Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Upaya yang dilakukan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) melalui transformasi yang dilakukan yaitu keunggulan eksekusi proyek mulai menunjukkan hasil sesuai dengan rencana Perseroan.

Berdasarkan keterangan resmi yang diterima Kontan, Jumat (30/8), WIKA mencatat Gross Profit Margin (GPM) segmen Infrastruktur dan Gedung serta EPCC meningkat 8,4% dan 9,9% pada kuartal II 2024, dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 8,2% dan 7,9%.

Sesuai dengan laporan keuangan konsolidasian Perseroan hingga 30 Juni 2024, WIKA mencatatkan penjualan sebesar Rp 7,53 triliun. Kontribusi utama penjualan tersebut berasal dari segmen Infrastruktur dan Gedung serta Industri yang masing-masing sebesar lebih dari 30%, disusul dengan EPCC sebesar 16,5% dan Properti sebesar 18,3%.

“Penguatan kinerja operasi WIKA dapat tercapai atas upaya Perseroan dalam menjalankan lean construction dan digitalisasi serta terus mengupayakan efisiensi operasi di seluruh proyek berjalan,” ucap Agung Budi Waskito , Direktur Utama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

WIKA juga mencatatkan penurunan piutang sebesar 15,3% dari posisi Rp 8,40 triliun pada tahun 2023 menjadi Rp 7,11 triliun pada kuartal II 2024. Hal ini sejalan dengan upaya serius WIKA dalam menjalankan salah satu langkah 8 stream penyehatan yaitu percepatan penagihan piutang.

Berkaca pada Laporan Keuangan Kuartal II tahun 2024, Agung menyampaikan bahwa dukungan para stakeholders dan pemerintah dalam upaya penyehatan keuangan Perseroan selama ini membuat Perseroan optimis untuk menjawab tantangan di masa mendatang.

Perseroan berupaya untuk selalu menjaga kepercayaan para stakeholders dan Pemerintah dengan menjalankan transformasi dan 8 stream penyehatan, serta menunjukkan kinerja yang unggul dalam mengeksekusi setiap pekerjaan.

“Perbaikan kinerja Perseroan juga terlihat dari rasio utang berbunga terhadap ekuitas (Gearing Ratio) dan Debt to Equity Ratio (DER) WIKA yang semakin baik, di mana tercatat sebesar 2,31 kali dan 3,23 kali pada kuartal II 2024 menurun dibandingkan posisi kuartal II 2023 yang sebesar 3,86 kali dan 5,89 kali. Hal ini diraih berkat dukungan seluruh stakeholders dan Pemerintah dalam memperkuat struktur permodalan Perseroan serta upaya Perseroan untuk terus fokus terhadap kas,” lanjutnya.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Pertanian (Kementan) memberikan apresiasi kepada PT Permodalan Nasional Madani (PNM) dan PT Pegadaian atas inovasi permodalan yang mendukung petani muda.

Kedua BUMN ini berkomitmen meningkatkan akses permodalan melalui program-program yang fleksibel dan mudah diakses, serta didukung oleh pelatihan dan pendampingan yang komprehensif.

PNM menawarkan program pelatihan yang mencakup seluruh proses dari produksi hingga pemasaran hasil pertanian, memastikan dukungan berkelanjutan setelah pembiayaan diberikan.

Sementara itu, PT Pegadaian menyediakan berbagai solusi permodalan yang disesuaikan dengan kebutuhan petani, dengan opsi yang fleksibel dan terjangkau.

Webinar Millennial Agriculture Forum (MAF) yang diadakan oleh Kementan menggarisbawahi pentingnya sinergi antara petani muda dan berbagai pihak terkait untuk mengoptimalkan potensi pertanian di Indonesia. Acara ini diikuti oleh sekitar 210 petani muda dari Jawa Timur, terutama Banyuwangi, baik secara daring maupun luring.

Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman, menegaskan pentingnya keterlibatan petani milenial dalam pembangunan sektor pertanian nasional. "Petani milenial harus menjadi contoh bagi petani lainnya," ujarnya, dalam siaran pers, Jumat (30/8).

Amran menambahkan bahwa Program Youth Entrepreneurship and Employment Support Services (YESS) bertujuan untuk meningkatkan inovasi dan kapasitas petani muda.

Kepala Badan Penyuluhan dan Pengembangan SDM Pertanian Kementan, Idha Widi Arsanti, menekankan bahwa akses permodalan adalah faktor penting dalam pengembangan usaha pertanian.

"Kementan berkomitmen untuk terus memberikan bantuan permodalan, pelatihan, dan akses pasar bagi petani muda," kata Arsanti.

Webinar MAF ini diadakan oleh Polbangtan Malang dan Provincial Project Implementation Unit (PPIU) Jawa Timur, dalam kerangka Program YESS yang didukung oleh International Fund for Agricultural Development (IFAD).

Kegiatan ini juga menghadirkan narasumber seperti Syva Dila Kharisma, seorang Local Champion dari Kabupaten Banyuwangi, yang berbagi kisah suksesnya dalam mengembangkan usaha kebun durian dengan memanfaatkan inovasi dan branding melalui media sosial.

Project Manager PPIU Jatim, Acep Hariri, menambahkan bahwa BPP Rogojampi dipilih sebagai lokasi MAF karena perannya sebagai Business Development Services Provider (BDSP), yang berfungsi sebagai pusat pengembangan bisnis bagi petani muda di pedesaan.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Emiten rumah sakit PT Mitra Keluarga Karyasehat Tbk (MIKA) telah menyerap sekitar Rp 379 miliar dari total belanja modal (capex) sebesar Rp 1 triliun untuk tahun 2024.

Dengan sisa anggaran capex sekitar Rp 621 miliar di sisa tahun ini, MIKA akan fokus pada proyek ekspansi dan peremajaan alat medis sebagai bagian dari strategi pertumbuhan dan pengembangan infrastruktur perusahaan.

Aditya Widjaja, Head of Investor Relations PT Mitra Keluarga Karyasehat Tbk menjelaskan bahwa penggunaan capex tahun ini akan banyak diarahkan pada pembangunan rumah sakit baru.

"Saat ini, MIKA tengah menjalankan tiga proyek yang sudah berada dalam tahap groundbreaking. Proyek-proyek ini direncanakan akan mulai beroperasi pada tahun 2025, sejalan dengan upaya perusahaan untuk meningkatkan kapasitas layanan kesehatan," kata Aditya dalam paparan publik secara virtual, Jumat (30/8).

Selain pembangunan rumah sakit baru, MIKA juga akan memanfaatkan capex untuk menambah kapasitas tempat tidur di rumah sakit existing. Perusahaan menargetkan penambahan sekitar 250 hingga 300 tempat tidur pada tahun ini. Ekspansi ini merupakan bagian dari strategi untuk meningkatkan kapasitas dan efisiensi layanan di rumah sakit yang sudah ada.

Penambahan alat medis juga menjadi salah satu prioritas dalam penggunaan capex. MIKA berkomitmen untuk melakukan peremajaan alat medis setiap tahun guna memastikan fasilitas medis yang terbaru dan terbaik.

"Investasi ini diharapkan dapat meningkatkan kualitas layanan kesehatan dan efisiensi operasional rumah sakit," sambungnya.

Dalam rencana bisnis sebelumnya, MIKA telah mengalokasikan capex sebesar Rp 1 triliun untuk tahun 2024. Anggaran ini mencakup pembangunan rumah sakit baru dan renovasi fasilitas yang sudah ada, dengan tujuan untuk memperkuat posisi perusahaan di pasar dan mendongkrak kinerja hingga akhir tahun.

Selama enam bulan pertama tahun 2024, MIKA mencatat pendapatan sebesar Rp 2,45 triliun, meningkat 19,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pendapatan terbesar berasal dari segmen obat dan perlengkapan medis yang menyumbang 45% dari total pendapatan. Segmen layanan penunjang medis menyumbang 21%, sementara segmen rawat inap dan operasi berkontribusi 16%.

Volume pasien rawat inap dan hari rawat mencatatkan pertumbuhan masing-masing sebesar 14,9% dan 14,6%. Kenaikan ini sebagian besar didorong oleh pertumbuhan pasien non-BPJS serta kontribusi dari tiga rumah sakit baru yang baru beroperasi. Kunjungan pasien rawat jalan juga mengalami pertumbuhan sebesar 7,2%.

Pendapatan dari pasien non-BPJS tumbuh sebesar 24%, sedangkan kontribusi pendapatan dari pasien JKN hanya tumbuh tipis sebesar 0,5%. Akibatnya, kontribusi pendapatan pasien swasta meningkat menjadi 84,9% dari total pendapatan MIKA.

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Waskita Karya Tbk (WSKT) meresmikan Bendungan Leuwikeris di Kabupaten Tasikmalaya, Jawa Barat, Kamis (29/8). Pembangunan bendungan tersebut memakan anggaran sebesar Rp 3,5 triliun.

Peresmian bendungan setinggi 84,9 meter itu dilakukan langsung oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Jokowi mengatakan, air merupakan sumber kehidupan sekaligus simbol keseimbangan dan keharmonisan. Sehingga, perlu dikelola secara baik karena setiap tetesnya sangat berharga.

“Kalau tidak dikelola dengan baik, bisa menjadi sebuah bencana. Tanpa air, tidak ada kehidupan dan tidak ada makanan,” ujarnya dalam keterangan resmi, Jumat (30/8).

Jokowi menuturkan, pembangunan Bendungan Leuwikeris menghabiskan total anggaran sebesar Rp 3,5 triliun. Anggaran ini jauh lebih banyak dibandingkan biaya yang digunakan untuk membangun sejumlah bendungan lain.

Luas genangan bendungan ini mencapai 243 Hektare (Ha) serta daya tampung menembus 81 juta meter kubik (m3).

“Diharapkan Bendungan Leuwikeris betul-betul multifungsi, untuk air baku, air irigasi, pengendali banjir, dan pembangkit listrik. Bendungan ini mengaliri irigasi hingga 11.200 Ha, sangat besar manfaatnya bagi petani,” tutur Jokowi.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho mengatakan, bendungan itu dapat menyuplai air irigasi ke lahan persawahan di Kabupaten Ciamis dan Kabupaten Cilacap. Hal itu pun turut mendukung ketahanan pangan di Jawa Barat serta Jawa Tengah.

"Bendungan ini juga mampu mereduksi banjir periode 25 tahunan dari Rp 509,7 meter kubik (m3) per detik menjadi 450,2 m3 per detik atau sebesar 11,7 persen," ungkapnya.

Keberadaan Bendungan Leuwikeris berpotensi pula menjadi sumber daya listrik bagi Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA).

Hanugroho menjelaskan, guna memudahkan pembangunan Proyek Strategis Nasional (PSN) ini, Waskita menerapkan inovasi berupa pengukuran Overbreak Tunnel menggunakan Terrestrial Laser Scanning.

Melalui inovasi itu, data yang terkumpul mampu membuat penghitungan luas area lebih mudah, sekaligus memberikan visualisasi lebih nyata terkait lokasi longsoran.

Sebagai informasi, Bendungan Leuwikeris dibangun melalui lima paket pekerjaan. Khusus Waskita, ada tiga paket yang dikerjakan, yaitu paket dua, empat, dan lima.

Paket dua dikerjakan oleh Kerja Sama Operasional (KSO) PT Waskita Karya-PT Adhi Karya yang bertanggung jawab mengerjakan galian spillway dan pembetonan terowongan. Nilai kontraknya sebesar Rp 642,3 miliar.

Berikutnya paket empat digarap KSO PT Waskita Karya-PT hutama Karya-PT Basuki Rahmanta Putra untuk pekerjaan plugging terowongan pengelak, hydromechanical dan pekerjaan electrical, pembetonan spillway, serta Jembatan Cihapitan. Nilai kontraknya senilai Rp 698,98 miliar.

Kemudian paket 5 dibangun oleh KSO PT Waskita Karya-PT Adhi Karya, mencakup pengerjaan terowongan, intake, saluran inlet dan outlet, serta Jembatan Cikembang. Nilai kontraknya sebesar Rp 246,67 miliar.

Bendungan Leuwikeris merupakan salah satu dari 83 PSN yang dikerjakan WSKT per Juli 2024. Sebanyak 35 di antaranya masih dalam proses pembangunan, termasuk sembilan bendungan. Yaitu, Bendungan Temef, Karangnongko, Mbay, Jragung, Rukoh, Tiga Dihaji, Jlantah, Bener, serta Cibeet.

Sumber: Kompas.com | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) sampai saat ini belum menggelar lelang frekuensi 700 Mhz bekas pakai siaran televisi analog.

Menurut Menteri Kominfo Budi Arie Setiadi, saat ini operator seluler belum berminat terhadap frekuensi tersebut. Menurut Budi Arie, operator lebih tertarik pada frekuensi 2.600 MHz (2,6 GHz).

"Opsel (operator seluler) belum menyatakan minatnya. Mereka justru ingin frekuensi yang 2,6 Ghz (2.600 Mhz) untuk 5G ya," kata Budi kepada KompasTekno di Menara Kompas, Kamis (29/8).

Kementerian Kominfo juga belum membeberkan jadwal lelang kedua frekuensi ini. Pada Juli lalu, Kementerian Kominfo membatalkan lelang membatalkan lelang spektrum frekuensi 700 MHz dan 26 GHz yang semula direncanakan pada Juni - Juli 2024.

Frekuensi 700 MHz ini sebelumnya digunakan untuk siaran televisi analog. Setelah siaran televisi analog dimatikan sepenuhnya (analog switch off/ASO), ada alokasi lebar pita sebesar 112 MHz di frekuensi 700 MHz.

Dari 112 MHz lebar pita di 700 MHz, yang akan dilelang untuk empat operator seluler hanya 90 MHz. Jika dirata-rata, tiap operator akan mendapat 22,5 MHz. Sementara di frekuensi 26 GHz ada alokasi lebar pita seluas 2,7 GHz.

Kemenkominfo sendiri menyiapkan tiga layer spektrum untuk menggelar jaringan 5G di Tanah Air. Tiga layer itu terdiri dari pita atas (upper band) di 26 GHz, pita tengah (middle band) di frekuensi 2,6 GHz, dan pita bawah (lower band) di 700 MHz - 800 MHz.

Menurut laporan GSM Association (GSMA) yang berjudul "5G Spectrum: GSMA Public Policy Position" yang dipublikasikan pada Maret 2020 lalu, disebutkan bahwa pita frekuensi 2,5 GHz di rentang 3,3 GHz-3,8 GHz cukup umum digunakan beberapa negara yang telah menggelar 5G, seperti Korea Selatan.

Namun di sisi lain, jumlah negara yang menggunakan pita frekuensi 3,8 GHz-4,2 GHz juga mulai meningkat. Negara-negara yang menjadi pengguna awal 5G seperti China dan Jepang, bahkan menggunakan pita frekuensi 4,5 GHz - 5 GHz.

Spektrum 700 MHz sendiri unggul dalam jangkauan yang luas. Cakupannya bisa sampai radius di atas 5 km persegi. Namun, kapasitasnya kecil. Sementara frekuensi 2,6 GHz kapasitasnya bisa lebih besar meski jangkauannya lebih sempit.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com berjudul: "Menkominfo: Operator Seluler Belum Minat Frekuensi 700 MHz untuk 5G"

Klik untuk baca: https://tekno.kompas.com/read/2024/08/30/10280057/menkominfo--operator-seluler-belum-minat-frekuensi-700-mhz-untuk-5g.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja penjualan kendaraan niaga segmen pick up cenderung lesu mengikuti tren pasar otomotif nasional. Meski begitu, mobil pick up tetap memiliki potensi pertumbuhan yang menjanjikan di Tanah Air.

Mengutip data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil pick up nasional turun 22% year on year (yoy) menjadi 57.671 unit pada Januari-Juli 2024.

Penjualan ritel (dealer ke konsumen) mobil pick up nasional juga terkoreksi 20% yoy menjadi 59.397 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menyampaikan, selama ini mobil pick up banyak digunakan oleh pelaku usaha sebagai kendaraan operasional di industri perkebunan dan pertambangan. Sayangnya, selama tahun 2024 berjalan, harga sejumlah komoditas perkebunan dan pertambangan di pasar cenderung turun.

"Akibatnya kebutuhan akan kendaraan pick up baru juga berkurang," ujar Jongkie, Kamis (29/8).

Lantas, prospek penjualan mobil pick up nasional pada bulan-bulan berikutnya masih akan bergantung pada pergerakan harga komoditas.

Terlepas dari itu, potensi bisnis mobil pick up masih cukup besar. Sejauh ini, mobil pick up merupakan kendaraan niaga dengan pangsa pasar atau market share terbesar di industri otomotif nasional, yakni 11,7% di kategori wholesales per Juli 2024. Pangsa pasar mobil pick up lebih tinggi ketimbang kendaraan niaga lainnya seperti truk dari berbagai ukuran yang rata-rata pangsa pasarnya di bawah 5%.r

Penjualan Pick Up APM

Sementara itu, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) mencatatkan penjualan wholesales mobil pick up Isuzu Traga sebanyak 5.879 unit hingga Juli 2024.

Attias Asril, Business Operation & Strategy Division Head Isuzu Astra Motor Indonesia mengatakan, Isuzu Traga yang bermain di segmen medium pick up memiliki pangsa pasar 46,9% atau naik 5,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Capaian ini tampak berlawanan dengan tren pasar mobil pick up secara umum mengingat produk Isuzu berfokus menyasar ke segmen-segmen industri yang relatif stabil.

"Industri yang menggunakan Isuzu Traga cukup beragam seperti logistik, ritel, konstruksi, dan agrikultur," imbuh Attias, Kamis (29/8).

Penjualan mobil pick up Isuzu diyakini akan terus tumbuh sekalipun kondisi pasar cukup dinamis. Isuzu pun berusaha mengoptimalkan inovasi produk dan kualitas layanan purnajual.

Untuk saat ini, Isuzu tetap fokus memaksimalkan penjualan Isuzu Traga dan belum punya rencana memperkenalkan model pick up baru di sisa tahun 2024.

Produsen lainnya, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengandalkan Gran Max PU di segmen mobil pick up. Penjualan wholesales Gran Max PU tercatat sebanyak 24.269 unit hingga Juli 2024.

Direktur Marketing & Corporate Planning Astra Daihatsu Motor Sri Agung Handayani mengakui, penjualan kendaraan komersial segmen pick up low turut mengalami penurunan seiring belum stabilnya kondisi ekonomi nasional. Hal ini berdampak pada permintaan Gran Max PU yang notabene menyasar kalangan pengusaha muda.

Walau begitu, lanjut dia, pangsa pasar Gran Max PU justru naik 5,1% secara tahunan menjadi 57,6% per Juli 2024. "Gran Max PU tetap menjadi pilihan utama pelaku usaha," kata Sri Agung, Kamis (29/8).

ADM berharap pasar otomotif nasional akan segera pulih dalam waktu dekat, sehingga penjualan Gran Max PU juga ikut terangkat.

Lebih lanjut, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) membukukan pertumbuhan penjualan New Carry Pick Up sebesar 11% pada Juli 2024 dibandingkan bulan sebelumnya. Suzuki pun mengklaim New Carry sebagai "Rajanya Pick Up" lantaran kontribusinya begitu besar terhadap penjualan merek tersebut.

"Berbekal penyebaran hampir 300 jaringan outlet serta lebih dari 200 bengkel resmi, Suzuki bisa memberi ketenangan bagi pemilik unit operasional di mana dan kapan saja," pungkas Randy R. Murdoko, Dept. Head of 4W Sales Suzuki Indomobil Sales dalam keterangan resmi, pekan lalu.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Pertamina melalui Pertamina Patra Niaga memperketat penyaluran Jenis BBM Khusus Penugasan (JBKP) Pertalite di sejumlah SPBU.

Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari menjelaskan, sebagai bagian dari penugasan pemerintah untuk memastikan kebutuhan energi masyarakat terpenuhi, Pertamina Patra Niaga terus menjalankan komitmennya dalam penyediaan Pertalite sesuai dengan kuota dan titik layanan jual yang telah ditetapkan BPH Migas.

"Pertalite adalah salah satu BBM Subsidi, sehingga pengaturan oleh regulator dimaksudkan agar bbm subsidi bisa tepat sasaran, antara lain pengaturan titik titik SPBU yang menjual BBM Subsidi oleh BPH Migas dengan memperhatikan pertimbangan jalur transportasi umum, tidak berada di area pemukiman menengah ke atas, di luar daerah industri,. Diharapkan dengan upaya tersebut BBM bersubsidi yang disalurkan bisa lebih tepat sasaran," jelas Heppy dalam siaran pers, Kamis (29/8).

Heppy menjelaskan, Pertamina Patra Niaga juga terus berupaya mendukung upaya-upaya subsidi tepat dengan melakukan pendataan pengguna BBM Subsidi melalui pendaftaran QR Code.

"Untuk itu, Pertamina Patra Niaga mengajak seluruh masyarakat untuk bijak dalam menggunakan BBM subsidi dan membantu pemerintah mengindentifikasi siapa saja pengguna BBM bersubsidi dari penggunaan QR code sebagai syarat untuk menggunakan BBM Pertalite," tutur Heppy.

Heppy menambahkan, agar penyaluran Pertalite terkontrol, Pertamina Patra Niaga melayani pengisian Pertalite melalui QR Code bagi kendaraan yang sudah mendaftar dan mencatatkan nopol kendaraan bagi pengguna yang belum mendaftar subsidi tepat.

“Kami terus mengintensifkan pendaftaran subsidi tepat Pertalite di wilayah wave 1 yakni Jawa, Madura, Bali (JAMALI) dan sebagian wilayah non-Jamali yaitu Kepri, NTT, Maluku, Maluku Utara, Gorontalo, Kalimantan Utara dan Kalimantan Timur,” pungkas Heppy.

Reporter: Tim KONTAN | Editor: Indah Sulistyorini

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Manajemen PT Asuransi Jiwasraya (Persero) mencatat jumlah peserta yang mengikuti Program Restrukturisasi Jiwasraya sampai dengan 31 Juli 2024 mencapai 313.490 polis, atau setara dengan sekitar 2,4 juta peserta.

Sementara yang masih belum mengikuti Program Restrukturisasi, hanya sekitar 298 peserta dari pemegang polis korporasi dan bancassurance.

Dengan demikian, secara prosentase program penyelamatan manfaat polis yang diiniasi oleh Pemerintah ini telah diikuti oleh 99,7 persen dari total seluruh pemegang polis Jiwasraya.

“Kami optimistis jumlah peserta akan terus bertambah seiring dengan upaya yang kami lakukan melalui upaya ‘jemput bola’ dari tim pelayanan,” ujar Mahelan Prabantarikso, sebagai Direksi yang melaksanakan tugas sebagai Direktur Utama Jiwasraya, di Jakarta, Kamis 29 Agustus 2024.

Mahelan menjelaskan, untuk dapat mengajak pemegang polis yang belum mengikuti Program Restrukturisasi Jiwasraya, pihaknya telah menyiapkan tim khusus yakni Tim Operasional dan Pelayanan Pasca Restrukturisasi (OPPR).

Selain itu, manajemen juga telah menyediakan beberapa kanal komunikasi yang dapat digunakan para pemegang polis yang belum ikut, untuk dapat mengetahui secara rinci mengenai manfaat hingga tata cara mengikuti Program Restrukturisasi Jiwasraya.

Hal ini dimaksudkan agar para pemegang polis yang belum ikut dapat terhindar dari potensi kerugian yang besar menyusul kondisi likuiditas perusahaan yang semakin tertekan, dan pembatasan kegiatan usaha perusahaan dalam waktu dekat oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sebagai salah satu rangkaian dari proses pembubaran Jiwasraya.

"Kami sudah menyediakan kanal komunikasi yang bisa digunakan mulai dari call center (021) 5098 7151, WhatsApp +62 811-1465031, hingga surel di customer_service@jiwasraya.co.id," imbuh Mahelan.

Menghormati Proses Hukum

Seiring dengan adanya pemegang polis yang melakukan upaya hukum, kata Mahelan, pihaknya menyatakan akan menghormati proses serta upaya hukum yang sedang berjalan.

Manajemen berkomitmen untuk mematuhi proses hukum, sesuai dengan ketentuan perundang-undangan yang berlaku.

“Namun kami tetap berharap agar pemegang polis tersebut bersedia mengikuti Program Restrukturisasi, sebagaimana dengan mereka yang telah ikut,” kata Mahelan.

Mahelan pun menyampaikan apresiasi setinggi-tingginya kepada seluruh pihak yang telah membantu serta mendukung pelaksanaan Program Restrukturisasi Jiwasraya.

“Sekali lagi, mewakili manajemen Jiwasraya, saya ingin menyampaikan rasa terima kasih dan apresiasi setinggi-tingginya kepada pemegang saham, regulator, hingga pemangku kebijakan dan tentu saja pemegang polis yang telah mendukung berjalannya Program Restrukturisasi Jiwasraya,” tutup Mahelan.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) meningkatkan kewaspadaan di tengah peningkatan status penyakit Mpox sebagai Kedaruratan Kesehatan Masyarakat yang Meresahkan Dunia (KKM-MD) atau Public Health Emergency of International Concern oleh Organisasi Kesehatan Dunia (WHO).
InJourney Airports melalui bandara-bandara yang dikelola telah menjalin koordinasi secara intensif dengan Balai Besar Kekarantinaan Kesehatan (BBKK). Dalam hal ini, tiap bandara kelolaan InJourney Airports ditempatkan thermalscanner untuk mengukur suhu badan pengguna jasa bandara di terminal kedatangan internasional sebagai langkah deteksi dini.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Beberapa Waktu belakangan, marak terjadi aksi penipuan yang mengatasnamakan DAMRI atau Perum DAMRI.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Salah satu armada yang terintegrasi dengan Bandara Soekarno-Hatta adalah bus DAMRI.

Hal ini tidak mengherankan mengingat Bandara Soekarno-Hatta melayani banyak penerbangan rute domestik maupun internasional.

Kini, layanan DAMRI semakin terintegrasi dengan layanan Jabodetabek Airport Connexion DAMRI.

Salah satunya dengan menghadirkan layanan bus DAMRI tujuan Bandara Soekarno-Hatta ke Stasiun Kereta Cepat Halim maupun sebaliknya dari Stasiun Kereta Cepat Halim ke Bandara Soekarno-Hatta.

Melansir akun Instagram resmi @damriindonesia, berikut adalah jadwal dan tarif bus DAMRI rute Bandara Soekarno-Hatta menuju Stasiun Kereta Cepat Halim:

- Stasiun Kereta Cepat Halim-Bandara Soekarno-Hatta

Jadwal:
Dari Stasiun Kereta Cepat Halim 07.30-21.30 WIB (1 jam sekali), tersedia setiap hari

Tarif:
Rp 80.000

- Bandara Soekarno-Hatta-Stasiun Kereta Cepat Halim

Jadwal:
Dari Bandara Soekarno-Hatta 07.00-19.30 WIB (1 jam sekali), tersedia setiap hari

Tarif:
Rp 80.000

Demikian informasi mengenai jadwal dan tarif bus DAMRI rute Bandara Soekarno-Hatta menuju Stasiun Kereta Cepat Halim maupun sebaliknya. Semoga bermanfaat.

Reporter: RR Putri Werdiningsih | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menjalin kerja sama strategis dengan Summarecon untuk memberi nama Stasiun Tegalluar menjadi Stasiun Tegalluar Summarecon. Ini merupakan inovasi untuk memaksimalkan aset yang dikelola sebagai lini bisnis non angkutan atau non fare box.

Direktur Utama KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan ini merupakan pertama kalinya dilakukan kolaborasi Naming Rights Stasiun Whoosh dilakukan dengan Summarecon.

“Kolaborasi ini paket lengkap, tidak hanya meliputi hak penamaan stasiun, tetapi juga berbagai aspek tambahan seperti penyediaan akses, layanan shuttle, branding ruang VIP, dan berbagai aktivasi menarik di stasiun Tegalluar Summarecon,” ujarnya dalam keterangan tertulis yang diterima Kontan, Kamis (29/8).

Nantinya, nama Tegalluar Summarecon akan ditampilkan pada berbagai publikasi secara audio dan visual dengan tujuan untuk memperkuat brand Whoosh dan Summarecon melalui eksposur yang lebih besar.

Ke depannya stasiun lainnya juga akan dijual hak penamaan stasiunnya dalam rangka optimalisasi aset perusahaan. Dwiyana bilang sudah banyak calon-calon mitra yang menjalin komunikasi dengan KCIC untuk merealisasikan rencana tersebut.

Selain penjualan hak penamaan stasiun, KCIC terus mengoptimalkan lini bisnis non fare box seperti periklanan, mobility hub, retail, aktivasi, parkir, bisnis telco, dan lainnya. Kolaborasi dengan berbagai mitra ini merupakan salah satu upaya KCIC untuk mengoptimalkan aset dan menciptakan nilai tambah bagi seluruh stakeholder.

Dwiyana menjelaskan, KCIC terus berkolaborasi dengan pemerintah pusat, daerah, dan pihak swasta untuk meningkatan aksesibilitas dan pelayanan di stasiun yang bertujuan agar jumlah penumpang Whoosh meningkat. Harapannya Whoosh menjadi suatu ekosistem.

“KCIC ingin menjadikan stasiun menjadi suatu ekosistem dan kawasan lifestyle yang memberikan kontribusi dan juga bersinergi dengan lingkungan sekitar.” tandasnya.

Asal tahu saja, saat ini, Stasiun Tegalluar Summarecon melayani total 48 perjalanan Whoosh setiap harinya mulai 05.50 s.d 21.17. Pada hari kerja, Stasiun Tegalluar Summarecon memberangkatkan sebanyak 1.700 penumpang per hari, dan pada akhir pekan dapat mencapai hingga 2.500 penumpang per hari.

Masyarakat yang tiba di stasiun Tegalluar Summarecon dapat melanjutkan konektivitas intermoda dengan bus gratis menuju kawasan Summarecon Mall Bandung, bus menuju Al Jabbar dan Alun-Alun Bandung, Taksi Blue Bird, dan transportasi Online.