PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) membukukan rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar US$ 101,65 juta atau Rp 1,54 triliun (kurs: 15.168 per dolar AS) pada semester pertama 2024. Rugi tersebut naik 33% year on year (yoy) dari periode yang sama sebelumnya US$ 76,50 juta pada 2023.

Berdasarkan laporan keuangan GIAA yang dikutip Selasa (1/10), pendapatan usaha maskapai penerbangan tersebut sebesar US$ 1,62 miliar atau Rp 24,59 triliun hingga Juni 2024. Perolehan tersebut meningkat 16% (yoy) dari periode yang sama tahun lalu US$ 1,10 miliar.

Secara rinci, pendapatan Garuda Indonesia dari penerbangan berjadwal sebesar US$ 1,27 miliar. Pendapatan tersebut terdiri dari penerbangan penumpang US$ 1,20 miliar dan penerbangan kargo hingga dokumen US$ 75,19 juta.

Kemudian pendapatan dari segmen penerbangan tidak berjadwal sebesar US$ 177,69 juta sepanjang Januari–Juni 2024. Pendapatan tersebut terdiri dari haji US$ 148,27 juta dan charter US$ 29,69 juta.

Adapun pendapatan dari segmen lainnya hingga Juni 2024 ini sebesar US$ 167,57 juta. Secara rinci, pendapatan tersebut ditopang oleh pemeliharaan dan perbaikan pesawat US$ 56,30 juta, pelayaran terkait penerbangan US$ 41,85 juta, dan jasa boga US$ 28,52 juta. Kemudian diikuti oleh biro perjalanan sebesar US$ 23,33 juta, fasilitas US$ 8,43 juta, hotel US$ 5,24 juta, transportasi US$ 1,08 juta, hingga lainnya US$ 2,78 juta.

Di samping itu, beban usaha GIAA membengkak 23% menjadi US$ 1,53 miliar hingga Juni 2024. Beban operasional penerbangan Garuda Indonesia US$ 839,12 juta, beban pemeliharaan dan perbaikan sebesar US$ 257,57 juta, dan beban kebandaraan US$ 123,05 juta.

Kemudian beban umum dan administrasi US$ 103,41 juta, beban tiket, penjualan, dan promosi US$ 84,10 juta, beban operasional hotel sebesar US$ 9,29 juta. Tak hanya itu, beban operasional transportasi US$ 5,95 juta dan beban operasional jaringan US$ 2,29 juta.

Apabila melihat dari sisi neraca, total aset Garuda Indonesia hingga semester pertama 2024 sebesar US$ 6,54 miliar. Selain itu, total liabilitas sebesar US$ 7,93 miliar dan total ekuitas US$ 1,38 miliar hingga Juni 2024.

PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk berhasil membukukan jumlah penumpang sebanyak 6,11 juta pada kuartal II 2024. Jumlah tersebut melonjak 34,99% dibandingkan pada periode yang sama tahun sebelumnya 4,52 juta penumpang.

Dengan demikian, hingga akhir semester I 2024, Garuda Indonesia berhasil mengangkut 11,53 juta penumpang.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menjelaskan bahwa peningkatan ini dikontribusikan oleh mainbrand Garuda Indonesia sebanyak 2,85 juta penumpang, naik 56,70% secara tahunan dari 1,82 juta penumpang pada kuartal II 2023.

“Sementara itu, jumlah angkutan Citilink juga tercatat tumbuh 20,44 persen (YoY) menjadi 3,26 juta penumpang. Adapun perolehan angkutan kargo dikontribusikan oleh Garuda Indonesia (mainbrand) sebanyak 32.536 ton dan Citilink sebanyak 20.790 ton,” kata Irfan melalui siaran pers, Selasa (13/8).

Pertumbuhan jumlah penumpang tersebut turut terefleksikan pada pertumbuhan frekuensi penerbangan Garuda Indonesia Group sebesar 18,90% hingga akhir semester I 2024 dibandingkan pada periode yang sama tahun lalu.

Di sisi lain, Garuda Indonesia secara konsolidasi pada kuartal II turut berhasil membukukan pertumbuhan jumlah angkutan kargo sebesar 37,80% secara tahunan menjadi 53.326 ton kargo. Peningkatan tersebut salah satunya ditunjang oleh pertumbuhan komoditas general cargo, utamanya trafik kargo internasional Garuda Indonesia, yang tumbuh hingga 54,01%.

Irfan mengatakan bahwa pencapaian pada kuartal II 2024 ini merepresentasikan penguatan kinerja di tengah momentum akselerasi fase pemulihan kinerja perusahaan. Saat ini pemulihan ditunjang berbagai inisiatif aksi korporasi baik dari layanan penerbangan penumpang maupun angkutan kargo di Garuda Indonesia dan Citilink.

Lebih lanjut, saat ini Garuda Indonesia terus melakukan optimalisasi kapasitas alat produksi sejalan dengan tumbuhnya demand mobilisasi masyarakat menggunakan transportasi udara.

Upaya tersebut salah satunya diperkuat melalui tingkat utilisasi armada Garuda Indonesia secara grup, yang pada periode Kuartal II 2024 tercatat menunjukkan konsistensi capaian efisiensi operasional yang lebih baik, yaitu meningkat sebesar 00:17 menit dibandingkan dengan catatan pada periode yang sama pada 2023, dari 8 jam 2 menit menjadi 8 jam 19 menit.

Sementara itu, dibandingkan dengan periode kuartal sebelumnya (Q-to-Q), tingkat utilisasi pesawat juga meningkat 5% atau 24 menit dari periode sebelumnya yang tercatat sebesar 7 jam 55 menit.

Dalam rangka menjaga konsistensi capaian kinerja operasional di Semester II 2024, Garuda Indonesia terus melaksanakan sejumlah inisiatif strategis, mulai dari peningkatan nilai tambah layanan penerbangan bagi para pengguna jasa, pengembangan layanan ground handling, hingga optimalisasi rute dan fleet maintenance.

Selain itu, upaya kolaborasi dan sinergi dalam lini bisnis ancillary revenue yang terus dioptimalkan juga menunjukkan perkembangan yang cukup signifikan dari tahun sebelumnya—di era pascapandemi.

“Melalui berbagai langkah perbaikan yang terus diselaraskan di seluruh lini layanan dan operasional, kami berharap upaya akselerasi kinerja Garuda Indonesia dapat terwujud sesuai dengan proyeksi di fase pasca-restrukturisasi,” tutup Irfan.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup naik 78,21 poin atau 1,11% ke level 7.137 pada perdagangan sesi pertama pada Selasa (6/8). Pada siang ini IHSG berhasil bangkit dari penurunan perdagangan yang cukup dalam lebih dari 4% ke 6.998. Penurunan tersebut mendekati batas trading halt sebesar 5%.

Berdasarkan data perdagangan Bursa Efek Indonesia (BEI), nilai transaksi saham pada siang ini mencapai Rp 4,96 triliun dengan volume 6,97 miliar saham dan frekuensi sebanyak 546.190 kali. Sebanyak 328 saham menguat, 206 saham terkoreksi, dan 239 saham tidak bergerak.

Sedangkan kapitalisasi pasar IHSG pada sesi I pada hari ini mencapai Rp 12.148 triliun. Tak hanya itu, dari sebelas sektor saham yang ada di BEI, seluruh sektor terpantau menguat. Saham-saham sektor infrastruktur mencatat kenaikan tertinggi mencapai 5,21% pada hari ini.

Emiten Infrastruktur di Zona Hijau

Saham emiten sektor infrastruktur yang berada pada zona hijau seperti PT Telkom Indonesia Tbk (TLKM) yang naik 1,43% ke Rp 2.830 dan PT Adhi Karya Tbk (ADHI) yang juga terapresiasi 0,86% ke level Rp 234 per lembar saham.

Selain IHSG, Bursa Saham Asia juga mayoritas menguat. Indeks Shanghai Composite naik tipis 0,07%, Hang Seng terangkat 0,25%, dan Nikkei melesat 7,56%. Sedangkan Straits Times justru turun 0,43%.

Dengan kinerja positif tersebut, sejumlah saham berhasil mencatatkan kenaikan tertinggi atau top gainers pada hari ini. Sedangkan saham lain mencatat penurunan tertinggi atau top loser. Berikut daftar sahamnya:

Saham Top Gainers:

• PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA) naik 3,99% ke Rp 9.775
• PT Petrindo Jaya Kreasi Tbk (CUAN) naik 3,33% ke Rp 7.750
• PT Barito Renewables Energy Tbk (BREN) naik 2,22% ke Rp 8.075
• PT Amman Mineral Internasional Tbk (AMMN) naik 2,14% ke Rp 11.950
• PT Adaro Energy Indonesia Tbk (ADRO) naik 2,27% ke Rp 3.160

Saham Top Losers:

• PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) turun 1,96% ke Rp 50
• PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) turun 1,72% ke Rp 57
• PT Gudang Garam Tbk (GGRM) turun 1,66% ke Rp 14.775
• PT Bank Aladin Syariah Tbk (BANK) turun 1,67% ke Rp 885
• PT Bumi Resources Minerals Tbk (BRMS) turun 1,33% ke Rp 148

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) turun 25,97 poin atau 0,36% ke level 7.287 pada penutupan perdagangan sesi pertama hari ini, Rabu (24/7). Saham-saham sektor energi mencatatkan kenaikan tertinggi siang ini.

Data perdagangan Bursa Efek Indonesia (BEI) menunjukkan, nilai transaksi saham hari ini mencapai Rp 3,96 triliun dengan volume 9,26 miliar saham dan frekuensi sebanyak 610,030 kali. Sebanyak 226 saham menguat, 288 saham terkoreksi, dan 265 saham tidak bergerak. Adapun kapitalisasi pasar IHSG pada sesi I hari ini mencapai Rp 12.398 triliun.

Tak hanya itu, tujuh dari sebelas sektor saham yang ada di BEI terpantau terkoreksi. Saham-saham sektor infrastruktur mencatat penurunan terbesar, yakni sebanyak 0,71%. Saham emiten sektor tersebut yang berada di zona merah misalnya, PT Telkom Indonesia Tbk (TLKM) yang turun 1,90% ke level Rp 3.100 per lembar saham

Di sisi lain, bursa saham Asia kompak melemah. Indeks Shanghai Composite terkoreksi 0,01%, Hang Seng tergelincir 0,71%, Strait Times turun 0,13%, dan Nikkei merosot 1,11%.

Saham top gainers:

• PT Blue Bird Tbk (BIRD) naik 7,47% ke Rp 1.655
• PT Petrindo Jaya Kreasi Tbk (CUAN) naik 2,56% ke Rp 9.025
• PT Amman Mineral Internasional Tbk (AMMN) naik 2,38% ke Rp 11.825
• PT Barito Pacific Tbk (BRPT) naik 1,88% ke Rp 1.085
• PT Astra International Tbk (ASII) turun 1,57% ke Rp 4.520

Saham top losers:

• PT Pantai Indah Kapuk Dua Tbk (PANI) turun 3,18% ke Rp 5.325
• PT Timah Tbk (TINS) turun 2,50% ke Rp 975
• PT Merdeka Battery Materials Tbk (MBMA) turun 2,36% ke Rp 620
• PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) turun 1,82% ke Rp 54
• PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) turun 1,56% ke Rp 63