REPUBLIKA.CO.ID, LAMPUNG -- Presiden Joko Widodo melakukan panen kopi bersama para petani di Desa Kembahang, Kecamatan Batubrak, Kabupaten Lampung Barat, Provinsi Lampung, pada Jumat (12/7/2024). Dalam kunjungannya ini, Presiden menekankan pentingnya meningkatkan produktivitas kopi Indonesia yang mencakup luas lahan perkebunan kopi sekitar 1,2 juta hektare di seluruh tanah air.

"Kita memiliki 1,2 juta hektare kopi baik robusta maupun arabika di seluruh tanah air Indonesia. Di Lampung Barat ini terbesar ada 60 ribu hektare, tapi memang yang banyak hampir 90 persen disini adalah robusta, arabikanya kira-kira 10-an persen," kata Jokowi dalam keterangan resminya, yang dikutip pada Ahad (14/7/2024).

Menurut Kepala Negara, meskipun harga kopi fluktuatif, tetapi secara tahunan cenderung mengalami kenaikan dan permintaan ekspor juga terus meningkat. Untuk itu, Presiden mendorong Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman agar memberi perhatian pada komoditas kopi.

"Inilah yang tadi saya sampaikan ke Menteri Pertanian agar memberi perhatian kepada kopi. Yang paling penting adalah produktivitas per hektarenya harus naik," jelasnya.

Lebih lanjut, Presiden mengungkapkan fokus utama adalah peningkatan produktivitas per hektare, yang saat ini banyak masih di 1-2 ton. Ia berharap bisa mencapai 8-9 ton seperti di negara lain. Ia menegaskan target tersebut menjadi tugas bersama. Bagaimanaa membuat produktivitas kopi per hektare, meningkat drastis.

Presiden menegaskan, itu bisa terealisasi melalui perawatan yang lebih baik. Begitu juga dengan pemberian pupuknya. Lalu pengaturan jarak tanam.

"Jarak tanam mungkin lebih rapat sehingga produktivitasnya per hektare bisa menjadi lebih naik. Dan kalau produktivitas per hektare naik, kesejahteraan petani kopi akan menjadi lebih baik," ujar Jokowi.

Presiden menyatakan subsidi pupuk telah meningkat hampir dua kali lipat. Ini untuk mendukung para petani dalam meningkatkan produksi. Orang nomor satu di tanah air ini menyempatkan waktu berdiskusi dengan petani padi perihal subsisi pupuk tersebut.

"Jadi kalau saya bertanya ke petani-petani yang padi, kemarin-kemarin dalam dua minggu ini, enggak ada masalah," ujarnya, menambahkan.

Presiden Jokowi mendorong hilirisasi produk pertanian, termasuk kopi. Menurutnya, ini mencakup kemasan yang baik dan siap ekspor, bukan hanya menjual dalam bentuk bahan mentah. Kunjungan tersebut diharapkan bisa menjadi momentum untuk peningkatan sektor pertanian kopi di Indonesia. Secara khusus di Kabupaten Lampung Barat, dan sekaligus menguatkan kesejahteraan para petani kopi di masa depan.

Saat ini harga komoditas kopi sekitar Rp 70 ribu per kilogram dalam bentuk kering atau green bean. Rata-rata produktivitas kopi petani mencapai tiga hingga empat ton per hektare. Ini menurut data Kementerian Pertanian.

Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman mengatakan luas areal kopi nasional tahun 2023 mencapai 1.268.905 hektare. Rata-rata produksinya mencapai 756.097 ton atau terbesar keempat dunia dan menyumbang enam persen kopi dunia. Mentan mengatakan Indonesia memproduksi 91 persen kopi robusta dan sembilan persen kopi Arabika, dengan nilai ekspor tahun 2020-2022 mengalami kenaikan sebesar 326.451 dollar AS atau 40 persen, dari sebelumnya 821.932 dollar AS menjadi 1.148.383 dollar AS. Volume ekspor naik sebesar 58.201 ton atau 15 persen, dari 379.354 ton menjadi 437.555 ton.

Khusus provinsi Lampung, saat ini menempati urutan kedua terbesar produksi kopi nasional dengan luas perkebunan mencapai 155.165 hektare atau 108.069 ton. Itu didominasi kopi robusta. "Yang menarik adalah petani kopi Lampung Barat sebagian besar menerapkan teknologi sambung pucuk pada budidaya kopi Robusta dan menghasilkan produktivitas 1,1 ton per hektare atau di atas produktivitas rata-rata Nasional 0,813 ton per hektar," ujar Mentan, dalam siaran pers.

Seperti sudah disinggung di atas, Kementerian Pertanian dan berbagai stakeholder terkait mendapat tugas penting. Kementan diharuskan memberi perhatian lebih pada komoditas kopi demi target peningkatan produktivitas.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Peran penting AgenBRILink dalam menyediakan akses keuangan hingga ke seluruh pelosok Tanah Air terbukti mampu memberikan manfaat bagi masyarakat luas. Salah satunya adalah AgenBRILink di Tanjung Priuk Jakarta, Komariah terus berupaya mewujudkan misi tersebut.

Bergabung menjadi AgenBRILink sejak tahun 2018, Komariah memiliki semangat untuk menyebarkan literasi mengenai pelayanan perbankan dan keuangan kepada masyarakat sekitar. “Saya memiliki motivasi yang tinggi dalam menjalankan peran sebagai AgenBRILink untuk berbaur dan mendekatkan diri kepada masyarakat sekitar,” ujarnya. Hal itu dilakukan untuk mengetahui apa saja kebutuhan masyarakat dan bagaimana cara memenuhi kebutuhan tersebut.

Kegigihan Komariah sebagai wanita hebat AgenBRILink pun membuahkan hasil yang mengesankan, yakni sudah bisa memberangkatkan keluarga pergi ibadah umroh, dan memenangkan program Super AgenBRILink yang dijalankan oleh BRI. Seperti diketahui, program tersebut merupakan apresiasi dari BRI terhadap kinerja AgenBRILink. Alhasil, program ini juga yang membuat semangat dan motivasi Komariah semakin kuat untuk mencapai target.

Ia mengaku memperpanjang jam kerja, yang awalnya 12 jam menjadi 15 jam per hari. Ia juga terus menyebarkan literasi mengenai pelayanan perbankan. Tingginya usaha yang dilakukan Komariah mencerminkan bahwa menjadi wanita hebat AgenBRILink merupakan kisah inspiratif bagi wanita-wanita di luar sana.

Pada kesempatan terpisah, SEVP Ultra Mikro BRI M Chandra Utama mengatakan bahwa perseroan mengapresiasi para wanita hebat AgenBRILink yang supportif terhadap keluarga dan memberikan nilai lebih terhadap perusahaan. “Maka dari itu kami akan terus mengedepankan pemberdayaan BRI sehingga lebih banyak lagi wanita hebat yang sukses membawa kehidupan yang lebih baik bagi masyarakat sekitar,” ujarnya. Selain itu, untuk meningkatkan kesejahteraan AgenBRILink khususnya AgenBRILink wanita, BRI akan senantiasa memberikan program-program hadiah menarik sebagai apresiasi kami khususnya terhadap mereka.

Sebagai informasi, hingga akhir Mei 2024, BRI telah memiliki lebih dari 860 ribu AgenBRILink yang tercatat membukukan 474 juta transaksi finansial. Peningkatan tersebut diiringi dengan volume transaksi yang mencapai Rp 632 triliun.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Menteri BUMN, Erick Thohir terlihat mengunjungi gedung PT POS Indonesia dalam video yang diunggah di instagramnya pada Sabtu (13/7/2024). Ia melakukan sejumlah aktivitas di sana.

Erick berbincang dengan beberapa orang yang sedang bertugas. Ia mendapati informasi mengenai jam kerja karyawan salah satu BUMN ini. Ada pembagian shift kerja.

Kemudian perihal pelayanan di PT POS. Pembayaran bisa melalui POS bagi yang melakukan aktivitas peminjaman uang, baik domestik maupun internasional. Selanjutnya, ia menuju ke area yang telah diubah menjadi tempat usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).

"Aset-aset PT Pos Indonesia harus tetap memberikan banyak manfaat untuk masyarakat. Ini bentuk transformasi yang kami lakukan agar BUMN bisa terus menjadi penggerak ekonomi masyarakat," tulis Erick di media sosial miliknya yang dikutip Republika.co.id, pada Ahad (14/7/2024).

Sebelumnya, dalam pemberitaan Republika edisi 17 Mei 2024, PT Pos Indonesia (Persero) mengubah aset gedung miliknya untuk menjadi creative hub. Salah satunya bisa dimanfaatkan untuk pengembangan olahraga elektronik (e-sport) dalam negeri.

Direktur Utama Pos Indonesia Faizal R Djoemadi dalam sebuah diskusi di Jakarta, Jumat (17/5/2024), mengatakan, hal itu dilakukan melalui anak usahanya PT Pos Properti Indonesia guna mengurangi beban operasional aset gedung perusahaan yang tercatat sebanyak 3.000 lebih.

"Maka Pos Properti saya minta coba dibikinkan, gimana leverage aset menjadi property service, property business, tapi tidak berhenti di situ. Saya minta you have to go beyond property service, jadi tidak hanya menyewakan gedung yang biasa, tapi go beyond property service artinya properti ini harus attract milenial," kata Faizal.

Ia berharap melalui inovasi tersebut, anak-anak muda di tanah air bisa memanfaatkan Pos Properti untuk ajang bertemu, berinteraksi, serta mengembangkan kreativitas. "Anak-anak muda sekarang ini, millenials itu selalu ingin punya tempat di mana mereka bisa bersaing secara sehat. Makanya kenapa sebetulnya game ini hanya salah satu fasilitas untuk mereka berkompetisi," ujar dia.

Direktur PT Pos Properti Indonesia Junita Roemawi mengatakan pengubahan aset gedung menjadi tempat pengembangan e-sport bagi generasi milenial itu dinamai sebagai Point Arena. Serta saat ini anak perusahaan yang dipimpinnya sudah memiliki dua Point Arena yang berada di Bandung dan Jakarta.

Pihaknya juga akan menggelar pertandingan e-sport Microsoft Excel World Championship Indonesia pada bulan September 2024 yang berkolaborasi dengan Financial Modeling World Cup (FMWC) guna meningkatkan kualitas e-sport di Tanah Air. "Kompetisi ini mewadahi para mahasiswa dan profesional yang memiliki keahlian dan potensi di bidang excel serta juga menginspirasi generasi muda mempelajari excel lebih dalam lagi sehingga pada akhirnya dapat bersaing di ajang internasional," kata Junita.

Artinya, PT POS melakukan serangkaian inovasi kreatif. Aset gedungnya ada yang diubah menjadi tempat bagi anak muda berkompetisi lewat e-sport, serta area UMKM. Itu sejalan dengan misi BUMN secara keseluruhan, untuk terus berkembang memberi manfaat bagi masyarakat.

Tak hanya fokus pada profit atau keuntungan yang bisa memberi pemasukan untuk negara. Namun lebih dari itu, perubahan BUMN idealnya membawa dampak positif langsung terhadap masyarakat. Contohnya seperti yang telah dijelaskan di atas.

Deputi Bidang Sumber Daya Manusia, Teknologi, dan Informasi Kementerian BUMN, Tedi Bharata sempat menyinggung keadaan ini. Ia menyatakan hal itu saat menjadi salah satu pembicara di Focused Group Discussion (FGD) Repubika, bertajuk 'Rembuk ESG untuk Indonesia' di Gedung Bursa Efek Indonesia, Jakarta, Kamis (4/7/2024).

Tedi menegaskan, selama empat tahun terakhir Kementerian BUMN terus melakukan transformasi. Transformasi tersebut, diawali dengan transformasi budaya. Budaya bisa mendorong bagaimana perusahaan berjalan.

"Budaya erat kaitananya dengan leadership, erat kaitannya dengan perilaku sumber daya manusia yang ada di perusahaan," ujarnya di Gedung BEI, Jakarta.

Ia melanjutkan, hal itu memunculkan sebuah mindset positif. Ada pembenahan dan perubahan menuju ke arah yang lebih baik. Sehingga muaranya juga pada produktivitas bisnis berkelanjutan.

REPUBLIKA.CO.ID, Pasar motor matic di Indonesia bersaing dengan ketat, sehingga banyak pabrikan yang meluncurkan produk terbarunya, dengan teknologi dan desain yang menarik. Salah satunya pabrikan Honda yang meluncurkan Vario series di tahun 2024.

Honda Vario 125 dan Vario 160 merupakan produk baru yang diluncurkan oleh pabrikan Honda untuk menarik pecinta motor di Indonesia. Mereka pun memberikan pilihan terkait dengan kapasitas mesinnya yang berbeda kepada para pelanggannya.

Apa itu Honda Vario?

Honda Vario merupakan salah satu skuter matik terpopuler di Indonesia dan dikenal sejak lama. Honda Vario memiliki desain yang sporty, modern dan kuat sehingga menjadikannya salah satu pilihan terbaik bagi para penggemar skuter matic.

Sejarah Honda Vario

Seperti diketahui Vario series merupakan produk skuter matic dari Honda yang memiliki perjalanan panjang. Bahkan telah banyak seri Vario yang diluncurkan, dari bermesin Vario 110 cc, Vario 125 cc, Vario 150 cc, hingga yang terbaru dengan mengusung mesin Vario 160 cc.

Sejak diluncurkan pada tahun 2006, Honda Vario telah melewati enam generasi hingga saat ini. Berikut sejarah Honda Vario dari generasi pertama hingga generasi terbaru:

Generasi pertama (2006-2008)

Honda Vario generasi pertama diluncurkan pada tahun 2006. Desain bodinya yang stylish dan modern membuat skuter matik ini langsung digemari konsumen. Mesin yang digunakan adalah mesin SOHC 4 tak berkapasitas 108 cc yang mampu menghasilkan tenaga 8,5 hp.

Dengan diluncurkan produk ini dan banyak diminati oleh masyarakat Indonesia, maka nama Vario semakin terkenal, sehingga menjadi pemicu untuk meningkat Vario generasi selanjutnya.

Generasi kedua (2008-2012)

Honda Vario generasi kedua diluncurkan pada tahun 2008. Pada generasi ini, Honda melakukan berbagai ubahan pada desain dan mesin. Mesin yang digunakan adalah mesin 110cc SOHC 4 tak yang lebih bertenaga.

Selain itu, Honda juga menambahkan fitur baru seperti lampu rem belakang LED dan sistem pengereman terintegrasi.

Generasi ketiga (2012-2016)

Pada generasi ketiga, Honda Vario mendapat ubahan desain yang kali ini menjadi lebih sporty. Mesin yang digunakan sama dengan generasi sebelumnya, yaitu mesin 4 tak SOHC berkapasitas 110 cc. Inovasi pada generasi ini mencakup pencahayaan LED dan sistem keylesh.

Generasi Keempat (2016-2018)

Honda Vario generasi keempat diluncurkan pada tahun 2016. Pada generasi ini, Honda menawarkan bodi yang modern dan lapang. Meskipun masih Mesin yang digunakan sama dengan generasi sebelumnya. Yang baru pada generasi ini adalah lampu depan LED dengan fitur lebih menarik.

Honda Vario generasi kelima diluncurkan pada tahun 2018. Pada generasi ini, Honda menawarkan bodi ramping dan aerodinamis. Mesin yang digunakan adalah mesin 125cc SOHC 4 tak yang lebih bertenaga dibandingkan generasi sebelumnya dengan kapasitas 110 cc.

Teknologi baru pun disematkan pada generasi terbaru seperti sistem pengereman ABS di samping dengan penggunaan lampu LED depan yang bergaya modern.

Generasi Keenam (2021-sekarang)

Honda Vario generasi baru diluncurkan pada tahun 2021. Pada generasi ini, Honda juga melakukan ubahan pada desain dan mesin. Mesin yang digunakan adalah mesin 4 tak SOHC berkapasitas 125 cc, bertenaga dan irit bahan bakar.

Pada generasi ini Honda memasang lampu depan dan belakang LED yang menarik, pengguna sistem keyless, lampu hazard otomatis, dan pengisian daya USB di dalam kabin. Selain itu, pada generasi keenam ini Honda juga memperkenalkan teknologi Idling Stop System (ISS).

Teknologi ini mampu menghemat bahan bakar dengan mematikan mesin saat sepeda motor berhenti sejenak dan langsung menyalakan kembali mesin saat pengemudi ingin melanjutkan perjalanan jalan atau bergerak.

Generasi Terbaru

Honda Vario terus berevolusi untuk memberikan performa yang semakin besar. Salah satunya dengan meningkatkan kapasitas mesin menjadi 150 cc dan keluaran terbaru memperkenalkan mesin 160 cc yang pastinya memberikan banyak fitur teknologi jika dibandingkan dengan Vario generasi sebelumnya.

Dengan mesin yang lebih bertenaga 160 cc dan desain yang semakin sporty dan modern maka banyak masyarakat Indonesia yang langsung jatuh hati pada Vario 160. Meski demikian, hal tersebut tidak membuat Honda melupakan Vario 125 untuk menjangkau kelas yang lebih murah.

Tak dapat dipungkiri kehadiran Vario 160 memang memberikan perubahan besar bagi Honda. Meski demikian, untuk harga jual Vario 160 tentunya masih tergolong mahal untuk masyarakat kelas bawah. Sehingga Honda tetap menghadirkan Vario 125 dengan harga yang cocok untuk masyarakat Indonesia.

Perbedaan Honda Vario 125 dan 160

Pada tahun 2024 ini Honda meluncurkan dua produk baru yaitu Vario dengan kapasitas mesin 125 Cc dan Vario dengan kapasitas mesin 160 cc. Meski sama-sama Vario terbaru tetapi kedua skuter matic ini memiliki perbedaan besar, diantaranya adalah:

Mesin

Perbedaan yang paling kentara pada Honda Vario 125 dan 160 terletak pada mesin yang digunakan. Honda Vario 125 dibekali mesin 4 tak SOHC 2 Valve berkapasitas 125 cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 8,7 HP dan torsi hingga 10,6 Nm.

Sedangkan Honda Vario 160 ditenagai mesin 4 tak SOHC 4 Valve berkapasitas 160 cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 12,1 hp dan torsi hingga 13,8 Nm. Dengan mesin yang lebih besar, Honda Vario 160 mampu menghadirkan performa dan daya tanggap yang lebih baik.

Desain

Selain perbedaan mesin, Honda Vario 125 dan 160 juga memiliki desain yang berbeda. Honda Vario 125 memiliki desain yang lebih ramping dan cantik, sedangkan Honda Vario 160 memiliki desain yang kekar dan bertenaga. Lebih-lebih lagi, Honda Vario 160 juga memiliki lampu depan yang modern.

Fitur

Baik Honda Vario 125 maupun 160 memiliki fitur-fitur canggih yang membuat berkendara semakin nyaman dan aman. Namun Honda Vario 160 memiliki fitur lain seperti lampu otomatis dan USB charger yang sangat berguna bagi pengemudi yang melakukan perjalanan jarak jauh.

Harga

Kamu pasti penasaran untuk mengetahui harga motor Honda Vario 125 dan 160. Untuk Honda Vario 125 dibanderol dengan kisaran harga Rp 22 hingga 24 jutaan tergantung model dan warnanya.

Sedangkan untuk Honda Vario 160 dibanderol dengan kisaran harga Rp 26 jutaan hingga Rp 29 jutaan tergantung model dan warnanya. Harga ini dapat berubah sewaktu-waktu tergantung dealer atau tempat pembelian.

Dari perbedaan di atas terlihat bahwa Honda Vario 125 dan 160 memiliki perbedaan besar pada mesin, desain, dan fitur. Pilihan antara keduanya bergantung pada kebutuhan dan preferensi individu. Namun, kamu juga harus mempertimbangkan harga sepeda motor Honda Vario sebelum memutuskan untuk membelinya.

Kesimpulannya harus mempertimbangkan antara harga motor dengan kebutuhan berkendara sebelum melakukan pembelian sepeda motor. Hal ini agar tidak salah pilih dalam membeli Honda Vario terbaru dan bisa menikmati performanya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero), KAI Logistik memantapkan posisinya pada industri logistik tanah air. Sepanjang semester I 2024, KAI Logistik telah mengelola lebih dari 12 juta ton barang yang dilayani dari berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Plt Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah mengatakan volume tersebut didominasi oleh angkutan batu bara di Sumatra Selatan yang mencapai 88 persen dari total volume yaitu sekitar 11 juta ton, selanjutnya angkutan kontainer sebesar 1 juta ton, non kontainer sebesar 282.387 ton dan layanan kurir sebesar 27.055 ton.

“Walaupun tahun 2024 KAI Logistik masih menghadapi tantangan khususnya dari dinamika industri yang masih belum sepenuhnya stabil, namun kinerja semester 1 masih tetap dipertahankan setidaknya sama seperti periode yang sama tahun 2023, ini menunjukkan bisnis perusahaan masih tetap tumbuh," ujarnya melalui siaran pers, Jumat (12/7/2024).

Capaian kinerja tersebut juga merefleksikan keberhasilan perusahaan dalam menerapkan ragam strategi bisnis, seperti inovasi open side container, penguatan logistik rantai berpendingin, penguatan bisnis retail berbasis teknologi digital melalui aplikasi KAI Logistik TRAX dengan perluasan titik penjemputan paket, serta perluasan cakupan pengiriman KALOG Express hingga ke Bali dan Kalimantan.

Ekstensifikasi bisnis juga akan dilakukan, di antaranya penambahan keterminalan batu bara di Sumatra Selatan serta penguatan dan ekspansi dalam bisnis pergudangan. Perusahaan juga menerapkan berbagai kebijakan yang fokus pada peningkatan layanan untuk meningkatkan daya saing di industri logistik dengan dinamika industri yang semakin kompetitif.

Dari kinerja yang terus berfokus pada peningkatan kualitas layanan, KAI Logistik berhasil memperoleh penghargaan 13Th Anugerah BUMN 2024, kategori Terbaik II Inovasi Bisnis Anak Perusahaan BUMN yang diselenggarakan oleh BUMNTrack pada 13 Maret 2024 lalu. Penghargaan ini diberikan kepada perusahaan-perusahaan yang mampu memperkuat kinerja korporasi dengan mengoptimalisasikan peluang bisnis industri 4.0.

“Ke depannya perusahaan optimis mampu mencatatkan kinerja yang lebih baik hingga akhir 2024. Pertumbuhan tersebut dipengaruhi oleh berbagai langkah strategis yang telah dipetakan oleh Perusahaan di antaranya sertifikasi halal pada layanan angkutan multikomoditas serta perluasan jangkauan dan penambahan jadwal pengiriman barang KALOG Express," ucap Fredi.

REPUBLIKA.CO.ID, BOGOR -- Dukungan Pertamina Patra Niaga untuk olahraga otomotif kembali dibuktikan dengan menggelar Pertamax Turbo Drag Fest 2024. Ajang pembuktian performa Pertamax Turbo ini akan digelar sebanyak tiga putaran, dimana putaran pertama resmi dimulai pada hari ini Sabtu (13/7/2024) hingga Ahad (14/7/2024) di Lapangan Udara Cicangkal, Bogor.

Kegiatan ini resmi dibuka oleh Direktur Perencanaan & Pengembangan Bisnis PT Pertamina Patra Niaga, Harsono Budi Santoso didampingi Perwakilan Danlanud Atang Sandjaya, Letkol Sus Andry Fauzi, Perwakilan Satbravo'90 Kopasgat, Mayor Pasukan Agung Anggara, KONI Tangerang Selatan, H. Bahrudin dan Wakil Ketua Umum Bidang Mobility IMI, Rifat Sungkar.

Kejuaraan berskala nasional ini dibagi dalam dua kategori yaitu Drag Race (untuk kendaraan roda 4) dan Drag Bike (untuk kendaraan roda 2) yang digelar mulai 13 Juli dan berakhir pada 18 Agustus 2024.

Pjs. Corporate Secretary, Heppy Wulansari mengatakan pada perhelatan ini semua kendaraan para pembalap menggunakan bahan bakar berkualitas dengan RON 98 milik Pertamina yaitu Pertamax Turbo. “Kehandalan Pertamax Turbo yang sudah memenuhi standar Euro 4, dilengkapi dengan formula PERTATEC (Pertamina Technology) dan Ignition Boost Formula menunjang akselerasi performa para pembalap beradu kecepatan di atas lintasan balap,” tuturnya.

Heppy menambahkan pada putaran pertama Pertamax Turbo Drag Fest 2024 ini terdapat 195 peserta diantaranya 112 peserta Drag Bike, 47 peserta Drag Race dan 36 peserta bike contest yang turut berpartisipasi dalam ajang ini.

"Tak hanya balapan, ada hiburan dan hadiah bagi para pengunjung pengguna setia MyPertamina. Jadi, bagi masyarakat yang ingin menyaksikan langsung lomba balapan adu kecepatan ini secara gratis cukup dengan menunjukkan aplikasi MyPertamina di pintu masuk," jelas Heppy.

Ajang Pertamax Turbo Drag Fest 2024 ini menyelenggarakan beragam kemeriahan dan suguhan entertainment seperti celebrity race, penampilan artis dan band nasional, bazzar, pertunjukkan bike modification dan artworker serta beragam aktivasi menarik seperti Pertamax Turbo Motor Simulator yang dapat dicoba oleh pengunjung di booth My Pertamina.

Lebih lanjut, Heppy menambahkan bahwa kegiatan ini merupakan bagian dari rangkaian Road to Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 pada bulan September di Mandalika dan juga dukungan terhadap Pertamax Turbo untuk Tim WRT di World Endurance Championship.

"Selain hadiah uang tunai dan E-Voucher MyPertamina, pemenang dengan poin tertinggi berhak mendapatkan grandprize yaitu menjadi penonton VIP Pertamina Grand Prix of Indonesia di kelas tertinggi Royal Box VIP termasuk tiket pesawat, akomodasi dan exclusive merchandise MotoGP," tutur Heppy.

Masyarakat dapat dengan mudah memperoleh Bahan Bakar Pertamax Turbo yang tersedia di SPBU Pertamina dan dapat mengecek lokasi SPBU terdekat melalui aplikasi MyPertamina. Informasi selengkapnya mengenai produk dan layanan Pertamina dapat dilihat pada aplikasi MyPertamina, website mypertamina.id, instagram @mypertamina maupun menghubungi Pertamina Call Center (PCC) 135.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Otoritas Jasa Keuangan (OJK) telah mellakukan penurunan nilai manfaat jumlah outstanding klaim AJB Bumiputera (AJBB). Penurunan dilakukan berdasarkan revisi Rencana Penyehatan Keuangan (RPK) AJBB. Rencananya klaim akan diselesaikan secara bertahap hingga 2027.

“Setiap pemegang polis yang memiliki klaim agar segera menghubungi AJBB untuk penyelesaian klaim jatuh tempo yang rencananya akan diselesaikan secara bertahap hingga 2027,” kata Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono dalam keterangannya, Sabtu (13/7/2024).

Menurut Ogi, OJK telah memberikan pernyataan tidak keberatan atas revisi RPK tersebut pada 1 Juli lalu, yang menyatakan bahwa AJBB masih memilih penyehatan dalam bentuk usaha bersama (mutual). “Dalam RPK revisi yang telah mendapatkan pernyataan tidak keberatan OJK, dalam bentuk mutual penyehatan (AJBB) dilakukan melalui konversi aset tetap menjadi lebih likuid serta melakukan beberapa efisiensi pengelolaan,” ujarnya.

Selain kedua upaya tersebut, dokumen revisi tersebut juga memuat dua program utama lainnya. Yakni penyelesaian outstanding klaim kepada pemegang polis dan perolehan premi asuransi.

“Skema penyehatan tersebut akan dimonitor oleh OJK dan apabila pada batas waktu yang ditentukan dinilai tidak mampu menjalankannya maka AJBB yang telah diberikan waktu panjang untuk menyehatkan dalam bentuk mutual harus menentukan opsi lain yang diatur dalam peraturan perundangan termasuk anggaran dasarnya,” kata Ogi.

Ia menyampaikan bahwa opsi lain tersebut adalah rencana perubahan badan hukum dari usaha bersama atau demutualisasi setelah berupaya seoptimal mungkin terlebih dahulu menyehatkan perusahaan dalam bentuk usaha bersama menurut ketentuan perundangan. Salah satu keunggulan dari demutualisasi, lanjutnya, adalah upaya penyehatan yang tidak hanya didasarkan kepada kemampuan pemegang polis yang telah ada selaku pemilik perusahaan, atau setara dengan pemegang saham, tapi juga memungkinkan adanya tambahan modal dari investor lain.

Terkait saham AJBB, Ogi menyampaikan bahwa jumlah penempatan investasi perseroan pada saham yang tercatat di bursa masih sesuai ketentuan Peraturan OJK Nomor 1/POJK.05/2018 Tentang Kesehatan Keuangann Bagi Perusahaan Asuransi Berbentuk Badan Hukum Usaha Bersama (POJK 1/2018). Berdasarkan laporan keuangan perusahaan per 31 Mei lalu, total penempatan investasi pada saham yang tercatat di bursa efek sebesar Rp 92,58 miliar, atau 1,38 persen dari total investasi sebesar Rp 6,69 triliun.

“Dalam Pasal 11 POJK tersebut diatur pembatasan Aset Yang Diperkenankan dalam bentuk investasi berupa saham yang tercatat di bursa efek, untuk setiap emiten paling tinggi 10 persen dari jumlah investasi dan seluruhnya paling tinggi 40 persen dari jumlah investasi,” kata Ogi.

REPUBLIKA.CO.ID, BANDUNG -- PT NETA Auto Indonesia membuktikan bahwa mobil listrik NETA V-II tetap aman dikendarai pada kondisi genangan dan banjir meski posisi baterainya berada di bagian bawah kendaraan. Hanya saja yang patut digarisbawahi adalah banjir yang dilewati adalah banjir dangkal.

Product Planning Manager PT NETA Auto Indonesia, Jordy Angkawidjaja mengungkapkan bahwa baterai yang digunakan V-II berasal dari Gotion, di mana sel baterai tersebut dibekali dengan sistem pengamanan serta telah melalui serangkaian uji keamanan.

"Setiap komponen dalam rangkaian baterai memiliki pelindung berlapis sehingga relatif aman meskipun posisinya terlihat rendah di bawah mobil," kata Jordy dalam Media Test Drive NETA V-II di Bandung.

Pada pengujian kali ini, jurnalis berkesempatan untuk menyaksikan dan mencoba langsung unit mobil listrik NETA V-II untuk dilakukan tes ketahanan baterai dan fitur keamanan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

NETA V-II berhasil melewati banjir yang disimulasikan pada kolam air sedalam 25cm, meskipun baterainya dalam kondisi terendam air.

Menurut Jordy, hal itu sejalan dengan serangkaian uji coba yang telah dilakukan untuk memastikan keamanan baterainya antara lain melalui vibration and shock test, squeez, wet-heat cycle, external flame, water immersion, temperature shock and salt spray, hingga short circuit.

Selain itu, V-II juga diklaim memiliki pemeringkatan baterai terhadap ketahanan air dengan rating IP68+ yang menjadi standar global.

Keamanan dan efisiensi tersebut berkat kinerja HEPT3.0 Efficient Powertrain Thermal Management System untuk memastikan baterai temperatur di bawah 45 derajat celcius, konsumsi energi pendingin di bawah 5 persen, dan rasio temperatur yang konstan mencapai 95 persen.

"Keamanan ekstra untuk komponen baterai agar tidak mengalami kerusakan hingga mencegah kebakaran," ujarnya.

Diketahui, NETA V-II merupakan smart SUV 5-seater dan hadir dengan dimensi 4.070mm x 1.690mm x 1.540 mm yang compact di kelasnya.

Dari segi desain eksterior, Neta V-II mengusung konsep simpel, elegan, dan berjiwa muda yang diwujudkan dengan tampilan Starlight grille, Galaxy Electroplating Trim, LED Headlight pada bagian depan, ditambah 16” Alloy Wheel yang menambah kesan sporty.

Kapasitas bagasi mobil ini cukup besar yakni 335 liter dan bisa dimaksimalkan hingga 588 liter, cocok untuk pengguna yang sering membawa barang lebih banyak saat bepergian.

Neta V-II menggunakan baterai lithium ferrophosphate atau LFP dengan daya 36,1 kWh yang memiliki jarak tempuh 401 kilometer dan telah didukung sistem pengisian cepat alias DC CCS2.

Neta V-II memiliki kemampuan pengisian baterai cepat, di mana mobil ini hanya butuh waktu 30 menit untuk mengisi daya dari 30 persen mencapai 80 persen.

NETA V-II menghadirkan 4 pilihan warna exterior yaitu warna Milk Tea, Baby Blue, White Storm, dan Midnight Grey. Sedangkan bagian interiornya memiliki tiga varian warna yaitu Optical White, Mist Blue dan Classic Black.

PT NETA Auto Indonesia menawarkan mobil listrik NETA V-II dengan banderol Rp 299 juta.

REPUBLIKA.CO.ID, BANDUNG -- PT NETA Auto Indonesia membuktikan bahwa mobil listrik NETA V-II tetap aman dikendarai pada kondisi genangan dan banjir meski posisi baterainya berada di bagian bawah kendaraan. Hanya saja yang patut digarisbawahi adalah banjir yang dilewati adalah banjir dangkal.

Product Planning Manager PT NETA Auto Indonesia, Jordy Angkawidjaja mengungkapkan bahwa baterai yang digunakan V-II berasal dari Gotion, di mana sel baterai tersebut dibekali dengan sistem pengamanan serta telah melalui serangkaian uji keamanan.

"Setiap komponen dalam rangkaian baterai memiliki pelindung berlapis sehingga relatif aman meskipun posisinya terlihat rendah di bawah mobil," kata Jordy dalam Media Test Drive NETA V-II di Bandung.

Pada pengujian kali ini, jurnalis berkesempatan untuk menyaksikan dan mencoba langsung unit mobil listrik NETA V-II untuk dilakukan tes ketahanan baterai dan fitur keamanan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

NETA V-II berhasil melewati banjir yang disimulasikan pada kolam air sedalam 25cm, meskipun baterainya dalam kondisi terendam air.

Menurut Jordy, hal itu sejalan dengan serangkaian uji coba yang telah dilakukan untuk memastikan keamanan baterainya antara lain melalui vibration and shock test, squeez, wet-heat cycle, external flame, water immersion, temperature shock and salt spray, hingga short circuit.

Selain itu, V-II juga diklaim memiliki pemeringkatan baterai terhadap ketahanan air dengan rating IP68+ yang menjadi standar global.

Keamanan dan efisiensi tersebut berkat kinerja HEPT3.0 Efficient Powertrain Thermal Management System untuk memastikan baterai temperatur di bawah 45 derajat celcius, konsumsi energi pendingin di bawah 5 persen, dan rasio temperatur yang konstan mencapai 95 persen.

"Keamanan ekstra untuk komponen baterai agar tidak mengalami kerusakan hingga mencegah kebakaran," ujarnya.

Diketahui, NETA V-II merupakan smart SUV 5-seater dan hadir dengan dimensi 4.070mm x 1.690mm x 1.540 mm yang compact di kelasnya.

Dari segi desain eksterior, Neta V-II mengusung konsep simpel, elegan, dan berjiwa muda yang diwujudkan dengan tampilan Starlight grille, Galaxy Electroplating Trim, LED Headlight pada bagian depan, ditambah 16” Alloy Wheel yang menambah kesan sporty.

Kapasitas bagasi mobil ini cukup besar yakni 335 liter dan bisa dimaksimalkan hingga 588 liter, cocok untuk pengguna yang sering membawa barang lebih banyak saat bepergian.

Neta V-II menggunakan baterai lithium ferrophosphate atau LFP dengan daya 36,1 kWh yang memiliki jarak tempuh 401 kilometer dan telah didukung sistem pengisian cepat alias DC CCS2.

Neta V-II memiliki kemampuan pengisian baterai cepat, di mana mobil ini hanya butuh waktu 30 menit untuk mengisi daya dari 30 persen mencapai 80 persen.

NETA V-II menghadirkan 4 pilihan warna exterior yaitu warna Milk Tea, Baby Blue, White Storm, dan Midnight Grey. Sedangkan bagian interiornya memiliki tiga varian warna yaitu Optical White, Mist Blue dan Classic Black.

PT NETA Auto Indonesia menawarkan mobil listrik NETA V-II dengan banderol Rp 299 juta.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Certified Financial Planner, Rista Zwestika mengungkapkan empat langkah utama yang bisa dilakukan oleh para mahasiswa dalam membuat perencanaan keuangan yang sehat dan bertanggung jawab. Mahasiswa dapat mulai membangun pondasi keuangan dan mengambil keputusan finansial dengan bijak.

Pertama, selalu mengecek cashflow untuk memahami arus keluar-masuk uang. Kedua, mengecek aset bersih untuk mengetahui kondisi keuangan secara keseluruhan.

Ketiga, meningkatkan value diri untuk menambah pendapatan dan aset. Keempat, membuat tujuan keuangan yang jelas serta strategi investasi yang tepat.

“Dengan mengikuti langkah-langkah ini, mahasiswa dapat mulai membangun pondasi keuangan yang kuat dan mengambil keputusan finansial yang lebih bijak. Penting bagi generasi muda untuk memahami bahwa perencanaan keuangan yang baik adalah kunci untuk mencapai stabilitas dan kesuksesan finansial di masa depan,” katanya dalam keterangan, dikutip Sabtu (13/7/2024).

Anjuran Rista agar mahasiswa bisa membuat perencanaan keuangan yang sehat dan bertanggung jawab bukan tanpa sebab. Pasalnya, Generasi milenial dan Gen Z saat ini menghadapi berbagai kondisi dan tantangan finansial.

Salah satunya adalah kondisi di mana banyak mahasiswa yang mengalami kesulitan keuangan akibat pengelolaan keuangan yang buruk meskipun masih mendapatkan sokongan dari orang tua untuk memenuhi biaya hidup. Ini menunjukkan bahwa mereka belum memiliki literasi keuangan yang memadai untuk mengelola keuangan mereka secara mandiri.

Hal ini turut dibuktikan oleh survei dari LPEM FEB UI tahun 2020 yang mengungkapkan sebanyak 64,3 persen mahasiswa masih memiliki tingkat literasi keuangan yang rendah. Di samping itu, Katadata Insight Center 2023 menyebutkan bahwa 54 persen mahasiswa tidak memiliki anggaran keuangan dan Riset Mandiri Institute 2021 juga menyebutkan bahwa 60,7 perse. Mahasiswa mengalami kesulitan keuangan.

“Kondisi ini menandakan bahwa banyak mahasiswa tidak memiliki pengetahuan dan keterampilan yang cukup dalam mengelola keuangan pribadi mereka. Akibatnya, mereka sering kali menghadapi kesulitan dalam mengatur pengeluaran di masa kini dan mempersiapkan kebutuhan keuangan di masa mendatang,” tambahnya.

Gaya hidup konsumtif juga menjadi tantangan yang signifikan di kalangan mahasiswa. Survei yang sama dari Katadata Insight Center tahun 2023 juga menunjukkan bahwa 63 persen mahasiswa menghabiskan uang untuk hal-hal yang tidak penting.

Data tersebut diperkuat oleh Riset KPEM FEB UI 2023 yang juga mengungkapkan bahwa 38,6 persen mahasiswa terjebak dalam gaya hidup "instant gratification". Kebiasaan ini menunjukkan bahwa banyak mahasiswa lebih memilih untuk memenuhi keinginan jangka pendek tanpa mempertimbangkan konsekuensi finansial jangka panjang.

Hadir dalam kesempatan yang sama, Brand Manager PT Pembiayaan Digital Indonesia (AdaKami) Jonathan Kriss mengatakan, program “Generasi Bijak Finansial Bersama AdaKami” merupakan bagian dari edukasi rutin berkesinambungan yang diadakan sebagai wujud komitmen dan kontribusi perusahaan dalam meningkatkan literasi keuangan digital, kesadaran akan pengelolaan keuangan yang sehat serta bertanggug jawab. Khususnya di kalangan mahasiswa sebagai generasi penerus bangsa.

“Salah satu tujuan utama kami adalah memberikan wawasan kepada mahasiswa tentang bagaimana membuat anggaran, mengelola pengeluaran, dan memanfaatkan fasilitas keuangan yang ada dengan sehat dan bertanggung jawab. Dengan demikian, mereka dapat mengelola keuangan dengan lebih bijak dan menghindari jebakan gaya hidup konsumtif yang berpotensi merugikan,” kata Jonathan.

Jonathan berharap, inisiatif ini dapat menjadi langkah awal dalam menciptakan generasi muda yang lebih sadar finansial, bijak, serta bertanggung jawab dalam mengelola keuangan serta aspek-aspek penting lainnya dalam hidup . Dengan begitu, mahasiswa dapat membangun masa depan yang lebih cerah dan stabil secara finansial.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Nilai tukar rupiah terhadap dolar AS telah melanjutkan tren positif hingga akhir pekan Jumat (12/7/2024). Pengamat mata uang memprediksi penguatan mata uang Garuda akan berlanjut pada awal pekan depan, Senin (15/7/2024).

“Pada perdagangan akhir pekan, mata uang rupiah ditutup menguat 58 poin walaupun sebelumnya sempat menguat 65 poin di level Rp 16.136 dari penutupan sebelumnya di level Rp 16.194. Sedangkan untuk perdagangan Senin depan, mata uang Rupiah fluktuatif namun ditutup menguat di rentang Rp 16.080—Rp 16.150,” kata Direktur Laba Forexindo Berjangka Ibrahim Assuaibi dalam keterangannya, dikutip Sabtu (13/7/2024).

Ibrahim menjelaskan berbagai faktor yang memengaruhi pergerakan fluktuatif rupiah yang cenderung mengalami penguatan belakangan ini Baik faktor atau sentimen eksternal maupun sentimen internal.

“(Sentimen eksternal) greenback terpukul oleh data CPI (Indeks Harga Konsumen) yang lebih lemah dari perkiraan, yang menunjukkan inflasi sedikit lebih tenang dari perkiraan pada bulan Juni. Angka tersebut meningkatkan spekulasi bahwa Federal Reserve akan lebih percaya diri untuk mulai memangkas suku bunga,” ujar Ibrahim.

Dia mengatakan, para pedagang memperkirakan kemungkinan sebesar 83,4 persen bahwa The Fed akan menurunkan suku bunga pada September mendatang, dibandingkan dengan peluang sebesar 64,7 persen yang terlihat pada pekan lalu, menurut CME Fedwatch.

Namun, lanjutnya, penurunan tajam yen memicu pertanyaan apakah pemerintah Jepang secara aktif melakukan intervensi di pasar mata uang. Para pejabat memberikan sedikit petunjuk mengenai masalah ini, bahkan setelah memberikan serangkaian peringatan dalam beberapa minggu terakhir mengenai taruhan agresif terhadap yen.

Adapun di Asia, data neraca Bank of Japan yang akan segera dirilis diharapkan dapat memberikan kejelasan lebih lanjut mengenai apakah pemerintah melakukan intervensi. Para pedagang juga berspekulasi apakah short pada yen tertekan oleh penurunan tajam dolar, menyusul lemahnya pembacaan CPI pada Juni.

Kemudian, surplus perdagangan China melonjak mendekati level tertinggi dalam dua tahun terakhir, sementara ekspor juga tumbuh lebih besar dari perkiraan. Namun peningkatan tarif perdagangan terhadap ekspor utama China, seperti kendaraan listrik, dapat mengimbangi tren tersebut.

“Fokus saat ini adalah pada siding pleno ketiga Partai Komunis China untuk mengetahui lebih banyak isyarat mengenai perekonomian dan stimulus. Rencananya, pertemuan tersebut akan dilakukan pada minggu depan,” ujar Ibrahim.

Sentimen internal penguatan....

Sementara itu, sentimen internal penguatan rupiah adalah kaitannya dengan pertumbuhan ekonomi Indonesia yang diklaim positif. Pemerintah telah memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia masih akan tetap tumbuh 5,2 persen hingga akhir tahun sesuai dengan asumsi pertumbuhan ekonomi di APBN.

Hal itu meskipun ekonomi global saat ini masih stagnan, dan berbagai lembaga internasional memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia 2024 di bawah level itu.

Dana Moneter Internasional atau IMF bahkan memperkirakan, pertumbuhan ekonomi Indonesia pada 2024 hanya sebesar 5 persen. Demikian juga Bank Dunia atau World Bank yang memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia tahun ini hanya 5 persen. Bank Indonesia juga menganggap pertumbuhan ekonomi 2024 hanya sebesar 5,1 persen.

“Potensi pertumbuhan ekonomi Indonesia hingga 5,2 persen sampai akhir tahun itu akan ditopang oleh bergeliatnya ekspor dan investasi di Indonesia. Untuk ekspor bulan Juni yang akan di rilis tanggal 15 Juli diprediksi akan cukup bagus sehingga akan menunjukkan lagi pemulihan ekspor. Sedangkan untuk investasi, terlihat dengan berjalannya proyek-proyek infrastruktur pemerintah, termasuk proyek strategis nasional atau PSN,” jelas Ibrahim.

Di sisi lain, lanjutnya, konsumsi masyarakat juga berpotensi kembali menggeliat pada paruh kedua tahun ini. Hal itu ditopang oleh dukungan belanja pemerintah yang akan naik 2,6 persen sampai akhir tahun dari pagu yang telah ditetapkan. Belanja negara akan membengkak menjadi sebesar Rp 3.412,2 triliun, atau mencapai 102,6 persen dari target dalam APBN 2024 sebesar Rp 3.325,1 triliun.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Israel mengalami kejatuhan ekonomi akibat perang melawan Palestina yang masih bergulir hingga saat ini. Perang Israel di Gaza berdampak pada kondisi lapangan kerja, kualitas hidup, serta belanja swasta dan publik di negara tersebut.

Mengutip dari Times of Israel, para ekonom memperingatkan adanya krisis ekonomi yang mendalam di Israel, atau bahkan keruntuhan. Beberapa perusahaan pemeringkat kredit internasional juga telah menurunkan peringkat dan perkiraan negara tersebut.

Perang yang berkepanjangan melawan Hamas, mobilisasi pasukan cadangan IDF yang meluas, hubungan internasional yang goyah, belanja publik yang besar, cara pemerintahan dikelola, dan upaya untuk melemahkan dasar-dasar pemerintahan demokratis, adalah sederet penyebab krisis ekonomi di negeri Zionis.

Namun, barometer utama situasi ekonomi tidak menunjukkan adanya krisis yang mendalam, tak ada satupun yang bagus, tapi juga tidak buruk. Berdasarkan langkah-langkah ini, situasinya sedikit lebih buruk dibandingkan sebelum perang, namun jauh lebih baik dibandingkan bulan-bulan pertama.

Indeks utama di Bursa Efek Tel Aviv lebih tinggi dibandingkan sebelum perang dan mendekati rekor yang terlihat pada 2022. Indeks Tel Aviv 35 ditutup pada Ahad di 1.984.9 poin. Indeks ini melampaui 2.000 pada Januari, April, dan Agustus 2022, dan tidak lagi mencapai angka tersebut sejak saat itu. Sebelum perang, angkanya berada di sekitar 1.830 poin.

Ketika perang dimulai pada 7 Oktober, indeks turun, tetapi pada akhir bulan bursa saham mulai pulih. Indeks Tel Aviv 35 mencapai sekitar 1.850 pada akhir Desember, sedikit lebih tinggi dibandingkan sebelum perang. Sekarang, angkanya sekitar 8 persen lebih tinggi dibandingkan sebelum perang.

Sebelum pemerintahan saat ini dilantik, bursa saham lokal hampir menyamai bursa saham utama di AS, Eropa, dan Asia Timur. Saat ini, Tel Aviv tertinggal jauh di belakang mereka, dan dalam 1,5 tahun terakhir, sebagian besar bursa saham tersebut telah meningkat jauh lebih tinggi. Namun, kenaikan indeks Tel Aviv cukup memuaskan, mengingat kondisi setempat.

Nilai tukar syikal dengan mata uang Barat juga mendekati nilai sebelum perang. Pada Sabtu, nilai tukar dolar AS ditentukan pada NIS 3,75, delapan agorot lebih rendah dari nilai tukar terakhir sebelum perang, pada 5 Oktober.

Selama krisis pandemic Covid-19, syikal menjadi salah satu mata uang terkuat di dunia berkat berkembangnya industri teknologi tinggi. Pada 2022, gelembung Covid-19 pecah, dan dolar AS naik menjadi sekitar NIS 3,5. Lalu pada 2023 terus naik, dan September lalu sudah mencapai NIS 3,8.

Ketika perang pecah, dolar AS melonjak hingga lebih dari empat syikal, namun pada akhir Desember, nilai tersebut turun menjadi sekitar NIS 3,6, lebih rendah dibandingkan sebelum perang. Saat ini, berkisar antara NIS 3,7 dan NIS 3,8.

Adapun, euro telah menguat lebih dalam dua tahun terakhir dibandingkan dengan dolar AS karena alasan yang tidak terkait dengan Israel. Namun euro mengikuti tren yang sama dalam kaitannya dengan syikal seperti dolar AS. Nilai tukar euro berada di angka empat syikal pada akhir September dan melonjak ketika perang dimulai, namun kembali turun sejak saat itu dan saat ini berada pada kisaran NIS 4,04.

Pengangguran meningkat....

“Tetapi ada kesenjangan besar antara pertumbuhan bursa saham internasional dan pertumbuhan di Tel Aviv. Kita tertinggal jauh. Ada kesenjangan besar antara syikal dalam kenyataan dan syikal yang seharusnya terjadi jika situasi di negara ini tidak terguncang. Dolar seharusnya bernilai tiga syikal,” lanjutnya.

Times of Israel menanyakan kepada sumber:

“Penurunan syikal dimulai pada awal 2022 dan kesenjangan antara bursa saham di Israel dan seluruh dunia dimulai pada akhir 2022. Pada awal perang, syikal dan Tel Aviv bursa saham jatuh tetapi telah kembali ke tingkat sebelum perang sejak itu. Bagaimana Anda menjelaskannya?”

Sumber tersebut menjawab:

“Terkadang investor melihat beberapa langkah ke depan dan menjual sahamnya sebelum peristiwa terjadi,”

Times of Israel lanjut bertanya:

“Beberapa orang memperingatkan bahwa kebijakan pemerintah dapat menyebabkan bencana keamanan sebelum hal itu terjadi. Mungkinkah antisipasi perang mempengaruhi pasar sebelum perang dimulai?”

Sumber menjawab:

“Ya. Tampaknya, sebagian dari pengaruh perang sudah terlihat dalam penurunan suku bunga yang sudah dimulai bahkan sebelum pecahnya perang. Hal ini ditambah dengan kekhawatiran investor mengenai dampak reformasi peradilan yang terhambat oleh pemerintah terhadap uang mereka. Pengadilan yang lemah merupakan masalah bagi perekonomian,”

Lantas, Times of Israel menyampaikan pertanyaan terakhir:

“Bagaimana investor melihat kemungkinan gencatan senjata dan peringatan akan eskalasi?”

Sumber menjawab:

“Mereka tidak tahu apa yang akan terjadi, jadi mereka ragu-ragu. Siklus perdagangan kecil hampir setiap hari karena investor tidak ingin bertindak tanpa mengetahui arah pergerakannya. Penurunan suku bunga di bursa saham dan syikal terlihat dalam siklus besar pada hari Kamis karena investor ingin melepas saham dan syikal sebelum akhir pekan jika terjadi eskalasi,”

“Jika sesuatu yang besar terjadi di wilayah utara, dolar dan euro akan melonjak, dan bursa saham akan tenggelam. Dan sebaliknya, jika tiba-tiba ada kesepakatan dan gencatan senjata, kita akan melihat tren peningkatan yang besar,” lanjutnya.