Jakarta: Keselamatan berkendara menjadi salah satu aspek paling krusial yang perlu diperhatikan, terutama saat memilih kendaraan untuk keluarga. Mobil-mobil keluaran baru, seperti Hyundai Stargazer, sudah dilengkapi dengan fitur keamanan sabuk pengaman pre-tensioner.

Sabuk pengaman pre-tensioner yang dihadirkan berfungsi untuk memberikan perlindungan maksimal kepada pengemudi dan penumpang saat terjadi kecelakaan. Ketika mobil mengalami benturan dari depan atau samping, pre-tensioner secara otomatis mengencangkan sabuk pengaman, memastikan tubuh tetap terjaga pada posisi aman, sehingga mengurangi resiko cedera. Meski begitu.

Aftersales Manager PT Gowa Modern Motor, Raymond Muldhany, menekankan pentingnya pemakaian sabuk pengaman yang tepat.

"Keselamatan harus menjadi prioritas utama saat berkendara. Menggunakan sabuk pengaman dengan benar bisa meminimalisir risiko cedera saat kecelakaan terjadi," ujarnya.

Baca Juga: Panduan Lengkap Syarat, Proses, dan Biaya Pembuatan SIM C

Tips menggunakan sabuk pengaman yang benar dan aman:

1. Pastikan bagian sabuk terletak rendah di pinggul, bukan di pinggang, agar tulang panggul dapat menyerap kekuatan benturan.
2. Posisikan sabuk pengaman dengan benar di bahu dan dada, hindari memposisikan sabuk di leher atau wajah.
3. Jaga sabuk pengaman tetap bersih dan kering, dan hindari penggunaan bahan pembersih yang keras yang dapat merusak serat kain.
4. Perawatan sabuk pengaman juga menjadi faktor penting untuk menjaga fungsinya tetap optimal. Hyundai Gowa merekomendasikan untuk memeriksa sabuk pengaman secara berkala guna memastikan tidak ada kerusakan yang dapat membahayakan. Jika kendaraan terlibat dalam kecelakaan, seluruh unit sabuk pengaman harus segera diganti, meskipun tidak ada kerusakan yang terlihat.

Raymond juga menambahkan perbaikan body pada area depan kendaraan dapat mempengaruhi sistem sabuk pengaman pre-tensioner.

"Untuk memastikan fitur keamanan mobil tetap berfungsi dengan baik, kami menyarankan untuk melakukan servis sabuk pengaman pre-tensioner di bengkel resmi terdekat," tutupnya.

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Keamanan dan keselamatan menjadi prioritas utama saat berkendara. Oleh karenanya sistem sabuk pengaman tidak boleh luput dari perhatian agar selalu optimal saat dibutuhkan.

Salah satu yang perlu diperhatikan adalah, jangan pernah membongkar ataupun memodifikasi sabuk pengaman. Terkadang, karena tidak tahu, ada yang memasangkan bantal atau aksesoris tambahan.

Padahal, dikatakan Aftersales Manager PT Gowa Modern Motor (Hyundai Gowa) Raymond Muldhany, tindakan terkait bisa mengurangi kinerja sabuk pengaman khususnya yang sudah berteknologi pre-tensioner.

Teknologi pre-tensioner sendiri biasanya ditemukan pada mobil-mobil baru. Fungsinya, memastikan sabuk terpasang erat pada tubuh penumpang saat terjadi benturan baik dari depan atau arah lainnya.

Sebagai upaya menjaga kualitas sabuk pengaman, sedikitnya ada tiga langkah yang bisa dilakukan.

"Pertama, periksa secara berkala untuk semua sabuk pengaman untuk mengetahui keausan atau kerusakan apapun. Setiap komponen yang rusak, harus diganti secepatnya," kata Raymond dalam keterangan tertulis, Jumat (9/8/2024).

Kedua, pastikan sabuk pengaman tetap bersih dan kering. Jika pada komponen tersebut kotor, dapat dibersihkan dengan larutan sabun yang lembut dan air hangat.

"Jangan gunakan pemutih, pewarna, detergen kuat, atau bahan abrasif karena dapat merusak dan melemahkan kain," kata dia.

Terakhir, mengetahui kapan harus mengganti seluruh unit atau set dari sabuk pengaman yaitu setelah terlibat dalam kecelakaan.

"Jangan memeriksa, menangani, memperbaiki, atau mengganti sendiri pre-tensioner, segera konsultasikan ke bengkel resmi Hyundai Gowa," tutup Raymond.

JAKARTA, KOMPAS.com - Fitur keselamatan menjadi salah satu yang terpenting dalam memilih suatu kendaraan bermotor khususnya mobil keluarga. Dari banyaknya fitur pada sektor ini, yang paling utama adalah sabuk pengaman.

Menariknya, seiring perkembangan zaman, perangkat keselamatan ini juga mengalami evolusi. Terbaru, di beberapa produk modern sabuk pengaman sudah dilengkapi fitur pre-tensioner untuk pengemudi dan penumpang.

Fungsinya, memastikan sabuk terpasang erat pada tubuh penumpang saat terjadi benturan baik dari depan atau arah lainnya.

Aftersales Manager PT Gowa Modern Motor (Hyundai Gowa) Raymond Muldhany, mengatakan sabuk pengaman pre-tensioner dapat aktif dalam kecelakaan di mana terjadi benturan yang cukup parah, bersama dengan airbag.

"Pada benturan dari depan tertentu, pre-tensioner akan aktif dan menarik sabuk pengaman agar bersentuhan lebih erat dengan tubuh penumpang," kata dia dalam keterangannya, Jumat (9/8/2024).

Saat sabuk pengaman pre-tensioner aktif, akan terdengar suara yang keras dan terlihat debu halus, yang mungkin tampak seperti asap, di ruangan penumpang.

Kondisi tersebut adalah kondisi pengoperasian yang normal dan tidak berbahaya.

Guna memaksimalkan penggunaannya, ada beberapa aspek yang patut untuk diperhatikan. Pertama, posisikan bagian sabuk pengaman serendah mungkin di pinggul, bukan di pinggang.

"Hal ini akan memungkinkan tulang panggul yang kuat menyerap kekuatan benturan, dapat mengurangi kemungkinan luka dalam," ujar Raymond.

Kemudian letakkan satu lengan di bawah sabuk pengaman dan yang lainnya di atas sabuk pengaman. Selalu posisikan jangkar sabuk pengaman ke posisi terkunci pada ketinggian yang sesuai.

"Jangan sekali-kali memposisikan sabuk pengaman di leher atau wajah karena ketika tertarik akan berdampak fatal," lanjut dia.

TANGERANG, KOMPAS.com - Pada gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, Karoseri Laksana memberikan kampanye dengan slogan Safety Matters. Isinya berkaitan dengan keselamatan penumpang saat naik bus.

Tidak dipungkiri, selama ini banyak kecelakaan bus yang memakan korban jiwa cukup banyak. Melihat hal tersebut, Laksana coba lakukan pendekatan keselamatan dari yang paling krusial, yaitu penggunaan sabuk pengaman saat naik bus.

Sabuk pengaman di bangku bus bisa mencegah penumpang terlempar saat terjadi kecelakaan. Setidaknya risiko cedera penumpang bisa diminimalisir, mengurangi fatalitas.

Stefan Arman, Technical Director Karoseri Laksana mengatakan, karoseri miris melihat kecelakaan bus kebanyakan memakan korban jiwa. Percuma membuat bodi bus yang aman tapi ada satu yang dilupakan, yaitu pemakaian sabuk pengaman.

"Terus terang saja, meski bangku bus sudah dilengkapi sabuk pengaman, saya kira budaya penumpang untuk menggunakan seat belt harus selalu didorong. Makanya kita pakai tema Safety Matters, fokus pemakaian sabuk pengaman," ucap Stefan kepada Kompas.com, Jumat (19/7/2024).

Terbukti bisa dilihat di booth Laksana, ada beberapa bangku yang dipamerkan. Bahkan dua bangku sengaja dipasang di depan, serta ada slogan "Safety Matters" di atasnya.

Salah satu cara Laksana buat kampanyekan keselamatan ke depannya adalah dengan membuat video keselamatan sebelum bus jalan. Nanti, video tersebut bakal dipasang di bus buatan Laksana, ditayangkan ke penumpang.

"Jadi seperti di pesawat, ada video safety protocol sebelum take off," kata Stefan.

Selain lewat video, Laksana berencana mengembangkan lebih lanjut lagi. Misal seperti pemakaian sensor kalau penumpang tidak pakai sabuk pengaman, dan sebagainya.

"Tujuannya untuk membudayaan penggunaan sabuk pengaman, karena itu penting sekali," ucap Stefan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Crumple Zone merupakan salah satu inovasi penting dalam industri otomotif khususnya pada mobil sebagai salah satu sistem keselamatan pasif.

Crumple zone ini dirancang untuk menyerap energi kinetik pada saat terjadi tabrakan agar tidak tersalurkan ke kabin dan melukai pengemudi serta penumpang di dalam.

Adrianto Sugiarto Wiyono, ASEAN NCAP Technical Committee, mengatakan, sebagai salah satu sistem keselamatan di mobil, crumple zone tidak bisa berdiri sendiri karena tidak akan efektif.

“Tugas crumple zone adalah meredam energi ketika terjadi tabrakan sehingga energi tersebut tidak masuk ke dalam kabin dan mencelakai penumpangnya, namun tugas crumple zone tidak bisa berdiri sendiri,” kata Adrianto kepada Kompas.com, Minggu (8/7/2024).

“Contohnya katakan pengemudi tidak menggunakan sabuk pengaman, ketika terjadi tabrakan crumple zone bekerja dengan baik namun pengemudi justru menghantam kemudi (setir),” katanya.

Rian panggilannya mengatakan, fitur keselamatan pada kendaraan merupakan suatu sistem utuh atau dengan kata lain saling melengkapi bukan untuk saling menggantikan.

“Sejauh ini studi tentang crumple zone selalu berkembang mengikuti perkembangan kebutuhan keselamatan seperti terkait dengan kecepatan dan atau sudut saat terjadi tabrakan, dan sebagainya,” katanya.

Menilik sifat crumple zone yang “hanya” mengurangi benturan. Sehingga yang diperlukan saat mengemudi tetap konsentrasi seupaya tidak sampai terjadi kecelakaan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Viral di media sosial video yang memperlihatkan mobil Toyota Calya alami kecelakaan di simpang Exit Tol Bawen.

Rekaman tersebut diunggah oleh akun Instagram bernama @andreli_48. Dalam tayangan itu, tampak mobil Toyota Calya alami ringsek parah di bagian belakang. Terlihat juga ada sepeda motor yang terlindas di bawah Calya berwarna merah tersebut.

Selain itu, terlihat mobil boks dalam keadaan terguling lantaran menabrak pembatas jalan.

Diketahui kecelakaan tersebut disebabkan karena rem dari trailer bernomor polisi H 8121 JQ tidak berfungsi sempurna. Sang sopir tidak dapat menghentikan trailer tersebut hingga akhirnya menabrak sejumlah kendaraan yang berada di depannya.

Kasat Lantas Polres Semarang AKP Arpan mengatakan, mulanya trailer tersebut melaju dari arah Bawen ke Tuntang. Namun, karena diduga rem blong, lalu menabrak kendaraan lain yang ada di depannya.

“Saat itu lampu traffic light sedang menyala merah, sehingga truk yang mengalami rem blong, karena jarak sudah dekat dan tidak bisa menghindar hingga terjadi kecelakaan lalu lintas,” ucap Arpan, dikutip dari Kompas.com, Sabtu (6/7/2024).

View this post on Instagram

A post shared by Andre Li (@andreli_48)

Sementara itu, sopir Toyota Calya, Kentiyarso, mengaku bersyukur tidak mengalami luka luar sedikitpun meski mengalami kecelakaan yang luar biasa. Ia mengaku, hal ini terjadi lantaran dirinya memakai seatbelt saat berkendara.

“Saya bersyukur bisa selamat, tidak dipungkiri penggunaan sabuk pengaman sangat penting sekali untuk sopir dan penumpang. Tapi sayangnya, ini tadi airbag di mobil tidak muncul,” kata Kentiyarso.

Belajar dari kecelakaan tersebut, mengenakan sabuk pengaman atau safety belt bagi pengemudi mobil maupun penumpang memang merupakan kewajiban.

Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana mengatakan, mengenakan sabuk pengaman bisa mengurangi risiko cedera pengemudi maupun penumpang jika terjadi kecelakaan.

Menurut Sony, safety belt memang tidak bisa menyelamatkan penumpang dan pengemudi saat terjadi kecelakaan, tetapi bisa mengurangi risiko cedera pengemudi dan penumpang.

“Jadi semua penumpang di row manapun wajib menggunakan seat belt, dan karena keselamatan penumpang tanggung jawab pengemudi maka pengemudi harus memastikan semua penumpang menggunakannya sebelum mobil berjalan,” ucap Sony.

Sabuk pengaman memang merupakan faktor penting dalam keselamatan pengemudi, terutama saat terjadi kecelakaan atau benturan. Jika tidak menggunakan seat belt, bahayanya pengemudi maupun penumpang bisa terpelanting atau terkena air bag.

“Kuncinya, keselamatan itu prioritas utama. Salah satunya adalah menggunakan seat belt sebagai pertimbangan untuk keselamatan,” kata Sony.