Delta Electronics, perusahaan solusi manajemen daya dan teknologi smart green berbasis IoT, mengumumkan ekspansi bisnisnya di Indonesia melalui PT Delta Electronics Indonesia. Langkah ini sejalan dengan upaya perusahaan untuk mendorong inovasi berkelanjutan di sektor-sektor utama seperti pusat data, manufaktur, dan energi terbarukan, serta memperkuat komitmen Delta dalam pengembangan ekosistem teknologi dan keberlanjutan di Tanah Air.

“Di PT Delta Electronics Indonesia, kami berkomitmen menjadi yang terdepan dalam solusi inovatif elektronika daya,” kata Johnny Tam, Country Manager PT Delta Electronics Indonesia.

“Investasi berkelanjutan kami dalam riset dan pengembangan memungkinkan kami memperkenalkan produk canggih yang meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi jejak karbon pelanggan. Kami berkomitmen tidak hanya menyediakan solusi, tapi juga menjadi mitra yang andal dalam mendorong keberlanjutan di Indonesia,” tambahnya.

Sejak kehadirannya lebih dari dua dekade lalu di Indonesia, Delta Electronics telah bertransformasi dari pemasok telekomunikasi menjadi pemain penting dalam sektor pusat data, otomasi, dan infrastruktur energi. David Leal, Vice-President SEA Business Delta Electronics, menyatakan, “Transisi ini mencerminkan visi inovasi dan komitmen kami terhadap pasar lokal, dengan penekanan kuat pada efisiensi energi dan teknologi berkelanjutan.”

Delta Electronics juga memperluas kolaborasi dengan distributor lokal, integrator sistem, serta pemerintah dan mitra bisnis untuk memastikan solusi yang ditawarkan dapat memenuhi kebutuhan spesifik industri. Selain itu, perusahaan aktif dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik (EV) di Indonesia. Pada KTT G20 Bali 2022 dan KTT ASEAN ke-43 di Jakarta, Delta mendukung mobilitas elektronik dengan menyediakan pengisi daya EV yang digunakan untuk transportasi para pemimpin dunia.

Komitmen Delta Electronics dalam mendukung keberlanjutan juga tercermin melalui kerjasama dengan pemerintah dan sektor swasta dalam proyek-proyek smart city, pusat data, otomasi, dan infrastruktur energi. Melalui inisiatif ini, PT Delta Electronics Indonesia berupaya mendorong kesadaran lingkungan, serta berkontribusi pada tujuan pembangunan berkelanjutan Indonesia untuk masa depan yang cerdas dan lebih hijau.

KAI terus berupaya menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman bagi seluruh pengguna LRT Jabodebek, tidak hanya di dalam kereta tetapi juga di area stasiun.

Menyambut datangnya musim hujan, KAI menambah fasilitas di stasiun untuk memastikan kenyamanan dan keamanan pengguna tetap terjaga di segala kondisi cuaca. Fasilitas seperti pengering payung serta lapisan anti slip di beberapa area stasiun, diharapkan dapat membuat perjalanan pengguna lebih nyaman dan bebas dari kekhawatiran.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono mengungkapkan pengguna LRT Jabodebek dapat menemukan pengering payung di 17 stasiun, yaitu di Stasiun Dukuh Atas BNI, Setiabudi, Rasuna Said, Kuningan, Pancoran bank bjb, Cikoko, Ciliwung, Cawang, Jati Bening Baru, Cikunir 1, Cikunir 2, Bekasi Barat, Jati Mulya, TMII, Kampung Rambutan, Ciracas, dan Harjamukti.

"Fasilitas pengering payung ini memudahkan pengguna untuk mengeringkan payung mereka sebelum memasuki area stasiun atau kereta, sehingga lantai stasiun dan kereta tetap bersih, tidak becek, dan minim genangan air. Hal ini juga membantu menjaga lantai agar tidak licin, memberikan rasa aman dan nyaman bagi semua pengguna," ujar Mahendro dalam pernyataan tertulisnya di Jakarta, Jumat (8/11/2024).

Selain itu, KAI juga telah memasang lapisan anti slip di lantai yang menurun di beberapa area stasiun. Langkah ini diambil untuk mengurangi risiko terpeleset akibat lantai yang basah karena hujan, sehingga pengguna dapat berjalan dengan lebih aman, terutama saat kondisi cuaca kurang bersahabat.

Penambahan fasilitas ini adalah bagian dari komitmen KAI untuk selalu mengutamakan kenyamanan dan keselamatan pengguna LRT Jabodebek, baik selama perjalanan maupun saat berada di area stasiun. Melalui berbagai penambahan ini, KAI berharap pengguna LRT Jabodebek dapat menikmati perjalanan yang lebih nyaman meskipun musim hujan tiba.

"Kami juga mengimbau seluruh pengguna untuk lebih berhati-hati selama berada di area stasiun, terutama pada lantai yang menurun dan mungkin sedikit licin saat basah. Bagi pengguna yang membawa payung, kami sarankan untuk memanfaatkan fasilitas pengering yang telah tersedia demi menjaga area stasiun tetap bersih dan aman bagi semua. Keselamatan dan kenyamanan pengguna menjadi perhatian utama, terutama di musim hujan," tutup Mahendro.

Dengan fasilitas baru ini, KAI berkomitmen untuk memberikan pelayanan terbaik, bahkan di tengah tantangan musim hujan. Kenyamanan dan keamanan pengguna LRT Jabodebek selalu menjadi prioritas KAI dalam menciptakan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman bagi seluruh masyarakat.

Joshua Krisekaputra, Managing Partner di Kisara Capital, berkomitmen memperkuat ekosistem pengusaha dengan dukungan finansial dan strategi inovatif. Melalui pendekatan menyeluruh, Joshua membantu pengusaha lokal menghadapi tantangan pasar dan memanfaatkan peluang baru.
“Tujuan saya adalah menciptakan iklim usaha yang lebih tangguh, inovatif, dan dinamis, yang mampu bersaing secara global dan memaksimalkan potensi UMKM,” ujarnya, Kamis (7/11/2024).

Di bawah kepemimpinan Joshua, Kisara Capital telah menjadi mitra utama dalam mendorong pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan. Melalui keterlibatannya di APINDO bidang UMKM, ia aktif mengadvokasi kebijakan pro-bisnis, memperkuat jaringan kerja, dan membantu UMKM mengakses sumber daya. “Gabungan dari kedua peran ini memperlihatkan dedikasi saya dalam memberdayakan UMKM dan membangun fondasi ekonomi yang kuat di Indonesia,” tambahnya.

Sebagai pengurus di KADIN Indonesia, Joshua juga mempromosikan pentingnya standar etika dalam dunia usaha. Menurutnya, etika bisnis menjadi landasan utama kesuksesan jangka panjang. “Bisnis yang memprioritaskan etika dapat menginspirasi loyalitas lebih dari pelanggan dan mitra, serta menciptakan iklim usaha yang sehat,” katanya.

Selain itu, Joshua mengajak generasi muda untuk memulai bisnis sedini mungkin. Ia menekankan pentingnya mengeksplorasi ide baru dan membangun jaringan profesional sejak awal. “Dengan semangat dan tekad, generasi muda tidak hanya dapat mencapai kesuksesan pribadi tetapi juga berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi yang lebih luas,” pungkasnya.

PT Merdeka Copper Gold Tbk (IDX:MDKA/ Merdeka) mencatat kinerja produksi dan keuangan pada kuartal III 2024. Untuk produksi emas mencapai 30.522 ounces dengan harga jual rata-rata sebesar $2.406 per ounces. Total produksi emas hingga kuartal III mencapai 80.043 ounces, sejalan dengan target 2024 direntang 100.000 - 120.000 ounces, menggambarkan indikasi kuat dari ketahanan dan optimisme perusahaan di tengah fluktuasi harga komoditas global.

Sementara itu, penjualan tembaga yang diproduksi Tambang Tembaga Wetar yang dikelola anak perusahaan Merdeka lainnya yakin, PT Batutua Kharisma Permai dan PT Batutua Tembaga Raya (PT BKP-BTR) menghasilkan 3.811 ton pada kuartal III 2024 dengan harga jual rata-rata $4.26/lb. Produksi tembaga sampai kuartal III sudah mencapai 10.483 ton.

Pada sektor nikel, Merdeka memperlihatkan pencapaian yang signifikan melalui anak perusahaannya yaitu, Merdeka Battery Materials (MBMA) tambang nikel SCM mencapai rekor produksi sebesar 3,70 juta metrik ton basah (wet metric ton/wmt) limonit dan 1,04 juta wmt saprolit, yang mencerminkan peningkatan masing-masing sebesar 106% dan 142% dibanding kuartal II 2024. Hingga kuartal III 2024, produksi limonit mencapai 6,69 juta wmt dan saprolit 1,93 juta wmt sejalan dengan target 2024.

Sementara fasilitas pengolahan nikel, total produksi mencapai 33.536 ton, terdiri dari 20.557 ton dalam Nikel Pig Iron (NPI) dan nikel matte kadar rendah (Low Grade Nickel Matte/LGNM) serta 12.979 ton dalam nikel matte bermutu tinggi (High Grade Nickel Matte/HGNM). Produksi NPI YTD mencapai 63.339 ton NPI dimana untuk target 2024 adalah sebanyak 80.000-85.000 ton dan 38.422 ton LGNM dengan target di tahun ini sebesar 50.000 - 55.000 ton.

Sementara fasilitas pengolahan nikel, total produksi mencapai 33.536 ton, terdiri dari 20.557 ton dalam Nikel Pig Iron (NPI) dan nikel matte kadar rendah (Low Grade Nickel Matte/LGNM) serta 12.979 ton dalam nikel matte bermutu tinggi (High Grade Nickel Matte/HGNM). Produksi NPI YTD mencapai 63.339 ton NPI dimana untuk target 2024 adalah sebanyak 80.000-85.000 ton dan 38.422 ton LGNM dengan target di tahun ini sebesar 50.000 - 55.000 ton.

Pada kuartal III 2024, proyek HPAL PT ESG menunjukkan kemajuan pesat dengan penyelesaian konstruksi mencapai 85% sejalan dengan target commissioning di akhir 2024. Selain itu, proyek HPAL PT Meiming mulai commissioning pada Oktober 2024 dan diharapkan beroperasi di pertengahan 2025.

Untuk proyek yang sedang dikembangkan, seperti Proyek Emas Pani, juga menunjukkan perkembangan yang baik. Sampai saat ini sudah 19% konstruksi selesai dibangun dan commissioning direncanakan pada akhir 2025 dimana produksi pertama akan ditargetkan pada awal 2026. Pembangunan pabrik AIM yang berada di Indonesia Morowali Industrial Park (IMIP), Sulawesi Tengah, berlanjut selama kuartal kemarin. Pembangunan pabrik katoda tembaga berada pada tahap akhir, dengan fasilitas lainnya yang baru mulai dibangun pada kuartal tersebut.

Dari sisi finansial, pendapatan Merdeka mencapai $574,9 juta pada kuartal ini, dengan total tahun berjalan (YTD) sebesar $1,670,7 juta. Dalam pendanaan yang didedikasikan untuk pengembangan Proyek Emas. Pani adalah anak perusahaan Merdeka, PT Pani Bersama Jaya (PT PBJ), berhasil mengamankan pendanaan sebesar $175 juta.

Head of Corporate Communications PT Merdeka Copper Gold Tbk, Tom Malik, dalam keterangan resminya pada Warta Ekonomi di Surabaya secara tegas mengatakan, pihaknya optimis dalam mencapai target pendapatan serta produksi komoditi emas, tembaga dan nikel pada tahun ini.

“Secara keseluruhan, PT Merdeka Copper Gold Tbk menunjukkan kemajuan signifikan dan komitmen untuk tumbuh melalui peningkatan produksi, ekspansi fasilitas, dan pengembangan proyek-proyek strategis. Tahun 2024 menjadi titik penting di mana perusahaan berfokus pada mulainya operasi proyek besar HPAL dan AIM, setelah sebelumnya memantapkan fondasi di sektor nikel yang kini menjadi kontributor signifikan dalam portofolio bisnis perusahaan," tegas Tom.

Menyikapi regulasi pemerintah melalui Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 8 Tahun 2024 terkait aturan minimal 20% Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) produksi bus listrik, PT Sinar Armada Globalindo (SAG) menyambut baik regulasi tersebut.

Langkah konkret SAG salah satunya yaitu menjalin kerjasama dengan PT Piala Mas Industri (Piala Mas) untuk perakitan bus listrik dengan nilai TKDN yang ditargetkan di tahun 2025 mendatang.

“SAG bangga mengumumkan kerja sama terbarunya dengan Piala Mas. Kemitraan yang kami lakukan ini memperkuat komitmen kami terhadap transportasi publik yang lebih rendah emisi sehingga berkontribusi terhadap transisi Indonesia menuju ekonomi yang lebih bersih,” ungkap Andre Jodjana, Direktur Komersial & Pengembangan Bisnis, SAG.

Penandatanganan kerjasama ini tentunya diharapkan oleh kedua belah pihak dapat mendorong serta mengakselerasi transfer teknologi ke putra putri Indonesia, yang kemudian dapat meningkatkan kualitas komponen otomotif lokal, sehingga dalam jangka panjang dapat menaikkan daya saing produksi otomotif dalam negeri di pasar internasional.

Kementerian Perhubungan Republik Indonesia telah meluncurkan Dokumen Peta Jalan Implementasi E-Mobility untuk program transportasi massal berbasis bus rapid transit (BRT) yang bertujuan untuk mencapai target 90 persen elektrifikasi armada transportasi publik perkotaan pada tahun 2030, setara dengan lebih dari 45.000 unit bus listrik di 42 kota, dan target 100 persen pada 2040.

Inisiatif ini bertujuan untuk mengurangi emisi Gas Rumah Kaca (GRK) dari sektor transportasi darat. SAG optimis bahwa dengan penerapan TKDN terhadap bus listrik yang akan diproduksinya dapat meningkatkan penyerapan tenaga kerja dan kembali menghidupkan industri-industri kecil dalam negeri, sehingga perekonomian nasional bisa terus bergerak dan tumbuh secara berkelanjutan.

Kembali memberitahukan bahwa di tahun 2019 SAG memperkenalkan produk pertamanya Bus Low Deck 12M ke Indonesia dan sudah beroperasi di tahun 2023, dalam komitmen mendukung program pemerintah Langit Biru untuk pengendalian polusi udara.

Melanjutkan komitmen tersebut, SAG telah menandatangani kesepakatan terbaru untuk mengoperasikan bus High Deck 12M tambahan yang akan mulai beroperasi di koridor TransJakarta pada Desember 2024.

PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GoTo) meluncurkan Program Makan Bergizi Gratis (MBG) di 13 kota/kabupaten, sebagai bentuk dukungan terhadap program yang digagas Presiden Prabowo Subianto. Sejak masa uji coba yang dimulai pada 20 Mei 2024, program ini telah menjangkau 31 sekolah dan memberikan manfaat kepada lebih dari 10.000 siswa.

Kota-kota yang menjadi target awal pelaksanaan program ini mencakup wilayah seperti Bogor, Jakarta Timur, Bekasi, Bandung, Solo, Semarang, Surabaya, Malang, Medan, Makassar, Banjarmasin, Pekanbaru, dan Palembang. Ke depan, program ini menargetkan penyaluran hingga 3 juta porsi makanan bergizi.

Patrick Walujo, Direktur Utama GoTo Group, menyatakan bahwa inisiatif ini merupakan respons atas arahan Presiden Prabowo.

“Program ini adalah wujud nyata komitmen kami sebagai karya anak bangsa yang berjuang untuk Indonesia, berjalan beriringan dengan pemerintah dalam berbagai inisiatif pembangunan ekonomi,” ungkapnya.

Program MBG ini tidak hanya menyalurkan makanan bergizi, tetapi juga memanfaatkan ekosistem GoTo yang mencakup pemberdayaan UMKM, mitra pengemudi, dan dompet digital. UMKM yang terlibat telah memenuhi standar higienitas dan keamanan yang disertifikasi oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI), dengan pengawasan ketat dari Dinas Kesehatan dan Dinas Pendidikan setempat.

Laporan dari Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) mengungkapkan dampak ekonomi positif dari inisiatif ini. Penelitian menunjukkan bahwa UMKM yang tergabung mengalami peningkatan rata-rata 3 tenaga kerja dan kenaikan pendapatan bersih sebesar 33,7% per bulan. Sementara itu, mitra pengemudi yang terlibat mencatatkan peningkatan pendapatan sebesar 17%.

Inisiatif GoTo ini diharapkan dapat membawa dampak signifikan pada sektor pendidikan dan ekonomi lokal, sembari membantu mengukur efektivitas program dari aspek seperti variasi menu, ketepatan distribusi, serta efisiensi logistik. Patrick menambahkan bahwa program ini juga memperhatikan upaya untuk mengurangi sampah sisa makanan sebagai bagian dari misi keberlanjutan.

Demi mempercepat perkembangan kewirausahaan di Indonesia, Asosiasi Franchise Indonesia (AFI) bekerja sama dengan Neo Expo Promosindo kembali menghadirkan Pameran Info Franchise and Business Concept (IFBC) 2024. Acara ini akan berlangsung di Hall 3A, ICE BSD, Tangerang, pada 8-10 November 2024, mengusung tema “Empowering Growth.”

Pameran IFBC 2024 menampilkan lebih dari 200 merek dari berbagai sektor, seperti franchise, kemitraan, peluang bisnis, keagenan, dan distributor. Dengan investasi mulai dari 6 juta hingga 1,5 miliar rupiah, acara ini menjadi kesempatan besar bagi calon wirausahawan untuk mendapatkan referensi bisnis yang sesuai dengan modal, kebutuhan, dan minat mereka.

Pameran ke-169 ini tidak hanya menawarkan spektrum bisnis yang luas, tetapi juga menjadi sarana strategis untuk memperkuat jejaring dan kolaborasi antar pelaku usaha. Bank Saqu hadir sebagai mitra resmi keuangan digital, sementara dukungan penuh diberikan oleh Kementerian Perdagangan, Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, serta komunitas bisnis terkemuka.

Berbagai seminar dan talkshow inspiratif akan diadakan untuk memperkaya wawasan kewirausahaan pengunjung. Pakar seperti Edho Zell, Founder Social Bread, akan membahas pentingnya personal branding, sedangkan Rumah BUMN Jakarta akan memandu strategi keuangan bisnis yang efektif. Tak hanya itu, topik seperti ekspansi digital dan manajemen legalitas juga akan dibahas oleh para ahli.

Segmen bisnis yang dipamerkan mencakup ragam pilihan, seperti kedai kopi modern, kuliner lokal dan internasional, jasa pendidikan, ritel air minum, serta otomotif dan laundry. Bisnis terkenal seperti Ayam Gepuk Pak Gembus, Sour Sally, Depo Air Minum Biru, dan Maxpress Laundromart hadir menawarkan kemitraan dengan berbagai nilai investasi. Selain itu, solusi teknologi seperti Point of Sales dari Moka POS dan jasa ekspedisi dari Lalamove akan mempermudah operasional bisnis.

Ketua Asosiasi Franchise Indonesia menyatakan, “IFBC 2024 bukan hanya pameran, melainkan langkah strategis untuk mempercepat pertumbuhan ekosistem kewirausahaan di Indonesia. Kami berharap para pelaku usaha dan investor dapat menemukan mitra yang tepat dan mengembangkan bisnis mereka secara signifikan.”

Dr. Ir. Ali Ahmudi Achyak, MT, M.Si (Han), Direktur Eksekutif Center for Energy Security Studies (CESS), menilai bahwa banyak Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang semakin moncer bisnisnya. Salah satunya adalah Pertamina International Shipping (PIS), anak usaha Pertamina Grup, yang bisa mencetak kinerja positif.

Dr. Ali Achmudi Achyak menyoroti kinerja PIS yang agresif mencetak hasil positif. Seperti diketahui, pada semester I 2024 PIS berhasil membukukan laba 280,9 juta dolar AS atau naik 103% dan pendapatan 1,72 miliar dolar AS atau naik 6% dari periode serupa tahun lalu. Sementara itu, kontribusi pendapatan non-captive, yang merupakan hasil ekspansi internasional, mencapai 19% dari total pendapatan.

Dia menilai bahwa PIS telah menjadi contoh baik sebagai sebuah perusahaan Indonesia yang bisa berperan penting mendukung ketahanan energi nasional sekaligus kompetitif di skala global.

“Sebagai negara kepulauan, logistik pengantaran energi yang merupakan tantangan utama yang berhasil dijawab oleh PIS. Di sisi lain, sebagai perusahaan yang bermain di lanskap global, PIS berhasil memiliki standar layanan dan operasional berkelas dunia, sambil mencari peluang bisnis yang cocok untuk perusahaan,” kata Direktur Eksekutif CESS tersebut.

Dr. Ali Achmudi yang sekaligus seorang pengamat energi, mengatakan, “Banyaknya jumlah rute pelayaran logistik internasional yang telah mencapai lebih dari 60 rute adalah contoh kecil bagaimana PIS sangat serius dalam menjaga kepercayaan pasar. Tanpa manajemen dengan kepemimpinan yang jeli, hal ini belum tentu bisa terjadi. Saya menilai manajemen dan kepemimpinan PIS sekarang sudah mumpuni dan patut dipertahankan.”

Dari aspek operasional, PIS juga terus memperkuat armada dengan berinvestasi pada 4 tanker baru berjenis very large gas carrier (VLGC), tanker medium range, dan kapal-kapal lain yang akan siap berlayar dalam beberapa tahun lagi.

"Dilihat dari aspek kinerja dan operasional saja, kita perlu akui bahwa PIS ini salah satu perusahaan nasional yang berhasil mengharumkan Merah Putih di kancah internasional. Saya percaya pemerintah melalui kementerian BUMN perlu mencetak manajemen dengan kapabilitas seperti itu untuk terus bersaing di industri berskala internasional," imbuhnya.

PIS sendiri saat ini telah melayani lebih dari 30 klien internasional, dengan dua kantor perwakilan di Asia Pasifik (Singapura) dan Timur Tengah (Dubai) untuk memenuhi kebutuhan mitra pihak ketiga. Dengan jangkauan tersebut, PIS berupaya menatap kapitalisasi pasar hingga 8,9 miliar dolar AS pada 2034.

Direktur Utama PT Pindad Abraham Mose menyebutkan PT Pindad saat ini menyiapkan produksi MV3 Maung untuk kendaraan dinas menteri dan jajaran pejabat.

Dia menjelaskan PT Pindad saat ini terus berkoordinasi dengan pemerintah sebelum memproduksi Maung generasi ketiga itu.

"Sesuai arahan Presiden, kami sedang mempersiapkan MV3 Garuda untuk kendaraan dinas atau operasional para menteri beserta jajaran. Semuanya masih dalam proses koordinasi secara aktif dengan pemerintah,” kata Mose, Jumat.

MV3 Garuda merupakan jenis Maung yang diperuntukkan sebagai kendaraan operasional (ranops). Pindad sejauh ini telah memproduksi MV3 Garuda Limousine yang telah digunakan sebagai mobil kepresidenan.

"Kendaraan Maung tidak terlepas dari peran dan dukungan Presiden Ke-8 RI, Bapak Prabowo Subianto. Sejak menjabat sebagai menteri pertahanan RI, beliau selalu menyampaikan ide inovasi kendaraan taktis dan kendaraan operasional. Komunikasi aktif Bapak Prabowo dengan PT Pindad selama ini telah menghasilkan Maung MV1 yang terus dikembangkan hingga generasi ketiga. Hal ini berbuah kesuksesan, bahkan sampai digunakan menjadi kendaraan kepresidenan MV3 Garuda Limousine,” kata Abraham Mose.

Dalam siaran resmi yang sama, Direktur Teknologi dan Pengembangan PT Pindad Sigit P. Santosa menjelaskan proses panjang yang dilalui Pindad hingga memproduksi MV3 (Maung Vehicle Generasi Ke-3).

Dia menyebut saat ini Pindad berupaya membangun ekosistem industri yang lengkap untuk industri otomotif nasional. Pasalnya, dia menilai saat ini belum ada pabrikan di Indonesia yang melakukan tahapan pengembangan hingga produksi dalam siklus lengkap (full cycle vehicle development) di dalam negeri.

Tahapan-tahapan itu mencakup desain, pengembangan produk, validasi, sertifikasi, dan produksi massal.

Untuk Maung, Sigit menjelaskan Pindad mengerjakan desain, pengembangan produk, manufaktur, perakitan, tahapan uji dan evaluasinya.

"Pengembangan kemampuan rekayasa dan produksi massal tidak hanya dibangun di PT Pindad, tetapi juga ekosistem supplier yang jumlahnya ratusan dan tersebar di seluruh Indonesia,” kata dia.

Sigit menegaskan PT Pindad dalam pengembangan Maung memprioritaskan komponen-komponen lokal.

"Untuk komponen yang belum tersedia di dalam negeri seperti mesin, transmisi, dan lain-lain, kami bekerja sama dengan mitra strategis global, yang dalam dunia industri otomotif merupakan hal biasa,” kata dia.

PT Medco Energi Internasional Tbk. (MEDC) mengumumkan perjanjian operasi dan pemeliharaan Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) Blawan Ijen Tahap 1 di Jawa Timur dengan kapasitas 34 MW.

Perjanjian ini disepakati pada 5 November 2024 antara dua anak usaha MEDC, yakni PT Medco Cahaya Geothermal (MCG) dan PT Medco Power Geothermal Services (MPGS).

Corporate Secretary MEDC, Siendy K. Wisandana, menyampaikan bahwa perjanjian ini akan berlangsung selama enam tahun setelah PLTP Ijen mencapai Commercial Operation Date (COD) untuk Unit 1, yang direncanakan pada Januari 2025.

Dalam keterangannya pada Kamis (7/11), Siendy mengatakan bahwa perjanjian ini akan berlaku selama enam tahun sejak PLTP Ijen mencapai COD Unit 1. Dia juga menegaskan bahwa kerja sama ini tidak berdampak material terhadap operasional, kondisi hukum, kondisi keuangan, maupun kelangsungan usaha MEDC.

PT Fast Food Indonesia Tbk (FAST), pemegang merek dagang KFC di Indonesia, mencatatkan kerugian besar hingga Rp557,08 miliar per Kuartal III tahun 2024. Kerugian ini melonjak tajam 266,59% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, di mana perusahaan mengalami kerugian sebesar Rp152,41 miliar.

Dalam laporan keuangannya yang dirilis pada Jumat (8/11/2024), manajemen menyebutkan bahwa kerugian tersebut dipicu oleh dua faktor utama.

Pertama, pemulihan usaha dari dampak pandemi COVID-19 yang masih belum optimal. Kedua, kondisi pasar yang memburuk akibat krisis Timur Tengah. Gelombang boikot yang marak di masyarakat terhadap KFC, yang dianggap memiliki keterkaitan dengan Israel, turut menekan kinerja keuangan perusahaan.

Kondisi ini memaksa KFC untuk melakukan langkah efisiensi dengan menutup 47 gerai dari total 762 gerai yang dioperasikan pada akhir 2023, sehingga kini tersisa 715 gerai per 30 September 2024. Selain itu, perusahaan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap 2.274 karyawan, menurunkan jumlah tenaga kerja dari 15.989 orang pada Desember 2023 menjadi 13.715 orang pada September 2024.

“Dua masalah ini berdampak negatif pada hasil Grup untuk periode sembilan bulan yang berakhir pada 30 September 2024,” demikian disampaikan manajemen dalam laporan tersebut.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir buka suara perihal rencana peningkatan jumlah saham PT Freeport Indonesia (PTFI) sebesar 10% oleh Pemerintah Indonesia. Menurut Erick saat ini masih dalam proses pembicaraan.

Hal ini ia terangkan pada sela gelaran penandatanganan perjanjian jual beli logam emas antara PT FI dan PT Aneka Tambang (ANTAM) di Hotel Kempinski, Jakarta, Kamis (07/11/2024).

”Oh ini masih dalam status pembicaraan. Kan memang Freeport sendiri mereka kan (mau) bikin planning dulu nih, investasinya berapa, nah dari situ kalau sudah ada angka besarnya baru kita duduk lagi,” kata Erick.

Erick melanjutkan, dari sisi Pemerintah pihaknya terus mengawal proses ini dengan sangat hati hati.

”Gak ada yang alot kan namanya proyeksi, bisnis plan, terus total investasi kan mesti dihitung benar, karena memang kan kami sebagai Wakil Pemerintah ya kita harus memastikan semuanya itu baik, tidak bisa hanya seperti private sector, kalau private sector itu kan secara resikonya mereka akan lebih mudah. Kalau ini kan kita sebagai perusahaan negara harus lebih ekstra hati-hati,” lanjut Erick.

Hal ini juga dibenarkan oleh Presiden Direktur PT Freeport Indonesia Tony Wenas, bahwa saat ini baik PTFI dan Pemerintah yang diwakili oleh MIND ID masih terus melakukan pembicaraan intensif terkait rencana tersebut.

”Ini masih dibicarakan,” tutur Tony.

Sebelumnya, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menerangkan bahwa memang Pemerintah berencana meningkatkan jumlah saham PT Freeport Indonesia dari 51% ke 61%. Hal itu diungkapkan oleh Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Bahlil Lahadalia di Istana Negara, Jakarta, Kamis (31/10).

”Insya Allah, proses ini kita upayakan selesai paling lambat awal tahun depan, tergantung dari komunikasi PT Freeport," ungkap Bahlil.

Bahlil menerangkan bahwa dalam hal ini Pemerintah tengah menegosiasi tambahan saham 10% itu dengan harga yang serendah-rendahnya, bahkan ada opsi tanpa biaya.

"Kami mengupayakan harga serendah mungkin. Bahkan berpotensi bisa gratis,” lanjut Bahlil.

Bahlil memastikan bahwa perpanjangan ini akan memberikan keuntungan signifikan bagi Indonesia, terlebih dengan kepemilikan pemerintah yang 51%.

"Saya pastikan bahwa perpanjangan ini akan bagus untuk Indonesia. Karena 50% sahamnya itu adalah sekarang milik pemerintah indonesia," tutup Bahlil.