Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah dan Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) gagal mengesahkan Rancangan Undang-Undang Energi Baru dan Energi Terbarukan (RUU EBET) pada periode 2019-2024.

RUU yang sudah disampaikan DPR kepada pemerintah sejak 14 Juni 2022 ini masih harus kembali diteruskan pembahasannya pada periode 2024-2029, terutama pembahasan terkait sewa jaringan.

Kesepakatan yang masih alot mengenai pembahasan substansi Pemanfaatan Bersama Jaringan Transmisi (PBJT) atau sewa jaringan menjadi penyebab RUU ini tak kunjung diketok. DPR dan pemerintah masih belum sepakat terkait norma tentang Power Wheeling.

RUU EBET yang tidak rampung pada periode ini menandai ketidakseriusan pemerintah terhadap Energi Baru dan Terbarukan (EBT). Ditundanya pengesahan RUU EBET ini pula menimbulkan persepsi ketidakpastian bagi para iklim investasi di sektor EBT.

Wakil Ketua Komisi VII DPR Eddy Soeparno menyatakan pihaknya akan melakukan proses carry over (meneruskan) RUU EBET yang akan dibahas kembali di DPR periode 2024-2029.

Proses carry over ini untuk menuntaskan butir permasalahan yang belum terselesaikan terkait power wheeling saja karena hal-hal lain sudah disepakati dan sudah ada kesepakatan antara DPR dan pemerintah.

"Tidak akan bikin investor angkat kaki [RUU EBET belum disahkan], karena hanya penundaan saja, bukan pembatalan RUU EBET," kata Eddy kepada Kontan, Rabu (18/9).

Senada, Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Eniya Listiani Dewi mengungkapkan, Ketua Komisi VII DPR sudah mengatakan RUU EBET di carryover ke kabinet berikutnya.

Adapun, kata Eniya, penundaan pengesahan RUU EBET tidak ada dampaknya ke pengembangan EBT sebab poin penting RUU EBET adalah insentif renewable energy-nya.

"Sudah disepakati ada transmisi [terkait Power Wheeling] yang akan ditanggung semuanya oleh negara, negara tetap hadir. Renewable energy yang kita inginkan adalah bisa cepat terakselerasi dengan berbagai insentif yang ada," kata Eniya saat ditemui di Jakarta, Rabu (18/9).

Eniya menambahkan, kebijakan politis membuat RUU EBET di carry over ke kabinet berikutnya. "Kita tunggu saja biar cepat," sambungnya.

Sementara itu, Anggota Komisi VII DPR RI, Mulyanto, menjelaskan dengan pembatalan rapat pengambilan keputusan tingkat I hari ini, maka otomatis RUU EBET ini tidak dapat disahkan oleh DPR RI Periode 2019-2024.

"Kami berharap dengan pembatalan ini pembahasan RUU EBET oleh DPR dan Pemerintah periode mendatang bisa semakin matang, terutama terkait norma power wheeling," kata Mulyanto.

Ketua Umum Asosiasi Produsen Listrik Swasta (APLSI), Arthur Simatupang menilai RUU EBET merupakan suatu regulasi yang sangat ditunggu-tunggu dan dibutuhkan dari dunia usaha di sektor EBT.

"Penundaan [RUU EBET] akan menimbulkan persepsi ketidakpastian," kata Arthur kepada Kontan, Rabu (18/9).

Berbeda, Ketua Umum Asosiasi Energi Surya Indonesia (AESI) Mada Ayu Habsari mengatakan pengesahan RUU EBET akan mundur di periode berikutnya, namun berdasarkan informasi yang didapatkan AESI tidak akan lama lagi disahkan karena sudah diujung pembahasannya.

"Tidak ada dampak signifikan atas mundurnya pengesahan RUU EBET ini," tandasnya kepada Kontan, Rabu (18/9).

Direktur Eksekutif Institute for Essential Services Reform (IESR) Fabby Tumiwa memandang kegagalan pemerintah dan DPR dalam merampungkan RUU EBET akan menimbulkan ketidakpastian bagi iklim investasi energi terbarukan.

Selain itu, ketidakberhasilan DPR mengesahkan RUU EBET ini akan dipersepsikan oleh investor bahwa pemerintah dan DPR tidak serius dengan energi terbarukan.

"RUU ini kan bermula dari inisiatif DPR pada 2018, masuk ke prolegnas DPR 2019-2024 dan harusnya sudah beberapa tahun yang lalu selesai, tapi tertunda. Nah ini tidak selesain lagi di carry over, sebenarnya serius tidak pemerintah dan DPR?," ujar Fabby kepada Kontan, Rabu (18/9).

Sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) bersama Komisi VII DPR RI telah membahas seluruh pasal yang berjumlah 63 pasal dengan 61 pasal telah disepakati dan 2 pasal masih belum disepakati dalam RUU EBET.

Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Eniya Listiani Dewi menyampaikan proses pembahasan RUU EBET telah selesai, namun masih menyisakan 2 pasal yang belum mencapai kesepakatan terutama terkait PBJT atau sewa jaringan

"Pemerintah sebagai tim perumus telah menyampaikan kepada Komisi VII DPR RI, dan Komisi VII juga sudah paham dengan pasal tersebut, rapatnya masih ditunda. Nah ini kemarin kalau tidak selesai di sini berarti periode tahun depan, tetapi periode tahun depan mungkin bisa dipercepat juga karena Pak Menteri [ESDM Bahlil Lahadalia] eager segera selesai,” ujar Eniya saat Temu Media di Jakarta, Senin (9/10).

Kontan mencatat, berdasarkan data dari ESDM hingga semester I-2024 realisasi bauran energi dari pembangkit Energi Baru dan Terbarukan (EBT) baru mencapai 13,93%. Angka tersebut masih jauh dari target yang ditetapkan pada Kebijakan Energi Nasional sebesar 23% pada 2025. Hingga akhir tahun ini realisasi bauran EBT ditargetkan menyentuh 19,5% listrik dari EBT.

Kapasitas terpasang pembangkit listrik EBT hingga Agustus 2024 mencapai 241,06 megawatt (MW) atau 73,7% dari target 326,9 MW dan diproyeksikan sampai dengan Desember 2024 kapasitas pembangkit EBT akan mencapai 650,99 MW.

Penambahan kapasitas tersebut akan ditopang oleh pembangkit listrik tenaga surya (PLTS) atap sejalan dengan terbitnya Peraturan Menteri (Permen) ESDM Nomor 2 Tahun 2024.

Kementerian ESDM juga melaporkan realisasi investasi di subsektor EBTKE sampai dengan Agustus 2024 baru mencapai US$ 580 juta atau 46,8% dari target tahun ini yang dipatok US$ 1,23 miliar.

Sampai tahun 2025 masih perlu 8.224,1 MW atau 8,2 Gigawatt (GW). Di mana ini investasi yang diperlukan adalah USD14 miliar. Terdiri dari berbagai macam jenis EBT, ada biomasa, biogas, sampah, geothermal, air, hidro, baterai, dan seterusnya. Nah, ini yang diperlukan," ujar Eniya.

Selanjutnya, menurut Eniya, investasi akan lebih terakselerasi dengan adanya terobosan melalui pengaturan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang telah diatur melalui Peraturan Menteri ESDM Nomor 11 Tahun 2024 tentang Penggunaan Produk Dalam Negeri Untuk Pembangunan Infrastruktur Ketenagalistrikan.

"Peraturan Menteri Nomor 11 Tahun 2024 adalah debottleneck dari isu investasi di subsektor EBT. Isu TKDN menjadi hal krusial yang disebut-sebut menghambat investasi, sehingga kita sudah keluarkan aturan baru terkait TKDN proyek EBT. Dengan adanya aturan itu, investasi mulai berjalan," tandas Eniya.

Eniya mencontohkan, beberapa proyek EBT yang berlanjut setelah keluarnya aturan TKDN, antara lain proyek Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) Terapung yang kini sudah Power Purchase Agreement (PPA), yakni PLTS Terapung Singkarak dan Saguling, serta PLTS Terapung Karangkates yang hingga tahap penandatanganan Letter of Intent (LoI). Selain itu, Pembangkit Listrik Panas Bumi (PLTP) Hululais, Dieng, Dieng 2, dan Patuha 2 juga langsung bergerak setelah terbitnya aturan tersebut.

Adapun, Eniya bilang butuh penambahan kapasitas pembangkit EBT hingga 8,2 gigawatt (GW) untuk bisa menaikkan bauran EBT menjadi 21% pada tahun depan. Untuk merealisasikannya membutuhkan investasi sebesar US$14,2 miliar atau sekitar Rp 220,9 triliun.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT KCIC mengumumkan pembatalan sejumlah perjalanan kereta cepat Whoosh akibat gempa bumi berkekuatan 5 skala Richter yang terjadi pada pukul 09.41 WIB di Kabupaten Bandung. Gempa yang terjadi hingga delapan kali ini membuat keselamatan penumpang menjadi prioritas utama.

Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa, menegaskan bahwa tindakan pembatalan diambil untuk memastikan keamanan jalur kereta. Tim KCIC segera melakukan pemeriksaan menyeluruh menggunakan *Rail Car* untuk memeriksa jalur sepanjang 144 km, termasuk struktur jembatan dan terowongan. Hingga saat ini, hasil pantauan menunjukkan tidak ada kerusakan di prasarana KCJB.

"Pembatalan tersebut dilakukan untuk memastikan keselamatan dan keamanan seluruh perjalanan kereta cepat Whoosh. Sesuai SOP Keselamatan dan Keamanan Tim Kerja KCIC langsung melakukan pemeriksaan menggunakan rail call atau kereta perawatan," kata Eva dalam keterangan resmi yang diterima KONTAN, Rabu (18/9).

Pemeriksaan menyeluruh dilakukan untuk semua Jalur sepanjang 144 Km dengan kondisi jalur yang sebagian besar melalui area perbukitan, adapun jalur kereta Whoosh terdiri struktur jembatan dengan total panjang 82 km. Kemudian, 13 terowongan dengan total panjang 17 km dan Jalur KA diatas tanah sepanjang 42 km.

Sementara ini, berdasarkan pantauan awal di OCC ( Operation Controll Center) Tegalluar atas semua sensor yang terpasang dan visualisasi dari pantauan 1.399 CCTV yang tersebar di semua jalur, sampai dengan saat ini tidak terlihat kerusakan di Prasarana KCJB

Penumpang yang sudah membeli tiket dapat mengajukan pembatalan dengan pengembalian 100% dalam waktu maksimal 24 jam. Proses pembatalan dapat dilakukan di loket Stasiun Whoosh dan berlaku hingga tiga hari setelah jadwal keberangkatan.

"Pembatalan dapat dilakukan hingga 3 hari setelah jadwal keberangkatan, pengguna yang tidak menunggu disarankan dapat melanjutkan perjalanannya menggunakan moda lain dan melakukan proses pembatalan di hari selanjutnya," pungkasnya.

Berikut daftar perjalanan Whoosh yang dibatalkan:

*Rute Halim - Tegalluar:*

- KA G1223, 09.47

- KA G1225, 10.20

- KA G1227, 10.55

- KA G1269, 11.30

- KA G1229, 12.00

- KA G1231, 13.02

- KA G1233, 14.02

*Rute Tegalluar - Halim:*

- KA G1224, 09.47

- KA G1226, 10.20

- KA G1228, 10.55

- KA G1230, 12.00

- KA G1232, 13.00

- KA G1274, 13.30

- KA G1234, 14.00

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ), selaku pengelola Jalan Tol Jogja-Solo, memastikan bahwa infrastruktur tol tersebut aman digunakan oleh pengguna jalan.

Setelah melalui rangkaian uji laik fungsi yang dilaksanakan sejak tanggal 11 s.d 13 September 2024, Jalan Tol Jogja-Solo resmi mendapatkan Sertifikat Laik Fungsi dan Sertifikat Laik Operasi yang menjadi bukti bahwa jalan tol ini telah memenuhi standar keselamatan, teknis, dan operasional yang ditetapkan oleh Bina Marga, Kemenhub serta Korlantas POLRI.

Direktur Utama PT JMJ, Rudy Hardiansyah, menegaskan bahwa uji laik fungsi ini merupakan langkah krusial untuk memastikan bahwa Jalan Tol Jogja-Solo Tahap 1 Segmen Kartasura-Klaten sepanjang 22,3 Km kini telah memenuhi seluruh spesifikasi teknis yang diperlukan.

"Jalan Tol Jogja-Solo Tahap 1 Segmen Kartasura-Klaten telah melalui seluruh tahapan penilaian laik fungsi secara teknis, administratif, dan sistem operasi tol. Proses ini dilakukan oleh instansi berwenang, dan setelah lolos uji, tarif tol akan ditetapkan melalui Keputusan Menteri PUPR sesuai dengan peraturan yang berlaku," ujar Rudy, dikuti dari keterangan resmi, Rabu (18/9).

Rudy juga menjelaskan bahwa selama proses konstruksi, kontraktor dan konsultan pengawas telah melakukan serangkaian pengujian teknis untuk memastikan mutu beton, serta pemenuhan standar desain yang direncanakan. Setelah melewati 3 tahun masa pembangunan, Jalan Tol Jogja-Solo Tahap 1 Segmen Kartasura-Klaten kini siap beroperasi dengan kondisi infrastruktur yang memenuhi standar keselamatan.

"Dengan mempertimbangkan perubahan alami akibat suhu, cuaca, dan beban kendaraan, kami tetap memastikan bahwa kualitas beton dan infrastruktur jalan tol ini tetap terjaga. Pemeriksaan secara berkala juga akan terus dilakukan untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pengguna jalan," tambah Rudy.

Untuk menjaga keamanan dan kualitas layanan, PT JMJ melakukan pemeriksaan rutin terhadap pemenuhan Standar Pelayanan Minimal (SPM).

Pemeriksaan ini mencakup kondisi jalan tol, kecepatan tempuh rata-rata, aksesibilitas, mobilitas, keselamatan, hingga pelayanan pertolongan dan penyelamatan di sepanjang koridor jalan tol. Langkah ini merupakan komitmen PT JMJ dalam memberikan pelayanan terbaik kepada pengguna Jalan Tol Jogja-Solo.

PT JMJ juga mengimbau pengguna jalan untuk selalu memastikan kendaraan dalam kondisi prima, saldo uang elektronik cukup, dan mengisi bahan bakar sebelum memulai perjalanan. Penting untuk berhati-hati dan mematuhi rambu lalu lintas, terutama di sekitar lokasi konstruksi yang masih berlangsung.

Jika membutuhkan bantuan atau informasi lebih lanjut mengenai Jalan Tol Jogja-Solo, pengguna jalan dapat menghubungi One Call Center 24 jam di nomor 14080 atau menggunakan aplikasi Travoy yang tersedia untuk pengguna iOS dan Android.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Waskita Karya (Persero) Tbk bangun 24 bendungan yang tersebar di beberapa daerah di Indonesia. Sebanyak 15 di antaranya sudah selesai, sementara sembilan proyek lainnya masih dalam tahap pengerjaan.

Sembilan proyek tersebut meliputi Bendungan Rukoh, Jlantah, Mbay, Jragung Paket I, dan Bener Paket II. Dijelaskan, seluruh bendungan itu merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN).

Corporate Secretary Waskita Karya Ermy Puspa Yunita menyebutkan, ada sekitar 83 PSN yang dikerjakan perusahaan. Kemudian sebanyak 64 di antaranya sudah selesai dibangun.

"Kami bersyukur masih diberi kepercayaan membangun PSN, salah satunya bendungan. Keberadaan bendungan sangat bermanfaat bagi masyarakat, tidak hanya sebagai penyuplai kebutuhan air tapi juga berpotensi sebagai Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro," ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (18/9).

Ia menyebutkan, ada dua proyek bendungan yang sudah hampir rampung dengan realisasi menembus 90 persen, yakni Bendungan Temef di Nusa Tenggara timur dan Rukoh Paket II di Aceh. Bahkan, lanjut dia, Temef akan segera diresmikan.

“Kemajuan pembangunan Bendungan Temef sudah hampir 100 persen. Maka sudah siap digunakan dan memberikan manfaat kepada masyarakat di sekitarnya, termasuk mendorong pariwisata di kawasan NTT,” tutur Ermy.

Dirinya menambahkan, bendungan itu terletak di Kabupaten Timor Tengah Selatan, mencakup tiga desa pada dua kecamatan yakni Desa Oenino dengan Desa Pane Utara, Kecamatan Oenino, serta Desa Konbaki, Kecamatan Polen. Dikatakan, Temef akan menjadi satu-satunya bendungan terbesar di Provinsi NTT, panjangnya hingga 550 meter dan tinggi 55 meter.

Ermy menjelaskan, bendungan tersebut mulai dibangun pada 2018, pada saat itu Waskita mengerjakan Paket I yang sudah selesai. Adapun nilai kontrak Bendungan Temef Paket I sebesar Rp 934 miliar, sementara nilai kontrak pembangunan Temef Paket 4 mencapai Rp 468 miliar.

Saat ini, perseroan juga mengerjakan beberapa proyek lainnya. Sebut saja Bendungan Jragung Paket I dan Bener Paket II di Jawa Tengah dengan realisasi di atas 50 persen, masing-masing sebesar 55,83% dan 51,66%.

Ada pula Bendungan Mbay di Nusa Tenggara Timur yang progresnya mencapai 47,18%. Beberapa bendungan lainnya, sambung dia, baru mulai dikerjakan. Misalnya Bendungan Karangnongko Paket II di Jawa Timur dengan realisasi sebesar 13,42 persen. Lalu ada Bendungan Cibeet Paket III.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Airbus dan PT Pertamina (Persero) resmi menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) untuk melakukan studi terkait peluang pengembangan ekosistem bahan bakar penerbangan berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuel/SAF) di Indonesia.

Kolaborasi ini bertujuan untuk memetakan bahan baku dalam negeri dan menyiapkan ekosistem SAF di Indonesia, sebagai bagian dari upaya mendukung transisi energi dan dekarbonisasi sektor penerbangan.

Studi ini akan menilai berbagai bahan baku lokal yang potensial, serta kebutuhan logistik dan peluang pengembangan komersial SAF di Indonesia.

Hasil dari studi tersebut akan digunakan untuk mendukung produksi SAF dalam negeri sesuai dengan standar International Civil Aviation Organization (ICAO-CORSIA) dan EU Renewable Energy Directive (EU RED2).

Julie Kitcher, Chief Sustainability Officer Airbus, menegaskan bahwa SAF adalah langkah esensial untuk mendekarbonisasi industri penerbangan.

"Indonesia memiliki potensi signifikan dalam menyediakan sumber bahan baku SAF yang sesuai dengan CORSIA. Kami sangat senang dapat bekerja sama dengan Pertamina dalam menjajaki dan mendukung pengembangan industri SAF di Indonesia," ujar Julie dalam keterangan resminya, Rabu (18/9).

Direktur Utama Pertamina, Nicke Widyawati, menambahkan bahwa Pertamina berkomitmen untuk membangun ekosistem bahan bakar hijau yang ramah lingkungan.

"Kemitraan dengan Airbus merupakan langkah strategis untuk mendukung transisi energi berkelanjutan. Kami berfokus pada pengembangan SAF yang dapat mengurangi emisi karbon dan memperkuat ketahanan energi nasional," ungkap Nicke.

Indonesia diproyeksikan sebagai salah satu pasar penerbangan dengan pertumbuhan tertinggi di dunia, dengan peningkatan lalu lintas penumpang sekitar 7,4% per tahun—dua kali lipat dari rata-rata pertumbuhan global.

Selain itu, Indonesia memiliki sumber bahan baku SAF yang menjanjikan, seperti minyak goreng bekas, residu pertanian, dan sampah kota.

Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral, serta Kementerian BUMN telah meluncurkan Peta Jalan Pengembangan SAF Indonesia.

Sebagai pendorong utama dekarbonisasi penerbangan, SAF dapat mengurangi emisi karbon hingga 80% selama siklus hidupnya dibandingkan bahan bakar fosil.

Airbus berkomitmen untuk memastikan seluruh pesawatnya dapat beroperasi dengan 100% SAF pada tahun 2030, dengan saat ini semua pesawatnya sudah bisa menggunakan hingga 50% SAF.

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Perdagangan menargetkan transaksi pada pameran dagang atau Trade Expo Indonesia (TEI) ke 39 tahun ini bisa mencapai US$ 15 Miliar.

Direktur Jenderal Pengembangan Ekspor Nasional Mardyana Listyowati mengatakan TEI akan digelar pada 9-12 Oktober 2024. Kemendag mengajak eksportir tanah air untuk memanfaatkan kesempatan ini dengan berpartisiasi memperluas jejaring bisnis dan meraih pasar global.

"Kemendag menargetkan transaksi sebesar US$ 15 miliar dari 1.000 peserta," jelas Mardyana dalam keterangan resmi, Rabu (18/9).

Lebih lanjut, Mardyana menjelaskan TEI memilih konsep Business to Business (B2B) sehingga memungkinkan eksportir Indonesia dapat bertatap muka dan berinteraksi langsung dengan buyers potensial dari mancanegara.

Pada TEI 2024 ini, Kemendag juga menargetkan setidaknya ada 5.000 buyers yang akan hadir dari seluruh dunia dan 30.000 pengunjung, baik dari dalam negeri maupun luar negeri.

Pameran terbesar di Indonesia ini dibagi dalam tiga zona produk yaitu, Food, Beverage, and Agricultural Products; Manufacture Products; serta Home Living, Fashion, and Services.

Selain pameran, TEI ke-39 akan dimeriahkan dengan berbagai kegiatan, yaitu penjajakan kerja sama bisnis (business matching), bisnis konseling (business counseling), seminar internasional, pertunjukan langsung, dan buyers night.

"Penyelenggaraan TEI diharapkan dapat mendorong penetrasi ekspor ke negara-negara yang belum disasar secara maksimal sehingga mampu mendongkrak kinerja ekspor nonmigas di tengah tantangan perlambatan ekonomi global," terang Mardyana.

Adapun yang berbeda pada penyelenggaraannya tahun ini, TEI menghadirkan Paviliun Produk Halal di hall 2 dengan tajuk "Halal Expo".

Selain itu, untuk memberikan nuansa berbeda, TEI menyelenggarakan seminar internasional bertajuk “ASEAN Sustainability Conference” dengan menghadirkan para ahli dari mancanegara. Seminar ini mengangkat tema, di antaranya "Net Zero Transition; Sustainability Electric Vehicle; Circular Economy; dan Global Supply Chains".

Reporter: Francisca Bertha Vistika | Editor: Francisca bertha

KONTAN.CO.ID - Meski sudah berhasil mencatatkan penjualannya yang memuaskan sepanjang 2010 hingga saat ini, Pigeon tak berhenti berinovasi dalam produk. Kali ini Pigeon menghadirkan botol susu yang diklaim ramah lingkungan.

Mastaka Hango, Managing Director Pigeon mengatakan bahwa semenjak 2010 hingga 2020, perusahaannya telah berhasil menjual lebih dari 340 juta botol susu di 90 negara. "Bahkan, Pigeon berhasil mencatatkan Global Market Share of Nursing Bottles di 2023 sebesar 11%," katanya pada saat peluncuran produk baru Pigeon yang dihadiri KONTAN, pada Selasa (17/9).

Untuk terus memperluas pasarnya, Pigeon meluncrukan produk baru yaitu SoftTouch yang menggunakan bahan Biomass-PP wide Neck. Dalam rangka mendorong keberlanjutan dan juga ramah lingkungan, Pigeion memakai 20% Biomass-PP yang telah tersertifikasi.

Sebagai informasi, Biomass-PP adalah plastik ramah lingkungan yang terbuat dari bahan produk terbarukan industri makanan dan kehutana seperti cooking oil dan wood derived oil.

Pigeon mengklaimm bahwa dengan produk terbarunya ini, Pigeon turun mengurang 70% jejak karbon dibandingkan dengan PP berbasis fosil slama siklus hidup. "Hal ini kami lakukan untuk dapat berkontribusi dalam menciptakan genearasi emas mendatang," ungkapnya.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) mulai bertransformasi dengan memproduksi komponen untuk kendaraan elektrifikasi (hybrid dan listrik). Emiten ini juga makin serius melakukan diversifikasi bisnis komponen selain otomotif.

Direktur Astra Otoparts Sophie Handili mengatakan, AUTO telah aktif memproduksi sejumlah komponen utama dan spesifik kendaraan berbasis elektrifikasi roda dua dan roda empat dalam beberapa tahun terakhir.

Sebagai contoh, untuk komponen umum kendaraan elektrifikasi AUTO telah membuat Wheel Disc, Driveshaft, Resonator Intake Air, Auxiliary Battery, dan Front Axie. Anak usaha Grup Astra ini juga membuat komponen spesifik seperti Hose Cooling Inverter & Motor, HV Battery Intake Duct, Hybrid Damper, Battery Case, dan Battery Box.

“Kami mengembangkan komponen ini dengan dua cara, yakni bekerja sama dengan mitra dan mengandalkan sumber daya research and development (RnD) perusahaan,” kata Sophie dalam paparan di acara Astra Media Day 2024, Rabu (18/9).

Selain komponen, AUTO juga merambah ke bisnis charging station mobil listrik melalui Astra Otopower. Dalam hal ini, AUTO menyediakan berbagai tipe charging station seperti home charging 7 kilowatt (kW), standing home charging 22 kW, dan ultra fast charging hingga 240 kW.

Hingga Juni 2024, terdapat 29 titik charging station Astra Otopower yang beroperasi. Mayoritas charging station ini dipasang di gerai-gerai AUTO sedangkan sebagian lagi terletak di area publik, perumahan, dan perkantoran.

AUTO juga membuat charging station merek Altro melalui kolaborasi dengan PT Toyota Astra Motor (TAM) yang ditujukan untuk konsumen mobil listrik merek Toyota dan Lexus.

Lebih lanjut, AUTO juga melebarkan sayap bisnisnya ke luar sektor otomotif dengan memproduksi alat kesehatan merek Grin. Langkah inisiatif ini telah ditempuh AUTO sejak pandemi Covid-19 ketika industri otomotif nasional mengalami kelesuan. Sampai akhir Juni 2024, AUTO telah merilis 24 produk alat kesehatan.

“Kami meluncurkan lima produk alat kesehatan baru sepanjang semester pertama tahun ini,” imbuh Sophie.

Kelima produk alat kesehatan ini meliputi Digital Column Scale, Baby Incubator, Blood Pressure Monitor Lite, Electrocardiography, dan Infant Warmer.

Belum cukup, AUTO mendiversifikasi bisnisnya ke segmen komponen alat berat, industrial, hingga kereta api. Contoh komponennya antara lain Pad Double, Pin Vessel, Surface Ripping untuk alat berat; industrial battery, industrial chain, tire lamp, dan work lamp untuk industrial; serta conical bonded rubber spring dan shock absorber untuk kereta api.

Sophie percaya upaya transformasi dan diversifikasi bisnis ini akan mendatangkan manfaat besar bagi AUTO secara jangka panjang. Manajemen AUTO pun yakin kinerja keuangannya pada semester kedua bisa tumbuh lebih baik ketimbang semester pertama tahun ini.

Dalam catatan Kontan, AUTO mengalami penurunan pendapatan bersih 2,03% year on year (yoy) menjadi Rp 9,19 triliun pada semester I-2024. Pada saat yang sama, laba bersih yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk AUTO tumbuh 26,48% yoy menjadi Rp 1,01 triliun.

Reporter: Adi Wikanto, Dimas Andi | Editor: Adi Wikanto

KONTAN.CO.ID - Jakarta. Pemerintah berencana menghentikan penjualan mobil konvensional berbasis internal combustion engine (ICE) atau mobil mesin bensin. Di sisi lain, harga mobil listrik semakin terjangkau karena adanya potongan harga atau diskon.

Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) sedang merumuskan kebijakan untuk mendukung implementasi peta jalan sektor otomotif Indonesia.

Salah satu kebijakan yang disiapkan pemerintah adalah larangan penjualan kendaraan konvensional baru sebagai upaya percepatan adopsi kendaraan listrik atau battery electric vehicle (BEV).

Deputi Bidang Koordimasi Infrastruktur dan Transportasi Kemenko Marves Rachmat Kaimuddin menyatakan, pihaknya terus menggodok mekanisme kebijakan pelarangan penjualan kendaraan konvensional.

Dalam hal ini, pemerintah menargetkan pada 2045 nanti tidak ada lagi mobil ICE baru yang dijual di pasar domestik. Di atas kertas, rencana penghentian penjualan mobil konvensional itu cukup menantang kendati kebijakan ini baru berlaku 21 tahun lagi. Sebab, mayoritas mobil baru yang dijual di pasar Indonesia masih berbahan bakar fosil.

Potongan harga mobil listrik

Dilansir dari Kompas.com, memasuki akhir kuartal III/2024, sejumlah pabrikan otomotif memberikan program potongan harga atau diskon besar pada produk mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV).

Model yang ditawarkan pada segmen tersebut meliputi Wuling Air EV, Wuling Bingou EV, Wuling Cloud EV, Omoda E5, dan Hyundai Ioniq 5 bagi produk paling tingginya. Sementara untuk besaran diskon yang diberikan, cukup beragam pada rentang Rp 15 juta hingga Rp 60 jutaan tergantung model serta varian.

Penawaran pertama datang dari Chery dengan BEV pertama yang sekaligus jadi andalannya, yaitu Omoda E5. Dipasarkan dengan harga mulai Rp 419 jutaan, diskon atau potongan harga Omoda E5 sebesar Rp 15 juta. "Kalau ngambil Omoda 5 yang RZ (non-listrik) bisa sampai Rp 40 juta," kata tenaga penjualnya kepada Kompas.com, Senin (2/9/2024).

Besaran potongan harga tersebut tidak jauh berbeda dengan Ioniq 5, salah satu BEV paling laris di Indonesia sejak debutnya di tahun lalu yang mencapai Rp 20 juta. Tapi, diskon hanya diberikan untuk varian Signature Long Range atau sekelas-nya saja. "Sebab yang Prime Standard Range itu inden," ujar dia.

Adapun diskon atau potongan harga mobil listrik besar-besaran diberikan Wuling untuk ketiga produknya dengan rentang berbeda, yaitu Air EV sebesar Rp 56 juta, Bingou EV Rp 33 juta sampai Rp 60 jutaan, serta Cloud EV Rp 38 juta.

Sebagai catatan, kini untuk unit Air EV semuanya inden sekitar satu bulan. Hal tersebut dikarenakan ketersediaan mobil di diler sedang habis. "Bingou juga tergantung varian. Kalau yang Long Range 333 Km itu Rp 33 juta diskonnya sedangkan Premium Range 410 Km dari Rp 408 juta menjadi Rp 342 juta (Rp 60 jutaan)," kata tenaga penjual Wuling.

"Untuk Cloud EV, dari harga Rp 438 juta setelah diskon menjadi Rp 400 juta (potongan harga Rp 38 juta)," tutup dia.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT MD Entertainment Tbk (FILM) terus berupaya untuk mencatatkan kinerja yang positif pada sisa tahun 2024.

Merujuk laporan keuangan perusahaan, FILM menunjukkan kinerja finansial yang mengesankan pada paruh pertama 2024 dengan laba bersih mencapai Rp77 miliar, naik 24 persen dari tahun lalu. Penjualan juga naik 5,9 persen menjadi Rp217,41 miliar.

Chief Marketing Officer MD Pictures, Astrid Suryatenggara, menjelaskan bahwa meskipun persaingan di industri film semakin ketat, hal ini membuka peluang bagi FILM untuk berinovasi. FILM berfokus pada kualitas cerita dan produksi film serta memperluas kolaborasi untuk menjangkau audiens global.

"FILM melihat industri film Indonesia semakin bertumbuh dengan sehat – dan persaingan di industri film pun saat ini semakin ketat, namun ini juga menjadi peluang bagi FILM untuk berinovasi, terutama dalam menyajikan konten yang lebih bervariasi untuk menjangkau audiens yang lebih luas," ujar Astrid kepada media KONTAN, Rabu (18/9).

Menurut Astrid, tren digital telah mempengaruhi strategi produksi dan pemasaran mereka, sementara tantangan utama adalah menciptakan konten yang dapat menjangkau audiens di berbagai platform.

Untuk itu, perusahaan juga terus berfokus pada kualitas cerita yang kuat dan produksi film yang berkualitas. Pihaknya juga berupaya untuk terus berkolaborasi sehingga konten kami bisa diakses oleh penonton yang lebih luas, baik di Indonesia maupun internasional.

FILM juga memanfaatkan meningkatnya permintaan untuk konten lokal berkualitas internasional dengan memperluas distribusi dan kerjasama dengan platform streaming internasional.

"Kami sedang mengembangkan proyek-proyek yang tidak hanya akan dipasarkan di Indonesia tetapi juga berpotensi untuk didistribusikan ke pasar global. Selain itu, kami juga memperluas kerjasama dengan platform streaming internasional untuk memperkuat jangkauan film-film kami," imbuhnya.

Lebih lanjut, kata dia, film-film seperti 'BADARAWUHI', 'Ipar Adalah Maut', dan 'LAURA' mendapat sambutan positif dari audiens, mempengaruhi keputusan FILM dalam memilih genre dan strategi promosi. Di sisa tahun ini, FILM akan merilis 'LAURA', 'PEREWANGAN', dan 'SOROP' dengan kampanye digital yang kuat untuk memastikan jangkauan yang luas.

"Untuk sisa semester ini, target audiens utama kami bervariasi tergantung pada genre film, mulai dari kalangan remaja hingga dewasa yang lebih menyukai cerita dengan tema yang lebih dalam dan emosional," sambungnya.

Genre horor dan drama masih mendominasi, dengan potensi besar pada genre biopik dan cerita inspiratif untuk audiens yang lebih luas. FILM terus percaya bahwa konten yang kuat adalah kunci untuk meraih kesuksesan di pasar yang semakin kompetitif.

"Strategi pemasaran kami melibatkan kampanye digital yang kuat – namun kami percaya, content is king. Dengan content yang kuat, kami percaya kami dapat menjangkau audiens yang luas," pungkasnya.

Sebagai tambahan, sepanjang semester I-2024, total penjualan emiten dengan kode FILM itu mencapai Rp217,41 miliar. Penjualan perseroan mayoritas berasal dari penjualan film. Dari segmen layar lebar sebesar Rp173,4 miliar. Ditambah penjualan digital sebesar Rp26,06 miliar dan stasiun televisi mencapai Rp544,11 juta.

Pada semester I-2024, MD Entertainment tidak mencatat penjualan dari DVD & VCD. Sementara pada periode yang sama tahun lalu, segmen bisnis ini masih memberikan pendapatan Rp546,57 juta. Penjualan lain-lain membukukan pendapatan Rp3,07 miliar. Sehingga total penjualan film perseroan mencapai Rp204,08 miliar.

Reporter: Tendi Mahadi | Editor: Tendi Mahadi

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan berbasis life-science, Pandawa Agri Indonesia (PAI) menggelar forum edukasi keberlanjutan (sustainability education forum) di Wilmar Kalimantan Tengah dengan topik "Educate to Innovate: Edukasi Keberlanjutan dan Keselamatan Penggunaan Pestisida."

Junia Anindya, Corporate Sustainability and Communications Manager PAI, mengungkapkan program ini merupakan upaya dalam mendukung komitmen keberlanjutan (sustainability) perusahaan, sekaligus membantu meningkatkan awareness terkait praktik pertanian berkelanjutan serta penggunaan pestisida secara bijak.

Sesi pertama, ditujukan bagi manajemen tingkat atas, berisi informasi seputar inovasi terkini di bidang pertanian berkelanjutan, termasuk penggunaan WEED Solut-ioN®️ (WS), teknologi reduktan dari PAI yang telah mempublikasikan Environmental Product Declaration (EPD).

Dokumen EPD yang berisi dampak lingkungan dari WS ini sekaligus menegaskan komitmen PAI terhadap keberlanjutan dengan menyediakan alternatif yang secara signifikan mengurangi penggunaan pestisida, aman dan ramah lingkungan, serta memiliki jejak karbon yang rendah.

Sesi kedua, ditujukan bagi petugas lapangan dan pekerja penyemprotan, berfokus pada pemberian pengetahuan seputar praktik terbaik dalam penggunaan pestisida secara bijaksana. Tujuannya adalah untuk membekali para pekerja garis depan dengan informasi penting agar mereka dapat bekerja dengan aman dan meminimalkan dampak lingkungan dari aktivitas mereka.

"WEED Solut-ioN®️ sebagai pengurang herbisida memberikan kontribusi signifikan terhadap aspek sustainability di perusahaan. Produk ini ramah lingkungan, mendukung upaya perlindungan kesehatan pekerja, dan turut mengurangi emisi karbon karena secara substansial mengurangi penggunaan herbisida, yang tentunya selaras dengan komitmen Wilmar terhadap praktik sustainability," kata Head of Department Sustainability Wilmar Region Kalimantan Sarimanah dalam keterangannya, Rabu (18/9).

Selain memperoleh wawasan mengenai potensi risiko dari penggunaan pestisida yang tidak hati-hati, melalui program yang komprehensif ini para peserta juga mendapatkan informasi mengenai praktik penyemprotan bahan kimia secara bertanggung jawab.

“Kegiatan ini sangat membantu kami dalam memberikan pengetahuan yang lebih mendalam tentang bahaya pestisida terhadap kesehatan dan lingkungan kepada para pekerja operasional di lapangan. Melalui edukasi ini, diharapkan mereka menjadi lebih sadar akan dampak penggunaan pestisida dan lebih memahami cara menjaga aspek keberlanjutan dalam operasional perkebunan,” ungkap Sarimanah.

Junia menegaskan komitmen perusahaannya terhadap keberlanjutan lebih dari sekadar membangun ekosistem pertanian berkelanjutan. "Kami ingin memastikan bahwa kami dapat mendukung pencapaian sustainability goals para mitra kami, seperti Wilmar, yang sangat peduli dengan aspek sustainability. Kami berusaha memastikan bahwa inovasi kami memberikan kontribusi yang berarti bagi keberlanjutan perkebunan mereka," ungkapnya.

Sebagai perusahaan dengan visi menciptakan sektor pertanian yang lebih berkelanjutan, PAI terus mendorong praktik pertanian berkelanjutan dengan menawarkan solusi inovatif yang mampu mengurangi dampak negatif dari aktivitas pertanian, sekaligus memastikan masa depan pertanian yang lebih sehat bagi pekerja dan lingkungan.

Reporter: kompas.com | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pasca sidang kabinet paripurna terakhir yang digelar di Istana Garuda, tingkat hunian hotel-hotel yang beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) dan sekitarnya tetap berada pada angka 80 persen.

Ketua Badan Pengurus Daerah (BPD) Perhimpunan Hotel dan Restoran (PHRI) Kalimantan Timur Sahmal Rukip mengungkapkan hal itu kepada Kompas.com, Rabu (18/9/2024).

Menurut Sahmal, Swissôtel Nusantara yang merupakan pelopor hotel bintang lima sekaligus yang pertama dengan manajemen international chain, memimpin stabilitas tingkat hunian.

"Swissôtel Nusantara ini selalu di atas 50 persen. Baik saat menjelang HUT ke-79 Kemerdekaan RI, saat Sidang Kabinet Paripurna kemarin, maupun empat hari setelahnya atau tanggal 17 September kemarin yang tembus 80 persen," tutur Sahmal.

Hal serupa terjadi di hotel-hotel sekitar IKN yang seluruhnya merupakan hotel non-bintang.

Tingkat hunian juga menunjukkan stabilitas di atas rata-rata 80 persen.

Tak hanya di IKN dan sekitarnya, stabilitas tingkat hunian juga terjadi di hotel-hotel kota penyangga seperti Balikpapan, dan Samarinda.

"Khusus di Samarinda, sempat menembus angka 100 persen karena ada perhelatan MTQ Nasional XXX kemarin," imbuh Sahmal.

Dari data dan riset Kompas.com, di sepanjang Jalan Negara atau dahulu bernama Jalan Raya Sepaku terdapat 22 penginapan atau hotel budget non-bintang, yakni, Al Fazza, Cilincing Nusantara, Turmudi, Mitra Pasundan, Nusantara Cabin adn Coffee, Sepaku Guest House, Cabin Master, Solana Guest House, Villa Kayu, Wisma Zaky, Dua Putra, Forza Fino, Sepaku Budget Guest House, d'Kost Pavilion, Arsen Rest House, Villa Primila, Wisma Puncak, Raudah, Pondok Datah Bilang, Guest House Bougenville, Omah Kosanku, Erlangga Homestay, SoPo Papa.

Sementara di dalam IKN baru terdapat dua hotel bintang yakni, Swissôtel Nusantara Qubika Boutique Hotel Nusantara

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Pasca Sidang Kabinet, Tingkat Hunian Hotel di IKN Stabil 80 Persen", Klik untuk baca: https://ikn.kompas.com/read/2024/09/18/101701087/pasca-sidang-kabinet-tingkat-hunian-hotel-di-ikn-stabil-80-persen.