IDXChannel - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat telah membangun dan merehabilitasi/merevitalisasi 521 infrastruktur fisik sektor transportasi dalam satu dekade terakhir.

Menteri Perhububungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan salah satu tantangan yang kita hadapi 10 tahun lalu yaitu masih adanya ketimpangan antar wilayah yang ada di Indonesia. Oleh karena itu, pembangunan infrastruktur transportasi penting untuk konektivitas.

"Kami terus membangun infrastruktur sektor transportasi untuk meningkatkan konektivitas dan mobilitas masyarakat," ujar Budi dalam Konferensi Pers “Kinerja Sektor Transportasi 10 Tahun Pemerintahan Joko Widodo”, di Kantor Pusat Kementerian Perhubungan, Jakarta, Selasa (1/10/2024).

Secara rinci, dia mengatakan sebanyak 157 sektor transportasi darat telah dibangun dan direvitalisasi sejak 2015, disusul 193 sektor transportasi laut, 91 sektor transportasi udara, dan 80 sektor perkeretaapian.

Sebagian infrastruktur yang telah dibangun merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN), di antaranya Bandara Nabire Baru, Kereta Cepat Jakarta-Bandung Whoosh, LRT, hingga Pelabuhan Patimban.

"Kami juga terus mengembangkan transportasi berbasis teknologi, seperti hadirnya LRT Jabodebek dan ART (Autonomous Rapid Transit) IKN, yang merupakan kereta tanpa masinis, Kereta Cepat Jakarta Bandung (Whoosh)," kata Menhub.

Tidak hanya membangun infrastruktur secara fisik, Kemenhub terus berupaya meningkatkan pelayanan melalui penyederhanaan regulasi, kemudahan perizinan, tata kelola pemerintahan yang baik, inovasi dan digitalisasi pelayanan, serta meningkatkan eksistensi di kancah internasional.

Sementara untuk mendukung konektivitas di daerah tertinggal, terpencil, terluar, dan perbatasan (3TP), Kemenhub menghadirkan layanan perintis, melalui program jembatan udara, tol laut, bus dan kereta perintis. Rute jembatan udara yang dimulai sejak 2017 telah berhasil menurunkan menurunkan harga barang sebesar 30 persen hingga 70 persen.

Pada sektor perkeretaapian, telah hadir 10 rute kereta perintis yang memudahkan aksesbilitas ke pusat-pusat kota besar. Pada sektor trasportasi darat, telah tersedia 322 trayek perintis, dengan rata-rata pertumbuhan tranyek 1,48 persen sejak 2014 hingga 2024. Lalu pada sektor laut, sebanyak 39 trayek tol laut telah menghubungkan titik-titik di barat dan timur Indonesia.

Di saat yang sama, Kemenhub memperkuat transportasi perkotaan melalui penyediaan sarana prasarana transportasi umum massal perkotaan, baik berbasis jalan maupun rel. Layanan transportasi umum massal perkotaan berbasis jalan dihadirkan melalui skema buy the service.

Untuk memberikan layanan transportasi umum massal berbasis rel, telah tersedia beberapa moda transportasi terkini, seperti LRT, MRT, dan kereta cepat. Menhub mendorong masyarakat untuk memanfaatkan layanan transportasi umum dan mengurangi pemakaian kendaraan pribadi untuk menghindari kemacetan di wilayah perkotaan.

Kemenhub juga mendorong pendanaan kreatif non APBN melalui skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) untuk mempercepat pembangunan sarana dan prasarana transportasi di tengah keterbatasan APBN. Program pembiayaan kreatif yang telah berhasil dilakukan antara lain pembangunan Proving Ground Bekasi, Pelabuhan Patimban, dan Bandar Udara Dhoho Kediri.

Menhub berharap sejumlah pembangunan transportasi pada masa pemerintahan selanjutnya dapat berkelanjutan sehingga membawa manfaat semakin besar bagi masyarakat.

(Febrina Ratna)

IDXChannel - Pembangunan infrastruktur transportasi di era Presiden Joko Widodo (Jokowi) cukup masif sejak memimpin pada 2014. Manfaat pembangunan tersebut pun telah dirasakan oleh masyarakat di berbagai daerah.

Jokowi merealisasikan berbagai proyek strategis yang meningkatkan konektivitas dan kualitas transportasi di seluruh Indonesia.

Pertama, sistem transportasi KRL yang saat ini sudah memiliki lebih banyak armada dengan rute yang beragam. Hal itu mendapatkan apresiasi dari pengguna setianya, salah satunya Mitha.

“Jadi enggak capek ganti-ganti angkutan, sekali naik KRL aja bisa langsung sampai tujuan,” kata Mitha saat ditemui di Stasiun Tangerang pada Minggu (22/9/2024).

Mitha sering bepergian dengan rute Tangerang-Pondok Cina. Dia mengawali perjalanannya dengan naik KRL dari stasiun Tangerang, kemudian transit di Stasiun Duri.

Lalu, Mitha melanjutkan perjalanan untuk transit di Stasiun Manggarai dan mengakhiri perjalanannya di Stasiun Pondok Cina. “Lebih menghemat waktu juga, asal sudah hafal jam keretanya,” kata Mitha.

Selain itu, ada Maspiah, seorang Ibu yang bekerja menggunakan KRL juga merasakan manfaat dari pembangunan infrastruktur transportasi umum di era Jokowi.

“Intinya transportasi di zaman Jokowi lebih bagus, lebih banyak yang baru-baru. Jalur MRT semakin ditambah rutenya, banyak kemajuan. Ada LRT, jalur-jalur transportasi sudah banyak nyambung-nyambungnya,” kata Maspiah.

Tak hanya angkutan berbasis rel, salah satu tonggak utama dari pencapaian infrastruktur di era Jokowi adalah pembangunan jalan tol. Hingga 2024, pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 kilometer jalan tol baru yang tersebar di berbagai pulau, termasuk Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, dan Bali.

Masyarakat juga banyak merasakan manfaat dari diperluasnya pembangunan jalan tol di Indonesia. Salah satunya Sudarto. Ia bercerita, sebelum masa pemerintahan Jokowi, dirinya harus menempuh waktu 24 jam untuk menuju kampung halamannya di Madiun, Jawa Timur.

Setelah jalan tol terbangun, waktu tempuhnya menuju Madiun terpangkas hanya menjadi 9 jam saja. “Jokowi bagus, dari Sabang sampai Merauke itu cepat sekali. Selama 10 tahun menjabat, Jokowi menurut saya sukses,” kata Sudarto.

Meski tarif tol menjadi lebih mahal, namun hal itu menurutnya sepadan dengan biaya bensin dan tenaga yang tidak banyak terkuras karena waktu perjalanan yang berkurang.

“Pas macet mengeluarkan biaya lebih besar untuk makan, dan tenaganya terkuras. Sekarang memang biaya tol lebih mahal tapi waktunya lebih cepat,” tutur Sudarto.

Lebih jauh, dengan berbagai pencapaian, era pemerintahan Jokowi telah menempatkan pondasi yang kokoh bagi pembangunan infrastruktur transportasi di Indonesia. Peningkatan konektivitas antar wilayah diharapkan akan terus mendorong pertumbuhan ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan bagi seluruh rakyat Indonesia.

(Febrina Ratna)