JAKARTA, KOMPAS.com - Insentif sepeda motor listrik saat ini sudah tidak ada lagi, karena kuotanya sudah habis.

Untuk menyiasatinya, PolytronElectric Vehicle berencana untuk memasarkan motor listrik dengan harga yang lebih terjangkau.

Pemerintah memberikan insentif sebesar Rp 7 juta kepada masyarakat yang ingin membeli motor listrik. Khususnya, motor listrik yang sudah diproduksi secara lokal dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) minimal 40 persen.

Ilman Fachrian Fadly, Head of Product Polytron EV, mengatakan, dengan berakhirnya insentif, Polytron akan berusaha untuk tetap menghadirkan barang-barang yang memang diperlukan oleh konsumen dengan harga yang terjangkau.

KOMPAS.com/FATHAN Pabrik perakitan motor listrik Polytron

"Tahun depan, kita memang ada rencana ke sana, minta doanya saja," ujar Ilman, kepada wartawan, saat ditemui di BSD, belum lama ini.

"Kita memberikan performa yang seperti ini, harganya segitu, kira-kira gitu. Kalau kita misalnya kasih performance yang lebih, seperti Fox 500, harganya lebih. Kalau harganya mau di bawah, ya otomatis performanya juga disesuaikan," kata Ilman.

KOMPAS.com/SENDY Polytron Fox R

Polytron sekarang sudah memasarkan tiga model, yakni Fox S, Fox R, dan Fox 500. Ketiganya merupakan motor listrik dengan model skuter maxi. Belum ada model yang memiliki desain atau dimensi yang ringkas. Tak menutup kemungkinan produk berikutnya akan mengisi segmen tersebut.

Saat ini, motor listrik Polytron dibanderol mulai Rp 18,5 juta (OTR Jakarta) untuk Fox S, Rp 21 juta (OTR Jakarta) untuk Fox R, dan Rp 43 juta (OTR Jakarta) untuk Fox 500.

JAKARTA, KOMPAS.com – Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyatakan bahwa insentif buat motor listrik kemungkinan masih berlanjut pada tahun depan.

Sebab, industri roda dua dinilai masih jadi salah satu kontributor utama terhadap pertumbuhan ekonomi nasional.

“Semuanya ada kemungkinan untuk memberikan penambahan insentif. Dan kita juga sudah membahas berkaitan dengan insentif-insentif yang dibutuhkan untuk sektor otomotif, karena sektor otomotif sekarang sedang tidak baik-baik saja,” ujar Agus di Bekasi, Jawa Barat, Selasa (1/11/2024).

Dok. Alva Motor listrik Alva N3 di IMOS 2024

“Jadi sabar saja, pokoknya pemerintah mempunyai perhatian terhadap sektor industri otomotif, karena sektor industri otomotif itu mempunyai backward linkage yang besar dan forward linkage yang besar,” kata dia.

Seperti diketahui, saat ini subsidi buat motor listrik telah habis. Menurut situs Sisapira, alokasi anggaran yang masih tersedia untuk 2024 tersisa 0 unit. Sedangkan sejauh ini sudah ada 60.749 motor listrik yang diberikan subsidi Rp 7 juta per unit.

Untuk diketahui, menurut Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 21 Tahun 2023, subsidi motor listrik hanya tersedia untuk 2023 dan 2024.

Dalam aturan itu ditetapkan kuota maksimal pemberian subsidi untuk 200.000 unit pada 2023 dan 600.000 unit buat 2024.

Pada 2023, pemberian subsidi hanya terserap 5 persen atau sekitar 11.000 unit. Minimnya minat masyarakat memanfaatkannya membuat alokasi anggaran untuk 2024 ditetapkan hanya 50.000 unit pada awal tahun.

Kemudian pada Agustus lalu Kementerian Perindustrian meningkatkan kuota menjadi sekitar 60.000 unit.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kuota subsidi sepeda motor listrik untuk tahun 2024 sudah habis, dan pemerintah belum memutuskan apakah program tersebut akan dilanjutkan pada tahun 2025.

Purbaja Pantja, Chief Executive Officer PT Ilectra Motor Group, produsen motor listrik Alva, mengatakan bahwa pihaknya saat ini sedang menunggu keputusan mengenai kelanjutan insentif untuk motor listrik.

"Dari kami, Alva percaya bahwa pemerintah akan memberikan solusi terbaik untuk kendaraan listrik secara keseluruhan, termasuk kendaraan listrik roda dua," ujar Purbaja kepada Kompas.com di Iajang IMOS 2024, ICE BSD, Jumat (1/11/2024).

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride motor listrik Alva Cervo Q-ABS

"Intinya, kami akan terus mendapatkan umpan balik mengenai perkembangan di tahun 2025. Jadi, saat ini kami hanya menunggu proses lebih lanjut," tambahnya.

Meskipun demikian, Purbaja menekankan bahwa bisnis harus tetap berjalan, baik ada atau tidaknya subsidi motor listrik tahun depan.

Hal yang bisa dilakukan oleh Alva ialah melakukan terobosan untuk memastikan penetrasi motor listrik dapat menjangkau masyarakat dengan baik.

"Dari segi bisnis, bagi kami, apakah ada subsidi atau tidak, kami akan terus berjalan. Kami tidak lagi membicarakan subsidi dan sejenisnya," ujarnya.

Dok. Alva Varian baru dari Alva Cervo, yaitu Cervo Boost Charge dan Cervo Q meluncur di GIIAS 2024.

"Mungkin lebih kepada apa yang telah kami lakukan selama ini, yaitu menciptakan produk yang cocok dan relevan untuk masyarakat Indonesia, yang lebih cepat, lebih jauh, dan lebih mudah," tambahnya.

Untuk diketahui, kuota subsidi sepeda motor listrik untuk tahun 2024 telah habis. Total unit motor listrik yang telah tersalurkan sejak 2023 adalah 72.293 unit.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang menyatakan bahwa belum ada anggaran yang tersedia untuk melanjutkan program subsidi motor listrik.

JAKARTA, KOMPAS.com - Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) melaporkan bahwa penjualan motor listrik di Indonesia tahun ini menunjukkan pertumbuhan yang signifikan.

Diungkapkan Ketua Umum Aismoli Budi Setiyadi, hal tersebut tercermin dari agresifnya penyerapan kuota subsidi untuk sepeda motor listrik yang terdaftar di Sistem Informasi Bantuan Pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Roda Dua (Sisapira).

"Sekitar 60.750 unit subsidi telah terserap sepenuhnya. Namun, terdapat juga pembelian motor listrik yang tidak menggunakan subsidi dan proses konversi yang sedang berjalan," kata Budi kepada Kompas.com, Selasa (29/10/2024).

United E-Motor Motor listrik United E-Motor

"Tapi untuk data lebih jauh, saya akan cut-off di pertengahan Desember 2024 mendatang, ya," lanjut Budi

Meski begitu, saat ini ada sekitar 7.000 unit motor listrik subsidi yang masih dalam proses dan belum sampai ke masyarakat.

"Kita melihat adanya tren positif di masyarakat yang mulai beralih ke kendaraan listrik. Kesadaran akan pentingnya lingkungan dan efisiensi biaya operasional menjadi faktor utama yang mendorong peningkatan ini," tambahnya.

Sebagai perbandingan, data Aismoli mencatat bahwa total penjualan mobil listrik campuran (subsidi dan non-subsidi) sepanjang 2023 mencapai 41.773 unit.

Hal ini menjadi indikator bahwa industri kendaraan listrik di Indonesia semakin diminati, seiring dengan semakin luasnya jaringan infrastruktur pendukung, seperti pengisian baterai dan bengkel konversi.

KOMPAS.com/KRISTIANTO PURNOMO Pengunjung mendapat kesempatan mencoba sepeda motor listrik di ajang Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2022 di JIExpo Kemayoran, Kamis (28/7/2022). Motor dan sepeda listrik yang bisa dicoba antara lain Gesits GI, Rakata NX8 dan NX3, Rakata OYIKA 59, U Win, serta Fly DF-5.

"Pertumbuhan terkait menunjukkan bahwa masyarakat semakin tertarik pada kendaraan listrik, baik motor maupun mobil," ungkap Budi.

Budi juga menekankan pentingnya dukungan pemerintah dalam mendorong pertumbuhan pasar kendaraan listrik. Dengan kebijakan yang mendukung, asosiasi berharap penjualan motor listrik bisa terus meningkat.

"Kebijakan yang berkelanjutan dan program insentif dari pemerintah sangat penting untuk menarik minat masyarakat lebih jauh," jelasnya.

Subsidi motor listrik sebesar Rp 7 juta menjadi daya tarik untuk konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik. Namun, muncul isu ke depan subsidi motor listrik akan berkurang menjadi hanya rp 2 jutaan.

Pemerintah telah memberikan subsidi untuk motor listrik sebesar Rp 7 juta. Subsidi motor listrik ini dipercaya dapat mendongkrak minat masyarakat untuk memilih motor listrik. Diharapkan, subsidi ini tetap berlanjut di tahun depan.

Meski begitu, Deden, perwakilan dari Viar, mengatakan ada kabar bahwa subsidi motor listrik digantikan dengan pajak pertambahan nilai ditanggung pemerintah (PPN DTP). Jika motor listrik hanya diberikan insentif berupa PPN DTP, maka diskonnya jadi lebih kecil.

"Ini saat ini kan (subsidinya) Rp 7 juta nilainya. Terus ada isu juga (akan digantikan dengan) PPN DTP. Kalau sampai PPN DTP, hal ini kan agak kurang menarik, karena nilainya kalau untuk kendaraan motor (roda dua) itu kecil sekali. Karena kalau PPN DTP kalau (harga motornya) Rp 20 juta, (PPN DTP) hanya Rp 2 jutaan kan. Sedangkan yang saat ini Rp 7 juta. Harapan kami tetap seperti yang sebelumnya," kata Deden dalam audiensi dengan Pimpinan DPR RI.

Sebagai informasi, saat ini nilai subsidi untuk motor listrik sebesar Rp 7 juta untuk semua jenis motor. Bahkan, kalau motornya seharga Rp 10 juta, konsumen hanya membayar Rp 3 juta.

Sementara itu, skema PPN DTP diterapkan untuk mobil listrik. Dengan skema PPN DTP, harga mobil listrik dipangkas hingga Rp 60 jutaan.

Insentif ini diharapkan dapat mempercepat peralihan ke kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB). Diharapkan, kebijakan insentif dapat mempermudah konsumen dalam membeli kendaraan listrik.

"Kami harapannya ingin persyaratan KBLBB ini dipermudah. Jadi kalau sebelumnya harus ada persyaratan foto yang harus benar-benar clear, konsumen harus benar-benar detail, ini agak dipermudah. Intinya bahwa si konsumen tersebut adalah benar sesuai dengan STNK-nya," ujar Deden.

Seru! Festival LIKE 2 Gelar Fun Riding Motor Listrik

Seru! Festival LIKE 2 Gelar Fun Riding Motor Listrik

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menggratiskan biaya konversi motor berbasis bahan bakar minyak (BBM) ke motor berbasis listrik untuk 1.000 unit kendaraan.

Program konversi motor listrik gratis ini dapat diikuti oleh masyarakat umum yang tinggal di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek).

"Konversi speda motor konvensional menjadi sepeda motor listrik secara gratis 1.000 unit bagi masyarakat Jabodetabek dimulai," ujar Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana di Kementerian ESDM, Jakarta, Kamis (22/8/2023).

Program konversi gratis ini merupakan hasil kerja sama Kementerian ESDM dan 46 badan usaha melalui program tanggung jawab sosial atau corporate social responsibility (CSR) perusahaan.

Dengan program tersebut pemilik sepeda motor tak perlu menanggung biaya konversi yang mencapai Rp 16 juta per unit.

Namun biaya yang ditanggung itu tidak termasuk biaya cek fisik, biaya perubahan surat kendaraan, dan biaya rekondisi kendaraan di luar pekerjaan konversi.

Dadan menjelaskan, mulanya pemerintah memberikan insentif berupa subsidi biaya konversi motor listrik sebesar Rp 7 juta. Namun, peminat yang kurang membuat nilai subsidi ditambah menjadi Rp 10 juta.

Pemberian insentif ini pun diperluas dengan menggandeng badan usaha untuk semakin meningkatkan minat masyarakat dari motor berbasis konvensional ke motor berbasis listrik.

"Kami terus memperluas program ini dengan melibatkan badan usaha sebagai program CSR," kata Dadan.

Direktur Jenderal EBTKE Eniya Listiani Dewi menambahkan, anggaran yang digelontorkan pemerintah untuk program konversi 1.000 unit motor ini sebesar Rp 14,8 miliar.

Tiap unit motor mendapat subsidi Rp 10 juta dari pemerintah, sedangkan sisanya mengandalkan bantuan badan usaha.

"Ini dibantu memang dari Rp 10 juta plus CSR. Jadi memang masih ada additional fee yang Rp 10 juta plus Rp 7 juta atau Rp 5 juta atau Rp 6 juta, bervariasi tergantung jenis motornya," kata Eniya.

Bagi masyarakat yang berminat melakukan konversi dapat melakukan pendaftaran melalui platform digital Program Konversi Sepeda Motor Listrik pada tautan ebtke.esdm.go.id/konversi atau daftar langsung melalui Bengkel Konversi Mitra Kementerian ESDM.

Berikut syarat konversi motor listrik gratis:

- Masyarakat umum yang memiliki sepeda motor dan berdomisili sesuai KTP di wilayah Jabodetabek (diutamakan bagi pemilik kendaraan yang aktif berkendara keluar masuk provinsi DKI Jakarta)

- Nama yang tertera pada KTP harus sama dengan nama yang tertera pada surat registrasi kendaraan (STNK dan BPKB)

- Surat kepemilikan lengkap dan telah melunasi pajak kendaraan

- Melampirkan dokumen/formulir hasil cek fisik awal dari Samsat Kepolisian terdekat

Masyarakat dapat mendaftarkan dan melakukan konversi sepeda motor di Bengkel Konversi Mitra ESDM, yakni sebagai berikut.

- PT Tri Mentari Niaga (BRT Elektirc)
- PT Mitrametal Perkasa (MMP)
- PT Saikono Otoparts Indonesia (Bengkel SOI)
- PT Roda Elektrik Asia (Elders)
- PT Nagara Sains Konversi (Nagara)
- PT Bintang Mas Lestari (ATR)
- PT Cogindo Dayabersama (Cogindo)
- PT Electric Vehicle Trimotorindo (Trimotorindo)
- PT Teco Multiguna Elektro (Teco)
- PT Gotric Asia Sentosa (Gotric)
- PT Semesta Motor Indonesia (Motoriz)
- PT Tomara Jaya Perkasa (Tomora)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kementerian ESDM Sediakan Konversi Gratis untuk 1.000 Unit Motor Listrik"

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja penjualan sepeda motor listrik dengan subsidi Rp 7 juta per unit terus mengalami peningkatan signifikan hingga awal semester II-2024.

Menurut data dari situs Sisapira, hingga Rabu (24/7) pukul 17.00 WIB, tercatat 44.004 unit motor listrik bersubsidi yang telah diterima oleh masyarakat. Dari jumlah tersebut, 24.042 unit sudah tersalurkan, 16.926 unit dalam proses pendaftaran, dan 3.036 unit masih menjalani proses verifikasi.

Sebagai perbandingan, pada tahun 2023, total motor listrik bersubsidi yang tersalurkan ke konsumen akhir mencapai 11.532 unit.

Proyeksi dan Harapan Industri

Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), Budi Setiyadi, optimis bahwa penjualan motor listrik bersubsidi akan terus meningkat dalam bulan-bulan mendatang.

Ia meyakini target penjualan motor listrik bersubsidi sebanyak 50.000 unit pada tahun 2024 akan tercapai sebelum akhir tahun.

"Kami melihat antusiasme masyarakat cukup tinggi untuk membeli sepeda motor listrik," ujar Budi pada Rabu (24/7).

Permintaan Penambahan Kuota

Aismoli berharap kuota motor listrik bersubsidi dapat ditambah jika target penjualan sudah mendekati angka yang ditetapkan.

Dengan begitu, proses penjualan motor listrik melalui program subsidi di Sisapira dapat terus berlanjut tanpa jeda.

Selain itu, Aismoli juga berharap program subsidi motor listrik dapat dilanjutkan pada tahun 2025 demi mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia.

Para pelaku usaha siap untuk dilibatkan dalam pembahasan program subsidi tersebut.

"Terkait mekanisme subsidi di tahun depan akan kami serahkan ke pemerintah," imbuh Budi.

Keyakinan PT Hartono Istana Teknologi (Polytron)

Direktur Komersial PT Hartono Istana Teknologi (Polytron), Tekno Wibowo, yakin target penjualan motor listrik merek Polytron sebanyak 22.000 unit pada tahun 2024 dapat tercapai.

Saat ini, Polytron telah menjual sekitar 10.000 unit motor listrik melalui program subsidi.

Jika kuota motor listrik bersubsidi telah penuh, Polytron akan kembali menjual motor listriknya dengan harga normal.

"Permintaan mungkin akan turun, apalagi pasar motor listrik terbilang masih baru," tutur Tekno Wibowo.

Polytron juga berharap kuota subsidi motor listrik dapat ditambah. Pemerintah awalnya menargetkan penjualan motor listrik bersubsidi mencapai 600.000 unit dalam periode 2023 dan 2024, sebelum akhirnya target tersebut disesuaikan.

Selain itu, Polytron menyebut bahwa perbaikan yang harus dilakukan pemerintah adalah mempermudah proses klaim bagi dealer agar arus kas mereka tidak terganggu.

Edukasi yang masif terkait manfaat motor listrik juga harus terus digencarkan kepada seluruh konsumen.