JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menyebutkan, Multi-Lane Free Flow (MLFF) atau sistem pembayaran non-tunai nirsentuh tidak menjadi program prioritas.

Bahkan, kata Dody, sistem ini pun tak masuk dalam program "Quick Wins" yang digarap Kementerian PU.

"Ya tadi itu, kita sesuaikan semua dengan Asta Cita-nya Pak Prabowo," tegas Dody usai Rakorbangwil di Kantor Kementerian PU, Jakarta, Jumat (8/11/2024).

Dody menjelaskan, Asta Cita yang digagas Prabowo adalah ketahanan pangan, air, maupun energi.

"Kita akan bahas, cuma mungkin tidak hari ini kira-kira begitu," jawab Dody singkat.

Saat ditanya kapan pembahasan mengenai MLFF tersebut digelar, Dody mengungkapkan secepat mungkin.

Sebab, masih ada program strategis Prabowo yang harus dikejar, salah satunya Giant Sea Wall atau Tanggul Laut Raksasa.

"Enggak, enggak, kalau itu enggak (dilupakan uji coba). Kita kan sudah signing (penandatanganan) sesuatu dengan mereka (RITS). Jadi tetap, tetap, tetap," tegas Dody.

Sebelumnya diberitakan, Duta Besar Hongaria untuk Republik Indonesia Lilla Karsay mengatakan, MLFF di Indonesia sepenuhnya didanai pakai pajak warga negara (WN) Hongaria.

"Pada tahun 2021, Pemerintah Hongaria mengalokasikan 300 juta dolar Amerika Serikat yang berasal dari pajak masyarakat," ujar Lilla dalam konferensi pers MLFF di Ballroom Hotel Kempinski, Jakarta pada Rabu (6/11/2024).

Alokasi tersebut diberikan dalam bentuk Foreign Direct Investment (FDI), sehingga tidak menggunakan APBN sepeser pun.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah masih menggodok Program Strategis Nasional (PSN) Multi Lane Free Flow (MLFF).

MLFF merupakan sistem pembayaran jalan tol non-tunai nirsentuh tanpa setop yang digadang menjadi solusi dari masalah antrean kendaraan di gerbang tol yang mengakibatkan kemacetan dan kerugian.

Badan Usaha Pelaksana (BUP) MLFF adalah PT Roatex Indonesia Toll System (RITS), perusahaan kolaborasi antara Indonesia dan Hongaria.

Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Rachman Arief Dienaputra mengatakan, progres MLFF masih dalam tahap negosiasi.

"Kita masih negosiasi dengan Hongaria, mereka minta waktu 10 hari, mungkin ada hal yang mereka mau perdalam dulu," ujar Rachman Arief saat ditemui di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada Jumat (11/10/2024).

Sebelumnya, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyebut MLFF merupakan Key Performance Indicator (KPI)-nya sebagai menteri di bidang infrastruktur tahun 2014-2024.

MLFF ditargetkan bisa diterapkan di Jalan Tol Bali Mandara pada Desember 2024 mendatang.

"Sampai hari ini masih dinegosiasi, kalau yang piloting tetap kita pakai Desember, tetap kita akan operasikan," tutur Basuki beberapa waktu lalu.

MLFF menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) yang akan mendeteksi pergerakan kendaraan di jalan tol lewat satelit.

Sementara dari sisi pengguna jalan tol, dibutuhkan electronic On Board Unit (e-OBU) atau aplikasi di gawai pintar yang digunakan untuk melakukan pendeteksian terhadap sistem MLFF.

Aplikasi yang digunakan adalah aplikasi cepat tanpa setop (cantas) dan nantinya bisa diunduh di Play Store maupun App Store. Namun hingga artikel ini ditulis, aplikasi cantas masih belum tersedia di kedua platform tersebut.

Melalui aplikasi ini, pengendara yang memasuki jalan tol akan dideteksi kendaraannya oleh sistem kemudian transaksi terjadi dan saldo elektronik pengguna akan terpotong secara otomatis.

Bisnis.com, JAKARTA – Anggota Komisi VI Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia (DPR RI) Andre Rosiade mengomentari rencana implementasi sistem bayar tol nirsentuh yakni multi lane free flow (MLFF) di hadapan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir.

Dalam agenda rapat kerja Komisi VI DPR RI yang digelar hari ini, Senin (2/9/2024), Andre meminta ketegasan Erick untuk menolak implementasi sistem MLFF yang merupakan hasil kerja sama bilateral antara Indonesia dan Hungaria.

“Pak Menteri [BUMN] semoga bisa ambil inisiatif bahwa kalau memang mau tak pakai tap tak apa, kita dukung tanpa tap, tapi dengan teknologi yang ada, tanpa kita beli teknologi odong-odong,” jelasnya dalam Raker Komisi VI DPR RI bersama dengan Menteri BUMN, Senin (2/9/2024).

Andre menjelaskan, pasalnya sejumlah BUMN Karya bidang infrastruktur yang saat ini menggenggam konsesi jalan tol dinilai telah memiliki teknologi yang mampu mendukung implementasi sistem pembayaran tol tanpa sentuh.

Salah satunya, tegas Andre, implementasi bayar tol tanpa sentuh dapat menggunakan sistem radio frequency identification (RFID) yang telah dikembangkan oleh Jasamarga Tollroad Maintenance (JMTM) yakni Flo.

“Kedua, juga bisa saja Jasa Marga, Hutama Karya, dan Asosiasi Tol Indonesia (ATI) itu bekerja sama dengan Himbara [Himpunan Bank Milik Negara] untuk pasang Obu [on board unit], menurut saya supaya MLFF odong-odong ini tidak ditekan terus ke BUMN kita,” tegasnya.

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) memastikan sistem bayar tol nirsentuh tanpa henti atau MLFF di Jalan Tol Bali Mandara akan diimplementasikan pada akhir 2024.

Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PUPR Triono Junoasmono menjelaskan, pihaknya baru saja bertolak ke Hungaria dalam rangka membahas dukungan teknis jelang implementasi transisi MLFF menjadi single lane free flow (SLFF) di Bali.

“[Hasil pertemuannya] Bagus, kita koordinasi dengan mereka. Intinya kedua belah pihak ya baik kita dengan Hungaria sepakat untuk mempercepat pelaksanaan MLFF,” kata Triono saat ditemui di Menara Mandiri 2, Jakarta, Senin (26/8/2024).

Yongki menuturkan, implementasi sistem MLFF di Jalan Tol Bali Mandara akan dilakukan secara paralel dan akan dimulai pada akhir tahun. Nantinya, penerapan konsep transisi akan dimasukkan ke dalam kontrak baru yang akan diteken bersama Roatex Indonesia Toll System (RITS) selaku badan usaha pelaksana (BUP).

Apabila implementasi MLFF di Bali berjalan lancar, maka proses penerapan sistem akan diperluas pada 6 ruas utama lainnya. Sejumlah ruas yang dimaksud yaitu Tol Balikpapan – Samarinda (Balsam), Tol Jagorawi dan Tol Jakarta – Cikampek (Japek).

Kemudian, Jalan Tol Soedijatmo, Tol Dalam Kota, dan Tol Ruas Jakarta Outer Ring Road (JORR) 1 juga masuk ke dalam daftar ruas tol yang bakal mengimplementasikan MLFF lebih awal di masa transisi.

Bisnis.com, JAKARTA – Mimpi pemerintah melakukan transformasi sistem bayar tol menjadi nirsentuh nirhenti atau multi lane free flow (MLFF) nampaknya belum akan terwujud dalam waktu dekat. Meski telah melalui jalan panjang, iklim dan budaya pengguna jalan tol di Indonesia masih menjadi faktor utama yang mengganjal implementasi tersebut.

Pasalnya, hingga kini pemerintah belum menemukan titik kesepakatan dengan badan usaha pelaksana (BUP) sistem MLFF, yakni Roatex Indonesia Toll System (RITS). Padahal, pemerintah berencana untuk dapat mulai mengimplementasikan sistem tersebut pada akhir tahun ini.