Bisnis.com, JAKARTA - Indonesian Mining Association (IMA) mengungkapkan dampak terpilihnya Donald Trump sebagai presiden Amerika Serikat (AS) terhadap hilirisasi nikel dan industri baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV) Indonesia.
Trump memang pernah berjanji mencabut aturan wajib kendaraan listrik (EV) jika terpilih kembali menjadi presiden. Menurut Trump, mendorong penggunaan EV hanya menimbulkan pemborosan anggaran.Di sisi lain, Indonesia sedang menggenjot hilrisasi nikel untuk produksi bahan baku baterai EV.
Executive Director IMA Hendra Sinadia menilai pengaruh kemenangan Trump terhadap upaya hilirisasi dan pembangunan industri EV di RI tak akan terjadi dalam waktu dekat. Sebab, permintaan mobil bertenaga setrum itu tidak hanya berasal dari AS.
"Tentu pasti ada dampak dengan proteksionisme di AS, tapi kan semua negara juga melakukan proteksionisme. Apapun hasil pemilihan di AS tentu tidak akan, bukan tidak berdampak, tapi dalam waktu dekat tidak terlalu berpengaruh terutama dalam pengembangan hilirisasi nikel," jelas Hendra kepada Bisnis di Jakarta, Rabu (6/11/2024).
Hendra juga tak begitu khawatir terhadap potensi penurunan permintaan EV dari Negeri Paman Sam. Pasalnya, selama ini pasar EV terbesar masih dipegang oleh negara-negara Asia.
"Ekspor kita kan paling banyak ke Asia," ucapnya.
Calon Presiden AS dari Partai Republik Donald Trump mengamankan 270 suara elektoral (electoral votes) dan resmi memenangkan persaingan menjadi presiden terpilih ke-47 AS untuk periode 2024-2028.
Berdasarkan data hitung cepat 270toWin pada Rabu (6/11/2024), Trump mengalahkan pesaingnya, Kamala Harris dari Partai Demokrat yang hanya mendapat 213.
Meskipun masih ada 55 suara elektoral yang belum ditetapkan, tetapi Trump sudah melampaui ambang batas 270 dari 538 suara untuk mengamankan kursi kepresidenan.
Kemenangan Trump diraih setelah dirinya mengamankan suara dari tiga negara bagian penentu kemenangan atau swing states. Trump meraih 16 suara di Georgia, 16 Suara di North Carolina, dan 19 suara di Pennsylvania.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pabrik baterai milik PT United Automotive Battery System Indonesia atau UABS Indonesia resmi beroperasi di Cikarang, Jawa Barat, Selasa, (5/11/2024).

Salah satu merek mobil yang berkejasama dengan UABS Indonesia ialah MG Motor. Di mana jajaran mobil listrik MG yaitu MG 4 EV dan MG ZS EV akan memakai baterai buatan UABS Indonesia.

Chief Executive Officer (CEO) MG Motor Indonesia, He Guowei, mengatakan, kemitraan antara MG Motor dengan UABS Indonesia merupakan momentum bersejarah dalam perjalanan di Indonesia.

Foto: KOMPAS.com/Gilang PT United Automotive Battery System Indonesia (UABS Indonesia) resmi memulai operasi pabriknya di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, pada Selasa (5/11/2024).

"Hari ini kembali menjadi momentum bersejarah dalam perjalanan MG di Indonesia," kata Guowei di Cikarang, Jawa Barat, (5/11/2024).

"Keseriusan kami dalam memberikan yang terbaik untuk segmen kendaraan listrik Tanah Air pun kami wujudkan melalui kemitraan dengan produsen baterai terkemuka PT UABS Indonesia untuk mendukung pasokan baterai yang aman dan berkualitas bagi kendaraan listrik MG di Indonesia," katanya.

"Kami pun berharap, langkah ini menjadi bukti nyata kontribusi MG dalam percepatan elektrifikasi kendaraan untuk masa depan Indonesia yang lebih hijau,” ungkap Guowei.

KOMPAS.com/Gilang PT United Automotive Battery System Indonesia (UABS Indonesia) resmi memulai operasi pabriknya di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, pada Selasa (5/11/2024).

Guowei mengatakan, kehadiran UABS Indonesia tidak hanya meningkatkan integrasi dalam ekosistem kendaraan listrik MG di Indonesia, tetapi juga membuka lapangan kerja baru.

“Kami percaya bahwa langkah strategis ini dapat berdampak positif bagi lingkungan hidup di Indonesia melalui kendaraan listrik berkualitas yang kompetitif serta bagi masyarakat melalui lapangan pekerjaan baru," katanya.

"MG juga melihat kemitraan ini menjadi langkah baru untuk mobilitas hijau di Tanah Air,” ujar Guowei.

JAKARTA, KOMPAS.com – Produsen baterai PT United Automotive Battery System Indonesia (UABS Indonesia) resmi memulai operasi pabrik perakitan di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, pada Selasa (5/11/2024).

Pabrik baterai UABS Indonesia terletak di lahan seluas 5.000 meter persegi di SAIC International Industrial Park, Cikarang, Jawa Barat, dan masih berada dalam satu kompleks dengan fasilitas MG Motors serta Wuling.

Dengan investasi awal sebesar 6,3 juta dolar AS atau sekitar Rp 99,3 miliar, untuk perdana pabrik ini akan memasok baterai untuk perakitan kendaraan listrik MG Motors di Indonesia.

Foto: KOMPAS.com/Gilang PT United Automotive Battery System Indonesia (UABS Indonesia) resmi memulai operasi pabriknya di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, pada Selasa (5/11/2024).

Presiden Direktur PT UABS Indonesia, Wang Wei, menyatakan bahwa pabrik ini diharapkan dapat memberikan kontribusi signifikan bagi kemajuan industri otomotif Indonesia, khususnya dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik.

“Indonesia baru saja memulai era mobil listrik. Ini mirip dengan apa yang terjadi di Tiongkok sepuluh tahun lalu," kata Wei dalam wawancara di Cikarang, Jawa Barat, Selasa (5/11/2024).

"Saat itu, hanya sedikit orang yang membeli mobil listrik di sana. Namun sekarang, proporsi mobil listrik di Tiongkok sudah mencapai separuh dari total mobil konvensional,” ungkap Wei.

Saat ini, pabrik UABS Indonesia memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 20.000 unit. Baterai yang diproduksi di fasilitas ini meliputi jenis lithium iron phosphate (LFP) dan nikel mangan kobalt (NMC), dengan kode produk E1 dan E2.

KOMPAS.com/Gilang PT United Automotive Battery System Indonesia (UABS Indonesia) resmi memulai operasi pabriknya di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, pada Selasa (5/11/2024).

Adapun produk yang telah diproduksi hingga saat ini adalah tiga tipe baterai, yaitu E1-51 kWh, E2-51 kWh, dan E2-64 kWh.

Untuk diketahui, UABS Indonesia merupakan perusahaan patungan antara produsen baterai asal Tiongkok, United Automotive Battery System Co., Ltd. (UABS), dan PT Agung Kentjana Abadi dari Indonesia.

Induk UABS Indonesia yaitu UABS merupakan perusahaan kolaborasi antara SAIC Group dan Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), produsen baterai lithium terbesar di dunia.

Sejak didirikan pada 2017, UABS telah dikenal sebagai pemasok sistem baterai berkualitas tinggi dan andal untuk SAIC Group, dengan lebih dari 500.000 unit baterai yang telah diproduksi.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA - PT Smart Electric Vehicle Indonesia (Sedaya) menandatangani Letter of Intent (LOI) dengan JiangXi HuaLiYuan Lithium Energy Co., Ltd. (HLY Battery) untuk mengembangkan fasilitas manufaktur baterai kendaraan listrik di Indonesia. Kerja sama ini bertujuan memperkuat pertumbuhan kendaraan listrik (EV) dan mendorong transisi menuju energi berkelanjutan.

Dengan pengembangan fasilitas manufaktur teknologi baterai lithium mutakhir, diharapkan dapat mengurangi jejak karbon dan mempromosikan penggunaan energi terbarukan. Penciptaan lapangan kerja dan pengembangan rantai pasokan lokal juga akan mendukung ekonomi hijau yang berkelanjutan, mendorong pertumbuhan ekonomi sambil menjaga keseimbangan lingkungan.

Kerja sama ini mencerminkan visi bersama untuk mengurangi emisi karbon dan mempromosikan energi terbarukan, menjadi contoh konkret kontribusi industri terhadap keberlanjutan global.

Pabrik baterai yang akan dibangun akan mengintegrasikan teknologi lithium terbaru dari HLY Battery dengan keahlian Sedaya di pasar EV Indonesia. Langkah ini diharapkan dapat menciptakan lapangan kerja, memfasilitasi transfer teknologi, dan membangun rantai pasokan lokal untuk baterai lithium.

“Kemitraan ini sangat penting dalam mempercepat transisi energi berkelanjutan di Indonesia. Kami ingin meningkatkan akses terhadap baterai berkualitas tinggi dan mendukung komitmen negara untuk mengurangi emisi karbon," kata CEO Sedaya, Arief, dalam keterangannya, Senin (4/11/2024).

CEO HLY Battery, Xiong Zhude, menambahkan bahwa kemitraan ini sejalan dengan misi perusahaan untuk mendukung adopsi kendaraan listrik dan teknologi energi terbarukan secara global. Konstruksi pabrik dijadwalkan dimulai pada awal 2025, dengan operasi diharapkan berlangsung pada akhir 2026.

Kerja sama ini tidak hanya berfokus pada inovasi dan efisiensi energi, tetapi juga berkontribusi pada ekonomi hijau Indonesia, menjadikan negara ini sebagai pemain utama di pasar kendaraan listrik global.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Smart Electric Vehicle Indonesia (Sedaya) menggandeng JiangXi HuaLiYuan Lithium Energy Co., Ltd. (HLY Battery) untuk pengembangan fasilitas manufaktur baterai kendaraan listrik di Indonesia.

Hal tersebut ditandai dengan penandatanganan Surat Niat (LOI). Adapun, kemitraan strategis ini bertujuan untuk memperkuat pertumbuhan kendaraan listrik (EV), energi terbarukan, dan efisiensi energi.

CEO Sedaya, Arief mengatakan pabrik baterai yang diusulkan akan memanfaatkan teknologi baterai lithium canggih dari HLY Battery dan pengalaman luas Sedaya di pasar EV Indonesia.

Menurutnya, kolaborasi ini diharapkan dapat menciptakan peluang ekonomi yang signifikan, termasuk penciptaan lapangan kerja, transfer teknologi, dan pengembangan rantai pasokan lokal yang kuat untuk baterai lithium.

“Ketika Indonesia mempercepat transisi ke solusi energi berkelanjutan, kemitraan ini dengan HLY Battery adalah langkah maju yang penting,” kata Arief melalui keterangan resmi dikutip pada Minggu (3/11/2024).

Arief menjelaskan usaha kerja sama ini dijadwalkan untuk memulai konstruksi pada awal 2025. Sementara, pabrik baterai diharapkan mulai beroperasi pada akhir 2026.

Kedua perusahaan juga berencana untuk ekspansi di masa depan guna memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk EV dan solusi penyimpanan energi terbarukan.

“Bersama-sama, kami tidak hanya akan meningkatkan ketersediaan baterai lithium berkualitas tinggi, tetapi juga mendukung komitmen negara untuk mengurangi emisi karbon dan mempromosikan efisiensi energi," imbuh Arief.

Sementara CEO HLY Battery, Xiong Zhude, mengatakan inisiatif ini sejalan dengan misi kami untuk mendorong adopsi kendaraan listrik dan teknologi energi terbarukan secara global.

"Dengan menggabungkan keahlian teknologi kami dengan pengetahuan pasar lokal Sedaya, kami yakin dapat mencapai tujuan bersama,” ujarnya.

Dia menambahkan bahwa kolaborasi ini menegaskan dedikasi kedua perusahaan terhadap pembangunan berkelanjutan dan komitmen untuk berkontribusi pada ekonomi hijau Indonesia.

Dengan mendorong inovasi dan mendukung industri lokal, Sedaya dan HLY Battery bertujuan untuk memposisikan Indonesia sebagai pemain kunci di pasar kendaraan listrik dan energi terbarukan global.

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan pembuat material baterai asal China, CNGR Advanced Material Co, berencana membangun kawasan industri baterai terintegrasi di Indonesia. Nilai investasi dari proyek tersebut pun mencapai US$10,5 miliar atau setara Rp164,9 triliun (asumsi kurs Rp15.705 per dolar AS).

Director of PR CNGR Indonesia Magdalena Veronika menjelaskan, pembangunan kawasan industri tersebut direncanakan rampung dalam 10 hingga 15 tahun ke depan. Namun, dia belum bisa memerinci di mana lokasi kawasan industri baterai yang akan dibagun tersebut.

Dia hanya mengatakan, pihaknya sudah mengajukan agar kawasan industri tersebut masuk dalam proyek strategis nasional (PSN) oleh pemerintah. Adapun, kawasan industri tersebut bakal memiliki luas lahan sekitar 3.000 sampai 5.000 hektare.

"Jadi itu tahapannya itu banyak sekali detailnya. Saya tidak bisa menyampaikan satu persatu dan bukan di bidang ilmunya saya, tapi yang bisa kami pastikan untuk investasinya ini bisa mencapai US$10,5 miliar," kata Magdalena di Kantor Ditjen Minerba ESDM, Jakarta, Rabu (30/10/2024).

Dia mengatakan, investasi itu akan terbagi dalam tiga tahap. Adapun, saat ini CNGR masih terus berkoordinasi dengan pemerintah terutama Kementerian ESDM, Kementerian Perindustrian, dan Kementerian Investasi untuk mewujudkan rencana tersebut.

Berdasarkan data Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, CNGR merupakan suatu grup perusahaan besar dari China yang bergerak di industri pengolahan nikel dari hulu sampai hilir. Sebagai industri terintegrasi dalam pengolahan nikel, CNGR memproduksi sintesa prekursor terner dan nikel elektrolitik.

CNGR sudah membangun fasilitas industri pengolahan nikel di Morowali, Morowali Utara, Weda Bay, dan Batulicin.

Rencana pembangunan kawasan industri baterai terintegrasi CNGR sejatinya pernah diungkapkan oleh Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian. Kementerian itu menyebut proyek pembangunan kawasan industri CNGR berada di Konawe Utara yang disebut Kawasan Industri Tekno Hijau Konasara (KITHK).

Bahkan, CNGR sudah melakukan investasi sebesar Rp32,1 triliun di Indonesia sejak 2021.

Bisnis.com, JAKARTA - Sejumlah agen pemegang merek (APM) otomotif asal China ramai-ramai berencana untuk membangun pabrik baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV) di Indonesia.

Investasi para pabrikan asal Negeri Tirai Bambu itu dapat mempercepat ekosistem kendaraan elektrifikasi di Tanah Air, sekaligus menjadikan Indonesia sebagai salah satu pemain global dalam rantai pasok kendaraan listrik.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) membentuk perusahaan patungan (joint venture/JV) manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte Ltd, unit bisnis Contemporary Amperex Technology Co Ltd. (CATL). Total investasinya mencapai US$1,18 miliar atau sekitar Rp18,29 triliun (asumsi kurs Rp15.500 per US$).

CATL merupakan perusahaan baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV) terbesar di dunia asal China. Penandatanganan perjanjian itu dilakukan di kantor Kementerian BUMN, pada Rabu (16/10/2024).

Direktur Utama IBC Toto Nugroho mengatakan, kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi, serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai EV dari hulu hingga ke hilir.

"Kami melaporkan bahwa JV 5 kami, proyek manufaktur battery cell, saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat," ujar Toto dalam keterangannya, dikutip Kamis (17/10/2024).

Lebih lanjut, dia mengatakan, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan total investasi US$1,18 miliar.

Adapun, total kapasitas produksi pabrik tersebut sebesar 15 gigawatt hour (GWh) per tahun. Kapasitas ini diklaim cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global.

General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL Gordon An menambahkan, proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai EV di Indonesia.

“CATL bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan dalam inovasi teknologi dan manufaktur dan berharap dapat bekerja sama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia,” ujar Gordon.

Di lain sisi, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menjelaskan, IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk ke pasar atau industri baterai, yang lebih terdepan daripada pemain global lain pada industri baterai.

“Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu battery cell,” papar Tiko.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik.

Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Sebagai tambahan informasi, dalam kerja sama ini, IBC yang merupakan perusahaan patungan dari PT Antam Tbk, PT Indonesia Asahan Aluminium, PT Pertamina (Persero), dan PT PLN (Persero), terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur material baterai, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

PT Aneka Tambang Tbk bersama perusahaan asal China dan Korea Selatan akan membangun pabrik baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV). Nilai investasinya sekitar Rp 80 triliun.

Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan Roeslani mengatakan pembicaraan dengan perusahaan Korea dan China sedang berjalan.

"Kita dorong untuk (pabrik) EV battery-nya. Kita sudah ada pembicaraan dengan dua malah ya pada saat ini sudah final stage tapi mungkin saya tidak sampaikan dulu tapi ini adalah perusahaan Korea dan China," kata Rosan, di Kantor Kementerian Investasi/BKPM, Jakarta Selatan, Selasa (15/10/2024).

Rosan mengatakan, dalam waktu 1-2 bulan ini pemerintah akan merampungkan kesepakatan engan dua perusahaan tersebut. Dengan demikian, impelemntasi kebijakan bisa segera diterapkan.

Namun, Rosan belum bisa mengungkap identitas investor tersebut.

"Investasinya itu hampir Rp 80 triliun, kurang lebih ya US$ 5,5 miliar. Jadi itu juga investasi yang sangat signifikan dan justru ada dua ya. Itu kerja sama dengan BUMN kita, kerja sama dengan PT Aneka Tambang sehingga insyaAllah ini bisa selesai," ujarnya.

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya Deputi Bidang Koordinasi Investasi dan Pertambangan Kementerian Koordinator Kemaritiman dan Investasi Septian Hario Seto mengungkapkan potensi investasi besar bisa masuk ke Indonesia untuk pembangunan ekosistem baterai kendaraan listrik berbasis nikel. Nilai investasinya diperkirakan US$ 20 miliar- US$ 25 miliar atau setara Rp 312 triliun-Rp 390 triliun (kurs Rp 15.600).

Seto mengatakan, nilai investasi tersebut merupakan potensi yang bisa didapatkan RI dalam 5 tahun ke depan. Adapun investasi ini ditanamkan dari konsorsium perusahaan yang melibatkan banyak negara seperti China hingga Eropa.

"Tapi untuk nikel buat battery, ini room-nya masih ada. Kita lihat mungkin masih ada sekitar, estimasi kami sekitar US$ 20-25 miliar lagi investasi yang bisa masuk untuk sektor battery ini dalam 5 tahun ke depan," terang Seto dalam forum diskusi di Le Meridien Hotel, Jakarta, Rabu (9/10/2024).

Bisnis.com, JAKARTA — Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan P. Roeslani mengungkapkan, PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM) akan bekerja sama dengan perusahaan dari Korea Selatan dan China untuk menggarap pabrik baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV).

Rosan menjelaskan, pemerintah terus mendorong ekosistem industri hijau di Indonesia sesuai arus permintaan global. Dia mencontoh, pemerintah sedang menggoda perusahaan-perusahaan asing agar berinvestasi untuk membangun pabrik-pabrik baterai EV di Tanah Air.

"Kita dorong untuk EV Baterai-nya, kita sudah ada pembicaraan dengan dua malah ya pada saat ini, sudah final stage [tahap finalisasi], tapi mungkin saya tidak sampaikan dulu, tetapi ini adalah perusahaan Korea dan China," ungkap Rosan di Kantor Kementerian Investasi, Jakarta Selatan, Selasa (15/10/2024).

Mantan bos Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin) ini mengungkap kesepakatan dengan dua perusahaan dari China dan Korea Selatan tersebut akan selesai dalam satu hingga dua bulan ke depan.

Bahkan, dia mengaku besaran investasinya tidak sedikit. Nantinya, kedua perusahaan asing itu akan bekerja sama dengan perusahaan plat merah yaitu PT Aneka Tambang Tbk. (ANTM).

"Investasinya itu hampir Rp80 triliun, kurang lebih ya US$5,5 miliar. Jadi itu juga investasi yang sangat signifikan dan justru ada dua ya. Itu kerja sama dengan BUMN kita, kerja sama dengan PT Aneka Tambang sehingga insyaAllah ini bisa selesai," jelas Rosan.

Sebelumnya, Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) mengungkap nilai estimasi investasi yang akan masuk ke Indonesia untuk membangun ekosistem baterai berbasis nikel mencapai US$20 miliar—25 miliar atau setara Rp312 triliun—390 triliun dalam 5 tahun ke depan.

Deputi Bidang Koordinasi Investasi dan Pertambangan Kemenko Marves, Septian Hario Seto, mengatakan investasi tersebut ditanamkan dari konsorsium perusahaan Indonesia, China hingga Eropa.

"Untuk nikel buat baterai ini room-nya masih ada, kita lihat mungkin sekitar estimasi kami US$20 miliar sampai US$25 miliar lagi investasi yang masuk dalam 5 tahun ke depan," kata Seto dalam forum diskusi, Rabu (9/10/2024).

Seto menegaskan, fokus pemerintahan ke depan tak lagi hilirisasi komoditas nikel saja, tetapi membangun ekosistem dari hilirisasi dengan memanfaatkan pohon industri yang ada di dalam negeri.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) mengungkap nilai estimasi investasi yang akan masuk ke Indonesia untuk membangun ekosistem baterai berbasis nikel mencapai US$20-US$25 miliar atau setara Rp312 triliun-Rp390 triliun dalam 5 tahun ke depan.

Deputi Bidang Koordinasi Investasi dan Pertambangan Kemenko Marves, Septian Hario Seto, mengatakan investasi tersebut ditanamkan dari konsorsium perusahaan Indonesia, China hingga Eropa.

"Untuk nikel buat baterai ini room-nya masih ada, kita lihat mungkin sekitar estimasi kami US$20 miliar sampai US$25 miliar lagi investasi yang masuk dalam 5 tahun ke depan," kata Seto dalam forum diskusi, Rabu (9/10/2024).

Seto menegaskan, fokus pemerintahan ke depan tak lagi hilirisasi komoditas nikel saja, tapi membangun ekosistem dari hilirisasi dengan memanfaatkan pohon industri yang ada di dalam negeri.

Dalam konteks hilirisasi nikel untuk Seto menerangkan saat ini Indonesia telah melewati fase pertama dan kedua dalam pengembangan komoditas tersebut.

"Dalam artian kita mengubah nikel ore menjadi NPI, meskipun untuk bahan pertama tahap 2 kita bikin jalur stainless steel, untuk jalur baterai kita sudah ada prekursor, baterai cell juga sudah ada," tuturnya.

Sementara itu, dia melihat investasi di sektor nikel mentah kapasitasnya cukup besar sehingga tidak perlu ditambah lagi. Apabila investasi terus bertambah di hulu maka akan merusak keseimbangan pasar.

Dalam hal ini, Indonesia harus meningkatkan fasilitas midstrem dan high tech downstream. Seto menyebut saat ini ekosistem baterai RI sudah hampir lengkap, salah satunya dengan pembangunan konstruksi hilir untuk lithium hydroxide.

"Artinya ini gak jauh lagi untuk kita bisa punya ekosistem baterai listrik yang kompetitif, supply chain dunia sekarang, di luar China, ekosistem baterai lithium paling lengkap dengan kapasitas terbesar ada di Indonesia. Jepang, Korea sekarang ada di belakang Indonesia," tuturnya.

Dia menerangkan, tak hanya baterai berbasis nikel, Indonesia memiliki peluang untuk pengembangan baterai lithium ferro phospate (LFP). Hal ini seiring dengan beroperasinya pabrik katoda untuk LFP.

Selain itu, pabrik anoda baterai lithium di KEK Kendal juga mampu memproduksi 80.000 ton per tahun, terbesar kedua di dunia. Sedangkan, Jepang hanya mampu 10.000 ton per tahun dan Korea 160.000 ton per tahun.

"Ini satu hal yang kalau optimis dalam 2-3 tahun kalau kebijakan konsistem ini akan terwujud, kita akan menjadi power host yang cukup kuat selain Tiongkok untuk ekosistem baterai," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Pandjaitan optimistis Indonesia mampu memenuhi kebutuhan baterai lithium untuk 3 juta kendaraan listrik (electric vehicle/EV) di seluruh dunia.

Hal itu diungkapkan Luhut saat meresmikan tahap pertama produksi dan rencana ekspansi fasilitas produksi bahan katoda Lithium Iron Phosphate (LFP) oleh PT LBM Energi Baru Indonesia, Selasa (8/10/2024).

Produksi itu merupakan proyek yang terwujud melalui rencana kemitraan investasi strategis antara konsorsium Indonesia Investment Authority (INA) dan Changzhou Liyuan New Energy Technology Co., Ltd. (Changzhou Liyuan), salah satu produsen dan pemasok LFP terbesar di dunia.

"Melalui penyempurnaan rantai produksi baterai lithium, tidak kurang dari 3 juta unit kendaraan listrik di seluruh dunia akan dipenuhi kebutuhan baterai lithiumnya oleh industri di Indonesia," kata Luhut seperti dikutip dari akun Instagram pribadinya, @luhut.padjaitan.

Menurutnya, kerja sama itu merupakan langkah strategis dalam membangun fasilitas produksi katoda LFP terbesar di luar China. Luhut menilai fasilitas itu bukan sekadar pabrik, tetapi juga fondasi dari ekosistem EV Indonesia yang terintegrasi.

Dia menyebut pabrik ini juga akan memberikan dampak signifikan bagi masyarakat setempat dengan penciptaan lebih dari 2.000 lapangan kerja. Dari total lapangan kerja tersebut, 92% di antaranya diisi oleh tenaga kerja lokal.

"Ini adalah contoh nyata bagaimana investasi besar bisa berdampak langsung pada kesejahteraan rakyat," sambung Luhut.

Adapun total investasi dari proyek tersebut mencapai US$350 juta atau setara Rp5,46 triliun (asumsi kurs Rp15.604 per dolar AS). Sementara proyeksi pendapatan mencapai US$1,2 miliar atau sekitar Rp18,72 triliun per tahun melalui ekspor ke Amerika, Eropa, Jepang, dan Korea.

Lebih lanjut, dia mengatakan saat ini tantangan global dan tarik-menarik kepentingan asing yang terjadi dunia. Namun, Indonesia bangga memiliki pemimpin yang berani dan tegas dalam menempatkan kepentingan bangsa di atas segalanya.

Indonesia, kata Luhut, tak lagi hanya menjadi eksportir bahan mentah, tetapi kini berdiri tegak sebagai kekuatan industri yang mandiri, menciptakan nilai tambah dari kekayaan alamnya sendiri.

"Hilirisasi sumber daya alam bukan hanya istilah semata, melainkan strategi besar yang kita cita-citakan bersama," kata Luhut.