PT Hutama Karya (Persero) akan menaikkan tarif Tol Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung (Terpeka). Penyesuaian tarif berlaku mulai hari ini (17/10) pukul 22.00 WIB.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim mengatakan penyesuaian tarif ini sejalan dengan Surat Keputusan Menteri PUPR No. 2420/KPTS/M/2024 dan ketentuan Pasal 48 UU No. 2/2022 tentang Jalan, di mana tarif tol perlu disesuaikan secara berkala setiap dua tahun.

"Ini adalah penyesuaian tarif pertama sejak jalan tol ini mulai beroperasi pada tahun 2020, sementara volume trafik kendaraan dan biaya perawatan terus meningkat," kata Adjib dalam keterangan tertulis, Kamis (17/10/2024).

Sebagai wujud apresiasi kepada para pengguna Tol Terpeka, Hutama Karya akan memberikan diskon tarif selama dua bulan pertama untuk memberikan waktu bagi pengguna tol menyesuaikan tarif baru.

Pada bulan pertama, potongan tarif sebesar30% akan diberlakukan pada Kamis (17/10) pukul 22.00 WIB hingga (17/11) pukul 22.00 WIB, sedangkan pada bulan kedua akan diberlakukan diskon sebesar 15% dari tarif baru.

"Dengan penerapan diskon ini, kami berharap dapat terus memberikan kenyamanan, keamanan dan kelancaran perjalanan para pengguna Tol Terpeka, sambil memastikan keberlanjutan investasi yang dibutuhkan untuk pengembangan infrastruktur yang lebih baik." ucap Adjib.

Adjib menyampaikan bahwa penyesuaian tarif ini tidak hanya penting untuk menjaga kondisi infrastruktur yang optimal, melainkan juga berperan vital dalam mempertahankan iklim investasi yang kondusif demi keberlanjutan jalan tol.

Pengguna tol dipastikan akan mendapatkan fasilitas lebih baik seperti keamanan yang lebih terjamin dengan adanya petugas patroli, layanan derek gratis dan keberadaan rest area untuk beristirahat sejenak. Sejumlah peningkatan fasilitas termasuk penambahan SPKLU di seluruh rest area hingga penambahan SPBU.

"Dengan fasilitas-fasilitas ini, pengguna tol tidak hanya menghemat waktu perjalanan, tetapi juga mendapatkan pengalaman berkendara yang lebih aman dan nyaman, yang sulit ditemui di jalan non-tol," jelas Adjib.

Berikut besaran tarif baru beserta tarif diskon 30% pada bulan pertama dan tarif diskon 15% pada bulan kedua yang akan diterapkan pada Jalan Tol Terpeka:

Tarif Tol Terbanggi Besar-Kayu Agung Naik Malam Ini, Diskon 2 Bulan Pertama Foto: Dok. Hutama Karya

Tarif Tol Terbanggi Besar-Kayu Agung Naik Malam Ini, Diskon 2 Bulan Pertama Foto: Dok. Hutama Karya

Indonesia terus memperluas jaringan jalan tol sebagai upaya meningkatkan konektivitas serta mendorong pertumbuhan ekonomi. Berdasarkan data Direktorat Jenderal Kekayaan Negara, per Juni 2024, jalan tol Indonesia telah bertambah sepanjang 2.103,2 kilometer.

Total jalan tol Indonesia yang dibangun tersebar ke beberapa wilayah. Lantas jalan tol mana yang terpanjang?

1. Jalan Tol Terbanggi Besar-Kayu Agung

Melansir dari akun Instagram @ditjenkn, jalan tol yang menghubungkan Provinsi Lampung dengan Provinsi Sumatera Selatan dan dari Pelabuhan Bakauheni sebagai pintu masuk Pulau Sumatera ke wilayah timur Sumatera ini mempunyai panjang 189,4 km. Adapun total investasi dari pembangunan jalan tol tersebut mencapai Rp 21,9 triliun.

2. Jalan Tol Bakauheni-Terbanggi Besar

Jalan tol ini yang diresmikan pada 2019 ini mempunyai panjang mencapai 140,9 km. Nilai investasi dari jalan tol tersebut mencapai Rp 16,7 triliun. Tol tersebut melintasi sejumlah wilayah antara lain Kalianda, Sidomulyo, Lematang, Kota Baru, Natar, Tegineneng, Metro hingga Terbanggi Besar.

3. Jalan Tol Pekanbaru-Dumai

Jalan tol ini diresmikan pada 2020 dengan panjang 131,5 km. Tol tersebut membutuhkan investasi sebesar Rp 12,18 triliun.

Selama 10 tahun pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi), PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) berpartisipasi membangun infrastruktur nasional, terutama pengembangan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Hutama Karya berhasil membangun ribuan kilometer tol di pulau Andalas.

Dalam kurun waktu satu dekade, Hutama Karya dalam tahap penyelesaian kurang lebih 1.235 km, atau 50% dari total 2.845 kilometer JTTS. Ruas-ruas tol yang sudah beroperasi, diantaranya Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung, Palembang - Indralaya, Pekanbaru - Dumai, hingga Indrapura - Kisaran kini telah dilintasi oleh jutaan kendaraan.

Saat ini, Hutama Karya juga telah melanjutkan pengembangan JTTS Tahap II yang akan menghubungkan Palembang hingga Jambi. Proyek ini bertujuan untuk memperkuat jaringan jalan bebas hambatan yang akan semakin mempermudah konektivitas antar provinsi dan menggerakkan perekonomian lokal.

Pembangunan JTTS dimulai sejak tahun 2015, ketika Hutama Karya menerima mandat untuk mengembangkan ruas-ruas tol di Sumatera. Pemerintah memberikan dukungan melalui Penyertaan Modal Negara (PMN), yang sejak saat itu telah mencapai Rp 131,146 triliun.

Menurut Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, PMN digunakan untuk pembiayaan konstruksi, serta pembebasan lahan yang diperlukan untuk mempercepat pembangunan JTTS. Infrastruktur tol ini juga menciptakan banyak lapangan kerja, baik di sektor konstruksi maupun pengoperasian jalan tol.

Ribuan tenaga kerja lokal telah diberdayakan dalam proyek-proyek ini, turut mendorong pertumbuhan ekonomi daerah. Selain itu, JTTS juga memicu pertumbuhan sektor lain, seperti pariwisata dan investasi.

Wilayah-wilayah yang sebelumnya sulit dijangkau kini menjadi lebih mudah diakses, menarik lebih banyak wisatawan dan investor untuk datang. Ia menambahkan, penggunaan skema bridging equity memberikan beban keuangan yang signifikan, sehingga perusahaan harus lebih berhati-hati dalam mengelola pendanaan untuk menjaga keberlanjutan proyek.

Teknologi canggih diimplementasikan untuk mendukung efisiensi konstruksi, dan seluruh alur kerja serta kelengkapan dokumen disepakati sejak awal melalui kick of meeting. Dengan langkah ini, perusahaan berhasil mengurangi risiko keterlambatan dalam progres konstruksi dan memastikan proyek JTTS berjalan sesuai rencana.

Hutama Karya berkomitmen memastikan pembangunan JTTS akan berkelanjutan sehingga diharapkan backbone (jalur utama) segera dapat tersambung sepenuhnya menyesuaikan dengan arahan dan rencana pemerintah.

Pada Tahap Kedua, pembangunan fokus pada penyambungan ruas Palembang - Jambi - Dumai, dilanjutkan dengan Tahap III yang diharapkan Lampung - Aceh terhubung sepenuhnya, serta Tahap IV yang menghubungkan wilayah Feeder.

Adjib menyampaikan selain pembangunan fisik, Hutama Karya juga memastikan setiap ruas JTTS beroperasi dengan baik dan memberikan layanan yang optimal kepada pengguna.

"Inovasi teknologi terbaru diimplementasikan untuk memastikan kelancaran operasional jalan tol dan memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman bagi pengguna," kata Adjid dalam keterangannya, Rabu (15/10/2024).

Lebih rinci, fasilitas lainnya seperti sistem pembayaran tol nontunai, pengawasan lalu lintas berbasis kamera CCTV, layanan informasi lalu lintas real-time, serta aplikasi HK Toll Apps yang dirancang oleh Hutama Karya untuk memudahkan pengguna jalan tol dalam mengakses berbagai layanan terkait jalan tol yang dikelola.

Hutama Karya telah mengoperasikan ±846 km ruas jalan tol. Sejak pertama kali dioperasikan dari tahun 2017, JTTS telah dilintasi lebih dari 1 juta kendaraan per harinya atau total akumulasi sudah mencapai ratusan juta kendaraan. Pertumbuhan ini terus meningkat seiring bertambahnya ruas tol
yang dioperasikan dan perluasan jaringan tol di Sumatera.

Adapun mayoritas pengguna JTTS terdiri dari kendaraan pribadi, bus angkutan penumpang antar provinsi hingga kendaraan logistik. Diwawancarai secara terpisah, Kepala Asperindo Sumsel Haris Jumadi menjelaskan kehadiran JTTS yang banyak membawa keuntungan bagi industri logistik baik dari segi kecepatan maupun pengamanannya.

"Utamanya bagi teman-teman yang memprioritaskan lead time itu pasti menggunakan jalan tol. Harapannya bisa terhubung sepenuhnya sehingga distribusi barang kita bisa lancar, kompetisi semakin tinggi, sehingga harga ke masyarakat turut bisa turun," jelasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) siap menjual Jalan Tol Trans-Sumatera (JTTS) ruas Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung (Terpeka).

Divestasi ini merupakan bagian dari strategi perseroan dalam mengimplementasikan kreativitas pendanaan melalui asset recycling.

Direktur Operasi III PT Hutama Karya (Persero) Koentjoro menuturkan, Terpeka menjadi ruas yang akan dijual karena mendekati komersial dengan catatan Internal Rate of Return (IRR)-nya tembus 10 persen.

"Divestasi ini menyusul Ruas Medan-Binjai, dan Bakauheni-Terbanggi Besar (Bakter) kepada Indonesia Investment Authority (INA). Ini prosesnya akan lama ya butuh dua tahun, dari pengalaman sebelumnya," ujar Koentjoro kepada Kompas.com, Sabtu (22/9/2024).

Dia menargetkan, akhir 2025 proses penjualan Tol Terpeka ini bisa diselesaikan.

Lebih jauh, Koentjoro menjelaskan, asset recycling ditempuh untuk menekan biaya operasional jalan tol agar tidak terjadi defisit.

Pihaknya juga menerapkan strategi agar trafik jalan tol terus meningkat. Dalam perhitungan perseroan pada akhir tahun 2024, biaya operasi Tol Terpeka dapat terpenuhi dari pendapatan tarif.

Selain mendivestasi aset, PT Hutama Karya (Persreo) juga akan mengajukan pembiayaan tambahan untuk meneruskan pembangunan JTTS agar tersambung dari Lampung hingga Pekanbaru.

"Dalam Rencana Jangka Panjang lima tahunan, kami mengajukan ke Bappenas, Kementerian PUPR, dan Kementerian Keuangan, untuk JTTS lima tahun ke depan tersambung ke Pekanbaru," ungkap Koentjoro.

Hal ini dilandasi Peratruan Presiden (Perpres) Nomor 42 Tahun 2024 tentang tentang Perubahan Ketiga atas Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera.

RPJMN ini sudah masuk sebagai usulan tahun 2025. Saat ini tengah dalam pembasahan besaran kebutuhan dana.

Adapun kini, PT Hutama Karya (Persero) tengah mengebut pembangunan Jalan Tol Betung-Tempino-Jambi yang membentang sekitar 200 kilometer atau tepatnya 197 kilometer.

Jika tersambung seluruhnya, akan memangkas waktu tempuh secara efektif dari sebelumnya 7 jam menjadi hanya 2 jam.

Di antara Betung-Tempino-Jambi, terdapat Ruas Tempino-Banyung Lencir sepanjang 33 kilometer yang telah mencatat progres 99 persen dan siap difungsikan pada Oktober 2024.

Sementara Ruas Palembang-Betung sepanjang 69 kilometer yang sebelumnya merupakan kontrak pekerjaan dari PT Waskita Karya (Persero) Tbk, diambil alih PT Hutama Karya (Persero) tahun ini.

"Insya Allah, ruas-ruas tersebut yang menghubungkan Jambi-Pekanbaru bisa diselesaikan dalam jangka waktu 2,5 tahun," imbuh Koentjoro.

Untuk merealisasikan rencana ini, skema Kerjasama Pemerintah Badan Usaha (KPBU) dengan Pembiayaan Berkala Berbasis Layanan sepanjang 136,3 kilometer akan ditempuh yang membutuhkan investasi Rp 21,38 triliun dan dukungan Pemerintah sepanjang 33,63 kilometer dengan nilai Rp 5,84 triliun.