Jadi kita secara teknologi pun, kapal ini sudah memiliki teknologi yang mengurang emisi sebagai salah satu bentuk komitmen PIS terhadap lingkungan

Cilegon, Banten (ANTARA) - PT Pertamina Shipping Internationap (PIS) menyebut kapal Pertamina Gas 1 (PG-1) mampu mengangkut 45.000 metrik ton LPG.

VP of Fleet Performance & Crewing Management of PIS Dewi Susanti mengatakan kapal berjenis very large gas carrier (VLGC) ini merupakan kapal berkapasitas sangat besar pertama yang dimiliki oleh Pertamina dan menjadi salah satu unggulannya.

"Untuk saat ini kapal bawa 45.000 metrik ton LPG miliknya Patra Niaga (PT Pertamina Patra Niaga) yang akan di-discharge di sini (Terminal Tanjung Sekong), kemudian akan didistribusikan," ujar Dewi dalam kunjungan media ke Terminal Tanjung Sekong, Cilegon, Banten, Senin.

Kapal PG-1 sendiri telah beroperasi sejak 2013, dengan pelayaran domestik. Namun pada 2015, PG-1 mampu berlayar ke Uni Emirat Arab dan di 2021 berhasil memenuhi persyaratan US Coast Guard atau USCG untuk bisa masuk ke wilayah Amerika Serikat.

"Ini syaratnya termasuk yang paling tinggi ya, kalau di USCG itu berat requirement-nya, dan alhamdulillah dari 2021 kita bisa masuk ke sana," kata Dewi.

Lebih lanjut, Dewi menyampaikan saat ini, PIS memiliki tujuh kapal sejenis, namun empat di antaranya baru didatangkan pada tahun ini. PIS juga memiliki 101 tanker dengan berbagai jenis dan ukuran.

Dari sisi teknologi, PG-1 telah melakukan penyesuaian untuk berkontribusi dalam pengurangan emisi dengan standar internasional. Kapal tersebut juga sudah memasang scrubber untuk mengurangi emisi.

"Jadi kita secara teknologi pun, kapal ini sudah memiliki teknologi yang mengurang emisi sebagai salah satu bentuk komitmen PIS terhadap lingkungan," kata Dewi.

Dewi juga menyebut bahwa salah satu yang membanggakan dari kapal PG-1 adalah seluruh awak kapalnya merupakan warga negara Indonesia (WNI).

PIS pun berkomitmen untuk selalu memberikan yang terbaik bagi Indonesia, khususnya dalam penyebaran energi ke seluruh wilayah di Tanah Air.

"Kita nggak cuma sebagai alat transportasi, tapi juga merupakan salah satu bentuk komitmen kita untuk memberikan yang terbaik bagi negeri, khususnya dalam penyebaran energi," ucap Dewi.

Pewarta: Maria Cicilia Galuh Prayudhia
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Yang paling penting dukungan dari pemerintah kepada petani terutama mulai pada saat proses produksi, ketika petani membutuhkan dana dan sebagainya

Jakarta (ANTARA) - Badan Pusat Statistik (BPS) mengingatkan pentingnya dukungan pemerintah terhadap pengembangan pertanian agar generasi muda (milenial) tertarik untuk bercocok tanam.

"Yang paling penting dukungan dari pemerintah kepada petani terutama mulai pada saat proses produksi, ketika petani membutuhkan dana dan sebagainya," kata Statistisi Madya Direktorat Statistik Peternakan, Perikanan, dan Kehutanan BPS Muhammad Adnan di Jakarta, Senin.

Dukungan juga termasuk dalam hal akses terhadap kredit usaha, perbankan, sarana produksi, jaminan hasil pertanian mempunyai harga yang bagus. Hal-hal ini, sambung dia, dapat membuat petani merasa nyaman dalam kegiatan usahanya.

Selain itu, Pemerintah juga dinilai perlu mendukung dalam hal pemanfaatan teknologi pascapanen. Ini memungkinkan pangan tidak terbuang atau termanfaatkan seluruhnya.

"Jadi tidak hanya dari sisi hulu, tetapi dari sisi hilir, kemudian konsumen yang dituju nanti seperti apa. Kita termasuk penduduk yang sangat besar, yang harusnya konsumsinya cukup besar dan tidak ada pangan yang terbuang," kata Adnan.

Lebih lanjut, dia mengatakan, Pemerintah bisa saja mencontoh Inggris dalam mendorong minat generasi muda pada dunia pertanian. Caranya dengan membuat citra petani sebagai sosok dengan tubuh atletis dan penampilan mumpuni.

"Dibuat majalah-majalah yang terbitannya itu petani dengan postur tubuh bagus-bagus, atletis, cakep (tampan/ cantik) tapi mengelola pertanian. Itu mendongkrak jumlah petani yang ada. Jadi menghilangkan citra bahwa pertanian itu pekerjaan lumpur, pekerjaan yang kotor. Jadi sebenarnya itu salah satu cara yang bisa dilakukan oleh pemerintah," jelas Adnan.

Data Sensus Pertanian 2023 menunjukkan jumlah petani milenial yakni berusia 19–39 tahun sebanyak 6.183.009 orang, atau sekitar 21,93 persen dari petani di Indonesia.

Merujuk BPS, data petani milenial dapat menjadi salah satu indikator tingkat regenerasi di sektor pertanian serta menunjukkan pemanfaatan teknologi digital yang diharapkan dapat menciptakan pertanian modern yang produktif dan berkelanjutan.

Adapun provinsi dengan petani milenial umur 19–39 tahun terbanyak di Indonesia adalah Provinsi Jawa Timur sebanyak 971.102 orang atau sekitar 15,71 persen dari keseluruhan petani milenial umur 19–39 tahun di Indonesia.

Lalu, provinsi dengan jumlah petani milenial umur 19–39 tahun terbanyak kedua dan ketiga adalah Provinsi Jawa Tengah dan Provinsi Jawa
Barat dengan masing-masing sebanyak 625.807 orang (10,12 persen) dan 543.044 orang (8,78 persen).

Sementara itu, di DKI Jakarta tercatat terdapat sebanyak 2.568 orang petani milenial, dan merupakan jumlah yang paling sedikit dibandingkan provinsi lainnya di Indonesia.​​​​​​​

Pewarta: Lia Wanadriani Santosa
Editor: Ganet Dirgantara
Copyright © ANTARA 2024

Kabupaten Badung (ANTARA) - Menteri Komunikasi dan Informatika (Menkominfo) Budi Arie Setiadi mengatakan fenomena menurunnya suku bunga global menjadi peluang yang harus dimanfaatkan ekosistem startup di Indonesia untuk menggaet investor sehingga industri dapat pulih dari keterpurukan akibat tech winter.

Hal ini mengacu pada suku bunga baik di Indonesia yang turun sebesar 25 basis poin (bps) menjadi enam persen dan juga mengacu pada turunnya suku bunga acuan dari The Fed atau Bank Sentral AS yang pada pekan lalu memangkas 50 basis poin (bps) menjadi lima persen.

"Artinya investor mulai mengeluarkan uang untuk bisnis gitu. Investasi di sektor-sektor yang bisa berkembang seperti startup," kata Budi ditemui di Kabupaten Badung, Bali, Senin.

Menurut dia jika suku bunga baik secara nasional maupun internasional menjadi lebih baik dengan penurunan setiap tiga bulannya, maka lambat laun iklim investasi termasuk pada startup ikut mengalami perbaikan.

Budi berpendapat para pemilik dana tentu akan lebih merasa aman untuk menanamkan modalnya karena risiko yang mungkin terjadi akan lebih diminimalkan dengan suku bunga yang lebih rendah.

"Kalau suku bunganya masih 5 persen kayak sekarang terus-terusan mana mau orang investasi, sudah taruh saja uangnya di bank. Tapi begitu suku bunganya turun misal jadi 2,5 atau 3 persen nah kan jadi ada challenging kan," kata dia.

Hal ini juga diperkuat oleh pernyataan Pemimpin Nexticorn Foundation Rudiantara yang menyebutkan bahwa penurunan suku bunga The Fed dan juga dari Bank Indonesia turut memberikan lampu hijau bahwa kini es dari tech winter sudah mencair.

"Bagi saya ini adalah cahaya dari ujung sebuah lorong, meski kini belum benar-benar sepenuhnya mencair tapi setidaknya es yang membeku itu, musim dingin itu, sudah mulai meleleh," kata Rudiantara.

Ia juga berpendapat ekosistem startup Indonesia juga saat ini sudah semakin sehat karena berfokus pada model bisnis yang mengutamakan arus kas sehat dan tidak lagi menggunakan metode bakar uang atau burn rate.

Untuk itu, peluang investor menanamkan modal pada startup-startup di Indonesia dapat terjadi apabila semua pelaku bisnis startup sejak awal bisa menggunakan model bisnis yang berkelanjutan tersebut.

"Orientasinya sekarang sudah kepada profitabillity, kepada EBITDA dan cashflow yang positif. Sehingga dengan instrumen yang sudah lebih sehat maka uang (untuk mengembangkan startup) lebih banyak lagi tersedia," tutup Rudiantara.

Pewarta: Livia Kristianti
Editor: Zita Meirina
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Jam tangan otomatis mampu bertahan hingga puluhan tahun dan menjadi koleksi bernilai tinggi apabila dirawat dengan baik.

Jam tangan jenis ini disebut otomatis karena dapat terus beroperasi dengan memanfaatkan energi kinetik dari gerakan pergelangan tangan pemakai. Energi itu disimpan dalam sebuah komponen rotor yang menggerakkan jam tersebut secara mekanis.

Vincent Harney, Direktur Regan Harney selaku produsen jam otomatis lokal berkelas premium menjelaskan bahwa merawat arloji otomatis berbeda dengan jam digital.

Pertama, jika jam tangan tidak digunakan selama lebih dari 44 jam dalam posisi daya penuh, maka jam tersebut akan mati dengan sendirinya.

Namun jam tangan otomatis akan hidup kembali setelah Anda memutar crown (kenop) kemudian melakukan winding manual (memutar kenop) sebanyak 20 kali untuk mengisi daya penuh jam tersebut.

Kedua, untuk perawatan harian, pastikan jam tangan Anda selalu bersih dan hindari kontak keras karena dapat menyebabkan kerusakan.

Ketiga, untuk perawatan bulanan lakukan pengecekan apakah ada bagian yang perlu dibersihkan secara lebih detail, atau ada komponen yang perlu diperbaiki.

Sedangkan untuk perawatan tahunan, sebaiknya bawa jam ke teknisi profesional untuk pemeriksaan dan pemeliharaan menyeluruh agar performa dan keindahan jam tetap terjaga.

"Selebihnya, sangat penting untuk merujuk pada buku manual yang disertakan saat pembelian, agar Anda bisa memahami cara penggunaan dan perawatan yang benar," ucap Vincent Harney dalam siaran pers pada Senin.

"Dengan perawatan yang tepat, jam tangan Anda akan tetap berfungsi dengan baik dan tahan lama," kata Vincent.

Memilih jam tangan

Komisaris Regan Harney, Herman Zhou menjelaskan bahwa hal-hal yang perlu diperhatikan saat memilih jam premium antara lain jenis material yang digunakan, seperti casing dan kaca, serta kualitas pembuatan yang rapi dan detail.

"Pastikan ada value for money yang Anda investasikan dengan mempertimbangkan craftsmanship dan fitur yang ditawarkan. Juga, perhatikan reputasi merek dan pastikan ada garansi serta layanan purna jual yang baik untuk memastikan kepuasan jangka panjang," kata dia.

Jam otomatis juga berpotensi untuk dikoleksi. Menurut Herman, "Seseorang dapat dikatakan sebagai kolektor ketika mereka benar-benar memahami seni di balik jam tangan, menghargai proses pembuatan dan craftsmanship-nya."

Dia merujuk pada individu yang memiliki selera tersendiri dan tidak hanya mengikuti tren atau memilih jam karena pengaruh orang lain. Seorang kolektor sesungguhnya menghargai nilai dan cerita di balik setiap jam yang dimiliki, bukan semata-mata untuk menunjukkan status, kata Herman.

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Zita Meirina
Copyright © ANTARA 2024

Buat kami, melihatnya adalah keterjangkauan harga tiket pesawat, karena ini dampaknya nomor tiga setelah pajak dan bea, itu pasti akan berdampak juga kepada keterjangkauan harga tiket pesawat

Jakarta (ANTARA) - Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Salahuddin Uno mengungkapkan usulan pengelolaan bahan bakar pesawat yakni avtur secara multiprovider dapat membuat keterjangkauan harga tiket pesawat.

"Buat kami, melihatnya adalah keterjangkauan harga tiket pesawat, karena ini dampaknya nomor tiga setelah pajak dan bea, itu pasti akan berdampak juga kepada keterjangkauan harga tiket pesawat," ujar Sandiaga di Jakarta, Senin.

Dia menyampaikan bahwa pembahasan terkait kebijakan penurunan harga tiket pesawat rencananya akan dibahas Selasa (24/9) bersama Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan.

"Pak Luhut sudah menyampaikan bahwa akan ada pembahasan, dan besok akan dibahas langsung sehingga dampak terhadap penurunan tiket domestik ini bisa kita wujudkan," katanya.

Sandiaga berharap kebijakan terkait penurunan harga tiket pesawat dapat terwujud sebelum pemerintahan baru bertugas.

"Besok, acaranya besok rapat dan targetnya sebelum pemerintahan baru bertugas kita sudah tuntaskan. Kita harapkan kebijakannya sudah sehingga nanti setelah itu eksekusinya harga tiket akan menurun," katanya.

Sebagai informasi, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi usulkan bahan bakar pesawat yakni avtur, dikelola secara multiprovider (beberapa provider) dan tidak boleh dimonopoli dalam rangka untuk menurunkan harga tiket pesawat.

Usulan tersebut merupakan rekomendasi dari Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU).

Pengelolaan avtur oleh beberapa provider tersebut merupakan salah satu dari empat cara terkait format untuk penurunan harga tiket pesawat yang disampaikan oleh Menhub.

Cara pertama adalah berkaitan dengan pajak atas suku cadang. Pajak suku cadang itu memiliki multiplier effect, di satu sisi menurunkan harga tiket dan yang kedua adalah memberikan lapangan pekerjaan lagi di Indonesia.

Kalau dikenakan pajak, maka pesawat-pesawat yang dari Indonesia malah diperbaiki di luar negeri, sehingga ada pelarian modal (capital flight) yang diakibatkan oleh pajak atas suku cadang.

Kemudian Pajak Pertambahan Nilai (PPN). PPN memang dikenakan pada avtur dan pada penumpang, memang itu bisa dikelola dengan PPN masukan dan PPN keluarannya, tapi kumulatif itu 10 persen sendiri. Di beberapa negara tidak terjadi, namun apabila ini dihilangkan maka ada memang dampak kepada pajak-pajak yang lain. Lalu hal terakhir adalah mengkaji biaya-biaya yang lain.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2024

posisi pemerintah untuk kebijakan CHT pada 2025 belum akan dilaksanakan

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Keuangan (Kemenkeu) memastikan penyesuaian tarif cukai hasil tembakau (CHT) belum akan diterapkan pada tahun 2025.

“Sampai dengan penutupan pembahasan Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2025 yang minggu lalu ditetapkan DPR, posisi pemerintah untuk kebijakan CHT pada 2025 belum akan dilaksanakan,” kata Direktur Jenderal Bea dan Cukai Kemenkeu Askolani saat konferensi pers APBN KiTa Edisi September 2024 di Jakarta, Senin.

Menurutnya, pemerintah masih akan melihat alternatif kebijakan lainnya dengan melakukan penyesuaian harga di level industri.

Sejumlah evaluasi juga akan dilakukan, termasuk perbedaan rokok golongan I, II dan III yang relatif tinggi dan menimbulkan adanya "downtrading".

“Basis arah CHT 2025 akan ditinjau kembali oleh pemerintah untuk bisa dipastikan kebijakan yang akan ditetapkan,” jelasnya.

Adapun realisasi penerimaan cukai tercatat sebesar Rp138,4 triliun per 31 Agustus 2024, tumbuh 5,0 persen secara tahunan (year-on-year/yoy).

Pertumbuhan penerimaan cukai didorong oleh kenaikan produksi golongan II dan III yang mendorong kenaikan CHT sebesar 4,7 persen yoy menjadi Rp132,8 triliun.

Sementara penerimaan cukai minuman yang mengandung etil alkohol (MMEA) tercatat sebesar Rp5,4 triliun atau tumbuh 11,9 persen (yoy) didorong kenaikan tarif dan produksi MMEA dalam negeri.

Sedangkan cukai Etil Alkohol (EA) tercatat sebesar Rp93,6 miliar, atau tumbuh 21,8 persen sejalan dengan kenaikan produksi.

Dengan kinerja itu, penerimaan cukai turut mendongkrak realisasi penerimaan kepabeanan dan cukai yang secara kumulatif tercatat sebesar Rp183,2 triliun, atau tumbuh sebesar 6,8 persen yoy.

Penerimaan Bea Masuk tercatat sebesar Rp33,9 triliun atau tumbuh 3,1 persen yoy akibat kenaikan nilai impor dan penguatan nilai tukar dolar AS terhadap rupiah.

Di sisi lain, penerimaan Bea Keluar terealisasi sebesar Rp10,9 triliun atau tumbuh 59,3 persen yoy, yang dipengaruhi oleh pertumbuhan Bea Keluar tembaga sebesar 567,8 persen yoy dengan share sebesar 77,1 persen.

Sementara Bea Keluar produk sawit turun 57,3 persen yoy akibat penurunan rata-rata harga crude palm oil (CPO) 2024 dan penurunan volume ekspor produk sawit.

Pewarta: Imamatul Silfia
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Federal Oil meluncurkan tiga varian pelumas terbaru yaitu Federal Matic 10W-30 0.65L, Federal Racing Matic 10W-30 0.8L, dan Federal Ultratec XX 10W-30 0,8L untuk skuter matik dan sepeda motor manual.

"Kami berharap rangkaian varian terbaru ini dapat menghadirkan pengalaman berkendara yang pasti makin nyaman dengan pilihan pelumas synthetic yang lebih lengkap bagi pengendara motor," ujar Market Development General Manager PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (PT EMLI) Rommy Averdy dalam rilis pers, Senin.

Ketiga varian terbaru tersebut diklaim memiliki formula dan spesifikasi yang meningkatkan kinerja mesin lebih optimal.

Federal Matic 10W-30 0,65L adalah produk pelumas berteknologi sintetis untuk skuter matik yang membutuhkan takaran pelumas 0,65 liter.

Pelumas sintentis ini dilengkapi Triple Comfort Formula, diklaim memberikan penghematan BBM hingga 5 persen, menjaga temperatur mesin lebih dingin 5 derajat celcius, menghasilkan akselerasi mesin lebih responsif dan direkomendasikan untuk merek motor keluaran Jepang berkapasitas mesin 110cc.

Sementara itu, Federal Racing Matic 10W-30 0,8L hadir dengan viskositas 10W-30 dan ukuran kemasan 0,8 liter. Pelumas full sintetis ini dirancang untuk skuter matik 150 cc ke atas.

Varian terbaru ini juga dilengkapi dengan Triple Comfort Formula+, mampu meningkatkan efisiensi BBM, menjaga mesin 5 derajat celcius lebih dingin, membuat tarikan mesin lebih responsif, serta menghasilkan akselerasi dan tenaga mesin maksimum.

Adapun Federal Ultratec XX 10W-30 0,8L merupakan pelumas berteknologi sintetis yang dirancang untuk sepeda motor manual 4-Tak merek Jepang.

Federal Ultratec XX 10W-30 0,8L memiliki kandungan aditif yang diklaim mampu memberikan perlindungan mesin dua kali lebih baik, mencegah selip kopling dan menjaga kebersihan mesin untuk memperpanjang daya tahan mesin.

Rangkaian produk Federal Oil telah dilengkapi dengan fitur Anti-Counterfeit, teknologi QR Code terbaru membuat konsumen, dan bengkel rekanan yang dapat memastikan keaslian dari produk.

Investor cenderung wait and see mengantisipasi pidato Powell dan data inflasi PCE AS pada hari Kamis dan Jumat pekan ini

Jakarta (ANTARA) -

Pewarta: Martha Herlinawati Simanjuntak
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta (ANTARA) - Bukan hanya kendaraan listrik buatan China yang menarik perhatian pemerintahan Presiden Amerika Serikat (AS) Joe Biden, karena Departemen Perdagangan AS diperkirakan akan mengusulkan pelarangan penggunaan perangkat lunak dan perangkat keras China pada kendaraan terkoneksi dan swakemudi yang tersedia di AS.

Meskipun banyak detail penting tentang rencana tersebut masih dirahasiakan, sumber-sumber menyatakan bahwa peraturan tersebut akan melarang impor dan penjualan kendaraan dari China dengan komunikasi khusus dan perangkat lunak/perangkat keras sistem mengemudi otomatis, lapor Carscoops, Senin.

Regulator khawatir tentang pengumpulan data yang mungkin dilakukan perusahaan-perusahaan China pada pengendara di AS.

Larangan berskala luas telah terjadi selama beberapa bulan setelah Biden memerintahkan penyelidikan terhadap teknologi otomotif China pada Februari lalu, yang dipicu oleh masalah keselamatan nasional.

“Kebijakan China dapat membanjiri pasar kita dengan kendaraannya, yang menimbulkan risiko bagi keamanan nasional kita,” kata Biden pada saat itu.

“Saya tidak akan membiarkan hal itu terjadi di bawah pengawasan saya,” tegasnya.

Usulan larangan tersebut diperkirakan akan dipublikasikan minggu ini, dan larangan akan meluas ke musuh-musuh AS lainnya, termasuk Rusia.

Pada bulan Mei, Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo menyatakan keprihatinan serius mengenai kendaraan di AS yang menggunakan perangkat lunak atau perangkat keras dari China.

“Anda dapat membayangkan hasil yang paling dahsyat secara teoritis jika Anda memiliki beberapa juta mobil di jalan dan perangkat lunaknya dinonaktifkan,” katanya.

Larangan terhadap perangkat lunak dapat diberlakukan pada kendaraan model tahun 2027, sementara larangan terhadap perangkat keras dapat diberlakukan pada Januari 2029 atau untuk model tahun 2030.

Sebuah kelompok perdagangan yang mewakili perusahaan-perusahaan seperti GM, Toyota, VW, dan Hyundai, mengatakan bahwa perusahaan-perusahaan tersebut akan membutuhkan waktu untuk melakukan perubahan perangkat lunak dan perangkat keras yang diperlukan untuk mematuhi larangan tersebut.

Publik akan diberi waktu 30 hari untuk mengomentari larangan yang diusulkan sebelum peraturan tersebut ditetapkan.

Tindakan keras terhadap fitur perangkat lunak dan perangkat keras dari China akan mengikuti keputusan pemerintahan Biden untuk melipatgandakan tarif impor untuk mobil listrik buatan China dari 25 persen menjadi 100 persen.

Jakarta (ANTARA) - Wuling baru-baru ini meluncurkan Bingo (Binguo jika dalam versi pasar Indonesia) varian SUV dengan interior lima kursi untuk pasar Tiongkok dengan harga mulai dari 75.800 yuan atau sekitar Rp163 juta.

Crossover funky dari perusahaan patungan SAIC-GM-Wuling ini menawarkan j arak tempuh hingga 510 km dan tenaga puncak 75 kW (100 hp), lapor Carnewschina, Jumat (20/9).

SUV Wuling Bingo merupakan bagian dari seri Bingo yang berkembang pesat di bawah merek tersebut. Sebelumnya, Wuling telah meluncurkan hatchback dua pintu Bingo dan varian empat pintu, Bingo Plus. Kini, Bingo Plus telah bereinkarnasi menjadi Bingo SUV.

Di Indonesia sendiri, Wuling Binguo saat ini hanya tersedia satu varian model hatchback listrik empat pintu.

Wuling Bingo SUV berdiri di atas platform yang sama dengan Bingo Plus. Ini adalah arsitektur modular Tianyu M yang cocok untuk mobil listrik dengan panjang bodi 3.500 - 4.600 mm.

SUV Bingo memiliki desain keseluruhan yang masih membawa siluet varian hatchback-nya. Lampu depannya berbentuk oval, bumper depan yang minimalis, dan bentuk bodi yang ramping.

Selain mungil, Bingo SUV terlihat besar karena beltline-nya yang tinggi dan roda R15 yang kecil. Namun pilar berwarna hitam, atap, dan kaca spion membuatnya terkesan sedikit lebih garang.

Bingo SUV memiliki empat warna bodi: putih, merah, abu-abu, dan hijau. Dimensinya adalah 4090/1720/1575 mm dengan jarak sumbu roda 2.610 mm. Jadi, ini adalah crossover kecil untuk perjalanan dalam kota.

Di segi interior, Bingo SUV memiliki 23 ruang penyimpanan di seluruh kabin. Penumpang baris kedua memiliki ruang kaki hingga 882 mm, dan jika pemilik ingin memasukkan lebih banyak barang ke dalam mobil, mereka bisa melipat kursi baris kedua untuk menambah kapasitas bagasi menjadi 1.450 L.

Tentu saja, ada beberapa kekurangan. Bingo SUV tidak memiliki bagasi, dan tidak ada sandaran tangan atau sandaran kepala di baris kedua. Konsol tengah crossover imut ini memiliki layar sentuh yang didukung oleh Ling OS. Ia juga memiliki empat kantung udara.

Wuling Bingo SUV menjadi standar dengan motor listrik tunggal yang dipasang di bagian depan. Tenaga puncaknya mencapai 75 kW (100 hp). Torsi puncaknya adalah 180 Nm.

Alhasil, Bingo SUV diklaim dapat melesat hingga 50 km/jam dalam waktu 3,7 detik. Waktu akselerasi 0-100 km/jam pun demikian.

Ada tiga pilihan baterai LFP yang bisa dipilih. Mobil entry-level memiliki paket 31,9 kWh untuk jarak tempuh 330 km.

Baterai berikutnya menawarkan 37,9 kWh dan jarak tempuh CLTC 401 km. Mobil trim teratas dilengkapi dengan baterai 50,6 kWh untuk jarak tempuh 510 km. Selain itu, baterai yang terakhir dapat diisi oleh pengisi daya DC dalam 30 menit.

Bingo SUV di China tersedia dalam tiga varian:

Wuling Bingo SUV 330 km - 75.800 yuan (Rp163 juta)
Wuling Bingo SUV 401 km - 84.800 yuan (Rp182,5 juta)
Wuling Bingo SUV 510 km - 95.800 yuan (Rp206 juta)

Perlu dicatat, tentu akan ada penyesuaian harga jika model ini masuk ke pasar Indonesia. Hingga saat ini, belum diketahui apa Binguo versi SUV tersebut akan masuk tanah air.

Data ekonomi China yang dirilis pada akhir pekan lalu memperlihatkan tingkat pengangguran pemuda naik selama dua bulan beruntun ke level tertinggi pada tahun ini

Jakarta (ANTARA) - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Senin sore, ditutup naik mengikuti penguatan bursa saham kawasan Asia.

IHSG ditutup menguat 32,72 poin atau 0,42 persen ke posisi 7.775,72. Sementara kelompok 45 saham unggulan atau indeks LQ45 naik 12,05 poin atau 1,24 persen ke posisi 985,25.

“Data ekonomi China yang dirilis pada akhir pekan lalu memperlihatkan tingkat pengangguran pemuda naik selama dua bulan beruntun ke level tertinggi pada tahun ini, seiring dengan lesunya pasar tenaga kerja di tengah pelemahan ekonomi China," sebut Tim Riset Phillip Sekuritas Indonesia dalam kajiannya di Jakarta, Senin.

Meskipun desakan agar suku bunga acuan diturunkan semakin kencang, bank sentral China (PBOC) secara mengejutkan pada hari Jumat (20/09) mempertahankan suku bunga acuan Loan Prime Rate (LPR) bertenor 1 tahun dan 5 Tahun masing-masing di level 3,35 persen dan 3,85 persen.

Sebelumnya, pada hari yang sama bank sentral Jepang atau Bank of Japan (BOJ) mempertahankan suku bunga jangka pendek di sekitar 0,25 persen, atau tertinggi sejak 2008.

Sementara itu, antisipasi dan implementasi dari pemangkasan suku bunga acuan pertama sejak tahun 2020 oleh The Fed telah mendongkrak kinerja pasar saham global pada pekan lalu bunga acuan sebesar 50 bps pada hari Rabu.

Investor melihat penurunan suku bunga tersebut sebagai keyakinan The Fed bahwa ekonomi AS sudah dalam jalur yang benar untuk melambat secara terukur (soft-landing) seiring dengan terus mendinginnya inflasi dan semakin normalnya pasar tenaga kerja.

Dibuka menguat, IHSG betah di teritori positif hingga penutupan sesi pertama perdagangan saham. Pada sesi kedua IHSG nyaman di zona hijau hingga penutupan perdagangan saham.

Berdasarkan Indeks Sektoral IDX-IC, enam sektor meningkat dengan sektor energi paling tinggi yaitu 1,87 persen, diikuti sektor barang baku dan sektor teknologi yang naik masing-masing 1,71 persen dan 0,96 persen.

Sedangkan lima sektor terkoreksi dimana sektor infrastruktur turun paling dalam yaitu minus 1,83 persen, diikuti sektor transportasi & logistik dan sektor kesehatan yang masing-masing minus 0,20 persen dan minus 0,14 persen.

Adapun saham-saham yang mengalami penguatan terbesar yaitu EMDE, AYLS, BGTG, PYFA, dan ASRI. Sedangkan saham-saham yang mengalami pelemahan terbesar yakni BREN, KMDS, CINT, ITMA dan CASA.

Frekuensi perdagangan saham tercatat sebanyak 1.212.597 kali transaksi dengan jumlah saham yang diperdagangkan 28,61 miliar lembar saham senilai Rp12,73 triliun. Sebanyak 284 saham naik, 283 saham menurun, dan 224 tidak bergerak nilainya.

Bursa saham regional Asia sore ini antara lain Indeks Hang Seng melemah 11,46 poin atau 0,06 persen ke 18.247,10, indeks Shanghai menguat 12,10 poin atau 0,44 persen ke 2.748,91, dan Indeks Straits Times menguat 13,29 poin atau 0,37 persen ke 3.638,05.

Sementara itu, Indeks Nikkei (Jepang) libur memperingati hari libur nasional negara tersebut.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2024

Bengkulu (ANTARA) - Kolaborasi antar-pemangku kepentingan menjadi kunci utama dalam mempercepat pengembangan energi panas bumi di Indonesia. PT Pertamina Geothermal Energy Tbk (PGE) terus memperkuat kolaborasi strategis dengan berbagai mitra dan pemangku kepentingan di ajang Indonesia International Geothermal Convention & Exhibition (IIGCE) 2024.

Direktur Utama PGE, Julfi Hadi, menyampaikan keberhasilan pengembangan energi panas bumi sangat bergantung pada sinergi dan inovasi teknologi.

"PGE berkomitmen untuk terus bersinergi dengan berbagai pihak. Melalui kolaborasi dan pemanfaatan teknologi terkini, kita dapat memaksimalkan potensi energi panas bumi di Indonesia serta berkontribusi pada upaya global menuju energi bersih dan ramah lingkungan," ujar Julfi.

Pada hari pertama IIGCE 2024 (18/9), PGE menandatangani dua kerja sama strategis, yaitu Consortium Agreement of Co-generation Cooperation antara PGE dan PT PLN Indonesia Power. Kerja sama ini bertujuan meningkatkan kapasitas beberapa pembangkit listrik tenaga panas bumi (PLTP) PGE melalui proses co-generation, dengan potensi penambahan kapasitas mencapai 230 MW.

Tahap awal kerja sama ini akan menambah kapasitas 45 MW di PLTP Lahendong Binary Unit (15 MW) dan PLTP Ulubelu Binary Unit (30 MW), dengan investasi senilai USD 165 juta.

Nota Kesepahaman (MoU) antara PGE dengan Geothermal Development Company (GDC) dari Kenya, terkait pengembangan Lapangan Panas Bumi Suswa, dengan potensi kapasitas mencapai 100 MW.

Pada hari kedua IIGCE 2024 (19/9), PGE menandatangani beberapa kerja sama penting lainnya, di antaranya Joint Development Agreement (JDA) antara PGE, PT Elnusa Tbk, dan Multifab untuk pengembangan dan manufaktur komponen heat exchanger.

JDA antara PGE dan PT Pertamina Maintenance and Construction untuk jasa operasi dan pemeliharaan. JDA antara PGE dan PT PGAS Solution Tbk terkait jasa rekayasa, pengadaan, konstruksi, dan commissioning (EPCC) sektor panas bumi.

Perjanjian lisensi teknologi Flow2Max antara PGE dan PT Sigma Cipta Utama untuk memantau kinerja sumur panas bumi secara real time, guna meningkatkan efisiensi pengelolaan reservoir.

MoU antara PGE dan Star Energy Geothermal untuk kerja sama layanan laboratorium.

Kerja sama antara PGE dan PT Aimtopindo Nuansa Kimia terkait pengembangan H2S Abatement pada emisi Non-Condensable Gases (NCG) dan CO2 liquefaction.

Selain menciptakan sinergi antar-pemangku kepentingan, PGE juga menandatangani Letter of Understanding (LoU) dengan Universitas Pertamina dan University of Auckland untuk peningkatan kapasitas sumber daya manusia di sektor panas bumi.

"Kolaborasi ini bukan hanya untuk mempercepat pengembangan energi panas bumi, tetapi juga untuk menciptakan sumber pendapatan baru serta memperkuat peran PGE dalam ekosistem panas bumi di luar ketenagalistrikan," tambah Julfi Hadi.

Sebagai penutup, Julfi menekankan pentingnya kolaborasi lintas sektor untuk menghadapi tantangan dan mencapai target net zero emission pada 2060.