Jakarta -

BAIC resmi meniagakan dua kendaraannya di Indonesia. BAIC BJ40 Plus yang bergaya ala Jeep Rubicon dibanderol mulai Rp 783 juta, sementara model X 55 II A dibanderol sekitar Rp 487 juta. Ini layanan aftersales dan jaminan garansi yang ditawarkan BAIC Indonesia.

Seperti dijelaskan BAIC Indonesia dalam keterangan resminya, konsumen BAIC hanya perlu membeli bahan bakar setelah produk berpindah tangan ke konsumen. BAIC akan menawarkan layanan purnajual gratis selama 4 tahun atau maksimal 80.000 km yang telah termasuk ke dalam paket kendaraan dari awal pembelian.

Layanan ini memberikan Free Service Maintenance untuk perawatan kendaraan secara menyeluruh termasuk jasa dan penggantian suku cadang dan pelumas kendaraan buat memastikan kenyamanan berkendara dan kualitas kendaraan tetap terjaga selama penggunaan.

BAIC Indonesia memastikan selama proses perawatan, kendaraan konsumen akan ditangani para teknisi dari seluruh jaringan dealer yang telah terlatih secara khusus untuk menggunakan software diagnostik kendaraan terkini. Selain itu BAIC Indonesia juga memastikan ketersediaan sparepart, baik buat maintenance, slow & fast moving part yang ketersediaannya akan terus terjaga hingga 90%.

Jaminan kepuasan pelanggan No.1! Garansi Produk selama 5 tahun atau 150.000 km, BAIC Indonesia memberikan kepastian bahwa para pembeli BAIC akan menerima produk senantiasa dalam kondisi prima sesuai harapan pelanggan selama jangka waktu tersebut. Garansi tersebut melindungi para konsumen BAIC dari segala kerugian karena adanya kekurangan yang mungkin disebabkan selama proses produksi.

Sebagai informasi, dealer BAIC tersebar di beberapa wilayah, ada di Tangerang, Surabaya, Bali, Jakarta Utara, Jakarta Barat, Jawa Barat, Riau, Kalimantan Timur, Sumatera Barat, serta Batam.

(lua/rgr)

Jakarta -

BAIC turut hadir di pameran GIIAS 2024. Merek asal China ini secara resmi merilis harga SUV terbarunya, BAIC BJ40, dengan banderol miring Rp 783 juta. Harga tersebut jauh lebih murah dari Jeep Wrangler Rubicon yang harganya nyaris Rp 2 miliar.

"Pada debut di GIIAS 2024, kami punya optimisme yang besar terhadap penerimaan pasar Indonesia buat BAIC Indonesia. Dengan menyajikan produk-produk berkualitas, yang telah teruji secara global serta kualifikasi pabrikan yang telah mendapatkan kepercayaan dari berbagai merk otomotif besar dari seluruh dunia, kami bisa memastikan bahwa BAIC hanya menampilkan yang terbaik," ungkap Dhani Yahya selaku Chief Operating Officer PT JIO Indonesia.

BAIC BJ40 Plus mengadaptasi tampilan boxy dengan dibekali mesin 2.000 cc turbo yang bisa menghasilkan tenaga 221 dk dan torsi maksimum 380 Nm, disandingkan sistem transmisi canggih 8-percepatan lansiran produsen transmisi kelas dunia, ZF-Friedrichshafen. Mobil ini juga punya Center differential Lock lansiran pabrik Borg-Wagner Jerman.

BAIC turut hadir di GIIAS 2024 Foto: Dok. BAIC Indonesia

BJ40 Plus juga diklaim telah teruji ketangguhannya melalui keikutsertaannya di Rally Dakar selama 3 tahun berturut-turut. Kendaraan ini cocok digunakan di medan offroad, maupun di daerah perkotaan. BAIC BJ40 Plus dipasarkan Rp 783.000.000 on the road dan tersedia dengan 6 pilihan warna.

Harga tersebut tentunya jauh lebih murah dari banderol Jeep Wrangler Rubicon di Indonesia. Menilik situs Jeep Indonesia, Wrangler Rubicon dibanderol pada rentang harga Rp 1,7 miliar, hingga Rp 1,8 miliar.

BAIC X 55 II Foto: Luthfi Anshori/detikOto

BAIC X 55 II A

Selain BJ40 Plus, BAIC Indonesia juga membawa SUV modern bernama X 55 II A. X 55 II adalah A Class Smart SUV berkapasitas 5 penumpang yang dijual Rp 487.000.000 on the road Jakarta, tersedia dengan 5 pilihan warna. Tampil unik dengan handle yang 'pop out' khas supercar, desain body yang modern dan stylish dipadu dengan sentuhan estetika pada setiap sudutnya baik di sisi luar, maupun dalamnya serta warna-warna yang menarik.

Mobil ini diklaim memiliki kabin yang lega, kedap udara, dilengkapi elemen interior yang fashionable dengan ambient light dengan desain floating center console memberikan kesan futuristis dan modern di dalam kabin. Ambient light cabin dapat berganti warna menyesuaikan mood pengendara. Kesan mewah kendaraan ini semakin lengkap dengan Induction Panoramic Sunroof yang memiliki sensor penutup otomatis jika terkena tetesan air hujan.

Mobil ini ditunjang dapur pacu 1.500 cc Twin-Scroll Turbo yang menyalurkan tenaga 185 Hp dan torsi maksimum 305 Nm, dipadu transmisi sigap dan pintar, 7-percepatan DCT (Double Clutch Transmission) kendaraan ini mampu berlari 0-100 km di bawah 8 detik.

Produk ini telah mendapatkan sertifikasi bintang 5 untuk fitur keamanannya dari C-NCAP yang sudah dilengkapi Advanced Driving Assistance System (ADAS) dan berbagai fitur modern menjadikan produk ini nyaman dan aman untuk dikendarai.

Seluruh kendaraan BAIC Indonesia dipasarkan secara resmi oleh PT JIO Distribusi Indonesia dan bisa didapatkan melalui 13 jaringan dealership di Indonesia yang akan resmi hadir seluruhnya di tahun ini.

(lua/din)

Jakarta - Sejak diperkenalkannya BAIC BJ40 Plus ke pasar otomotif Indonesia bersamaan dengan brand launching beberapa waktu lalu, mobil ini sontak bikin penasaran. Apalagi BAIC memang sebelumnya jadi pemegang brand Jeep di Indonesia dan mengklaim bahwa brand ini adalah versi harga terjangkau yang punya kemampuan offroad sama dengan Jeep.

Hal ini lantas membuat Medcom.id pun pasang rasa penasaran yang cukup tinggi. Mengingat dari tampilan sangat maskulin ala Jeep Rubicon yang terkenal fenomenal. Medcom.id pun mengajak mobil dengan kemampuan offroad ini ke ujung barat Pulau Jawa, tepatnya di daerah Tanjung Lesung, Pandeglang, Provinsi Banten.

Meski sebagian besar jalurnya adalah kondisi jalan mulus, namun tim Medcom.id sempat melakukan pengetesan ringan terhadap kemampuan mobil berpenggerak 4x4 ini di zona light offroad. Beberapa catatan yang tentu sudah Kami siapkan sebagai bahan review, mengingat kendaraan yang masih diimport langsung dari Cina ini, spesifikasi detailnya beberapa di antaranya masih menggunakan standardisasi pasar global.


"Mobil ini masih didatangkan langsung dari Cina, mengingat ini adalah produk awal yang memang Kami bawa untuk perkenalkan ke pasar otomotif Indonesia. Tentu ada beberapa hal yang masih perlu disesuaikan untuk detail yang diinginkan untuk pasar otomotif Indonesia. Namun dari sisi kemampuan dan performa, rasanya sudah lebih dari cukup untuk bisa bersaing di segmen SUV tulen dengan kemampuan menjelajah offroad terbaik," ujar Head of Public Relation JIO Distribution Indonesia (JDI), Fedy Dwi Parileksono kepada Medcom.id pada Senin (8/7/2024).

Baca Juga: Prediksi Mobil-Mobil Baru di GIIAS 2024 (Bag. 1)

Mobil ini secara garis besar punya kemampuan yang siap diajak offroad di lintasan ekstrim, namun tentu ada beberapa hal yang perlu diketahui. Lalu apa saja yang menjadi catatan besar bagi Kami saat melakukan pengetesan di jalur offroad ringan menggunakan mobil ini? Berikut poin-poinnya:

Performa

BJ40 Plus ini mempunyai jantung pacu dengan kapasitas 2,0 liter 4 silinder, 16 valve dilengkapi dengan turbocharger berdiameter cukup besar. Meski kapasitas mesin lebih kecil dari SUV dengan model dan dimensi yang sama di kelasnya, namun kemampuannya tak bisa dianggap enteng. Sistem transmisi 8-percepatan dari pabrik transmisi asal Jerman, ZF Friedrichshafen pun bisa dibilang sukses mewadahi tenaga yang sampai ke rodanya.

Dari data yang Kami akses di web resminya, mobil ini menghasilkan tenaga yang sangat besar untuk SUV berkapasitas mesin seperti itu. Yaitu tenaga sebesar 221 horse power dan torsi puncak yang buas sebesar 350 Newton Meter. Ngomongin soal tenaga yang tersalur itu pun, cukup rapi. Lantaran turbocharge-nya mulai terasa bahkan sebelum putaran mesin sampai ke 2.000 RPM.



Di zona tanjakan ekstrim dan licin, Kami juga sempat mencoba untuk memindahkan mode berkendara ke 4x4 yaitu 4H, juga terasa sangat mudah meski menggunakan ban jenis SUV non AT. Lantaran didukung dengan ketinggian bodi sebesar 220 mm, membuat pengendaraan jadi tak menemukan masalah apa pun. Sayangnya, untuk mode 4x4 4L harus mencari jalur yang memang proper untuk ini.

Baca Juga: Ini Komentar Nissan Perihal Dealernya 'Dicaplok' Aion

Memindahkan mode berkendara dari 2H ke 4H pun tak begitu sulit, lantaran Anda tinggal memutar mode yang melingkari tombol start/stop di panel bagian tengah dengan kecepatan maksimal 30 km per jam. Sehingga bisa dilakukan tanpa memberhentikan kendaraan. Sementara untuk memindahkan ke mode 4x4 4L, posisi mobil harus dalam kondisi diam (berhenti). Mengingat putaran roda akan memasang mode untuk melewati medan berat, sehingga kecepatan relatif rendah dan mengandalkan putaran mesin di bawah 2000 RPM.

Kaki-Kaki Tangguh

Namanya kendaraan khusus untuk menjelajah dan offroad, sudah pasti kekuatannya ada di kaki-kaki, selain sistem penggerak 4 roda yang biasanya dicari. Untuk bagian suspensi depan punya konfigurasi suspensi independen double boom/helical spring. Tujuannya tentu agar lebih mudah mengontrol kendaraan di kondisi paling ekstrim. Sementara di bagian belakang punya konfigurasi suspensi non-independent five-bar/helical spring lantaran berfungsi untuk memberikan kenyamanan dan dorongan lebih kuat di kondisi light offroad di mode berkendara 2H.

Namun untuk setup, rasanya suspensi ini harus disesuaikan lagi. Rebound masih agak keras, membuat tendangan balik suspensi sangat terasa dan membuat bodi jadi limbung di jalan bergelombang.


Untuk membuka atap, wajib membuka bagian kiri terlebih dahulu

Fitur-Fitur

Layaknya sebuah kendaraan penjelajah tulen, BJ40 Plus ini, atapnya juga bisa dibuka. Tentu dengan effort yang besar terutama di bagian atas bodi belakang. Dilengkapi dengan rollbar bawaan yang melintang dari pilar A hingga ke bagian belakang, mobil seberat 2 ton ini pun rasanya sudah lebih dari cukup untuk siap digunakan menjelajah bareng keluarga atau pun extreme offroad. Anda juga bisa melihat tilt atau kemiringan kendaraan dengan tombol yang ada di bagian kanan.

Baca Juga: Bus Listrik Di Bali dengan Jalur Khusus Mulai Beroperasi 2025

Satu-satunya fitur yang menurut test driver Medcom.id perlu perbaikan besar adalah di sistem audionya. Mungkin bagi sebagian besar penggemar offroad di Cina fitur ini mungkin tak begitu punya peran, namun buat tipikal orang Indonesia, audio di mobil ini masih terbilang kurang mumpuni. Apalagi jika melirik harganya yang estimasinya ada di sekitar Rp780 juta.

Kemudian fitur lain yang juga harus disesuaikan adalah tidak terdapatnya fitur tilt di jok pengemudi untuk memudahkan pengemudi dengan tinggi badan di bawah 170 cm untuk melihat ke depan. Lantaran test driver Medcom.id hanya memiliki tinggi badan 160 cm, maka posisi jok harus digeser agak ke depan dan sandarannya pun harus lebih tegak. Namun di luar dari semua kekurangan yang ada di mobil ini, rasanya dengan harga segitu, lebih dari cukup untuk membuat petualangan Anda lebih seru.

(UDA)