JAKARTA, investor.id – Greater Bay Area (GBA) yang mencakup Guangdong-Hong Kong-Macao adalah wilayah teluk terbesar dan paling pesat perkembangannya di dunia. Astindo  (Asosiasi Travel Agent Indonesia) menawarkan GBA sebagai destinasi wisata kelas dunia kepada wisatawan Indonesia.

“Minat masyarakat Indonesia untuk berkunjung ke Tiongkok semakin meningkat, bukan hanya untuk keperluan dagang tapi juga untuk tujuan berwisata. Pengenalan Greater Bay Area kepada publik di Indonesia melalui travel agent anggota Astindo adalah sangat tepat, mengingat travel agent memiliki peranan penting dalam mempengaruhi keputusan konsumen dalam memilih destinasi perjalanan mereka,” ujar Ketua Umum Astindo (Asosiasi Travel Agent Indonesia) Pauline Suharno dalam keterangan tertulis.

Pauline memaparkan, GBA yang mencakup Guangdong-Hong Kong-Macao adalah wilayah teluk terbesar dan paling pesat perkembangannya di dunia. Dengan jumlah penduduk lebih dari 86 juta jiwa dan luas wilayah lebih dari 56.000 km2, GBA terdiri dari dua Daerah Administratif Khusus di Hong Kong dan Macao, serta sembilan kotamadya yaitu: Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Huizhou, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen, dan Zhaoqing di Provinsi Guangdong.

Wilayah ini juga direncanakan oleh pemerintah Tiongkok sebagai wilayah ekonomi terpadu yang bertujuan untuk mengambil peran utama secara global pada perkiraan tahun 2035.

Mewakili delegasi Guangdong - Hong Kong - Macao, Deputy Executive Director, Hong Kong Tourism Bord, Becky Ip, mengatakan sangat senang dapat berbagi pengalaman beragam yang ditawarkan Greater Bay Area kepada wisatawan Indonesia.

“Kolaborasi kami dengan Astindo merupakan bukti komitmen kami untuk membuka pintu bagi wisatawan Indonesia untuk mengunjungi area ini, serta membina kemitraan jangka panjang yang menguntungkan dengan para mitra bisnis di Indonesia,” kata Becky.

Kolaborasi ini didukung oleh travel agent Antavaya, Avia Tour, Bayu Buana, Dwidaya Tour, Elok Tour, Golden Rama, Panorama Tour, Tara Tour, Smailing Tour, dan Wita Tour. "Astindo berharap Greater Bay Area akan lebih dikenal dan tentunya bisa mendatangkan keramaian yang lebih dari tahun ke tahunnya, dan mulai 16 September hingga 31 Oktober 2024, kampanye GBA akan diharapkan dapat menumbuhkan suasana liburan yang menarik,” tandas Pauline.

Editor: Mardiana Makmun (mardiana.makmun@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Asosiasi Travel Agent Indonesia (Astindo) Sumut melihat pergerakan penumpang domestik bergerak lambat seiring dengan masih melambungnya harga tiket. Hingga saat ini, banyak masyarakat yang lebih memilih berpergian ke luar negeri atau mengambil penerbangan dengan transit ke luar negeri.

"Jadi kalau untuk domestik tidak ada pertumbuhan atau pergerakan lambat lah. Di satu sisi orang akan tetap pergi ke Jakarta mungkin karena bisnis di Jakarta walau tiket mahal atau ada alternatif untuk rute domestik melalui luar negeri. Contohnya dia terbang dulu ke Kuala Lumpur baru kemudian dia terbang lagi ke Jakarta, ada opsi juga seperti itu," ungkap Ketua Astindo Sumut Wilson Halim kepada detikSumut, Kamis (18/7/2024).

Wilson kemudian mencontohkan harga tiket pesawat PP Medan-Jakarta, penumpang perlu merogoh kocek sekitar Rp 3,7 juta per orang. Lebih rinci, perjalanan rute Medan-Jakarta merogoh kocek sekitar Rp 1,5-Rp 1,7 jutaan. Sementara itu, apabila naik rute Medan-Kuala Lumpur kemudian lanjut Kuala Lumpur-Jakarta, detikers cukup merogoh kocek Rp 1 juta-Rp 1,3 jutaan saja.

Sementara itu, harga tiket PP Medan-Singapura detikers hanya merogoh kocek sekitar Rp 2 jutaan ataupun harga tiket PP Medan-Penang hanya Rp 1 jutaan.

Melihat hal ini, Wilson menyebutkan bahwa pertumbuhan penerbangan rute mancanegara jauh lebih melesat mencapai 30-40 persen ketimbang penerbangan domestik.

"Penerbangan ke luar negeri naik 30-40 persen untuk liburan anak sekolah kemarin bisa dibuktikan dengan banyaknya orang berlibur ke luar negeri karena harga tiket liburan ke dalam negeri yang mahal," ujarnya.

Wilson mengakui bahwa mahalnya harga tiket pesawat domestik ini sudah dirasakan sejak setahun belakangan. Pihaknya sendiri juga hingga saat ini masih menunggu kebijakan dari pemerintah terkait hasil terbentuknya satgas penurunan harga tiket pesawat.

"Kalau demand pasti tinggi ya karena tidak ada pembatasan perjalanan lagi, tapi operator selalu berlindung dengan mereka yang tidak punya armada cukup, kita sebagai pihak ketiga tidak terlalu paham dengan internal regulator ataupu maskapai. Dengan dibentuknya satgas ini kita masih menunggu apa sih sebenarnya yang terjadi, kalaupun masalah itu (armada tidak cukup) masa sih sampai setahun lebih tidak ada pergerakan ataupu pembenahan, kita tunggu lah hasil kerja dari satgas ini dan mudah-mudahan dapat memuaskan semua pihak," pungkasnya.

Sandiaga Ungkap Penyebab Harga Tiket Pesawat Domestik Melambung

Sandiaga Ungkap Penyebab Harga Tiket Pesawat Domestik Melambung

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Ketua Umum DPP Asosiasi Travel Agent Indonesia (Astindo) Pauline Suharno mengatakan bahwa kenaikan tarif Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) atau airport tax tidak mempertimbangkan keadaan travel agent. Apalagi hal itu juga belum sesuai dengan perbaikan serta fasilitas yang diberikan bandara kepada para konsumen.

"Sekarang ini komentarutama masyarakat, mulai daridepartureterminal yang panas, kemudian bagasi lamban, suasana penjemputan juga tidak nyaman, gelap dan sebagainya," ungkap Pauline saat dihubungi Kontan, Rabu (17/07).

Adapun, ia menjelaskan bahwa airport tax akan otomatis berpengaruh pada kenaikan harga tiket. Meski mungkin tidak terlalu besar, tetapi akan tetap dirasakan oleh masyarakat.

"Tidak terlalu signifikan (kenaikannya) dibandingkan dengan mahalnya tiket pesawat domestik. Tapi tentunya harapan masyarakat kenaikan tarif ini dibarengi dengan peningkatan layanan bandara," tambahnya.

Pauline juga menyebut bahwa keputusan untuk menaikan airport tax di tengah ekonomi sekarang sebenarnya tidak mempertimbangkan keadaan travel agentmaupun konsumen yang menggunakan jasa bandara.

"Keputusan mereka sama sekali tidak pernah mempertimbangkan keadaan masyarakat ataupun industri. Dianggap dengan (naik) hanya beberapa puluh ribu mungkin kita tidak akan ada reaksi," tambahnya.

Kenaikan airport taxungkap dia juga akan selalu ada dari waktu ke waktu, dan tidak bisa dihindari.

"Pasti kenaikan ada, form time to time, mereka punadjust conversion ratekarenacurrency, danfuel surcharge(biaya tambahan bahan bakar) karena kenaikan avtur," tutupnya.

Sebelumnya, di tahun 2022 Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyetujui kenaikan tarif PJP2U atau airport tax. Alasannya, pemerintah memahami beban biaya dari operasi bandar udara yang diselenggarakan operator bandara sehingga langkah tersebut dilakukan untuk memastikan keselamatan, keamanan dan pelayanan bandar udara sesuai peraturan perundang-undangan.

Dalam peraturan ini, besar biaya-biaya bandara termasuk PJP2U atau passenger service charge (PSC) bisa dinaikkan setiap 2 tahun. Sementarauntuk hargat tiket dan Tarif Batas Atas (TBA)-nya tidak diatur dan hanya akan ditinjau ulangsetiap 6 bulan.