Jakarta: Tim Universitas Indonesia Supermileage Vehicle (UI SMV) menunjukkan prestasi luar biasa di ajang internasional bertajuk 'Shell Eco-Marathon Asia 2024'. Pada ajang yang berlangsung di Sirkuit Mandalika tersebut, tim UI SMV meraih hasil gemilang dengan dua mobil andalan mereka, Nakoela dan Arjuna.

Di kompetisi bergengsi ini, Arjuna, mobil listrik andalan UI SMV, berhasil meraih juara ketiga dalam kategori Urban Electric Vehicle (EV) dengan pencapaian luar biasa 128 km/kWh. Selain itu, Arjuna juga meraih juara kedua dalam Regional Championship, menunjukkan kemampuan dan inovasi luar biasa dari tim UI SMV. Sementara itu, Nakoela, mobil dengan mesin pembakaran internal, finis di posisi keempat, sebuah prestasi yang tetap membanggakan dan menunjukkan semangat juang yang tinggi.

Prestasi ini merupakan hasil kerja keras dan dedikasi seluruh anggota tim UI SMV, yang terdiri dari Yusuf Timothy Turnip, Zahran Mizuya Kusmana, Daffa Farhan Ahmad, Zharfan Rosyad, Mohammad Iqbal Risya, Ahmad Fatih Faruqi, Rafael Sinema Hia, Jericho Christian Marsangap Pohan, Arafa Maulana Abdillah, Abdullah Iman Ramadhan, Irvian Zakky Marta, Naufal Azmi, Timothy Jonathan Sirait, Fransiskus Xaverius Godwin Siringoringo, Haydar Mahdi Khalifa Fill Ardh, Haidar Satrio Wibowo, Marsya Renatha Bahasoean, Haikal Muhammad Prabaswara, Fadhal Pandya Faiz, Fathia Ainina Jasmine, dan Taqiyya Najla Syarif. Dengan semangat dan kolaborasi mereka, tim yang sudah berdiri sejak 2009 tersebut mampu menampilkan performa terbaik di ajang ini.

Keberhasilan UI SMV juga tidak lepas dari peran para driver andal mereka. Fransiskus Xaverius Godwin Siringoringo, mahasiswa Teknik Mesin angkatan 2022, dengan cermat mengemudikan Nakoela, sementara Zahran Mizuya Kusmana, mahasiswa Teknik Elektro angkatan 2020, mengendalikan Arjuna dengan penuh ketenangan dan keahlian. Keberanian dan keterampilan mereka di lintasan menjadi faktor penting dalam meraih prestasi yang membanggakan ini.

Dengan pencapaian gemilang ini, UI SMV tidak berhenti di sini. Tim ini memiliki harapan besar untuk masa depan. Mereka bertekad untuk meraih kemenangan di Kontes Mobil Hemat Energi 2024 dan Shell Eco-Marathon Asia 2025 yang akan diselenggarakan di Doha, Qatar. Dengan persiapan yang matang dan inovasi yang terus berkembang, UI SMV siap untuk menghadapi tantangan-tantangan baru dan mengukir prestasi yang lebih tinggi di kancah internasional.

Mari kita dukung perjalanan UI SMV dan nantikan prestasi-prestasi gemilang mereka di masa depan!

(ROS)

Mandalika: ITS Team Sapuangin dari Indonesia berhasil meraih posisi teratas dalam kejuaraan regional Shell Eco-marathon Asia-Pacific and the Middle East 2024. Mereka berhasil menjadi yang terbaik dalam melakukan riset kendaraan hemat energi, khususnya di regional Asia dan Timur Tengah.

Tim dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember mampu mengungguli enam tim lainnya dalam kategori kendaraan Urban Concept yang dirancang khusus untuk wilayah perkotaan. Pemenang kejuaraan regional akan diundang untuk mengunjungi pabrik sepeda motor Ducati di Thailand dan mendapatkan kesempatan melihat langsung pembuatan sepeda motor serta belajar dari para profesional tentang bagaimana inovasi dan olahraga sepeda motor saling berkaitan.

General Manager ITS Team Sapuangin, Raihan Naufal, mengatakan, “Kami sangat menantikan kesempatan untuk mengunjungi pabrik sepeda motor Ducati dan mendapatkan wawasan, ide, dan inovasi baru yang akan membantu perkembangan tim kami.”
Pada kejuaraan berskala regional, masing-masing tim memperoleh sumber energi kendaraan secara terbatas. Para tim pelajar kemudian harus memadukan efisiensi energi mobil dengan strategi, keterampilan, dan kecepatan dalam balapan untuk mencapai garis akhir tanpa kehabisan energi.

Baca Juga: Ini Lokasi Parkir & Shuttle Bus GIIAS 2024

Pemenang kategori Prototype

Pencapaian jarak tempuh terbaik di kategori Prototype dengan menggunakan mesin pembakaran internal (internal combustion engine) diraih oleh Bengawan Team UNS dari Universitas Sebelas Maret dengan catatan hasil 983.3 kilometer per liter (km/l).

Posisi tertinggi selanjutnya ditempati oleh Apatte Elang Energi Team 2 dari Universitas Brawijaya, Indonesia, dengan hasil 521 kilometer per meter kubik (km/m³) pada subkategori bahan bakar hydrogen.

Sementara itu, IMEI TEAM dari Universitas Muhammadiyah Sidoarjo berhasil meraih posisi teratas pada subkategori baterai elektrik dengan hasil 958.2 kilometer per kilowatt jam (km/kWh).

Pada Shell Eco-marathon 2022 di Mandalika, IMEI TEAM menjadi juara ketiga di kategori Prototype subkategori baterai elektrik. Manager IMEI TEAM Universitas Muhammadiyah Sidoarjo, Muchammad Aiffudin, mengatakan, “Kami mempersiapkan mobil hemat energi dengan lebih matang melalui riset yang lebih lama dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Kami memperhatikan semua detail secara rinci agar mendapat nilai efisiensi yang maksimal.”

Para pelajar yang berkompetisi dalam kategori Prototype ditugaskan untuk merancang kendaraan hemat energi dan ringan, yang biasanya beroda tiga dan bertujuan untuk mengoptimalkan efisiensi sumber energi yang inovatif. Peserta kemudian dapat memilih salah satu dari tiga jenis sumber energi; yaitu baterai elektrik, bahan bakar hidrogen, dan mesin pembakaran internal (bensin, etanol dan/atau diesel).

(UDA)

Mandalika: Mahasiswa Indonesia kembali menunjukan superioritas mereka dalam pengembangan kendaraan hemat energi berbasis. Hal ini ditunjukan dengan menyapu bersih podium Shell Eco-marathon Asia-Pacific and the Middle East 2024 di kelas Urban Concept.

Ternyata ada subkelas yang dipertandingkan, yakni Internal combustion engine (ICE), Hidrogen, dan Battery Electric Vehicle (BEV). Semua podium tertinggi diraih oleh para langganan kompetisi kendaraan hemat energi.

Tiga tim teratas yang memenangkan subkategori Internal Combustion Engine (ICE) di kategori Urban Concept merupakan juara bertahan dari tahun lalu. Tim yang menduduki posisi pertama, ITS Team Sapuangin dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember, mencatatkan jarak tempuh terbaik sebesar 481,9 kilometer per liter (km/l), meraih kemenangan selama dua tahun berturut-turut.
Manajer Tim ITS Team Sapuangin Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Raihan Naufal Hafizh, menjelaskan, “Tahun ini, kami melakukan beberapa perbaikan untuk transmisi dan badan kendaraan. Kami mengganti beberapa bagian kendaraan dari bahan metal menjadi carbon fibre untuk mengurangi berat kendaraan. Kami juga membuat sistem telemetri untuk memantau kondisi dan perkembangan kendaraan kami.”

Baca Juga: Uji Coba Mobil Terbang di IKN Semoga Tidak Ganggu Penerbangan

Tim Weimana Agnijaya Universitas Udayana meraih juara pertama dalam kategori Urban Concept menggunakan sumber energi baterai elektrik.

Manajer Tim Weimana Agnijaya Universitas Udayana, Bayu Saputra, mengatakan, "Kami meningkatkan sistem pengereman untuk jarak tempuh kendaraan yang lebih jauh dan menambah lapisan tambahan pada kendaraan untuk mengelola suhu panas secara efektif. Kami sangat senang bisa maju ke regional championship dan kami berharap dapat melampaui skor tahun lalu."

Tim yang menempati posisi pertama, kedua, dan ketiga dari setiap kategori sumber energi; baterai elektrik, hidrogen, dan Internal Combustion Engine (ICE), di kategori Urban Concept akan melaju ke kejuaraan berskala regional (regional championship) yang akan diadakan di Lombok pada hari Sabtu (6-7-2024) berdasarkan hasil jarak tempuh mereka.

Daftar Pemenang Kategori Urban Concept ICE

1. ITS TS Team Sapuangin dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember dengan Best Time 481.9 km/l.
2. Garuda UNY ECO Team dari Universitas Negeri Yogyakarta dengan Best Time 414.5 km/l
3. Antawirya Gentayu dari Universitas Diponegoro dengan Best Time 362.5 km/l.??????

Daftar Pemenang Kategori Urban Concept Hydrogen Fuel Cell

1. Semar Urban UGM dari Universitas Gadjah Mada dengan Best Time 177.9 km/l.

Daftar Pemenang Kategori Urban Concept BEV

1. Weimana Agnijaya Team dari Universitas Udayana dengan Best Time 189.4 km/l.
2. Apatte Elang Energi Team dari Universitas Brawijaya dengan Best Time 156.3.
3. Arjuna Team dari Universitas Indonesia, dengan Best Time 128.1 km/l.

(UDA)

Mandalika: Minat mahasiswa untuk melakukan riset di bidang kendaraan listrik semakin meningkat seiring dengan peningkatan tren di industri otomotif. Meski semangat membara dalam melakukan riset kendaraan listrik, para mahasiswa diharapkan tidak melupakan keamanan kendaraan listrik yang sedang dikembangkan.

Shell Eco-marathon Technical Director, Paul Johnson, menjelaskan peserta Shell eco-marathon Asia-Pacific and the Middle East 2024 banyak yang memilih menggunakan energi listrik untuk kendaraannya. Bahkan populasinya melebihi mobil-mobil dengan teknologi internal combustion engine (ICE).

"78 tim dari 12 negara (peserta). 52 tim adalah prototipe, 26-nya urban concept. 53 persen dari 78 itu menggunakan sumber energi baterai elektrik (41 tim). 33 persen menggunakan ICE. 14 persen (11 tim) adalah hydrogen," ujar Paul pada Kamis (4-7-2024).
Paul juga menjelaskan dalam pengembangan mobil listrik, yang ikut serta di Shell Eco-marathon, ada standar keamanan yang harus dipenuhi. Standar keamanan ini mencakup mulai dari pembalapnya hingga sistem kelistrikan, khususnya baterai yang digunakan.

Baca Juga: Solusi Buat DRL All New Pajero Sport Menguning lalu Mati, Bisa Repair Lho!

"Poin pertama adalah semua tim tanpa peduli kategorinya harus memenuhi standar soal pengemudi, terutama peralatan pengemudi harus disertifikasi dan dinyatakan aman sesuai dengan regulasi yang ditetapkan. Baterai elektrik, secara spesifik, harus sesuai dengan desain kami serta pengecekan seperti mengecek pemasangan kabelnya aman tanpa merusak baterainya, baterainya juga harus punya sistem internal yang dapat tahan di suhu apa pun, isolasinya harus benar, tidak meledak, dan seterusnya," beber Paul.

Sejauh ini lebih dari 60 tim telah lulus proses inspeksi teknis untuk bersaing di lintasan sirkuit. Mereka semua akan bersaing di kelas Urban Concept dengan sumber energi bensin, etanol, dan/atau diesel; hydrogen; dan baterai.

Kategori Urban Concept ini merupakan kategori kendaraan yang paling menyerupai mobil penumpang secara visual dengan menggunakan empat roda dan didesain dengan spesifikasi layak jalan. Tim-tim yang mengikuti kategori ini ditantang untuk mengupayakan optimalisasi energi pada mobil yang juga memenuhi kebutuhan manusia, seperti kenyamanan pengemudi.

Kategori Prototype berfokus untuk menciptakan desain kendaraan masa depan (futuristik) dimana tim yang mengikuti kompetisi pada kategori ini menciptakan kendaraan roda tiga yang ringan dan ultra-efisien yang bertujuan untuk memaksimalkan efisiensi sumber energi yang inovatif.

(UDA)

Mandalika: Riset yang dilakukan oleh mahasiswa tidak jarang melahirkan inovasi baru dan tidak menutup kemungkinan diaplikasikan oleh industri otomotif.

Direktur Global Program Shell Eco-marathon, Norman Koch, menjelaskan ada sejumlah teknologi di dunia otomotif saat ini yang dihasilkan oleh mahasiswa. Salah satunya yang dia klaim adalah fitur Start-Stop Engine yang dikembangkan oleh mahasiswa puluhan tahun lalu.

"Salah satu inovasi itu adalah start-stop yang sudah dikembangkan mahasiswa dari tahun 80-an. Teknologi tersebut baru dipakai secara mainstream 10 tahun kemudian," ujar Norman di Sirkuit Mandalika Lombok.
Selain itu, klaim Norman, mahasiswa di Shell Eco-marathon juga memunculkan temuan software model charging-discharging terutama untuk kendaraan listrik. Meski demikian, perusahaan tidak mengklaim inovasi tersebut karena teknologi itu sepenuhnya menjadi hak kekayaan intelektual para mahasiswa.

Baca Juga: Solusi Buat DRL All New Pajero Sport Menguning lalu Mati, Bisa Repair Lho!

Pihaknya hanya membantu hanya membantu mereka mematenkan inovasi (menjadi hak paten) karena merupakan ide atau penemuan dari para mahasiswa yang boleh dikomersilkan kampus mereka. "Kami tidak akan mematenkan teknologi itu dan memakainya karena itu sepenuhnya milik tim-tim mahasiswa," tegas Norman.

Selain itu, para peserta kompetisi kendaraan hemat energi mahasiswa ini diklaim cukup bergengsi untuk disematkan di daftar Riwayat hidup. Bahkan beberapa diantaranya sudah diterima di perusahaan-perusahaan top kelas dunia.

“Contohnya jadi direktur teknis Tesla. Kemudian masih ada lagi yang bekerja di Airbus sampai Boeing,” tutur Norman.

(UDA)

Jakarta: SMK 1 Lingsar menjadi tim termuda sekaligus satu-satunya Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang ikut serta di Shell eco-marathon Asia-Pacific and the Middle East 2024. Mereka berhasil mengembangkan mobil hemat energi jenis prototipe dengan energi listrik (battery electric vehicle/BEV), dan siap bersaing dengan mobil-mobil buatan para mahasiswa dari Indonesia dan berbagai negara lainnya.

"Kami ikut di ajang Shell Eco Marathon 2024 ini di kategori prototype," kata Guru SMKN 1 Lingsar Lombok Barat, Hangga Eva Harisaputra, Rabu (3-7-2024) di Mandalika Nusa Tenggara Barat.

Hangga bercerita untuk ikut serta dalam kompetisi ini telah melakukan persiapan selama 4 bulan sejak dilakukan pendaftaran. Meski demikian, tim tidak memiliki target yang muluk-muluk karena ini pertama kali ikut serta.
"Target kami hanya bisa ikut lomba saja dulu, karena ini baru pertama kalinya ikut ajang Shell Eco Marathon," katanya.

Baca Juga: Solusi Buat DRL All New Pajero Sport Menguning lalu Mati, Bisa Repair Lho!

Hangga tidak berkenan menjelaskan spesifikasi mobilnya secara detail. Dia hanya menyebutkan menggunakan sumber energi baterai, dan body kendaraan dirancang jika melawan angin tidak mengurangi kecepatan dan bisa mempercepat kendaraan.

"Inovasi kendaraan ini bisa menjadi cepat pengaruh angin yang masuk melalui body kendaraan," kata Hangga.

Dari hasil percobaan sistem inovasi kendaraan yang diciptakan tersebut kecepatan maksimal bisa mencapai 40 KM/jam dengan tegangan baterai 48 volt. Sedangkan untuk angka efisiensi yang dimiliki belum dicoba.

Shell eco-marathon Asia-Pacific and the Middle East 2024 diikuti 78 tim pelajar dari 12 negara di kawasan Asia-Pasifik dan Timur Tengah pada 3-7 Juli 2024. Selain peserta dari Indonesia, hadir juga sejumlah tim mahasiswa dari Arab Saudi, Brunei Darussalam, Filipina, India, Kazakhstan, Korea Selatan, Malaysia, Qatar, Thailand, China, dan Vietnam.

(UDA)