KOMPAS.com - DAMRI melayani trayek perintis yang menghubungkan Terminal Kota di Kotabaru, Kalimantan Selatan, dengan Terminal Kersik Putih di Batulicin, Kalimantan Selatan, pergi-pulang (PP).

Rute ini merupakan hasil kerja sama dengan Balai Transportasi Darat Kelas II Kalimantan Selatan.

"Diketahui bersama bahwa Kotabaru memiliki banyak obyek wisata pantai yang sangat indah sehingga mampu memancing wisata lokal maupun mancanegara untuk berkunjung. Untuk itu kami menyediakan transpotasi darat tersebut walaupun hanyar sampai atau dari Batulicin saja," ujar Plt. General Manager DAMRI Banjarmasin, Agus Kuswana lewat keterangan resmi, dikutip Sabtu (9/11/2024).

• DAMRI Kembali Layani Rute Palu-Gorontalo PP, mulai Rp 200.000
• DAMRI Beri Promo 11.11, Bisa Dapat Potongan Harga Rp 25.000

Jadwal dan tarif DAMRI Kotabaru-Batulicin

Sebanyak dua bus akan melayani rute Kotabaru-Batulicin ini, setiap harinya. Rincian jadwal dan titik keberangkatannya, sebagai berikut:

• Bus berangkat dari Terminal Kota (samping masjid) di Kotabaru pukul 07.00 Wita dan 16.00 Wita, menuju Terminal Serongga di Serongga.
• Bus berangkat dari Terminal Serongga di Serongga pukul 09.00 Wita dan 17.00 Wita, menuju Terminal Kersik Putih di Batulicin.

Rute sebaliknya dari Batulicin ke Kotabaru juga akan melalui tahap yang sama.

banjarmasinposttravel.com/herliansyah Pantai Gedambaan di Desa Gedambaan, Kecamatan Pulau Laut Utara, Kabupaten Kotabaru, Provinsi Kalimantan Selatan.

Tiket DAMRI rute Kotabaru-Batulicin bisa dibeli di setiap titik keberangkatan atau Kantor DAMRI Banjarmasin.

Tarif dari Kotabaru ke Serongga mulai Rp 40.000, sedangkan dari Serongga ke Batulicin mulai Rp 20.000. Sementara itu, dari Kotabaru ke Batulicin tarifnya mulai Rp 60.000.

Rute Kotabaru-Batulicin diharapkan membantu akses transportasi darat bagi masyarakat yang ingin bepergian, sekaligus bisa meningkatkan sektor ekonomi masyrakat melalui pariwisata.

"Walaupun rute trayek ini hanya hanya sampai Batulicin, DAMRI tetap berupaya menjaga konsistensi dan meningkatkan layanan yang aman dan nyaman untuk mempermudah perjalanan bagi masyakat lokal dan wisatawan yang berkunjung ke Kotabaru atau ke Batulicin," tutur Agus.

• DAMRI Tambah Jadwal di Rute Perintis Buntok - Tabak Kanilan, Kalimantan Tengah
• Naik DAMRI ke Lampung Bisa dari Ciputat, Tarif mulai Rp 300.000
• Rute dan Harga Tiket DAMRI ke Stasiun Gambir, Ada yang dari Bandara Soekarno Hatta

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

SOLO, KOMPAS.com - Menghadapi musim hujan, pengendara sepeda motor matik perlu berhati-hati karena jalanan akan basah dan licin, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan.

Dalam kondisi ini, pengendara motor matik sebaiknya memperhatikan teknik mengerem yang tepat untuk menghindari tergelincir.

Pengereman yang lembut dan bertahap sangat penting untuk menjaga keseimbangan, serta menghindari pengereman mendadak yang bisa membuat ban kehilangan traksi.

BPBD DIY Wilayah yang berpotensi hujan lebat, petir, dan angin kencang pada 12-13 Juni 2024.

Agus Sani, Head of Safety Riding Promotion Wahana mengatakan, saat kondisi jalan licin akibat hujan pengendara motor matik perlu memperhatikan teknik mengerem yang benar.

“Untuk pengereman motor matik pada kondisi jalan licin sebaiknya dilakukan secara bersamaan, namun penekanan rem depan harus dikurangi untuk mencegah ban depan tergelincir atau slip,” kata Agus kepada Kompas.com, Sabtu (5/10/2024).

Agus menjelaskan, hal tersebut perlu dilakukan karena saat mengerem titik beban kendaraan akan berada di roda depan.

“Jadi untuk mencegahnya agar tidak tergelincir maka kita harus mengurangi penekanannya saat mengerem,” katanya.

Dia juga mengatakan, saat kondisi hujan pengemudi perlu menjaga kecepatan maksimal setidaknya 40 kpj saja. Jika lebih dari itu, maka akan ada risiko bagi pengendara.

SOLO, KOMPAS.com - Bagi sebagian pengemudi mobil, melewati jalan berliku dan menanjak, ditambah dengan kondisi permukaan licin memberikan tantangan tersendiri.

Namun, berbeda dengan video pengemudi Daihatsu Ayla warna putih ini yang terlihat lihai mengendarai mobilnya melewati jalan tersebut.

Dalam video yang diunggah akun Instagram @all_new_agya_ayla, pengemudi menunjukkan keterampilannya menguasai mobil sehingga berhasil menanjak dengan mudah.

Ada beberapa warganet berkomentar, jika pengemudi sudah biasa dengan kondisi jalan dan mobil yang digunakan dalam kondisi sehat.

View this post on Instagram

A post shared by ALL NEW AGYA AYLA (@all_new_agya_ayla)

Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana mengatakan, pendapat tersebut ada benarnya karena melewati jalan tanjakan, curam, berkelok dan licin bukan perkara yang mudah.

“Dengan hal ini dibutuhkan keterampilan pengemudi mengolah emosi, jam terbang dan operasional. Ini tidak mudah karena salah sedikit pasti gagal nanjak. Jadi semua pengemudi pasti bisa melewati jalan tersebut jika penuh perhitungan,” kata Sony kepada Kompas.com, Kamis (26/9/2024).

Menurut Sony, mengelola emosi pengemudi sangat penting saat berkendara di kondisi jalan seperti itu.

“Kenapa emosi juga faktor penting, karena dengan kondisi infrastruktur seperti itu biasanya pengemudi sudah jatuh mentalnya, akibatnya salah dalam operasional,” kata Sony.

Sony melanjutkan, umumnya pengemudi akan menggunakan posisi gir 1 dan digas pol karena takut drop, yang terjadi mungkin over power dan overspin, di kondisi jalan licin ban lebih mudah slip.

KOMPAS.COM/Bagus Puji Panuntun Penampakan Tanjakan SpongeBob, jalan terjal yang menjadi jalan alternatif dari Kota Bandung menuju kawasan wisata Lembang, Kabupaten Bandung Barat (KBB), Jawa Barat, Jumat (3/11/2023).

“Jadi gas seperlunya aja yang penting RPM tidak drop, main di RPM 2500 - 4000. Begitu juga dengan mobil matik dan jangan kehilangan momentum,” kata Sony.

“Bagi pengemudi yang sudah memiliki jam terbang tinggi, dia sudah punya banyak jurus dalam melibas kondisi seperti ini, baik itu pengetahuan tentang bannya, power mesin, beban muatan sampai dengan teknik yang digunakan,” tutup Sony.

REPUBLIKA.CO.ID, BATULICIN -- Indonesia ditargetkan menjadi lumbung pangan dan energi dunia. Menteri Pertanian RI, Andi Amran Sulaiman memimpin ujicoba dan soft launching implementasi pemanfaatan biodiesel B-50.

"Puluhan negara di dunia saat ini menghadapi krisis pangan dan energi. Solusi masalah pangan dan energi dunia ini adalah Indonesia," ungkap Mentan Andi Amran Sulaiman, saat soft launching implementasi B-50 di kawasan Pabrik Biodiesel Jhonlin Agro Raya (JAR), Batulicin, Kabupaten Tanah Bumbu, Kalimantan Selatan, Ahad (18/8/2024).

Mentan Andi menyebutkan jika Indonesia konsisten maka dalam tiga tahun mendatang, Indonesia kembali akan mengalami swasembada pangan seperti era 2017-2020 dan dapat menjadi lumbung pangan dunia. Demikian juga dengan implementasi B50 ini Indonesia akan mampu menjadi lumbung energi dunia khususnya biodiesel.

Implementasi B-50 merupakan bagian dari upaya pemerintah mewujudkan kemandirian energi nasional dan energi hijau. Indonesia dikatakan Andi Amran menguasai 58 persen produksi CPO dunia.

"Ini merupakan kekuatan, jika dimanfaatkan dengan baik akan berdampak secara ekonomi dan politik. Harga minyak dunia akan turun, sementara harga CPO akan naik. Ini sejarah baru bagi Indonesia," lanjut Andi Amran sekaligus menyebut saat ini pemerintah tengah fokus membangun lumbung pangan nasional satu juta hektare di Papua.

Mentan Amran menambahkan bahwa penggunaan biodiesel ini dapat menghemat devisa negara untuk impor solar yang membebani keuangan negara rata-rata hingga Rp300-400 triliun per tahun. Disisi lain, dengan pemanfaatan minyak sawit untuk B-50 ini, sebagai upaya kita untuk mengurangi ketergantungan kita terhadap pasar ekspor sawit yang sering menghadapi kampanye negatif serta berbagai persyaratan yang mengganggu ekspor sawit nasional.

"Jadi sudah jelas target kita adalah bersiap untuk implementasi penggunaan biodiesel B-50. Melalui kegiatan soft launching ini akan menjadi catatan sejarah tersendiri sebagai pelopor implementasi B-50 di tanah air," ujar Andi Amran lagi.

Direktur Utama Eshan Agro Sentosa (EAS) Group, Bambang A Wisena mengatakan pihaknya cukup optimis dengan kebijakan biodiesel pemerintah ke depan. Kebijakan ini diharapkan menjadi angin segar bagi kemajuan industri kelapa sawit nasional. Namun begitu dikatakannya perlu disiapkan aspek teknik, kebijakan, komersil, aspek lingkungan dan lainnya agar kebijakan B-50 berjalan lancar.

Kedepan, diyakini kebutuhan biodiesel berbasis kelapa sawit sangat besar, khususnya untuk konsumsi dalam negeri dalam mewujudkan ketahanan energi nasional. Berdasarkan data Statistik Direktorat Jenderal Perkebunan Angka Sementara Tahun 2023 Kelapa Sawit memiliki lahan seluas 16,8 Juta ha dengan produksi sebesar 46,9 juta ton.

Gubernur Kalimantan selatan (Kalsel) Sahbirin Noor mengatakan Kalsel menjadi daerah pertama dalam implementasi B-50. Pemerintah terus berupaya wujudkan kemandirian energi nasional, salah satunya dengan mengakselerasi implementasi pengembangan biodiesel B-50.

Hal ini lantaran tak dapat dipungkiri, Biodiesel dapat diandalkan untuk menjadi alternatif mengganti bahan bakar fosil yang mulai terbatas pasokannya dan biodiesel berperan strategis karena memiliki pengaruh positif dalam berbagai aspek khususnya aspek lingkungan.

Hadir dalam soft launching implementasi B50 ini antara lain perwakilan Kementerian ESDM, Kementerian Pertanian, Dirjen PKTL KLHK, Kementerian Perindustrian, Gapki, Aprobi dan BPDPKS serta Dubes RI untuk Singapura.

Sebelumya, Presiden Joko Widodo meresmikan pabrik biodiesel PT Jhonlin Agro Raya di kabupaten Tanah Bumbu provinsi Kalimantan Selatan.

"Kenapa saya mau datang ke sini alasan besarnya kawasan ini, pabrik ini, perusahaan PT Jhonlin mampu membuka lapangan pekerjaan yang banyak," kata Presiden Jokowi, demikian dilansir dari Antara

Bisnis.com, TANAH BUMBU - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Batulicin Provinsi Kalimantan Selatan mencatat jumlah penumpang kapal di Pelabuhan Samudera Batulicin tumbuh sebesar 81% dari target yang ditetapkan pada 2023.

"Manajemen PT Pelindo menargetkan jumlah penumpang sebanyak 94.529 orang dan terealisasi 171.094 orang pada 2023," kata Kepala PT Pelindo Batulicin Ari Sudarsono di Batulicin, Kamis (4/7/2024).

Selama 2023, Ari mengungkapkan jumlah penumpang barang atau peti kemas ditargetkan sebanyak 23.581 teus, namun realisasi mencapai 26.909 teus atau naik 14,11%.

Sementara pada 2024, Ari menuturkan target barang atau angkutan peti kemas sebanyak 24.990 teus, namun realisasi periode Januari-Juni baru mencapai 11.715 teus.

Kemudian, jumlah penumpang orang ditargetkan 104.982 orang, namun realisasi pada Januari-Juni 2024 telah mencapai 55.731 orang.

Menurut dia, pertumbuhan angkutan peti kemas dan penumpang orang karena peningkatan konsumsi kebutuhan masyarakat di Tanah Bumbu dan sekitarnya.

Ari mencontohkan kebutuhan bahan pokok, seperti sayuran tomat, kol, cabai, bawang merah, beras, daging dan pupuk didatangkan dari Pulau Jawa dan Sulawesi ke Tanah Bumbu menggunakan kapal PT Pelni dan PT Dharma Lautan Utama.

Di sisi lain, masyarakat lebih banyak memilih menggunakan transportasi laut saat pergi ke luar pulau karena para penumpang banyak yang membawa kendaraan pribadi untuk mempermudah mobilisasi saat berada di pelabuhan tujuan.

"Kami yakin beberapa tahun ke depan Kabupaten Tanah Bumbu akan lebih maju dibandingkan dengan daerah lain karena perputaran ekonominya lebih cepat," tutur Ari.

Ari mengungkapkan perkiraan peningkatan ekonomi tersebut didukung Tanah Bumbu memiliki potensi Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Setangga yang sudah ditetapkan Dewan Nasional KEK disamping dampak semakin meningkatnya aktivitas pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) di Penajam Paser Utara, Provinsi Kalimantan Kalimantan Timur yang dari sisi jarak tidak terlalu jauh.

JAKARTA, KOMPAS.com - Belakangan ini, Jakarta dan sekitarnya mulai dilanda hujan deras disertai angin kencang.

Kondisi ini tentu membuat jalanan menjadi licin, sehingga pengguna jalan terutama pengendara sepeda motor harus lebih berhati-hati saat melakukan pengereman.

Agus Sani, Head of Safety Riding AHM Wahana mengatakan, ada beberapa hal yang harus diperhatikan pengendara motor saat berkendara di musim hujan, salah satunya teknik pengereman.

Penggunaan rem tidak boleh asal tarik, karena jika terlalu kuat mengerem maka roda bisa tergelincir.

federaloil.co.id Ilustrasi berkendara saat hujan

“Gunakan rem depan dan belakang secara bersamaan apabila ingin melakukan pengereman, kekuatan rem depan harus dikurangi untuk mencegah roda depan slip atau tergelincir,” kata Agus kepada Kompas.com, Kamis (4/7/2024).

Jika rem depan terlalu kuat, maka titik beban akan pindah ke depan dan berisiko selip. Kalau roda depan selip, keseimbangan motor akan mudah hilang dan akhirnya jatuh.

“Kalau pakai rem depan, masih ada daya dorong dari arah belakang yang membuat pengendara tergelincir. Sebaliknya kalau pakai rem belakang, daya dorongnya akan langsung ditahan. Masih ada kemungkinan sliding, tapi kontrolnya pasti lebih baik,” ucapnya.

Agus juga mengatakan, pengendara sepeda motor harus menjaga jarak aman dengan kendaraan di depannya, hal ini untuk menghindari pengereman mendadak.

Selain itu, Agus mengatakan, kecepatan maksimal ketika berkendara di tengah hujan adalah 40 kpj saja. Jika lebih bisa berbahaya dan potensi risiko bagi pengendara.

Tanah Bumbu, Kalsel (ANTARA) - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Batulicin Provinsi Kalimantan Selatan mencatat jumlah penumpang kapal di Pelabuhan Samudera Batulicin tumbuh sebesar 81 persen dari target yang ditetapkan pada 2023.

"Manajemen PT Pelindo menargetkan jumlah penumpang sebanyak 94.529 orang dan terealisasi 171.094 orang pada 2023," kata Kepala PT Pelindo Batulicin Ari Sudarsono di Batulicin, Kamis.

Selama 2023, Ari mengungkapkan jumlah penumpang barang atau peti kemas ditargetkan sebanyak 23.581 teus, namun realisasi mencapai 26.909 teus atau naik 14,11 persen.

Sementara pada 2024, Ari menuturkan target barang atau angkutan peti kemas sebanyak 24.990 teus, namun realisasi periode Januari-Juni baru mencapai 11.715 teus.

Kemudian, jumlah penumpang orang ditargetkan 104.982 orang, namun realisasi pada Januari-Juni 2024 telah mencapai 55.731 orang.

Menurut dia, pertumbuhan angkutan peti kemas dan penumpang orang karena peningkatan konsumsi kebutuhan masyarakat di Tanah Bumbu dan sekitarnya.

Ari mencontohkan kebutuhan bahan pokok, seperti sayuran tomat, kol, cabai, bawang merah, beras, daging dan pupuk didatangkan dari Pulau Jawa dan Sulawesi ke Tanah Bumbu menggunakan kapal PT Pelni dan PT Dharma Lautan Utama.

Di sisi lain, masyarakat lebih banyak memilih menggunakan transportasi laut saat pergi ke luar pulau karena para penumpang banyak yang membawa kendaraan pribadi untuk mempermudah mobilisasi saat berada di pelabuhan tujuan.

"Kami yakin beberapa tahun ke depan Kabupaten Tanah Bumbu akan lebih maju dibandingkan dengan daerah lain karena perputaran ekonominya lebih cepat," tutur Ari.

Ari mengungkapkan perkiraan peningkatan ekonomi tersebut didukung Tanah Bumbu memiliki potensi Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Setangga yang sudah ditetapkan Dewan Nasional KEK disamping dampak semakin meningkatnya aktivitas pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) di Penajam Paser Utara, Provinsi Kalimantan Kalimantan Timur yang dari sisi jarak tidak terlalu jauh.

Pewarta: Taufik Ridwan/Sujud Mariono
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2024