JAKARTA, KOMPAS.com - Artikel mengenai perbedaan Electronic Parking Brake dan Brake Hold banyak membuat pembaca penasaran. Begitu pula dengan artikel tips ketika bertemu lane hogger di jalan tol.

Selain itu, artikel tentang arogansi pengemudi mobil main pukul senggolan di jalan juga banyak membuat pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Jumat (13/9/2024):

1. Jangan Salah, Ini Perbedaan Electronic Parking Brake dan Brake Hold

Kompas.com/Donny Electronic Parking Brake (EPB)

Perkembangan teknologi pada mobil modern saat ini sudah menghadirkan banyak inovasi yang mempermudah pengemudi salah satunya dalam sistem pengerem.

Dua fitur yang semakin umum ditemui pada mobill modern adalah Electronic Parking Brake (EPB) dan Brake Hold.

2. Ketahui Cara Kerja Fitur Brake Hold pada Sistem Pengereman Mobil Modern

Tangkapan layar Rem parkir model tombol ada di Nissan X-trail

Mobil keluaran terbaru saat ini sudah dilengkapi dengan fitur modern, yang dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengemudi.

Salah satu fitur unggulan yang banyak diterapkan pada sistem pengereman mobil modern adalah Brake Hold.

3. Bertemu Lane Hogger di Jalan Tol, Apa yang Harus Dilakukan?

Screenshot Instagram @dashcamindonesia Dalam konteks berkendara, istilah ?lane hogger? merujuk pada pengemudi yang secara sengaja atau tidak sengaja menghalangi jalur lalu lintas dengan cara yang tidak sesuai, khususnya di lajur yang seharusnya digunakan untuk menyalip atau lajur kanan.

Dalam konteks berkendara, istilah ‘lane hogger’ merujuk pada pengemudi yang secara sengaja atau tidak sengaja menghalangi jalur lalu lintas dengan cara yang tidak sesuai, khususnya di lajur yang seharusnya digunakan untuk menyalip atau lajur kanan.

Lane hogger biasanya dikenal sebagai pengemudi yang menempati lajur yang seharusnya digunakan untuk lalu lintas cepat.

4. Volvo Bilang Kebal dari Ancaman Truk Bekas Impor China

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Truk Sachman pada Booth Motor Sight di IEE Series 2023

Truk impor asal China kini kian meramaikan Indonesia, bahkan sejak tahun lalu produk truk bekas dari negeri tirai bambu itu mewarnai area pertambangan.

Dengan harga yang lebih miring, kehadiran truk impor bekas dari China ini mempengaruhi penjualan dari Agen Pemegang Merek (APM) yang sudah ada lebih dulu di Tanah Air.

5. Arogansi Pengemudi Mobil Main Pukul Senggolan di Jalan, Jaga Emosi!

Tangkapan layar Infocibubur Video viral menampilkan pengemudi mobil putih memukul pengemudi mobil merah di depan Mall Ciputra Jatikarya, Jatisampurna, Kota Bekasi, menuju Citra Grand, Selasa (10/9/2024).

Viral di media sosial video yang memperlihatkan perselisihan antar dua pengemudi mobil, tepatnya di putaran balik depan Mal Ciputra, Jatikarya, Kota Bekasi, Jawa Barat.

Dalam rekaman yang diunggah oleh akun Instagram @infocibubur._ , Kamis (12/9/2024), pengemudi mobil berwarna putih turun dan memukul pengendara mobil merah yang berada di belakangnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Anda mungkin masih kurang familiar dengan istilah lane hogger. Padahal, ini merupakan perilaku yang sering ditemui di jalan tol.

Lane hogger adalah sebutan kepada pengemudi mobil di jalan tol yang mengemudikan mobilnya dengan kecepatan statis di lajur kanan atau khusus untuk mendahului.

Selain mengganggu lajur kendaraan pengendara lain, lane hogger juga dapat memicu terjadinya kecelakaan beruntun.

Nah, maka dari itu, jika mengemudikan mobil di jalan tol, ada baiknya menghindari tindakan tersebut.

Apabila ingin mendahului, gunakan lajur kanan di jalan tol. Setelah selesai mendahului, kembali ke lajur kiri.

Namun, satu hal yang menjadi pertanyaan, apakah perilaku ini melanggar peraturan?

Penggunaan lajur kanan sebelah kanan hanya dapat dilakukan jika pengemudi bermaksud akan melewati kendaraan di depannya.

Kemudian, diperintahkan oleh petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia untuk digunakan sementara sebagai lajur kiri.

Hal ini diketahui berdasarkan Pasal 108 ayat 2 Undang-undang (UU) Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Selain membahayakan, lane hogger juga melanggar peraturan yaitu Pasal 41 ayat 1 sampai dengan 3 Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol.

Dalam pasal tersebut berisi, lajur lalu lintas sebelah kanan hanya diperuntukka bagi kendaraan yang bergerak lebih cepat pada jalur sebelah kirinya.

Hal ini disesuaikan dengan batas-batas kecepatan yang ditetapkan.

Sebagaimana diketahui, batas maksimal kecepatan di jalan tol dalam kota 80 kilometer per jam.

Sedangkan jalan antar batas kota memiliki kecepatan maksimal 100 kilometer per jam.

Kebiasaan mempertahankan laju kendaraan pada lajur paling kanan (lane hogger) jalan tol jamak kita temui. Perilaku itu pun tak sedikit menjadi awal terjadinya cek-cok di jalan.

Pemerhati Masalah Transportasi dan Hukum Budiyanto menjelaskan, lane hogger adalah kondisi di mana pengemudi berjalan statis atau konstan padahal di depannya kosong.

“Pengemudi yang sudah mendahului kendaraan lain di depannya seharusnya kembali pada lajur semula untuk memberikan kesempatan kepada kendaraan lain untuk tujuan yang sama,” kata Budiyanto saat dihubungi kumparan.

Mengacu Pasal 106 ayat (4) huruf d Undang-undang 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ), setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor wajib mematuhi ketentuan antara lain gerakan lalu lintas.

Aturan tersebut juga diatur dalam Pasal 108 UU 22 tahun 2009 tentang LLAJ diterangkan bahwa lajur kanan hanya untuk kendaraan dengan kecepatan tinggi, akan belok kanan atau menyalip kendaraan lain.

Dikutip dari situs resmi Badan pengatur Jalan Tol (BPJT), ketika Anda bertemu pengemudi 'lane hogger', hal pertama yang bisa dilakukan adalah memberikan isyarat lampu kedip atau klakson.

Jika keadaan belum berubah, Anda bisa menghindarinya dengan menggunakan jalur tengah agar pengemudi tersebut dapat mencontoh perilakunya yang salah saat berkendara.

Lebih lanjut, Budiyanto juga menjelaskan terkait lane hogger juga diatur pada Pasal 41 ayat (1) a sampai dengan (3) Peraturan Pemerintah No 15 tahun 2005 tentang jalan tol yang berbunyi, bahwa fungsi lajur kanan hanya diperuntukkan bagi kendaraan yang bergerak cepat dan kendaraan yang berada pada lajur di batas yang telah ditetapkan.

Dalam huruf b dijelaskan, penggunaan jalur lalu lintas jalan tol diatur bahwa lajur lalu lintas sebelah kanan hanya diperuntukkan bagi kendaraan yang bergerak lebih cepat dari kendaraan yang berada pada lajur sebelah kirinya, sesuai dengan batas kecepatan yang ditetapkan.

“Dalam peraturan secara eksplisit sangat jelas bahwa lajur kanan hanya diperuntukkan untuk kendaraan dengan kecepatan tinggi dan yang akan mendahului kendaraan di depannya. Hanya menjadi masalah tersendiri bahwa masih cukup banyak kendaraan yang berjalan terutama di jalan tol dalam kondisi lane hogger,” kata mantan Kasubdit Penegakkan Hukum (Gakkum) Ditlantas Polda Metro Jaya itu.

“Dalam kondisi seperti ini dapat menimbulkan emosi pengemudi yang berada di belakangnya karena tidak diberikan ruang untuk mendahului. Dengan emosi yang tidak terkendali pengemudi yang di belakangnya akhirnya mendahului melalui lajur kiri dan setelah melewati batas kendaraan tersebut karena keinginan membalas, akhirnya langsung potong ke kanan dan kecelakaan tak terhindari bahkan sampai terjadi tabrakan beruntun,” imbuhnya.

Pengendara yang terbukti melakukan lane hogger pun bisa terancam sanksi. Budiyanto menyebutkan bahwa mengacu Pasal 287 ayat (1) UULLAJ setiap pengendara yang melanggar rambu lalu lintas bisa dipidana dengan kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp 500 ribu

Lalu pada Pasal 287 ayat (3) UULLAJ tentang pelanggaran aturan gerakan lalu lintas dengan ancaman pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu.

“Kembalilah pada tata cara berlalu lintas yang benar sesuai yang diatur dalam peraturan perundang-undangan. Berlalu lintas dengan posisi lane hogger adalah bentuk pelanggaran lalu lintas,” tuntasnya.