Banyaknya pemesanan Suzuki Jimny baik 3-pintu maupun 5-pintu membuat inden atau daftar tunggunya mengular. Versi 3-pintu diimpor dari Jepang dan 5-pintu dikirim dari India.

Head of 4W National Dealer Sales PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Roy Astungkoro mengatakan lamanya inden Jimny 5-pintu selama 2-3 bulan. Sementara yang 3-pintu lebih lama hingga 9 bulan.

Roy tidak menampik inden tersebut membuat beberapa konsumen ada yang membatalkan pemesanan. Tapi pihak PT SIS memberikan alternatif kepada konsumen Jimny 3-pintu untuk beralih ke Jimny 5-pintu.

“Yang cancel pun juga ada. Tapi justru yang inden-inden lama ini, yang 3-pintu kami coba tawarkan. Jadi dibanding cancel, ya ayo beli yang 5-pintu aja,” buka Roy kepada kumparan saat ditemui di GIIAS Semarang beberapa waktu lalu.

“Karena perbedaannya hanya di 5-pintu saja. Selebihnya tidak beda jauh, harga juga enggak beda jauh,” lanjutnya.

Dengan alternatif tersebut Roy mengungkapkan ada konsumen yang mau pindah dengan tawaran tersebut karena waktu tunggunya lebih singkat. Namun ada juga yang tetap sabar menunggu mobil impiannya datang.

“Ada konsumen yang menerima masukan tersebut. Ada juga konsumen yang menunggu inden (Jimny 3-pintu). Biasanya konsumen yang menunggu yang lebih fanatik ya,” tegasnya.

Selain itu, kata Roy ketersediaan warna pun jadi faktor inden. Namun pihak SIS akan menawarkan ke konsumen warna yang sudah tersedia.

“Masalah warna ini, karena kami dari pihak sellers, kami akan mencoba menawarkan unit yang ada. Jadi terkadang contoh warna ivory atau krem awalnya banyak yang enggak mau. Setelah kita tawar-tawarin, sekarang jadi rebutan. Sekarang yang tersedia warna hijau army, nanti setelah ivory-nya habis, kita tawarkan lagi yang hijau army,” ujarnya.

Soal warna favorit, semenjak diluncurkan warna favorit Jimny 5-pintu adalah hitam. Sedangkan untuk 3-pintu yang jadi favorit adalah merah.

5-Door AT Rp 481.100.000

5-Door MT Rp 467.500.000

5-Door Two Tone AT Rp 481.100.000

5-Door Two Tone MT Rp 470.500.000

3-Door AT 463.500.000

3-Door MT 449.900.000

3-Door Two Tone AT Rp 470.500.000

3-Door Two Tone MT Rp 452.900.000.

PT Piaggio Indonesia secara resmi mengakhiri produksi VespaBatik Edisi Spesial yang dilakukan di Cikarang, Jawa Barat.

Lewat keterangan resmi yang diterima kumparan, Minggu (27/10/2024), produksi Vespa Batik ini dihentikan pada Oktober 2024, setelah mencapai total produksi 1.920 unit.

Dengan jumlah yang terbatas dan ikonik, tidak menutup kemungkinan nantinya Vespa Batik bakal jadi kolektor item juga jadi barang langka nantinya.

Tak dijelaskan rinci alasan pabrikan menyudahi produksi varian Vespa yang mengambil basis LX 125 itu.

Country Head PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega mengatakan, Vespa Batik telah menjadi pendamping yang berharga dalam merayakan dua ikon identitas budaya asli dari Italia dan Indonesia.

“Melalui kolaborasi ini, kami menunjukkan dedikasi dan apresiasi yang sesungguhnya terhadap negara ini. Sekarang, saatnya untuk memulai babak baru, tentunya dengan tekad untuk terus menginspirasi pelanggan kami seperti yang selalu kami lakukan,” jelas Marco.

Vespa Batik pertama kali dikenalkan saat peresmian pabrik pertama Piaggio Group di Indonesia pada November 2022 lalu.

Model ini juga diproduksi di tempat yang sama. Mengkolaborasikan perpaduan budaya Indonesia dengan motor ikonik dari Italia.

Pada beberapa bagian terdapat motif batik tradisional "Tambal Jagad'. Motif yang sama juga dilabur di helm dan top box yang jadi paket pembelian Vespa Batik.

Dari laman resmi Vespa Indonesia, Vespa LX 125 i-get edisi Batik dibanderol dengan harga Rp 63,850 juta. Sementara edisi standar Vespa LX 125 i-get dijual Rp 45,350 juta.

Urusan mesin, Vespa Batik menggendong mesin i-get 4 tak satu silinder dengan tiga katup berkapasitas 124,5 cc. Di atas kertas tenaga yang dihasilkan Vespa Batik mencapai 10,1 dk di 7.600 rpm dan torsi 10,2 Nm di 6.000 rpm.

Pelanggan yang membeli Vespa Batik mendapatkan badge bernomor untuk motor yang dimiliki. Badge eksklusif tersebut khusus bagi konsumen yang membeli Vespa Batik atau konsumen yang sudah memilikinya.

Gelaran acara Daihatsu Kumpul Sahabat 2024 masih berlanjut, kota selanjutnya adalah Balikpapan yang bakal berlangsung di Pantai Kilang Mandiri pada Minggu 3 November 2024.

Sebelumnya, acara Daihatsu Kumpul Sahabat 2024 sukses digelar di beberapa kota mulai dari Bekasi, Bandung, Solo, Makassar, dan Sidoarjo.

Lalu, di Daihatsu Kumpul Sahabat Balikpapan 2024 ada apa saja sih

Nah, kegiatan ini merupakan ajang bagi Daihatsu untuk semakin dekat dengan masyarakat Indonesia di berbagai daerah. Selain itu, acara ini juga gratis dan terbuka untuk umum.

Enggak cuma pelanggan setia Daihatsu saja yang bisa datang tapi siapa pun bisa ikutan kumpul bareng di sini.

Karena lokasinya di pantai, cocok banget buat mengisi akhir pekan bersama keluarga. Acaranya sudah pasti seru, nantinya ada sejumlah kegiatan menarik, mulai dari aktivitas bersama komunitas pengguna Daihatsu hingga bazar UMKM yang menyuguhkan produk-produk lokal andalan Balikpapan.

Adapun acara ini menjadi ajang ketemunya sejumlah komunitas mobil Daihatsu hingga sepeda sepeda motor di Balikpapan.

Daihatsu juga akan mengadakan parade besar bertajuk Rolling Thunder. Titik keberangkatannya mulai dari Astra Daihatsu Balikpapan dilanjut konvoi melalui jalan-jalan utama di Balikpapan dan berakhir pada pusat acara Daihatsu Kumpul Sahabat Balikpapan di Pantai Kilang Mandiri.

Selain kumpul-kumpul bareng komunitas, acara ini juga cocok dimanfaatkan untuk menghabiskan waktu di akhir pekan bersama keluarga. Sejumlah kegiatan menarik bisa dilakukan oleh anak-anak hingga orang dewasa.

Sebab di sini ada lomba mewarnai untuk anak-anak hingga lomba band buat Gen Z. Buat yang ingin beraktivitas olahraga juga bisa karena acara dimulai dengan Zumba Party.

Pokoknya buat warga Balikpapan jangan ketinggalan keseruan Daihatsu Kumpul Sahabat. Ada sejumlah doorprize termasuk motor listrik, TV LED, smartphone, air fryer, hingga voucher belanja total jutaan rupiah menunggu kamu.

Acara ini juga dimeriahkan sama penampilan dua band papan atas Indonesia dari D'Masiv dan Teraskaca. Jadi, bagi kamu warga Kota Balikpapan dan sekitarnya, yuk merapat!

Yamaha NMax varian Turbo dengan pilihan mode berkendaranya bukan cuma bisa dimaksimalkan untuk akselerasi. Nyatanya juga dapat dioptimalkan untuk deselerasi, khususnya saat menuruni jalur perbukitan, lajunya bisa tertahan engine brake.

Ini karena dua riding mode yang hadir pada skutik ini memiliki tiga tingkatan. Oh iya riding mode yang dimaksud T dan S, yang bisa dipilih lewat tuas di cluster button sebelah kiri bagian depan.

T merujuk pada town commuting di perkotaan untuk akselerasi halus, sementara S lebih kepada mode sport yang menjanjikan laju lebih responsif karena putaran mesin yang lebih tinggi.

Nah kedua pilihan mode tadi punya tiga level yang bisa diatur lewat tombol Y-shift di bawah klakson, ada: Low, Medium, dan High. Singkatnya begini, bila saat membejek gas dan menekan Y shift akan masuk ke mode Low yang akan menaikkan rpm, otomatis respons akselerasi lebih cepat.

Saat dipencet lagi, akan masuk Medium. Putaran mesin lebih tinggi lagi sehingga makin responsif. Bila ditekan lagi masuk mode High, rpm makin tinggi jadinya untuk mencapai tenaga puncak juga lebih cepat, makanya akselerasi makin gesit.

Inilah yang dinamakan Yamaha sebagai varian turbo, lantaran memberikan efek tambahan akselerasi seperti layaknya induksi paksa turbo di mesin kendaraan.

Itu tadi saat akselerasi. Tingkatan putaran mesin tersebut juga berguna saat deselerasi. kumparan mencobanya saat melakoni touring mengarungi jalur Ciwidey-Pangalengan yang terdapat jalan favorit pada bikers.

Pada jalur menurun, Y-shift membantu deselerasi lebih maksimal. Tekan satu kali untuk menambah 1.000 rpm, sehingga engine brake akan terasa. Misalnya saat turun bukit dan menutup gas di posisi 4.000 rpm, saat ditekan sekali rpm akan naik ke 5.000 rpm.

Begitu seterusnya saat ditekan lagi akan naik ke 6.000 rpm dan saat dipencet ketiga kalinya secara berturut-turut akan sampai di putaran mesin 7.000 rpm. Efek menahan laju lewat engine brake lebih dominan.

Feeling-nya mirip sepeda motor bertransmisi manual ketika downshift di kecepatan tinggi. Tidak ada jeda atau lag saat memilih tingkatan putaran mesin. Ini tentunya membantu pengendara saat mengurangi kecepatan di turunan dan langsung dihadapkan pada tikungan.

Hanya saja bedanya tidak ada spinning di roda penggerak ketika deselerasi dan putaran mesin dipaksa ditingkatkan. Sebab cara kerjanya beda dari transmisi CVT konvensional.

Pabrikan menyebutnya sabagai YECVT atau Yamaha Electric Continuously Variable Transmission. Prinsipnya mengganti roller dengan modul motor penggerak yang tersambung dengan primarypulley di girboks CVT.

Belt CVT yang digunakan juga lebih tebal ketimbang sabuk dari CVT Yamaha NMax lawas. Sehingga durabilitas dan umur pakainya diklaim awet meskipun Y-shift terus dioptimalkan baik untuk akselerasi maupun deselerasi.

Galeri foto puluhan ribu pemotor meriahkan Honda Bikers Day 2024 di Klaten menjadi berita populer kumparanOTO, Minggu (27/10/2024).

Suzuki bidik 200 SPK di GIIAS Semarang, Jimny 5-Pintu jadi andalan, serta harap-harap pabrikan nantikan insentif mobil hybrid juga menarik perhatian banyak pembaca.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Lebih kurang 22.157 pemilik sepeda motor Honda berkumpul di Dodiklatpur Kodam IV Diponegoro Klaten, Jawa Tengah untuk meramaikan Honda Bikers Day (HBD) 2024. Momen aktivitasnya kami rangkum dalam bentuk galeri foto.

Klaten menjadi tempat penutup dari rangkaian acara HBD 2024 yang sudah diselenggarakan di beberapa kota dan provinsi besar seperti Pekanbaru, Banjarnegara, dan Makassar selama bulan Oktober ini. Sekaligus menjadikan helatan ke-13 sejak pertama kali tahun 2009.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menampilkan tiga mobil andalannya di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Semarang. Acara yang digelar hingga Minggu (27/10/2024), pabrikan memboyong Ertiga Cruise, Vitara dan Jimny 5-pintu.

Head of 4W National Dealer Sales PT SIS, Roy Astungkoro menjelaskan mobil-mobil yang dipamerkan semua disesuaikan dengan kondisi dan preferensi masyarakat, sehingga pada GIIAS Bandung dan Surabaya, mobil yang ditampilkan berbeda.

Beberapa produsen kendaraan masih berharap adanya insentif khusus untuk mobil hybrid, terutama kepada pemerintahan yang baru saja berganti. Toyota dan Hyundai misalnya, yang sama-sama sudah memiliki lini produk hibrida

Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam mengatakan, adanya bantuan dari pemerintah semata-mata tak hanya untuk mendukung daya beli, melainkan juga menumbuhkan industri otomotif nasional.

Minat masyarakat akan mobil ikonik Suzuki Jimny rupanya masih menggeliat. Inden dengan jangka waktu lama pun tak terbendung baik untuk model 3-pintu maupun 5-pintu.

Meski begitu, tak sedikit konsumen yang rela menunggu untuk memiliki kendaraan tersebut. Jimny 3-pintu mengaspal di Indonesia sejak 2019, kemudian 5-pintu dirilis pada awal 2024.

Head of 4W National Dealer Sales PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Roy Astungkoro menjelaskan salah satu penyebab indennya Suzuki Jimny karena masih dikirim secara utuh alias Completely Built Up (CBU).

Khusus 3-pintu dari Jepang dan 5-pintu dari India. Selain itu volume produksi keduanya berbeda, versi yang pintunya lebih banyak diproduksi dalam jumlah besar karena segmennya lebih luas.

“Nah, masalah inden kalau dikatakan lebih panjang (waktunya) sudah pasti lebih panjang itu Jimny 3-pintu. Namun sekarang kami dari pihak manajemen PT SIS, kami menawarkan kepada customer-customer kami khususnya untuk Jimny 3-pintu bila ingin lebih cepat perolehannya. Dengan harganya yang tidak terlalu berbeda jauh Kami mencoba yang menawarkan 5-pintu,” ujarnya.

“Apakah 5-pintu tetap inden? Ya, yang 5-pintu tetap inden. Tapi dia lebih pendek (waktunya) karena saat ini kami mendapatkan unit lebih banyak lagi dibanding yang direncanakan di awal tahun. Dan dengan peningkatan ini kami sangat positif,” lanjutnya.

Roy bilang dengan cara tersebut, bisa memotong waktu inden bagi konsumen. Selain itu Roy mengungkapkan, untuk memiliki Jimny 5-pintu, dulu butuh waktu 6 bulan hingga 7 bulan.

Sekarang dalam kurun waktu 2 bulan hingga 3 bulan sudah dapat. Namun balik lagi tergantung ketersediaan warnanya.

Sementara Jimny 3-pintu saat ini indennya paling lama bisa 6 bulan paling cepat. Paling lama ada yang mencapai 9 bulan tergantung pilihan warna juga.

“Kemarin itu ada yang menunggu (Jimny 3-pintu) dari bulan November. Baru dapet bulan Juli,” ujarnya.

Kuota pemberian bantuan pembelian motor listrik potongan Rp 7 juta dari pemerintah tahun ini rampung. Salah satu produk yang mendapatkannya, Honda EM1 e:, kini dijual kembali dengan harga normal mulai Rp 40-40,5 juta on the road (OTR) Jakarta.

Kendati demikian, beberapa diler Honda ternyata menawarkan harga khusus untuk EM1 e: hingga bisa terpangkas menjadi Rp 28 jutaan. Salah satunya datang dari jaringan penjualan Honda yang berada di Jawa Tengah.

"Ini potongan maksimal, harganya jadi bisa paling rendah Rp 28 jutaan. Penawaran spesial untuk area Jawa Tengah, khususnya Solo dan Klaten juga," ujar salah seorang wiraniaga Honda ditemui saat Honda Bikers Day 2024 di Klaten, Jawa Tengah, (26/10/2024).

Menurutnya, potongan harga yang didapatkan oleh konsumen bisa saja berbeda-beda tergantung penawaran hingga tidak lebih dari Rp 28 jutaan. Adapun, program spesial itu sudah berjalan dari awal Oktober hingga 31 Desember 2024.

"Syarat untuk bisa mendapatkan potongan harga ini, pembelian dengan NIK KTP tidak terdaftar pembelian motor listrik subsidi (pemerintah) lain sebelumnya. Ini juga berlaku untuk EM1 e: Plus," imbuhnya.

Dikonfirmasi General Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM), Ahmad Muhibbuddin menjelaskan bahwa program tersebut murni dari diler regional Jawa Tengah dan tidak berlaku nasional.

"Itu dari diler, jadi masing-masing main dealer beda-beda programnya," kata pria yang karib disapa Muhib ini ditemui di tempat yang sama.

Harga Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus di wilayah Jawa Tengah dengan area Jakarta hanya selisih ratusan ribu rupiah. Mulai Rp 40,1 juta untuk unit EM1 e: dan satu baterai Mobile Power Pack e: (MMP e:) dan Rp 40,6 juta untuk EM1 e: Plus dan satu MPP e:.

Muhib menambahkan, alasan AHM memboyong produk motor listrik lebih dekat ke masyarakat luas seperti contohnya di helatan Honda Bikers Day 2024 di Klaten adalah agar teknologi electric vehicle (EV) bisa lebih familiar.

"Ini juga bentuk upaya kami memperkenalkan lebih dalam motor listrik yang kami miliki. Karena memang kami tahu, setiap permulaan itu tidak mudah dan saya kira ini menjadi concern tidak hanya untuk AHM tetapi juga pemerintah agar motor listrik lebih akrab dengan masyarakat," paparnya.

"Di sini yang hadir sudah lebih dari 20 ribu dan semuanya Honda enthusiast, mudah-mudahan ini bisa dijadikan sebagai upaya AHM memperkenalkan teknologi motor listrik yang sudah kami miliki," pungkas Muhib.

Oke, apa yang bisa didapatkan konsumen dengan harga segitu? Pembeli akan mendapatkan, tentunya, satu unit EM1 e: atau EM1 e: PLUS sepaket dengan satu baterai Honda Mobile Power Pack e: (MPP e:) yang bisa dilepas pasang (detachable).

Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS punya dimensi yang sangat kompak. Panjangnya 1.795 mm, lebar 680, dan tinggi 1.080 mm. Untuk EM1 e: PLUS 65 mm lebih panjang karena ada tambahan bracket di belakangnya.

Meski ringkas dan cukup mungil, Honda tetap merancang agar motor setrum ini tetap nyaman ditunggangi oleh pengendara di atas 170 cm. Kami sudah mencobanya langsung, ruang kaki pengendara dibuat luas, begitu juga dengan joknya.

Bobotnya enteng, tak sampai 100 kilogram. Mencobanya di arena Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center Cikarang Bekasi, motor ini gesit diajak bermanuver, dengan catatan pada kecepatan tidak terlalu tinggi.

Rata-rata kecepatan yang mampu kami raih berkisar 25-35 km/jam, maksimal data pabrikan bisa sampai 45 km/jam. Rasanya, lebih cocok untuk penggunaan seperti di klaster perumahan atau lingkungan kecil lainnya.

Honda EM1 e: dan EM1 e: PLUS mengemas spesifikasi teknis serupa. Motor listrik penggeraknya menyatu langsung dengan ban belakang, mampu menghasilkan tenaga 1,7 kW atau 2,2 dk pada 540 rpm dan torsi 90 Nm di 25 rpm.

Sumber daya listrik dari baterai Honda MPP e: yang dijelaskan di atas tadi. Sudah mengantongi sertifikasi IP65 dan UNR 136 menjamin ketahanan baterai dari debu dan cipratan air, beratnya mencapai 10,2 kilogram.

Jika membeli home charging atau disebut Honda Power Pack Charger e:, pengisian daya dari 25-75 persen butuh waktu 2,9 jam dan dari 0-100 persen membutuhkan durasi 6 jam. Kalau mau lebih cepat, bisa memanfaatkan sistem swap.

***

Masivers wajib siapkan diri guna sambut band idolanya, D'Masiv yang bakal manggung di acara Daihatsu Kumpul Sahabat Balikpapan pada Minggu, 3 November 2024 di Pantai Kilang Mandiri. Makin asyik karena helatan tersebut gratis dan terbuka untuk umum.

Penampilan grup musik yang terkenal dengan lagu 'Diam Tanpa Kata' itu akan menemani performa band lainnya yaitu Teraskaca. Selain itu, masih banyak aktivitas yang tak kalah menarik dan seru di Daihatsu Kumpul Sahabat Balikpapan nanti.

Masyarakat kota Balikpapan bisa menikmati Zumba Party, lomba band yang cocok dengan Gen Z, hingga permainan seru berhadiah yang bisa diikuti komunitas. Jangan lewatkan pawai menarik bertajuk Rolling Thunder dari Astra Daihatsu Balikpapan hingga Pantai Kilang Mandiri.

Daihatsu Kumpul Sahabat Balikpapan juga menjadi arena yang cocok untuk menjalin silaturahmi antar sesama pengguna atau komunitas pemilik mobil Daihatsu. Keluarga bersama anak-anaknya dapat mengikuti mewarnai.

Jelajahi juga berbagai produk lokal yang jadi andalan lewat bazar UMKM. Masih ada beragam doorprize berupa motor elektrik, TV LED, smartphone, air fryer, setrika, rice cooker, hingga voucher belanja total jutaan rupiah yang menunggu sahabat.

Daihatsu Kumpul Sahabat Balikpapan merupakan kelanjutan acara serupa yang telah sukses digelar di beberapa kota seperti Bekasi, Bandung, Solo, Makassar, dan Sidoarjo selama tahun 2024 berjalan. Ini adalah upaya Daihatsu agar semakin erat dengan masyarakat.

Terdapat penggalangan donor darah sampai pemeriksaan kesehatan secara gratis sebagai bentuk kepedulian Daihatsu dengan masyarakat maupun komunitas lokal. Tentu saja, paling penting pengunjung bisa eksplorasi beragam hasil karya unik dan menarik dari pemilik mobil-mobil Daihatsu.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menampilkan tiga mobil andalannya di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Semarang. Acara yang digelar hingga Minggu (27/10/2024), pabrikan memboyong Ertiga Cruise, Vitara dan Jimny 5-pintu.

Head of 4W National Dealer Sales PT SIS, Roy Astungkoro menjelaskan mobil-mobil yang dipamerkan semua disesuaikan dengan kondisi dan preferensi masyarakat, sehingga pada GIIAS Bandung dan Surabaya, mobil yang ditampilkan berbeda.

“Mungkin banyak yang nanya kenapa sih kok di sini justru enggak ada XL7? Alasannya karena di sini kita untuk Semarang, penjualan XL7 ini sudah jauh di atas nasional. Jadi kita mencoba ya tipe-tipe lain mau kita coba-coba lagi,” buka Roy saat ditemui kumparan di Semarang beberapa waktu lalu.

Jadi saat ini kata Roy, untuk yang di Semarang selain memperkenalkan Jimny 5-pintu, juga ingin mendongkrak penjualan Grand Vitara dan juga Ertiga Cruise.

Soal target, PT SIS menargetkan 200 pemesanan kendaraan untuk GIIAS Semarang. Dengan fokus ke penjualan mobil penumpang.

“Target kami, di sini kami ingin mendapatkan 200 pemesanan. Dominasinya, pertama tetap XL7, tapi juga berfokus kepada Jimny 5-pintu, Vitara, Baleno dan juga Ertiga yang kita mau fokuskan karena ini GIIAS yang kita harapkan dari aktivitas ini lebih ke arah tipe passenger kita,’ ungkapnya.

Dari ketiga mobil yang dipajang PT SIS, Roy bilang Suzuki Jimny 5-pintu jadi primadona di GIIAS Semarang.

“Tadi Jimny 5-pintu paling banyak ditanya sama pengunjung. Yang melakukan test drive juga lumayan banyak antusiasnya,” pungkas Roy.

“Mungkin juga karena Jimny 5-pintu dulu kan launching di IIMS ya. Terus GIIAS Bandung, GIIAS Jakarta. Baru sekarang ada event besar ya, masyarakat Semarang bisa merasakan langsung test drive-nya,” ujar Roy.

Roy bilang, refleksi yang terjadi di Jawa Tengah tidak jauh berbeda dengan apa yang terjadi di nasional. Secara kontribusi juga tidak berbeda jauh.

“Jadi misalnya ditanya penjualan yang paling banyak ya Carry. Keduanya disusul oleh XL7. Ketiga keempatnya ini agak salip-menyalip nih antara Ertiga ataupun Baleno,” ujarnya.

“Baru ke bawahnya itu Vitara, Jimny, Espresso. Soal Jimny ya kan teman-teman juga sudah tahu kondisinya kan inden ya. Jadi tinggal tergantung supply unitnya,” lanjutnya.

Roy membeberkan, Suzuki Carry di Semarang segmentasi pembelinya didominasi Kalau entrepreneur mulai dari pedagang kelontong hingga mebel.

“Jadi di Jawa Tengah itu rata-rata pembeli Carry banyak pedagang mebel. Kemudian juga bisnis-bisnis kayak tambak ikan juga lumayan,” terang Roy.

Selama GIIAS Semarang berlangsung hingga Minggu (27/10/2024) Suzuki memberikan program khusus untuk konsumen.

Setiap transaksi all new Ertiga maupun New XL7, konsumen berkesempatan mendapatkan direct gift berupa uang elektronik senilai Rp 2 juta. Sementara pembelian all new Ertiga Hybrid Cruise mendapat uang elektronik sebesar Rp 2,5 juta.

Khusus pembelian Baleno dan Grand Vitara, juga mendapat uang elektronik senilai Rp 3,5 juta. Pembeli Grand Vitara juga mendapat voucher shopping lifestyle senilai Rp 3 juta.

Suzuki juga memberikan promo uang elektronik Rp 4 juta setiap pembelian S-Presso. Nah, untuk pembelian new Carry, juga dapat uang elektronik senilai Rp 2 serta bonus sepasang ban.

Lebih kurang 22.157 pemilik sepeda motor Honda berkumpul di Dodiklatpur Kodam IV Diponegoro Klaten, Jawa Tengah untuk meramaikan Honda Bikers Day (HBD) 2024. Momen aktivitasnya kami rangkum dalam bentuk galeri foto.

Klaten menjadi tempat penutup dari rangkaian acara HBD 2024 yang sudah diselenggarakan di beberapa kota dan provinsi besar seperti Pekanbaru, Banjarnegara, dan Makassar selama bulan Oktober ini. Sekaligus menjadikan helatan ke-13 sejak pertama kali tahun 2009.

Usung tajuk 'Soundtrack of Brotherhood', HBD 2024 menyatukan lintas generasi pengguna sepeda motor Honda dalam merayakan kebersamaan sembari menikmati gelaran musik hingga merayakan seremoni kebanggaan seluruh komunitas Honda dari seluruh Indonesia.

Secara total, acara ini sukses menggaet 31.770 pemotor Honda. Rinciannya, sebanyak 2.176 bikers mendatangi acara HBD di Riau pada 5 Oktober, kemudian ada 3.485 bikers sambangi HBD di Banjarbaru, Kalimantan Selatan.

Lalu, selama gelaran HBD di Makassar, Sulawesi Selatan berhasil mendatangkan 3.952 pemilik motor Honda. Rahasia acara ini diserbu pengguna motor dan komunitas pabrikan berlogo sayap kepak itu adalah ragam aktivitas menarik yang ditawarkannya.

Misalnya, bazar makanan hingga cenderamata hasil karya UMKM, kemudian ada produk aksesori dan suku cadang sepeda motor. Pengunjung juga dapat menyaksikan langsung hasil modifikasi para kreator yang datang dari seluruh wilayah Indonesia, sampai konser musik.

***

PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) berharap pemerintah mau mempertimbangkan kembali perihal rencana kenaikan PPN atau Pajak Pertambahan Nilai sebesar 12 persen dari sebelumnya 11 persen pada tahun depan.

Wakil Presiden PT TMMIN, Bob Azam menilai bila rencana tersebut benar terealisasikan akan berdampak pada industri yang dapat memasuki tahap stagflasi yaitu kombinasi perlambatan aktivitas ekonomi dan lonjakan inflasi. Juga potensi kenaikan harga.

"Jadi kita harap semua tahan diri dulu. Pemerintah menahan diri, jangan lah ada kenaikan PPN, kalau bisa ditangguhkan," ujar Bob ketika ditemui di Jakarta pekan ini.

Wewenang menentukan kebijakan harga produk di Toyota memang ditentukan oleh pihak distributor alias PT Toyota-Astra Motor (TAM), tetapi Bob juga mengajak para pelaku usaha lainnya untuk tidak mendongkrak harga-harga saat ini.

"Buruh upah naik tak apa, karena kita ingin jaga terus daya beli. Paling penting mereka bisa tahan inflasi, ada sedikit perbaikan di atas inflasi itu oke," imbuh pria yang juga menjabat sebagai Ketua Bidang Ketenagakerjaan Asosiasi Pengusaha Indonesia (APINDO) ini.

Naiknya upah buruh, menurut Bob dapat membantu meningkatkan produktivitas dan berdampak pada perekonomian salah satunya daya beli. Namun, tetap melihat tolok ukur yang tepat agar tidak mempengaruhi kenaikan harga.

"Naik (upah) oke, tapi harus terukur. Jangan sampai justru menambah beban dan kenaikan harga yang menyebabkan ekonomi kita lebih masuk ke jurang stagflasi artinya kemampuan (daya beli) turun tapi harga naik. Ini satu langkah sebelum resesi," katanya.

Masih soal wacana kenaikan PPN, Bob mengkhawatirkan jika benar rencana tersebut terwujud, maka berpotensi turut membebani skema pajak terutama sektor kendaraan yang sudah ada saat ini. Bisa-bisa, menurutnya bukan mendatangkan pemasukan untuk pemerintah.

"Jadi saya khawatir kalau pemerintah naikkan PPN jadi 12 persen, itu bukan income naik malah jadi turun. Kalau pajaknya overshot ekonominya kaget lalu mengkerut justru revenue-nya turun, nanti jangan sampai ongkos untuk membalikkan keadaan justru lebih besar dari ratio tax-nya," pungkasnya.

Adapun, seperti yang sudah disebutkan pemerintah berencana akan menaikkan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) menjadi 12 persen mulai 1 Januari 2025. Hal ini berdasarkan Undang-Undang Harmonisasi Peraturan Perpajakan (UU HPP).

Menurut Ekonom Universitas Indonesia (UI), Teguh Dartanto deflasi Indonesia mencapai 0,12 persen pada September 2024, mencatat rekor terparah dalam lima tahun terakhir. Ia meminta pemerintah menyiapkan langkah strategis.

Teguh menyarankan pemerintah untuk waspada terhadap penurunan harga (deflasi), penurunan kelas menengah, serta tingginya angka PHK.

***

10 diler BAIC bakal beroperasi hingga akhir 2024, catat lokasinya menjadi berita populer kumparanOTO, Sabtu (26/10/2024).

SUV Mitsubishi anyar terkuak, mirip Xforce dengan format 7 penumpang juga menarik perhatian banyak pembaca, serta kolaborasi BYD dan Haka Auto bangun ekosistem mobil listrik di Indonesia

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Merek otomotif baru asal China, BAIC, bakal langsung memasifkan penjualan di Indonesia. Ekspansi pasarnya direalisasi dengan mengoperasionalkan 10 jaringan distribusi yang tersebar di kota-kota besar di Indonesia.

Pabrikan menargetkan ada 10 diler yang akan beroperasi hingga akhir 2024 ini. Sehingga diharapkan bisa langsung menjangkau para konsumen. Khususnya yang menginginkan model SUV, baik X55 II sebagai SUV urban maupun off-road 4x4 BJ40 Plus.

Mitsubishi Motors akhirnya membuka selubung calon SUV terbaru dengan memanfaatkan gelaran Philippine International Motor Show (PIMS) 2024. Beberapa tampang dan nama yang disematkan juga turut disebar di dunia maya.

Dilansir dari siaran resmi perusahaan, model purwarupa tersebut diberi nama DST Concept. Filipina ditunjuk sebagai negara debutan dan disebut akan melanjutkan tradisi lini produk Mitsubishi yang ada atau lahir di negara-negara kawasan ASEAN.

Pabrikan asal China, BYD bersama Haka Auto untuk memperkuat ekosistem mobil listrik di Indonesia dengan memperluas ketersediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di beberapa wilayah di Indonesia.

Mengacu data PLN jumlah SPKLU yang ada di Indonesia hingga semester pertama 2024 ada 1.582 SPKLU di Indonesia, yang tersebar di 1.131 lokasi di seluruh Indonesia. Angka tersebut mengalami peningkatan 157 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2023, yakni 616 SPKLU.