Jakarta: Dalam industri transportasi, sopir truk memainkan peran krusial sebagai penghubung utama dalam rantai distribusi. Tidak hanya mengantarkan barang, mereka juga menjadi penjaga kestabilan pasokan logistik di seluruh negeri. Pekerjaan ini menghadapi berbagai tantangan, mulai dari medan jalan yang bervariasi, kondisi cuaca yang tak terduga, hingga kemungkinan kerusakan kendaraan.

Oleh karena itu, kesehatan fisik dan mental sopir truk menjadi kunci utama keselamatan berkendara, terutama ketika membawa muatan berat dan menempuh perjalanan panjang. Menyadari pentingnya peran sopir truk sebagai pahlawan distribusi, Mitsubishi Fuso mendukung keselamatan mereka dengan membagikan tips berkendara aman yang membantu sopir tetap waspada dan terhindar dari kecelakaan.

1. Periksa Kondisi Truk Sebelum Perjalanan

Sebelum memulai perjalanan, pastikan truk berada dalam kondisi optimal. Pemeriksaan rutin meliputi mesin, rem, lampu, dan ban, wajib dilakukan untuk mencegah gangguan teknis di tengah perjalanan. Mitsubishi Fuso juga menyediakan Bengkel Siaga 24 Jam di 17 titik di Indonesia, memungkinkan sopir melakukan servis kapan pun dibutuhkan.

2. Hindari Muatan Berlebihan

Muatan berlebihan dapat mempengaruhi stabilitas kendaraan dan memperpanjang jarak pengereman, meningkatkan risiko kecelakaan. Pastikan truk tidak melebihi kapasitas yang telah ditentukan untuk menjaga keselamatan di jalan.

Baca Juga: Porsche Patenkan Mesin 6-Tak: Bagaimana Cara Kerjanya?

3. Istirahat Secara Teratur

Kelelahan adalah musuh utama bagi sopir truk. Sopir dianjurkan untuk beristirahat setiap 3-4 jam perjalanan guna memulihkan stamina dan menjaga fokus. Mengemudi saat lelah sangat berbahaya dan dapat mengurangi reaksi terhadap situasi darurat.

4. Hindari Obat yang Menyebabkan Kantuk

Penting untuk menghindari konsumsi obat-obatan yang menyebabkan kantuk sebelum mengemudi. Konsentrasi penuh dan reaksi cepat sangat diperlukan selama berkendara, terutama saat menghadapi situasi tak terduga di jalan.

5. Patuhi Teknik Mengemudi yang Aman

Selama perjalanan, sopir harus selalu menjaga jarak aman dengan kendaraan lain, menghindari kecepatan berlebihan, dan mematuhi peraturan lalu lintas. Mitsubishi Fuso aktif memberikan pelatihan mengemudi dan mekanik melalui Fleet Training, baik di Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) maupun di Krama Yudha Regional Training Center (KRTC).

6. Waspada Terhadap Kondisi Jalan dan Cuaca

Cuaca buruk, jalan licin, dan rusak akibat genangan air adalah tantangan besar bagi pengemudi truk. Memahami rute perjalanan dan menyesuaikan kecepatan sangat penting untuk menghindari potensi kecelakaan dalam kondisi tersebut.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Mengemudi mobil bagi wanita di era sekarang sudah menjadi hal lumrah bahkan sudah menjadi kegiatan sehari-hari.

Namun masih banyak stigma negatif yang menempel pada pengemudi wanita, seperti cara mengemudi yang lamban, atau cara parkir yang sembarangan, hingga cara merespon situasi darurat lalu lintas yang sering dianggap tidak tepat.

Namun perlu digarisbawahi 'tidak semua' pengemudi wanita memiliki kemampuan mengemudi yang buruk. Terlepas dari stigma negatif, setidaknya memang ada beberapa kebiasaan pengemudi wanita yang harus diubah.
Melansir dari laman resmi Nissan Indonesia, berikut ini beberapa kebiasaan pengemudi wanita yang berpotensi membahayakan saat berkendara:

1. Mengabaikan kondisi mobil

Hal ini sudah menjadi kebiasaan pengemudi wanita. Alih-alih mahir mengemudi, mereka justru mengabaikan hal lainnya yaitu merawat kondisi mobil. Beberapa wanita kerap lupa atau bahkan acuh menjaga kondisi komponen mobil seperti oli, air radiator, kondisi ban, dan lainnya.

Padahal, hal ini bisa berbahaya jika dibiarkan terus-menerus. Karena itu, sebelum mengemudi, ada baiknya pengemudi wanita harus diedukasi terkait perawatan mobil.

Baca juga: 8 Tips Mengendarai Sepeda Listrik agar Tetap Aman dan Nyaman

2. Tidak memperhatikan kondisi sekitar

Hal lain yang kerap dilakukan pengemudi wanita adalah tidak memperhatikan kondisi sekitar. Para wanita kerap abai untuk melihat kanan atau kiri saat ingin melajukan mobilnya. Beberapa dari pengemudi wanita pun kerap berhenti mendadak tanpa memikirkan kendaraan di sekitarnya. Kebiasaan ini harus diubah dengan cara mencari informasi seputar cara berkendara aman yang bisa didapatkan media sosial.

3. Menggunakan pakaian dan sepatu yang tidak nyaman

Kebiasaan menjaga penampilan membuat beberapa pengemudi wanita mengabaikan kenyamanannya saat mengemudi. Contohnya memakai sepatu hak tinggi ataupun rok yang terlalu ketat. Selain membuat kurang nyaman, kondisi berpakaian seperti itu bisa membahayakan Anda saat mengemudi. Jadi penting sekali untuk mengenakan, pakaian dan alas kaki yang nyaman dan aman.

4. Posisi duduk yang salah

Kebiasaan lain, beberapa wanita kerap mengaplikasikan posisi duduk yang salah saat mengemudi. Ya, posisi duduk yang terlalu dekat dengan setir nyatanya tidak dianjurkan dan bisa berbahaya. Pergerakan tangan dan kaki tentunya akan lebih sulit untuk dilakukan karena ruang yang amat sempit. Karena itulah, Anda perlu membiasakan untuk duduk dengan proporsi yang benar.

5. Aksesoris mobil yang berlebihan

Saat memiliki mobil pribadi, pengemudi wanita wanita biasanya mengkreasikan tampilan sesuai keinginannya. Mereka kerap memajang berbagai aksesori demi mempercantik tampilan interior mobil seperti menaruh pajangan maupun boneka di kaca depan bahkan di kaca belakang.

Kebiasaan ini menjadi berbahaya jika aksesoris atau pajangan justru menutupi pandangan mengemudi baik arah depan maupun yang menutupi spion belakang. Hindari juga meletakan aksesori di sekitar rem tangan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

SOLO, KOMPAS.com - Mobil dengan transmisi matik hanya terdapat dua pedal, yakni gas dan rem, sehingga hanya membutuhkan kaki kanan untuk menginjaknya secara bergantian.

Berbeda dengan mobil manual yang membutuhkan dua kaki, sebelah kanan untuk injak pedal gas dan rem secara bergantian, sementara kaki kiri untuk menginjak kopling.

Meski begitu, tidak jarang ditemui pengemudi mobil matik yang juga menggunakan dua kaki, kanan injak gas dan kiri untuk rem. Padahal kebiasaan ini tidak boleh dilakukan dan berbahaya.

Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) mengatakan, menginjak rem dengan kaki kiri pada mobil matik bisa menyebabkan kecelakaan.

"Bahaya, risikonya adalah hard brake akibat tekanan pedal rem mendadak. Mobil belakang tidak sigap dan akhirnya tabrakan beruntun tidak terhindarkan," kata Sony kepada Kompas.com, belum lama ini.

Sementara, Marcell Kurniawan, Training Director The Real Driving Center (RDC) mengatakan, mengemudikan mobil matik cukup dengan kaki kanan saja yang hanya bekerja untuk mengontrol rem dan gas.

“Ini bertujuan agar lebih aman, karena bila pakai dua kaki, maka ada kemungkinan saat mengerem kaki kanan masih injak pedal gas,” kata Marcell.

Dia juga mengatakan, jika kaki kiri sudah memiliki kebiasaan untuk menginjak dengan cepat seperti menginjak kopling, maka berbahaya bila kaki kiri di rem.

“Bisa saja kita menginjak pedal rem seperti kita menginjak pedal kopling, sehingga menyebabkan mobil berhenti mendadak dan mengalami tabrak belakang,” kata Marcell.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kebiasaan mengebut atau berkendara dengan kecepatan berlebih merupakan salah satu faktor utama penyebab kecelakaan lalu lintas di seluruh dunia.

Menurut data dari World Health Organization (WHO), sekitar 1,35 juta orang meninggal setiap tahun akibat kecelakaan lalu lintas, dan sebagian besar kecelakaan tersebut disebabkan oleh perilaku mengebut alias overspeed.

Berkendara dengan kecepatan tinggi tidak hanya membahayakan pengemudi tetapi juga pengguna jalan lainnya.

"Hindari koreksi setir berlebihan, overspeed, berpindah-pindah lajur, dan mengemudi dengan satu tangan," kata Sony Susmana, Senior Instructor Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) kepada Kompas.com, Selasa (9/7/2024).

Menurutnya, saat kendaraan melaju melebihi batas kecepatan yang ditetapkan, kemampuan untuk mengendalikan kendaraan berkurang drastis.

Imbasnya, reaksi terhadap situasi mendadak, seperti kemunculan pejalan kaki atau kendaraan lain, menjadi lebih lambat dan sulit diantisipasi, meningkatkan risiko terjadinya tabrakan.

Selain itu, ia juga mengingatkan terkait kondisi jalan yang tidak selalu mulus dan stabil akan menambah bahaya ketika berkendara dengan kecepatan tinggi.

"Lubang, tikungan tajam, dan perubahan permukaan jalan bisa menyebabkan kendaraan kehilangan kendali," katanya.

Untuk mengurangi risiko kecelakaan, pengemudi harus selalu mematuhi batas kecepatan yang telah ditetapkan dan menjaga fokus penuh saat berada di belakang kemudi.

Mengemudi dengan dua tangan di setir juga sangat disarankan untuk memastikan kontrol maksimal atas kendaraan.

Dengan kesadaran dan disiplin yang tinggi, kita semua dapat berkontribusi dalam menciptakan jalan raya yang lebih aman bagi semua pengguna.

Kecepatan bukanlah segalanya. keselamatan adalah prioritas utama yang harus dijaga setiap saat.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ketika musim hujan kewaspadaan pengemudi perlu ditingkatkan lagi, pasalnya seperti saat hujan deras jarak pandang akan terbatas.

Jarak pandang bisa menurun drastis ketika hujan, air hujan mengaburkan pandangan yang secara signifikan mengurangi kemampuan pengemudi untuk melihat jelas apa yang ada di depan mereka.

Hal tersebut, tentu membuat pengemudi harus lebih berhati-hati dan meningkatkan kewaspadaan saat berkendara.

Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant mengatakan, saat cuaca buruk umumnya visibilitas pengemudi menjadi terbatas, apalagi jika ditambah dengan kaca film yang gelap.

“Jika sudah mengganggu lebih dari 40 persen segera cari tempat berhenti yang aman. Jika masih mampu dan urgent, maka mengemudilah dengan hati-hati, kurangi kecepatan sesuaikan dengan visibilitas (pastikan jarak mata memandang min 10 - 15 meter) dan jaga jarak sesuaikan dengan waktu atau ruang bereaksi (waspadai hal-hal yang tidak terduga),” kata Sony kepada Kompas.com, Kamis (4/7/2024).

Sementara, Founder & Training Director Jakarta Defensive Driving and Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan, saat hujan lebat visibilitas akan berkurang.

“Saat mengemudi pada hujan deras dan visibilitas berkurang yang harus dilakukan adalah turunkan kecepatan, minimal 10 km dari kecepatan normal,” kata Jusri.

Jusri menjelaskan, hal ini perlu dilakukan karena untuk memperbaiki kondisi normal sehingga jarak pandang kita masih mampu membuat kendaraan berhenti.