Reporter: Leni Wandira | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Ketua Umum Asosiasi Karoseri Indonesia (Askarindo) Jimmy Tenacious menyayangkan kebijakan pemerintah yang membuka keran impor truk bekas ke Indonesia melalui Permendag Nomor 8 Tahun 2024.

Asal tahu saja, Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No. 8 Tahun 2024 mengizinkan impor truk bekas untuk kebutuhan khusus, seperti untuk keperluan tambang. Permendag ini merupakan revisi dari Permendag No. 36 Tahun 2023 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor.

Menurut Jimmy, kebijakan ini ibarat jatuh tertimpa tangga bagi industri otomotif nasional yang saat ini sedang mengalami tekanan besar. Kehadiran truk bekas impor dianggap tidak hanya merebut pangsa pasar penjualan truk di dalam negeri, tetapi juga menggerus lapangan pekerjaan bagi perusahaan karoseri nasional.

“Dibukanya keran impor truk bekas sangatlah disayangkan karena industri otomotif kita sedang terpuruk. Truk bekas impor tidak hanya memakan porsi penjualan truk di dalam negeri, tetapi juga menggerus lahan kerja perusahaan karoseri lokal yang selama ini sudah mampu memasok kebutuhan pasar,” ujar Jimmy kepada Kontan.co.id, Minggu (9/11).

Ketika ditanya mengenai dampak impor truk bekas terhadap penjualan truk baru, Jimmy menegaskan bahwa kebijakan ini hanya memberikan dampak negatif bagi industri dalam negeri. Menurutnya, kebijakan tersebut akan menggerus pasar penjualan truk baru yang diproduksi oleh industri nasional serta memengaruhi daya beli masyarakat akibat berkurangnya lapangan pekerjaan.

"Sama sekali tidak ada alasan untuk membuka impor truk bekas. Industri otomotif dan karoseri kita mampu memenuhi kebutuhan dalam negeri. Kebijakan buruk ini bisa berdampak panjang pada menurunnya daya beli masyarakat karena banyak lapangan pekerjaan yang hilang," tegas Jimmy.

Salah satu tantangan terbesar yang dihadapi industri karoseri dengan adanya truk bekas impor adalah standar kualitas dan keselamatan yang tidak sesuai dengan regulasi di Indonesia. Jimmy mengungkapkan bahwa banyak truk bekas impor tidak memenuhi aturan keselamatan yang telah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan, sehingga membahayakan pengguna jalan.

“Truk bekas impor sama sekali tidak mengikuti aturan keselamatan yang telah ditetapkan di dalam negeri. Ini sangat merugikan dan membahayakan industri karoseri kita, dan dalam jangka panjang bisa mengancam keselamatan pengguna jalan,” ungkapnya.

Askarindo melihat jangka panjang dari kebijakan ini sebagai ancaman serius bagi daya saing industri otomotif nasional. Jimmy secara tegas menyatakan agar pemerintah menghentikan kebijakan impor truk bekas yang dianggap hanya akan melemahkan industri dalam negeri.

“Satu kata yang bisa saya sampaikan adalah stop keran impor truk bekas. Ini akan membunuh industri nasional kita,” pungkasnya.

JAKARTA, investor.id - Wakil Presiden (Wapres) Ma’ruf Amin meminta kepada para pelaku industri otomotif nasional untuk mendongkrak nilai tambah di segala lini. Hal ini penting agar industri otomotif nasional mampu bersaing dengan produk negara lain.

Wapres menyampaikan empat hal agar industri otomotif nasional mampu bersaing. Pertama, pelaku industri harus meningkatkan kualitas dan kuantitas sumber daya manusia agar produk yang dihasilkan dapat memenuhi standar internasional.

"Hal ini penting mengingat industri manufaktur otomotif berpotensi besar dalam penciptaan jutaan lapangan kerja baru," kata Wapres saat membuka pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) ke-31 tahun 2024 di ICE BSD, Tangerang, Kamis (18/7/2024).

Kedua, Wapres meminta pelaku industri nasional terus pacu inovasi dengan mempelajari, mengamati prospek perkembangan inovasi, serta memodifikasi dengan tetap mempertimbangkan kapasitas dan kemampuan konten lokal di Indonesia.

Wapres memaparkan, pelaku industri harus adaptif dan responsif terhadap perubahan teknologi yang cepat agar dapat meningkatkan daya saing, sehingga produk otomotif Indonesia dapat lebih kompetitif di pasar global yang semakin dinamis.

Ketiga, optimalkan kapasitas produksi dan tingkatkan ekspor industri otomotif nasional. Dalam hal ini, Wapres mendorong efisiensi produksi dan pengoptimalkan komponen lokal dengan memperluas keterlibatan pelaku industri kecil dan menengah.

Keempat, lanjut Wapres, memperluas kerja sama dan kolaborasi antarpelaku usaha dalam penelitian dan pengembangan ekosistem kendaraan berbahan bakar energi terbarukan.

"Langkah ini penting demi mengakselerasi penurunan emisi karbon dan berperan signifikan dalam mendukung transformasi ekonomi yang lebih hijau dan berkelanjutan," terang Wapres.

Mantan ketua Majelis Ulama Indonesia (MUI) itu menjelaskan, industri otomotif global sudah kembali pulih setelah sempat tersandung karena pandemi Covid-19. Bahkan di tengah ketidakpastian global, industri ini mampu tumbuh hampir 10% pada 2023.

Pada tahun yang sama, industri otomotif juga memberikan dampak besar terhadap perekonomian nasional dengan tingkat pertumbuhan mencapai lebih dari 7% dan mampu meningkatkan kinerja ekspor hampir 6%.

Karena itu, Wapres berharap besar terhadap para pelaku industri otomotif Tanah Air untuk memaksimalkan potensi tersebut.

"Jadikan ajang ini (GIIAS) sebagai katalis dalam meningkatkan kemitraan industri besar dengan industri kecil dan menengah sehingga dapat meningkatkan kapasitas ekspor nasional," tegas Wapres.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Kami terus mendorong perusahaan seperti Hyundai atau otomotif lain untuk menyerap tenaga kerja lokal

Kabupaten Bekasi (ANTARA) - Pemerintah Kabupaten Bekasi, Jawa Barat menyambut positif beragam inovasi yang diciptakan kalangan perusahaan sebagai bentuk dukungan pengembangan daerah itu sebagai pusat industri otomotif nasional.

Penjabat Bupati Bekasi Dani Ramdan mengaku bangga terhadap komitmen PT Hyundai Manufacturing Motor Indonesia (HMMI) dengan menciptakan kendaraan elektrik komprehensif di Indonesia sekaligus turut serta mendukung pengembangan mobil listrik untuk menjadikan Kabupaten Bekasi sebagai pusat industri otomotif.

"Pemkab Bekasi untuk kesekian kali merasa bangga dengan kehadiran PT HMMI di kawasan industri GIIC Deltamas yang mampu memproduksi mobil listrik pertama dengan baterai buatan Indonesia. Memberikan dampak positif pada lingkungan dan ekonomi lokal," katanya di Cikarang, Selasa.

Ia mengatakan sebagai salah satu perusahaan terdepan dalam dunia investasi sektor otomotif, HMMI memiliki peluang besar sekaligus menjadi contoh perusahaan lain untuk mengembangkan usaha di Kabupaten Bekasi sehingga berdampak terhadap tercipta lowongan pekerjaan baru.

Tahun ini tercatat sudah ada 1.000 calon tenaga kerja lulusan SMK serta Guru SMK.yang terpilih untuk melakukan pelatihan di Hyundai Academy.

"Kami terus mendorong perusahaan seperti Hyundai atau otomotif lain untuk menyerap tenaga kerja lokal. Hyundai juga membuka pelatihan untuk lulusan SMK yang nantinya diharapkan bisa bekerja di sini ataupun perusahaan otomotif lainnya," ucap dia.

President of Hyundai Motor Asia Pacific Sunny Kim mengatakan All-New KONA Electric merupakan mobil listrik produksi Indonesia yang menandai komitmen menciptakan ekosistem kendaraan listrik yang komprehensif, bukan hanya menggunakan baterai buatan Indonesia namun juga tenaga baterai sel buatan lokal.

Dia mengaku pemakaian produk lokal pada peluncuran mobil listrik terbaru Hyundai ini sebagai wujud dukungan perusahaan terhadap industri dalam negeri sekaligus kontribusi terhadap upaya mengurangi polusi dengan menghadirkan kendaraan ramah lingkungan.

"Hyundai All-New KONA Electric merupakan mobil listrik pertama di Indonesia yang benar-benar diproduksi melalui seluruh rantai nilai produksi kendaraan listrik, mulai dari sel baterai, paket baterai hingga kendaraan jadi," kata dia.

Pewarta: Pradita Kurniawan Syah
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024