Jakarta: Pemerintah sebelumnya sudah memberikan insentif motor listrik pada tahun 2023-2024. Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) berharap program insentif tersebut diperpanjang.

Ketua Umum Aismoli, Budi Setiadi, mengusulkan pemberian insentif motor listrik ditambah menjadi lima tahun jika program tersebut direalisasikan pada 2025. "Mungkin dari kita idealnya lima tahun," kata Budi Setiadi dikutip dari Antara.

Budi berharap durasi insentif motor listrik bisa diperpanjang, dari satu tahun menjadi lima tahun supaya industri bisa mempersiapkan program tersebut sekaligus mendapatkan kepastian berusaha.
"Kalau bisa, jangan satu tahun. Agak jangka panjang supaya industri bisa menyiapkan," kata Budi.

Baca Juga: Bukan Car Audio Biasa! 22 Speaker Dolby Atmos jadi Kekuatan Hyptec HT

Budi mengatakan asosiasi sudah bertemu dengan perwakilan pemerintah untuk membahas kelanjutan pemberian insentif motor listrik pada 2025. Secara garis besar mereka memberikan tiga usulan kepada pemerintah, yaitu penambahan waktu, besaran insentif dan kuota insentif. Budi mengatakan besaran insentif masih mengikuti nominal yang berlaku pada 2023 dan 2024, yaitu Rp7.000.000.

Sementara untuk kuota motor listrik, Aismoli menyanggupi jika alokasi motor subsidi dinaikkan menjadi 200.000 unit. Belum jelas apakah kuota tersebut untuk program berjangka satu tahun atau lima tahun.

"Kalau tahun depan kuota dinaikkan sampai angka 200.000 (unit), kita siap produksi," kata Budi.

Optimisme jumlah produksi didasari semakin banyak pabrik motor listrik di Indonesia. Menurut Aismoli, saat ini terdapat 45 pabrik motor listrik dari semua merek yang ada, sementara pada 2019 jumlahnya hanya sembilan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Pemerintah sebelumnya sudah memberikan insentif motor listrik pada tahun 2023-2024. Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) berharap program insentif tersebut diperpanjang.

Ketua Umum Aismoli, Budi Setiadi, mengusulkan pemberian insentif motor listrik ditambah menjadi lima tahun jika program tersebut direalisasikan pada 2025. "Mungkin dari kita idealnya lima tahun," kata Budi Setiadi dikutip dari Antara.

Budi berharap durasi insentif motor listrik bisa diperpanjang, dari satu tahun menjadi lima tahun supaya industri bisa mempersiapkan program tersebut sekaligus mendapatkan kepastian berusaha.
"Kalau bisa, jangan satu tahun. Agak jangka panjang supaya industri bisa menyiapkan," kata Budi.

Baca Juga: Bukan Car Audio Biasa! 22 Speaker Dolby Atmos jadi Kekuatan Hyptec HT

Budi mengatakan asosiasi sudah bertemu dengan perwakilan pemerintah untuk membahas kelanjutan pemberian insentif motor listrik pada 2025. Secara garis besar mereka memberikan tiga usulan kepada pemerintah, yaitu penambahan waktu, besaran insentif dan kuota insentif. Budi mengatakan besaran insentif masih mengikuti nominal yang berlaku pada 2023 dan 2024, yaitu Rp7.000.000.

Sementara untuk kuota motor listrik, Aismoli menyanggupi jika alokasi motor subsidi dinaikkan menjadi 200.000 unit. Belum jelas apakah kuota tersebut untuk program berjangka satu tahun atau lima tahun.

"Kalau tahun depan kuota dinaikkan sampai angka 200.000 (unit), kita siap produksi," kata Budi.

Optimisme jumlah produksi didasari semakin banyak pabrik motor listrik di Indonesia. Menurut Aismoli, saat ini terdapat 45 pabrik motor listrik dari semua merek yang ada, sementara pada 2019 jumlahnya hanya sembilan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Pemerintah belum mengumumkan atau memiliki rencana kongkret mengenai insentif kendaraan listrik. Padahal, insentif untuk motor listrik sendiri cukup dinantikan oleh produsen motor listrik.

Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), Budi Setiadi, berharap program insentif motor listrik akan dilanjutkan oleh pemerintah baru mulai 2025. "Harapan kita adalah subsidi masih berlanjut, apapun nomenklaturnya, apakah subsidi atau kompensasi," kata Budi Setiadi dikutip dari Antara.

Budi mengatakan asosiasi sudah beberapa kali bertemu dengan perwakilan pemerintah untuk membahas kelanjutan program insentif motor listrik. Namun belum ada kepastian kapan, besaran dan skema insentif tersebut saat ini.
Menurut budi program insentif motor listrik adalah amanat Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai bahwa industri kendaraan bermotor listrik mendapatkan insentif, baik insentif fiskal maupun nonfiskal.

Baca Juga: Resmi! Aldi Satya Mahendra Gabung Evan Bros RT di WSS 2025

Sebelumnya, Pemerintah sejak 2023 memberikan insentif pembelian motor listrik yang diatur melalui Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 21 Tahun 2023 tentang perubahan atas Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 6 Tahun 2023 tentang Pedoman Pemberian Bantuan Pemerintah untuk Pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Roda Dua.

Pada 2023 sampai 2024 pemerintah memberikan insentif fiskal berupa subsidi Rp7.000.000 untuk pembelian motor listrik. Sementara insentif nonfiskal, kata Budi, pada umumnya diberikan oleh pemerintah daerah seperti kebijakan ganjil-genap.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Kehadiran motor listrik di Indonesia saat ini memang terus bertambah, dari merek sampai model. Tapi, kalau lihat di jalan raya memang masih jadi minoritas, kalah jauh dengan motor konvensional.

Ketua Umum Asosiasi Industri Motor listrik Indonesia (Aismoli) Budi Setiyadi mengatakan, para produsen kalau bisa jangan cuma menjual produk, tapi bantu edukasi.

"Edukasi kenapa harus beralih (dari motor biasa ke listrik). Kita tahu Jakarta semakin panas karena perubahan iklim. Salah satu upaya perlambatan itu dengan menggunakan motor listrik," kata Budi di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Selain soal perubahan iklim, bisa dorong edukasi masalah subsidi BBM. Budi bilang, kalau percepatan motor listrik dilakukan, bisa bantu kurangi subsidi, sehingga uangnya bisa digunakan untuk kegiatan lain.

"Kalau dorong saja (penjualan) tanpa masyarakat paham alasannya, mungkin itu yang bikin kurang cepat," kata Budi.

Budi mengatakan, sebenarnya sepeda listrik yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia, digunakan banyak orang, bisa bantu mengubah pola pikir. Penerimaan motor listrik seharusnya bisa membaik di masa depan.

"Secara tidak langsung memberi edukasi, pakai sepeda listrik kok enak. Nanti akan ketergantungan dan kembali pakai motor listrik," kata Budi.

Jadi ditunggu saja akan seperti apa perkembangan penerimaan motor listrik di Indonesia. Sekarang mungkin belum, tapi Budi percaya ke depannya akan sekamin ramai dugunakan.

Jakarta: Korps Lalu Lintas (Korlantas) sudah bertemu dengan Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) terkait dengan registrasi sepeda motor listrik baru dan konversi. Di momen ini, Polisi meminta pabrikan sepeda motor listrik memperhatikan dengan betul sektor pengereman.

Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri, Irjen Pol Aan Suhanan, menjelaskan tren persebaran perubahan dari motor berbahan bakar fosil menjadi kendaraan listrik atau kendaraan yang dikonversikan menjadi listrik sudah mulai menjalar.

“Progres populasi kendaraan yang ada di kita termasuk kendaraan listrik ini menunjukkan perekonomian yang sudah mulai menjalar. Daya beli masyarakat bisa jadi salah satu indikator itu dilihat dari perkembangan kendaraan bermotor termasuk kendaraan bermotor listrik ini sangat menggembirakan,” kata Aan dikutip dari situs resmi Korlantas.
Aan menyebutkan, berdasarkan data yang diterima oleh pihaknya, faktor utama kecelakaan lalu lintas terjadi pada sistem pengereman. Ia berharap agar setiap produsen motor listrik betul-betul memahami hal ini.

Baca Juga: Toyota Pamer Mobil Terbang eVTOL

“Dari data yang ada di kita, kendaraan roda keterlibatan sepeda motor ini juga cukup tinggi ada 111.000 saat ini kecelakaan sampai September kemarin kecelakaan lalu lintas dan ini yang mungkin jadi catatan kita. Untuk teknis kendaraan sebagai penyebab kecelakaan lalu lintas ini menduduki peringkat ketiga atau 9 persen itu diakibatkan oleh teknis kendaraan, terutama sistem pengereman,” ungkap Aan.

Selain itu, Aan berpesan kepada seluruh peserta Aismoli untuk berkomitmen bersama dengan Polri mensosialisasikan tentang keselamatan berlalu lintas kepada pengguna jalan, khususnya masyarakat yang menggunakan sepeda motor.

“Saya juga mengajak seluruh APM untuk berkomitmen atau mempunyai kewajiban juga bersama-sama mensosialisasikan, atau istilahnya kita melaksanakan sosial engineering kepada masyarakat untuk lebih memperhatikan keselamatan dalam berlalu lintas,” tutur Aan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Reporter: Leni Wandira | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (AISMOLI) mengapresiasi program subsidi motor listrik yang diberikan pemerintah selama ini. Program tersebut terbukti sangat membantu masyarakat dalam membeli motor listrik dan mendorong pertumbuhan industri kendaraan listrik di Indonesia.

Namun, dengan kuota subsidi yang sudah habis dan tidak ada tambahan hingga akhir tahun, Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (AISMOLI) menyampaikan harapannya agar pemerintah dapat mempertimbangkan pembukaan kuota baru sebelum tahun ini berakhir.

“Kuota untuk subsidi pembelian motor listrik telah terpenuhi, dan kami akui bantuan pemerintah ini sangat besar perannya dalam penyerapan motor listrik di Indonesia. Kami sangat berterima kasih atas dukungan yang telah diberikan,” ujar Sekretaris Jenderal AISMOLI, Hanggoro kepada KONTAN, Jumat (1/11).

Hanggoro melanjutkan, "Namun, kami masih berharap pemerintah dapat membuka kembali kuota subsidi ini untuk waktu yang tersisa hingga akhir tahun.”

Dengan tidak adanya tambahan subsidi, Hanggoro menyebutkan bahwa harga motor listrik kemungkinan akan kembali ke harga awal, yang selama ini telah dipotong oleh subsidi Rp 7 juta per unit.

Menurutnya, meskipun subsidi tidak dilanjutkan, harga motor listrik kemungkinan besar tidak akan naik secara signifikan karena produsen selama ini telah menyesuaikan harga jual mereka sesuai dengan biaya produksi.

“Sejauh ini, harga yang ditetapkan manufaktur adalah harga normal tanpa subsidi. Subsidi hanya menjadi potongan tambahan dari harga jual untuk masyarakat, jadi ketika subsidi dihentikan, harga hanya akan kembali ke harga normal,” jelasnya.

Untuk menjaga harga motor listrik tetap terjangkau di tengah kondisi tanpa subsidi, Hanggoro mengatakan bahwa anggota AISMOLI akan melakukan berbagai upaya kreatif dalam menawarkan produk mereka.

Produsen akan fokus pada efisiensi produksi, mencari sumber bahan baku yang lebih murah, dan mengoptimalkan operasi mereka tanpa mengorbankan kualitas produk. Langkah ini dilakukan untuk mencegah adanya kenaikan harga yang dapat membebani konsumen.

Lebih lanjut, AISMOLI juga tengah mengkaji dan menyusun beberapa usulan kebijakan alternatif yang akan diajukan ke pemerintah. Usulan ini diharapkan dapat menjadi solusi jangka panjang dalam mendukung adopsi motor listrik di Indonesia, meskipun subsidi langsung sudah tidak ada.

“Kami sedang memikirkan strategi-strategi tambahan yang bisa digunakan untuk mendorong penyerapan motor listrik. Kami sudah menyiapkan beberapa formulasi usulan kepada pemerintah, dan kami berharap ke depannya program bantuan pembelian ini dapat terus berjalan,” pungkas Hanggoro.

JAKARTA, KOMPAS.com - Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) melaporkan bahwa penjualan motor listrik di Indonesia tahun ini menunjukkan pertumbuhan yang signifikan.

Diungkapkan Ketua Umum Aismoli Budi Setiyadi, hal tersebut tercermin dari agresifnya penyerapan kuota subsidi untuk sepeda motor listrik yang terdaftar di Sistem Informasi Bantuan Pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Roda Dua (Sisapira).

"Sekitar 60.750 unit subsidi telah terserap sepenuhnya. Namun, terdapat juga pembelian motor listrik yang tidak menggunakan subsidi dan proses konversi yang sedang berjalan," kata Budi kepada Kompas.com, Selasa (29/10/2024).

"Tapi untuk data lebih jauh, saya akan cut-off di pertengahan Desember 2024 mendatang, ya," lanjut Budi

Meski begitu, saat ini ada sekitar 7.000 unit motor listrik subsidi yang masih dalam proses dan belum sampai ke masyarakat.

"Kita melihat adanya tren positif di masyarakat yang mulai beralih ke kendaraan listrik. Kesadaran akan pentingnya lingkungan dan efisiensi biaya operasional menjadi faktor utama yang mendorong peningkatan ini," tambahnya.

Sebagai perbandingan, data Aismoli mencatat bahwa total penjualan mobil listrik campuran (subsidi dan non-subsidi) sepanjang 2023 mencapai 41.773 unit.

Hal ini menjadi indikator bahwa industri kendaraan listrik di Indonesia semakin diminati, seiring dengan semakin luasnya jaringan infrastruktur pendukung, seperti pengisian baterai dan bengkel konversi.

"Pertumbuhan terkait menunjukkan bahwa masyarakat semakin tertarik pada kendaraan listrik, baik motor maupun mobil," ungkap Budi.

Budi juga menekankan pentingnya dukungan pemerintah dalam mendorong pertumbuhan pasar kendaraan listrik. Dengan kebijakan yang mendukung, asosiasi berharap penjualan motor listrik bisa terus meningkat.

"Kebijakan yang berkelanjutan dan program insentif dari pemerintah sangat penting untuk menarik minat masyarakat lebih jauh," jelasnya.

JAKARTA, Investor.id -Pemberian subsidi motor listrik (molis) masih menjadi salah satu harapan utama industri otomotif dalam mengembangkan pasar molis. Untuk itu, diharapkan subsidi tersebut tetap berlanjut pada tahun depan.

Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) Budi Setiyadi menerangkan, pemberian subsidi molis terbukti mempercepat penyebaran molis di masyarakat. Berdasarkan data dari Sistem Informasi Bantuan Pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Roda Dua (Sisapira), 60.802 unit kendaraan diterima masyarakat di Tahun 2024. Hasil tersebut jauh melampaui capaian sepanjang 2023 sebanyak 11.532 unit. “Artinya, ada sekitar total 70.000-an unit kendaraan molis yang sudah sampai kepada masyarakat,” jelas dia kepada Investor Daily, Jakarta, Minggu (27/10/2024).

Jakarta -

Subsidi motor listrik yang diberikan pemerintah cukup membantu mendongkrak penjualan kendaraan ramah lingkungan tersebut. Namun, ada pertanda subsidi motor listrik tidak berlanjut di tahun depan.

Subsidi motor listrik telah diberikan sejak tahun 2023. Program itu kemudian berlanjut hingga 2024 dengan kuota sebanyak 50 ribu unit.

Untuk tahun 2024, kuota subsidi motor listrik sudah habis. Berdasarkan situs Sistem Informasi Pemberian Bantuan Pembelian Kendaraan Listrik Roda Dua (SISAPIRa), alokasi anggaran yang masih tersedia untuk tahun 2024 adalah nol.

Sebanyak 60.815 unit kendaraan motor listrik subsidi diterima masyarakat di tahun 2024. Sedangkan tahun 2023, hanya 11.532 unit yang tersalurkan.

Menurut Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita, ada kemungkinan program subsidi motor listrik tidak lanjut di tahun depan.

"Program motor listrik kan kita sama-sama tahu bahwa kuantitas yang ditetapkan pemerintah dan DPR 50 ribu unit," kata Agus seperti dikutip CNBC Indonesia.

"Kita lihat tahun depan tuh gak ada," kata Agus.

Namun Agus berharap agar program ini bisa kembali berjalan di tahun depan. Sebab, program subsidi motor listrik ini dapat mendongkrak industri otomotif, khususnya kendaraan listrik.

"Kalau ditambah kami kementerian (Perindustrian) menyambut dengan baik, kalau memang penambahan atau penyediaan anggaran motor listrik bisa juga untuk tahun depan," ujar Agus.

Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) sudah bertemu pimpinan DPR RI untuk membahas subsidi motor listrik. Wilson Teoh, Wakil Ketua Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), mengatakan pihaknya sangat mengapresiasi dukungan pemerintah terhadap industri sepeda motor listrik.

"Sehingga untuk ke depannya kami sangat mengharapkan untuk bantuan pemerintah ini masih bisa dilanjutkan kembali ke tahun-tahun berikutnya," kata Wilson dalam audiensi dengan Pimpinan DPR RI, belum lama ini.

Memang, jumlah motor listrik saat ini sudah mencapai 130 ribu unit. Namun, populasi itu belum seberapa dibandingkan dengan motor konvensional.

"Populasi sepeda motor listrik di Indonesia masih hanya mewakili 0,5 persen saja dari populasi sepeda motor konvensional yang sebesar 130 juta unit yang sudah beredar di Indonesia," ujar Wilson.

"Sehingga bagi industri sepeda motor listrik untuk berkembang dengan lebih pesat lagi, kami sangat membutuhkan dan mengharapkan dukungan dari pemerintah untuk bisa melanjutkan skema bantuan pemerintah sebesar Rp 7 juta ini kepada seluruh segmen masyarakat," sambungnya.

(rgr/din)

Reporter: Dimas Andi | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Produsen sepeda motor listrik merespons pernyataan Kementerin Perindustrian (Kemenperin) yang belum bisa memastikan kelanjutan dari program subsidi penjualan motor listrik pada tahun 2025 mendatang.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan, saat ini pihaknya belum bisa memastikan nasib program subsidi motor listrik pada tahun depan. Jikalau berlanjut, Kemenperin juga belum memastikan potensi penambahan anggaran untuk subsidi motor listrik.

“Kalau ditambah (anggarannya) tentu kami akan menyambut baik,” kata Agus saat jumpa media, Selasa (22/10).

Dia menambahkan, Kemenperin terus mempertimbangkan ketersediaan anggaran untuk program subsidi motor listrik di era pemerintahan yang baru. Sebab, besaran anggaran akan mempengaruhi target penyaluran motor listrik maupun nilai subsidi yang diberikan pemerintah kepada masing-masing unit produk tersebut.

Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) Budi Setiyadi mengatakan, pihaknya memahami situasi yang dihadapi Kemenperin, mengingat saat ini pemerintah masih dalam tahap transisi.

Alhasil, masa depan dari kebijakan subsidi motor listrik masih menunggu arahan lebih lanjut dari Presiden Prabowo Subianto.

Tonton:Singapura Siap Beri Lisensi Impor Selama 30 Tahun untuk Listrik Rendah Karbon

Walau begitu, Aismoli tetap berharap program subsidi motor listrik dapat dilanjutkan pada 2025 mendatang. Tinggal momentum dan skema penyaluran subsidinya saja yang mungkin akan ada penyesuaian dibandingkan tahun sebelumnya.

Aismoli pun menganggap program subsidi motor listrik sejalan dengan target pemerintah bahwa populasi kendaraan listrik roda dua pada 2030 dapat mencapai 13 juta unit. Untuk mendorong percepatan adopsi motor listrik, maka kebijakan yang bersifat insentif layak diberlakukan.

Subsidi motor listrik pun sudah sesuai dengan amanat dalam Peraturan Presiden (Perpres) No. 79 Tahun 2023 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai untuk Transportasi Listrik. Program ini juga menjadi komitmen pemerintah untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan pengurangan subsidi BBM.

“Kami harapkan seluruh kementerian/lembaga sadar bahwa program ini bukan kepentingan sesaat, tetapi untuk jangka panjang Indonesia,” ujar dia, Rabu (23/10).

Budi menambahkan, para agen pemegang merek (APM) motor listrik juga mulai berinisiatif memberikan promo atau insentif secara mandiri di tengah belum adanya kepastian program subsidi untuk tahun depan. Promo-promo ini diberikan agar para konsumen tetap bisa tertarik untuk membeli motor listrik baru dalam jangka pendek.

“Seluruh APM sudah didorong untuk tetap menjual motor listrik dengan skema yang lebih kompetitif dibandingkan biasanya,” tandas dia.

Reporter: Dimas Andi, Sabrina Rhamadanty | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Industri sepeda motor listrik Indonesia terus berkembang. Tidak hanya aktif menjual produk di pasar domestik, produsen motor listrik nasional juga mulai melirik penjualan ekspor.

Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) Budi Setiyadi menyampaikan, permintaan ekspor motor listrik produksi dalam negeri semakin meningkat pada tahun 2024. Indpnesia pun telah menerima kontrak baru untuk mengekspor 10.000 unit motor listrik ke Kamboja melalui PT Greentech Global Engineering, produsen motor listrik merek Greentech.

"Sudah adakerjasama antara Indonesia dengan Kamboja, saya tidak tahu persis nilainya berapa tapi sekitar 10 ribu (unit) ekspor," ungkap Budi, Jumat (18/10).

Selain Greentech, Aismoli juga menyebut bahwa ekspor motor listrik ke pasar Asia Tenggara juga sudah dilakukan PT Terang Dunia Internusa Tbk (UNTD) melalui merek United E-Motor. Dalam catatan KONTAN, Manajemen UNTD menargetkan mengekspor motor listrik 2.000 unit—3.000 unit pada 2024.

Untuk saat ini, UNTD baru mengekspor motor listrik ke Malaysia lantaran sudah kerja sama dengan perakitan dan distribusi di sana. Selain Malaysia, UNTD juga berencana memasarkan motor listrik United E-Motor ke beberapa negara Asia Tenggara lainnya seperti Singapura dan Brunei Darussalam.

Selain menyasar Asia Tenggara, Budi mengungkapkan bahwa pasar di Benua Afrika juga memiliki potensi besar sebagai tujuan utama ekspor motor listrik nasional pada masa mendatang.

"Yang teman-teman sering diskusikan itu yang potensial di (ekspor) ke Afrika sama sebagian ke Asia Tenggara, seperti Vietnam, Kamboja, Myanmar, dan Timor Timur," tambah dia.

Di sisi lain, Aismoli mengaku bahwa para produsen motor listrik nasional membutuhkan bantuan dan panduan lebih lanjut terkait peluang ekspor pasar di Afrika maupun negara lainnya dari pemerintah Indonesia. Dalam hal ini, Kementerian Perdagangan atau lembaga terkait lainnya bisa menghubungkan produsen motor listrik lokal dengan pembeli potensial di beberapa negara.

Tidak hanya Afrika, Aismoli juga sedang mengusahakan agar motor listrik Indonesia bisa diterima di kawasan Australia. Salah satu caranya dengan aktif mengikuti pameran di Negeri Kangguru.

"Beberapa merek akan kami bawa untuk bisa ikut pameran di Australia. Jadi nanti konsepnya bisa B2B (Business to Business) dengan pengusaha-pengusaha Australia juga," ungkapnya.

Sebelumnya, PT NFC Indonesia Tbk (NFCX) melalui merek Volta berencana melebarkan sayap bisnisnya dengan melakukan ekspor motor listrik ke tiga negara Asia Tenggara yaitu Thailand, Vietnam, dan Malaysia pada awal 2025 mendatang.

Untuk saat ini, prioritas utama Volta adalah menjual motor listrik ke Thailand. Sebab, Thailand memiliki banyak kesamaan karakteristik dalam penggunaan sepeda motor dengan Indonesia, sehingga memudahkan Volta dalam beradaptasi ketika ekspansi ke sana. Ditambah lagi, pasar kendaraan bermotor Thailand juga termasuk salah satu yang terbesar di Asia Tenggara.

Volta pun akan fokus ekspansi ke Thailand melalui mekanisme B2B. Bahkan, Volta mengklaim sudah menggandeng mitra lokal untuk memudahkan ekspor motor listrik ke Thailand.

“Sekarang tinggal proses penandatanganan Momerandum of Understanding (MoU),” kata Okie Octavia Kurniawan, Direktur NFC Indonesia kepada KONTAN, belum lama ini.

Selain Volta, Gesits yang diproduksi oleh PT Wika Industri Manufaktur (WIMA) juga sudah mencatatkan penjualan ekspor ratusan unit motor listrik ke beberapa negara Asia Tenggara, Afrika, dan Australia sejak tahun 2022. Beberapa waktu lalu, Gesits juga menjalin kerja sama dengan Vivek Automobiles Pvt Ltd untuk mengekspor motor listrik buatan lokal ke Nepal.

Tak ketinggalan, PT Illectra Motor Group (IMG) yang memproduksi motor listrik ALVA juga sudah memulai ekspansi ke pasar Asia Tenggara, khususnya Malaysia.

Dalam catatan KONTAN, merek yang terafiliasi dengan PT Indika Energy Tbk (INDY) melakukan ekspor perdana ke Malaysia pada Juni 2024 lalu.

Jakarta -

Produsen motor listrik tergabung dalam Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik (Aismoli) mendatangi DPR, Rabu (19/10). Mereka menyampaikan kekhawatirannya terkait penurunan subsidi motor listrik.

Wakil Ketua DPR RI Sufmi Dasco Ahmad, Adies Kadir dan Cucun A Syamsurijal menerima audiensi dari Aismoli. Agenda utama pertemuan tersebut adalah pembahasan mengenai kuota subsidi motor listrik yang dinilai mengalami penurunan drastis

Dalam audiensi ini, Aismoli mengemukakan kekhawatiran mereka mengenai turunnya kuota subsidi motor listrik dari 600 ribu unit pada tahun 2023-2024 menjadi hanya 50 ribu unit pada Agustus 2024.

Merespons hal tersebut, Sufmi Dasco Ahmad menyatakan bahwa DPR akan mempertimbangkan aspirasi Aismoli untuk menambah kuota subsidi motor listrik.

"Kami akan mengkaji lebih lanjut mengenai subsidi ini di pemerintahan baru periode 2024-2029, agar industri motor listrik dapat berjalan tanpa hambatan dan memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian nasional," ujar Dasco dikutip dari keterangan di Instagram DPR, Jumat (11/10/2024).

Dasco juga menegaskan Aismoli memiliki potensi besar untuk berkontribusi pada perekonomian nasional, terutama melalui ekspor. Industri ini, menurutnya, dapat membuka pasar global dan menghasilkan pendapatan bagi negara.

"Rencana ke depan, di bawah pemerintahan baru Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka, kami berharap bisa berbuat lebih banyak untuk rakyat dan negara," katanya.

Hadir dalam audiensi tersebut sejumlah anggota DPR yang sebelumnya tergabung dalam Komisi VII DPR RI yang fokus pada isu-isu industri listrik dan energi.

(acd/das)