Tangerang - Tisu memiliki beragam manfaat dalam berbagai kondisi. Bukan hanya untuk melakukan perawatan dalam hal kecantikan. Namun juga untuk ragam keperluan saat berkendara baik itu jarak pendek dan jarak jauh. Lantaran fungsinya bisa membersihkan minyak dan kotoran yang menempek di dalam kabin mobil hingga make-up di wajah. Tentu Anda harus memilih tisu yang halus lembut dan aman buat komponen interior mobil juga buat kulit wajah.

Fakta ini pun membuat produsen tisu PT Azkia Diva Nusantara memberikan inovasi tisu yang tepat untuk membersihkan sisa kotoran hingga minyak di interior mobil bahkan juga untuk perawatan tubuh buat pengemudinya. Mereka merilis tisu Nano yang memiliki tekstur halus, lembut, berdaya serap tinggi, tebal, terbuat dari 100% serat alami, food grade, dan sudah bersertifikasi ISO KAN. Tipe terbaru ini menjadi pengganti dari yang biasa dikenal dengan merek Mice.

Head Marketing PT Azkia Diva Nusantara, Sari Puspita menjelaskan bahwa Tissue Nano merupakan produk berkualitas yang telah mendapatkan izin dari Kementerian Kesehatan RI, berlabel halal MUI (Majelis Ulama Indonesia), dan bersertifikat ISO (International Organization for Standardization). Merek Tissue Nano ini juga sudah terdaftar Hak Kekayaan Intelektual (HAKI).


“Tisu Nano cocok digunakan oleh siapa saja dan di mana saja, termasuk untuk memberishkan kotoran dan debu di interior kendaraan, untuk anak bayi yang ikut di mobil, bahkan untuk wajah pengemudinya. Mengingat kebutuhan untuk membersihkan noda dan debu itu seperti insting yang datang begitu saja. Sehingga keberadaan tisu di mobil itu sangat penting,” terang Sari.

Baca Juga: Menteri Perindustrian Siap Pakai Pindad Maung untuk Dinas

Sari mengungkapkan optimismenya dengan naiknya permintaan tisu tahun depan akan lebih baik. “Nano dan Santis merupakan produk lokal UMKM, di mana sangat jarang sekali produk lokal bisa mendominasi pangsa pasar lokal. Terutama untuk kebutuhan para pengemudi yang cenderung diabaikan,” ungkapnya.

Mereka pun menyiapkan berbagai strategi, di antaranya meningkatkan kesiapan terhadap kemajuan teknologi dan sumber daya manusia agar bisa memenuhi pangsa pasar dari segala arah. Sari menegaskan bahwa mereka juga mengikuti pangsa pasar yang sekarang bergerak ke digital modern. “Kami akan fokus ke hal ini. Terbukti, Kami menjadi salah satu yang mendapat rating penjualan terbaik dan terbanyak di berbagai marketplace.”

Untuk pasar non modern, pihaknya akan semaksimal mungkin membuat distributor hub di bawah mereka. Saat ini, mereka fokus untuk memenuhi pasar lokal Indonesia dan sekaligus mulai menyasar semua segmen yang memang butuh selampai sekali pakai ini termasuk di segmen pengguna kendaraan. Sari meyakini kualitas produk tisu lokal mampu bersaing dengan produk tisu dari negeri tiongkok yang sudah mulai merambah pasar di Indonesia.

Sari menambahkan bahwa pihaknya menyadari bahwa masyarakat Indonesia sekarang pintar dan jeli. Mereka tidak hanya memperhatikan harga murah saja, tetapi juga melihat kualitas. Ia berharap pemerintah Indonesia bisa membantu UMKM agar produk-produknya bisa menjadi pilihan utama bagi masyarakat Indonesia.

Baca Juga: Pemerintah Kaji Ulang Subsidi Energi

Tisu Nano tersedia dalam kemasan 180 sheet serta 250 sheet 2 ply, dengan ukuran panjang 17,5 cm x lebar 9 cm. Kemudian rencana ke depannya akan segera diluncurkan tisu dengan kemasan 500 sheet dan 1000 sheet. Tisu ini bisa didapatkan di marketplace resmi di Indoenesia serta offline. Jadi jangan lupa selalu menjaga keresikan kabin dan pengemudinya dengan selali menyiapkan tisu di mobil.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Busi adalah salah satu komponen penting dalam sistem pengapian kendaraan bermotor, termasuk pada mobil, sepeda motor, hingga bus. Komponen kecil ini berfungsi untuk memantik percikan api yang menyalakan campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar mesin. Tanpa busi, kendaraan tidak dapat berfungsi dengan baik karena proses pembakaran tidak akan terjadi secara optimal.

Fungsi Busi dalam Kendaraan Bermotor

Busi memiliki peran utama untuk menciptakan percikan api yang memicu pembakaran. Ketika busi menerima arus listrik dari koil pengapian, busi akan memantik percikan api di dalam ruang bakar mesin. Percikan ini kemudian memicu proses pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang menghasilkan tenaga untuk menggerakkan kendaraan.

Selain itu, busi juga membantu menjaga performa mesin tetap stabil. Busi yang bekerja dengan baik dapat memastikan pembakaran terjadi secara efisien, yang berdampak pada peningkatan tenaga dan efisiensi bahan bakar. Oleh karena itu, kondisi busi harus selalu dalam keadaan prima agar mesin dapat bekerja dengan optimal.

Umur dan Masa Pakai Busi

Secara umum, busi memiliki masa pakai yang bervariasi tergantung pada jenis bahan dan kualitasnya. Busi standar berbahan nikel biasanya memiliki umur pakai antara 20.000 hingga 30.000 kilometer. Sementara itu, busi berbahan iridium atau platinum, yang lebih tahan panas dan aus, bisa bertahan hingga 80.000 hingga 100.000 kilometer.

Baca Juga: Langkah-Langkah Pencegahan Pecah Ban Di Jalan

Namun, masa pakai busi tidak hanya ditentukan oleh jarak tempuh, melainkan juga gaya berkendara, kualitas bahan bakar, dan kondisi mesin. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa kondisi busi secara berkala meskipun belum mencapai batas jarak yang direkomendasikan.

Tanda-Tanda Busi Harus Diganti

Busi yang sudah aus atau rusak dapat berdampak buruk pada performa mesin. Beberapa tanda bahwa busi sudah perlu diganti antara lain:

1. Kendaraan Sulit Dinyalakan

Ketika busi mulai melemah, percikan api yang dihasilkan tidak lagi cukup kuat untuk menyalakan campuran bahan bakar. Akibatnya, kendaraan akan sulit untuk dinyalakan, terutama saat mesin dingin.

2. Konsumsi Bahan Bakar Meningkat

Busi yang aus dapat menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna, sehingga mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk bekerja. Jika Anda merasa konsumsi bahan bakar kendaraan meningkat, salah satu penyebabnya mungkin adalah busi yang sudah tidak optimal.

3. Mesin Terasa Kasar

Busi yang tidak berfungsi dengan baik dapat menyebabkan mesin bekerja tidak stabil atau terasa "tersendat-sendat". Hal ini biasanya terjadi karena pembakaran di ruang bakar tidak berlangsung dengan sempurna.

Baca Juga: 2 Aspek yang Jadi Perhatian Konsumen Sebelum Membeli Mobil Listrik

4. Tenaga Mesin Menurun

Apabila busi tidak mampu memantik percikan api dengan baik, tenaga mesin akan terasa berkurang. Kendaraan mungkin terasa kurang responsif, terutama saat akselerasi.

5. Warna Elektroda Busi Gelap atau Berkerak

Saat memeriksa busi, perhatikan warna dan kondisi elektroda. Jika busi berwarna hitam, penuh jelaga, atau terdapat kerak berlebihan, itu pertanda bahwa busi sudah aus atau tidak bekerja dengan baik. Kondisi ini biasanya disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna atau penggunaan bahan bakar berkualitas rendah.

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Pelek mobil yang berkerak tentu dapat merusak penampilan kendaraan Anda. Bagi para pecinta mobil, menjaga mobil agar tetap bersih dan mengkilap adalah suatu keharusan, termasuk merawat pelek dengan baik.

Menurut laman resmi Suzuki, pelek yang kotor dan berkerak tidak hanya mengganggu estetika mobil, tetapi juga bisa menimbulkan risiko kerusakan lainnya. Oleh karena itu, penting untuk membersihkan pelek secara teratur dan menyeluruh.

Jika kamu masih bingung bagaimana cara mencuci pelek mobil yang benar untuk menghindari kerusakan akibat bahan kimia, ikuti langkah-langkah berikut ini:
Langkah-Langkah Efektif Mencuci pelek Mobil

1. Persiapkan Alat dan Bahan

Langkah pertama dalam mencuci pelek mobil adalah mempersiapkan alat dan bahan yang diperlukan. Berikut ini adalah beberapa peralatan yang perlu Anda siapkan:

Baca Juga: Bangun Toyota 2000 GT, Tuksedo Studio Butuh Waktu 2,5 Tahun?

• Sabun pembersih pelek: Pilih sabun khusus yang dirancang untuk pelek agar lebih efektif dalam mengangkat kotoran dan sisa rem.
• Sikat berbulu lembut: Hindari penggunaan sikat yang kasar karena dapat menggores permukaan pelek.
• Kain microfiber: Gunakan kain microfiber atau spons lembut untuk mengaplikasikan sabun dan mengelap pelek setelah dicuci. Kain ini juga berfungsi untuk mengeringkan pelek dan mencegah bekas air.
• Air bersih: Gunakan air bersih selama proses pencucian untuk mencegah penumpukan kotoran.
• Pembersih roda khusus: Jika pelek Anda terbuat dari bahan tertentu seperti krom atau aluminium, gunakan pembersih roda khusus yang sesuai.
• Selang atau penyemprot air: Alat ini memudahkan Anda membersihkan pelek secara menyeluruh.
• Sarung tangan: Lindungi kulit Anda dari iritasi akibat sabun atau bahan kimia dengan menggunakan sarung tangan.

Pastikan alat dan bahan yang digunakan aman sehingga pelek Anda tidak rusak akibat bahan kimia yang keras.

2. Cuci dengan Cairan Pembersih Khusus

Sebelum memulai, pastikan pelek dalam keadaan dingin. Mencuci pelek dalam keadaan panas dapat menyebabkan sabun cepat mengering dan meninggalkan bekas. Basahi pelek dengan air bersih, lalu aplikasikan cairan pembersih khusus. Bersihkan seluruh bagian pelek, termasuk area yang sulit dijangkau, dan diamkan beberapa menit agar cairan pembersih dapat bekerja dengan maksimal.

Baca Juga: Komentar Wuling Usai Insentif Mobil Hybrid Dibatalkan

Jika pelek Anda terbuat dari krom, hindari penggunaan sabun biasa karena dapat membuat warna pelek memudar. Anda dapat menggunakan bahan rumahan seperti pasta gigi atau cuka untuk membersihkan kerak pada pelek krom.

3. Gosok pelek dengan Sikat yang Sesuai

Setelah cairan pembersih bekerja, gosok pelek menggunakan sikat berbulu lembut untuk melindungi lapisan pelindung pelek. Sikatlah dengan gerakan melingkar, fokuskan pada area yang kotor dan sulit dijangkau. Gunakan sikat kecil untuk membersihkan sela-sela antara jari-jari pelek. Setelah selesai, lap pelek dengan kain microfiber untuk mencegah timbulnya jamur atau baretan pada permukaan pelek. Ingat, gosok permukaan pelek secara perlahan dan bertahap meskipun kotoran sulit dihilangkan.

4. Bilas dengan Air dan Keringkan

Langkah selanjutnya adalah membilas pelek dengan air bersih, pastikan semua kotoran telah terangkat. Gunakan selang atau aliran air yang cukup kuat untuk menghilangkan sisa sabun dan kotoran. Setelah itu, keringkan pelek menggunakan kain microfiber yang mampu menyerap air lebih cepat dan mencegah goresan. Pastikan pelek benar-benar kering untuk menghindari bekas noda air. Anda juga bisa menggunakan kompresor udara untuk mengeringkan pelek hingga area-area yang sulit dijangkau.

(UDA)

Jakarta: Pernahkah kamu mengalami situasi di mana rem tangan mobil tiba-tiba macet setelah diparkir lama? Rem tangan, atau handbrake, merupakan komponen penting dalam mobil yang membantu menjaga keamanan saat parkir. Namun, seperti komponen lainnya, rem tangan juga dapat mengalami masalah, salah satunya adalah macet.

Sebelum membahas cara mengatasi rem tangan yang macet, Suzuki melalui situs resminya mencoba memberikan pemahaman mengenai penyebab parking brake macet.

Penyebab Rem Tangan Mobil Macet

Rem Tangan Ditarik Terlalu Kuat

Menarik rem tangan terlalu keras hingga melebihi batas gerigi dapat menyebabkan rem tangan tidak berfungsi dengan baik.

Penggunaan Rem Tangan Terlalu Lama

Menggunakan rem tangan dalam waktu lama, terutama di area yang lembab atau tergenang air, dapat menyebabkan kampas rem tromol belakang menjadi lengket dan berkarat, yang akhirnya mengganggu kinerja rem.

Rem Tangan Tidak Kembali ke Posisi Semula

Rem tangan yang tidak bisa kembali ke posisi semula setelah ditarik dapat membuat pengemudi panik, terutama jika belum memahami cara kerja rem tangan dengan baik.

Baca Juga: Tuksedo Studio Boyong Replika Mobil-Mobil Legenda Dunia di PIM-2

Karat pada Kabel Rem

Kabel rem yang berkarat akibat paparan cuaca ekstrem atau kelembaban tinggi dapat menghambat pergerakan kabel dan menyebabkan rem tangan macet.

Kesalahan dalam Menggunakan Rem pada Transmisi Manual dan Otomatis
Rem tangan macet juga bisa disebabkan oleh ketidaktahuan pengemudi dalam membedakan cara penggunaan rem pada transmisi manual dan otomatis.

Cara Mengatasi Rem Tangan yang Macet

Jika kamu mendapati rem tangan mobil macet, berikut adalah beberapa langkah yang bisa dicoba:

Tarik Rem Tangan Secara Perlahan

Jika rem tangan macet karena ditarik terlalu kuat, cobalah menariknya kembali secara perlahan. Hindari menarik rem dengan keras atau mendadak, karena hal ini dapat menyebabkan tekanan berlebih pada mekanisme rem.

Pahami Jenis Rem Tangan pada Mobil kamu

Penting untuk memahami jenis rem tangan yang digunakan pada mobil, apakah itu rem stik, pedal, atau tombol. Dengan memahami jenis rem tangan yang sesuai dengan transmisi mobil, baik manual maupun otomatis, kamu dapat menggunakannya dengan benar dan menghindari masalah.

Baca Juga: Semangat HSR Menjaga Kreativitas Desain Pelek Kekinian

Gunakan Dongkrak

Jika rem tangan macet karena kendaraan sering melewati genangan air, kamu bisa menggunakan dongkrak untuk melepaskan roda dan membersihkan komponen tromol yang terkunci.

Lepaskan Tuas Rem Sambil Menyalakan Mesin

Kamu juga bisa mencoba melepaskan tuas rem tangan sambil menyalakan mesin dan mendorong mobil sedikit ke depan atau belakang hingga kendaraan terasa lebih ringan. Cara ini efektif untuk mengatasi rem yang macet akibat kampas rem yang lengket.

Gunakan Pelumas Khusus

Menggunakan pelumas seperti WD-40 pada mekanisme rem dan kabelnya dapat membantu melonggarkan pergerakan rem yang macet dan mengurangi gesekan.

Bersihkan Kampas Rem

Membersihkan kampas rem secara rutin dapat membantu mencegah rem tangan macet. Jika kampas rem sudah tidak dalam kondisi baik, sebaiknya segera diganti untuk menjaga kinerja sistem pengereman.

Hindari Penggunaan Rem Tangan yang Agresif

Menggunakan rem tangan secara kasar dan mendadak dapat menyebabkan kerusakan pada mekanisme rem. Jika harus parkir dalam waktu lama, lepaskan rem tangan atau gerakkan mobil maju mundur untuk mengeringkan tromol sebelum diparkir.
Dengan memahami penyebab dan cara mengatasi rem tangan yang macet, kamu dapat mencegah masalah ini terjadi di masa depan. Jangan lupa untuk selalu melakukan perawatan rutin pada sistem pengereman mobil.

(UDA)

KLATEN, KOMPAS.com - Konsumen wajib memperhatikan waktu penggantian oli mesin pada mobil, demi menjaga performa dan keawetan komponen.

Jangan sampai penggantian oli mesin kerap ditunda-tunda karena dianggap mobil masih bisa dioperasikan.

Padahal, dampak sering telat ganti oli mesin pada mobil bakal terasa dalam jangka panjang.

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan pemeriksaan kualitas dan volume oli mesin perlu dilakukan setiap hendak berkendara.

“Ada jadwal atau interval penggantian oli mesin memang, namun pada kondisi tertentu bisa saja volume oli berkurang signifikan seperti ketika terjadi kebocoran oli dan kejadian luar biasa lainnya,” ucap Hardi kepada Kompas.com, Sabtu (10/8/2024).

Selain itu, Hardi mengatakan, ketika mobil digunakan untuk beban lebih berat, durasi lebih lama, dan sejenisnya, maka ada potensi penurunan kualitas serta volume oli mesin lebih cepat.

“Kemampuan oli dalam melumasi mesin ini akan semakin menurun seiring pemakaian, baik ditinjau dari jarak tempuh, atau waktu, sehingga ada rekomendasi penggantian setiap mobil menempuh jarak dan waktu tertentu,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan, beberapa kondisi memang bisa saja oli mesin masih tampak bersih, atau sebaliknya sudah ada gumpalan dan seterusnya ketika mendekati waktu penggantian yang direkomendasikan.

“Penggantian oli jangan sampai menunggu terjadi perubahan karakter oli dari kekentalan hingga teksturnya, karena itu sama saja artinya sudah telat, begitu juga meski oli tampak masih bersih, jika memang sudah waktunya ganti sebaiknya diganti,” ucap Hardi.

Menurut Hardi jika memang pengguna mobil serius ingin menjaga performa mobil maka memastikan tidak telat mengganti oli menjadi hal wajib dilakukan.

“Kualitas oli mesin berkaitan dengan keausan komponen, bila memang konsumen berniat ingin menjaganya biar awet dan prima maka jangan sampai telat,” ucap Hardi.

Jadi, menurut Hardi suatu mobil bisa dikatakan telat ganti oli mesin bila sudah terlewat jadwalnya. Begitu juga ketika volume serta kualitas oli sudah menurun, meski belum jadwalnya.

Jakarta: Ada banyak informasi atau paradigma yang salah di dunia otomotif yang masih dijalankan oleh masyarakat. Padahal, kesalahan informasi tersebut terkadang bisa membuat kita rugi.

Pakar Otomotif dari Universitas Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, mengungkap ada 6 kesalahan informasi seputar perawatan mobil yang masih sering dilakukan oleh beberapa pemilik mobil di Indonesia. “Beberapa mitos seputar perawatan mobil masih banyak dipercayai dan dilakukan oleh pemilik mobil di Indonesia,” kata dia dikutip dari ANTARA.

1. Memanaskan Mobil Lama-Lama

Mitos pertama yang paling sering dilakukan kebanyakan orang, menurut Yannes, adalah anggapan memanaskan mesin mobil dalam waktu lama setiap pagi dapat memperpanjang usia mesin. Padahal, teknologi mesin modern tidak memerlukan pemanasan yang lama.

Faktanya, mobil modern hanya membutuhkan waktu pemanasan mobil yang optimal selama 30 detik hingga satu menit. Ini cukup untuk memastikan oli bersirkulasi ke seluruh bagian mesin. Sementara untuk mobil dengan usia tua, sekitar pabrikan tahun 1990-an, perlu dipanaskan dengan waktu yang lebih lama, sekitar tiga hingga lima menit karena mesin yang belum seefisien mobil modern.

Baca Juga: BAIC BJ40 Plus Siap Diajak Offroad di Medan Ekstrim, Tapi...!

2. Pergantian Oli Mesin Setiap 5.000 KM

“Mitos lainnya bahwa mengganti oli harus selalu dilakukan setiap 5.000 kilometer, sementara faktanya, beberapa jenis oli modern bisa bertahan lebih lama,” ujar Yannes.

3. Isi Angin Nitrogen Berdampak Signifikan Bagi Pemilik Mobil

Selain itu, Yannes mengungkap mitos soal pengisian udara ban mobil atau biasa disebut “isi angin.”
Mitos tersebut mempercayai bahwa nitrogen secara signifikan lebih baik daripada pengisian udara biasa, meskipun faktanya, perbedaan yang dihasilkan tidak terlalu signifikan dalam penggunaan sehari-hari.

4. Suku Cadang Aftermarket Lebih Murah dan Setara Barang OEM

"Lebih lanjut, ada pula mitos yang menyatakan semua produk purna jual atau aftermarket, seperti filter udara atau knalpot, selalu lebih murah untuk mutu yang setara dengan suku cadang asli juga perlu untuk ditinggalkan, kata Yannes.

Kenyataannya, kualitas produk purna jual sangat bervariasi, dan tidak semua produk memiliki standar yang sama dengan suku cadang asli dari pabrikan. Beberapa produk purnajual mungkin menawarkan harga yang lebih murah tetapi seringkali mengorbankan kualitas, ketahanan, dan kinerja.

Baca Juga: Yuk, Berkenalan Dengan Kopling Mobil! Cara Kerja & Komponennya

Suku cadang asli biasanya dirancang khusus untuk kendaraan tertentu dan telah melewati pengujian yang ketat untuk memastikan kompatibilitas dan keandalannya.

5. Rutin Gunakan Pembersih Bahan Bakar

“Ada keyakinan bahwa menggunakan produk pembersih bahan bakar secara rutin akan selalu membersihkan mesin dan meningkatkan performa. Namun, penggunaan yang berlebihan bisa merusak komponen mesin. Sebaiknya ikuti rekomendasi pabrikan untuk pemeliharaan,” jelas Yannes.

6. Oli Transmisi Tidak Perlu diganti

Mitos terakhir, beberapa pemilik mobil percaya bahwa oli transmisi tidak perlu diganti. Padahal, Yannes mengungkap bahwa mengganti oli transmisi secara berkala sangat penting untuk menjaga kinerja dan umur panjang transmisi.

(UDA)