Reporter: Adi Wikanto, Dimas Andi | Editor: Adi Wikanto

KONTAN.CO.ID - Jakarta. Pemerintah berencana menghentikan penjualan mobil konvensional berbasis internal combustion engine (ICE) atau mobil mesin bensin. Di sisi lain, harga mobil listrik semakin terjangkau karena adanya potongan harga atau diskon.

Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) sedang merumuskan kebijakan untuk mendukung implementasi peta jalan sektor otomotif Indonesia.

Salah satu kebijakan yang disiapkan pemerintah adalah larangan penjualan kendaraan konvensional baru sebagai upaya percepatan adopsi kendaraan listrik atau battery electric vehicle (BEV).

Deputi Bidang Koordimasi Infrastruktur dan Transportasi Kemenko Marves Rachmat Kaimuddin menyatakan, pihaknya terus menggodok mekanisme kebijakan pelarangan penjualan kendaraan konvensional.

Dalam hal ini, pemerintah menargetkan pada 2045 nanti tidak ada lagi mobil ICE baru yang dijual di pasar domestik. Di atas kertas, rencana penghentian penjualan mobil konvensional itu cukup menantang kendati kebijakan ini baru berlaku 21 tahun lagi. Sebab, mayoritas mobil baru yang dijual di pasar Indonesia masih berbahan bakar fosil.

Potongan harga mobil listrik

Dilansir dari Kompas.com, memasuki akhir kuartal III/2024, sejumlah pabrikan otomotif memberikan program potongan harga atau diskon besar pada produk mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV).

Model yang ditawarkan pada segmen tersebut meliputi Wuling Air EV, Wuling Bingou EV, Wuling Cloud EV, Omoda E5, dan Hyundai Ioniq 5 bagi produk paling tingginya. Sementara untuk besaran diskon yang diberikan, cukup beragam pada rentang Rp 15 juta hingga Rp 60 jutaan tergantung model serta varian.

Penawaran pertama datang dari Chery dengan BEV pertama yang sekaligus jadi andalannya, yaitu Omoda E5. Dipasarkan dengan harga mulai Rp 419 jutaan, diskon atau potongan harga Omoda E5 sebesar Rp 15 juta. "Kalau ngambil Omoda 5 yang RZ (non-listrik) bisa sampai Rp 40 juta," kata tenaga penjualnya kepada Kompas.com, Senin (2/9/2024).

Besaran potongan harga tersebut tidak jauh berbeda dengan Ioniq 5, salah satu BEV paling laris di Indonesia sejak debutnya di tahun lalu yang mencapai Rp 20 juta. Tapi, diskon hanya diberikan untuk varian Signature Long Range atau sekelas-nya saja. "Sebab yang Prime Standard Range itu inden," ujar dia.

Adapun diskon atau potongan harga mobil listrik besar-besaran diberikan Wuling untuk ketiga produknya dengan rentang berbeda, yaitu Air EV sebesar Rp 56 juta, Bingou EV Rp 33 juta sampai Rp 60 jutaan, serta Cloud EV Rp 38 juta.

Sebagai catatan, kini untuk unit Air EV semuanya inden sekitar satu bulan. Hal tersebut dikarenakan ketersediaan mobil di diler sedang habis. "Bingou juga tergantung varian. Kalau yang Long Range 333 Km itu Rp 33 juta diskonnya sedangkan Premium Range 410 Km dari Rp 408 juta menjadi Rp 342 juta (Rp 60 jutaan)," kata tenaga penjual Wuling.

"Untuk Cloud EV, dari harga Rp 438 juta setelah diskon menjadi Rp 400 juta (potongan harga Rp 38 juta)," tutup dia.

Reporter: Adi Wikanto, Dimas Andi | Editor: Adi Wikanto

KONTAN.CO.ID - Jakarta. Pemerintah berencana menghentikan penjualan mobil konvensional berbasis internal combustion engine (ICE) atau mobil mesin bensin. Untuk persiapan, berikut daftar harga mobil listrik per September 2024.

Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) sedang merumuskan kebijakan untuk mendukung implementasi peta jalan sektor otomotif Indonesia.

Salah satu kebijakan yang disiapkan pemerintah adalah larangan penjualan kendaraan konvensional baru sebagai upaya percepatan adopsi kendaraan listrik atau battery electric vehicle (BEV).

Deputi Bidang Koordimasi Infrastruktur dan Transportasi Kemenko Marves Rachmat Kaimuddin menyatakan, pihaknya terus menggodok mekanisme kebijakan pelarangan penjualan kendaraan konvensional.

Dalam hal ini, pemerintah menargetkan pada 2045 nanti tidak ada lagi mobil ICE baru yang dijual di pasar domestik. Di atas kertas, rencana penghentian penjualan mobil konvensional itu cukup menantang kendati kebijakan ini baru berlaku 21 tahun lagi. Sebab, mayoritas mobil baru yang dijual di pasar Indonesia masih berbahan bakar fosil.

Potongan harga mobil listrik

Dilansir dari Kompas.com, memasuki akhir kuartal III/2024, sejumlah pabrikan otomotif memberikan program potongan harga atau diskon besar pada produk mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV).

Model yang ditawarkan pada segmen tersebut meliputi Wuling Air EV, Wuling Bingou EV, Wuling Cloud EV, Omoda E5, dan Hyundai Ioniq 5 bagi produk paling tingginya. Sementara untuk besaran diskon yang diberikan, cukup beragam pada rentang Rp 15 juta hingga Rp 60 jutaan tergantung model serta varian.

Penawaran pertama datang dari Chery dengan BEV pertama yang sekaligus jadi andalannya, yaitu Omoda E5. Dipasarkan dengan harga mulai Rp 419 jutaan, diskon atau potongan harga Omoda E5 sebesar Rp 15 juta. "Kalau ngambil Omoda 5 yang RZ (non-listrik) bisa sampai Rp 40 juta," kata tenaga penjualnya kepada Kompas.com, Senin (2/9/2024).

Besaran potongan harga tersebut tidak jauh berbeda dengan Ioniq 5, salah satu BEV paling laris di Indonesia sejak debutnya di tahun lalu yang mencapai Rp 20 juta. Tapi, diskon hanya diberikan untuk varian Signature Long Range atau sekelas-nya saja. "Sebab yang Prime Standard Range itu inden," ujar dia.

Adapun diskon atau potongan harga mobil listrik besar-besaran diberikan Wuling untuk ketiga produknya dengan rentang berbeda, yaitu Air EV sebesar Rp 56 juta, Bingou EV Rp 33 juta sampai Rp 60 jutaan, serta Cloud EV Rp 38 juta.

Sebagai catatan, kini untuk unit Air EV semuanya inden sekitar satu bulan. Hal tersebut dikarenakan ketersediaan mobil di diler sedang habis. "Bingou juga tergantung varian. Kalau yang Long Range 333 Km itu Rp 33 juta diskonnya sedangkan Premium Range 410 Km dari Rp 408 juta menjadi Rp 342 juta (Rp 60 jutaan)," kata tenaga penjual Wuling.

"Untuk Cloud EV, dari harga Rp 438 juta setelah diskon menjadi Rp 400 juta (potongan harga Rp 38 juta)," tutup dia.

Harga mobil listrik September 2024

Diberitakan Kompas.com, berikut harga mobil listrik per September 2024:

Harga mobil listrik BMW

• Harga mobil listrik BMW i4 eDrive35 : Rp 1,835 miliar
• Harga mobil listrik BMW i4 eDrive40 : Rp 2,108 miliar
• Harga mobil listrik BMW i5 eDrive40 : Rp 2,205 miliar
• Harga mobil listrik BMW i5 M60 : Rp 2,777 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik BMW iX1 eDrive20 : Rp 1,337 miliar
• Harga mobil listrik BMW iX xDrive40 : Rp 2,483 miliar
• Harga mobil listrik BMW iX xDrive50 : Rp 2,665 miliar
• Harga mobil listrik BMW i7 xDrive60 Gran Lusso : Rp 3,33 miliar
• Harga mobil listrik BMW i7 xDrive60 Gran Lusso (Two-tone exterior color) : Rp 3,49 miliar

Harga mobil listrik BYD

• Harga mobil listrik BYD Dolphin Dynamics : Rp 365 juta
• Harga mobil listrik BYD Dolphin : Rp 425 juta
• Harga mobil listrik BYD Atto 3 Advanced : Rp 465 juta
• Harga mobil listrik BYD Atto 3 : Rp 515 juta M6
• Harga mobil listrik BYD Standard : Rp 379 juta
• Harga mobil listrik BYD M6 Superior 7-seater : Rp 419 juta
• Harga mobil listrik BYD M6 Superior Captain Seat : Rp 429 juta
• Harga mobil listrik BYD Seal Premium : Rp 679 juta
• Harga mobil listrik BYD Seal Performance (AWD) : Rp 719 juta

Harga mobil listrik Chery Omoda E5 : Rp 488,8 juta

Harga mobil listrik Citroen E-C3 : Rp 377 juta

Harga mobil listrik DFSK

• Harga mobil listrik DFSK Gelora Electric E-BV : Rp 350 juta
• Harga mobil listrik DFSK Gelora Electric E-MB : Rp 399 juta

Harga mobil listrik Esemka

• Harga mobil listrik Esemka Bima EV Cargo : Rp 530 juta
• Harga mobil listrik Esemka Bima EV Passenger : Rp 540 juta

Harga mobil listrik Ford Mustang Mach-E : Rp 2,5 miliar (off the road)

Harga mobil listrik GAC Aion

• Harga mobil listrik Aion ES : Rp 386 juta
• Harga mobil listrik Aion Hyptec HT : Rp 685 juta

Harga mobil listrik Hyundai

• Harga mobil listrik Ioniq 5 Batik : Rp 986,5 juta
• Harga mobil listrik Ioniq 5 Bluelink Prime Standard Range : Rp 782 juta
• Harga mobil listrik Ioniq 5 Bluelink Signature Standard Range : Rp 823 juta
• Harga mobil listrik Ioniq 5 Bluelink Prime Long Range : Rp 845 juta
• Harga mobil listrik Ioniq 5 Bluelink Signature Long Range : Rp 895 juta
• Harga mobil listrik Ioniq 5 N : Rp 1,3 miliar Ioniq 6 Signature : Rp 1,22 miliar
• Harga mobil listrik Kona Style Standard Range : Rp 499 juta
• Harga mobil listrik Kona Prime Standard Range : Rp 515 juta
• Harga mobil listrik Kona Prime Long Range : Rp 560 juta
• Harga mobil listrik Kona Signature Standard Range : Rp 575 juta
• Harga mobil listrik Kona Signature Long Range : Rp 590 juta

Harga mobil listrik Kia

• Harga mobil listrik KiaEV6 GT : Rp 1,709 miliar
• Harga mobil listrik KiaEV6 GT-Line : Rp 1,309 miliar EV9 GT-Line : Rp 1,985 miliar
• Harga mobil listrik KiaEV9 Earth : Rp 1,555 miliar

Harga mobil listrik Lexus

• Harga mobil listrik Lexus UX 300e : Rp 1,577 miliar
• Harga mobil listrik Lexus RZ 450e : Rp 2,287 miliar
• Harga mobil listrik Lexus Maxus Mifa 9 : Rp 1,425 miliar

Harga mobil listrik Mercedes-Benz

• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQA 250 Electric Line : Rp 1,54 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQB 250 Progressive Line : Rp 1,655 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Line : Rp 2,3 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQE 350 4Matic SUV : Rp 2,85 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQS 450+ Electric Art Line : Rp 2,984 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Line : Rp 3,5 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQS 450+ Edition One : Rp 3,95 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Mercedes-Benz EQS 450 4Matic AMG Line SUV : Rp 3,65 miliar (off the road)

Harga mobil listrik Morris Garages (MG)

• Harga mobil listrik MG Cyberster : Rp 1,68 miliar
• Harga mobil listrik MG 4 EV Ignite : Rp 423 juta
• Harga mobil listrik MG 4 EV Magnify i-Smart : Rp 473 juta
• Harga mobil listrik MG New ZS EV : Rp 453 juta

Harga mobil listrik MINI

• Harga mobil listrik MINI Electric : Rp 1,020 miliar
• Harga mobil listrik MINI Cooper SE : Rp 1,076 miliar
• Harga mobil listrik MINI Countryman SE All4 : Rp 1,4 miliar

Harga mobil listrik Neta

• Harga mobil listrik Neta V : Rp 317 juta
• Harga mobil listrik Neta V-II : Rp 299 juta
• Harga mobil listrik Neta X : Rp 490 juta

Harga mobil listrik Nissan

• Harga mobil listrik Nissan Leaf One Tone : Rp 738 juta
• Harga mobil listrik Nissan Leaf Two Tone : Rp 740 juta

Harga mobil listrik Porsche

• Harga mobil listrik Porsche Taycan : Rp 3,5 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Porsche Taycan 4S : Rp 4,25 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Porsche Taycan 4S Cross Turismo : Rp 4,79 miliar (off the road)
• Harga mobil listrik Porsche Taycan GTS : Rp 4,74 miliar (off the road)

Harga mobil listrik Renault

• Harga mobil listrik Renault Twizy : Rp 409 juta
• Harga mobil listrik Renault Zoe : Rp 888 juta
• Harga mobil listrik Renault Megane E-Tech : Rp 1,375 miliar

Harga mobil listrik Seres E1 : Rp 189 juta

Harga mobil listrik Tesla

• Harga mobil listrik Tesla Model 3 Standard Range : Rp 1,5 miliar
• Harga mobil listrik Tesla Model Y Long Range : Rp 2 miliar

Harga mobil listrik Toyota

• Harga mobil listrik Toyota bZ4X Panoramic Roof (One Tone Color) : Rp 1,190 miliar
• Harga mobil listrik Toyota bZ4X Panoramic Roof (Two Tone Color) : Rp 1,198 miliar

Harga mobil listrik Volvo

• Harga mobil listrik Volvo EX30 Plus : Rp 890 juta
• Harga mobil listrik Volvo EX30 Ultra : Rp 1,16 miliar
• Harga mobil listrik Volvo C40 Recharge : Rp 1,36 miliar

Harga mobil listrik VinFast

• Harga mobil listrik VinFast VF5 : Rp 218,25 juta
• Harga mobil listrik VinFast VF e34 : Rp 237 juta

Harga mobil listrik Volkswagen (VW) ID. Buzz : Rp 1,3 miliar

Harga mobil listrik Wuling

• Harga mobil listrik Air ev Standard Range : Rp 218,7 juta
• Harga mobil listrik Air ev Long Range : Rp 269,5 juta
• Harga mobil listrik Air ev Lite : Rp 188,9 juta
• Harga mobil listrik Binguo EV Long Range AC : Rp 348 juta (insentif PPN jadi Rp 317 jutaan)
• Harga mobil listrik Binguo EV Long Range AC DC : Rp 358 juta (insentif PPN jadi Rp 326 jutaan)
• Harga mobil listrik Binguo EV Premium Range AC DC : Rp 408 juta (insentif PPN jadi Rp 372 jutaan)
• Harga mobil listrik Binguo EV Special Edition (1.000 unit) : Rp 408 juta (insentif PPN jadi Rp 372 jutaan)
• Harga mobil listrik Cloud EV : Rp 398,8 juta (sudah termasuk insentif PPN)

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. GoTo Financial, unit bisnis financial technology dari GoTo, meluncurkan program bebas biaya transaksi QRIS dari GoPay untuk Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM).

Program gratis biaya transaksi QRIS dari GoPay ini ditujukan bagi UMKM yang melakukan transaksi di bawah Rp 100.000, sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan oleh Bank Indonesia (BI).

Group Head of Merchant Services GoTo Financial, Haryanto Tanjo, menyampaikan bahwa program ini dapat langsung dimanfaatkan oleh UMKM yang mengunduh dan mendaftarkan usahanya di aplikasi GoPay Merchant mulai September 2024.

"QRIS dapat mendukung operasional dan kemajuan usaha pelaku UMKM. Selain membuat pembayaran digital menjadi lebih mudah dan cepat, QRIS juga memperluas akses pasar bagi UMKM," ujarnya dalam keterangan resmi pada Selasa (24/9/2024).

Haryanto menambahkan bahwa masih banyak UMKM yang ragu untuk menggunakan QRIS.

Mereka khawatir akan proses pendaftaran yang kompleks dan memakan waktu, serta adanya potongan biaya transaksi.

Untuk mengatasi hal ini, GoTo menghadirkan aplikasi GoPay Merchant, di mana pendaftaran QRIS dapat dilakukan dengan cepat, sehingga merchant langsung mendapatkan kode QRIS untuk bertransaksi.

Dengan adanya aplikasi GoPay Merchant dan program gratis biaya transaksi, pihaknya berharap adopsi QRIS di Indonesia akan semakin luas, sehingga lebih banyak UMKM Indonesia yang dapat go digital.

Selain bebas biaya transaksi QRIS, UMKM juga dapat menikmati berbagai keunggulan dengan menggunakan aplikasi GoPay.

Di antaranya, proses pendaftaran QRIS yang mudah dan cepat, pencairan hasil penjualan yang dapat dilakukan kapan saja, serta opsi berlangganan perangkat GoPay Spiker.

"GoPay Spiker mempermudah merchant dalam memverifikasi transaksi dan mencegah adanya transaksi yang tidak sesuai nominal maupun palsu. Merchant cukup mendengar notifikasi suara dari perangkat GoPay Spiker yang mengeluarkan notifikasi berupa suara untuk tiap nominal transaksi QRIS yang dilakukan pelanggan," tuturnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "GoPay Gratiskan Biaya Transaksi QRIS untuk UMKM"

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -BANDUNG. PT Pertamina Patra Niaga tak menampik masih banyak masyarakat yang belum berhasil melakukan verifikasi pendaftaran QR Code Pertalite.

QR Code tersebut digunakan ketika pengendara roda empat membeli Pertalite di stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) Pertamina.

Officer Communication Relation Regional JJB Pertamina Patra Niaga Gayuh Mustika Jati menjelaskan, gagalnya proses verifikasi terjadi karena dokumen yang diinput atau diunggah oleh pelanggan tidak terbaca dengan baik.

“Kita sempat ada beberapa yang mengalami kesulitan dan tertolak ketika mendaftar. Tertolak itu karena tidak terbaca yang di mana itu karena dokumennya memiliki resolusi yang jelek atau tingkat ketajaman fotonya kurang. Kami memahami masih banyak yang merasakan itu sehingga kendalanya masih banyak masyarakat yang belum mendapatkan barcode-nya,” ujarnya saat media Briefing Pertamina di Bandung, Senin (23/9/2024).

Oleh sebab itu, pihaknya mengimbau kepada masyarakat ketika ingin melakukan verifikasi data, dipastikan menggunakan resolusi yang tinggi dan dokumen yang dimasukkan ke sistem adalah benar dan jelas.

“Misalnya kayak KTP, masih ada itu pakai KTP yang nomornya hilang dan sebagainya. Jadi itu yang salah satu harus diperhatikan kepada pendaftar agar memperhatikan dokumen dan kualitas gambar yang diupload agar mempermudah verifikasi,” jelasnya.

Gayuh juga menyarankan agar dokumen yang diinput sebaiknya bukan dokumen hasil foto namun harus menggunakan dokumen yang dipindai.

“KTP itu jangan yang foto device karena kurang tajam, tapi KTP-nya harus yang di-scan terlebih dahulu. Itu tingkat ketajamannya lebih bagus,” katanya.

Untuk diketahui, PT Pertamina Patra Niaga memperluas wilayah pendataan QR Code Pertalite untuk kendaraan roda empat secara bertahap di berbagai wilayah di Indonesia.

Setelah diterapkan di 41 kabupaten/kota sejak Juli 2023, baik di Aceh, Bengkulu, dan Bangka Belitung, QR Code Pertalite juga diberlakukan di Jawa, Madura, dan Bali mulai pertengahan Juli 2024 kemarin.

Pendataan pengguna Pertalite dengan pemberlakuan QR Code merupakan upaya Pertamina untuk mencatat transaksi BBM penugasan secara lebih baik dan transparan.

Pasalnya, ada anggaran kompensasi yang diberikan pemerintah untuk produk Pertalite.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Ini Penyebab Pendaftaran QR Code Pertalite Ditolak"

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Mulai Selasa (24/9/2024), PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) resmi menerapkan sistem e-ticketing berbasis website di Pelabuhan Penajam, Balikpapan, Kalimantan Timur.

Langkah ini merupakan upaya ASDP untuk mendukung konektivitas wilayah dan mengakselerasi digitalisasi layanan.

Tidak hanya memudahkan pengguna jasa, penerapan e-ticketing ini juga mendukung pembangunan dan mobilisasi menuju Ibu Kota Nusantara (IKN).

Melansir siaran pers, Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin, mengatakan langkah ini merupakan upaya ASDP untuk mengoptimalkan layanan penyeberangan di seluruh pelabuhan yang dikelola.

"Penerapan e-ticketing di Pelabuhan Penajam menambah daftar pelabuhan kami yang telah mendigitalisasi layanannya. Saat ini tercatat sudah mencapai 40 pelabuhan yang menerapkan e-ticketing," jelasnya.

Shelvy menjelaskan, peralihan dari sistem manual lalu menjadi cashless, dan kini sepenuhnya digital melalui website trip.ferizy.com adalah bagian dari strategi ASDP guna meningkatkan efisiensi dan kenyamanan pengguna jasa.

“Langkah ini juga memperkuat konektivitas antara Penajam dan Kariangau, yang merupakan jalur penting untuk mobilisasi masyarakat serta logistik, terutama menuju kawasan Ibu Kota Nusantara (IKN)," ujarnya.

Lintasan Penajam-Kariangau, yang menghubungkan Kabupaten Penajam Paser Utara dengan Balikpapan, kini semakin vital seiring percepatan pembangunan IKN di Kalimantan Timur.

Mobilitas masyarakat dan distribusi logistik menjadi semakin penting, dan ASDP siap menjadi jembatan penghubung utama.

Kehadiran layanan penyeberangan ini telah memangkas waktu tempuh hingga 50%, dari sekitar 4 jam menjadi hanya 2 jam.

Jalur ini menjadi salah satu faktor kunci dalam memastikan kelancaran arus barang, terutama bahan pokok dan material konstruksi yang dibutuhkan untuk pembangunan infrastruktur IKN.

Shelvy mengatakan, "Penerapan e-ticketing diharapkan dapat mengurangi potensi antrean panjang, terutama selama periode libur besar seperti Natal 2024 dan Tahun Baru 2025.

Dengan adanya penerapan kuota tiket dan sistem pendataan manifes yang lebih akurat, lanjutnya, proses penyeberangan akan lebih teratur dan nyaman bagi pengguna jasa.

“Selain itu, kami juga fokus pada peningkatan aspek keselamatan, keamanan, dan kenyamanan penumpang, yang semuanya terdigitalisasi," tutupnya.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Indonesia menguasai 80% pasar gambir dunia. Adapun tujuan ekspor gambir terbesar dari Indonesia adalah India, disusul Jepang, Tiongkok, Pakistan, Bangladesh serta sebagian negara Eropa.

Mengutip Infopublik.id, Indonesia bahkan tercatat menjadi penguasa 50% pasar gambir di India. Indonesia mencapai nilai ekspor sebesar US$ 90 juta pada 2022. Dan angka ini diproyeksikan terus meningkat seiring dengan peningkatan kualitas produksi dan perluasan pasar.

Harga gambir ekspor bervariasi antara US$ 7.500 - US$ 10.000/ton.

Asisten Deputi Pembaharuan dan Kemitraan Perkoperasian Kementerian Koperasi dan UKM Destry Anna Sari mengatakan besarnya potensi komoditas gambir, merupakan peluang Indonesia untuk terus meningkatkan pasokannya ke pasar dunia memenuhi kebutuhan industri farmasi, penyamak kulit, dan pengobatan tradisional.

“Gambir adalah salah satu komoditas pertanian yang memiliki banyak manfaat untuk industri dan kesehatan sehingga sangat dibutuhkan dan dicari oleh pasar dunia,” kata Destry pada Selasa (24/9/2024).

Ekspor gambir Indonesia terbanyak berasal dari Sumatera Barat, sebab tanaman ini merupakan komoditas penting di Sumatra Barat. Keunggulan geografis, iklim yang mendukung, dan warisan budaya lokal menjadikan Sumatera Barat menjadi penghasil gambir terbesar di Indonesia.

Destry mengatakan koperasi menjadi badan usaha yang memainkan peran sebagai motor penggerak mengoptimalkan potensi komoditas gambir di Sumatera Barat, salah satu di antaranya Koperasi Serba Usaha (KSU) Bangkit Mandiri di Kabupaten Pesisir Selatan.

Koperasi yang terletak di Kampung Ampalu, Nagari Ganting Mudiak Selatan, Surantih, Kecamatan Sutera ini memiliki 83 anggota aktif menjadi wadah bagi para petani untuk bekerja sama dalam proses budidaya, sekaligus sebagai pusat pelatihan, peningkatan kualitas pengolahan gambir, serta pemasaran.

“KSU telah menerapkan teknik pengolahan gambir berkualitas tinggi dengan kadar katekin hingga mencapai 90 persen. Peningkatkan kualitas ini yang memang terus didorong sehingga memenuhi standar kebutuhan industri,” kata Destry.

Koperasi memproduksi empat grade gambir mulai dari, gambir bootch A (kadar katekin 90 persen), gambir bootch B (70-80 persen), gambir bootch C (60-70 persen), dan gambir bootch D (40-50 persen), dengan kapasitas produksi masing-masing 2 ton/minggu, 2 ton/minggu, 3 ton/minggu, dan 5-10 ton/minggu.

KSU Bangkit Mandiri memasok gambir ke ekspor India dan Jepang bermitra dengan beberapa perusahaan pengolahan gambir di Sumatera Barat.

Untuk pasar dalam negeri, KSU Bangkit Mandiri, menjalin kemitraan dengan Koperasi Produsen Syariah Gambir Anam Koto Mandiri di Kabupaten Lima Puluh Kota untuk memproduksi gambir dalam bentuk bubuk.

“Peran koperasi dalam mengelola komoditas gambir perlu terus diperkuat sehingga KSU Bangkit Mandiri dan Koperasi Syariah Gambir Anam Koto Mandiri ini, mendapat pendampingan oleh Tenaga Pendamping Koperasi Modern (TPKM) dan merupakan peserta Program Koperasi Modern 2024 yang dilaksanakan oleh Deputi Bidang Perkoperasian,” katanya.

Untuk perluas jangkauan pasar global, KemenKopUKM juga mengikutsertakan KSU Bangkit Mandiri pada Trade Expo Indonesia 2024.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Ada kabar baik bagi masyarakat Palembang dan sekitarnya. DAMRI secara resmi memperluas layanan dengan membuka rute baru dari Jakarta menuju Palembang.

Kehadiran DAMRI di rute ini diharapkan dapat mempermudah wisatawan dan masyarakat untuk mengunjungi Palembang dan menikmati berbagai keindahannya.

Selain itu, letak Palembang yang strategis di jalur Lintas Sumatera menjadikannya sebagai titik penting dalam menghubungkan antar daerah di Pulau Sumatera.

Berdasarkan siaran pers, Corporate Secretary DAMRI Chrystian R.M Pohan mengatakan, melalui layanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP), kehadiran DAMRI mendapatkan banyak respon antusias dari para pelanggan.

“Banyak pelanggan sangat antusias ya, kami optimis bahwa hadirnya layanan AKAP ini dapat mendorong para wisatawan untuk berkunjung ke Kota Palembang, dan mengeksplor kekayaan budaya, kuliner serta pariwisatanya,” tutur Pohan.

Jadwal keberangkatan dan harga tiket

Rute Jakarta - Palembang ini memiliki jadwal keberangkatan, yakni pukul 16.00 WIB di hari Selasa, Rabu, Kamis, Sabtu, dan Minggu.

Kemudian, dari Palembang tersedia dua jadwal keberangkatan, yaitu setiap hari Senin, Selasa, Rabu, Jumat dan Sabtu di jam 16.00 WIB. Sedangkan setiap hari Kamis dan Minggu di jam 13.00 WIB.

“Pelanggan yang berangkat dari Jakarta dapat menunggu di Pool DAMRI Kemayoran, sedangkan dari Palembang dapat menunggu di Pool DAMRI Palembang," ujarnya.

Adapun tarif yang dikenakan sebesar Rp 355.000 yang dapat dipesan melalui DAMRI Apps, Traveloka, RedBus, maupun loket keberangkatan di Jakarta atau Palembang.

Bagi pelanggan yang ingin mengetahui Informasi selengkapnya terkait layanan Jakarta - Palembang dapat menghubungi WhatsApp DAMRI Cabang Palembang di nomor telepon 0811 787 987 atau WhatsApp Bisnis 0811 2110 0825, email cs@damri.co.id, Call Center Halo DAMRI 1500 825, atau mengunjungi media sosial DAMRI pada akun Instagram, Twitter, Facebook di @DamriIndonesia.

Reporter: Avanty Nurdiana | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Triputra Agro Persada Tbk mengubah plafon pinjaman anak usahanya. Perubahan transaksi ini oleh emiten berkode saham TAPG dilakukan pada 20 September 2024.

Sekretaris Perusahaan Triputra Agro Persada Joni Tjeng dalam keterbukaan informasi di BEI menjelaskan, perubahan fasilitas pinjaman tersebut dilakukan pada PT Agro Multi Persada ke entitas anaknya yaitu PT Muaratoyu Subur Lestari. "Berdasarkan perjanjian utang piutang yang dibuat Agro Multi Persada dengan Muaratoyu Subur Lestari. Nilai fasilitas pinjaman baru disetujui maksimal sebesar Rp 1 triliun," terang dia pada Selasa (24/9).

Sekedar informasi, PT Agro Multi Persama adalah perusahaan yang dikendalikan oleh TAPG dengan kepemilikan sebesar 94,93%. Sementara PT Muaratoyu Subur Lestari merupakan saham yang 99,99% dikendalikan dari AMP. Menurut Joni, transaksi ini tidak terdampak material atas transaksi perubahan maksimum plafon fasilitas pinjaman AMP ke MSL.

Selasa (24/9), saham TAPG ditutup turun 1,17% di Rp 845 per saham.

Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sebagai salah satu negara produsen kopi, Indonesia harus serius dalam mengembangkan komoditas perkebunan rakyat yang mayoritas dimiliki petani tersebut.

Pasalnya, dari sisi produksi dan ekspor, kopi Indonesia mengalami tren penurunan akibat sejumlah faktor.

Pengamat Pertanian dari CORE Eliza Mardian mengatakan, sebetulnya kondisi tata niaga kopi di Indonesia kurang baik-baik saja. Apalagi ada pengaruh El Nino di tahun 2023 yang berdampak ke mundurnya musim panen dan penurunan produksi.

Begitu juga di Vietnam terjadi hal serupa. Jika mengacu ke ITC Trademap, di tahun 2022 posisi Indonesia sebaga eksportir biji kopi dari sisi volume berada diurutan keempat, setelah Brazil, Vietnam, dan Kolombia.

"Namun pada tahun 2023 posisi Indonesia menjadi kelima, disalip Uganda dan Honduras," katanya kepada Kontan.co.id, Selasa (24/9).

Pada aspek daya saing ekspor yang diilihat dari keunggulan komparatif pun Indonesia masih terbilang relatif rendah dibandingkan Brazil, Kolombia dan Vietnam.

"Kalau dilihat dari tren produksi dan kebijakan pemerintah yang masih kurang memadai dan dibayangi dampak perubahan iklim, maka ekspor biji kopi Indonesia akan turun karena prouduksi dalam negeri terus menurun," papar dia.

Menurut Eliza, penyebab rendahnya produksi kopi nasional akibat produktivitas yang juga rendah. Hal ini merupakan dampak dari tidak adanya kebijakan khusus pemerintah yang berkaitan dengan peningkatan produktivitas kopi.

"Ini berbeda banget dengan komoditas pangan seperti padi, jagung, dan kedelai, dimana kebijakan-kebijakan pemerintah cukup beragam, meskipun hasilnya masih belum optimal," paparnya.

Adapun salah satu kunci peningkatan produktivitas kopi adalah dimulai dari peningkatan kualitas bibit di level petani. Yang terang, juga pentingnya inovasi dari pusat-pusat penelitian untuk menghasilkan bibit yang berkualitas dan terjangkau untuk para petani kopi.

Selain itu, Eliza bilang, pemerintah perlu memberikan pendampingan kepada para petani kopi khususnya pada tiga tahun pertama hingga tanaman ini berbuah.

Kualitas tenaga penyuluh juga perlu ditingkatkan. Sebelum otonomi daerah, tenaga penyuluh itu berasal dari pusat dan memiliki keahlian untuk masing-masing komoditas.

Nah, sementara pasca otonomi daerah, kualitas penyuluh yang berasal dari pemerintah daerah oleh sebagian pihak dipandang masih perlu dibenahi khususnya yang berkaitan dengan penguasaan terhadap tanaman kopi.

"Apalagi jika untuk menghasilkan kombinasi bibit kopi yang enak, dapat diproduksi dengan cepat, dan dalam jumlah yang banyak bukanlah hal yang mudah," ungkapnya.

Oleh karena itu, riset dan pengembangan harus terus dilakukan pemerintah.

Eliza menuturkan, pemerintah, misalnya, dapat mencontoh pemerintah Brazil dan Vietnam yang mampu menghasilkan kebijakan yang mendukung peningkatan produktivitas kopi di masing-masing negara tersebut.

Seperti diketahui, sekitar 75% kopi di Indonesia merupakan jenis robusta, sebanyak 25% adalah arabika, dan sisanya sebanyak 5% merupakan spesial arabika.

Harga kopi spesial lebih tinggi dibandingkan jenis kopi lainnya. Hanya saja, selain produksinya lebih sedikit, masa panen yang lebih lama, proses pemeliharaan kualitasnya juga lebih panjang, mulai dari petani hingga ke konsumen.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Cipta Krida Bahari (CKB Logistics) membuka kantor barunya di Kalimantan Barat dengan harapan bisa mendongkrak pertumbuhan bauksit di Indonesia.

Sebagaimana diketahui, Indonesia menjadi salah satu negara penghasil bauksit terbesar di dunia karena disokong oleh Kalimantan Barat, misalnya dari wilayah Kabupaten Melawi, Sambas, Kapuas Halus, hingga Mempawah.

Tak hanya menghasilkan bauksit, Kalimantan Barat rupanya juga menghasilkan intan, aluminium, nikel, bijih besi, hingga emas.

Atas kekayaan alam yang dimilikinya, wilayah yang dikenal dengan Seribu Sungai ini pun menyimpan 62,1 persen dari total potensi cadangan dan sumber daya batu bara, sehingga dijuluki sebagai daerah penghasil batu bara terbesar di Indonesia.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) pun mengamini Kalimantan mempunyai 88,31 miliar ton sumber daya batu bara. Bahkan, jumlah cadangannya nyaris menyentuh 25,84 miliar ton.

Melihat potensi tersebut, PT Cipta Krida Bahari (CKB Logistics) selaku perusahaan logistik terkemuka di Indonesia membidik kawasan Kalimantan guna mendukung industri pertambangan Indonesia khususnya Kalimantan Barat.

Melalui pembukaan fasilitas kantor baru di Pontianak, Kalimantan Barat, anak usaha PT ABM Investama Tbk (ABMM) ini dapat menjangkau pasar yang lebih luas, sehingga mampu mendongkrak pertumbuhan ekspor bauksit Indonesia.

Business Director Logistics & Distribution CKB Logistics Ety Puspitasari menyebut bahwa langkah yang diambil CKB Logistics turut sejalan dengan kebutuhan logistik terintegrasi bagi perusahaan tambang bauksit dan produsen aluminium di kawasan tersebut.

Masih mengacu data Kementerian ESDM 2024, kebutuhan aluminium dalam negeri kini mencapai 1,2 juta ton per tahun. Di mana, pada 2023, 50 persen pasokan masih berasal dari impor dan 44 persen dari perusahaan dalam negeri.

Cognitive Market Research membeberkan, tahun ini pasar aluminium global disinyalir mencapai US$165,2 juta, yang mana Asia Pasifik menguasai pasar 23 persen dari pendapatan global dengan ukuran pasar US$38,40 juta.

Sementara itu, sepanjang 2023 Indonesia berhasil mengekspor aluminium senilai US$692,5 juta ke beberapa negara seperti Tiongkok, Vietnam, India, Jepang, serta Thailand.

“Kami menyasar wilayah ini karena sebelumnya fasilitas CKB Logistics pun lebih dulu telah beroperasi di Pontianak, sehingga kami berharap Grup ABM khususnya CKB Logistics dapat memperluas jangkauan bisnis sekaligus menciptakan peluang baru yang dapat menarik pelanggan lebih luas,” ujar Ety dalam keterangannya usai meresmikan kantor baru CKB Logistics di Pontianak, Selasa (24/9/2024).

Lebih lanjut Ety menegaskan, sebagai perusahaan logistik yang memberikan solusi one stop service, kini jaringan operasional CKB Logistics kian merata. Dengan demikian, peresmian kantor baru di Pontianak kini menambah cakupan operasional perusahaan setelah sebelumnya terkoordinasi di Batam, Riau, Jambi, Makassar, hingga beberapa daerah di Pulau Jawa dan Pulau Sumatera.

Ia pun berharap, ke depan perusahaan dapat meningkatkan pertumbuhan dan menciptakan bisnis yang merata.

“Dengan dibukanya fasilitas kantor baru di Pontianak, kami berkomitmen mendukung kebutuhan logistik terintegrasi bagi perusahaan tambang bauksit dan produsen aluminium di Kalimantan Barat. Langkah ini pun sekaligus memperkuat jaringan bisnis CKB Logistics dalam menyediakan solusi logistik yang efisien dan tepat waktu,” paparnya.

Selama 27 tahun beroperasi, CKB Logistics turut agresif melebarkan sayap bisnisnya dalam mendukung program pemerintah untuk mempercepat pemulihan ekonomi nasional, khususnya di bidang pertambangan.

Perusahaan pun berkomitmen menyediakan solusi rantai pasok untuk seluruh aspek industri pertambangan, misalnya pengiriman alat berat, manajemen pelabuhan, transportasi bahan baku, hingga produk industri yang memerlukan penanganan khusus.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Maraknya proyek smelter yang mulai beroperasi diyakini akan meningkatkan nilai tambah komoditas mineral Indonesia. Namun, manfaat seperti ini akan lebih terasa jika industri hilir dalam negeri benar-benar siap menyerap produk olahan smelter tersebut.

Sebagai informasi, dalam dua hari terakhir tiga smelter besar mulai beroperasi, yakni smelter tembaga Amman Mineral (investasi Rp 21 triliun), smelter tembaga Freeport Indonesia (Rp 58 triliun), dan smelter grade alumina refinery Fase 1 di Mempawah (Rp 25,7 triliun).

Direktur Eksekutif ReforMiner Institute Komaidi Notonegoro menyampaikan, efek berganda dari proyek smelter sebenarnya bersifat jangka pendek, yakni ketika proses pembangunannya berlangsung.

Sebab, ketika proyek smelter dimulai, artinya ada investasi yang masuk. Pembangunan fisik smelter ini tentu membutuhkan tenaga kerja dalam jumlah besar. Hal ini nantinya dapat menggerakan ekonomi di area sekitar smelter tersebut dibangun.

"Tapi setelah proyek selesai, tenaga kerja yang diperlukan tinggal di bagian operator smelter saja dan kemungkinan jumlahnya akan turun signifikan," ujar dia, Selasa (24/9).

Lebih lanjut, nilai tambah yang diinginkan pemerintah sebenarnya bisa didapat ketika produk hasil olahan smelter mineral bisa terserap maksimal untuk industri manufaktur dalam negeri.

Hanya saja, sambung Komaidi, produk jadi smelter-smelter di Indonesia sebagian besar masih ditujukan ke pasar ekspor. Ketika diekspor, nilai tambah produk tersebut hanya bertambah 2,5% sampai 5%.

"Artinya kalau pasarnya hanya ekspor itu nilai tambah produk smelter tersebut tidak signifikan bagi Indonesia. Mau tidak mau harusnya industri dalam negeri dapat menyerap produk smelter tersebut," pungkas dia.

Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sejak Mei 2023, Uni Eropa (UE) resmi memberlakukan Undang-Undang (UU) Antideforestasi atau The European Union on Deforestation-free Regulation (EUDR).

Regulasi ini bertujuan untuk melawan dampak perubahan iklim. EUDR memastikan tujuh produk yang masuk ke Uni Eropa yakni sawit, kopi, daging, kayu, kakao, kedelai dan karet berasal dari sumber yang legal serta tidak menyebabkan deforestasi.

Pengamat Pertanian dari CORE Eliza Mardian mengatakan, Eropa bukan tujuan utama ekspor biji kopi Indonesia. Mayoritas biji kopi kita diekspor ke Mesir, India, Malaysia, Italia, dan Jepang. Adapun proporsi ekspor biji kopi Indonesia ke Eropa bahkan tidak sampai dari 10%.

Alhasil, kebijakan antideforestasi UE belum siginifikan memperngaruhi kinerja ekspor karena Eropa bukan pangsa pasar ekspor utama Indonesia di biji kopi.

"Kecuali jika mitra dagang utama kita menerapkan kebijakan serupa, barulah akan berdampak," katanya kepada KONTAN, Selasa (24/9/2024).

Jika mengacu ke ITC Trademap, di tahun 2022 posisi Indonesia sebagaI eksportir biji kopi dari sisi volume berada di urutan keempat, setelah Brasil, Vietnam, dan Kolombia. "Namun pada tahun 2023 posisi Indonesia menjadi kelima, disalip Uganda dan Honduras," sebutnya.

Pun pada aspek daya saing ekspor yang diilihat dari keunggulan komparatif pun Indonesia masih terbilang relatif rendah dibandingkan Brazil, Kolombia dan Vietnam.

"Kalau dilihat dari tren produksi dan kebijakan pemerintah yang masih kurang memadai dan dibayangi dampak perubahan iklim, maka ekspor biji kopi Indonesia akan turun karena produksi dalam negeri terus menurun," papar Eliza.