Jakarta: Busi adalah salah satu komponen penting dalam sistem pengapian kendaraan bermotor, termasuk pada mobil, sepeda motor, hingga bus. Komponen kecil ini berfungsi untuk memantik percikan api yang menyalakan campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar mesin. Tanpa busi, kendaraan tidak dapat berfungsi dengan baik karena proses pembakaran tidak akan terjadi secara optimal.

Fungsi Busi dalam Kendaraan Bermotor

Busi memiliki peran utama untuk menciptakan percikan api yang memicu pembakaran. Ketika busi menerima arus listrik dari koil pengapian, busi akan memantik percikan api di dalam ruang bakar mesin. Percikan ini kemudian memicu proses pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang menghasilkan tenaga untuk menggerakkan kendaraan.

Selain itu, busi juga membantu menjaga performa mesin tetap stabil. Busi yang bekerja dengan baik dapat memastikan pembakaran terjadi secara efisien, yang berdampak pada peningkatan tenaga dan efisiensi bahan bakar. Oleh karena itu, kondisi busi harus selalu dalam keadaan prima agar mesin dapat bekerja dengan optimal.

Umur dan Masa Pakai Busi

Secara umum, busi memiliki masa pakai yang bervariasi tergantung pada jenis bahan dan kualitasnya. Busi standar berbahan nikel biasanya memiliki umur pakai antara 20.000 hingga 30.000 kilometer. Sementara itu, busi berbahan iridium atau platinum, yang lebih tahan panas dan aus, bisa bertahan hingga 80.000 hingga 100.000 kilometer.

Baca Juga: Langkah-Langkah Pencegahan Pecah Ban Di Jalan

Namun, masa pakai busi tidak hanya ditentukan oleh jarak tempuh, melainkan juga gaya berkendara, kualitas bahan bakar, dan kondisi mesin. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa kondisi busi secara berkala meskipun belum mencapai batas jarak yang direkomendasikan.

Tanda-Tanda Busi Harus Diganti

Busi yang sudah aus atau rusak dapat berdampak buruk pada performa mesin. Beberapa tanda bahwa busi sudah perlu diganti antara lain:

1. Kendaraan Sulit Dinyalakan

Ketika busi mulai melemah, percikan api yang dihasilkan tidak lagi cukup kuat untuk menyalakan campuran bahan bakar. Akibatnya, kendaraan akan sulit untuk dinyalakan, terutama saat mesin dingin.

2. Konsumsi Bahan Bakar Meningkat

Busi yang aus dapat menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna, sehingga mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk bekerja. Jika Anda merasa konsumsi bahan bakar kendaraan meningkat, salah satu penyebabnya mungkin adalah busi yang sudah tidak optimal.

3. Mesin Terasa Kasar

Busi yang tidak berfungsi dengan baik dapat menyebabkan mesin bekerja tidak stabil atau terasa "tersendat-sendat". Hal ini biasanya terjadi karena pembakaran di ruang bakar tidak berlangsung dengan sempurna.

Baca Juga: 2 Aspek yang Jadi Perhatian Konsumen Sebelum Membeli Mobil Listrik

4. Tenaga Mesin Menurun

Apabila busi tidak mampu memantik percikan api dengan baik, tenaga mesin akan terasa berkurang. Kendaraan mungkin terasa kurang responsif, terutama saat akselerasi.

5. Warna Elektroda Busi Gelap atau Berkerak

Saat memeriksa busi, perhatikan warna dan kondisi elektroda. Jika busi berwarna hitam, penuh jelaga, atau terdapat kerak berlebihan, itu pertanda bahwa busi sudah aus atau tidak bekerja dengan baik. Kondisi ini biasanya disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna atau penggunaan bahan bakar berkualitas rendah.

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Busi merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor maupun mobil. Busi berfungsi sebagai pemantik api di ruang bakar, sehingga bisa menggerakkan piston dan memutar poros engkol.

Tetapi menurut Wahana Makmur Sejahtera, Seiring pemakaian dan karena berbagai sebab teryata busi juga bisa retak. Keramik busi yang retak sudah menjadi indikasi untuk segera diganti dengan yang baru karena bisa berdampak pada kinerja mesin kendaraan.

Namun, apa yang menyebabkan keramik pada busi bisa retak?
Keramik busi yang retak bisa disebabkan oleh beberapa hal, seperti handling yang tidak tepat, yaitu ketika busi beradu dengan material yang lebih keras atau terjatuh dari tempat yang cukup tinggi. Retakan keramik busi bisa mengakibatkan kebocoran listrik busi, yang berakibat pada masalah teknis seperti ruang bakar menjadi lebih mudah kotor karena aliran listrik pada busi tidak lancar.

Efek lain akibat keramik retak dalam jangka panjang adalah mesin terasa berat dan boros, sehingga busi cepat aus dan susah menyala hingga mati.

Baca Juga: Kenali Fungsi Pengaturan Sirkulasi Udara di Kabin Mobil

Untuk menghindari hal tersebut, disarankan proses pemasangan busi perlu dilakukan dengan tepat seperti menggunakan ukuran kunci busi yang sesuai dan menggunakan kunci busi bermagnet bila posisi busi sulit dijangkau.

pabila sudah terlihat busi retak pada kendaraan, segera ganti dengan busi yang baru agar performa kendaraan tetap maksimal dan menjaga keamanan dalam berkendara.

Hal lain yang sering menjadi penyebab retaknya busi adalah proses pemasangan busi dengan kunci busi yang tidak tepat. Karenanya, sangat disarankan untuk selalu melakukan pemeriksaan dan perawatan apapun pada motor di bengkel resmi agar seluruh fitur dan komponen sepeda motor, termasuk ban, tetap bekerja secara optimal.

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Apakah pernah merasakan getaran berlebihan saat berkendara sepeda motori? Getaran yang berlebihan ini bisa menjadi tanda bahwa ada masalah yang perlu segera diatasi.

Selain mengganggu kenyamanan berkendara, getaran ini juga bisa menandakan adanya kerusakan pada komponen penting motor.

Getaran berlebihan dapat disebabkan oleh beberapa masalah umum seperti di mesin, rantai kendur atau aus.

Komponen lain seperti suspensi atau sistem penggerak yang rusak juga dapat menjadi penyebab getaran tersebut.

Wahyu Budi, Technical Center Instructor PT Wahana Makmur Sejati, menyarankan agar biker segera sebaiknya segera memeriksa motor yang mulai menunjukkan tanda-tanda getaran yang tidak biasa.

“Getaran berlebihan pada motor bisa terjadi karena ada masalah di bagian tertentu, misal, mesin yang enggak seimbang, ada masalah dengan sistem pembakaran, seperti injektor bahan bakar yang tersumbat atau busi yang kotor, pembakaran tidak terjadi secara merata di setiap silinder,” kata Wahyu Budi kepada Kompas.com, Selasa (30/7/2024).

Menurutnya, jika biker mengalami hal demikian, maka lakukan pemeriksaan sesegara mungkin. Setelah itu, katanya, lakukan perawatan rutin agar masalah yang sama tidak terulang kembali.

Wahyu juga mengatakan kalau getaran juga bisa disebabkan oleh ban yang tidak sejajar dan pelek yang mulai rusak.

"Ban yang tidak sejajar atau pelek yang rusak juga bisa menyebabkan getaran saat berkendara," kata Wahyu.

Kalau motor mengalami getaran yang berlebihan, jangan tunda untuk memeriksanya. Perawatan rutin dan pemeriksaan menyeluruh bisa mencegah masalah kecil menjadi lebih besar.

Jakarta: Busi merupakan komponen berbentuk kecil tapi memiliki peran penting dalam sistem pengapian sepeda motor. Karena bentuk yang kecil, sering kali pengguna sepeda motor abai dalam perawatannya bahkan 'cuek' dengan kondisinya.

Sehingga tidak jarang sepeda motor alami kematian yang diakibatkan karena busi bermasalah. Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati, Wahyu Budhi, secara umum beberkan ada tiga hal penyebab utama busi sepeda motor bermasalah sampai dengan mati, yaitu:

1. Kebocoran Klep

Kebocoran klep dapat menyebabkan busi cepat mati karena campuran bahan bakar dan udara tidak terbakar sempurna. Hal ini mengakibatkan kerak pada busi yang membuatnya tidak bisa bekerja dengan baik.

Kebocoran klep biasanya terjadi karena klep tidak tertutup rapat sehingga ada celah yang membuat campuran bahan bakar dan udara bocor.

2. Ring Piston Lemah

Ring piston yang lemah dapat menyebabkan oli masuk ke dalam ruang bakar. Ketika oli ikut terbakar bersama campuran bahan bakar dan udara, hal ini dapat meninggalkan residu pada busi dan menyebabkan busi mati.

Ring piston yang lemah biasanya disebabkan oleh usia pemakaian atau kurangnya perawatan.

3. Pemasangan yang Kurang Tepat

Pemasangan busi yang tidak sesuai spesifikasi atau tidak kencang dapat menyebabkan busi tidak bekerja dengan baik. Busi yang tidak terpasang dengan benar bisa menyebabkan kebocoran tekanan kompresi atau bahkan merusak ulir di kepala silinder.

“Kalau kita berbicara mengenai Busi, ini merupakan komponen kecil namun krusial dan bisa mempengaruhi performa sepeda motor. Banyak penyebab daripada busi sering kali mati, mulai dari klep bocor, ring piston lemah sampai dengan bisa diakibatkan karena pemasangan yang kurang pas. Maka dari itu, dihimbau pada para pengguna sepeda motor harus seringkali memperhatikan kondisi busi,” ucap Wahyu Budhi.

Cek Rutin dan Servis Berkala Hindarkan Busi Mati

Ada hal yang perlu diperhatikan jika busi sepeda motor mati, salah satunya adalah dengan cek rutin kondisi dan melakukan perawatan secara berkala. Tidak hanya sampai disitu, perlu juga diperhatikan kondisi klep, melakukan penggantian ring piston (jika diperlukan) sampai pemasangan yang sesuai dengan spesifikasi pabrikan.

Menjaga kondisi busi juga tidaklah susah, jika busi ingin selalu dalam kondisi yang prima lakukan secara rutin dan berkala pengecekan setiap 5.000-10.000km, atau sesuai dengan petunjuk manual sepeda motor. Bersihkan kerak pada busi dengan menggunakan sikat kawat atau alat pembersih busi yang sesuai atau bisa juga dnegan lakukan penggantian busi sesuai dengan jadwal yang dianjurkan.

“Merawat busi dengan baik akan memastikan kendaraan Anda selalu siap untuk digunakan. Jika ada masalah dengan busi secara terus menerus, segera kunjungi bengkel resmi AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) atau bisa juga dengan memanfaatkan layanan booking service melalui aplikasi Wanda untuk kemudahan dan kenyamanan servis sepeda motor,” tutup Wahyu.

(UDA)