JAKARTA, KOMPAS.com - Toyota Starlet generasi pertama yaitu Starlet kotak alias Starko sempat naik lagi belakangan ini. Harga terjangkau dan tampilan masih keren membuatnya banyak dilirik.

Namun namanya mobil lawas pasti ada kendalanya. Maklum Starko eksis dari tahun 1985-1990, artinya model awalnya kini sudah berusia nyaris empat puluh tahun.

Mamang Mawardi, pemilik bengkel spesialis Toyota Starlet yaitu Depok Auto Care, mengatakan, salah satu yang mesti diperhatian pada Starko ialah pendinginan kabin.

KOMPAS.com/Hendra Cipto Ardhy dengan mobil Toyota Starlet tuanya membuka usaha cafe keliling

Kabin Starko bikin gerah. Hal ini karena pertama bisa jadi sistem AC yang kurang sehat dan kedua yaitu sistem isolasi kabin atau peredam yang kurang baik.

Mamang mengatakan, pemilik Starko bisa meningkatkan sistem isolasi kabin dengan menambah wol di bagian plafon atau atap bagian dalam.

“Tujuan kita pasang (pederam) sebab mobil tahun segitu isolasinya masih minim,” ujar Mamang kepada Kompas.com yang ditemui di bengkelnya di Deopk, Jawa Barat, belum lama ini.

“Kalau kita buka plafon terlihat sekali isolasi atau peredam yang di atas itu minim. Kalau dulu sepertinya cuma buat pereda noise (suara berisik),” ujarnya.

Foto: KOMPAS.com/Gregy Toyota Starlet kotak

“Tapi sekarang yang kita butuhkan selain tidak berisik supaya udara di dalam kabin itu tetap terjaga, dengan harapan radiasi panas tidak terlalu ekstrem,” kata Mamang.

Mamang mengatakan, mengganti dan menambahkan peredam di plafon sangat membantu menjaga tingkat kedinginan kabin.

“Kita pakai isolasi yang standar model wol, karena kita harus memperhitung plafon Starko, plafonnya masih model gantung. Jadi kalau paksa pakai peredam yang berat takutnya jatuh. Jadi berisiko,” katanya.

“Jadi pakai model yang materialnya seperti karpet tapi tebal. Ditempel saja pakai lem, dihara[kan panas dari atas itu tidak sampai ke kabin,” kata Mamang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Popularitas ToyotaStarlet kembali menggeliat belakang ini. Meski sudah cukup berumur, hatchback Toyota medio 80’an dan 90’an ini justru banyak dilirik anak muda.

Harga mulai terjangkau dan tampilan yang masih keren membuatnya jadi perhatian anak muda atau "bapak-bapak” yang ingin nostalgia kehidupannya di masa kecil.

Mamang Mawardi, pemilik bengkel spesialis Toyota Starlet yaitu Depok Auto Care, mengatakan, ada kenikmatan memelihara Starlet baik itu Starlet kota alias Starko amupun Starlet kapsul.

GridOto.com Ilustrasi Toyota Starlet Kapsul

“Starlet ini termasuk mobil yang bisa dibilang awet dan bisa memenuhi keinginan pemili. Bisa dibilang mobil-mobil ini simpel, semua bengkel bisa mengerjakan. Suku cadang juga masih banyak,” ujar Mamang kepada Kompas.com, di Depok, Jawa Barat belum lama ini.

Mamang yang sudah dua dekade main Starlet mengatakan tidak jenuh memelihara Starlet.

"Terus kalau dilihat saat ini ternyata makin seru, artinya mau dimainkan model apa saja ada, artinya mau main style, street racing, mau main original ada,” kata Mamang.

GridOto.com Ilustrasi Toyota Starlet Kotak

"Tidak ada istilah mati gaya, pakemnya sudah ada masing-masing,” ujarnya.

Di negara asalnya, Jepang conothnya, Mamang mengatakan, ada varian matik, turbo, bahkan 4WD. Jadi buat pemain Starlet pada dasarnya bisa mengadopsi pakem-pakem tersebut.

“Bahkan di Intitial D juga ada Starlet di situ kan. Jadi lebih menarik lagi bikin orang balik lagi, oh ternyata Starlet bisa dibikin injeksi, bisa dibikin matik, turbo, atau 4WD, di Jepang ada jadi kita tinggal adopsi saja,” katanya.