JAKARTA, KOMPAS.com - Ketika mobil mengalami overheat, suhu mesin yang berlebihan dapat berdampak buruk pada berbagai komponen kendaraan. Situasi ini tidak hanya menurunkan performa mesin, tetapi juga bisa menyebabkan kerusakan serius jika tidak segera ditangani.

Mobil yang overheat berisiko lebih tinggi mengalami masalah pada komponen penting yang berfungsi menjaga kinerja mesin tetap stabil dan efisien.

"Komponen yang paling rentan terkena dampak saat mobil overheat adalah gasket kepala silinder. Saat suhu mesin sangat tinggi, gasket ini bisa mengalami kerusakan, seperti terdeformasi atau bahkan pecah, yang berakibat pada kebocoran dan hilangnya kompresi mesin," ujar Lung Lung, pemilik bengkel Dokter Mobil di Jakarta, kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

Lung Lung menjelaskan lebih lanjut, bahwa kerusakan pada gasket kepala silinder dapat memicu masalah berantai pada komponen lainnya.

“Jika gasket rusak, maka oli dan cairan pendingin bisa bercampur, menyebabkan mesin menjadi lebih panas dan memperparah kondisi overheat. Dampaknya, komponen lain seperti piston, blok silinder, dan radiator juga rentan mengalami kerusakan," kata dia.

Selain gasket kepala silinder, radiator juga menjadi salah satu komponen yang kerap terdampak ketika mesin overheat.

"Radiator berfungsi menjaga suhu mesin tetap dingin. Ketika mobil overheat, radiator akan bekerja lebih keras, dan lama-kelamaan bisa mengalami kebocoran atau tersumbat akibat panas yang berlebihan," kata Lung Lung.

Auto2000 Radiator, komponen dalam sistem pendingin mobil.

Ia menambahkan bahwa sistem pendinginan, termasuk kipas radiator dan thermostat, juga perlu diperhatikan. Bila kipas radiator tidak bekerja optimal, panas dari mesin tidak dapat dikeluarkan dengan baik.

Begitu pula dengan thermostat, komponen yang mengatur aliran cairan pendingin ke mesin, saat mengalami kerusakan, sirkulasi pendingin terganggu dan mempercepat terjadinya overheat.

Lung Lung menyarankan agar pemilik mobil rutin memeriksa kondisi sistem pendingin dan segera menangani tanda-tanda overheat, seperti indikator suhu yang meningkat atau mesin yang terasa terlalu panas.

“Mencegah lebih baik daripada memperbaiki. Pemeriksaan rutin dan memastikan cairan radiator cukup adalah langkah sederhana yang bisa mencegah kerusakan parah pada mesin,” ujarnya.

Dengan menjaga suhu mesin tetap stabil dan memastikan komponen pendingin dalam kondisi optimal, risiko overheat dapat diminimalkan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pengendara motor yang mengira mengganti cairan radiator dengan air biasa adalah pilihan mudah dan murah saat darurat. Namun, kebiasaan ini ternyata bisa berakibat serius pada performa dan usia pakai mesin.

Menggunakan air biasa sebagai pengganti cairan radiator khusus dapat memicu berbagai masalah pada sistem pendingin motor.

Menurut Wahyu Budhi, Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati, air biasa tidak memiliki kemampuan pendinginan dan pelindung yang sama dengan cairan radiator.

"Air biasa cenderung mudah menguap dan meninggalkan residu mineral yang bisa mengendap dan menghambat aliran di dalam radiator," kata Wahyu Budhi kepada Kompas.com, Selasa (29/10/2024).

Wahyu menjelaskan, endapan mineral yang terbentuk dari penggunaan air biasa berpotensi menyumbat saluran radiator dan mempercepat korosi pada komponen.

"Dalam jangka panjang, korosi ini bisa merusak komponen radiator dan menyebabkan kebocoran yang akan mengurangi efektivitas pendinginan," kata Wahyu.

istimewa Radiator motor.

Ia juga menekankan bahwa cairan radiator memiliki formula khusus yang tidak hanya mendinginkan, tetapi juga melindungi mesin dari panas berlebih dan mengurangi risiko korosi.

"Cairan radiator mengandung zat antikorosi dan antikarat yang tidak dimiliki oleh air biasa. Ini sangat penting untuk menjaga mesin tetap awet dan dalam kondisi optimal," ucap dia.

Wahyu menyarankan agar pemilik motor selalu menggunakan cairan radiator yang direkomendasikan oleh pabrikan, serta melakukan penggantian secara berkala sesuai panduan. Dengan begitu, motor akan tetap memiliki sistem pendingin yang andal dan risiko kerusakan akibat panas berlebih dapat diminimalkan.

SOLO, KOMPAS.com - Air radiator merupakan komponen penting yang bertanggung jawab menjaga suhu mesin agar tetap stabil saat mobil beroperasi. Maka dari itu, kualitasnya perlu dijaga.

Jika kondisi air radiator sudah keruh atau kotor maka segera kuras sebelum berdampak pada sistem pendinginan.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service, mengatakan, air radiator yang keruh bisa berdampak buruk pada sistem pendingin mesin.

SHUTTERSTOCK Ilustrasi mengganti air radiator

“Betul, air radiator keruh titik didihnya menjadi berkurang, jadi mudah menguap dan biasanya timbul kerak. Serta efeknya kemampuan sistem pendingin mesin tidak bisa maksimal,” kata Muchlis kepada Kompas.com, Kamis (11/7/2024).

Muchlis juga mengatakan, jika air radiator sudah keruh maka sebaiknya segera dikuras sampai benar-benar bersih.

“Bisa juga ditambahkan cairan radiator flush untuk pengurasan yang lebih maksimal,” kata Muchlis.

Sebelumnya, Muchlis juga mengatakan, air radiator perlu diganti secara rutin sesuai jadwal sehingga bisa mengurangi risiko kerusakan.

“Kalau pakai coolant ori bisa 80.000 km atau empat tahun, selama enggak bocor,” kata Muchlis.

Perlu dicatat, air radiator keruh membuat kemampuan perlindungan sistem pendinginnya menurun sehingga lebih rentan terhadap kerusakan akibat korosi atau endapan yang terbentuk.