JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Central Asia Tbk atau BBCA memastikan kenyamanan dan keamanan data nasabah ketika bertransaksi melalui aplikasi digitalnya.

Hal tersebut berkaitan dengan adanya beberapa gangguan kecil atau hiccup pada aplikasi digital yang biasanya relatif singkat, atau berkisar 15 menit.

EVP Corporate Communication & Social Responsibility BCA Hera F. Haryn menjelaskan, keamanan data nasabah tetap terjaga meskipun aplikasi digital beberapa kali mengalami gangguan kecil.

"Yang pasti keamanan dari data nasabah itu, alhamdulilah sampai saat ini masih aman, jadi hiccup itu biasa," kata dia ketika ditemui di Menara BCA, Senin (15/7/2024).

Ia menambahkan, saat ini aplikasi digital BCA melayani sekitar 150 juta transaksi per sehari. Untuk itu, pihaknya juga tengah mengembangkan sistem keamanan secara berlapis.

Seiring dengan itu, pihaknya juga melakukan pengetesan dengan meminta peretas (hacker) untuk mencoba mebobol sistem mereka sebagai bagian dari pembangunan sistem keamanan.

"Sistem keamanan itu berlapis dan kami uji coba secara gradual," imbuh dia.

Hera menambahkan, BCA juga mengembangkan empat titik data center yang tersebar di Indonesia yang dapat dimanfaatkan ketika terjadi gangguan pada salah satu pusat data.

Dengan demikian, harapannya data 32 juta nasabah dengan sekitar 40 juta rekening tersebut akan dapat dipulihkan secara cepat ketika terjadi kerusakan sistem.

"Jadi ketika hiccup, kami butuh waktu sebentar," terang dia.

Hera bilang, BCA akan terus memperbaiki sistem dan mencari solusi agar ketika tersebut terjadi bug atau semacamnya, pihaknya bisa lebih tanggap dan cepat melakukan transisi pengamanan.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Central Asia Tbk atau BBCA memastikan kenyamanan dan keamanan data nasabah ketika bertransaksi melalui aplikasi digitalnya.

Hal tersebut berkaitan dengan adanya beberapa gangguan kecil atau hiccup pada aplikasi digital yang biasanya relatif singkat, atau berkisar 15 menit.

EVP Corporate Communication & Social Responsibility BCA Hera F. Haryn menjelaskan, keamanan data nasabah tetap terjaga meskipun aplikasi digital beberapa kali mengalami gangguan kecil.

"Yang pasti keamanan dari data nasabah itu, alhamdulilah sampai saat ini masih aman, jadi hiccup itu biasa," kata dia ketika ditemui di Menara BCA, Senin (15/7/2024).

Ia menambahkan, saat ini aplikasi digital BCA melayani sekitar 150 juta transaksi per sehari. Untuk itu, pihaknya juga tengah mengembangkan sistem keamanan secara berlapis.

Seiring dengan itu, pihaknya juga melakukan pengetesan dengan meminta peretas (hacker) untuk mencoba mebobol sistem mereka sebagai bagian dari pembangunan sistem keamanan.

"Sistem keamanan itu berlapis dan kami uji coba secara gradual," imbuh dia.

Hera menambahkan, BCA juga mengembangkan empat titik data center yang tersebar di Indonesia yang dapat dimanfaatkan ketika terjadi gangguan pada salah satu pusat data.

Dengan demikian, harapannya data 32 juta nasabah dengan sekitar 40 juta rekening tersebut akan dapat dipulihkan secara cepat ketika terjadi kerusakan sistem.

"Jadi ketika hiccup, kami butuh waktu sebentar," terang dia.

Hera bilang, BCA akan terus memperbaiki sistem dan mencari solusi agar ketika tersebut terjadi bug atau semacamnya, pihaknya bisa lebih tanggap dan cepat melakukan transisi pengamanan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sistem pembayaran QR Code Indonesian Standard (QRIS) bakal segera bisa digunakan untuk pembayaran transaksi di Korea Selatan. Hal ini menyusul kerja sama pembayaran yang dilakukan oleh Bank Indonesia (BI) dengan Bank of Korea (BoK).

Kerja sama itu ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman antara Gubernur BI Perry Warjiyo dengan Gubernur BoK Ree Chang-yong terkait pembayaran berbasis QR code. Kerja sama itu resmi terjalin pada Senin (15/7/2024) hari ini.

Perry menjelaskan, kerja sama pembayaran berbasis QR code dimaksud bertujuan untuk mengakselerasi kerja sama terkait interkoneksi dan interoperabilitas pembayaran lintas negara dengan menggunakan QR code, yakni QRIS dan QR Code pembayaran Korea Selatan yang akan ditentukan oleh BoK.

"Kerja sama ini akan membangun kerangka yang memfasilitasi pembayaran berbasis QR code antar kedua negara, termasuk operator sistem pembayaran atau penyedia jasa pembayaran," tutur Perry, dalam keterangannya, Senin.

Lewat kerja sama itu, kedua negara sepakat mengimplementasikan konektivitas pembayaran berbasis QR code. Inisiasi kerja sama ini akan ditindaklanjuti dengan pengembangan interkoneksi dilanjutkan dengan tahap uji coba sebelum implementasi dilakukan secara penuh.

Perry bilang, implementasi kerja sama ini akan mendukung transaksi antar masyarakat di kedua negara dalam rangka mendorong ekonomi dan keuangan digital di Indonesia dan Korea Selatan mengingat antara lain tingginya jumlah turis antar kedua negara.

"Kerja sama pembayaran berbasis QR code antara BI dan BoK akan memperkuat hubungan ekonomi antara Indonesia dan Korea Selatan," ujarnya.

"Selain itu, konektivitas pembayaran lintas negara juga perlu disinergikan dengan skema mata uang lokal dalam transaksi bilateral untuk mendukung stabilitas makroekonomi dan meningkatkan efisiensi," sambungnya.

Lebih lanjut Perry menyebutkan, kerja sama itu diharapkan dapat mendukung terwujudnya sistem pembayaran lintas negara antara Indonesia dan Korea Selatan yang lebih efisien, cepat, inklusif dan transparan.

"Ke depan, Bank Indonesia terus memperkuat dan memperluas kerja sama internasional dengan bank sentral dan otoritas terkait lainnya di internasional dalam mendorong konektivitas pembayaran lintas batas," ucapnya.

KOMPAS.com - PT Bukit Asam Tbk (PTB A), anggota Grup MIND ID, bekerja sama dengan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) memulai pilot project konversi batu bara menjadi artificial graphitedan anode sheet untuk bahan baku baterai lithium-ion (Li-ion).

Konversi batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet itu merupakan yang pertama di dunia.

Artificial graphite merupakan bahan utama untuk pembuatan anoda. Sedangkan anode sheet adalah elektroda tempat terjadinya reaksi oksidasi (kutub positif), salah satu komponen penting untuk baterai Li-ion.

Hadir dalam kegiatan peluncuran perdana (soft launching) pilot project dari artificial graphite dan anode sheet di Kawasan Industri Tanjung Enim, Senin (15/7/2024), antara lain Direktur Portofolio dan Pengembangan Usaha MIND ID Dilo Seno Widagdo, Direktur Utama PT BA Arsal Ismail beserta jajaran Direksi PTBA serta Direktur Pemanfaatan Riset dan Inovasi pada Industri BRIN Mulyadi Sinung Harjono.

Dalam sambutannya, Dilo menyampaikan, seluruh perusahaan dibawah Grup MIND ID senantiasa berkomitmen dalam mengoptimalkan nilai tambah sumber daya mineral dan batu bara Indonesia.

Hal itu dilakukan melalui mandat untuk mengelola sumber daya dan cadangan strategis, melakukan hilirisasi, dan kepemimpinan pasar guna menjadi perusahaan kelas dunia.

Pilot project konversi dua batu bara tersebut diharapkan dapat terus berlanjut hingga ke tahap komersial.

Dilo menekankan, keberlanjutan proyek itu sangat memerlukan dukungan dan kajian mendalam dari aspek keekonomiannya.

"MIND ID memiliki fokus mendukung ekosistem baterai kendaraan listrik. Karena itu, potensi ini harus didukung sepenuhnya oleh seluruh Grup MIND ID,” ujarnya dalam siaran pers.

Dia mengatakan, proyek tersebut merupakan langkah strategis yang tidak hanya mendukung diversifikasi usaha PT BA, tetapi juga memperkuat posisi kita dalam rantai pasok baterai kendaraan listrik di masa mendatang.

Sementara itu, Arsal Ismail mengatakan, pengembangan batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet merupakan wujud komitmen PT BA mendukung kebijakan pemerintah dalam mendorong hilirisasi batu bara serta menjaga ketahanan energi nasional.

"Bukit Asam ingin menghadirkan energi tanpa henti untuk negeri. Salah satu upaya yang kami lakukan yakni dengan mewujudkan industri batu bara dengan clean technology di Indonesia,” ujarnya.

Arsal mengataan, implementasi anode sheet berbahan baku batu bara itu merupakan yang pertama di dunia sehingga dapat menjadi salah satu terobosan penting dalam hilirisasi batu bara.

“Pengembangan batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet juga akan mendukung kemajuan industri kendaraan listrik di dalam negeri," katanya.

Adapun kebutuhan artificial graphite dan anode sheet akan semakin meningkat pada masa mendatang seiring dengan pertumbuhan industri kendaraan listrik.

Tak hanya untuk industri kendaraan listrik, artificial graphite dan anode sheet juga dibutuhkan industri-industri lain, seperti industri penyimpanan energi, elektronik, hingga peralatan medis.

Hilirisasi tersebut sejalan dengan visi PTBA menjadi perusahaan energi kelas dunia yang peduli lingkungan serta mendukung pencapaian target Net Zero Emission (NZE) (karbon netral) pada 2060 atau sebelumnya.

Pada kesempatan yang sama, Mulyadi Sinung Harjono berharap, pilot project konversi batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet dapat membawa manfaat untuk memperkuat posisi Indonesia dalam industri bahan baku strategis.

"Kami berharap, kerja sama dengan PT BA terus berlanjut, menghasilkan penelitian yang bermanfaat, serta pilot project konversi batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet ini berjalan sesuai dengan yang telah direncanakan," ucapnya.

Sebagai informasi, konversi batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet dilakukan melalui beberapa tahapan.

Tahapan pertama adalah proses karbonisasi batu bara menjadi batu bara semikokas atau coalite.

Kemudian, coalite dihaluskan menjadi serbuk, lalu melalui proses perendaman, pemanasan, pencucian, pengeringan, dan penghalusan hingga menjadi artificial graphite yang merupakan bahan utama anode sheet.

Pembuatan anode sheet dimulai dari pencampuran artificial graphite dengan bahan-bahan lain.

Campuran tersebut dipanaskan lalu dicetak sehingga membentuk lembaran di atas kertas tembaga. Tahap terakhir adalah pengeringan sehingga terbentuk anode sheet.

JAKARTA, KOMPAS.com – Pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 siap berlangsung dalam beberapa hari ke depan. Sejumlah merek terpantau mulai melakukan persiapan di ICE BSD City, Tangerang, Banten.

Salah satunya PT Astra Daihatsu Motor yang terpantau sudah membawa beberapa model untuk dipamerkan ke pengunjung.

Di antara sekian produk yang menarik adalah kehadiran Rocky Hybrid. Menariknya, mobil ini tampil dengan desain yang berbeda dari produk yang pernah hadir di ajang GIIAS sebelumnya.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Daihatsu Rocky Hybrid saat persiapan GIIAS 2024

Berdasarkan pantauan Kompas.com pada Senin (15/7/2024), Rocky Hybrid dengan emblem e-SMART HYBRID sudah melantai menemani mobil konsep me:Mo.

Dari luar, Rocky Hybrid di GIIAS 2024 tampil dengan desain garang dengan ban MT. Kemudian interiornya hadir dengan nuansa putih.

Untuk diketahui, Rocky Hybrid mengusung mesin berkapasitas 1.198 cc 3-silinder yang sebetulnya sama dengan Rocky 1.2 liter di Tanah Air.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Interior Daihatsu Rocky Hybrid di GIIAS 2024

Bedanya, mesin Rocky Hybrid berkode WA-VEX yang merupakan pengembangan dari unit WA-VE. Di atas kertas, Mesin WA-VE menghasilkan tenaga 87 tk pada 6.000 rpm dan torsi 113 Nm pada 4.500 rpm.

Sementara itu, mesin Rocky Hybrid menghasilkan tenaga 82 tk pada 5.600 rpm dan torsi 105 Nm pada 3.200-5.200 rpm.

Di samping itu, mesin WA-VEX berperan sebagai generator listrik untuk motor elektrik AC Synchronous yang menggerakkan roda Rocky Hybrid.

Motor berkode E1A tersebut bertenaga 78 kW atau 106 tk pada 4.372-6.329 rpm dan memiliki torsi 170 Nm pada 0-4.372 rpm.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bukit Asam Tbk (PTBA) menggandeng Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) untuk melakukan pilot project mengubah batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet untuk bahan baku baterai lithium-ion (Li-ion).

Konversi batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet ini merupakan yang pertama di dunia.

Artificial graphite merupakan bahan utama untuk pembuatan anoda. Sedangkan anode sheet adalah elektroda tempat terjadinya reaksi oksidasi (kutub positif), salah satu komponen penting untuk baterai Li-ion.

Direktur Utama PTBA Arsal Ismail mengatakan, pengembangan batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet merupakan upaya perusahaan dalam mendukung kebijakan pemerintah untuk mendorong hilirisasi batu bara serta menjaga ketahanan energi nasional.

"Pengembangan batu bara menjadi artificial graphite dan anode sheet ini akan mendukung kemajuan industri kendaraan listrik di dalam negeri," ujarnya dalam keterangan tertulis, Senin (15/7/2024).

Proyek pertama di dunia ini diharapkan menjadi salah satu terobosan penting dalam hilirisasi batu bara.

Proyek ini sejalan dengan kebutuhan artificial graphite dan anode sheet yang akan semakin meningkat di masa mendatang, seiring dengan pertumbuhan industri kendaraan listrik.

Tak hanya untuk industri kendaraan listrik, artificial graphite dan anode sheet juga dibutuhkan industri-industri lain seperti industri penyimpanan energi, elektronik hingga peralatan medis.

Hilirisasi tersebut sejalan dengan visi PTBA menjadi perusahaan energi kelas dunia yang peduli lingkungan, serta mendukung pencapaian target net zero emission (karbon netral) pada 2060 atau sebelumnya.

Direktur Portofolio & Pengembangan Usaha MIND ID Dilo Seno Widagdo menambahkan, sebagai induk usaha dari PTBA, pihaknya mendukung pengoptimalan nilai tambah sumber daya mineral dan batu bara Indonesia, melalui mandat untuk mengelola sumber daya dan cadangan strategis, melakukan hilirisasi, dan kepemimpinan pasar.

Pilot project ini pun diharapkan dapat terus berlanjut hingga ke tahap komersial. Dia menekankan, keberlanjutan proyek ini sangat memerlukan dukungan dan kajian mendalam dari aspek keekonomiannya.

"Proyek ini merupakan langkah strategis yang tidak hanya mendukung diversifikasi usaha PTBA, tetapi juga memperkuat posisi kita dalam rantai pasok baterai kendaraan listrik di masa mendatang," ucap Dilo.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Central Asia Tbk atau BBCA buka suara terkait rencana pelaksanaan peletakan batu pertama atau groundbreaking kantor di Ibu Kota Nusantara (IKN). Kabar yang beredar menyebut, BCA akan mulai membangun kantor di IKN pada bulan ini.

EVP Corporate Communication & Social Responsibility BCA Hera F. Haryn menjelaskan, saat ini pihaknya masih melakukan komunikasi dengan Otorita IKN.

“Mudah-mudahan nanti kita bisa menyepakati kira-kira seperti apa untuk BCA di IKN ke depan, yang jelas kita akan mendukung pemerintah dan menyediakan layanan dan produk finansial yang dibutuhkan,” kata Hera ketika ditemui di Menara BCA, Senin (15/4/2024).

Meskipun demikian, ia enggan untuk menjelaskan lebih detail terkait kapan waktu pasti groundbreaking kantor BCA tersebut akan dilakukan.

"Kami masih berkoordinasi, mungkin boleh dikonfirmasi ke pihak Otorita IKN saja," imbuh dia.

Sebelumnya, Plt Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono memperkirakan groundbreaking akan dilaksanakan pada akhir Juli 2024 atau awal Agustus 2024.

"Kalau enggak akhir bulan ini, awal Agustus," ucap Basuki saat ditemui di Kantor Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Jakarta pada Jumat (12/7/2024).

Maksimal ada 5 investor dari berbagai macam sektor yang akan mewujudkan komitmennya menanamkan modal di IKN.

Salah satu di antaranya adalah BCA yang sempat menyatakan minatnya untuk merapat ke IKN sejak awal tahun ini.

"Salah satunya BCA, yang lainnya saya belum tahu," lanjut Basuki.

Awal tahun ini, BCA memastikan akan mulai melakukan peletakan batu pertama atau groundbreaking di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada 2024.

Presiden Direktur BCA Jahja Setiaatmadja mengatakan, pihaknya telah memesan tempat untuk membangun gedung kantor di IKN.

“Kami sudah book tempat, cuma kan sekarang belum bisa dan belum ditetapkan,” kata dia saat ditemui usai acara Pertemuan Tahunan Industri Jasa Keuangan 2024, Selasa (20/2/2024).

Ia menjelaskan, pertimbangan melakukan pembangunan kantor baru di IKN lantaran BCA harus memiliki kantor di setiap kota pemerintahan.

Kehadiran kantor BCA di IKN diharapkan akan memudahkan berbagai pihak seperti pegawai pemerintahan ataupun pebisnis.

JAKARTA, KOMPAS.com - Cara pesan tiket kereta api pulang pergi dapat dilakukan melalui berbagai metode. Salah satunya, melalui aplikasi Access by KAI.

Access by KAI adalah aplikasi resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang memudahkan pengguna dalam memesan tiket kereta api.

Aplikasi yang sebelumnya bernama KAI Access ini juga menyediakan layanan lain, seperti mengubah jadwal dan membatalkan tiket. Selain itu, Access by KAI juga dapat digunakan untuk memesan hotel, logistik, pulsa, dan paket data.

Access by KAI menyediakan berbagai metode pembayaran tiket kereta api, termasuk ATM, mobile banking, internet banking, e-wallet, hingga gerai minimarket seperti Alfamart dan Indomaret.

Penumpang tidak perlu mencetak boarding pass jika sudah membeli tiket kereta api melalui aplikasi Access by KAI. Mereka hanya perlu melakukan scan QR e-boarding pass di aplikasi pada scanner yang tersedia di meja petugas.

Lalu, bagaimana cara pesan tiket kereta api pulang pergi via aplikasi Access by KAI?

Sebagai informasi saja, jika penumpang memiliki tiket pulang pergi, penumpang dapat berangkat dengan kereta mana pun pada tanggal keberangkatan yang telah dipilih dan pulang kapan saja dalam waktu 31 hari setelah tanggal keberangkatan.

Cara pesan tiket kereta api pulang pergi via aplikasi Access by KAI

Berikut langkah-langkah atau cara pesan tiket kereta api pulang pergi melalui aplikasi Access by KAI:

• Buka aplikasi Access by KAI di smartphone.
• Pilih menu "Antar Kota".
• Masukkan kota asal dan tujuan.
• Pilih tanggal keberangkatan (pergi), lalu tap "Pulang Pergi"
• Pilih tanggal kepulangan (pulang), lalu tap "Simpan"
• Tap "Cari Tiket Antar Kota".
• Pilih kereta pergi dan pulang, lalu lakukan pengisian data penumpang pada kolom "Detail Penumpang" (nama, email, dan nomor HP).
• Jika penumpang sama dengan pemesan, centang kolom "Tambahkan sebagai Penumpang" yang ada di kolom Detail Kontak.
• Tap "Lanjutkan".
• Jika data sudah sesuai, pilih "Ya, Lanjutkan".
• Pilih kursi dan tap "Lanjutkan".
• Pada halaman "Rincian Pemesanan", centang kotak persetujuan syarat dan ketentuan
• Tap "Bayar".
• Pilih Metode Pembayaran.
• Lakukan pembayaran sesuai dengan metode yang telah dipilih sebelumnya.
• Jika pembayaran sudah dilakukan, secara otomatis akan mendapatkan e-boarding pass yang bisa diunduh di bagian menu "Tiket Saya".

Demikian informasi seputar cara pesan tiket kereta api pulang pergi melalui aplikasi Access by KAI dengan mudah.

TANGERANG, KOMPAS.com -Toyota GR Yaris Facelift bakal tampil di GIIAS 2024. Mobilnya sudah mejeng di parkiran ICE BSD, H-2 GIIAS 2024.

Pantauan Kompas.com melihat sesuatu yang beda dari GR Yaris berkelir merah tersebut. Kalau dari jauh memang tidak kelihatan beda, tapi bentuk bumper depannya yang berbeda.

Setelah diperhatikan, memang GR Yaris tersebut adalah versi facelift. Selain itu bisa dilihat juga di bagian belakang yang model lampunya baru, menyambung sisi kiri ke kanan dan bumper.

Kompas.com/Fathan Toyota GR Yaris Facelift di GIIAS 2024

Ketika ditengok bagian kabin pun dashboard sudah berbeda. Jadi sekarang modelnya kekinian, menyambung antara layar hiburan dengan klaster instrumen yang juga sudah full layar TFT.

Sebenarnya versi facelift ini tersedia dalam pilihan transmisi otomatis. Cuma unit yang Kompas.com temui menggunakan transmisi manual.

Pada dapur pacunya, mobil dibekali mesin 1,6 liter turbo yang tenaganya telah ditingkatkan dari 272 PS menjadi 304 PS atau setara 300 TK, sementara torsinya juga naik dari 370 Nm menjadi 400 Nm.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro menyebut proyek LRT Jakarta Fase 1D, 2A, dan 2B dilirik oleh investor yang sebagian besarnya berasal dari luar negeri.

Direktur Utama Jakpro Iwan Takwin mengatakan, investor asing yang telah mengirimkan surat pernyataan minat (letter of intent/LoI) ke Jakpro ada yang berasal dari Asia, Eropa, hingga Timur Tengah.

Namun dia tidak merincikan investor-investor asing itu mengirimkan LoI untuk proyek lanjutan LRT Jakarta yang fase berapa.

Yang jelas, saat ini ada tiga proyek yang ditawarkan ke investor melalui Jakarta Investment Center (JIC), yakni fase 1D, 2A, dan 2B dengan total nilai investasi sebesar Rp 24,06 triliun.

"Negara-negara yang sudah mengajukan LoI, China, Korea, Jerman, dan Abu Dhabi (Uni Emirat Arab)," ujarnya saat dihubungi Kompas.com, dikutip Senin (15/7/2024).

Selanjutnya, pihaknya akan menindaklanjuti LoI dari investor asing tersebut untuk dipertimbangkan penawaran mana yang paling cocok untuk dilanjutkan ke tahap berikutnya.

"Setiap ada pihak investor yang mengajukan LoI, kita tindak lanjuti dengan meeting formal untuk mulai mendalami seperti apa ekspektasi dan skema yang mereka inginkan," ucapnya.

Dia berharap dapat segera menemukan investor yang sesuai untuk menggarap ketiga proyek lanjutan LRT Jakarta 1A Pegangsaan Dua-Velodrome yang telah beroperasi sejak 2019.

"Kalau target, secepat mungkin bisa dapat investor lebih baik, hanya memang juga tergantung proses kajian dan analisa di masing-masing investor untuk kemudian mereka memutuskan," ucap dia.

Sebagai informasi, saat ini tengah dikerjakan proyek LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai yang ditargetkan rampung pada 2026 dan mulai beroperasi awal 2027.

Kemudian pembangunan LRT Jakarta akan dikembangkan Fase 2A dengan lintas Kelapa Gading-JIS, Fase 1C Manggarai-Dukuh Atas, Fase 1D Dukuh Atas-Pesing, juga Fase 3A dan 3B yang masing-masing akan melengkapi rute Kemayoran-Jakarta International Stadium (JIS)-Kelapa Gading-Velodrome-Klender-Halim.

Namun pada JIC, ditawarkan tiga proyek lanjutan LRT Jakarta 1D, 2A, dan 2B dengan nilai investasi masing-masing sebesar Rp 13,4 triliun, Rp 7,01 triliun, dan Rp 3,65 triliun.

Ketiga proyek ini telah mengantongi izin trayek dari Pemprov DKI Jakarta dan telah dilakukan studi kelayakan (feasibility study/FS) dan pra basic engineering design.

Pemprov DKI Jakarta menawarkan investasi proyek ini dengan skema pendanaan Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) atau Public-Private Partnerships (PPP).

KOMPAS.com -Cara membatalkan tiket kereta api atau refund tiket kereta bisa dilakukan via aplikasi Access by KAI.

Pembatalan tiket kereta via Access by KAI bisa dilakukan maksimal 2 jam sebelum keberangkatan, dengan kode booking yang dimiliki berstatus paid (terbayar) tapi belum dicetak sebagai boarding pass.

Dilansir dari laman resmi PT KAI, pemohonan pembatalan tiket kereta bisa dilakukan oleh yang bersangkutan atau salah satu penumpang yang datanya telah terdaftar pada aplikasi Access by KAI, dan menggunakan akun miliknya.

Lantas, bagaimana cara membatalkan tiket kereta secara online via aplikasi Access by KAI?

Cara membatalkan tiket kereta via Access by KAI

Cara membatalkan tiket kereta api via Access by KAI sebagai berikut:

• Buka aplikasi Access by KAI dan login dengan akun yang terdaftar
• Pada menu Tiket, pilih kode booking perjalanan kereta yang akan dibatalkan, klik tombol Pembatalan
• Pilih nama penumpang yang akan melakukan pembatalan perjalanan kereta
• Baca dan centang Syarat & Ketentuan, lalu klik Lanjut untuk proses pembatalan
• Pada halaman Akun Bank, masukkan akun bank dengan benar untuk pengembalian bea atau refund, lalu lanjutkan proses pembatalan
• Pada halaman konfirmasi, pastikan pembatalan perjalanan kereta telah sesuai dengan yang dipilih, klik Ya Saya Yakin untuk proses selanjutnya
• Proses pembatalan tiket kereta telah berhasil.

Untuk pembelian tiket kereta yang dibeli di luar Access by KAI, bisa juga dibatalkan melalui aplikasi Access by KAI, dengan kode booking dimasukkan ke menu Tambahkan Tiket dan nama yang ada di tiket tersebut terdaftar sebagai user Access by KAI.

Perlu diketahui, pembatalan atau refund tiket kereta api dikenai biaya sebesar 25 persen dari harga tiket, di luar biaya pemesanan.

Terkait pengembalian uang atas tiket kereta api yang dibatalkan akan cair dalam waktu maksimal 7 hari setelah pembatalan tiket.

Itulah ulasan mengenai cara membatalkan tiket kereta atau cara refund tiket kereta via Access by KAI.

KOMPAS.com -Cara membatalkan tiket kereta api atau refund tiket kereta bisa dilakukan via aplikasi Access by KAI.

Pembatalan tiket kereta via Access by KAI bisa dilakukan maksimal 2 jam sebelum keberangkatan, dengan kode booking yang dimiliki berstatus paid (terbayar) tapi belum dicetak sebagai boarding pass.

Dilansir dari laman resmi PT KAI, pemohonan pembatalan tiket kereta bisa dilakukan oleh yang bersangkutan atau salah satu penumpang yang datanya telah terdaftar pada aplikasi Access by KAI, dan menggunakan akun miliknya.

Lantas, bagaimana cara membatalkan tiket kereta secara online via aplikasi Access by KAI?

Cara membatalkan tiket kereta via Access by KAI

Cara membatalkan tiket kereta api via Access by KAI sebagai berikut:

• Buka aplikasi Access by KAI dan login dengan akun yang terdaftar
• Pada menu Tiket, pilih kode booking perjalanan kereta yang akan dibatalkan, klik tombol Pembatalan
• Pilih nama penumpang yang akan melakukan pembatalan perjalanan kereta
• Baca dan centang Syarat & Ketentuan, lalu klik Lanjut untuk proses pembatalan
• Pada halaman Akun Bank, masukkan akun bank dengan benar untuk pengembalian bea atau refund, lalu lanjutkan proses pembatalan
• Pada halaman konfirmasi, pastikan pembatalan perjalanan kereta telah sesuai dengan yang dipilih, klik Ya Saya Yakin untuk proses selanjutnya
• Proses pembatalan tiket kereta telah berhasil.

Untuk pembelian tiket kereta yang dibeli di luar Access by KAI, bisa juga dibatalkan melalui aplikasi Access by KAI, dengan kode booking dimasukkan ke menu Tambahkan Tiket dan nama yang ada di tiket tersebut terdaftar sebagai user Access by KAI.

Perlu diketahui, pembatalan atau refund tiket kereta api dikenai biaya sebesar 25 persen dari harga tiket, di luar biaya pemesanan.

Terkait pengembalian uang atas tiket kereta api yang dibatalkan akan cair dalam waktu maksimal 7 hari setelah pembatalan tiket.

Itulah ulasan mengenai cara membatalkan tiket kereta atau cara refund tiket kereta via Access by KAI.