Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan pencanangan pembangunan MRT Jakarta Timur-Barat Fase I tahap I. Ini merupakan proyek perluasan jaringan MRT Jakarta untuk menghubungkan kawasan timur dan barat Jakarta.

Proyek yang diresmikan Jokowi ini akan terbentang dari Medan Satria-Tomang sepanjang 24,5 kilometer (km). Peresmian pencanangan pembangunan dilakukan di proyek Stasiun MRT Thamrin, Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2024). Stasiun Thamrin yang berada di bawah tanah bakal menjadi pertemuan antara MRT selatan-utara dengan MRT timur-barat.

"Kita ingin memperluas, memperlebar jangkauan pembangunan, sehingga pada hari ini mode MRT akan kita bangun lagi untuk MRT lintas timur ke barat Fase 1, yaitu dari Medan Satria ke Tomang sepanjang 24,5 kilometer," papar Jokowi.

Secara umum proyek MRT Jakarta Timur Barat dibagi dua fase, fase I tahap I sudah diresmikan pencanangan pembangunannya. Kemudian Fase I tahap II akan dilanjutkan pembangunannya dengan menghubungkan Tomang ke Kembangan dengan panjang 9,2 km.

Sementara itu untuk fase II dibagi dua, di sisi Jawa Barat akan dibangun dari Cikarang ke Medan Satria sejauh 20 km dan di sisi Banten akan dibangun dari Kembangan ke Balaraja sepanjang 29,9 km.

Direktur Utama MRT Jakarta, Tuhiyat menjelaskan anggaran yang dibutuhkan untuk membangun proyek yang satu ini senilai 140 miliar yen Jepang atau Rp 15,12 triliun (kurs Rp 108). Pendanaan didapatkan langsung dari Jepang melalui Japan International Cooperation Agency (JICA) yang bekerja sama dengan Asian Development Bank (ADB).

"Tahap pertama sudah ditandatangani antara pemerintah Indonesia dan Jepang senilai 140 miliar yen. Sekitar itu baru tahap pertama," papar Tuhiyat ditemui di lokasi proyek Stasiun Thamrin.

Proyek MRT Medan Satria-Tomang ditargetkan selesai pada 2031. Total panjang jalur yang dibangun mencapai 24,5 kilometer (km) dengan total 21 stasiun pemberhentian dari Medan Satria hingga Tomang. Tuhiyat memaparkan rencananya di fase pertama tahap pertama diestimasikan akan ada penumpang 284,9 ribu.

"Kami targetkan selesai di tahun 2031 untuk beroperasi dan estimasi kita untuk tahap pertama fase pertama ini adalah 284.000 penumpang per hari average,"sebut Tuhiyat.

Melewati 21 Stasiun

Khusus fase I tahap I dari Medan Satria ke Tomang, Pj Gubernur Jakarta, Heru Budi Hartono mengatakan akan dilalui 21 stasiun, ada yang bentuknya layang maupun bawah tanah.

"Pembangunan MRT lintas timur barat akan dilakukan sepanjang 24,5 km yang terdiri dari 21 stasiun. Bapak Presiden, ini akan segera dilaksanakan," sebut Heru Budi dalam paparannya di acara yang sama.

Dari data MRT Jakarta, 21 stasiun yang dimaksud Heru Budi secara berurutan antara lain adalah Medan Satria, Ujung Menteng, Pulo Gebang, Cakung Barat, Penggilingan, Pulogadung, Perintis, Pakulonan Timur, Pakulonan Barat, Sumur Batu, Cempaka Baru, dan Galur.

Kemudian berlanjut ke Galur, Kwitang, Senen, Kebon Sirih, Thamrin, Cideng, Petojo, Roxy, Grogol, dan Tomang. Kemudian ada juga pembangunan 1 depo di Rorotan, sekitar 5,9 km ke arah utara Stasiun Medan Satria.

Dari 21 stasiun itu ada 8 yang berada di jalur bawah tanah, sisanya berupa jalur layang. Bila dirunut dari timur, mulai dari Medan Satria ke Cempaka Baru akan dibangun dengan jalur dan stasiun layang.

Kemudian dari Galur ke Roxy dibangun di bawah tanah atau underground. Selanjutnya dari Grogol ke Tomang dibangun dengan jalur dan stasiun layang kembali.

Jaringan MRT Jakarta terus diperluas dengan dibangunnya jalur timur ke barat. Totalnya untuk fase I akan dibangun 33,7 kilometer (km) jalur MRT dari Medan Satria ke Kembangan.

Namun pembangunan fase I dibagi dua tahap, yang sudah akan dimulai adalah tahap pertama sepanjang 24,5 km yang menyambungkan Medan Satria ke Tomang.

Direktur Utama MRT Jakarta, Tuhiyat menjelaskan anggaran yang dibutuhkan untuk membangun proyek yang satu ini senilai 140 miliar yen Jepang atau sekitar Rp 15,12 triliun (kurs Rp 108).

Pendanaan didapatkan langsung dari Jepang melalui Japan International Cooperation Agency (JICA) yang bekerja sama dengan Asian Development Bank (ADB).

"Tahap pertama sudah ditandatangani antara pemerintah Indonesia dan Jepang senilai 140 miliar yen. Sekitar itu baru tahap pertama," papar Tuhiyat ditemui di lokasi proyek Stasiun Thamrin, Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2024).

Dia menjelaskan jumlah, itu bisa saja bertambah untuk menggarap tahap kedua dari Tomang sampai Kembangan. Bila ditotal jumlahnya, disebut Tuhiyat menyentuh 480 miliar Yen Jepang atau sekitar Rp 51,8 triliun.

"Nanti kan ada tahap berikutnya, totalnya itu sekitar 480 miliar yen," sebut Tuhiyat.

Menurut Tuhiyat, proyek ini ditargetkan selesai 2031. Total panjang jalur yang dibangun mencapai 24,5 km dengan total 21 stasiun pemberhentian dari Medan Satria hingga Tomang.

Tuhiyat memaparkan rencananya di fase pertama tahap pertama diestimasikan akan ada penumpang 284,9 MRT per harinya.

"Kami targetkan selesai di tahun 2031 untuk beroperasi dan estimasi kita untuk tahap pertama fase pertama ini adalah 284 ribu penumpang per hari average," sebut Tuhiyat.

Selain membangun jalur dari Medan Satria ke Tomang, di fase satu tahap pertama ini MRT Jakarta juga akan membangun 5,9 km jalur menuju depo Rorotan di utara Medan Satria.

Berikutnya, jika pembangunan dari Medan Satria-Tomang sudah berjalan dengan baik, pihak Tuhiyat akan menyiapkan pembangunan fase pertama tahap dua yang menghubungkan Tomang ke Kembangan sepanjang 9,2 km.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, Tuhiyat buka-bukaan soal pembangunan MRT Medan Satria-Tomang. Ini merupakan fase pertama tahap pertama pembangunan MRT dari timur ke barat.

Proyek ini baru saja diresmikan pencanangan pembangunannya oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan ditargetkan selesai pada 2031. Total panjang jalur yang dibangun mencapai 24,5 kilometer (km) dengan total 21 stasiun pemberhentian dari Medan Satria hingga Tomang.

Tuhiyat memaparkan rencananya di fase pertama tahap pertama diestimasikan akan ada penumpang 284,9 ribu.

"Kami targetkan selesai di tahun 2031 untuk beroperasi dan estimasi kita untuk tahap pertama fase pertama ini adalah 284.000 penumpang per hari average," sebut Tuhiyat ditemui di proyek Stasiun MRT Thamrin, Jakarta Pusat, Rabu (11/9/2024).

Selain membangun jalur dari Medan Satria ke Tomang, di fase satu tahap pertama ini MRT Jakarta juga akan membangun 5,9 km jalur menuju depo di daerah Rorotan yang berlokasi di utara Medan Satria.

Berikutnya, bila pembangunan dari Medan Satria-Tomang sudah berjalan dengan baik, pihak Tuhiyat akan menyiapkan pembangunan fase pertama tahap dua yang menghubungkan Tomang ke Kembangan sepanjang 9,2 km.

"Nanti ada fase pertama tahap kedua juga dari Tomang ke Kembangan, panjangnya 9,2 kilometer. Fase pertama tahap pertama tadi 21 stasiun, fase pertama tahap 2 ada 6 stasiun, total ada 27 stasiun," ujar Tuhiyat.

Dari data MRT Jakarta, 21 stasiun yang dibangun pada fase pertama tahap pertama MRT dari timur ke barat secara berurutan antara lain adalah Medan Satria, Ujung Menteng, Pulo Gebang, Cakung Barat, Penggilingan, Pulogadung, Perintis, Pakulonan Timur, Pakulonan Barat, Sumur Batu, Cempaka Baru, dan Galur.

Kemudian berlanjut ke Galur, Kwitang, Senen, Kebon Sirih, Thamrin, Cideng, Petojo, Roxy, Grogol, Tomang, dan ada satu depo di Rorotan.

Sementara untuk fase pertama tahap dua ada 6 stasiun yang secara berurutan adalah, Arjuna Selatan, Tanjung Duren, Kebon Jeruk, Teknologi, Batu Mulia, hingga Kembangan.