PT Toyota-Astra Motor (TAM) menerima penghargaan dari detikcom Awards untuk mobil Toyota Kijang Innova Zenix. MPV berteknologi hybrid hasil produksi anak bangsa itu meraih penghargaan 'Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia' dalam ajang detikcom Awards 2024.

Toyota merupakan pelopor kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Merek otomotif terlaris di Indonesia ini telah meluncurkan mobil hybrid sejak 2009 dengan model Toyota Prius. Seiring berjalannya waktu, Toyota kini telah meluncurkan mobil hybrid buatan dalam negeri, salah satunya adalah Kijang Innova Zenix Hybrid.

Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid sukses menjadi mobil hybrid terpopuler di Indonesia. Terbukti, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menjadi mobil hybrid paling laris di Indonesia sepanjang tahun 2024.

Menurut data wholesales Gaikindo dari Januari sampai Agustus 2024, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menguasai 45,8 persen penjualan mobil hybrid di Indonesia. Ini berarti, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid masih menjadi top of mind masyarakat Indonesia dalam memilih mobil hybrid.

Kijang Innova Zenix Hybrid Foto: Pradita Utama

Tak cuma itu, berkat line up mobil hybrid yang lengkap mulai dari segmen sedan, SUV, sampai MPV, Toyota menjadi merek yang paling banyak menjual mobil hybrid di Indonesia dengan pangsa pasar hingga lebih dari 54 persen di segmen mobil hybrid (data semester I 2024).

Karenanya, Toyota khususnya model Kijang Innova Zenix Hybrid berhak meraih penghargaan Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia dalam detikcom Awards. Mobil hybrid merupakan teknologi kendaraan elektrifikasi yang cocok untuk Indonesia. Sebab, mobil hybrid tidak membutuhkan infrastruktur tambahan dan memiliki efisiensi bahan bakar yang tinggi.

Penghargaan Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia diberikan langsung oleh Ardhi Suryadi sebagai Head of Economic and Industry News detikcom kepada perwakilan PT Toyota Astra Motor di The Westin, Jakarta, pada 17 Oktober 2024.

detikcom Awards merupakan penghargaan bergengsi yang diberikan kepada individu, merek, dan lembaga di Indonesia yang telah memberikan kontribusi luar biasa di berbagai bidang. Melalui detikcom Awards, kami menghargai pencapaian yang menginspirasi, inovasi yang mencuat, transformasi dan adaptasi yang tercipta, serta perubahan positif yang terjadi.

detikcom Awards bukan sekadar acara penghargaan, melainkan juga menjadi ajang untuk menginspirasi dan memberikan pengakuan kepada individu, merek, dan lembaga yang menjadi pionir dalam transformasi kemajuan Indonesia. detikcom Awards diharapkan dapat menjadi motivasi bagi semua pihak untuk terus berinovasi, berkontribusi, dan menciptakan perubahan yang signifikan dalam berbagai sektor di Indonesia.

Adapun untuk proses penilaian setiap kategori detikcom Awards dilakukan dengan proses yang ketat dan transparan. Sejumlah kriteria menjadi pertimbangan dalam menentukan para penerima penghargaan mulai dari inovasi, dampak, kualitas, relevansi, hingga keberlanjutan.

Proses penilaian dilakukan oleh Tim Komite Asesmen detikcom dengan metode analisis kuantitatif dan kualitatif untuk mencari tokoh, merek, atau lembaga yang adaptif dan bertransformasi di era perubahan.

Video: Daftar Peraih detikcom Awards 'Inovasi Tata Kelola Good Governance'

Video: Daftar Peraih detikcom Awards 'Inovasi Tata Kelola Good Governance'

JAKARTA, KOMPAS.com - Toyota menjadi salah satu merek yang lebih dulu menjual mobil hybrid di Indonesia. Produknya saat ini sudah banyak untuk hybrid dan plug-in hybrid, total ada sembilan mobil.

Varian hybrid paling murah yang ditawarkan adalah Yaris Cross hybrid dengan harga Rp 440,6 juta. Memang bisa dibilang belum masuk harga yang terjangkau, untuk itu Toyota dikabarkan sedang mempersiapkan mobil hybrid murah, yang digadang-gadang Toyota Veloz hybrid.

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) mengatakan, untuk menghadirkan produk hybrid dengan harga yang lebih kompetitif diperlukan lebih banyak persiapan.

“Untuk masuk ke segmen hybrid yang lebih kompetitif, banyak hal yang harus kita persiapkan. Mulai dari internal kita, kemudian situasi di pasar, kompetisi, market,” ucap Anton, di Jakarta belum lama ini.

Selain itu, terkait insentif mobil hybrid juga menjadi salah satu pertimbangan dalam menghadirkan produk ramah lingkungan itu. Sebab, tidak dapat dipungkiri bahwa insentif bagi mobil hybrid bisa membuat pasar semakin luas.

VIO Toyota All New Avanza-Veloz sendiri mencatatkan total penjualan 11.762 unit atau 15,5 persen dari total pasar otomotif

“Insentif pasti salah satunya, jadi salah satu faktor menjadi pertimbangan juga,” kata Anton.

Sebagai informasi, Thailand sudah memberikan subsidi mobil listrik dengan proporsi yang mengacu pada besaran kapasitas baterai kendaraan. Nilai insentif yang diberikan berkisar Rp 30 jutaan sampai Rp 66,8 juta per unit mobil.

Menariknya, mereka tidak membatasi jenis atau tipe mobil listrik dimaksud. Jadi, baik mobil hybrid maupun PHEV bisa mendapatkannya.

Selain itu, Pemerintah Thailand pun memberikan subsidi pajak untuk mobil listrik termasuk pengurangan cukai pajak jalan dan pajak impor.

Toyota Astra Motor (TAM) berharap total penjualan mobil di Indonesia pada tahun ini bisa di atas 900 ribu unit. Sisa kurang tiga bulan menuju tutup tahun yang bakal diisi momentum politik seperti pelantikan Presiden Terpilih Prabowo Subianto diharapkan bisa membantu menggairahkan penjualan.

Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil pada September turun 4,8 persen menjadi 72.667 unit dibanding Agustus. Bila dikomparasi ke September 2023 penurunannya lebih besar yaitu 9,1 persen.

Selama Januari-September total penjualan mobil baru tercatat 657.223 unit, turun 10,6 persen ketimbang periode sama 2023. Penjualan tahun ini diprediksi tak akan mencapai target 1,1 juta unit yang pernah dicanangkan Gaikindo pada awal tahun.

"Memang di bulan September ada sedikit penurunan ya. Walau pun dari sisi Toyota kita tetap bertahan di angka sekitar 200 ribuan unit. Masih ada 3 bulan lah," kata Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmy di Jakarta, Rabu (16/10).

Toyota pada September menjual 25.454 unit, turun 2,1 persen dibanding Agustus. Penurunan Toyota itu lebih kecil ketimbang merek lain seperti Daihatsu -8,3 persen, Mitsubishi -6,9 persen, Suzuki -1,6 persen, Isuzu -16,6 persen, Hyundai -12,5 persen dan BYD -29,4 persen.

Sepanjang 10 bulan penjualan mobil baru Toyota mencapai 208.301 unit, memimpin pasar dengan penguasaan 32,9 persen.

Anton meyakini penjualan mobil akan naik pada sisa tiga bulan terakhir. Salah satu faktornya adalah pemerintahan baru sudah mulai bekerja usai pelantikan Prabowo pada 20 Oktober.

"Jadi, seperti yang kita pernah sampaikan sebelumnya, kita juga masih berharap market akan berada di angka 900.000. Mudah-mudahan, apalagi bulan ini kan sudah ada pelantikan presiden ya. Tanggal 20, segera," ujar Anton.

"Saya dengar kabinet juga akan segera dilantik dan segera bekerja. Mudah-mudahan ini juga akan menjadi momentum yang baik. Dan November nanti ada Pilkada, itu juga mungkin akan selesai," katanya lagi.

Menurut Anton pesta politik sebentar lagi selesai, kemudian saatnya perekonomian Indonesia bangkit lagi. Dia bilang berdasarkan pengalaman sebelumnya, perekonomian naik usai Pemilu.

Faktor lain yang disinggung Anton adalah kebiasaan produsen menggelar program-program penjualan di akhir tahun. Menurut dia hal ini juga bisa meningkatkan penjualan.

"Memang biasanya akhir tahun ya. Jadi, akhir tahun juga nanti akan ada pameran di Jakarta, GJAW (Gaikindo Jakarta Auto Week). Dan customer memang banyak yang menunggu program-program di akhir tahun," ucap Anton.

"Bukan cuma dari Toyota, tapi juga dari merek-merek lain. Jadi, saya rasa momentum dari sisi seasonality-nya dan juga dari sisi unsur politiknya saya rasa membantu lah. Mudah-mudahan bisa menambah market lagi di Q4 itu," tutup dia.

Toyota Astra Motor (TAM) mengungkap merapikan deretan varian Hilux setelah model pikap baru single cabinHilux Rangga mulai resmi dijual.

Perbedaan mendasar kedua model itu adalah Hilux tersedia varian bodi single cabin dan double cabin serta ada opsi sistem gerak 4x2 dan 4x4.

Sementara Hilux Rangga, yang posisinya di bawah Hilux, hanya punya bodi kabin tunggal dan sistem gerak 4x2.

Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmy saat pengumuman harga resmi Hilux Rangga di Jakarta, Selasa (15/10), mengatakan Hilux tetap dijual usai Hilux Rangga muncul, tetapi varian Hilux 4x2 dipangkas.

"Line up Hilux tetap available. Jadi yang single cabin, memang yang 4x2 digantikan dengan Hilux Rangga," kata Anton.

Menurut Anton segmentasi pasar yang dituju Hilux Rangga dan Hilux single cabin 4x2 mirip. Namun Hilux Rangga disebut membawa keunggulan dan harga jual lebih baik.

Anton juga memastikan Hilux single cabin 4x4 masih dijual, begitu pula Hilux double cabin 4x4.

"Tapi kami masih ada Hilux single cabin 4x4 dan double cabin 4x4. Jadi ini melengkapi produk komersial Hilux yang memang adalah raja di kelasnya," ucap Anton.

Strategi ini menjelaskan mengapa TAM hanya menyegarkan Hilux 4x4 pada Februari lalu, sementara Hilux 4x2 dibiarkan tetap memakai wajah lama. 

Sejauh ini Hilux single cabin masih terpampang di situs resmi Toyota Indonesia. Daftar harganya sebagai berikut:

- Hilux single cabin bensin 2.000 4x2 M/T Ro283,7- Hilux single cabin diesel 2.400 4x2 M/T Rp305,8 juta

Kemudian harga varian Hilux 4x4:

- Hilux single cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp407,8 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 E-RTS M/T Rp457,4 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 M/T Rp448,6 juta- Hilux double cabin diesel 2.400 4x4 A/T Rp532,75 juta

Daftar harga 10 varian Hilux Rangga:

Bensin1. Cab-Chassis 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta2. Pick up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta3. Pick up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta4. Pick up 2.0 High M/T Rp215,7 juta

Diesel5. Cab-Chassis 2.4 Standard M/T Rp244,7 juta6. Pick up 2.4 Standard M/T Rp249,6 juta7. Pick up 2.4 Standard M/T 3way Rp250,6 juta8. Pick up 2.4 High M/T Rp283,6 juta9. Cab-Chassis 2.4 High A/T Rp299,2 juta10. Pick up 2.4 High A/T Rp304,5 juta

Reporter: Dimas Andi | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sepanjang tahun 2024, pasar kendaraan niaga di Indonesia mengalami penurunan yang signifikan.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales (pabrik ke dealer) untuk kendaraan pick up turun sebesar 21% year on year (YoY) menjadi 74.045 unit pada periode Januari hingga September 2024.

Penurunan serupa juga terjadi pada truk, dengan penjualan turun 17% YoY menjadi 48.564 unit.

Secara keseluruhan, penjualan wholesales mobil nasional turun 16,2% YoY menjadi 633.218 unit hingga akhir kuartal III-2024.

Meskipun demikian, sejumlah agen pemegang merek (APM) tetap berusaha mencuil peluang di pasar ini, khususnya di segmen kendaraan pick up yang dapat menyasar berbagai segmen konsumen.

Ekspansi Toyota di Pasar Kendaraan Niaga

PT Toyota Astra Motor (TAM) tetap optimistis dengan pasar kendaraan niaga, khususnya melalui peluncuran All-New Hillux Rangga, medium pick up yang tersedia dalam varian mesin gasoline dan diesel, dengan harga mulai dari Rp 188,7 juta hingga Rp 304,5 juta.

Hillux Rangga memiliki keunggulan dalam fleksibilitas, dapat dimodifikasi menjadi berbagai bentuk kendaraan seperti ambulance, food truck, campervan, cool box, hingga transportasi umum.

"Kami bekerja sama dengan 70 karoseri lokal untuk mendesain Hillux Rangga yang sesuai kebutuhan konsumen atau pelaku usaha," kata Henry Tanoto, Vice President Director Toyota Astra Motor, Selasa (15/10)

Henry Tanoto mengatakan bahwa Hillux Rangga dapat menjadi solusi bagi pasar kendaraan niaga di tengah tantangan perlambatan ekonomi nasional. Toyota menargetkan penjualan 400 hingga 500 unit per bulan.

Saat ini, beberapa korporasi besar seperti PT Sayap Mas Utama (Wings Group), PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA), dan Serasi Autoraya telah menjadi pelanggan pertama Hillux Rangga.

Kinerja Suzuki dan Daihatsu di Tengah Perlambatan Pasar

Sementara itu, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) juga merasakan dampak dari kondisi ekonomi yang kurang stabil, yang mempengaruhi penjualan kendaraan niaga.

Penjualan wholesales pick up andalan Suzuki, New Carry turun 31,23% yoy menjadi 22.091 unit hingga September 2024.

Meskipun demikian, Suzuki berusaha meningkatkan penjualan dengan menjaga loyalitas konsumen melalui masukan dari para pelaku usaha untuk terus meningkatkan kualitas New Carry.

Di sisi lain, Daihatsu tetap mengandalkan Gran Max Pick Up (PU) di segmen kendaraan niaga. Meski penjualan di segmen 4x2 low pick up mengalami penurunan 17,1% YoY, penurunan penjualan Gran Max PU sendiri hanya sebesar 4% YoY menjadi 31.564 unit.

Sekitar 15% pembeli Gran Max PU berasal dari konsumen fleet yang memesan kendaraan dalam jumlah besar untuk kebutuhan armada operasional.

Tri Mulyono, Marketing & Customer Relations Division Head Astra International Daihatsu Sales Operation, mengatakan bahwa Gran Max PU banyak digunakan di sektor-sektor seperti pertanian, perikanan, peternakan, dan bahan bangunan.

Daihatsu optimistis penjualan Gran Max PU akan meningkat dalam tiga bulan terakhir 2024.

Secara keseluruhan, para APM tetap optimistis dengan peluang di segmen kendaraan pick up meski dihadapkan pada tantangan ekonomi yang tengah melanda Indonesia.

Toyota Astra Motor (TAM) menyatakan sudah menyiapkan lebih dari 70 karoseri lokal untuk mengonversi pikap Hilux Rangga menjadi kendaraan yang sesuai kebutuhan konsumen.

"Dengan semangat menghadirkan Toyota Mobility Solution, PT TAM melengkapi Hilux Rangga dengan complete commercial vehicle ecosystem bersama jaringan valu chain terpercaya sebagai solusi kepemilikan yang berkelanjutan, termasuk menyiapkan conversion ecosystem bersama lebih dari 70 karoseri lokal dengan track record teruji," tulis TAM di keterangan resminya, Selasa (15/10).

Hilux Rangga menempati posisi sebagai pikap terkecil Toyota di Indonesia, letaknya di bawah Hilux yang selama ini jadi satu-satunya model pikap Toyota di Indonesia.

Beda dari Hilux yang dirakit di dalam negeri, pasokan unit Hilux Rangga diimpor CBU dari Thailand. Meski statusnya impor, Direktur Pemasaran TAM Anton Jimmy menyatakan Hilux Rangga bisa memajukan industri karoseri lokal.

TAM menjual Hilux Rangga dengan tipe bodi cab-chassis dan bak terbuka. Harga termurahnya Rp188,7 juta hingga yang termahal Rp304,5 juta.

Misalnya, kata Anton, nilai karoseri pada varian termurah Hilux Rangga, yakni Cab-Chassis 2.0 M/T, bisa lebih tinggi dari harga jualnya sebesar Rp188 jutaan.

"Jadi pada saat dibeli, apakah badan pemerintah atau lain-lain, lokal kontennya bisa lebih tinggi dari 40 persen atau bahkan 50 persen," ujar dia.

Saat seremoni pengumuman harga resmi di Jakarta pada Selasa (15/10), TAM menampilkan contoh 14 hasil karoseri Hilux Rangga.

Model-model karoseri itu di antaranya ambulans, animal rescue, feeder Trasnjakarta, operasional produksi film, bengkel berjalan, camper van, logistik frozen food, mobil penumpang seperti SUV.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan model baru di segmen kendaraan niaga, All-New Hillux Rangga. Model ini diharapkan dapat membantu masyarakat dan pelaku usaha dalam meningkatkan produktivitas sekaligus memudahkan mobilitas, sehingga berdampak positif bagi perekonomian nasional.

Vice President Director Toyota Astra Motor Henry Tanoto mengatakan, sudah lebih dari 45 tahun Toyota bermain di segmen pasar kendaraan niaga melalui model legendaris Toyota Kijang. Kala itu, model tersebut mampu membantu meningkatkan ekonomi nasional lewat kontribusi di sektor konstruksi, pertanian, dan perdagangan ritel.

Kini, perjuangan Toyota Kijang dilanjutkan oleh Hillux Rangga. Pihak Toyota sendiri sudah melakukan riset mendalam untuk pengembangan produk Hillux Rangga sejak 2023 lalu. Tim dari Toyota berkunjung ke berbagai kota untuk menjaring masukan dari para konsumen dan pelaku usaha.

Dari situ, Toyota merasa tiap daerah di Indonesia memiliki industri utama yang berbeda-beda dan membutuhkan mobilitas sesuai dengan karakteristik industrinya masing-masing.

Tapi, secara garis besar, seluruh konsumen menginginkan adanya kendaraan niaga yang dapat dimiliki dengan mudah, punya biaya kepemilikan yang terjangkau, utilisasi tinggi, dan siap mendukung beragam kebutuhan mobilitas.

“Fleksibilitas menjadi kunci bagi Hillux Rangga di tengah kebutuhan kendaraan niaga pada masa kini yang lebih kompleks,” kata Henry ketika acara peluncuran All-New Hillux Rangga, Selasa (15/10).

All-New Hillux Rangga tersedia dalam dua varian mesin, yakni gasoline sebanyak empat tipe dengan kisaran harga jual Rp 188,7 juta sampai Rp 215,7 juta, serta diesel sebanyak enam tipe dengan harga mulai dari Rp 244,7 juta sampai Rp 304,5 juta. Harga jual tersebut berlaku untuk on the road (OTR) DKI Jakarta.

Henry yakin kehadiran Hillux Rangga dapat menjadi angin segar bagi pasar kendaraan niaga nasional di tengah isu kondisi ekonomi nasional yang kurang stabil.

Hillux Rangga pun dapat dimiliki oleh konsumen atau pelaku usaha dengan mudah, mengingat Toyota menyediakan paket pembelian kredit dengan down payment (DP) mulai dari 10% dan tenor panjang sampai 5 tahun. Toyota juga menawarkan paket penyewaan Hillux Rangga lewat beberapa mitra seperti Moda, Trac, dan Kinto.

Dalam kesempatan yang sama, Marketing Director Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy menyampaikan, pihaknya menargetkan Hillux Rangga dapat terjual sekitar 400 unit—500 unit per bulan.

Sebagaimana varian Hillux lainnya, Hillux Rangga pun masih berstatus sebagai mobil impor utuh atau completely built up (CBU) yang didatangkan dari Thailand. Negeri Gajah Putih memang menjadi basis produksi Hillux di kawasan regional.

“Kalau diskusi untuk potensi produksi Hillux di dalam negeri selalu ada. Tapi melihat dari sisi cost, produksi, dan lain-lain, kami masih impor dulu,” ungkap Anton, Selasa (15/10).

Dia juga menyebut, Hillux Rangga merupakan kendaraan niaga serbaguna yang dapat dimanfaatkan oleh pelaku usaha berbagai sektor, seperti logistik, perdagangan, perkebunan, pertambangan, hingga layanan publik. Toyota sendiri telah bekerja sama dengan 70 karoseri lokal untuk memodifikasi Hillux Rangga sesuai dengan kebutuhan tiap segmen konsumen.

Asal tahu saja, dalam acara peluncurannya, Hillux Rangga dipamerkan oleh Toyota dalam berbagai rupa. Mulai dari mobil pick up pengangkut kebutuhan pangan, camper van, concept SUV, ambulance, kendaraan rescue animal, food truck, armada Jak Lingko, dan lain-lain.

Pikap baru Toyota Hilux Rangga yang dijual di Indonesia merupakan produk impor Completely Built Up (CBU) dari Thailand. Penerapan ini berbeda dari Hilux yang diproduksi di dalam negeri.

Pada emblem yang tertempel di bingkai bodi pintu sebelah kiri Hilux Rangga bisa terlihat penjelasan bahwa salah satu unit yang dipamerkan saat pengumuman harga di Jakarta, Selasa (15/10), diproduksi oleh Toyota Motor Thailand pada Agustus 2023.

Selain itu tertera juga kode model Hilux Rangga adalah GUN1 12R-ATMHXD. Kemudian nomor rangkanya MR0AC9EA9P0100000.

Direktur Pemasaran Toyota Astra Motor (TAM) menjelaskan meski Hilux Rangga diimpor CBU tetap memberikan keuntungan buat Indonesia karena menggerakkan industri karoseri.

"Mengenai CBU, yang kita impor ini kan sebenarnya lebih banyak kepada pikap dan cab-chassis, jadi kita merasa walau ini produk impor kinerja untuk domestik income juga besar," ucap Anton.

"Jadi karoseri, contoh yang ambulans, kalau kita produk bensin cab-chassis (harganya) Rp188 juta, karoseri domestiknya itu jauh lebih besar dibandingkan impornya," kata Anton.

"Jadi pada saat dibeli, apakah badan pemerintah atau lain-lain, lokal kontennya bisa lebih tinggi dari 40 persen atau bahkan 50 persen," ujarnya.

TAM menjual Hilux Rangga menjadi 10 varian, terdiri dari model cab-chassis dan bak terbuka. Kemudian pilihan mesinnya ada dua, diesel 2.400 cc dan bensin 2.000 cc yang masing-masing punya opsi transmisi manual dan otomatis.

Menurut Anton, pihaknya menyediakan platform yang bisa menggairahkan industri karoseri di dalam negeri.

Saat pengumuman harga, TAM memamerkan berbagai jenis karoseri Hilux Rangga seperti ambulans, animal rescue, feeder TransJakarta, bengkel berjalan, camper van, bahkan menjadi mobil penumpang.

All New Toyota Hilux Rangga resmi meluncur di Indonesia. Dengan semangat menghadirkan Total Mobility Solution, Toyota-Astra Motor (TAM) melengkapi All New Hilux Rangga dengan complete commercial vehicle ecosystem, bersama jaringan value chain terpercaya, termasuk menyiapkan conversion ecosystem bersama lebih dari 70 karoseri lokal dengan track record teruji.

Hilux Rangga hadir sebagai New Hero untuk kembali berkontribusi besar pada industri komersial di Indonesia. Dengan menawarkan solusi multifungsi bagi kebutuhan bisnis dan personal. Melalui kendaraan yang agile, reliable dan flexible dengan dukungan ekosistem yang tersebar luas. Dijual mulai Rp 188 jutaan untuk varian Cab-Chassis 2.0 Standard M/T. Seperti apa spesifikasinya?

Spesifikasi Hilux Rangga

Desain dan Dimensi

Dari segi desain, Hilux Rangga tak jauh berbeda dari versi konsepnya yang kali pertama meluncur di GIIAS 2023 lalu. Mobil ini memiliki tampilan gagah dan mengotak, dibekali lampu depan bergaya retro modern. Area fascia didominasi warna hitam dengan bumper yang besar. Tulisan 'Toyota' pada grille dan bak belakang juga memberikan kesan lebih outstanding.

Secara kapasitas, All New Hilux Rangga memiliki panjang dek 2.305 mm dan lebar 1.700 mm, serta dek barang dibuat rata. Kendaraan niaga ini memiliki payload 1,2 ton, lebih dari cukup untuk mengangkut 56 galon air mineral. Pilihan 3 Way Deck juga mendukung produktivitas untuk aktivitas bongkar-muat barang yang lebih cepat, ergonomis, dan tanpa kendala.

Hilux Rangga hadir dengan ruang kabin yang lebih lapang dan nyaman, sekaligus lebih aman berkat adanya bonnet di depan mobil. Tak seperti kebanyakan mobil niaga, posisi duduk pengemudi tidak berada di atas sumbu roda, sehingga mobil lebih nyaman karena minim guncangan dan lebih senyap lantaran berkurangnya suara mesin, kemudi, dan suspensi.

All New Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Mesin dan Performa

Hilux Rangga hadir dengan dua pilihan mesin: bensin 1TR-FE 2.000 cc menawarkan kenyamanan berkendara dengan pengoperasian yang lebih senyap. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 139 PS dan torsi 183 Nm.

Selain itu Hilux Rangga juga hadir dengan pilihan mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc yang bertenaga namun tetap hemat bahan bakar meski membawa muatan penuh. Mesin itu menghasilkan performa lebih buas, yakni power 149 PS dan torsi 343 Nm.

Buat varian mesin bensin dan diesel mendapatkan pilihan transmisi manual 5-speed. Kemudian khusus buat varian mesin diesel, juga mendapatkan opsi transmisi otomatis 6-speed.

All New Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Fitur dan Safety

Bagian dashboard mobil ini desain lebih modern dan fungsional, juga dilengkapi berbagai fitur yang kian mendukung aktivitas pengemudi. Posisi sistem kemudi rack and pinion seperti mobil penumpang, dipermudah oleh tilt steering dan power steering untuk mendukung kemudahan berkendara ketika putar arah dengan radius putar hanya 4,9 m.

Diklaim jadi pertama di kelasnya, All New Hilux Rangga memiliki roof rack mounting point di atas kabin dengan payload 75 kg. Terdapat juga 8 hook pada tutup bak kiri, serta kanan, termasuk 4 hook di pintu belakang, untuk mengikat barang bawaan. Fungsionalitas tinggi ini terbilang baru untuk ukuran mobil pikap.

Untuk aspek safety, Toyota membekali Hilux Rangga dengan 3-points seatbelt, airbags, immobilizer, side body under run, cabin protector, dan juga fitur ABS dan EBD pada rem cakram 14 inci di depan dan rem tromol yang andal di belakang. Selain itu, adanya bonnet juga mampu meredam tabrakan frontal.

Fitur canggih Vehicle Stability Control (VSC) dan Traction Control (TRC) turut menjadi standar di tipe High Diesel A/T yang membantu pengemudi mengendalikan kendaraan di jalan sulit, ketika hujan, atau saat membawa muatan berat. Keamanan berkendara yang prima memberikan rasa tenang dan memastikan kelancaran operasional bisnis.

Setiap mobil niaga Toyota mengadopsi value Quality, Durability, and Reliability (QDR) yang tinggi. Menggunakan mesin, chassis, dan drivetrain (termasuk transmisi, propeller shaft, dan gardan) yang sama dengan Hilux, memastikan kemampuannya melaju di berbagai medan dengan daya tahan yang sudah terjamin.

Harga dan Varian

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T: Rp 188.700.000

2. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193.600.000

3. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3 Ways: Rp 194.600.000

4. Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215.700.000

5. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244.700.000

6. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T: Rp 249.600.000

7. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3 Ways: Rp 250.600.000

8. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283.600.000

9. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299.200.000

10. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304.500.000

Penambahan Karoseri

Dry Box: Rp 33.500.000

Dry Box Rear + Side Doors: Rp 36.000.000

Refrigerated Box: Rp 120.000.000

All New Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Opsi Kustomisasi

Untuk meningkatkan penampilannya, All New Hilux Rangga memiliki berbagai opsi Toyota Customization Option (TCO), mencakup beberapa jenis aksesoris sesuai kebutuhan pelanggan, serta jaminan kualitas produk standar Toyota yang bergaransi. Yaitu Outer Mirror Cover, Front Corner Sensor, Cover Glove Box, Bed Liner, IP Garnish, Side Visor, serta Sporty Shift Knob, termasuk teknologi telematika G Fleet.

"Toyota secara resmi mengumumkan bahwa terdapat 10 opsi line-up All-New Hilux Rangga, dengan 2 line up konversi Toyota. Spektrum fungsi Hilux Rangga menjadi sangat luas dan multiguna, baik untuk bisnis, layanan publik, hingga hobi dan utilitas harian. Dengan harga start from Rp 188 juta untuk mesin bensin dan Rp 244 juta untuk mesin diesel, All-New Hilux Rangga merupakan partner terbaik dalam mewujudkan potensi yang lebih besar, baik dalam bisnis maupun kehidupan sehari-hari," kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga Toyota Motor mengklaim Hilux Rangga memiliki konsumsi bahan bakar (BBM) terbaik 14,9 kilometer per liter untuk varian mesin diesel.

Hilux Rangga dibekali dua pilihan mesin, yaitu diesel 2GD 2.400 cc dan bensin 1TR 2.000 cc. Masing-masing dapur pacu ini punya opsi transmisi manual dan otomatis.

Mesin diesel memiliki tenaga 150 hp dan torsi 343 Nm untuk otomatis dan 400 Nm pada manual. Sementara mesin bensin dikatakan bisa mengeluarkan tenaga 139 hp dan torsi 183 Nm.

Secara total Toyota Astra Motor (TAM) menjual 10 varian Hilux Rangga. Pikap kabin tunggal berpenggerak roda belakang ini dijual dalam bentuk sasis atau bak terbuka.

Jongusuk menjelaskan konsumsi BBM tergantung penggunaan, misalnya di pegunungan dia bilang akan sedikit di bawah normal.

"Jadi kami punya hasil tes di Indonesia, 14,9 km per liter, untuk mesin diesel. Untuk mesin bensin kami belum punya datanya tetapi untuk sekarang dan saya percaya sedikit di bawah diesel, bisa sekitar 11-12 kilometer per liter," kata Jongusuk.

"Ini hanya untuk referensi saja, itu untuk transmisi manual dan otomatis tidak berbeda signifikan," katanya lagi.

TAM melego Hilux Rangga mulai Rp188 jutaan hingga yang termahal Rp304 jutaan. Berikut daftar harganya:

1. Cab-Chassis 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta2. Pick up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta3. Pick up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta4. Pick up 2.0 High M/T Rp215,7 juta

Diesel5. Cab-Chassis 2.4 Standard M/T Rp244,7 juta6. Pick up 2.4 Standard M/T Rp249,6 juta7. Pick up 2.4 Standard M/T 3way Rp250,6 juta8. Pick up 2.4 High M/T Rp283,6 juta9. Cab-Chassis 2.4 High A/T Rp299,2 juta10. Pick up 2.4 High A/T Rp304,5 juta

Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga Toyota Motor mengklaim Hilux Rangga memiliki konsumsi bahan bakar (BBM) terbaik 14,9 kilometer per liter untuk varian mesin diesel.

Hilux Rangga dibekali dua pilihan mesin, yaitu diesel 2GD 2.400 cc dan bensin 1TR 2.000 cc. Masing-masing dapur pacu ini punya opsi transmisi manual dan otomatis.

Mesin diesel memiliki tenaga 150 hp dan torsi 343 Nm untuk otomatis dan 400 Nm pada manual. Sementara mesin bensin dikatakan bisa mengeluarkan tenaga 139 hp dan torsi 183 Nm.

Secara total Toyota Astra Motor (TAM) menjual 10 varian Hilux Rangga. Pikap kabin tunggal berpenggerak roda belakang ini dijual dalam bentuk sasis atau bak terbuka.

Jongusuk menjelaskan konsumsi BBM tergantung penggunaan, misalnya di pegunungan dia bilang akan sedikit di bawah normal.

"Jadi kami punya hasil tes di Indonesia, 14,9 km per liter, untuk mesin diesel. Untuk mesin bensin kami belum punya datanya tetapi untuk sekarang dan saya percaya sedikit di bawah diesel, bisa sekitar 11-12 kilometer per liter," kata Jongusuk.

"Ini hanya untuk referensi saja, itu untuk transmisi manual dan otomatis tidak berbeda signifikan," katanya lagi.

TAM melego Hilux Rangga mulai Rp188 jutaan hingga yang termahal Rp304 jutaan. Berikut daftar harganya:

1. Cab-Chassis 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta2. Pick up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta3. Pick up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta4. Pick up 2.0 High M/T Rp215,7 juta

Diesel5. Cab-Chassis 2.4 Standard M/T Rp244,7 juta6. Pick up 2.4 Standard M/T Rp249,6 juta7. Pick up 2.4 Standard M/T 3way Rp250,6 juta8. Pick up 2.4 High M/T Rp283,6 juta9. Cab-Chassis 2.4 High A/T Rp299,2 juta10. Pick up 2.4 High A/T Rp304,5 juta

Toyota Astra Motor (TAM) pada Jumat (27/9) merilis facelift model generasi kedua 86 yang kini bernama GR86. Sebelumnya model generasi kedua sudah meluncur di Indonesia pada 2022, saat itu namanya masih GR 86 yang menggunakan spasi. 

"TAM menghadirkan New GR86 yang batas performance-nya ditingkatkan lebih tinggi lagi, untuk memperkuat pengalaman berkendara unik khas GR Pure dan memberikan joy of GR dari balik kemudinya," kata Vice President Director TAM Henry Tanoto dalam keterangannya, Jumat (27/9).

Tak berubah dari sebelumnya, mobil sport 2+2 dengan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) ini tetap dibekali sentuhan Gazoo Racing (GR). Namun ada pembaruan pada GR86 mencakup peningkatan karakter shock absorber, yang fungsinya memberi kontak dengan aspal lebih optimal sambil mempertahankan respons handling khas mobil sport.

GR menjalin kolaborasi dengan Sachs (ZF) untuk menyediakan shock absorber yang paling sesuai karakter sports car ini.

Electric Power Steering (EPS) telah ditingkatkan sehingga diklaim memberi handling lebih intuitif dan respons alami ketika berinteraksi dengan pengemudi.

Pada dapur pacu dibekali performa mesin boxer FA24 2.387 cc 4-silinder dengan penggerak roda belakang (RWD). Tenaga maksimum 235 PS pada 7.000 rpm dan torsi puncak 250 Nm pada 3.700 rpm.

Pada transmisi manual 6-speed, Engine Torque Control sudah dimodifikasi supaya dapat memberi sinyal perpindahan gigi ke pengemudi dengan mudah dan jelas.

Pada transmisi otomatis 6-speed, toleransi putaran mesin ketika menurunkan gigi transmisi (downshift) telah dinaikkan untuk menjaga torsi maksimal lebih mudah diraih begitu pedal gas diinjak kembali.

GR86 tetap mengaplikasikan layout mesin depan dan RWD yang mengadopsi konfigurasi mobil sport klasik Toyota dengan ciri khas ruang mesin lebih panjang, bahu rendah sejajar garis kap mesin, kabin ringkas dan bodi lebar.

Masuk ke kabin, penyegaran terdapat pada Automatic Interior Light Off Function yang aktif ketika pintu dibuka-tutup, tuas lampu sein dengan pengunci saat dioperasikan dan jahitan pada bangku yang berubah dari merah menjadi hitam.

Selanjutnya, New GR86 juga sudah disematkan T Intouch versi terkini yang memiliki akses internet.

Pelanggan bisa memasang Toyota Customization Option (TCO) khusus GR86. TCO yang tersedia adalah GR Sports Muffler, GR Aero Stabilizing Cover, GR Sports Side Visor, GR Interior Panel Set, GR Knee Pad, dan GR Sun Shade.

Toyota juga menyediakan program T-Care, sehingga konsumen tidak perlu memikirkan biaya servis berkala hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun/ 60.000 km), ditambah extended warranty selama 1 tahun atau 20.000 kilometer.

Berikut daftar harga on the road (OTR) Jakarta untuk GR86 yang tersedia dalam enam pilihan warna:

GR86 M/T: Rp 1,016 miliarGR86 A/T : Rp 1,054 miliar