JAKARTA, KOMPAS.com – Dunia otomotif, modifikasi motor telah menjadi sebuah tren yang populer. Salah satu aliran modifikasi yang menarik perhatian adalah restorasi.

Berbeda dengan modifikasi yang bertujuan untuk meningkatkan performa atau tampilan secara ekstrem, restorasi fokus untuk mengembalikan motor ke kondisi asli atau mendekati kondisi aslinya.

Modifikasi restorasi mencakup penggantian suku cadang yang rusak, perbaikan komponen, dan pengecatan ulang agar sesuai dengan spesifikasi pabrik.

Salah satu bengkel yang mengerjakan restorasi adalah CRC di Depok, Jawa Barat. Uniknya, bengkel ini melayani berbagai motor lawas yang sedang digemari saat ini, misalnya Honda Astrea Grand.

Seperti diketahui, Astrea Grand merupakan bebek Honda generasi awal yang punya kode C100 dengan mesin berkapasitas 98 cc.

Motor yang meluncur pada era 1990-an ini sempat keluar dalam beberapa model seperti Impressa dan Legenda.

Sebagai salah satu motor terlaris pada masanya, pasti ada banyak orang yang memakai Astrea Grand buat aktivitas sehari-hari ketika itu. Dengan melakukan restorasi, pemilik tentu bisa sedikit bernostalgia dengan motornya.

“Ini Astrea Grand tahun 1994, biaya restorasi totalnya habis Rp 8 juta,” ujar Arie Seplahidiwa, pemilik bengkel modifikasi CRC, kepada Kompas.com (16/10/2024).

“Agak mahal karena beberapa part ganti orisinal. Kalau normalnya Rp 5 juta sampai Rp 6 juta, belum sama unit motor,” kata dia.

Arie menjelaskan, biaya restorasi di bengkelnya mulai Rp 5 juta. Biaya tadi untuk jasa bongkar pasang motor dan setting kelistrikan ulang.

Kemudian, biaya itu juga termasuk penggantian semua baut dengan yang baru. Lalu, repaint seluruh bodi-bodi dan rangka motor, serta setel jari-jari yang baru.

Namun demikian, biaya tersebut tidak termasuk penggantian spare part, baik itu mesin dan eksterior. Serta tidak termasuk vapour blasting/chrome.

“Kami terima restorasi semua motor dari tahun 1970 ke atas. Estimasi pengerjaan sekitar 4-6 minggu,” ucap Arie.

Pekanbaru: Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Siti Nurbaya Bakar bersama manajemen PT Pertamina Hulu Rokan (PHR) meresmikan Ekoriparian Universitas Muhammadiyah Riau (UMRI) dan Universitas Lancang Kuning (Unilak). Peresmian dilakukan di Pekanbaru, kemarin.

"Kami menilai hal ini sangat baik, KLHK memang banyak mendukung upaya ekoraparian di beberapa tempat lain seperti Yogyakarta, Indramayu, dan Sumatra Barat," kata Siti Nurbaya, dilansir dari Antara, Selasa, 1 Oktober 2024.

Proyek pembangunan ini meliputi kawasan seluas lebih kurang 10 hektare di area kampus Unilak, Kecamatan Rumbai; dan sekitar 2 hektare di area kampus UMRI, Kecamatan Bina Widya.

Konsep Ekoriparian dirancang untuk restorasi dan konservasi dengan mempertimbangkan aspek lingkungan, sosial masyarakat, dan ekonomi yang saling terintegrasi. Terdapat constructed wetland atau rawa buatan yang diciptakan dan didesain khusus untuk pengolahan air tercemar dengan memanfaatkan proses alami yang terintegrasi.

Air limbah dari permukiman yang mengarah ke danau akan mengalami dekontaminasi melalui proses alami yang melibatkan vegetasi rawa atau riparian. Proyek yang dibangun PHR sejak Agustus 2023 ini berhasil diselesaikan di UMRI pada April 2024 dan di Unilak pada Februari 2023.

Lebih lanjut Menteri menilai ekoriparian tak hanya memiliki fungsi bagi lingkungan, namun juga sosial, ekonomi, edukasi bahkan estetika. "Yang pasti pembinaan untuk proyek ini tidak berhenti di sini dan akan terus berlanjut," ucap Siti Nurbaya.

Direktur Utama PHR Ruby Mulyawan menilai fasilitas ekoriparian ini menjadi langkah nyata PHR dalam menjaga keberlanjutan lingkungan dan memberikan manfaat bagi masyarakat sekitar.

Tak hanya untuk kelestarian lingkungan, kehadiran ekoriparian juga akan melibatkan beberapa pelaku usaha mikro kecil dan menengah (UMKM) dan ekonomi kreatif untuk memanfaatkan ruang usaha sebagai salah satu media pemasaran produk atau jasa.

"PHR berterima kasih atas perhatian dan dukungan dari KLHK dalam memberikan arahan terkait pengelolaan dan perlindungan lingkungan di Wilayah Kerja (WK) Rokan. Dengan diserahkannya Ekoriparian kepada UMRI dan Unilak semoga dapat dikelola dengan baik secara mandiri untuk dirasakan manfaatnya bagi masyarakat Riau," kata dia.

Apa manfaat ekoriparian?

Ekoriparian memiliki manfaat yang beragam, pertama terbentuknya kelembagaan untuk dapat mengelola fasilitas yang terbangun secara mandiri dan meningkatkan perekonomian masyarakat sekitar.

Selain itu, fasilitas ini akan menjadi tempat wisata edukasi, sebagai sarana olahraga dan ruang terbuka hijau bagi masyarakat Riau. Selanjutnya, ekoriparian dapat berkontribusi dalam menjaga kelestarian sumber mata air di kawasan hutan serta membantu menurunkan emisi gas rumah kaca (GRK).


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UWA)

Ragam pemilik kendaraan Daihatsu di Indonesia terbilang unik. Pada helatan Kumpul Sahabat Solo akhir pekan lalu tak hanya menampilkan modifikasi mobil saja, tetapi juga ada yang memajang unit hasil restorasi. Salah satunya adalah Daihatsu Fellow Max ini.

kumparan menjumpai unitnya langsung di Stadion Manahan Solo, mobil mungil tersebut merupakan milik rumah modifikasi Agoenk Retro. Diwawancarai di tempat terpisah, ia menceritakan awal mendapat mobil yang cukup langka tersebut.

"Saya dapatnya tahun 2019 jelang Covid-19, kondisinya cukup parah waktu itu. Beli harga Rp 25 jutaan, masih mentahan," buka dirinya dihubungi melalui sambungan telepon, Minggu (25/8).

Kendati demikian, Daihatsu Fellow Max tahun 1960-an itu disebutnya masih dalam kondisi utuh. Hanya saja, saat diterima warnanya sudah dicat ulang menjadi hijau. Kemudian dikembalikan ke asalnya yaitu warna cokelat sesuai dengan yang tertera di STNK.

"Saya restorasi sedikit demi sedikit, mesinnya juga tidak bisa hidup waktu dulu. Kemudian ganti komponen yang memang perlu diganti, emblem-emblem masih asli semua dan totalnya habis Rp 65 jutaan di luar harga beli tadi," paparnya.

Artinya hampi setara dengan harga motor skutik Yamaha XMAX 250 yang saat ini banderol on the road (OTR) Jakarta Rp 66,4 juta. Butuh waktu setidaknya lebih kurang setahun untuk membangunnya dari kondisi awal hingga wujudnya seperti sekarang ini.

"Ini bisa jalan (dipakai normal). Mungkin ada beberapa yang punya juga (di Solo), namun jarang sekali yang masih bisa jalan. Tapi tidak ada AC, soalnya mesinnya tidak kuat, jadi sumbernya dari angin saja," imbuhnya.

Fellow Max masuk klasifikasi Kei Car di negara asalnya, Jepang. Dikutip berbagai sumber, hatchback mungil itu dibekali mesin 360 cc atau tepatnya 356 cc berkode ZM dengan konfigurasi unik yakni 2-tak 2-silinder berpendingin air.

Agoenk Retro mengaku berniat melepas hasil restorasinya itu. "Kemarin ada yang mau tukar dengan Cagiva Mito, saya nombok sekitar Rp 15 juta. Tapi masih nego-nego, jadi kalau ada yang berminat silakan saja," pungkasnya.

Guna memperkuat tampilan uniknya, pihaknya menambahkan pernak-pernik seperti nomor pelat kendaraan Jepang, lampu penanda bertuliskan 'Taxi', spoiler di kaca depan. Menariknya, mobil itu disematkan ban motor yang profilnya persis Yamaha NMax.

***

IDXChannel – PT Freeport Indonesia (PTFI) berupaya mempercepat restorasi ekosistem mangrove di muara Sungai Ajkwa, Mimika, melalui program Estuary Structure.

Pelaksanaan program tersebut dilakukan secara kolaboratif bersama Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Mimika, kalangan akademisi dan masyarakat Kamoro.

"Program Estuary Structure merupakan komitmen kami dalam restorasi lingkungan, dengan melibatkan masyarakat Kamoro, Pemda Mimika, hingga kalangan akademisi dari Universitas Papua, Universitas Diponegoro, Institut Pertanian Bogor, Institut Sains dan Teknologi Jakarta," ujar General Superintendent Reklamasi & Project, Environmental Division PTFI, Roberth Sarwom, dalam talkshow Festival LIKE 2 (Lingkungan, Iklim, Kehutanan, dan Energi Terbarukan), yang diselenggarakan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), di Jakarta, Sabtu (10/8/2024).

Melalui program tersebut, menurut Roberth, pihaknya berupaya mempercepat proses restorasi ekosistem mangrove di Muara Sungai Ajkwa. Roberth menjelaskan, PTFI membangun Estuary Structure di muara Sungai Ajkwa untuk menangkap sedimentasi dari tailing atau pasir sisa tambang untuk dibentuk menjadi daratan yang ditanami kembali dengan mangrove.

"PTFI berkomitmen melakukan revegetasi lahan terbentuk seluas 500 hektare per tahun. Dari 2005 hingga saat ini PTFI telah menjalankan revegetasi seluas 953.59 hektare dan akan terus bertambah," ujar Roberth.

Program Estuary Structure melibatkan 24 kelompok masyarakat dari Suku Kamoro yang mendiami area dataran rendah Kabupaten Mimika. Pada akhir 2022 hingga 2023 PTFI telah mempekerjakan 300 karyawan asli Suku Kamoro.

Dikatakan Roberth, metode yang digunakan pada Estuary Structure adalah Struktur Geotab dan Struktur Bambu. Struktur Geotab merupakan metode dengan cara memasukan tailing atau sedimen ke dalam wadah berbahan geomembran berukuran besar. Sedimen akan terendap dan tertinggal, sementara air sisa tailing dapat mengalir keluar melalu pori-pori wadah tersebut.

"Geotube kemudian dibentangkan sepanjang garis pantai yg berfungsi untuk menangkap dan menahan sedimen membentuk daratan stabil," ujar Roberth.

Sedangkan Struktur Bambu merupakan metode menangkap dan menahan sedimen menggunakan bambu yang disusun membentuk huruf E atau T, sehingga sering disebut juga dengan istilah E-Groin atau T-Groin. Caranya, bambu ditanam 200 cm ke dalam tanah dengan formasi berjejer seperti dua lapis deretan pagar. Di antara dua lapis tersebut kemudian diisi ranting pohon (debris) guna menahan endapan tailing. Hal ini akan menghasilkan endapan permanen yang akan membentuk daratan stabil.

"Kami berharap Program Estuary Structure ini dapat memberikan manfaat sebesar-besarnya kepada masyarakat dan menciptakan domino efek positif, di mana restorasi ekosistem mangrove tidak hanya memulihkan fungsi lingkungan, tapi juga memberi manfaat ekonomi berkelanjutan bagi masyarakat setempat," ujar Roberth.

Kementerian LHK menyelenggarakan Festival LIKE 2 pada 8—11 Agustus sebagai rangkaian acara menuju COP 29 UNFCCC (29th Conference of the Parties of the United Nation Framework Convention on Climate Change), yang akan digelar pada 11-22 November 2024 di Baja, Azerbaijan.

PTFI berpartisipasi aktif dalam festival ini melalui booth pameran dengan menghadirkan edukasi tentang Pertambangan Berkelanjutan yang diikuti ratusan pengunjung setiap harinya.

(taufan sukma)