KLATEN, KOMPAS.com - Mobil membutuhkan sistem pendingin mesin yang baik, yakni dengan memanfaatkan cairan atau coolant.

Meski demikian, tak sedikit konsumen memilih menggunakan air biasa sebagai pengganti coolant yang lebih mudah didapatkan dan murah.

Lantas, seberapa pentingkah penggunaan coolant pada mobil?

Aris Budi, Head Sales Marketing Seiken mengatakan penggunaan coolant pada sistem pendingin mesin sangat penting karena kandungannya membuat air lebih unggul dalam mendinginkan.

“Normalnya air biasa akan mendidih di suhu 100 derajat Celcius, sementara coolant, khususnya produk kami mampu mencegah air mendidih sampai 105 derajat Celcius,” ucap Aris kepada Kompas.com, Minggu (21/7/2024).

Aris mengatakan dengan cairan pendingin mesin yang tak mudah mendidih maka proses pendinginan mesin akan lebih optimal.

Kompas.com/Donny Reservoir air radiator pada Hyundai Ioniq 5

“Bila cairan mendidih maka lama kelamaan akan habis, mesin akan mengalami overheat karena tidak lagi terdapat cairan pendingin,” ucap Aris.

Tak hanya menaikkan titik didih, Aris juga mengatakan coolant mampu melindungi komponen mesin dari korosi.

“Air biasa bila ketemu dengan logam maka akan menimbulkan korosi, sementara coolant dilengkapi zat anti korosi, sehingga lebih baik dalam melindungi komponen mesin,” ucap Aris.

Jadi, menurut Aris coolant dapat memberikan perlindungan lebih daripada air biasa dalam hal menjaga suhu kerja mesin dan komponen.

SOLO, KOMPAS.com - Coolant merupakan cairan khusus untuk mengisi air radiator yang berperan penting dalam menjaga suhu mesin mobil tetap ideal.

Maka dari itu, pemilik mobil perlu secara rutin untuk memeriksa dan mengganti cairan tersebut.

Ketika coolant radiator tidak diganti secara teratur, cairan ini dapat kehilangan kemampuan utamanya yang dapat menyebabkan berbagai masalah.

en.wikipedia.org Coolant Radiator

Pemilik INF Auto Servis Depok Fendi Pamungkas mengatakan, coolant harus diganti karena memiliki usia pakai, jika tidak maka efektifitasnya akan menurun.

“Segera ganti coolant bila warnanya mulai pudar, itu menandakan konsentrasi coolant sudah tidak sama dengan awal mulanya, jika di laboratorium ada alat yang bisa memeriksa kandungan aditif coolant,” kata Fendi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Penggantian coolant bisa dilakukan sesuai rekomendasi buku servis, yaitu tiap 80.000 Kilometer.

“Ikuti saja buku panduan servis, interval penggantian coolant biasanya tertera, sekitar per 80.000 Km coolant harus ganti,” kata Fendi.

Fendi juga mengatakan, selain rekomendasi buku panduan dan warna coolant, pemiliknya bisa melihat langsung di tabung reservoir.

“Jika coolant sudah berwarna keruh, atau terlihat ada kotoran, sebaiknya diganti saja dengan melakukan kuras, harapannya semua saluran pendingin lancar,” ucap Fendi.