SOLO, KOMPAS.com - Bagi sebagian pengemudi mobil, melewati jalan berliku dan menanjak, ditambah dengan kondisi permukaan licin memberikan tantangan tersendiri.

Namun, berbeda dengan video pengemudi Daihatsu Ayla warna putih ini yang terlihat lihai mengendarai mobilnya melewati jalan tersebut.

Dalam video yang diunggah akun Instagram @all_new_agya_ayla, pengemudi menunjukkan keterampilannya menguasai mobil sehingga berhasil menanjak dengan mudah.

Ada beberapa warganet berkomentar, jika pengemudi sudah biasa dengan kondisi jalan dan mobil yang digunakan dalam kondisi sehat.

View this post on Instagram

A post shared by ALL NEW AGYA AYLA (@all_new_agya_ayla)

Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana mengatakan, pendapat tersebut ada benarnya karena melewati jalan tanjakan, curam, berkelok dan licin bukan perkara yang mudah.

“Dengan hal ini dibutuhkan keterampilan pengemudi mengolah emosi, jam terbang dan operasional. Ini tidak mudah karena salah sedikit pasti gagal nanjak. Jadi semua pengemudi pasti bisa melewati jalan tersebut jika penuh perhitungan,” kata Sony kepada Kompas.com, Kamis (26/9/2024).

Menurut Sony, mengelola emosi pengemudi sangat penting saat berkendara di kondisi jalan seperti itu.

“Kenapa emosi juga faktor penting, karena dengan kondisi infrastruktur seperti itu biasanya pengemudi sudah jatuh mentalnya, akibatnya salah dalam operasional,” kata Sony.

Sony melanjutkan, umumnya pengemudi akan menggunakan posisi gir 1 dan digas pol karena takut drop, yang terjadi mungkin over power dan overspin, di kondisi jalan licin ban lebih mudah slip.

KOMPAS.COM/Bagus Puji Panuntun Penampakan Tanjakan SpongeBob, jalan terjal yang menjadi jalan alternatif dari Kota Bandung menuju kawasan wisata Lembang, Kabupaten Bandung Barat (KBB), Jawa Barat, Jumat (3/11/2023).

“Jadi gas seperlunya aja yang penting RPM tidak drop, main di RPM 2500 - 4000. Begitu juga dengan mobil matik dan jangan kehilangan momentum,” kata Sony.

“Bagi pengemudi yang sudah memiliki jam terbang tinggi, dia sudah punya banyak jurus dalam melibas kondisi seperti ini, baik itu pengetahuan tentang bannya, power mesin, beban muatan sampai dengan teknik yang digunakan,” tutup Sony.

SOLO, KOMPAS.com - Mengemudikan mobil dengan transmisimatik memang lebih mudah dibandingkan manual. Hanya dengan menginjak pedal gas dan pindah posisi tuas di D maka kendaraan sudah bisa melaju.

Namun, di beberapa medan penggunaan posisi D tidak disarankan, seperti saat melewati tanjakan curam.

Menggunakan posisi D saat melewati tanjakan curam bisa berdampak buruk pada performa mesin dan kerja oli transmisi.

Bagus Puji Panuntun Tanjakan Spongebob di Desa Pagerwangi, Kecamatan Lembang, Kabupaten Bandung Barat (KBB), Jawa Barat menjadi pilihan jalan alternatif ratusan kendaraan wisatawan untuk melangsungkan perjalanan arus balik menuju Kota Bandung, Senin (1/1/2024).

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, pengemudi mobil matik harus bisa memilih gigi yang tepat saat menanjak.

“Jangan menggunakan posisi D saat menanjak curam dan panjang. Pada posisi D, matik akan memindahkan gigi secara otomatis berdasarkan putaran mesin, sehingga mesin bisa kehilangan moment dan berpotensi tidak kuat menanjak,” kata Iwan belum lama ini.

Selain gagal nanjak, Iwan juga mengatakan, penggunaan posisi D saat melewati tanjakan curam bisa membuat oli overheat.

“Oli matik juga bisa overheat sehingga oli gagal melumasi dan hilang fungsi gesekannya, sehingga menyebabkan matik ngelos,” kata Iwan.

Untuk mencegah hal tersebut, pengemudi disarankan untuk menggunakan mode gigi rendah seperti posisi 1,2 atau L.

“Pilih gigi 1, 2 atau L tergantung fitur di mobil, atau gunakan fitur triptonik, sehingga pengoperasian gigi seperti transmisi manual,” kata Iwan.

Hal ini memberikan lebih banyak torsi dan menjaga agar transmisi berpindah gigi, sehingga mesin tetap memiliki tenaga yang cukup untuk menanjak dengan aman.