Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengaku masih mengusahakan pensiun dini (early retirement) Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Cirebon-1.

Seperti diketahui, PLTU berkapasitas 660 megawatt (MW) di Jawa Barat itu menjadi salah satu yang akan disuntik mati pemerintah dalam upaya mengurangi emisi karbon.

"Kita usahakan terus ya (pensiun dini PLTU Cirebon-1 sebelum pemerintahan berakhir)," kata Sri Mulyani saat ditemui usai Indonesia International Sustainability Forum 2024 di Jakarta Convention Center (JCC), Jumat (6/9/2024).

Sri Mulyani mengatakan pembahasan suntik mati PLTU Cirebon-1 masih terus berlangsung. Ia mengungkapkan sederet tantangan yang menyebabkan kebijakan itu belum kunjung terealisasi.

"Challenge-nya kita lihat dari biaya yang muncul akibat dari keputusan itu, konsekuensinya terhadap PLN, terhadap APBN, dan private sector (swasta)," ungkapnya.

Selain itu, Sri Mulyani juga ingin memastikan pensiun dini PLTU tidak memiliki konsekuensi hukum dan merugikan negara, walaupun tujuannya baik yakni untuk menekan emisi gas rumah kaca (GRK).

"Bagaimana ini being seeing sebagai transaksi yang baik dan akuntabel untuk dari sisi hukum sehingga tidak dianggap sesuatu yang merugikan negara," ujar Sri Mulyani.

Sebelumnya, Sri Mulyani pernah mengatakan butuh biaya kurang lebih US$ 1,3 miliar atau setara Rp 21 triliun (kurs Rp 16.200) untuk mempensiunkan dini PLTU Cirebon-1. Pelaksanaannya dilakukan lewat skema Energy Transition Mechanism (ETM) Country Platform sebagai pendanaan campuran untuk memobilisasi sumber daya keuangan dan dukungan internasional.

"Salah satu pilot project yang sudah berjalan adalah pemensiunan dini Cirebon 1 power plant. Dengan kapasitas 660 MW, akan membutuhkan biaya kurang lebih US$ 1,3 miliar untuk memensiunkan dini pembangkit listrik ini dalam 7 tahun ke depan," terang Sri Mulyani dalam unggahan di Instagram resmi @smindrawati, Jumat (19/4).

Sri Mulyani menyebut pensiun dini PLTU Cirebon-1 dapat menyelamatkan 28,5 juta ton CO2e. Investasi yang dibutuhkan untuk transisi menuju ekonomi rendah karbon ini diakui sangatlah besar.

CEO PT Pertamina International Shipping (PIS) Yoki Firnandi memamerkan kinerja perusahaan yang terus tumbuh. PIS membukukan pendapatan Semester I-2024 sebesar US$ 1,72 miliar atau Rp 26,5 triliun (kurs Rp 15.411/dolar AS).

Capaian ini meningkat sekitar 6% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, sebesar US$ 1,62 miliar atau Rp 24,96 triliun.

PIS juga berhasil membukukan laba bersih sebesar US$ 280,9 juta atau Rp 4,32 triliun. Jumlah ini naik 103% dari periode yang sama 2023 sebesar US$ 138,5 juta atau Rp 2,13 triliun. Yoki menyebut capaian ini tak lepas dari peran perusahaan di bisnis internasional.

"Ini tak lepas dari ekspansi bisnis, khususnya di internasional. Di dalam negeri tidak banyak potensi-potensi baru karena kita major player. Kalau international kita tambah market-market baru," ujar Yoki dalam acara Hub Space 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (6/9/2024).

Oleh karena itu PIS terus menambah kapal untuk bisnis internasionalnya yang sekarang sudah melebihi 60 unit. Kapal PIS kini tersebar di perairan Amerika Serikat, Eropa, Afrika, dan Asia.

"Kapal yang dioperasikan di internasional ditambah, sekarang lebih dari 60 kapal. Dan itu kapal-kapal besar. Hari ini kapal kita ada di mana-mana, di AS ada, di Eropa ada, Afrika ada, Asia pasti," Yoki.

"Ternyata apa yang kami lakukan, pengembangan bisnis dengan mendatangkan kapal baru, melakukan akuisisi itu ternyata membantu kami bisa tumbuhkan revenue dan profitabilitas yang memang sangat ditunjang dengan merket internasional yang sangat baik," tutup dia.

PT Pertamina International Shipping (PIS) menyampaikan kepercayaan diri akan kualitas pelaut Indonesia. CEO PIS Yoki Firnandi bercerita soal pelaut Indonesia yang berhasil sampai ke perairan Amerika Serikat dengan verifikasi zero observation atau lolos sempurna tanpa ada temuan.

"Kapal Indonesia, Pelaut Indonesia bisa. Bahkan salah satu kapal kita, Pertamina Gas 1 pernah ke US dengan pelautnya semua Indonesia, berbendera Indonesia, dicek US Coast Guard ternyata zero observation. Perusahaan Indonesia ternyata bisa punya kapal dengan kualitas pengelolaan yang baik," ujar Yoki di sela acara Hub Space 2024 di JIExpo Jakarta Pusat, Jumat (6/9/2024).

Yoki menambahkan, potensi yang dimiliki Indonesia untuk menciptakan pelaut sangatlah besar. Apalagi transportasi laut masih menjadi andalan sehingga bisa lebih dioptimalkan.

"Kalau bicara pelaut, sebenarnya ini salah satu potensi yang bisa kita optimalkan. Karena kenapa, dunia saat ini membutuhkan banyak pelaut. Karena konektivitas di seluruh dunia tetap bergantung dengan sektor transportasi laut dalam hal ini kapal," bebernya.

Ditambah lagi Indonesia memiliki suplai SDM yang mumpuni, yang dapat menjadi bagian ekosistem maritim dalam negeri dan dunia. Meskipun, ia mengingatkan perlu juga adanya peningkatan kompetensi.

"Menurut saya ini banyak sekali potensi untuk pelaut-pelaut kita bisa terlibat namun tentunya diperlukan sejumlah peningkatan kompetensi, skill dan lain-lain. Dan dalam hal ini salah satu yang kami lakukan adalah bagaimana pelaut yang bekerja minimal untuk ekosistem Pertamina kita lakukan upgrading," terang Yoki.

Ia menambahkan, salah satu program jangka panjang yang sedang PIS lakukan adalah memastikan keterlibatan perusahaan memajukan pelaut-pelaut di akademi.

"Kita juga memang sedang mengevaluasi bisa engage di sektor akademi, karena ini yang kami yakini sebagai aset yang luar biasa untuk memastikan kami bisa menjalankan peran sebaik-baiknya," tutupnya.

PT Pertamina International Shipping (PIS) menyampaikan perannya dalam mendukung perekonomian nasional. CEO PIS Yoki Firnandi mengatakan, menjaga pertumbuhan ekonomi perlu juga dukungan di sektor logistik.

Misalnya untuk mendukung munculnya industri-industri baru, dibutuhkan juga dukungan distribusi energi yang memadai. Dalam hal ini, PIS sudah menyalurkan 160 miliar liter pasokan energi pada tahun 2023.

"Kalau ekonomi nasional mau bergerak ini membutuhkan sumber daya, butuh bahan baku, butuh energi. Tentunya untuk mendukung pertumbuhan energi atau misalnya memunculkan industri-industri baru tentunya mereka membutuhkan pasokan suplai energi," katanya di sela acara Hub Space 2024 di JIExpo Jakarta Pusat, Jumat (6/9/2024).

Menurut Yoki, tugas tersebut tidak hanya dilakukan oleh PIS namun pertamina secara keseluruhan. Ia menyebut prioritas Pertamina adalah membangun infrastruktur dan menyediakan energi ke seluruh Indonesia.

"Saya rasa bukan hanya di PIS, namun Pertamina secara keseluruhan. Salah satu hal yang menjadi prioritas pertamina adalah bagaimana membangun infrastruktur untuk Pertamina bisa menyediakan energi ke seluruh Indonesia termasuk angkutan," bebernya.

Ia mencontohkan penyediaan gas di Indonesia. Pihaknya membangun ekosistem logistik, kapal, pelabuhan pipanisasi dan lain-lain. Yoki menegaskan upaya tersebut krusial dalam mendukung pertumbuhan ekonomi nasional.

"Seperti contoh rencana penyediaan gas di Indonesia. Kita membangun ekosistem logistik, infrastruktur logistik, bukan hanya kapal, pelabuhan, tapi pipanisasi dan lain-kain. Menurut kami ini krusial untuk mendukung pertumbuhan ekonomi nasional," tutup dia.

PT Pertamina International Shipping (PIS) menegaskan komitmen perusahaan menjaga kedaulatan energi nasional. CEO PIS Yoki Firnandi mengatakan, pihaknya terus mendistribusikan kebutuhan energi melalui kapal-kapalnya ke penjuru nusantara.

Upaya tersebut bukannya tanpa hambatan, khususnya kendala terkait infrastruktur, keamanan, sumber daya manusia (SDM) dan lainnya. Namun, Yoki menyebut berbagai tantangan itu berhasil dilewati dengan baik.

"Tapi alhamdulillah sampai saat ini bisa jalankan dengan baik. Indikatornya kalau bicara ketahanan energi, tidak boleh ada kelangkaan. Tidak boleh ada satu titik di wilayah Indonesia yang tidak ada bahan bakar," katanya dalam acara Hub Space 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (6/9/2024).

Yoki bercerita, tahun 2023 PIS menyalurkan 160 miliar liter energi di seluruh wilayah Indonesia. Dari jumlah tersebut, total pengapalan mencapai 20 ribu. Upaya menjaga ketahanan energi, kata dia, sudah dilakukan selama bertahun-tahun.

"Kalau bicara 2023 lalu, PIS dan grupnya mengangkut 160 miliar liter energi di seluruh wilayah Indonesia. Kalau jumlah pengapalannya setahun kurang lebih 20 ribu. Ini sudah kita lakukan bertahun-tahun," sebut dia.

Tantangan lainnya datang angka permintaan yang terus bertambah, namun tak diiringi oleh peningkatan infrastruktur. Hal ini tak ayal menjadi pekerjaan rumah yang akan terus diperbaiki.

"Satu, negara kita tumbuh, pertumbuhan demand terjadi, ini juga PR. Dulu ada wilayah yang nggak perlu didatangi, sekarang harus disuplai. Dulu satu titik didistribusi perlu seminggu sekali, sekarang dua hari sekali. Tapi infrastruktur nggak bertambah. Nah ini tantangannya luar biasa," tutupnya.

Djakarta Lloyd hadir membuka boothnya dalam event Hub Space 2024 di JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat. Dalam kesempatan itu, perusahaan pelayaran milik negara ini juga menyempatkan untuk melakukan penandatangan Memorandum of Understanding (MoU) tripartit dengan Cipta Rizqi Energi dan perusahaan BUMN asal China, CNEC Engineering.

Hadir dalam kesempatan ini Direktur Utama PT Djakarta Lloyd, Achmad Agung Purwosaputra, Direktur Utama PT Cipta Rizqi Energi, Setiyadi dan Direktur Utama PT CNEC Engineering Indonesia, Wu Xi Nan. Dalam kerja sama ini, Djakarta Lloyd, bersama Cipta Rizqi Energi sebagai penyedia gas dan operator, serta CNEC Engineering yang akan menyediakan infrastruktur regasifikasi dan pembiayaan, akan menjajaki berbagai peluang kerja sama. Salah satu fokus utama mereka adalah penyediaan LNG untuk mendukung program konversi dari diesel ke gas di Nusa Tenggara Timur (NTT) dan Nusa Tenggara Barat (NTB), dengan perkiraan kebutuhan hingga 200 MMSCFD.

Achmad mengatakan ketiga pihak akan melakukan kajian untuk menghadirkan proyek kapal Liquefied Natural Gas (LNG) skala kecil untuk mengatasi tantangan distribusi gas di Indonesia. Kolaborasi ini bertujuan untuk menyediakan solusi distribusi gas yang lebih efisien dengan biaya keekonomian yang terjangkau, khususnya bagi wilayah kepulauan yang tersebar di Indonesia.

"Kerja sama ini adalah untuk mengoptimalkan konsep eco LNG. Kenapa itu menarik, karena konsep ini memang dibikin untuk bisa menyesuaikan dengan kebutuhan di Indonesia," ujar Achmad kepada detikcom, Jumat (6/9/2024)

Achmad mengutarakan distribusi LNG di Indonesia selama ini menghadapi berbagai tantangan, terutama karena Indonesia adalah negara kepulauan dengan daerah penghasil gas yang tersebar jauh dari pasar. Potensi distribusi gas yang relatif kecil membuat penggunaan kapal besar untuk transportasi LNG menjadi tidak efisien secara ekonomi. Oleh karena itu, Djakarta Lloyd berencana menggunakan kapal-kapal LNG skala kecil untuk mengatasi masalah ini.

Dalam kerja sama ini, Djakarta Lloyd akan berperan sebagai operator kapal, sementara CRE akan menyuplai gas, dan CNEC Engineering akan menyediakan infrastruktur dan pembiayaan. Ada beberapa opsi terkait kepemilikan kapal, termasuk kemungkinan Djakarta Lloyd menjadi pemilik kapal atau kapal dimiliki oleh investor dan Djakarta Lloyd yang mengoperasikannya.

"Sebagai pemilik kapal nanti ada beberapa opsi, kita nanti akan kaji, bisa jadi kita yang memiliki, dibiayai investor atau investor yang memiliki kita yang mengoperasikan," tegasnya.

Inovasi dalam distribusi LNG ini diharapkan mampu melayani kebutuhan energi di wilayah-wilayah dengan potensi kecil, namun tetap dengan harga yang terjangkau. Kerja sama ini juga menjadi bagian dari program pemerintah untuk mengonversi penggunaan bahan bakar diesel ke gas, yang lebih ramah lingkungan dan efisien.

Indonesia kaya akan sumber daya alam. Salah satunya komoditas nikel, yang cadangannya melimpah di Halmahera Tengah, Maluku Utara.

Nikel ini merupakan komponen baterai kendaraan listrik. Namun transformasi dari bijih nikel menjadi baterai ion litium (Lib) ini butuh proses yang Panjang. Penasaran prosesnya seperti apa? Kamu nggak perlu jauh-jauh terbang ke Maluku untuk mengetahui perjalanan pengolahan bijih nikel tersebut.

Datang saja ke booth PT Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP) yang sedang hadir di Hub Space 2024 di JIExpo Kemayoran. Ya, di sini kamu bisa memahami lebih dalam seperti apa sih proses pengolahan nikel di smelter IWIP.

Manager External Relation IWIP Suryo Sejati menjelaskan dari tambang akan didapat bjih nikel berwarna cokelat. Bentuknya menyerupai tanah merah. Selanjutnya bijih nikel tersebut diproses melalui 2 metode sesuai dengan tingkat kadarnya.

"Ada 2 proses yang mungkin dilakukan. Dengan model RKEF (Rotary Kiln Electric Furnace),teknologinya namanya Ferro Metalurgi (untuk saprolite). Dia menggunakan panas untuk memproses bijih nikel supaya menjadi Ferronikel," jelasnya kepada detikcom, Jumat (6/9/2024).

Sedangkan untuk jenis limonit dengan kadar rendah akan diproses dengan High Pressure Acid Leaching (HPAL). Adapun hasilnya yaitu MHP atau Mixed Hydroxides Precipitates.

Nggak cuma itu saja, IWIP juga memajang sampel produk yang dihasilkan dari masing-masing tahapan, lho. Jadi kamu nggak penasaran bagaimana wujud saprolite, ferronikel, hingga MHP.

"Ini adalah bahan-bahan Nikel Matte yang nantinya bisa diolah menjadi bahan dari baterai. Prekursor baterai. Kemudian ini bahan nikel juga yang nantinya bisa menjadi bahan baterai," jelas GM External Relation IWIP Yudi Santoso.

Yudi berharap dalam Waktu dekat IWIP bisa memboyong produk jadi berupa baterai yang pembuatannya 100% lokal dari Halmahera Tengah.

"Baterainya belum kita lihat, barangkali 1 tahun lagi kita bisa bawakan baterai buatan Halmahera. Sekarang masih produk semi jadi. Belum menjadi baterai untuk EV," tuturnya.

Booth PT Indonesia Weda Bay Industrial Park (IWIP) meramaikan acara Hub Space 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. IWIP sendiri merupakan Kawasan Industri terpadu untuk pengolahan logam berat yang berlokasi di Desa Lelilef, Kecamatan Weda, Kabupaten Halmahera Tengah, Provinsi Maluku Utara.

Rial dari Corporate Communication IWIP menyebut booth mereka memamerkan sejumlah produk yang diproduksi di kawasan industri yang berdiri pada 30 Agustus 2018. Misalnya produk nikel yang menjadi bahan dasar pembuatan baterai kendaraan listrik.

"Kita ada display beberapa produk yang kita proses di site kita, nikel, sama ada beberapa miniatur alat berat," katanya saat ditemui di lokasi, Jumat (6/9/2024),

Pengunjung bisa melihat langsung produk nikel yang dibawa langsung dari IWIP. Selain itu, terdapat miniatur alat berat yang beroperasi di kawasan industri dengan skala 1:15.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi beserta jajarannya sempat meninjau langsung booth IWIP. Menurut Rial, Budi Karya berbincang soal pelabuhan yang dimiliki kawasan serta progres pengembangan kawasan.

"Diskusi mengenai pelabuhan yang dimiliki kawasan dan tanya jawab seputar pengembangan kawasan," tuturnya.

Ia menjelaskan, implementasi transportasi listrik juga sudah mulai diterapkan di kawasan industri. Misalnya, kendaraan angkut dari kantor ke tempat tinggal karyawan.

Sebagai informasi, IWIP merupakan Proyek Prioritas Nasional berdasarkan PERPRES No. 18 tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional Tahun 2020-2024. Serta berstatus sebagai Obyek Vital Nasional berdasarkan Keppres No. 63 Tahun 2004.

Risal menyebut IWIP juga merupakan Salah satu Proyek Strategis Nasional dari Presiden Joko Widodo melalui pengesahan Peraturan Presiden (PERPRES) Republik Indonesia Nomor 109 Tahun 2020 Tentang Perubahan Ketiga atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.

Pemerintah dan DPR sedang menyusun Rancangan Undang-Undang Energi Baru Terbarukan RUU (EBET). Salah satu yang ramai dibahas adalah skema pemanfaatan bersama jaringan tenaga listrik PT PLN (Persero) alias Power Wheeling.

Menurut Anggota Masyarakat Energi Baru Terbarukan Indonesia (METI), Riki Firmandha, skema power wheeling sudah dua kali dibatalkan di Mahkamah Konstitusi (MK).

"Klausul power wheeling sudah dua kali dibatalkan oleh MK, nah sekarang ngapain pembahasannya masih masuk ke ranah yang sudah dinyatakan melanggar," ungkap Riki dihubungi, Jumat (6/9/2024).

Riki mengungkapkan, dalam pembahasan RUU tersebut masih terdapat indikasi kuat yang memaksakan skema power wheeling masuk ke dalam RUU EBET.

"Ini bakal berisiko mengerek tarif dasar listrik dan memperbesar anggaran subsidi yang diberikan oleh negara," ucap Riki.

Riki menjelaskan, masuknya power wheeling berisiko membuat harga listrik energi terbarukan menjadi berbeda dengan harga listrik yang sudah ditetapkan pemerintah. "Proses distribusinya pun akan membuat biaya energi makin mahal karena negara akan kesulitan menentukan tarif dasar listrik," kata Riki.

Ia berharap agar RUU EBET lebih fokus pada insentif yang diberikan kepada pengembang energi baru terbarukan. "Bukan malah melegitimasi liberalisasi sistem ketenagalistrikan," ungkapnya.

Lebih lanjut, menurut Riki, sebaiknya pembahasan RUU EBET juga berfokus pada bagaimana teknologi energi terbarukan dapat berjalan di Indonesia. "Hal ini sejalan dengan pemberian insentif atas teknologi energi terbarukan tersebut," katanya.

Dengan kebijakan pemberian insentif tersebut, Riki meyakini manfaat yang dihasilkan akan lebih besar untuk perkembangan atau pembangunan ekonomi melalui GDP. "Apalagi ke depan ada pajak karbon, ada mengenai pinjaman hijau, dan lain sebagainya," tegas Riki.

Dengan adanya pajak karbon yang dihasilkan dari RUU EBET, kata Riki, aturan itu bakal menguntungkan masyarakat. "Bukan malah merugikan masyarakat dengan membebani tarif listrik yang tinggi," tutupnya.

PT Pertamina International Shipping (PIS) kembali menegaskan komitmen menjaga ketahanan energi nasional dengan menandatangani kontrak kerja sama dengan PT Pertamina Gas Negara (PGN) untuk pengangkutan liquified natural gas (LNG).

Kemitraaan ini bentuk upaya jangka panjang PIS meningkatkan kontribusi bisnis hijau dalam portofolio bisnis menjadi 34% pada 2034. Sejalan dengan visi transisi energi Pertamina dan pemerintah Indonesia untuk mencapai Net Zero Emission pada 2060.

Kontrak kerja sama ini ditandatangani oleh Vice President Gas PIS I Ketut Permadi Aryakuumara dan Group Head Gas and LNG System Management PGN Tatit Sri Jayendra. Prosesi tersebut juga turut disaksikan oleh Direktur Gas, Petrokimia, & Bisnis Baru PIS Arief Sukmara dan Direktur Komersial PGN Ratih Esti Prihatini.

Direktur Gas, Petrokimia, & Bisnis Baru PIS Arief Sukmara menekankan pentingnya kerja sama tersebut dalam memenuhi kebutuhan energi nasional,

"Kami turut bangga dengan milestone yang telah kita raih bersama, terutama dalam mempertegas posisi Pertamina sebagai pemain terdepan dalam sektor energi hijau. Melalui kerja sama ini, kami berharap bisa membangun kemandirian dalam pengangkutan dan distribusi LNG sehingga dapat menjadi lebih efektif dengan biaya yang lebih kompetitif," kata Arief, dalam keterangan tertulisnya, Jumat (6/9/2024).

Melalui kemitraan strategis ini, PIS akan berkolaborasi dengan PGN untuk mengangkut LNG dari Lapangan Donggi Senoro yang terletak di Kabupaten Banggai, Sulawesi Tengah, menuju Floating Storage & Regasification Unit (FSRU) di Lampung. LNG ini nantinya akan di-regasifikasi menjadi gas energi hijau yang selanjutnya akan didistribusikan melalui jaringan distribusi PGN kepada konsumen.

Adapun volume pengangkutan kargo LNG tersebut berada di kisaran 135.000 m3 atau setara dengan 3.159.000 MMBTU. Rencananya, kargo LNG tersebut akan diangkut menggunakan kapal berbendera Indonesia yang merupakan kapal khusus pengangkut kargo LNG.

"Kerja sama ini menjadi langkah maju bagi PIS untuk terus mengembangkan portofolio bisnis LNG. Dengan infrastruktur serta armada yang memadai, kami berharap ke depannya PIS bisa terus menjadi pemain utama dalam bisnis pengangkutan LNG di pasar nasional, serta menjadi yang terdepan di pasar Internasional," tutup Arief.

Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati turun langsung mengecek ketersediaan elpiji 3 kg di kota Surakarta pada Jumat (6/9). Dirinya mendatangi sejumlah toko kelontong di Kecamatan Laweyan begitu tiba di Bandara Adi Soemarmo, Boyolali.

Di toko kelontong tersebut, Nicke mengecek langsung ketersediaan elpiji 3 kg di level pengecer dan berdialog langsung dengan pemilik toko.

"Sudah beberapa hari terakhir memang tidak ada yang antar," ucap Ibu Iin pemilik toko kelontong, Jumat (6/9/2024).

Mendengar keluhan pemilik toko, Nicke langsung memerintahkan Executive General Manager Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Tengah Aribawa untuk segera menindaklanjuti dengan mendata toko tersebut.

"Ibu akan dibantu, silakan nanti Ibu bisa langsung membeli elpiji 3 kg ke Pangkalan hanya 2 km dari sini. Harganya Rp 15.500, jauh di bawah Harga Eceran Tertinggi di harga Rp 18.000, nanti akan di data dengan menggunakan KTP karena memang ini barang subsidi," ucap Nicke.

Nicke juga mengatakan tim sales area manager Pertamina akan membantu para toko kelontong yang berperan sebagai penyalur elpiji 3 kg di level eceran.

"Tim kami di lapangan selalu siaga untuk membantu Ibu dan para pemilik toko lain yang menyalurkan elpiji 3 kg, jika ada keluhan bisa langsung sampaikan dan bisa juga melalui call center Pertamina 135," ucap Nicke.

Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Bagian Tengah sendiri telah melakukan penambahan elpiji 3 kg sebanyak 13.600 tabung di Kota Surakarta. Hal itu disebut untuk menanggulangi permintaan yang meningkat di kota tersebut dalam beberapa pekan terakhir.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati bicara mengenai progres transisi energi di Indonesia saat bertemu dengan Special Adviser Sekjen PBB di bidang Climate Action and Just Transition, Selwin Hart.

Sri Mulyani mengatakan Selwin ingin mendengar lebih dalam mengenai progress transisi energi di Indonesia, termasuk sejauh mana implementasi Just Energy Transition Partnership (JETP) dalam mendukung transisi energi berkeadilan.

"Saya sampaikan bahwa transisi energi merupakan sebuah upaya yang kompleks sehingga Pemerintah perlu merencanakan secara matang serta komprehensif," tulis Sri Mulyani di Instagram, Jumat (6/9/2024).

Sri Mulyani mengatakan, pasokan energi harus bisa memenuhi permintaan yang naik sejalan dengan pertumbuhan ekonomi. Di sisi lain, komposisi energi terbarukan juga perlu untuk terus ditingkatkan.

"Inilah tujuan utama yang ingin kita capai," katanya.

Terangnya, dalam implementasi JETP, pemerintah melakukan dua pendekatan sekaligus. Sebutnya, pemensiunan dini PLTU berbasis batu bara serta membuat sektor energi terbarukan menjadi lebih atraktif.

"Selwin mengungkapkan, kesuksesan Indonesia mempensiunkan dini PLTU berbasis batu bara ini akan menjadi role model bagi negara-negara lain di wilayah Asia-Pasifik," katanya.

"Ia juga menyampaikan bahwa Sekjen PBB @antonioguterres mendukung penuh proses transisi energi khususnya di negara berkembang, bahkan menjadikannya sebagai prioritas untuk mendapat dukungan dari komunitas global," tambah Sri Mulyani.

Dikutip dari laman ESDM, Presiden Joko Widodo (Jokowi) bersama Presiden Amerika Serikat (AS) Joe Biden beserta para pemimpin negara International Partners Group (IPG) meluncurkan perjanjian internasional yaitu skema pendanaan transisi energi Just Energy Transition Partnership (JETP) pada rangkaian acara KTT G20 di Bali November 2022 lalu.

IPG dipimpin Amerika Serikat dan Jepang, beranggotakan Kanada, Denmark, Uni Eropa, Perancis, Jerman, Italia, Norwegia dan Inggris. Perjanjian internasional ini dituangkan dalam joint statement yang bersifat tidak mengikat.

Adapun implementasi JETP dengan nilai pendanaan sebesar US$ 20 miliar berasal dari investasi publik dan swasta dalam bentuk hibah dan pinjaman bunga rendah.