Sebagai perusahaan energi raksasa di Indonesia, PT Pertamina (Persero) telah membuktikan menjadi BUMN tidak hanya jago kandang. Melalui sederet anak usahanya, Pertamina berhasil mengembangkan sayapnya di pasar internasional.

Pertamina mempunyai banyak anak usaha yang berperan penting dalam mendukung ekspansi globalnya. Di sektor hulu, ada Pertamina Hulu Energi (PHE) yang fokus pada eksplorasi dan produksi minyak dan gas, termasuk proyek-proyek internasional di negara-negara seperti Malaysia dan Arab Saudi. PHE tak cuma berkontribusi terhadap produksi energi dalam negeri, tetapi juga menambah cadangan energi global.

Di sisi hilir, Pertamina mengoperasikan berbagai SPBU dan fasilitas distribusi di luar negeri, termasuk di Timor Leste dan sejumlah negara di Afrika. Inisiatif ini tidak hanya meningkatkan visibilitas merek Pertamina, tetapi juga membantu mendiversifikasi sumber pendapatan perusahaan.

Pertamina juga memperkuat cengkramannya di Timur Tengah melalui Regional Internasional Subholding Upstream Pertamina yang Bernama PT Pertamina Internasional EP (PIEP). PIEP telah membuka kantor cabang di Dubai, Uni Emirat Arab. Kantor cadang itu akan menjadi kendaraan bagi PIEP untuk ekspansi dan menciptakan peluang penambahan blok baru di Timur Tengah.

Pertamina juga terus melakukan investasi strategis di berbagai sektor. Salah satunya adalah Pertamina Gas, yang berfokus pada pengembangan infrastruktur gas di kawasan Asia-Pasifik. Dengan membangun terminal LNG dan jaringan distribusi, Pertamina Gas berupaya memenuhi permintaan energi yang terus meningkat di wilayah tersebut.

Pertamina juga memiliki anak usaha di bidang pengangkutan. Yaitu Pertamina International Shipping (PIS) yang berperan vital dalam distribusi energi nasional dan internasional. Dengan armada kapal modern, PIS telah mampu melayani lebih dari 60 rute internasional, menjangkau pasar di Asia, Eropa, dan Afrika.

Dalam upaya memperkuat posisi sebagai pemain utama di pasar energi global, PIS telah melakukan langkah signifikan dalam ekspansi produk dan layanan energi.

PIS kini telah memperluas rute pelayaran internasionalnya, kini mencapai lebih dari 60 rute. Di antaranya, PIS baru saja menandatangani kontrak untuk mengangkut bahan bakar minyak di Afrika Barat, dengan tujuan baru di Mauritius dan Togo. "Kami ingin menjadi bagian yang mengantar energi sampai ke ujung dunia," kata CEO PIS Yoki Firnandi kepada detikcom.

Kapal Berbunga Membelah Dunia: Simbol Keberlanjutan dan Estetika

Kapal besar gagah pembelah lautan milik PIS memiliki nama-nama bunga yang indah dan feminin. Nama itu diberikan bukan tanpa arti, Yoki menceritakan secara historis kapal dianalogikan sebagai dewi atau wanita yang memiliki signifikasi sejarah.

Selain itu nama bunga juga diberikan agar kapal-kapal itu dicintai oleh pelaut. Karena kapal itu merupakan rumah kedua mereka di tengah laut. "Seperti mereka mencintai perempuan yang paling berjasa dalam hidupnya," jelasnya.

Yoki menambahkan, tak hanya berlayar jauh ke ujung dunia. Kapal ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi ramah lingkungan. VLGC (Very Large Gas Carrier) Pertamina Gas Dahlia misalnya, merupakan kapal pertama milik PIS yang berhasil berlayar mengelilingi bumi dalam satu pelayaran. "Kami berkomitmen untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi karbon," tambahnya.

PT Pertamina International Shipping (PIS) menambah 2 kapal berukuran raksasa. Kapal kembar tersebut yakni VLGC Pertamina Gas Tulip dan Pertamina Gas Bergenia. Foto: Dok. Pertamina International Shipping

Mengantar Energi Sambil Tekan Emisi

Penetrasi PIS menggarap pasar dunia tidak serta merta melupakan faktor penting dalam menjaga dunia. Perusahaan memiliki target untuk menekan 30% total emisi karbon pada 2030. Caranya dengan melibatkan investasi pada pengembangan dan adopsi bahan bakar rendah emisi Seperti biofuel, LNG, ammonia dan methanol dalam mengoperasikan armadanya.

Sejumlah kapal dari lini armada PIS, khususnya yang beroperasi di dalam negeri atau rute domestik, telah menggunakan biofuel yang didukung oleh Pertamina. Selain itu, kapal-kapal baru yang akan datang juga tengah disiapkan untuk penggunaan bahan bakar alternatif rendah karbon.

"Seperti MR Tankers dengan implementasi teknologi dual-fuel-ready LNG dan Handysize LPG dengan teknologi dual-fuel-ready amonia. Belum lagi kehadiran armada Very Large Gas Carrier (VLGC) juga berbahan bakar dual-fuel-ready. Tak hanya itu PIS sedang menjajal sumber energi baru seperti baterai dan hidrogen di masa depan," terang Yoki.

Selain armada green ships, bahan bakar alternatif, dan green terminal, PIS juga mulai merambah bisnis carbon capture storage (CCS)/carbon capture utilize storage (CCUS). Potensi bisnis dari sektor ini mulai dari pengantaran, penyimpanan, injeksi, hingga infrastruktur terminal karbon. Untuk memasuki bisnis tersebut, PIS bersiap dengan investasi pada kapal pengangkut LCO2 (liquid carbon dioxide) dan receiving terminal.

PIS telah melakukan investasi signifikan, termasuk kerjasama dengan Nippon Yusen Kaisha (NYK) untuk mengembangkan transportasi Carbon Capture and Storage (CCS) di Indonesia. "Kami sedang mengembangkan infrastruktur untuk transportasi LCO2 dan terminal penerima," jelasnya.

Kinerja Keuangan yang Meningkat

Pada semester I 2024, PIS mencatat pendapatan sebesar US$ 1,72 miliar atau setara dengan Rp 26,5 triliun (kurs Rp 15.411). Angka ini menunjukkan peningkatan sebesar 6% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, yaitu US$ 1,62 miliar atau Rp 24,96 triliun. Selain itu, laba bersih PIS mencapai US$ 280,9 juta atau Rp 4,32 triliun, naik 103% dari US$ 138,5 juta atau Rp 2,13 triliun pada tahun sebelumnya.

Pendapatan dari Januari hingga Juni 2024 juga menunjukkan pertumbuhan signifikan, yaitu mencapai US$ 1,7 miliar, dibandingkan dengan US$ 1,3 miliar pada akhir 2023. Kinerja ini mencerminkan strategi ekspansi yang berhasil dan kepercayaan pasar terhadap PIS.

Paling baru, PIS berpartisipasi perdana PIS di Gastech, forum energi terbesar dunia, menjadi momen penting untuk memperkenalkan inovasi dan komitmen mereka dalam transisi energi.

Tahun ini, PIS menampilkan booth seluas 150 meter persegi yang memamerkan miniatur kapal-kapalnya dan menyediakan informasi interaktif tentang bisnis mereka. Di hadapan lebih dari 15.000 delegasi dari 125 negara, PIS menyampaikan visi dan misinya untuk menghadapi tantangan energi yang terus berkembang.

Setelah sukses di Dubai dan Singapura, PIS kini membidik Eropa sebagai pasar baru. Perusahaan akan membuka kantor cabang di Eropa. Ekspansi itu terinspirasi dari kesuksesan PIS Asia Pacific di Singapura yang memberikan kontribusi signifikan terhadap profit perusahaan pada 2023.

"Kantor cabang baru kami akan berlokasi di London, yang direncanakan akan diresmikan dalam waktu dekat," kata Yoki.

Pertamina Tak Boleh Lelah Tingkatkan Agresifitas

Cap sebagai perusahaan global memang sudah seharusnya Pertamina menancapkan cakarnya di pasar internasional. Pengamat Ekonomi Energi Universitas Gadjah Mada Fahmy Radhy menilai memang sudah semestinya Pertamina go global tidak hanya Terkait bisnis intinya saja tapi juga segala bisnis penunjangnya.

"Seperti yang sudah dilakukan saat ini melalui anak-anak usahanya yang mendistribusikan energi ke luar negeri. Misalnya PIS itu juga tidak kalah dengan Petronas. PIS juga harus bersiap memperbanyak rute kapal, jalur shipping juga harus diperkuat dan semakin bervariasi, harus lebih agresif di pasar," tegasnya.

Fahmy melanjutkan Pertamina memang harus terus agresif dalam rangka membuka peluang di negara-negara lain. Jika Asia Pasifik sudah dikuasai, Timur Tengah Mulai dijajaki, seharusnya Eropa juga bisa digarap potensinya.

Sementara itu Guru Besar Universitas Indonesia (UI) Rhenald Kasali mengatakan di era saat ini seluruh perusahaan jangan terbuai dengan kenyamanan. Terus mencari tantangan menjadi kunci kesuksesan perusahaan, apa lagi sekelas BUMN raksasa.

"Selama ini kita sudah terlalu nyaman dengan kepastian, pertumbuhan bagus, ekonomi China bagus, permintaan pasar besar. Barang China banjir ke sini karena di sana pasarnya sedang lesu," kata dia.

Memang, Rhenald mengakui kondisi saat ini di global cukup berat. Ketidakpastian kondisi ekonomi dan politik membuat pertumbuhan ekonomi dibayangi tanda tanya. Apalagi masyarakat kini mulai menyadari ekonomi yang tingkatannya tinggi masih tetap tinggi, tapi kelas bawah malah menurun. "Persaingan kini sangat tinggi sekali, ini memang harus dihadapi. Karena itu perusahaan harus memperhatikan masalah lingkungan, masalah sosial dan tata kelola. Perusahaan harus makin kreatif, dan harus memperhatikan aspek keberlanjutan," ujar dia.

Kondisi ini juga akan berpengaruh pada bisnis pelayaran internasional. "Karena itu harus waspada, apalagi di era BANI ini, Brittle, Anxious, non-Linear, Incomprehensible. Brittle itu jangan merasa kuat, sekarang perusahaan besar banyak yang menghadapi tekanan. Dunia ini sekarang sudah penuh dengan ilusi. Mulai dari Illusion of Strength, Illusion of Control, Illusion of Predictability dan Illusion of Knowledge," tambah dia.

Meski begitu dengan semangat untuk menjawab tantangan energi dunia, PIS berencana untuk terus menggali potensi pasar Eropa, berkolaborasi dengan pemain lokal dalam pengangkutan dry bulk.

Sebagai bagian dari Pertamina Grup, PIS tidak hanya berfokus pada profitabilitas, tetapi juga pada keberlanjutan dan inovasi dalam layanan energi. Dengan langkah-langkah strategis yang diambil, PIS berambisi untuk menjadi salah satu penyedia energi terkemuka di dunia, mengantar energi hingga ke ujung dunia.

Infografis Sayap Pertamina Antar Energi hingga Ujung Dunia Foto: Zaki Alfarabi/Infografis

PT Pertamina International Shipping (PIS) menyiapkan sejumlah strategi untuk menjawab tantangan transisi energi dunia. Di antaranya dengan terus memodernisasi armada untuk operasional yang prima.

CEO PIS Yoki Firnandi mengatakan PIS berencana meremajakan dan memodernisasi 130 kapal. Dia menjelaskan rencana modernisasi armada tak lepas dari tuntutan peran PIS yang bertanggung jawab atas kebutuhan energi nasional, sekaligus menjawab permintaan market internasional yang terus bertumbuh.

"Kami sudah berencana untuk meremajakan dan memodernisasi lebih dari 130 kapal dalam tujuh tahun ke depan untuk modernisasi operasional kami," ujar dia dikutip Senin (23/9/2024).

Hal ini dikatakan oleh Yoki dalam sesi panel diskusi di booth PIS dalam gelaran Gastech 2024 di Texas, Amerika Serikat.

Modernisasi operasional ini merupakan bagian dari komitmen PIS dalam menjawab tantangan transisi energi dunia yang bergerak cepat. Peremajaan kapal tersebut tak hanya untuk kapal milik, juga termasuk kapal sewa yang dioperasikan oleh PIS.

Perlu diketahui bahwa PIS saat ini menjadi urat nadi virtual energi Indonesia dengan mengangkut sekitar 160 miliar liter energi ke penjuru negeri dalam 20 ribu kali pengiriman.

Lebih dari itu, Yoki juga menegaskan bahwa pihaknya juga tak hanya bersiap dalam peremajaan armada. Ia menyebut PIS juga terus bergerak dalam menyiapkan infrastruktur Carbon Capture and Storage (CCS) dan Carbon Capture Utilisation and Storage (CCUS). Upaya ini tercermin dari kerja sama antara PIS dengan Nippon Yushen Kabushiki Kaisha Group (NYK), perusahaan perkapalan terkemuka asal Jepang.

"Pada saat bersamaan, kami harus berinvestasi untuk menghadapi kebutuhan energi dan masa depan. Contohnya adalah kerja sama kami dengan NYK dalam mengembangkan transportasi CCS di Indonesia," imbuh Yoki.

PIS juga baru saja menandatangani nota kesepahaman kerja sama dengan PT Pertamina Hulu Energi (PHE) untuk penyediaan angkutan karbon sebagai wujud sinergi Pertamina Group.

Sepanjang tahun 2024, PIS tercatat telah menambah 6 armada tanker baru sepanjang semester pertama 2024. Termasuk dengan tanker-tanker pengangkut gas raksasa, sebagai wujud perusahaan dalam mempercepat transisi energi.

Tak hanya dari aspek armada, PIS juga aktif mempersiapkan infrastruktur pendukung bisnis dan operasional yang berkelanjutan mulai dari green terminal hingga pengembangan bisnis Penangkapan dan Penyimpanan Karbon atau Carbon Capture and Storage (CCS/CCUS).

Partisipasi PIS di Gastech kali ini juga sebagai wujud komitmen perusahaan mendukung masa depan energi yang aman dan berkelanjutan, bersama sama dengan ratusan pelaku industri energi, praktisi, dan pengambil kebijakan lainnya untuk berkolaborasi di skala internasional dan menjawab tantangan energi dunia yang bergerak cepat.

Simak Video: Just Energy Transition

[Gambas:Video 20detik]

INFO BISNIS - PT Pertamina International Shipping (PIS) kembali menegaskan posisinya sebagai perusahaanmarine logisticbertaraf internasional dengan ikut serta dalam forum Gastech 2024 yang digelar di George R. Brown Convention Center, Houston, Amerika Serikat.

Pada forum ini, PIS bergabung bersama 800 perusahaan terkemuka di sektor energi dan perusahaan shipping terkemuka dunia, antara lain Shell, ExxonMobil, Chevron, HD Hyundai Oilbank, Aramco, dan lainnya.

Ini merupakan kali pertama PIS berpartisipasi di forum Gastech. Di partisipasi perdana ini, PIS hadir dengan membuka booth seluas 150 meter persegi, yang memajang miniatur kapal kapal PIS disertai dengan layar-layar interaktif yang berisi informasi seputar bisnis PIS.

CEO PIS Yoki Firnandi menekankan ekspansi dan inovasi PIS sebagai upaya memenuhi visi perusahaan menjadi global leader dalam industrimarine logisticpada 2034. “Sebagai perusahaan logistik maritim terintegrasi terbesar di Indonesia, PIS terus berinovasi untuk memenuhi permintaan energi domestik yang semakin meningkat.” kata Yoki dalam sesi panel CEO Gastech 2024 yang digelar di tenan PIS, Kamis 19 September 2024.

Guna lebih memperkenalkan PIS sebagai perusahaan terkemuka Indonesia di panggung dunia, PIS juga menggelar sesi diskusi panel yang diisi oleh direksi dan para praktisi energi,shipping, dansustainability global.

Di sesi panel pertama diisi oleh CEO PIS Yoki Firnandi dan Managing Director of NYK Group Europe Norway Anders Lepsoe yang membahas industri maritim logistik di tengah transisi energi dan market global yang terus berkembang.

Direktur Perencanaan Bisnis PIS Eka Suhendra yang membahas komitmen PIS untuk meningkatkan kontribusi bisnis hijau secara keseluruhan dan peran PIS dalam mendukung targetnet zero emissiondan analisis market energi bersih oleh Global Head of LNG Fearnleys, Per Christian Fett.

Hadir juga Direktur Tanker Minyak Mentah dan Minyak Bumi PIS Brilian Perdana menyampaikan rencana korporasi untuk memanfaatkan potensi besar pasar LNG global khususnya di pasar Asia Tenggara. Dalam diskusi ini Brilian didampingi oleh Director Deputy Head Drewry Maritime Services (Asia) Pte Ltd Jayendu Khrisna.

Sedangkan Direktur Armada PIS M. Irfan Zainul Fikri menjabarkan keunggulan armada perusahaan yang memprioritaskan standar keselamatan dan berkapabilitas skala internasional untuk menjawab kebutuhan pasar maritim global. Dalam diskusi ini, hadir juga Director of Global Gas Development of ABS Qatar Ltd Rostom Merzouki dan Senior Director of MOL Encean Pte Ltd Taichi Sugiyama.

Tahun ini, Forum Gastech 2024 berfokus membahas perubahan lanskap industri energi yang disebabkan oleh pergeseran tren konsumen dampak perubahan iklim serta kondisi geopolitik. Dalam forum tersebut, Presiden Energi DMG Events Christopher Hudson selaku penyelenggara membuka sesi dengan menyampaikan pentingnya para pelaku sektor energi untuk duduk bersama dan mencari solusi terhadap tantangan yang dihadapi energi industri.

"Gastech adalah komunitas global yang menyatukan berbagai perspektif untuk mencapai masa depan energi yang aman dan berkelanjutan. Ini menjadi simbol kolaborasi internasional dalam industri energi. Saat kita berkumpul hari ini, kita merasakan urgensi transisi energi dan perlunya mempercepat dekarbonisasi dan secara bersamaan memastikan keamanan energi di dunia yang berubah dengan cepat,” kata Hudson.

Dihadiri oleh 15 ribu delegasi dari 125 negara, Gastech hadir sebagai forum bagi para pemimpin industri energi untuk berdiskusi tentang perkembangan dan tantangan di sektor industri dengan fokus utama pada pengembangan gas alam danliquified natural gas(LNG). Seiring dengan perkembangan tren industri, Gastech turut mencakup teknologi baru, seperti hidrogen dan solusi energi terbarukan rendah karbon hinggaartificial intelligence(AI). (*)

INFO BISNIS - PT Pertamina International Shipping (PIS) kembali menegaskan posisinya sebagai perusahaanmarine logisticbertaraf internasional dengan ikut serta dalam forum Gastech 2024 yang digelar di George R. Brown Convention Center, Houston, Amerika Serikat.

Pada forum ini, PIS bergabung bersama 800 perusahaan terkemuka di sektor energi dan perusahaan shipping terkemuka dunia, antara lain Shell, ExxonMobil, Chevron, HD Hyundai Oilbank, Aramco, dan lainnya.

Ini merupakan kali pertama PIS berpartisipasi di forum Gastech. Di partisipasi perdana ini, PIS hadir dengan membuka booth seluas 150 meter persegi, yang memajang miniatur kapal kapal PIS disertai dengan layar-layar interaktif yang berisi informasi seputar bisnis PIS.

CEO PIS Yoki Firnandi menekankan ekspansi dan inovasi PIS sebagai upaya memenuhi visi perusahaan menjadi global leader dalam industrimarine logisticpada 2034. “Sebagai perusahaan logistik maritim terintegrasi terbesar di Indonesia, PIS terus berinovasi untuk memenuhi permintaan energi domestik yang semakin meningkat.” kata Yoki dalam sesi panel CEO Gastech 2024 yang digelar di tenan PIS, Kamis 19 September 2024.

Guna lebih memperkenalkan PIS sebagai perusahaan terkemuka Indonesia di panggung dunia, PIS juga menggelar sesi diskusi panel yang diisi oleh direksi dan para praktisi energi,shipping, dansustainability global.

Di sesi panel pertama diisi oleh CEO PIS Yoki Firnandi dan Managing Director of NYK Group Europe Norway Anders Lepsoe yang membahas industri maritim logistik di tengah transisi energi dan market global yang terus berkembang.

Direktur Perencanaan Bisnis PIS Eka Suhendra yang membahas komitmen PIS untuk meningkatkan kontribusi bisnis hijau secara keseluruhan dan peran PIS dalam mendukung targetnet zero emissiondan analisis market energi bersih oleh Global Head of LNG Fearnleys, Per Christian Fett.

Hadir juga Direktur Tanker Minyak Mentah dan Minyak Bumi PIS Brilian Perdana menyampaikan rencana korporasi untuk memanfaatkan potensi besar pasar LNG global khususnya di pasar Asia Tenggara. Dalam diskusi ini Brilian didampingi oleh Director Deputy Head Drewry Maritime Services (Asia) Pte Ltd Jayendu Khrisna.

Sedangkan Direktur Armada PIS M. Irfan Zainul Fikri menjabarkan keunggulan armada perusahaan yang memprioritaskan standar keselamatan dan berkapabilitas skala internasional untuk menjawab kebutuhan pasar maritim global. Dalam diskusi ini, hadir juga Director of Global Gas Development of ABS Qatar Ltd Rostom Merzouki dan Senior Director of MOL Encean Pte Ltd Taichi Sugiyama.

Tahun ini, Forum Gastech 2024 berfokus membahas perubahan lanskap industri energi yang disebabkan oleh pergeseran tren konsumen dampak perubahan iklim serta kondisi geopolitik. Dalam forum tersebut, Presiden Energi DMG Events Christopher Hudson selaku penyelenggara membuka sesi dengan menyampaikan pentingnya para pelaku sektor energi untuk duduk bersama dan mencari solusi terhadap tantangan yang dihadapi energi industri.

"Gastech adalah komunitas global yang menyatukan berbagai perspektif untuk mencapai masa depan energi yang aman dan berkelanjutan. Ini menjadi simbol kolaborasi internasional dalam industri energi. Saat kita berkumpul hari ini, kita merasakan urgensi transisi energi dan perlunya mempercepat dekarbonisasi dan secara bersamaan memastikan keamanan energi di dunia yang berubah dengan cepat,” kata Hudson.

Dihadiri oleh 15 ribu delegasi dari 125 negara, Gastech hadir sebagai forum bagi para pemimpin industri energi untuk berdiskusi tentang perkembangan dan tantangan di sektor industri dengan fokus utama pada pengembangan gas alam danliquified natural gas(LNG). Seiring dengan perkembangan tren industri, Gastech turut mencakup teknologi baru, seperti hidrogen dan solusi energi terbarukan rendah karbon hinggaartificial intelligence(AI). (*)