Kementerian Perhubungan mengatakan ada sejumlah capaian dari kehadiran Tol Laut. Kehadiran Tol Laut sendiri mampu memberikan kemudahan distribusi barang ke sejumlah daerah.

Adapun peraturan mengenai Tol Laut tertuang pada Perpres Nomor 106 Tahun 2015 Nomor 106 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Kewajiban Pelayanan Publik Untuk Angkutan Barang di Laut (Perpres Tol Laut). Perpres Tol Laut tersebut merupakan janji Presiden Jokowi saat kampanye Pemilihan Presiden (Pilpres).

Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Hendri Ginting mengatakan Tol Laut sudah dijalankan sejak 2015 lalu. Saat ini, perkembangan sudah mengalami kemajuan dari penambahan sejumlah trayek.

"Kita mulai (Tol Laut) dari hanya 3 trayek perdana di tahun 2015. Alhamdulillah hingga sekarang telah melayani 39 trayek yang meliputi 115 pelabuhan, menjangkau 91 kabupaten dan kota, menghubungkan 24 provinsi di Indonesia," kata Hendri beberapa waktu lalu.

Dia menjelaskan untuk menjalan program tersebut pihaknya pun turut membuka kerja sama dengan sejumlah operator pelayaran.

"Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, Kemenhub bersama dengan perusahaan pelayaran nasional berkomitmen untuk melaksanakan amanah penting ini dengan mengarahkan sumber daya manusia terbaik di bidangnya," tutur Hendri.

Kapal tol laut sendiri sudah digunakan untuk mengantarkan berbagai keperluan mulai dari logistik hingga ternak. Salah satunya sapi ternah di kapal tol laut Camara Nusantara 4 dari PT Subsea Lintas Globalindo.

Sapi tersebut diangkut dengan kapal tol laut Camara Nusantara 4 melalui Pelabuhan Tenau, Kota Kupang, NTT. Kapal ini melayani rute pelayaran Kupang-Wini-Atapupu-Banjarmasin-Kupang (Trayek RT-4).

"Pelepasan ini untuk menjamin kelangsungan pendistribusian ternak melalui angkutan laut dengan jadwal tetap dan teratur. Sehingga hari ini NTT kirim 550 ekor sapi untuk memenuhi kebutuhan daging di Kalimantan Selatan," ujar Wisnu Handoko.

Dalam hal ini, PT Subsea Lintas Globalindo sebagai perusahaan pelayaran nasional swasta juga turut mendukung konektivitas di Indonesia. PT Subsea Lintas Globalindo juga turut mendukung terselenggaranya event Hub Space 2024.

Event ini merupakan kolaborasi antara Kemenhub dan detikcom, dalam rangka memperingati Hari Perhubungan Nasional 2024, dengan tema 'Integrated Mobility for All'.

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terus mengupayakan penguatan ekosistem logistik nasional atau National Logistics Ecosystem (NLE) melalui sejumlah kebijakan dan regulasi yang dikeluarkan.

Dalam acara Hub Talks bertajuk 'Kontribusi Dunia Usaha dalam Pembangunan Transportasi dan Logistik' yang digelar di JIExpo Kemayoran, Jakarta, pada Jumat (6/9/2024), Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut, Hartanto, menegaskan pentingnya peran Kemenhub dalam mendukung sektor logistik Indonesia.

"Kami sebagai regulator bertugas mengorkestrasikan regulasi agar bisa mendukung proses bisnis logistik dan memastikan regulasi yang ada benar-benar aplikatif," ujar Hartanto.

Ia menjelaskan bahwa dengan kondisi geografis Indonesia yang terdiri dari ribuan pulau, peran Kemenhub menjadi sangat strategis dalam menghubungkan wilayah-wilayah tersebut. Untuk mewujudkan konektivitas yang optimal, dibutuhkan infrastruktur transportasi yang kuat serta kerja sama lintas sektor. Termasuk dalam hal ini, upaya penguatan ekosistem logistik nasional harus terus melibatkan berbagai pemangku kepentingan di sektor logistik.

"Kami berupaya agar disparitas harga antarwilayah, terutama di pulau-pulau terpencil, bisa segera diatasi. Kerja sama dan komunikasi dengan stakeholder sangat penting dalam membangun ekosistem logistik yang terintegrasi dan bermanfaat bagi masyarakat," tambahnya.

Dalam hal ini, Petrokimia Gresik turut ambil bagian dalam mendukung konektivitas transportasi, khususnya dalam konteks distribusi pupuk dan produk-produk kimia lainnya yang mereka hasilkan. Sebagai salah satu produsen pupuk terbesar di Indonesia, keberhasilan distribusi produk Petrokimia Gresik ke berbagai wilayah di Indonesia, termasuk daerah terpencil, sangat bergantung pada infrastruktur transportasi yang baik.

Petrokimia Gresik juga turut mendukung terselenggaranya event Hub Space 2024. Event ini merupakan kolaborasi antara Kementerian Perhubungan RI dan detikcom, dalam rangka memperingati Hari Perhubungan Nasional 2024, dengan tema 'Integrated Mobility for All'.

Perusahaan yang bergerak di bidang maritim, Gandasari Group, tengah merencanakan membangun kapal berukuran jumbo. Kapal tersebut diproyeksikan bisa menampung angkutan hingga 12.000 ton.

Sebagai informasi, Gandasari Group merupakan perusahaan yang bergerak di bidang maritim yang meliputi pelayaran, kawasan industri maritim, kargo, pelabuhan, hingga galangan kapal yang membangun kapal-kapal komersil.

"Saat ini kapal terbesar yang sedang dibuat berukuran 330 feet ya, untuk kapal ukuran 10.000 ton, kapalnya bisa untuk angkut batu bara, bauksit, atau nikel. Dalam waktu dekat kita akan bangun 330 jumbo yang berkapasitas 12.000 ton (ton muatannya)," ungkap CEO Gandasari Group, David Rahadian ditemui di acara Hub Space 2024, di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Jumat (6/9/2024).

Dalam waktu dekat Gandasari Group juga bersiap membangun dock yang bisa melayani kapal kelas Panamax.

Kapal Panamax merupakan kapal jumbo berukuran 60 ribu sampai 80 ribu deadweight tonnage. Panjangnya mencapai 225 meter atau setara 2,5 kali lapangan bola, dengan lebar 32 meter sampai 36 meter.

"Dalam waktu dekat kita akan bangun dock untuk melayani kelas panamax. Kapal panamax itu kapal yang berukuran sekitar 60 ribu sampai 80 ribu dwt. Kapalnya panjangnya 225 meter, kurang lebih 2,5 kali lapangan bola. Lebarnya 32 meter sampai 36 meter," ujar dia.

David juga mengatakan rencana ekspansi perusahaan ke beberapa daerah seperti ke Cilegon, Palembang, dan Kepulauan Riau.

"Kita kan ciptakan ekosistem, jadi fasilitas yang dikembangkan tadi pasti ada pelabuhannya, ada kawasannya, ada industri maritim maupun penunjangnya, jadi nggak semuanya galangan, meskipun semuanya pasti ada galangannya," pungkasnya.

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen

Indonesia, sebagai negara kepulauan memiliki tantangan logistik yang signifikan. Indeks Kinerja Logistik (Logistics Performance Index/LPI) menjadi salah satu indikator penting dalam menilai seberapa efisien sistem logistik suatu negara.

Peningkatan indeks ini merupakan salah satu prioritas utama pemerintah Indonesia untuk mendorong daya saing ekonomi dan mendukung pertumbuhan industri. Namun, untuk mencapai target tersebut, diperlukan sinergi yang kuat antara pemerintah dan sektor swasta.

Direktur Lalu Lintas dan Angkatan Laut Kemenhub Hartanto mendorong pengusaha menghindari egosentris untuk meningkatkan kinerja logistik Indonesia. Ia mengatakan kinerja indeks logistik seperti di Singapura dapat naik dengan pesat lantaran mentalitas pejabat publiknya baik. Untuk itu, pihaknya akan mendorong agar menghasilkan yang bermanfaat bagi dunia logistik.

"Kalau kita indeks logistik masih rendah kalah dengan Singapura, Malaysia, mungkin kami yang di Perhubungan ayo kita coba untuk menanamkan kita ini pelayanan, yang harus kondisikan agar ekosistem ini mampu kompak menghasilkan output yang bermanfaat bagi dunia logistik yang kita ingin ubah agar tidak terlalu kalah dengan negara lain," katanya dalam acara HubTalk, Hub Space 2024, JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, belum lama ini.

Dia menekankan pengusaha tidak perlu merasa paling bagus karena sudah mempunyai peran masing-masing. Daripada berpusat pada ego masing-masing, dia mendorong agar sama-sama mempunyai rasa menaikkan nilai indeks logistik Indonesia. Tentunya kerja sama yang kuat diperlukan antara pemerintah dengan stakeholder, termasuk perusahaan-perusahaan seperti PT Ranji Karya Sakti.

Dalam hal ini, PT Ranji Karya Sakti Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang jasa penyedia pelabuhan dan pergudangan turut mendukung konektivitas agar ekosistem logistik dapat efisien. Dengan sinergi yang baik, diharapkan indeks logistik Indonesia akan terus meningkat, yang pada akhirnya akan berdampak positif pada pertumbuhan ekonomi nasional.

PT Ranji Karya Sakti juga turut mendukung terselenggaranya event Hub Space 2024. Hub Space 2024 sendiri merupakan kolaborasi antara Kementerian Perhubungan RI dan detikcom, dalam rangka memperingati Hari Perhubungan Nasional 2024, dengan tema 'Integrated Mobility for All'.

Transportasi laut memiliki peran yang strategis dalam mendukung pembangunan nasional di segala bidang. Di samping itu, transportasi laut juga menjadi infrastruktur penting untuk menggerakkan roda perekonomian Indonesia, khususnya daerah 3T (terdepan, terluar, dan tertinggal).

Melihat kondisi tersebut, Kementerian Perhubungan RI (Kemenhub) melakukan kerja sama dengan berbagai stakeholder, salah satunya PT Subsea Lintas Globalindo melalui KM Camara Nusantara 4 yang mengantarkan 550 sapi asal Nusa Tenggara Timur (NTT) ke Banjarmasin, Kalimantan Selatan.

Kapal ini melayani rute pelayaran Kupang-Wini-Atapupu-Banjarmasin-Kupang (Trayek RT-4). Sapi tersebut diangkut dengan kapal tol laut Camara 4 melalui pelabuhan Tenau.

"Pelepasan ini untuk menjamin kelangsungan pendistribusian ternak melalui angkutan laut dengan jadwal tetap dan teratur. Sehingga hari ini NTT kirim 550 ekor sapi untuk memenuhi kebutuhan daging di Kalimantan Selatan," ujar Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Wisnu Handoko beberapa waktu lalu.

Wisnu dalam pelepasan yang digelar pada Januari lalu, Wisnu menjelaskan kapal tol laut yang tengah beroperasi itu jumlahnya enam kapal dengan rute perjalanan dua kali dalam setiap bulan. Sehingga dalam setahun untuk setiap kapal bisa mengangkut 12.000 ekor sapi dari NTT.

"Ini yang kami tekankan kepada Dinas Peternakan NTT maupun Karantina agar penetapan kuota bongkar muat ternak sapi bisa dimaksimalkan lagi. Sehingga tidak ada waktu yang terbuang dalam pengangkutan sapi dari dari NTT," kata Wisnu.

Menurut Wisnu, periode pengiriman ini diperkirakan mencukupi kebutuhan daging secara nasional sebesar 5-10%. Sebab, sapi dari NTT kualitas dagingnya cukup berpengaruh di Indonesia.

"Kalau di DKI dan Jawa Barat, permintaan daging sapi setiap tahun, itu ratusan ribu. Tetapi untuk kesinambungan dan ketersediaan dagingnya, sudah bisa mencukupi kebutuhan di sana," papar Wisnu.

Dalam perjalanannya, kapal tersebut sudah dilengkapi dengan tempat khusus untuk memisahkan air minum, ternak, dan pakannya. Sehingga dapat memenuhi standar animal welfare (kesejahteraan hewan), karena juga dilengkapi dengan tenaga dokter hewan yang kompeten.

"Masih sangat layak, beda dengan kapal-kapal kayu yang biasanya mengangkut secara konvensional. Itu biasanya berdampak pada turunnya berat badan ternak sapi sebesar 10-15 kilogram," terangnya.

Dalam hal ini, PT Subsea Lintas Globalindo sebagai perusahaan pelayaran nasional swasta juga turut mendukung konektivitas di Indonesia. PT Subsea Lintas Globalindo juga turut mendukung terselenggaranya event Hub Space 2024.

Event ini merupakan kolaborasi antara Kemenhub dan detikcom, dalam rangka memperingati Hari Perhubungan Nasional 2024, dengan tema 'Integrated Mobility for All'.

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen

Indonesia kembali mencatatkan prestasi di kancah penerbangan internasional setelah mendapatkan nilai yang mengesankan dalam audit keamanan penerbangan oleh International Civil Aviation Organization (ICAO). Berdasarkan hasil audit tersebut, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan memperoleh nilai Effective Implementation (EI) sebesar 88,53 persen.

Regional Director International Civil Aviation Organization of the Asia and Pacific (ICAO APAC) Office, Tao Ma, menyebut secara keseluruhan, capaian itu di atas rata-rata global yang saat ini berada di sekitar 70 persen.

"Rata-rata global saat ini sekitar 70 persen. Jadi Indonesia 80 persen," kata Tao Ma di acara Hub Talks bertajuk 'Future Ready Aviation Professionals, Strategies for Achieving Indonesia Emas 2045' di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (7/9/2024).

Dalam audit ICAO tersebut, delapan aspek utama menjadi fokus evaluasi, yaitu sistem hukum, organisasi, perizinan personel, operasi, kelaikan udara, investigasi kecelakaan pesawat, layanan navigasi udara, serta standar di bandara. Setiap aspek ini dinilai secara mendalam untuk memastikan bahwa sistem penerbangan Indonesia memenuhi standar keamanan dan keselamatan internasional.

Meskipun Indonesia berhasil meraih skor yang tinggi, Tao Ma menyebut masih ada beberapa tantangan yang harus dihadapi, terutama dalam konteks kawasan Asia Pasifik. Salah satu tantangan terbesar adalah ketersediaan personel yang berkualifikasi, terampil, dan memiliki lisensi resmi.

"Personel yang terampil, berkualifikasi, dan berlisensi. Ini adalah masalah yang dihadapi sebagian besar negara. Saya yakin sebagian besar negara menghadapi tantangan ini," ungkap Tao Ma.

Aspek berikutnya adalah penyelesaian standar keselamatan, termasuk cara penyelesaiannya.

"Jadi ini adalah tiga aspek utama yang kami hadapi di kawasan APAC," imbuh dia.

Acara Hub Talks yang diselenggarakan sebagai bagian dari Hub Space 2024, menghadirkan diskusi mengenai berbagai capaian pemerintah Indonesia di bidang transportasi, termasuk transportasi udara. Hub Space 2024 sendiri merupakan kolaborasi antara Kementerian Perhubungan RI dan detikcom, dalam rangka memperingati Hari Perhubungan Nasional 2024, dengan tema 'Integrated Mobility for All'.

Acara yang didukung Jasa Raharja ini juga bertujuan untuk memperkenalkan transportasi terintegrasi yang mendukung mobilitas masyarakat secara efektif dan efisien. Jasa Raharja memastikan, setiap penumpang angkutan umum yang sah, baik moda transportasi darat, laut, maupun udara, terjamin oleh Jasa Raharja.

Simak Video: Di Atas Rata-rata, Kualitas Penerbangan RI Dapat Nilai 88,5% dari ICAO

[Gambas:Video 20detik]

Capt Kapal Pertamina International Shipping Hadi Wibowo mengatakan perjalanannya itu dimulai dari pengoperasian pertama kali usai diluncurkan di salah satu galangan kapal terbesar dunia, yakni Hanhwa Ocean, Korea Selatan. Kapal itu membawa bahan baku LPG, seperti propane.

"Jadi, kita mulai dari bulan Mei. Itu Pertamina mengambil kapal baru, nama kapalnya Pertamina Gas Dahlia. Dia tipe kapalnya VLGC, jadi memuat LPG. Jadi kita ambil pertama dari Hanwha, dari Korea Selatan. Lalu kita langsung, dari saat itu kita langsung keliling dunia ya," kata Hadi saat ditemui di Hub Space 2024, JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (7/9/2024).

Karena ada pengambilan muatan untuk LGP di Houston, dia langsung berlayarkan kapal tersebut. Dia pun menceritakan rutenya dengan bangga. Sebab, ini pertama kalinya kapal berukuran besar tersebut langsung berlayar keliling dunia.

"Kita langsung ke bawah. Lalu kita ke Yesu, buat persiapan bahan bakar. Baru kita langsung jalan. Karena ada order bahwa kapal harus mengambil muatan di Houston untuk LPG. Jadi kita langsung layar ke bawah, ke selatan, melewati Singapur. Lalu di Singapura kita ke South Africa, melewati Meksiko. Kemudian langsung ke USA. Setelah kita loading di USA dapat order lagi. Kapal akan discharge di Limbo, China. Ya, jadi kita langsung turun ke bawah melewati Terusan Panama, yang naik turun gitu kan. Turun ke bawah, kita melewati Grey Circle langsung menuju ke pasing lagi ke lewat Korea, Jepang, ke Cina. Jadi bisa dibilang itu, berarti dalam suatu voyage kita keliling dunia," jelasnya.

Dia menyebut pelayarannya itu membutuhkan waktu kurang lebih tiga bulan. Hal yang paling berkesannya adalah kapal tersebut menggunakan bahan bakar yang ramah lingkungan, dengan dua sumber bahan bakar Biasanya, kapal dengan ukuran besar itu hanya menggunakan Heavy Fuel Oil (HFO) atau yang sering di sebut FO.

"Karena kapal ini adalah kapal VLGC Dual Fuel. Dual Fuel itu kan green technology. Jadi dia bisa menggunakan bahan bakar dari LPG sama FO. Jadi LPG dengan LSFO, Low Sulphur Fuel Oil (LSFO). Biasanya bahan bakarnya 100% menggunakan fuel oil. Itu dia di-reduce. Jadi kita gunakan LPG. Sisanya pakai fuel oil. Jadi fuel oilnya tuh hampir 10% aja. Jadi bener-bener green teknologi kan," terangnya.

Kemudian dia juga menambahkan pelayaran perdana itu juga pertama kalinya semua kru yang terlibat merupakan warga negara Indonesia. Hal inilah membuat rasa bangga karena dapat mengharumkan nama Indonesia.

"Kalau kendala cuaca dan lain-lain ya mungkin normal lah ya di pelayaran rata-rata seperti itu. Cuman yang sangat challenge itu gimana caranya membawa All Crew Indonesia ini bisa berhasil. Soalnya kan untuk tipe kapal seperti ini perdana, pertama di dunia ini, dual fuel VLGC," imbuhnya. (fdl/fdl)

Pemerhati penerbangan sekaligus Mantan Kepala Staf AU (KSAU) periode 2002-2005 Marsekal (Purn) Chappy Hakim mendorong pemerintah, dalam hal ini Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk memerhatikan dua hal krusial. Menurutnya, ada dua hal yang perlu diperhatikan pemerintah demi menjaga kelancaran lintas perjalanan ke depan.

Chappy menilai industri penerbangan secara nasional membutuhkan perhatian serius, terutama di tingkat strategis, yakni penentu kebijakan. Dalam perencanaan jangka panjang, tentunya memerlukan dana yang besar dan berkesinambungan.

Ke depan, dia melihat industri penerbangan akan menghadapi dua hal krusial yang perlu menjadi perhatian pemerintah, yakni staf ahli yang kompeten dan dewan penerbangan dalam aspek sinkronisasi penerbangan nasional dan penerbangan militer.

"Untuk kelancaran lintas perjalanan ke masa depan setidaknya kita akan berhadapan dua hal yang krusial sifatnya. Pertama, kebutuhan think tank atau staf ahli yang kompeten. Kedua adalah dewan penerbangan dalam aspek sinkronisasi national aviation yang terdiri dari civil aviation dan military aviation," kata Chappy dalam acara HubTalks, Hub Space 2024, JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (7/9/2024).

Dia menjelaskan industri penerbangan membutuhkan masukan dari para ahli kebijakan strategis di bidang transportasi udara. Sebab, penerbangan domestik atau nasional menjadi subsistem transportasi globa yang harus patuh kepada regulasi internasional, seperti aviation safety regulation.

"Demikian pula adanya periodic international audit yang harus diikuti atau comply with. Hal ini telah menjadi kebutuhan penting mengingat seorang Menteri Perhubungan atau Direktur Jenderal Perhubungan Udara atau Kementerian Perhubungan dalam perannya sebagai otoritas penerbangan nasional tidak mungkin memiliki anggaran yang cukup serta ahli yang kompeten serta up to date untuk dapat menguasai dengan baik dinamika perkembangan teknologi penerbangan yang sangat cepat," jelasnya.

Lebih lanjut, kemajuan teknologi komunikasi dan industri aviasi yang kini telah masuk ke dalam era siber juga menjadi tantangan. Hal ini ditandai dengan artificial intelligence, autonomous system dan penggunaan drone telah masuk bidang transportasi udara.

"Persaingan di tingkat global telah meningkat drastis dan nyaris sulit untuk dapat diantisipasi. Pada titik inilah maka tidak bisa dihindarkan perhatian kepada bidang education and training dan research dam development sudah waktunya untuk memperoleh tempat yang lebih khusus lagi," imbuhnya.

Di sisi lain, dia juga mendorong pemerintah untuk membentuk sebuah Lembaga Think Tank di bidang transportasi. Lembaga tersebut terdiri dari para akademisi dan praktisi senior yang nantinya bertugas memberi bahan masukan kepada pemerintah. Hal ini bertujuan agar kebijakan yang dikeluarkan benar-benar berlandaskan kepada kajian akademik dan proses pengalaman matang dan panjang di lapangan.

Selain itu, dia bilang pemerintah juga perlu mempertimbangkan membentuk institusi seperti Dewan Penerbangan tahun 1955 silam. Dewan tersebut bertugas khusus sebagai wadah pemecah Solusi persoalan penerbangan sipil dan militer nasional.

Dia menilai perlu sinkronisasi pelaksanaan kegiatan lapangan yang berkaitan dengan pengelolaan misi penerbangan di bawah manajemen operasi pertahanan keamanan negara dengan operasional penerbangan sipil komersial.

"Pada satu kali pernah seorang pejabat tinggi negeri yang mengeluhkan banyaknya penerbangan Angkatan Udara di Lanud Adisutjipto, sebelum dibangunnya Airport Kulonprogo. Sebuah hal yang lumrah saja karena sang pejabat kurang atau tidak memahami mengenai penggunaan Military Aerodrome dalam hubungannya dengan kebutuhan penerbangan sipil komersial. Masalah seperti ini harus memperoleh saluran khusus yang menjembataninya," jelasnya.

Dia menekankan tanpa sistem transportasi nasional yang terintegrasi dan tertata dengan baik, terutama sistem transportasi UDARA sebagai penjurunya, maka akan sulit bagi Indonesia menuju Indonesia Emas 2045. Untuk itu, dia menilai kedua hal tersebut perlu menjadi perhatian dari pemerintah, terutama Kemenhub.

Hub Space didukung oleh Book Cabin member of Lion Air Group, PT Pertamina International Shipping, PT Kereta Api Indonesia (KAI), PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), INSA, SOECHI, ANDHIKA GROUP, Gurita Lintas Samudera, PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari, Pan Maritime Wira Pawitra, Pelindo - Indonesia Maritime Gateway, PT Djakarta Lloyd (Persero), BAGONG BUS, Jasa Raharja, PT Tjahja Sakti Motor, Artimu Group, PT Ambang Barito Nusapersada, PT ZEF Energi, ANTAM, PT Pelayaran Bahtera Adhiguna, Airnav, Andhika Lines, Honda, JASA MARGA, PT Eurokars Motor Indonesia, Buy The Service (Teman Bus).

ASOSIASI GAPASDAP (Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai dan Penyeberangan), Celebes Railway Indonesia, Sinar Jaya Group, Toyota, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, KAI Commuter, Pendirian Perkumpulan Perusahaan Perlengkapan Jalan Indonesia (P3JI), PT LRT Jakarta, PT Gandasari Group Investama, Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP), KIA, Gojek, Chery, PT Bayubahari Santosa, Transnusa Airlines, SUZUKI, INFA & PORT (Indonesian National Ferry & Port Owners Association), Dharma Lautan Utama, PT PELNI (Persero), PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports), PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II, KAI Bandara.

PT Subsea Lintas Globalindo, PT Bahtera Bahari Shipyard, Astra Daihatsu Motor, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, PT Biro Klasifikasi Indonesia, MRT Jakarta, Transjakarta, Citilink, PP Sinergi Banjaratma, PT Qumicon Indonesia, PT Adiluhung Sarana Segara Indonesia, POLYGON, PT Wahyu Samudera Indah, PT Sumber Teknik Motor, PT Multi Harapan Utama, PT Gunung Bara Utama, PT Oorja Indo KGS, PT Inti Samudera Timur, PT Multiintegra, PT Rina Indonesia, PT Atoism Lampung Pelayaran, PT Pelabuhan Barito Kuala Mandiri, PT Petrokimia Gresik, Snepac Group Batam, JIIPE - Java Integrated Industrial Ports and Estate, Pelita Air a Member of Pertamina, Grab.

PT Karya Indah Alam Sejahtera, Perintis, Tol Laut, dan Ternak, Ranji Karya Sakti, KTU Shipyard, PT Binuang Mitra Bersama Blok Dua, PT Tesco Indomaritim, PT ASL Shipyard, PT Metro Nusantara Bahari, PT Hasnur Jaya International, PT Varia Usaha Bahari, Astra Honda Motor, Wuling Motors, PT Sinaralam Dutaperdana, PT Agung Prima Nusantara, Eastern Logistic - Lamongan Shorebase, PT Pancaran Maritim Transportindo, Talenta Bumi, Mandiri, PT Lintech Duta Pratama, Pertamina Trans Kontinental, PT Antang Gunung Meratus, PT Hub Maritim, PT Synergy Tharada, Pelita Indonesia Djaya, PT INKA, PT Dok Pendingin, dan PT Indonesia Multi Purpose Terminal, CV Citra, Borneo Emas Hitam, PT Christian Eka Pratama, KSU Putra Mahakam Mandiri (PUMMA), dan Pelabuhan Tiga Bersaudara.

Garuda Indonesia turut meramaikan gelaran Hub Space 2024. Dalam kesempatan tersebut, Garuda Indonesia menawarkan diskon pesawat hingga Rp 500.000.

Seiring dengan gelaran Hub Space 2024, Account Manager Garuda Indonesia Najla mengatakan ada diskon tiket dengan hingga Rp 500.000 bagi pengguna kartu kredit Bank Mandiri. Selain itu, di September ini Garuda Indonesia menawarkan diskon dari 8% hingga 16%.

"Sebenarnya kita ada September Deals, untuk tujuan tertentu, misal ke Batam, internasional juga Kuala lumpur. Diskon selama Harhubnas menggunakan kode September Deals diskonnya dari 8% sampai 16% dan juga credit card dari Bank Mandiri up to Rp 500.000," katanya saat ditemui di Hub Space 2024, JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (7/9/2024).

Pihaknya juga menawarkan bagasi prabayar atau prepaid baggage hanya Rp 15 ribu saja. Selain itu, juga mengenalkan layanan prioritas Garuda. Layanan priroitas itu terdiri dari tiga level, yakni Signature, Precious, dan Ultimate.

Di sisi lain, Najla mengatakan bilang Garuda Indonesia sedang bangkit dari efek pandemi Covid-19 lalu, salah satu upayanya dengan menambah armada pesawat. Sekarang Garuda mempunyai sekitar 70-an pesawat dari sebelumnya 180 pesawat sebelum pandemi.

Dia bilang pihaknya berencana terus menambah pesawat hingga lima tahun ke depan. Hal ini dilakukan karena melihat banyaknya minat masyarakat Indonesia kembali menggunakan maskapai.

"Inovasi terbaru adalah mencari pesawat tambahan lagi sekarang udah nambah 70an sekian sejauh ini. Mencari pesawat baru-baru lagi untuk kita balik ke normal lagi balik sebelum pandemi. Karena banyak juga demand-nya, banyak juga perjalanan dinas dari kementerian, dari korporasi banyak ya. Tapi karena pesawatnya nggak ada, kita ga bisa mengakomodir," jelasnya.

Tahun ini, setidaknya sudah 10 pesawat yang dibeli Garuda. Namun, dia bilang pembelian pesawat ini membutuhkan proses panjang.

"Tahun ini belinya sudah banyak, kalau nggak salah sudah sampai 10an. Cuma kalau beli kan ga bisa langsung datang, dikirim hari ini, baru dikirim besok. Akan terus berjalan sampai lima tahun ke depan untuk membeli. Untuk tahun ini 2 pesawat. Target tahun depan pasti akan lebih banyak lagi, tapi tergantung produsen pesawatnya ya ada berapa pesawat yang didatangin lagi. Kita udah minta pesawat udah lama dari 2-3 tahun lalu cuma ya balik lagi prosesnya panjang, pesawat jenis apa, kapan datangnya," pungkasnya.

Pemerintah berencana membatasi pembelian bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi. Sejalan dengan itu, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mendorong operator ojek online (ojol) seperti Gojek dan Grab untuk mengirimkan data mitra ojol yang dapat menerima subsidi BBM.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat (Hubdat) Kemenhub Risyapudin Nursin mengatakan pihaknya tengah berkoordinasi dengan pihak terkait untuk meng-update data-data penerima subsidi BBM, termasuk angkutan sewa khusus.

"Sementara ini adanya subsidi BBM. Nah ini memang menjadi suatu ranah juga untuk update seluruh angkutan sewa khusus, baik roda dua maupun roda empat yang akan diberikan subsidi BBM oleh pemerintah," kata Risyapudin dalam acara HubTalks, Hub Space 2024, JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (7/9/2024)

Selain itu, pihaknya juga tengah berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengumpulkan data-data tersebut. Pengumpulan data ini menjadi salah satu cara agar penyaluran BBM Subsidi tepat sasaran.

Untuk itu, dia meminta operator ojol, seperti Gojek dan Grab segera mengirimkan data-data kendaraan yang berhak menerima BBM Subsidi. Setelah itu, pihaknya akan menyerahkan data-data tersebut kepada Pertamina.

"Sehingga ini supaya tepat sasaran, supaya kita juga harus valid datanya, kami berharap kepada Gojek untuk segera mengupdate data dari kendaraan yang akan menerima subsidi karena sebentar lagi pemerintah akan memberikan subsidi BBM untuk angkutan sewa khusus, yang mana tanda petik itu merupakan Gojek, Grab, Maxim dan yang lainnya. Nah ini mungkin dari Gojek, kami berharap supaya data itu bisa valid dan bisa segera terkompulir di kita karena dari Pertamina hanya tahunya data dari kita," terangnya.

Sebagaimana diketahui, pemerintah memberikan subsidi untuk BBM jenis solar dan Pertalite. Menteri Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengkonfirmasi ada rencana pembatasan BBM bersubsidi mulai 1 Oktober. Dia mengatakan pembatasan ini akan diatur melalui peraturan menteri (permen).

"Ya memang ada rencana begitu. Karena, begitu aturannya keluar, permennya keluar, itu kan ada waktu untuk sosialisasi. Nah, waktu sosialisasi ini yang sekarang saya lagi bahas," kata Bahlil menjawab kabar aturan pembelian BBM bersubsidi mulai 1 Oktober di DPR, Selasa (27/8/2024) lalu.

Saat ini PT Pertamina (Persero) melalui Pertamina Patra Niaga telah membuka pendaftaran untuk kendaraan via websitesubsiditepat.mypertamina.idsebagai upaya agar BBM tepat sasaran dan mendukung kebijakan pemerintah mengatur penyaluran BBM bersubsidi.

Hub Space didukung oleh Book Cabin member of Lion Air Group, PT Pertamina International Shipping, PT Kereta Api Indonesia (KAI), PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), INSA, SOECHI, ANDHIKA GROUP, Gurita Lintas Samudera, PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari, Pan Maritime Wira Pawitra, Pelindo - Indonesia Maritime Gateway, PT Djakarta Lloyd (Persero), BAGONG BUS, Jasa Raharja, PT Tjahja Sakti Motor, Artimu Group, PT Ambang Barito Nusapersada, PT ZEF Energi, ANTAM, PT Pelayaran Bahtera Adhiguna, Airnav, Andhika Lines, Honda, JASA MARGA, PT Eurokars Motor Indonesia, Buy The Service (Teman Bus).

ASOSIASI GAPASDAP (Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai dan Penyeberangan), Celebes Railway Indonesia, Sinar Jaya Group, Toyota, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, KAI Commuter, Pendirian Perkumpulan Perusahaan Perlengkapan Jalan Indonesia (P3JI), PT LRT Jakarta, PT Gandasari Group Investama, Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP), KIA, Gojek, Chery, PT Bayubahari Santosa, Transnusa Airlines, SUZUKI, INFA & PORT (Indonesian National Ferry & Port Owners Association), Dharma Lautan Utama, PT PELNI (Persero), PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports), PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II, KAI Bandara.

PT Subsea Lintas Globalindo, PT Bahtera Bahari Shipyard, Astra Daihatsu Motor, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, PT Biro Klasifikasi Indonesia, MRT Jakarta, Transjakarta, Citilink, PP Sinergi Banjaratma, PT Qumicon Indonesia, PT Adiluhung Sarana Segara Indonesia, POLYGON, PT Wahyu Samudera Indah, PT Sumber Teknik Motor, PT Multi Harapan Utama, PT Gunung Bara Utama, PT Oorja Indo KGS, PT Inti Samudera Timur, PT Multiintegra, PT Rina Indonesia, PT Atoism Lampung Pelayaran, PT Pelabuhan Barito Kuala Mandiri, PT Petrokimia Gresik, Snepac Group Batam, JIIPE - Java Integrated Industrial Ports and Estate, Pelita Air a Member of Pertamina, Grab.

PT Karya Indah Alam Sejahtera, Perintis, Tol Laut, dan Ternak, Ranji Karya Sakti, KTU Shipyard, PT Binuang Mitra Bersama Blok Dua, PT Tesco Indomaritim, PT ASL Shipyard, PT Metro Nusantara Bahari, PT Hasnur Jaya International, PT Varia Usaha Bahari, Astra Honda Motor, Wuling Motors, PT Sinaralam Dutaperdana, PT Agung Prima Nusantara, Eastern Logistic - Lamongan Shorebase, PT Pancaran Maritim Transportindo, Talenta Bumi, Mandiri, PT Lintech Duta Pratama, Pertamina Trans Kontinental, PT Antang Gunung Meratus, PT Hub Maritim, PT Synergy Tharada, Pelita Indonesia Djaya, PT INKA, PT Dok Pendingin, dan PT Indonesia Multi Purpose Terminal, CV Citra, Borneo Emas Hitam, PT Christian Eka Pratama, KSU Putra Mahakam Mandiri (PUMMA), dan Pelabuhan Tiga Bersaudara.

Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) mendorong Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk menghadirkan layanan-layanan transportasi umum di kota-kota kecil dan perintis Indonesia. Menurutnya, semua daerah perlu berkembang dan berperan dalam pertumbuhan ekonomi untuk mencapai Indonesia emas 2045.

Dia menilai hal tersebut dapat dicapai apabila layanan transportasi umum juga mendukung. Menurutnya, perlu ada transformasi kebijakan untuk penyelenggaran angkutan umum.

"Saya rasa untuk angkutan umum dan angkutan perintis perlu ada transformasi kebijakan. Karena saya melihat angkutan umum ini masih belum meng-absorb teknologi yang ada. Teknologi yang sebetulnya, sekarang kesempatan bagi kita melakukan lompatan dalam penyediaan angkutan umum itu masih belum dimanfaatkan dengan baik," katanya dalam acara HubTalks, Hub Space 2024, JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (7/9/2024).

Lebih lanjut, dia bilang dengan semakin berkembangnya teknologi, menjadi kesempatan untuk mengintegrasikan layanan transportasi online dengan layanan transportasi yang sudah ada. Menurutnya, salah satu solusi masyarakat di daerah-daerah kecil dengan menghadirkan layanan transportasi online.

"Tidak bisa dipungkiri ketika daerah kecil ada di Indonesia timur misalnya, kota kecil begitu, solusi masyarakat salah satunya penggunaan teknologi dengan layanan online. Kemudian seperti apa integrasi layanan online dengan yg sudah ada? Saya melihat perlu ada transformasi untuk penyelenggaran angkutan umum baik itu trayek tetap maupun trayek tidak tetap," terangnya.

Selain itu, dia juga melihat permintaan dan kebijakan tarif di kota-kota kecil belum dapat mengakomodasi sektor swasta untuk ikut terlibat. Untuk itu, dia mendorong Kemenhub untuk membuat program khusus menghadirkan angkutan umum di daerah-daerah kecil.

"Kadang kalau dilihat demand dan kebijakan tarif kota kecil belum bisa mengakomodir pembiayaan yang komersial yang mana private sector bisa ikut berpartisipasi. Itu disana harus hadir. Kita berharap ada kekuatan dari Kemenhub untuk program khusus membangun angkutan umum di sana," imbuhnya.

Hub Space didukung oleh Book Cabin member of Lion Air Group, PT Pertamina International Shipping, PT Kereta Api Indonesia (KAI), PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), INSA, SOECHI, ANDHIKA GROUP, Gurita Lintas Samudera, PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari, Pan Maritime Wira Pawitra, Pelindo - Indonesia Maritime Gateway, PT Djakarta Lloyd (Persero), BAGONG BUS, Jasa Raharja, PT Tjahja Sakti Motor, Artimu Group, PT Ambang Barito Nusapersada, PT ZEF Energi, ANTAM, PT Pelayaran Bahtera Adhiguna, Airnav, Andhika Lines, Honda, JASA MARGA, PT Eurokars Motor Indonesia, Buy The Service (Teman Bus).

ASOSIASI GAPASDAP (Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai dan Penyeberangan), Celebes Railway Indonesia, Sinar Jaya Group, Toyota, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, KAI Commuter, Pendirian Perkumpulan Perusahaan Perlengkapan Jalan Indonesia (P3JI), PT LRT Jakarta, PT Gandasari Group Investama, Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP), KIA, Gojek, Chery, PT Bayubahari Santosa, Transnusa Airlines, SUZUKI, INFA & PORT (Indonesian National Ferry & Port Owners Association), Dharma Lautan Utama, PT PELNI (Persero), PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports), PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II, KAI Bandara.

PT Subsea Lintas Globalindo, PT Bahtera Bahari Shipyard, Astra Daihatsu Motor, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, PT Biro Klasifikasi Indonesia, MRT Jakarta, Transjakarta, Citilink, PP Sinergi Banjaratma, PT Qumicon Indonesia, PT Adiluhung Sarana Segara Indonesia, POLYGON, PT Wahyu Samudera Indah, PT Sumber Teknik Motor, PT Multi Harapan Utama, PT Gunung Bara Utama, PT Oorja Indo KGS, PT Inti Samudera Timur, PT Multiintegra, PT Rina Indonesia, PT Atoism Lampung Pelayaran, PT Pelabuhan Barito Kuala Mandiri, PT Petrokimia Gresik, Snepac Group Batam, JIIPE - Java Integrated Industrial Ports and Estate, Pelita Air a Member of Pertamina, Grab.

PT Karya Indah Alam Sejahtera, Perintis, Tol Laut, dan Ternak, Ranji Karya Sakti, KTU Shipyard, PT Binuang Mitra Bersama Blok Dua, PT Tesco Indomaritim, PT ASL Shipyard, PT Metro Nusantara Bahari, PT Hasnur Jaya International, PT Varia Usaha Bahari, Astra Honda Motor, Wuling Motors, PT Sinaralam Dutaperdana, PT Agung Prima Nusantara, Eastern Logistic - Lamongan Shorebase, PT Pancaran Maritim Transportindo, Talenta Bumi, Mandiri, PT Lintech Duta Pratama, Pertamina Trans Kontinental, PT Antang Gunung Meratus, PT Hub Maritim, PT Synergy Tharada, Pelita Indonesia Djaya, PT INKA, PT Dok Pendingin, dan PT Indonesia Multi Purpose Terminal, CV Citra, Borneo Emas Hitam, PT Christian Eka Pratama, KSU Putra Mahakam Mandiri (PUMMA), dan Pelabuhan Tiga Bersaudara.

Produsen peralatan energi baru terbarukan tenaga surya (PLTS) dan lampu LED PT Zef Energi, turut meramaikan gelaran Hub Expo di Hub Space 2024. Pada kesempatan ini, Zef Energi memamerkan berbagai produk andalannya.

Beberapa di antaranya panel surya, Penerangan Jalan Umum (PJU), dan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL), hingga cat untuk fasilitas umum (markah). Digital Marketing Lead Zef Energi Veronica Ade Wijayanti menuturkan pihaknya ingin memberikan informasi kepada para pengunjung mengenai produk-produknya.

"Di Hub Space kami memberikan knowledge sekaligus menjual produk-produk kami. Kalau misalnya butuh, pengunjung bisa mencoba-coba mengoperasikan (instalasi) barang-barang yang ada," ujar Ade, kepada detikcom, di gelaran Hub Space 2024.

Salah satu pengunjung, Peter, mengaku tertarik dengan produk keluaran Zef Energi. Berprofesi sebagai konsultan di bidang tata kota, Peter mengaku tertarik dan merekomendasikan produk APILL ke kliennya di Dinas Perhubungan (Dishub).

"Saya harap produk-produk Zef Energi bisa menjadi solusi untuk mengatasi permasalahan traffic (lalu lintas) di daerah-daerah perkotaan yang padat dan semrawut," kata Peter.

Tak hanya APILL dan PJU, Zef Energi juga menghadirkan baterai mobil listrik. Hal ini turut menarik perhatian Eldo yang bekerja di salah satu perusahaan otomotif terkemuka asal Jepang.

"Tadi ke booth Zef Energi ingin tahu lifetime baterai yang cocok untuk produk kami," kata Eldo.

Konsumen lainnya, Peter turut mengunjungi booth Zef Energi. Berprofesi sebagai konsultan di bidang tata kota, Peter mengaku tertarik dengan produk APILL dari Zef Energi.

Sebagai informasi, Hub Space 2024 digelar oleh Kementerian Perhubungan RI (Kemenhub) dalam rangka memperingati Hari Perhubungan Nasional (Harhubnas). Acara ini digelar di JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat, selama dua hari berturut-turut yaitu 6-7 September 2024.

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen

Guru Besar ITB: Investigasi Kecelakaan Pesawat Harus Independen