JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pemilik mobil yang masih bingung saat akan mengganti oli mesin, apakah sebaiknya berdasarkan waktu atau jarak tempuh. Banyak juga pembaca yang ingin tahu tentang biaya kepemilikanSuzuki Grand Vitara.

Selain itu, tak sedikit yang penasaran dengan sleeper bus terbaru dari PO New Surabaya. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Kamis (26/9/2024):

1. Ganti Oli Mesin Mobil, Baiknya Berdasarkan Waktu atau Jarak Tempuh

IST ENEOS X Series

Tak sedikit pemilik mobil yang masih bingung soal masalah interval pergantian oli mesin, baiknya berdasarkan jarak tempuh atau waktu.

Secara umum, keduanya memang menjadi patokan dasar untuk pergantian oli. Namun, masih bisa dipilah kembali untuk sebagai patokan utamanya.

2. Hasil Tes Konsumsi DayaBYD M6

Foto: KOMPAS.com/Adityo Test drive BYD M6

Punya status multi purpose vehicle (MPV) listrik pertama di Indonesia, BYD M6 menggoda dengan desain, fitur, dan harga yang kompetitif.

Namun sebagai "mobil keluarga” selain desain eksterior dan interior, fitur dan juga performa, salah satu yang patut dapat perhatian ialah konsumsi baterai. Sebab pada dasarnya konsumsi baterai sama seperti konsumsi bahan bakar.

3. Hitung Biaya Kepemilikan Suzuki Grand Vitara, Cukup Ekonomis

- Suzuki Grand Vitara

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) punya Grand Vitara untuk bermain di segmen Sport Utility Vehicle (SUV) ringkas di pasar otomotif nasional, yang bersaing langsung dengan para rival seperti Honda HR-V, Hyundai Creta, dan Mazda CX-3. Model ini dijual mulai Rp 362 juta (GL), Rp 388,4 juta (GX), dan Rp 391,4 juta (GX Two Tone).

Grand Vitara ini tidak hanya tangguh sebagai SUV ringkas, tetapi juga lengkap dengan teknologi dan fitur yang mumpuni seperti (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki/SHVS) yang bisa menjadikan model ini ramah lingkungan dan hemat konsumsi bahan bakar minyak (BBM).

4. Ikut Parade, Pebalap MotoGP Terkesima dengan Sambutan Warga Lombok

Dok. MotoGP Riders Parade jelang MotoGP Indonesia 2024

Para pebalap MotoGP sudah sampai di Indonesia dan sudah diagendakan untuk mengikuti Pertamina GP of Indonesia Riders Parade. Semuanya pun terkesima melihat sambutan warga Lombok yang sangat antusias dan ramah.

Pada parade ini, dipilih 12 pebalap untuk ikut meramaikan acara. Para pebalap tersebut adalah Marc Marquez, Jorge Martin, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Alex Rins, Fabio Di Giannantonio, Aleix Espargaro, Marco Bezzecchi, Jack Miller, Raul Fernandez, dan Luca Marini.

5. PO New Surabaya Indah Rilis Sleeper Bus untuk Layanan AKDP

Instagram @adiputro_official Bus baru PO New Surabaya Indah

Sleeper bus biasanya kerap digunakan oleh Perusahaan otobus (PO) untuk melayani perjalanan antarkota antarprovinsi (AKAP), namun hal ini justru berbeda bagi PO New Surabaya Indah.

Perusahaan asal Nusa Tenggara Barat itu justru menggunakan sleeper bus untuk layanan antarkota dalam provinsi (AKDP). Bahkan, kabin bus ini punya desain menyerupai hotel berjalan.

JAKARTA, KOMPAS.com – Punya status multi purpose vehicle (MPV) listrik pertama di Indonesia, BYD M6 menggoda dengan desain, fitur, dan harga yang kompetitif.

Namun sebagai "mobil keluarga” selain desain eksterior dan interior, fitur dan juga performa, salah satu yang patut dapat perhatian ialah konsumsi baterai. Sebab pada dasarnya konsumsi baterai sama seperti konsumsi bahan bakar.

Konsumsi daya jadi salah satu fokus utama di mobil listrik. Sebab seperti diketahui bahwa mobil listrik perlu dicas, dan butuh waktu.

Foto: KOMPAS.com/Adityo Test drive BYD M6

Sebelumnya Kompas.com sudah mencoba BYD M6 dengan rute Jakarta-Bandung, kini redaksi kencan lebih intim selama beberapa hari menggunakan BYD M6 tipe tertinggi yaitu Superior Captain Seat.

Spesifikasinya dibekali baterai berkapasitas 71.8 kWh yang mampu menghasilkan jarak tempuh 530 km. Adapun bauran tenaga 150 kW dengan torsi 310 Nm.

Tes konsumsi daya ini dilakukan oleh satu orang pengemudi dengan berat 80 kg. Caranya ialah, dengan mengendarai mobil sejauh 100 Km dan mencatat besaran konsumsi daya di layar MID.

Cara berkendara dibuat senormal mungkin, tidak mencari konsumsi daya paling irit. Pedal gas ditekan jika memang perlu akselerasi yang cepat.

Foto: KOMPAS.com/Adityo Test drive BYD M6

Mode berkendara dipilih dalam posisi mode standar. Waktu tempuhnya bervariasi dari pagi sampai malam hari, menembus macet dan jalan lengang di jalan tol.

Saat tes dilakukan posisi baterai yaitu 65 persen, kemudian menempuh jarak 100 Km dan sisa pada 40 persen. Artinya untuk menempuh jarak 100 Km perlu setidaknya 15 persen baterai.

Berdasarkan MID konsumsi daya BYD M6 ialah 17,3 kWh per kilometer dengan sisa jarak tempuh 224 Km.

Namun, tentu saja angka tersebut tidak bisa dijadikan patokan, mengingat banyak faktor yang mempengaruhi daya yang terpakai. Mulai dari kondisi jalan, jarak tempuh, gaya berkendara, kondisi kendaraan, beban barang yang dibawa di kabin, dan lainnya.