Direktur Utama PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) Faik Fahmi menargetkan pendapatan perusahaan mencapai Rp 20,3 triliun hingga akhir 2024. Target itu diyakini bisa tercapai berkat penggabungan PT Angkasa Pura I (Persero) dan PT Angkasa Pura II (Persero).

Faik mengatakan keputusan merger dirasa tepat untuk memperbaiki tatanan kebandarudaraan di Indonesia. Ia optimistis pendapatan perusahaan akan terus meningkat hingga mencapai Rp 35 triliun dalam lima tahun ke depan.

"Target pendapatan kita tahun 2024 ini Rp 20,3 triliun dan kita punya target sampai lima tahun ke depan bisa tembus Rp 35 triliun," kata Faik dalam wawancara khusus di Seoul, Korea Selatan (Korsel), Rabu (16/10/2024).

Untuk mencapai target di atas, Faik menyebut pihaknya akan menerapkan berbagai inovasi pendekatan baru guna mendorong pendapatan baik dari sisi aero maupun non-aero.

Lebih rinci dijelaskan, dari sisi non-aero akan terus dioptimalkan area komersial seperti tenant-tenant di bandara. Faik menyebut pihaknya akan membenahi proses dokumentasi penumpang agar lebih cepat dan memiliki lebih banyak waktu untuk belanja.

"Jadi kita punya skema mana sih brand-brand yang memang revenue-nya tinggi, mana yang enggak, ini kita tata ulang dan sekaligus tampilan di bandaranya juga kita upgrade," beber Faik.

Kemudian memanfaatkan aset-aset di luar bandara agar optimal. "Itu yang nanti akan kita optimalkan dalam bentuk kerja sama untuk memanfaatkan aset-aset yang ada. Secara strategis juga kita akan membuat nuansa di bandara, membuat mereka (pengunjung) itu leluasa berbelanja," tuturnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian BUMN yang dinahkodai Erick Thohir menunjuk jajaran direksi dan komisaris PT Angkasa Pura Indonesia atau Injourney Airports, salah satunya Yanindya Bayu Wirawan sebagai Direktur Keuangan sekaligus Direktur Manajemen Risiko.

Berdasarkan keterbukaan informasi yang dipublikasikan, Keputusan tersebut tertuang dalam Keputusan Menteri Badan Usaha Milik Negara dan Direktur Utama Perusahaan Perseroan (Persero) PT Aviasi Pariwisata Indonesia selaku Para Pemegang saham PT Angkasa Pura II, Nomor: SK-202/MBU/09/2024; KEP.INJ.08.03.01/23/09/2024/A.0140 serta SK-203/ MBU/09/2024, KEP.INJ. 08.03.01/23/09/2024/A.0141 tanggal 6 September 2024.

Secara lebih terperinci, Erick menunjuk Yanindya Bayu Wirawan untuk menjalankan tugas sebagai Direktur Manajemen Risiko PT Angkasa Pura Indonesia selain menjalankan tugasnya sebagai Direktur Keuangan PT Angkasa Pura Indonesia, sampai dengan diangkatnya Direktur Manajemen Risiko PT Angkasa Pura Indonesia yang definitif.

Seperti yang diketahui, Penggabungan atau merger PT Angkasa Pura I (Persero) atau AP I dan PT Angkasa Pura II (Persero) atau AP II diresmikan pada Senin (9/9/2024). Keduanya resmi dilebur menjadi PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports).

Direktur Utama InJourney Dony Oskaria menuturkan bahwa peleburan AP I dan AP II tersebut menjadikan InJourney Airports sebagai operator bandara ke-5 terbesar di dunia.

“Syukur alhamdulillah kami sampaikan bahwa tepat di hari ini kita menjadi operator airport nomor 5 terbesar di dunia,” jelasnya dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (9/9/2024).

Susunan direksi dan komisaris Injourney Airports:

• Komisaris Utama: Novie Riyanto

• Komisaris: Satya Bhakti Parikesit

• Komisaris Independen: Djamaluddin

• Komisaris: Cahyo Rahadian Muzhar

• Komisaris Independen: Achmad Syahreza

• Komisaris: Erwan Agus Purwanto

• Komisaris: Irfan Wahid

• Komisaris: Lukman F. Laisa

• Komisaris Independen: Abdul MUis

• Direktur Utama: Faik Fahmi

• Direktur Strategi dan Pengembangan Teknologi: Ferry Kusnowo

• Direktur Komersial: Muhammad Rizal Pahlevi

• Direktur Operasi: Wendo Asrul Rose

• Direktur Teknik: Muhammad Suriawan Wakan

• Direktur Keuangan: Yanindya Bayu Wirawan

• Direktur Human Capital: Achmad Syahir

Bisnis.com, JAKARTA - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mengungkapkan rencana bisnis usai aksi merger dengan menjadipengelola sejumlah bandara di luar negeri.

Direktur Utama Injourney Airports, Faik Fahmi, mengatakan pihaknyatelah melakukan penjajakan ke operator Bandara Korea Selatan, Incheon International Airports Corporation.

Dia menuturkan bahwa salah satu target Injouney Airports pascamerger AP I dan AP II adalah menjadi pengelola bandara luar negeri atau global operator airports. Faik menjelaskan saat ini telah dilakukan penjajakan Korea selatan dan beberapa negara lainnya.

“Memang sekarang ini sudah mulai kita jajaki beberapa [bandara di luar negeri]. Kemarin dengan Incheon, dengan beberapa kesempatan operator yang lain. Kita terus lakukan, ada staging-nya yang akan kita lakukan ke depan,” kata Faik di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Rabu (11/9/2024).

Lebih lanjut, Faik menyebutkan nantinya Injourney Airports didorong akan dapat melakukan kerja sama untuk mengelola bandara di luar negeri. Apalagi Injourney Airports saat ini telah menjadi operator terbesar ke-5 dunia.

Selain membidik pengelolaan bandara luar negeri, pihaknya juga melakukan strategi pengelolaan bandara domestik yang baru.

Faik mengatakan salah satu strategi baru Injourney Airports dalam pengelolaan bandara adalah manajemen operasi yang berbasis ekosistem.

“Jadi dalam pengelolaan operasi di bandara, dasarnya kita adalah ekosistem. Kalau dulu kita cenderung jalan sendiri-sendiri. Bandara sendiri, airline sendiri, airnav sendiri, ground handling sendiri,” kata Faik.

Faik mencontohkan ekosistem yang dimaksud ialah dalam pengembangan teknologi. Injourney Airports akan melihat kebutuhan teknologi apa yang dibutuhkan ekosistem.

Pihaknya juga akan menggandeng seluruh stakeholder yang ada di bandara untuk melakukan peningkatan layanan terbaik di bandara.

Terpisah, Direktur Komersial Injourney Airports, Rizal Pahlevi, mengatakan pihaknya sedang menyiapkan sumber daya manusia untuk masuk ke global operations airports.

“Kita bikin GM Airport Academy, peningkatan kompetensi-kompetensi hospitality,” kata Rizal.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) menggandeng Incheon International Airports Corporation untuk mengelola salah satu Bandara di Timur Tengah.

Direktur Utama Injourney Airports, Faik Fahmi, mengatakan pihaknya telah memiliki kerja sama khusus dengan pengelola bandaraKorea Selatan, Incheon International Airports Corporation (IIAC) dalam beberapa bidang, termasuk pengelolaan bandara.

“Rencana kerja sama ini akan dikembangkan juga untuk bandara-bandara yang lain gitu. Termasuk kalau ada opportunity mengelola bandara internasional yang ada di negara lain. Kemarin sih kita sudah menjajaki untuk bersama-sama ya dengan Incheon untuk mengelola bandara di Timur Tengah. Ada salah satu yang lagi berproses ya,” kata Faik kepada wartawan, Rabu (11/9/2024).

Meski demikian, Faik mengaku belum dapat memberikan informasi lebih rinci terkait pengelolaan bandara di Timur Tengah tersebut. Faik mengaku, IIAC merupakan salah satu pengelola bandara terbaik sehingga menjadi tolok ukur Injourney.

Faik menyebutkan seluruh General Manager di 37 bandara Angkasa Pura Indonesia itu sudah mendapatkan kesempatan untuk job training di Incheon. Training tersebut berlangsung selama 10 hari.

Sebelumnya, kata Faik, kerja sama dengan IIAC sudah terjalin di pengelolaan Bandara Batam, Bandara Internasional Hang Nadim, Batam (BTH). Pada kerja sama tersebut, Injourney dan IIAC membentuk joint venture atau perusahaan patungan.

Upaya untuk mengelola bandara luar negeri juga pernah dilakukan di Filipina. Faik mengaku pihaknya sempat mengikuti tender pengelolaan Bandara di Filipina, tapi tak berhasil memenangkan tender tersebut.

Sebelumnya, Faik Fahmi mengatakan salah satu target Injouney Airports pascamerger AP I dan AP II adalah menjadi pengelola bandara luar negeri atau global operator airports. Faik menjelaskan saat ini telah dilakukan penjajakan Korea selatan dan beberapa negara lainnya.

“Memang sekarang ini sudah mulai kita jajaki beberapa. Kemarin dengan Incheon, dengan beberapa kesempatan operator yang lain. Kita terus lakukan, ada staging-nya yang akan kita lakukan ke depan,” kata Faik.

Lebih lanjut, Faik menyebutkan nantinya Injourney Airports didorong akan dapat melakukan kerja sama untuk mengelola bandara luar negeri.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mengaku siap menjadi pengelola Bandara Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara. Injourney Airports akan memberlakukan konsep multi airports system di Bandara IKN.

Direktur Utama Injourney Airports, Faik Fahmi, mengatakan pihaknya siap menjadi pengelola Bandara IKN jika memang diminta oleh pemerintah. Faik mengatakan konsep bandara nantinya akan multi-airport system.

“Nanti konsepnya kalau memang kita akan mengelola bandara tersebut, mungkin konsepnya multi-airport system,” kata Faik di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Rabu (11/9/2024).

Lebih jelas, Faik mengatakan konsep tersebut adalah antara Bandara IKN dan Balikpapan akan berada dalam satu pengelolaan yang terkonsolidasi. Jadi nanti penerbangan yang menuju Bandara Balikpapan bisa mendarat di Bandara Balikpapan dan bisa mendarat di Bandara IKN.

Terpisah, Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi, mengungkap, pemerintah berencana melelang pengelolaan Bandara Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara ke entitas asing apabila telah rampung dikerjakan sepenuhnya. Budi menyebut, nantinya bandara itu akan dilelang dengan skema kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU).

“Dilelang [lewat skema] KPBU. Karena kalau penunjukan tidak boleh itu, [jadi] dilelang,” jelasnya saat ditemui di Kompleks Parlemen RI, Rabu (11/9/2024).

Budi menjelaskan, nantinya pengelolaan Bandara IKN akan berada di bawah satu entitas yang sama dengan pengelola Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (Bandara Sepinggan) di Balikpapan yang saat ini dikelola oleh PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports.

Dalam kajiannya, Angkasa Pura Indonesia bakal mengelola Bandara Sepinggan yang melayani penerbangan domestik. Sementara nantinya entitas asing tersebut bakal mengelola Bandara IKN yang akan melayani penerbangan internasional.

Namun demikian, Budi Karya mengaku belum melakukan pemetaan negara mana saja yang bakal ditawarkan untuk turut serta dalam lelang tersebut.

Menhub mengungkap bahwa Pembangunan runway hingga Senin (9/9/2024) telah mencapai 1.975 meter. Progres konstruksi itu diklaim masih berjalan sesuai target dan dalam waktu dekat akan rampung hingga 2.200 meter.

Selain runway, sejumlah perkembangan pada kawasan bandara telah terlihat, di antaranya adalah terminal VVIP yang pembangunannya telah mencapai 90,16%, dibanding bulan lalu yang masih 82,6%. Sementara itu, terminal VIP telah rampung 77,06%.

Untuk fasilitas penunjang, tower ATC per hari ini telah terbangun 53,71%, gedung administrasi dan operasional sudah terbangun 61,03%, dan Gedung PKP-PK sudah rampung 68,71%. Menhub optimistis bandara akan selesai dibangun secara keseluruhan sesuai target waktu, yakni pada 31 Desember 2024.

Jadi isu lay off tidak ada, justru ini isu pengembangan

Jakarta (ANTARA) - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir memastikan tidak akan ada pemutusan hubungan kerja (PHK) terkait dengan penggabungan atau merger antara PT Angkasa Pura I dan II menjadi PT Angkasa Pura Indonesia.

"Jadi isu lay off tidak ada, justru ini isu pengembangan," ujar Erick di Jakarta, Senin.

Erick menyampaikan merger antara beberapa perusahaan BUMN pernah dilakukan sebelumnya, salah satunya PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo. Dalam proses penggabungan empat perusahaan menjadi satu tersebut, tidak terdapat isu PHK.

Keberhasilan dari merger Pelindo ini, kata Erick, bisa menjadi sebuah contoh efisiensi di lingkungan BUMN.

Lebih lanjut, Erick mengatakan Angkasa Pura Indonesia akan mengelola 37 bandara dalam satu sistem pelayanan. Menurutnya, saat ini banyak bandara-bandara di luar negeri juga telah bertransformasi untuk membuat ekosistem baru dalam bisnis penerbangan.

"Kalau kita sering ke luar negeri melihat banyak airport yang sekarang berubah model, tidak hanya buat transportasi, tetapi membangun sebuah ekosistem baru," kata Erick.

Kementerian BUMN mendorong adanya perbaikan bisnis model pada industri penerbangan, sehingga nantinya pendapatan tidak hanya bergantung pada aero tetapi juga non aero.

"Kalau kita lihat non aero sudah mulai meningkat, di Singapura, di beberapa negara memang airport ini juga menjadi pusat kehidupan manusia, jadi bukan hanya buat traveling. Nah, di sini lah kenapa nanti kita akan memperbaiki bisnis model," ucap Erick.

Sebelumnya, PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II telah resmi bergabung atau merger menjadi PT Angkasa Pura Indonesia.

Peresmian ini disaksikan oleh Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohr dan Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi.

Budi menyampaikan, penggabungan dua perusahaan ini, diharapkan dapat membawa kebaikan bagi pertumbuhan ekonomi di sektor penerbangan.

"Merombak dua korporasi besar yang sudah dalam zona comfort itu tidka mudah. Dengan disatukan ini, insya Allah ini memberikan kebaikan dan competitiveness terhadap airport yang lainnya," ujar Budi saat peresmian PT Angkasa Pura Indonesia di Jakarta, Senin.

Pewarta: Maria Cicilia Galuh Prayudhia
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Penggabungan PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II sudah hampir pasti dilakukan. Aksi merger ini akan diumumkan besok.

Berdasarkan undangan yang diterima detikcom, besok atau Senin 8 Agustus 2024 akan dilakukan peresmian merger AP I & II. Kedua perusahaan pengelola bandara tersebut akan menjadi PT Angkasa Pura Indonesia.

Rencananya sederet pejabat negara akan hadir, seperti Menteri Perhubungan, Menteri BUMN, Wakil Menteri BUMN, Sekjen Kemenhub serta Dirut InJourney dan Dirut Angkasa Pura Indonesia.

Untuk diketahui, PT Angkasa Pura I akan digabung ke PT Angkasa Pura Indonesia, yang berasal dari perubahan nama PT Angkasa Pura II. Sementara, Angkasa Pura Indonesia yang sudah ada saat ini, akan berganti nama menjadi PT Angkasa Pura Nusantara atau nama lain yang disetujui PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero).

Dikutip dari keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Rabu (24/7) lalu, rencana penggabungan itu tertulis dalam dokumen Tambahan Informasi dan/atau Perubahan Atas Ringkasan Rancangan Penggabungan PT Angkasa Pura I, PT Angkasa Pura II dan PT Angkasa Pura Indonesia.

Dalam dokumen tersebut dijelaskan, penggabungan Angkasa Pura I dan Angkasa Pura II ada beberapa tahap. Pertama, akan dilakukan perubahan nama Angkasa Pura Indonesia menjadi Angkasa Pura Nusantara (atau nama lain sebagaimana disetujui PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero)).

Kedua, setelah perubahan nama perusahaan tersebut selesai dilakukan, akan dilakukan perubahan nama Angkasa Pura II menjadi Angkasa Pura Indonesia. Ketiga, akan dilakukan penggabungan Angkasa Pura I ke dalam Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya bernama Angkasa Pura II di mana Angkasa Pura Indonesia tersebut akan bertindak sebagai perusahaan penerima penggabungan.

Adapun perkiraan struktur permodalan Angkasa Pura Indonesia saat penggabungan berlaku efektif yakni Saham Seri A Negara Republik Indonesia 0,000006%, Saham Seri B Aviasi Pariwisata Indonesia 52,078570%, Saham Seri B Angkasa Pura Nusantara 47,921424%.

Lebih lanjut, dijelaskan status karyawan Angkasa Pura I akan beralih menjadi karyawan Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya bernama PT Angkasa Pura II dengan tetap memperhitungkan masa kerja dari masing-masing karyawan.

"Tidak terdapat rencana pemutusan hubungan kerja dalam konteks Penggabungan," bunyi dokumen tersebut.

Adapun tanggal efektif penggabungan adalah tanggal penerbitan persetujuan dan/atau penerimaan pemberitahuan perubahan anggaran dasar dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia atas perubahan anggaran dasar PT Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya bernama PT Angkasa Pura II yang dilakukan dalam rangka penggabungan ini.

"Direncanakan bahwa laporan posisi keuangan penutupan (closing account) masing-masing PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya bernama PT Angkasa Pura II sebelum pelaksanaan penggabungan adalah per tanggal 31 Agustus 2024, sedangkan laporan posisi keuangan pembukaan (opening account) PT Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya bernama PT Angkasa Pura II setelah efektifnya pelaksanaan penggabungan adalah per tanggal 1 September 2024," jelas dokumen tersebut.

IDXChannel - Penggabungan atau merger PT Angkasa Pura I (Persero) dan PT Angkasa Pura II (Persero) dipastikan tidak ada pengurangan jumlah karyawan perusahaan alias PHK.

Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan, konsolidasi kedua BUMN ini justru dipandang menguntungkan bagi karyawan. Sebab, menawarkan peluang karier yang lebih menjanjikan.

“So far enggak ya (PHK), proses penggabungan AP I dan AP II ini kan kita mau besar sebenarnya, bukan mau mengecil ya, jadi dalam strategi kita enggak ada opsi untuk pengurangan karyawan, itu enggak ada,” katanya saat ditemui di kawasan Jakarta Pusat, ditulis Rabu (21/8/2024).

Selain itu, kata dia, akan ada serapan tenaga kerja baru karena perusahaan akan membidik dan mengerjakan proyek-proyek besar yang membutuhkan tambahan sumber daya manusia (SDM).

“Justru membuka banyak peluang yang lebih bagus buat karyawan, karena mulai dari bidang karir lebih terbuka, kemudian ke depannya banyak rencana besar yang kita lakukan yang tentu saja akan melibatkan banyak karyawan, jadi ini dalam konteks ini proses penggabungan ini menguntungkan karyawan,” ujar Faik.

Sebelumnya, proses merger PT Angkasa Pura I (Persero) dan PT Angkasa Pura II (Persero) ditargetkan rampung pada September 2024. Kedua operator bandara pelat merah ini digabung menjadi PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports).

Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan, merger sudah masuk dalam tahapan compliance. Sebab, konsep bisnis hingga rencana ke depan sudah disiapkan.

“Lagi menyelesaikan terkait dengan masalah compliance-nya saja, tapi secara konsep bisnis, secara rencana ke depan itu sudah kita siapkan,” ujar Faik saat ditemui di kawasan Jakarta Pusat, ditulis Rabu (21/8/2024).

(Dhera Arizona)

IDXChannel - Penggabungan atau merger PT Angkasa Pura I (Persero) dan PT Angkasa Pura II (Persero) ditargetkan rampung pada September 2024. Kedua operator bandara pelat merah ini digabung menjadi PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports).

Direktur Utama InJourney Airports Faik Fahmi mengatakan, merger sudah masuk dalam tahapan compliance. Sebab, konsep bisnis hingga rencana ke depan sudah disiapkan.

“Lagi menyelesaikan terkait dengan masalah compliance-nya saja, tapi secara konsep bisnis, secara rencana ke depan itu sudah kita siapkan,” ujar Faik saat ditemui di kawasan Jakarta Pusat, ditulis Rabu (21/8/2024).

Dia menilai merger menjadi langkah transformasi di sektor pengelolaan bandara, terutama mengoptimalkan potensi sektor ekonomi, pariwisata, hingga logistik Indonesia.

Faik mengaku, aksi korporasi itu tidak hanya menyelesaikan persoalan di masing-masing Angkasa Pura I dan II saja, namun juga menjadi jawaban atas masalah dalam industri aviasi di Tanah Air.

“Jadi konsep merger ini kan sebenarnya tidak hanya untuk menyelesaikan masalah AP I dan AP II, tapi menyelesaikan masalahnya aviasi industri di Indonesia, jadi banyak hal yang bisa kita selesaikan,” kata dia.

“Kalau dulu kecenderungannya kan kita jalan sendiri-sendiri, dengan merger ini kan strategi kita jadi lebih terintegrasi, sehingga menyelesaikan banyak masalah yang sekarang ini muncul di tatanan kebandaraan udara di Indonesia,” ujarnya.

(Dhera Arizona)

Bisnis.com, SEMARANG - Penggabungan atau merger Badan Usaha Milik Negara (BUMN) pengelola bandara, PT Angkasa Pura I atau AP I dan PT Angkasa Pura II atau AP II menjadi Angkasa Pura Nusantara tidak akan berimbas pada pengurangan jumlah karyawan.

Mengutip laporan pada laman keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia pada Rabu (24/7/2024), pengggabungan ini akan dilakukan dengan memperhatikan hak-hak karyawan PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II sesuai dengan peraturan Perundang-undangan yang berlaku.

Angkasa Pura Indonesia juga memastikan tidak ada pemutusan hubungan kerja (PHK) sebagai konsekuensi dari merger ini.

Tidak terdapat rencana pemutusan hubungan kerja dalam konteks penggabungan, " demikian kutipan keterbukaan informasi tersebut.

Adapun, status karyawan AP I akan beralih menjadi karyawan PT Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya bernama PT Angkasa Pura II dengan tetap memperhitungkan masa kerja dari masing-masing karyawan.

Adapun, upaya merger ini akan terdiri atas beberapa beberapa langkah perubahan nama serta penggabungan usaha.

Secara terperinci, PT Angkasa Pura Indonesia akan berganti nama menjadi menjadi PT Angkasa Pura Nusantara atau nama lain sebagaimana disetujui holding BUMN pariwisata dan aviasi, PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) atau InJourney.

Kemudian, setelah penggantian nama Angkasa Pura Indonesia rampung, Angkasa Pura II akan berganti nama menjadi Angkasa Pura Indonesia. Selanjutnya, akan dilakukan penggabungan Angkasa Pura I ke dalam Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya bernama Angkasa Pura II.

"PT Angkasa Pura Indonesia tersebut nantinya akan bertindak sebagai perusahaan penerima penggabungan," demikian kutipan keterbukaan informasi tersebut.

Dengan rencana penggabungan ini, maka status badan hukum yang akan berakhir atau bubar nantinya adalah Angkasa Pura I. Kegiatan-kegiatan usaha yang saat ini dilaksanakan oleh AP I, termasuk usaha di bidang jasa kebandarudaraan dan jasa terkait bandar udara, akan dilanjutkan oleh PT Angkasa Pura Indonesia yang sebelumnya AP II sebagai perusahaan penerima penggabungan.

JAKARTA, investor.id – Merger PT Angkasa Pura I dan II menjadi Angkasa Pura Indonesia (API) membutuhkan restrukturisasi organisasi dengan SDM yang tepat. Hal ini dilakukan melalui proses asesmen kompetensi menggunakan platform virtual & integrated assessment center.

“Merger antara Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II memerlukan restrukturisasi organisasi untuk memastikan penempatan SDM yang tepat dalam struktur organisasi baru. Oleh karena itu, asesmen kompetensi menjadi langkah strategis untuk memastikan keberhasilan ini,” kata Talent Acquisition & Classification Senior Officer, PT Angkasa Pura II, Rama Tri Andika, dalam keterangan tertulis.

Rama memaparkan, untuk mendapatkan SDM yang tepat, Angkasa Pura menggunakan platform virtual & integrated assessment center, Vania dari Talentlytica. Proses ini dilaksanakan mulai 23 April hingga 13 Mei 2024 di Kantor Angkasa Pura Indonesia, Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta.

Talentlytica, merupakan HR Tech dengan berbagai layanan tes asesmen digital dan assessment center. Platform ini melibatkan total 100 asesor yang bekerja secara online untuk melakukan asesmen kepada 919 peserta dalam 13 angkatan. Setiap angkatan terdiri dari 70-80 peserta dengan menggunakan 4 tools utama yaitu In-Tray, Case Analysis, CA Inquiry, LGD, dan Behavioral Event Questionnaire (BEQ). Proses asesmen ini dilakukan secara hybrid, dengan peserta melakukan tes secara offline di lokasi dan asesor bekerja secara online. Vania dapat menyelesaikan keseluruhan proses hingga mempresentasikan hasil laporan batch terakhir hanya dalam jangka waktu 23 hari kerja.

Vania memungkinkan pelaksanaan berbagai macam simulasi seperti in-tray, studi kasus, presentasi, roleplay, LGD, dan online interview di dalam satu platform untuk mengukur Core Competency, Soft Competency, hingga Digital Competency. Keunggulan Vania terletak pada teknologi terintegrasi dengan kemampuannya memberikan laporan asesmen yang akurat dan rinci, mendukung pengambilan keputusan manajemen yang lebih akurat berbasis data.

“Saya sudah mencoba beberapa platform asesmen. Secara keseluruhan, Vania sangat memuaskan. Mulai dari awal penggunaan hingga akhir, platform ini sangat mudah digunakan, benar-benar user-friendly. Dari sisi user interface dan user experience, semuanya terasa optimal,” ungkap Rama Tri Andika.

Editor: Mardiana Makmun (mardiana.makmun@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Merger PT Angkasa Pura I dan II menjadi Angkasa Pura Indonesia (API) membutuhkan restrukturisasi organisasi dengan SDM yang tepat. Hal ini dilakukan melalui proses asesmen kompetensi menggunakan platform virtual & integrated assessment center.

“Merger antara Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II memerlukan restrukturisasi organisasi untuk memastikan penempatan SDM yang tepat dalam struktur organisasi baru. Oleh karena itu, asesmen kompetensi menjadi langkah strategis untuk memastikan keberhasilan ini,” kata Talent Acquisition & Classification Senior Officer, PT Angkasa Pura II, Rama Tri Andika, dalam keterangan tertulis.

Rama memaparkan, untuk mendapatkan SDM yang tepat, Angkasa Pura menggunakan platform virtual & integrated assessment center, Vania dari Talentlytica. Proses ini dilaksanakan mulai 23 April hingga 13 Mei 2024 di Kantor Angkasa Pura Indonesia, Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta.

Talentlytica, merupakan HR Tech dengan berbagai layanan tes asesmen digital dan assessment center. Platform ini melibatkan total 100 asesor yang bekerja secara online untuk melakukan asesmen kepada 919 peserta dalam 13 angkatan. Setiap angkatan terdiri dari 70-80 peserta dengan menggunakan 4 tools utama yaitu In-Tray, Case Analysis, CA Inquiry, LGD, dan Behavioral Event Questionnaire (BEQ). Proses asesmen ini dilakukan secara hybrid, dengan peserta melakukan tes secara offline di lokasi dan asesor bekerja secara online. Vania dapat menyelesaikan keseluruhan proses hingga mempresentasikan hasil laporan batch terakhir hanya dalam jangka waktu 23 hari kerja.

Vania memungkinkan pelaksanaan berbagai macam simulasi seperti in-tray, studi kasus, presentasi, roleplay, LGD, dan online interview di dalam satu platform untuk mengukur Core Competency, Soft Competency, hingga Digital Competency. Keunggulan Vania terletak pada teknologi terintegrasi dengan kemampuannya memberikan laporan asesmen yang akurat dan rinci, mendukung pengambilan keputusan manajemen yang lebih akurat berbasis data.

“Saya sudah mencoba beberapa platform asesmen. Secara keseluruhan, Vania sangat memuaskan. Mulai dari awal penggunaan hingga akhir, platform ini sangat mudah digunakan, benar-benar user-friendly. Dari sisi user interface dan user experience, semuanya terasa optimal,” ungkap Rama Tri Andika.

Editor: Mardiana Makmun (mardiana.makmun@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News