Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Sistem intersepsi laser berdaya tinggi yang tengah dikembangkan Israel, yang dijuluki Iron Beam, diharapkan akan mulai beroperasi tahun depan.

Hal tersebut diungkapkan Kementerian Pertahanan Israel pada hari Senin (28/10/2024).

“Kemampuan pertama sistem laser darat diharapkan akan mulai beroperasi dalam waktu satu tahun dari sekarang,” kata Eyal Zamir, direktur jenderal kementerian, saat penandatanganan kontrak senilai NIS 2 miliar (US$ 535 juta) dengan produsen Rafael dan Elbit.

Melansir Time of Israel, Iron Beam tidak dimaksudkan untuk menggantikan Iron Dome atau sistem pertahanan udara Israel lainnya, melainkan untuk melengkapi.

Iron Beam disebut mampu menembak jatuh proyektil yang lebih kecil dan menyisakan proyektil yang lebih besar untuk baterai berbasis rudal yang lebih kuat seperti sistem David’s Sling dan Arrow.

Menurut Kementerian Pertahanan Israel, selama ada sumber energi yang konstan untuk laser, tidak ada risiko kehabisan amunisi.

Para pejabat memujinya sebagai "pengubah permainan" yang potensial dalam pertempuran melawan serangan proyektil.

Kementerian tersebut mengatakan bahwa sistem tersebut adalah alat yang efektif, akurat, mudah dioperasikan, dan jauh lebih murah daripada sarana perlindungan lain yang ada terhadap ancaman yang dihadapi Israel.

Sejak perang di Gaza dimulai pada 7 Oktober tahun lalu dengan invasi dan pembantaian Hamas, lebih dari 26.000 roket, rudal, dan pesawat nirawak telah diluncurkan ke Israel dari berbagai medan.

Angka tersebut mencakup 13.200 proyektil yang ditembakkan dari Gaza — sedikitnya 5.000 pada tanggal 7 Oktober saja — 12.400 dari Lebanon, sekitar 60 dari Suriah, 180 dari Yaman, dan 400 dari Iran dalam dua serangan langsungnya terhadap Israel pada tanggal 13 April dan 1 Oktober.

Menurut Institute for National Security Studies, sebuah lembaga pemikir di Tel Aviv, mayoritas roket yang ditembakkan ke Israel telah dicegat oleh sistem Iron Dome atau jatuh di area terbuka. Setiap rudal pencegat diperkirakan berharga US$ 40.000 hingga US$ 50.000.

Sistem Iron Beam akan mampu mencegat roket dengan biaya yang jauh lebih murah.

Kelemahan utama sistem laser adalah tidak berfungsi dengan baik dalam kondisi visibilitas rendah, termasuk tutupan awan tebal atau cuaca buruk lainnya.

Karena alasan itu, kementerian bermaksud memasang sistem itu di pesawat, yang akan membantu mengatasi keterbatasan ini dengan menempatkan sistem di atas awan, meskipun pengembangan semacam itu masih beberapa tahun lagi, kata pejabat kementerian.

Pada tahun 2022, kontraktor pertahanan AS Lockheed Martin menandatangani perjanjian dengan Rafael untuk bergabung dalam proses pengembangan Iron Beam dengan tujuan memproduksi varian sistem tersebut untuk pasar Amerika.

Tonton:Mengenal Iron Dome, Strategi Pertahanan Udara Israel yang Mampu Cegat Ribuan Rudal

Israel awalnya berencana untuk menyebarkan sistem antirudal itu pada awal tahun 2024, tetapi pernyataan hari Senin menunjukkan bahwa penyebaran operasional Iron Beam tidak akan terjadi hingga paling cepat paruh kedua tahun 2025.

Bisnis.com, BANDUNG— Penggunaan armada mikro mobilitas di Bandung terus meningkat. Bahkan Kota Bandung berkontribusi terhadap 61,5% dari total perjalanan secara nasional armada mikro mobilitas yang disediakan oleh Beam Mobility.

Country Lead Beam Mobility Indonesia Ricky Sjofyan mengatakan penggunaane-bike ride-sharingyang disediakan merupakan bentuk upaya meminimalisasi dampak pencemaran udara akibat polusi.

Bahkan, kualitas udara di sejumlah kota di Indonesia menurutnya terus berfluktuasi, termasuk di Bandung, di mana indeks kualitas udara (AQI) tercatat pada angka 134, yang tergolong "Tidak Sehat bagi Kelompok Sensitif." Kondisi ini cenderung memburuk menjelang akhir Oktober akibat peningkatan polusi dari emisi kendaraan dan kegiatan industri.

“Sehingga upaya perbaikan kualitas udara dapat dilakukan melalui penggunaan transportasi umum atau armada mikro mobilitas yang ramah lingkungan,” ungkapnya.

Ia menjelaskan, Beam Mobility, perusahaan mikromobilitas terbesar di Asia Pasifik, mencatat bahwa pada September, Bandung menyumbang 61,5% dari total trip nasional untuk penggunaan armada mikro mobilitas, yang didominasi oleh kawasan pendidikan seperti Universitas Telkom dan Unpad.

“Hal ini menunjukkan peran signifikan warga kota Bandung dan sekitarnya, khususnya di kalangan akademisi, dalam mengakses udara bersih dan layanan transportasi ramah lingkungan,” ungkapnya.

Dalam beberapa bulan terakhir, pihaknya juga melihat animo pengguna Beam di Bandung dan sekitarnya meningkat secara signifikan.

“Bahkan di bulan Agustus dan September 2024 ini tercatat total perjalanan yang dilakukan oleh pengguna layanan Beam Mobility berhasil melewati angka 100.000 trip per bulannya,” imbuhnya.

Menurut salah satu pengguna layanan Beam Mobility di kawasan Telkom University, Alfan, mengatakan bahwa layanan Beam Mobility sangat membantu dirinya dan teman-temannya untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lainnya dengan mudah dengan biaya yang kompetitif.

Hal senada juga diungkapkan olehMujaaddid, yang merupakan salah satu pengguna setia layanan Beam Mobility, “Aplikasi maupune-bikeBeam Mobility sangat mudah digunakan. Dan harga layananannya sangatlah terjangkau,” ungkapnya.

Sementara itu, Wakil Dekan Bidang Sumber Daya dan Organisasi, Fakultas Teknik Geologi Universitas Padjadjaran Cipta Endyana mengungkapkan bahwa kehadiran layanane-bike ride-sharingBeam Mobility ini memberikan alternatif yang lebih murah dan mudah dalam berkendaraan di dalam Kampus Jatinangor Unpad.

E-bikeini dapat digunakan selama 24 jam sehubungan dengan kegiatan mahasiswa hingga malam hari, menjadi solusi bagi mahasiswa yang pulang malam dan mahasiswa yang tinggal di asrama di dalam kampus.

Selain itu, dengan kehadirane-bikeini sangat menunjang program Green Campus yang sedang menjadi salah satu program prioritas Universitas Padjadjaran.

Betrand Peto rupanya kecantol pesona BYD Seal. Dia naksir BYD Seal sudah lama dan akhirnya bisa memiliki mobil impiannya itu.

Pesona BYD Seal rupanya memikat penyanyi Betrand Peto. Putra Sulung Ruben Onsu itu mengaku naksir berat dengan tampilan sedan listrik yang dirilis BYD pada awal tahun 2024. Betrand menceritakan awal mula dirinya tertarik dengan BYD. Sebelum menjatuhkan pilihan ke BYD Seal, Betrand sudah lebih dulu mencari informasi di internet.

"Karena mobil BYD tuh udah lama aku suka, aku cari dulu di Google kan di pameran belum keluar. BYD waktu pameran belum ada yang ini (Seal) adanya yang gede. Aku cari dong kayaknya ada (versi) sportnya. Wah ada sportnya, waktu itu aku pilih warna putih, terus aku lihat di jalan kok orang ada yang punya warna hitam," tutur Betrand dalam tayangan Youtube The Onsu Family.

Betrand Peto akhirnya menjatuhkan pilihan pada BYD Seal berwarna arctic blue. Mobil ini akan digunakan Betrand untuk menemani kegiatannya sehari-hari. Memiliki kapasitas lima orang, Betrand juga menganggap mobil ini pas untuk mengangkut adik-adiknya. Terungkap juga alasan pemilihan mobil listrik ada pengaruh dari Sarwendah. Sarwendah menyarankan untuk membeli mobil listrik karena biaya operasional yang murah.

"Kalau mobil listrik paling keluarin Rp 50 ribu untuk nge-charge, bisa juga charge di pom bensin (SPBU yang memiliki SPKLU," urai Betrand.

Bicara spesifikasi, BYD Seal punya performa yang cukup jempolan. Untuk BYD Seal seperti punya Betrand dari sisi akselerasi misalnya, mobil bisa ngacir 0-100 km/jam dalam waktu 3,8 detik.

Spesifikasi BYD Seal Performance

BYD Seal Performance dibekali baterai berkapasitas 82,56 kWh. Sedan listrik rival Hyundai Ioniq 6 ini punya jarak tempuh hingga 650 km. Akselerasinya juga terbilang ciamik. 0-100 km/jam dapat ditempuh dalam waktu 3,8 detik. Tenaga maksimum yang bisa dihasilkan sebesar 390 kW dan torsi maksimumnya 670 Nm. Tenaga itu didistribusikan ke seluruh rodanya.

BYD Seal dibekali fitur keamanan dan keselamatan berupa airbag depan, samping dan tirai ditambah far-side airbag driver. Fitur canggih lainnya yang ada di BYD Seal antara lain kamera monitor 360 derajat, Auto Hold, adaptive cruise control, automatic emergency braking, lane departure warning, lane departure prevention, emergency lane keeping assist, intelligent cruise control, predictive collision warning, traffic sign recognition, intelligent speed limit information, intelligent speed limit control, front cross traffic alert, front cross traffic brake, rear cross traffic alert, rear cross traffic brake, blind spot detection, door open warning, high beam assist, driver attention warning, head up display, serta intelligence torque adaption control.

BYD Seal Performance saat ini menjadi mobil termahal BYD di Indonesia. Sedan listrik ini dibanderol Rp 719 juta OTR Jakarta.

Sarwendah Minta Jangan Fitnah Keluarganya

Sarwendah Minta Jangan Fitnah Keluarganya

SOLO, KOMPAS.com - Lampu jauh atau atau high beam berguna untuk memberikan cahaya yang lebih terang dan jangkauan lebih luas, serta memberikan peringatan kepada pengendara lain dari kejauhan.

Namun, masih banyak yang belum paham akan kegunaannya. Contohnya, seperti unggahan video Instagram @hobibelanjaonline.shop, di mana memperlihatkan pengendara mobil menyalakan lampu jauh secara asal di jalan tol.

Dalam video terlihat, pengendara mobil memainkan lampu jauh supaya rambureflektor menyala saat terkena pantulan cahaya.

View this post on Instagram

A post shared by Hobi Belanja Online SHOP (@hobibelanjaonline.shop)

Menanggapi hal tersebut, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana mengatakan, asal memainkan instrumen seperti lampu sorot bisa mengganggu pengendara lain.

“Jangan norak, memainkan instrumen yang bisa mengganggu komunikasi antar pengguna, di awal cuma iseng-iseng, bercanda tapi bisa berujung konflik,” kata Sony kepada Kompas.com, Kamis (15/8/2024).

Sony mengatakan, ada dua alat yang digunakan untuk berkomunikasi antar pengendara lain seperlunya, yaitu lampu dan klakson, gunakan dengan bijaksana sesuai keperluan.

“Lampu beam atau lampu jauh tidak disarankan digunakan asal-asalan atau berkali-kali tanpa sebab, karena tindakan tersebut bisa membuat pengemudi lain terganggu atau silau,” kata Sony.

Sony mengatakan, kalau jarak pandang terbatas silahkan nyalakan lampu beam tetapi tidak menyilaukan pengemudi di depannya, hal sebaiknya jika terjadi dengan diri sendiri pasti kesal atau bingung.

Blockchair kini memegang status sebagai satu-satunya situs web penjelajah blockchain (blockchain explorer) yang mendukung 42 blockchain yang berbeda sekaligus. Pihak pengelola Blockchair juga mengumumkan pihaknya telah mengusung teknologi kecerdasan buatan (AI) untuk kebutuhan on-chain data yang lebih baik bagi pengguna.

Hal itu disampaikan langsung oleh pihak pengembang dan pengelola situs web Blockchair yang sudah beroperasi sejak tahun 2016 ini.

Situs blockchain explorer Blockchair baru saja mengumumkan dukungan untuk 24 blockchain baru ke dalam platform-nya, yang secara signifikan meningkatkan penjelajah multi-blockchain dan penawaran alat profesionalnya. Dengan demikian Blockchair sebagai penyedia blockchain explorer terlengkap kini mendukung sebanyak total 42 blockchain.

Nikita Zhavoronkov CEO yang juga Lead Developer di Blockchair mengatakan, ekspansi ini mencakup nama-nama terkenal seperti Solana, Base, TRON, Arbitrum One, Polygon, Polygon zkEVM, Linea, Optimism, TON, Beacon Chain, Aptos, Avalanche, DigiByte, Fantom, Handshake, Moonbeam, Peercoin, Polkadot, Sei EVM, dan XRP Ledger, serta Layer-2 yang akan datang blockchain explorer untuk Bitcoin seperti BOB, Botanix, Rootstock, dan Liquid Network.

“Blockchair secara historis pada awalnya adalah Situs blockchain explorer untuk blockchain Bitcoin dan UTXO-chain. Ekspansi kami ke ekosistem Bitcoin Layer-2 terasa sangat alami dan kami akan terus menambahkan lebih banyak Layer-2 Bitcoin yang akan datang,” ujar Zhavoronkov dalam keterangan resminya kepada Redaksi Blockchainmedia.id, Senin (29/7/2024).

Zhavoronkov juga menyebutkan, bahwa penambahan dukungan terhadap 24 blockchain ini membawa kemampuan dan fitur unik Blockchair yang sudah kuat. Katanya, integrasi ini membedakan Blockchair dengan situs blockchain explorer lainnya dengan menyediakan antarmuka terpadu untuk menjelajahi data di 42 blockchain popular.

“Pengguna kini juga dapat mengakses dan menganalisis data dari berbagai blockchain dengan mudah dan cepat di satu laman, mendapatkan manfaat dari pengalaman pengguna yang ditingkatkan dan fungsionalitas yang lebih baik,” imbuhnya.

Selain ekspansi ini, Blockchair juga meluncurkan desain ulang platform yang komprehensif yang bertujuan untuk meningkatkan pengalaman pengguna dan aksesibilitas.

Desain Baru dengan Asisten AI

Blockchair juga mengatakan desain antarmuka yang baru, ditambah adanya asisten berbasis AI menawarkan kinerja yang sangat cepat dan antarmuka modern yang bersih yang menyederhanakan navigasi dan meningkatkan aksesibilitas.

Peningkatan utama meliputi navigasi yang intuitif dan bagian-bagian yang terpisah yang didedikasikan untuk Bitcoin, Ethereum, dan ekosistem lainnya. Selain itu, Blockchair memperkenalkan Asisten AI yang membantu pengguna menginterpretasikan dan memahami on-chaindata secara efektif serta mendapatkan dukungan profesional.

“Sejak 2016 kami telah menerima banyak pertanyaan serupa dari pengguna kripto terkait transaksi on-chain mereka, dan pada dasarnya tidak ada dukungan teknis realtime untuk kripto terdesentralisasi. Memberikan pengguna kripto sistem dukungan yang komprehensif dan yang lebih penting, aman bukanlah tugas yang mudah. Dan kini kami telah menyelesaikannya dan kami percaya interaksi AI yang mirip dengan manusia adalah masa depan antarmuka,” ujar Kepala Penelitian di Blockchair Yedige Davletgaliyev.

Asisten AI di di blockchain explorer Blockchair memandu pengguna dalam berbagai bahasa untuk memahami on-chain data dengan pertanyaan misalnya: berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk transaksi saya diproses? Apa yang bisa dilakukan untuk mempercepat atau membatalkan transaksi? dan Bagaimana membedakan antara nasihat penipuan dan yang sah?

Asisten AI ini telah memandu ribuan pengguna agar tidak mengirim uang atau frasa sandi kepada penipu, dan akan segera tersedia untuk pengembang dalam format API.

Blockchair juga meningkatkan UX-nya dengan memperluas penawaran mata uang fiat di mana data dapat dinominasikan dan menambahkan skor KYA/KYT untuk memeriksa evaluasi risiko transaksi. Menurut tim Blockchair, platform ini akan terus menambahkan dukungan untuk blockchain baru dan bekerja pada alat pengembang profesionalnya.

Blockchair menawarkan mesin blockchain explorer dan analisis teraman serta berbagai alat profesional untuk ilmuwan dan pengembang crypto wallet dan bursa, untuk 42 blockchain yang berbeda. Ini termasuk API, PDF Receipts and Wallet Statements Generator, Awesome Catalog of Blockchain and Crypto services, News Aggregator, Data Dumps, dan Anonymous Portfolio Tracker, serta Grafik lengkap lintas blockchain.

Dengan ekspansi ini, Blockchair berharap bisa memperkuat posisinya sebagai pemimpin di sektor penyedia data blockchain, memberikan alat dan fitur canggih kepada penggunanya untuk meningkatkan pemahaman dan analisis mereka terhadap on-chain data. Platform ini tidak hanya memberikan akses yang lebih luas tetapi juga memastikan keamanan dan kemudahan penggunaan yang lebih baik bagi semua penggunanya. [ps]