Reporter: Jane Aprilyani | Editor: Jane Aprilyani

KONTAN.CO.ID - Ekosistem kendaraan listrik di Indonesia semakin kuat, salah satunya ditandai dengan kehadiran bus listrik di Kota Bandung. Dalam upaya ini, Boyke Lakaseru, National Project Manager ENTREV, memberikan apresiasi kepada Pemerintah Provinsi Jawa Barat atas langkah progresif mereka dalam mengoperasikan bus listrik sebagai transportasi publik yang ramah lingkungan. Boyke juga menekankan pentingnya kerjasama semua pihak, termasuk pemerintah daerah, dalam mendukung ekosistem kendaraan listrik.

“Ekosistem kendaraan listrik tidak mungkin berkembang tanpa dukungan dan political will dari pemerintah daerah. Kami sangat mengapresiasi langkah Pemprov Jawa Barat yang berhasil mengoperasionalkan bus listrik, yang mampu mengurangi emisi karbon dan menjadi contoh nyata bagi masyarakat bahwa pemerintah bisa menyediakan transportasi publik yang ramah lingkungan,” ungkap Boyke dalam keterangannya ke KONTAN.

Dalam konteks yang lebih luas, Pemprov Jawa Barat terus menunjukkan komitmennya dalam mendukung keberlanjutan lingkungan dengan meluncurkan program uji coba Zona Emisi Nol (Zero Emission Zone) di kawasan Gedung Sate. Langkah ini merupakan bagian dari strategi komprehensif untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan mendukung penggunaan kendaraan listrik secara lebih luas di wilayah perkotaan.

Muhammad Fudollah Subkordinator Penyiapan Usaha Ketenagalistrikan Kementerian ESDM menjelaskan bahwa pemerintah menargetkan pengurangan emisi gas rumah kaca hingga 50% pada tahun 2030 dan mencapai nol emisi pada tahun 2050. Program ini diharapkan dapat memicu adopsi kendaraan listrik secara masif di kalangan masyarakat dan sektor publik.

“Saat ini sudah ada 100 bus listrik yang beroperasi di Jawa Barat, dan dalam waktu dekat, jumlahnya akan bertambah menjadi 200 unit hingga akhir November 2024. Kami berharap inisiatif ini dapat menjadi model bagi daerah lain dalam mengimplementasikan Zona Emisi Nol, terutama di lingkungan pemerintah,” kata Fudollah.

Selain elektrifikasi transportasi umum, infrastruktur pengisian daya juga menjadi prioritas dalam mendukung ekosistem kendaraan listrik. Beberapa stasiun pengisian daya telah dibangun di wilayah strategis, seperti depo bus di Bandung dan sekitarnya.

Ai Saadiyah Dwidangsih, Kepala Dinas ESDM Provinsi Jawa Barat, menambahkan bahwa penggunaan bus listrik di kawasan perkantoran Gedung Sate merupakan langkah strategis dalam mengurangi jejak karbon.

“Kami percaya bahwa transportasi publik berbasis kendaraan listrik dapat memberikan dampak signifikan pada kualitas udara di perkotaan. Ini juga menjadi contoh nyata bagi masyarakat akan pentingnya energi hijau di kehidupan sehari-hari,” jelasnya.

Pemerintah juga memberikan berbagai insentif untuk mendorong penggunaan kendaraan listrik, seperti pembebasan pajak kendaraan dan insentif lain yang mendukung percepatan transisi energi bersih. Pada acara Focus Group Discussion (FGD) yang digelar oleh ENTREV bekerjasama dengan sama Pemprov Jawa Barat pada tanggal 12 September 2024 di Bandung, Sekretaris Daerah Provinsi Jawa Barat, Herman Suryatman, menekankan bahwa implementasi Zona Emisi Nol di Gedung Sate adalah langkah awal menuju pengurangan emisi di kantor-kantor pemerintah dan ruang publik di seluruh Jawa Barat.

"Saat ini di Kawasan Gedung Sate sudah dilaksanakan program Zero Emission Zone, yang kedepannya akan diimplementasikan juga di kantor perangkat daerah lingkup Pemdaprov Jabar, Kabupaten/Kota bahkan di ruang publik," kata Herman.

FGD tersebut juga menghasilkan komitmen bersama dari berbagai stakeholder untuk mendukung implementasi Zona Emisi Nol, yang bertujuan meningkatkan transisi dari kendaraan berbahan bakar fosil ke kendaraan listrik. Langkah ini diharapkan dapat mendorong pencapaian target Net Zero Emission 2060 dan menciptakan lingkungan yang lebih bersih bagi masyarakat.

Dengan dukungan dari berbagai pihak, program ini diharapkan menjadi salah satu langkah penting dalam membangun ekosistem kendaraan listrik yang lebih berkelanjutan di Indonesia.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Pemerintah baru-baru ini membuka kembali ekspor pasir laut lewat peraturan menteri perdagangan (Permendag). Namun, tidak semua pasir laut bakal diekspor melainkan hanya hasil sedimentasi.

Ketua Umum Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi), Rizal Kasli mengatakan bahwa para pengusaha pasir laut untuk sangat menantikan dibukanya kembali keran ekspor ini. Menurutnya, terdapat tiga kementerian yang terlibat dalam proses ekspor ini.

Pertama, kata Rizal, ada Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), lalu Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) serta Kementerian Perdagangan (Kemendag) untuk kepengurusan izin ekspor.

“Pasir laut yang diekspor ini disebutkan adalah pasir laut hasil sedimentasi. Secara geologi semua pasir laut adalah hasil sedimentasi. Yang harus dipastikan apakah ada unsur-unsur mineral lainnya sebagai mineral ikutan di dalam pasir laut tersebut,” ujarnya kepada Kontan.co.id, Sabtu (14/9).

Rizal mengungkapkan, pasir laut pada umumnya dimanfaatkan untuk kegiatan reklamasi di negara tujuan. Dia mencontohkan, di Singapura untuk membangun Bandara Changi itu dibutuhkan pasir untuk reklamasi yang dibeli dari Riau dan Johor, Malaysia.

Meski demikian, Rizal tak menampik bahwa pasir laut yang diekspor untuk kegiatan reklamasi itu umumnya memiliki harga yang murah.

Menurutnya, pemerintah perlu mewaspadai material yang terkandung di dalam pasir ekspor tersebut. Pasalnya, pasir laut kerap mengandung material yang berharga seperti timah, zirkon, monasit dan lain-lain.

“Pemerintah dalam hal ini Kementerian ESDM harus melakukan kajian dan testing pasir laut dimaksud terlebih dahulu untuk memastikan keterdapatan mineral ikutan tersebut,” ungkapnya.

Lebih lanjut, Rizal menambahkan, hal lain yang perlu dilakukan ialah Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (Amdal) untuk memastikan daya dukung terhadap lingkungan.

“Apakah memungkinkan untuk dilakukan penyedotan pasir laut ini terutama yang berdekatan dengan pulau-pulau kecil yang dikuatirkan bisa tenggelam akibat kegiatan tersebut,” tandasnya.

Untuk diketahui, Pemerintah membuka keran ekspor pasir putih yang tertuang dalam Permendag Nomor 20/2024 tentang Perubahan Kedua atas Permendag Nomor 22/2023 tentang Barang yang Dilarang untuk Diekspor.

Selain itu, Permendag No 21/2024 tentang Perubahan Kedua atas Permendag No 23/2023 tentang Kebijakan dan Penguatan Ekspor.

Bila menilik dari Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 26 Tahun 2023 tentang Pengelolaan Hasil Sedimentasi di Laut, terdapat tujuh lokasi yang bisa dilakukan untuk kegiatan pemanfaatan.

Di antaranya, di Laut Jawa berada di Demak Jawa Tengah, Surabaya Jawa Timur, Cirebon Jawa Barat, Indramayu Jawa Barat, Karawang Jawa Barat. Lalu di Selat Makassar yakni Perairan Kutai Kartanegara dan Kota Balikpapan Kalimantan Timur.

Kemudian, Laut Natuna-Natuna Utara yaitu di Perairan sekitar Pulau Karmun, Pulau Lingga dan Pulau Bintan Kepulauan Riau.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Azis Husaini

KONTAN.CO.ID -KUTAI KARTANEGARA. Kalimantan Timur kini kini memiliki potensi pengembangan kopi luwak berkat seorang transmigran asal Lamongan. Berawal dari bantuan pemerintah mendapatkan bibit kopi, kini jumlah kelompok tani semakin banyak.

Dalam perjalanan mengembangkan perkebunan kopi, Pertamina mulai membangu kegiatan para petani kopi terebut. Adalah Rindoni yang awalnya tidak pernah menyangka bahwa dataran rendah di tanah Kalimantan, khususnya di kawasan Desa Prangat Baru, Kecamatan Marangkayu, Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur cocok untuk menanam kopi.
Sebagai seorang transmigran dari Lamongan, Jawa Timur sekaligus penikmat kopi, sejak kepindahannya di tahun 1989, dirinya harus mengeluarkan budget cukup besar hanya untuk membeli kopi. Akhirnya, pada tahun 1997 lahan yang ia peroleh dari pemerintah ia tanami bibit kopi, disela-sela tumbuhan karet yang telah ditanamnya lebih dulu.
Tak disangka, langkah kecil ini membuka potensi Kalimantan terutama Kalimantan Timur untuk bisa memiliki perkebunan kopi sendiri yang kemudian berkembang menjadi desa wisata dengan sebutan Kampung Kopi Luwak.
Menurut dia, masyarakat Indonesia cukup akrab dengan dua jenis kopi yaitu Arabika dan Robusta. Arabika adalah jenis tumbuhan kopi yang tumbuh di ketinggian 1.000–2.000 meter di atas permukaan laut (mdpl). Karena itu, kopi jenis Arabika banyak ditemui di daerah dataran tinggi Indonesia, seperti perkebunan Gayo di Aceh, kawasan pegunungan Malabar di Jawa Barat atau Bajawa Flores.
Sedangkan Robusta, tumbuh subur di ketinggian 400 – 800 mdpl, menjadikan tanah di antaranya di kawasan Lampung, Temanggung Jawa Timur hingga Kepulauan Flores cocok bagi jenis kopi yang berasal dari daratan Afrika ini tumbuh.

Melihat karakteristik wilayah Desa Prangat Baru yang masuk dalam kategori dataran rendah, Rindoni bilang dirinya tetap bertekad menanam pohon kopi, dia pun menjatuhkan pilihan pada kopi jenis Liberika yang berasal dari Liberia, Afrika Barat.
"Saya juga tidak tahu awalnya, karena pikiran saya, tanam itu baik-baik, kasih pupuk, kemudian dirawat ya akhirnya menghasilkan yang bagus," kata Rindoni saat ditemui Kontan di kebunnya, Selasa (10/09).
Setelah mendalami dunia 'perkopian' lebih jauh, Rindoni bilang bahwa tanaman kopi memiliki ketinggian meter di atas permukaan laut (mdpl)-nya masing-masing. Dan kopi jenis Liberika sangat cocok tumbuh di dataran rendah (0 – 500 mdpl) seperti di kawasan desa ia tinggal.
"Ternyata kopi ini mengalami mdpl masing-masing, jadi bisa tumbuh sesuai dengan mdpl-nya masing-masing. Liberika itu istilahnya kita lempar saja bisa tumbuh di Kalimantan, ini yang sebelumnya tidak pernah ditemukan orang," tambahnya.
Potensi Kopi Liberika dan Luwak
Kalau pepatah mengatakan, ada gula ada semut maka berbeda dengan yang dialami oleh Rindoni, di kebunnya, pepatah ini berganti 'ada kopi, ada luwak'.
Iya, luwak atau yang dikenal juga dengan nama musang pulut, meski masuk jenis hewan omnivora atau pemakan segala. Luwak sangat suka makan biji kopi yang matang, karena rasanya yang manis.

Namun yang dicerna oleh luwak hanyalah daging buahnya saja sedangkan biji kopi yang diproses melalui pencernaan luwak akan kita kenal sebagai cikal bakal dari kopi luwak. Proses pencernaan dalam perut hewan yang masuk di keluarga garangan inilah yang membuat rasa kopi menjadi lebih nikmat.
Rindoni menyadari banyak luwak berdatangan ke kebunnya untuk makan kopi, namun ia tak ingin potensi kopi luwak dari biji kopi Liberia itu malah menganggu hidup si hewan mamalia."Disini semua luwaknya alami, tidak kami kurung," katanya.
Tugas Rindoni hanya berkeliling kebun sambil mencari biji kopi yang sudah 'dibuang' oleh luwak. Selain kopi luwak, dirinya juga bilang prospek bisnis dari kopi Liberika sangat menjanjikan. Dalam setahun, dengan dua kali panen, perhektar kebun bisa menghasilkan 1 ton kopi.
"Jumlah produksinya rata-rata (satu pohon) satu kilo (kopi) dengan perhektar pohonnya ada 500. Masing-masing petani rata-rata punya lahan 2 hektar, berarti satu tahunnya (produksi) menjadi 2 ton," ungkap dia.

Adapun saat ini, harga kopi Liberika dari kebunnya telah dijual kisaran Rp60-80 per seratus gram.

"Kalau kita ambil yang terendah, yang Rp60 ribu/100 gram itu kalau kita (jual) 1 kilo berarti sudah Rp600 ribu. Kalau itu (produksi) 1 ton dalam 2 hektar persatu musim (panen), berarti kan Rp 600 juta itu dikalikan dua sehingga totalnya mencapai Rp1,2 miliar," ungkap Rindoni.
"Tapi itu belum kopi yang luwak," tambahnya.
Untuk kopi luwak Liberika ungkap Rindoni harganya bisa jauh lebih mahal daripada Liberika biasa. Jika dilihat dari data e-commerce harga kopi luwak Indonesia bervariasi, ulai dari Rp 1 juta hingga Rp 7 juta-an/kg.
Kampung Kopi Luwak Pertama di Pulau Kalimantan
Perkembangan kebun kopi yang dirintis Rindoni sekarang telah menghasilkan 4 kelompok tani, salah satunya adalah kelompok tani Kapak Prabu dengan total 152 penerima manfaat dari 1.094 jiwa penduduk atau sebesar 13,9%.
Adapun menurut dia, potensi ini akan terus berkembang dengan dekatnya kebun ke Ibu Kota Nusantara (IKN) yang berjarak kurang lebih 170-an KM atau 4 jam perjalanan darat. Melalui banyak kegiatan di pusat negara baru itu, branding kopi luwak Liberika sebagai kopi Kaltim akan semakin kuat.
"Apalagi kita ini connect-nya ini dengan IKN. Bayangin saja sebagai ibu kota baru pasti ada banyak pertemuan dari yang nasional setingkat Camat sampai tingkat internasional," jelasnya.
Merambahnya coffe shop di kawasan Kalimantan yang akhir-akhir ini digandrungi kalangan muda juga bisa menjadi pasar dari kopi Liberika tersebut. Nilai tambah kopi menurut Rindoni juga akan semakin tinggi jika masuk tempat-tempat kopi yang sifatnya modern.
"Di kafenya dia itu, atau di kedai-kedai dia itu. Jadi siapa yang tidak sempat datang kesini (Kapak Prabu). Kan dia bisa nonton (informasi kopi Liberika) dan budaya-budaya Kaltim lainnya, sambil nyeruput kopi itu," ungkapnya.
Dalam perkembangannya, Kampung Kopi Luwak Rindoni dan para anggota tani Kapak Prabu mendapat bantuan dari Pertamina Hulu Kalimantan Timur Daerah Operasi Bagian Utara (PHKT-DOBU) yang merupakan salah satu anak perusahaan Pertamina Hulu Indonesia (PHI), dalam program Pengembangan Kampung Kopi Luwak Desa Prangat Baru (Kapak Prabu).
Bantuan ini dimulai saat PT PHKT DOBU menyalurkan bantuan Pupuk Kompos Santan untuk pembibitan mandiri dan pemupukan tanaman kopi Liberika. Kemudian, pada tahun 2021 barulah muncul permulaan program Kampung Kopi Luwak Desa Prangat Baru atau yang disingkat Kapak Prabu.

Manager Communication Relations & CID PHI Dony Indrawan meyakini bahwa hubungan yang harmonis dengan masyarakat di wilayah operasi Perusahaan akan mendukung keberhasilan dan keberlanjutan operasi dan bisnis Perusahaan.
“Oleh karena itu, kami mendukung pengembangan kemandirian masyarakat melalui program-program CSR yang inovatif dan berkelanjutan,” jelas Dony dalam keterangan tertulis yang diterima Kontan, Rabu (11/09).
Menurutnya, kolaborasi dengan seluruh pemangku kepentingan serta pemanfaatan potensi lokal sebagai solusi atas persoalan yang dihadai masyarakat menjadi kunci keberhasilan program CSR perusahaan, seperti pada Program Kapak Prabu ini dimana perusahaan berhasil mewujudkan kampung eduwisata dan ekologi melalui pendampingan dan pengembangan.
Tidak hanya tentang produk kopi, Dony pun menambahkan bahwa Program Kapak Prabu menerapkan teknologi ramah lingkungan, konservasi satwa, hingga wisata berbasis pendidikan bagi masyarakat untuk melestarikan lingkungan.
“Dengan pengembangan menjadi kawasan eduwisata, paradigma masyarakat terhadap luwak juga berubah. Kini masyarakat percaya bahwa luwak harus dilindungi kelestariannya karena menghasilkan hubungan yang mutual sekaligus nilai ekonomi tinggi dari biji kopi yang dimakannya,“ tutup Dony.
Hal ini didukung juga oleh Aries Hermawan selaku Senior Supervisor Elektrical Santan Terminal PT PHKT DOBU, ia menambahkan meski saat ini Kampung Kopi Luwak sudah masuk masa exitstrategi, atau pelepasan untuk kemandirian, pihaknya akan terus mendukung kebutuhan para petani.

"Kita mendukung terus, dari teknisnya, bangunan, alat-alat roasting (kopi), jadi dari pengembangan mesin dan pengembangan sumber daya yang ada disini,"

Aries juga menjelaskan bahwa untuk memenuhi kebutuhan energi yang bersumber dari energi terbarukan PHKT juga telah memberikan para petani panel surya, serta alat roasting otomatis.
"Mulai dari alat-alat pertanian, gazebo, panel surya itu kita maintance, harapannya agar kita bisa selalu membantu mereka. Karena selama ini roasting manual, tidak bisa menentukan berapa temperatur yang cocok untuk itu, makanya kita bikinkan alat," ungkapnya.

Untuk mendukung kesejahteraan luwak, pihak PHKT ungkapnya pada 7 Juli tahun lalu juga telah melakukan pelepasliaran 4 ekor satwa luwak. Adapun, saat ditanya soal kesiapannya melanjutkan potensi Kampung Kopi Luwak, Rindoni menjawab dirinya dan anggota petani yang lain sudah siap.

Rindoni juga menjelaskan hingga pertengahan tahun ini, Kapak Prabu sudah menanam bibit kopi Liberika di atas lahan seluas 39 hektar. Lahan ini termasuk lahan yang digarap oleh warga dari dua desa tetangga, yaitu Desa Prangat Selatan seluas 3 hektar dan Desa Makarti seluas 3 hektar.

"Kita memang harus menjual merek (kopi) ya, pasti kami siap (mandiri). Dan mudah-mudahan tahun depan kita bisa makin eksis, jadi yang pesan juga bisa langsung hubungi kami," tutupnya sambil tersenyum.

Reporter: Vendy Yhulia Susanto | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pemerintah menargetkan pembangunan jalan akses tol IKN bisa rampung pada Juni 2025.

Asal tahu saja, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljonomelakukan peninjauan pembangunan Jalan Tol IKN Seksi 6B Outer Ring Road - Sp. ITCHI, dan Akses Tol IKN Seksi 6C Sp. ITCHI - Simpang 1B Sumbu Kebangsaan Sisi Timur Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP), Minggu (15/9).

Basuki mengatakan, progress pembangunan Jalan Tol IKN Seksi 6B dan Akses Tol IKN 6C sudah bagus dan rapi. Ia juga mengimbau percepatan pelaksanaan pembangunan jalan tol agar dapat segera dimanfaatkan.

“Sudah bagus dan rapi. Target selesai Juni 2025,” kata Basuki dalam keterangan pers, Senin (16/9).

Ketua Satgas (Kasatgas) Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Danis H. Sumadilaga mengimbau supaya Jalan Tol IKN Seksi 6B - 6C juga dilakukan penghijauan untuk pengendalian erosi lahan.

Ia bilang, pada Jalan Tol IKN Seksi 3A-3B, metode yang sukses dilakukan yaitu taplok, ada tanaman dan media tumbuhnya, plus pupuk. Adapun, untuk jenis tanamannya sendiri yang lebih baik adalah bunga Fidelia, karena selain memang lebih baik secara visual, pertumbuhannya rapat dan tidak membelit sekitarnya.

Kepala Satuan Kerja Pelaksanaan Pembangunan IKN 1, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Kalimantan Timur Andre Sirait menjelaskan, Jalan Tol Seksi 6B dibangun dengan panjang 5,7 km, sementara Akses Tol Seksi 6C sepanjang 5,6 km.

Saat ini progress fisik untuk Seksi 6B adalah 41% dengan kontraktor pelaksana Brantas Abipraya - Bumi Karsa - CPA KSO.

Sementara, untuk progress Seksi 6C adalah 77,35% dengan kontraktor pelaksananya PP - Waskita - YPP KSO.

“Untuk Seksi 6B, pekerjaan strukturnya sudah selesai, tinggal proses cut and fill. Kalau Seksi 6C pekerjaan strukturnya sudah 58,32%, dan untuk lahannya sudah 38,77%,” jelas Andre.

Lingkup pekerjaan pada pembangunan Jalan Tol Seksi 6B dilengkapi dengan 1 jembatan sepanjang 370 meter, overpass sepanjang 82 meter di 2 lokasi, slab on pile di 2 lokasi, dan box culvert di 24 lokasi.

Sementara, pada Jalan Tol Seksi 6C, dibuka jalan baru di area KIPP lengkap dengan perkuatan lereng, pembangunan box culvert, box Multi Utility Tunnel (MUT), secant pile, DPT dan Jembatan Pelengkung.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Penyedia teknologi informasi dan komunikasi global, Huawei, siap meningkatkan kontribusinya dalam mempercepat elektrifikasi transportasi di Indonesia.

Huawei menawarkan keunggulan teknologinya untuk membangun infrastruktur energi baru bagi kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) dan mendukung pengembangan fasilitas pengisian daya berkualitas tinggi yang mudah diakses.

CEO Digital Power PT Huawei Tech Investment Jin Song menyampaikan dalam Periklindo EV Conference 2024 bahwa meskipun ekosistem kendaraan listrik di Indonesia masih dalam tahap awal, pasar kendaraan listrik Indonesia diperkirakan akan tumbuh pesat dalam waktu dekat demi mengejar pertumbuhan kendaraan listrik secara global, yang lebih tinggi dari perkiraan dalam tiga tahun terakhir.

Prospek industri kendaraan listrik di Indonesia dinilai sangat menjanjikan dalam dekade mendatang dengan peningkatan jumlah kendaraan listrik setidaknya 10 kali lipat secara global, diikuti oleh kenaikan permintaan pengisian daya sebesar 8 kali lipat.

"Indonesia perlu segera memulai pengembangan jaringan pengisian daya berkualitas tinggi secara masif untuk mempercepat penetrasi kendaraan listrik baru serta memperkuat industri dan ekosistem lokal,” ujar Jin Song dalam siaran pers yang diterima Kontan, Minggu (15/9).

Ia juga menambahkan, langkah ini akan membantu mengatasi tantangan utama di industri kendaraan listrik, yaitu jaringan pengisian daya yang belum optimal.

Dengan tema EVolution REVolution on Technology, Consumers, and the Road to Sustainability, Periklindo EV Conference 2024 yang berlangsung 12-13 September digelar untuk membahas perkembangan terkini dalam teknologi kendaraan listrik, penggunaan kendaraan listrik oleh konsumen, serta sejumlah inisiatif keberlanjutan di Indonesia. Lebih dari 500 pelaku industri ikut serta dalam acara yang berlangsung selama dua hari tersebut.

Jin Song menyebut, Huawei siap bekerja sama dengan mitra, seperti produsen mobil dan operator, untuk membangun ekosistem yang lebih matang dan menyediakan fasilitas pengisian daya berkualitas tinggi di seluruh Indonesia.

“Sebagai pemimpin teknologi industri, Huawei akan terus meningkatkan investasi dalam bidang R&D dan teknologi, serta membangun solusi jaringan pengisian daya yang dapat diandalkan para pemilik mobil, dipercaya operator, dan ramah terhadap jaringan listrik,” ujarnya.

Sumber: Kompas.com | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi RI (Kemenko Marves) menyatakan program pencampuran bahan bakar minyak dengan etanol alias bioetanol belum ideal diterapkan secara masif di Indonesia.

Penjelasannya, bahan baku pada sumber bahan bakar nabati ini mayoritas masih diimpor dari negara lain mulai dari gula, jagung, dan sagu. Sehingga, nantinya akan malah membebani neraca dagang nasional.

Demikian dipaparkan Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kemenko Marves Rachmat Kaimuddin dalam diskusi terbatas di kantornya belum lama ini.

"Sekarang kita tidak banyak produksi etanol. Biasanya, etanol didapat dari tebu dan jagung namun hari ini kita saja masih impor gula dan jagung. Jadi sekarang kalau mau memaksa pakai biofuel, kita harus impor juga," kata dia, Jakarta.

Meski demikian, Rachmat mengakui bahwa bioetanol sangat ramah lingkungan dibanding bahan bakar fosil yang saat ini beredar di Indonesia. Sebab, bahan itu tidak memiliki kandungan sulfur walau tetap ada karbon dioksidanya.

Untuk diketahui, mayoritas bensin di pasaran saat ini masih mengandung sulfur tinggi. Contohnya, Pertalite (RON 90) dan Pertamax (RON 92) yang tingkat sulfurnya masih mencapai 500 ppm.

Oleh karena itu, pemerintah berencana menggalakkan standar BBM rendah sulfur yang setara Euro IV, yaitu maksimum 50 ppm. Peremajaan dilakukan bertahap hingga 2028 mendatang.

Sebelumnya, Ahli Proses Konversi Biomassa Institut Teknologi Bandung (ITB) Ronny Purwadi menjelaskan, saat ini produksi bioetanol di Indonesia baru tembus 34.500 kiloliter per tahun. Angka ini masih jauh untuk mencukupi kebutuhan dari pasar.

"Hingga saat ini, bioetanol hanya digunakan sebagai campuran E5 di Jakarta dan Surabaya, sementara kebutuhan bensin nasional mencapai 29 juta kiloliter per tahun," katanya di Karawang, Jawa Barat beberapa waktu lalu.

Tetapi ia percaya program bioetanol perlu didorong karena memiliki berbagai manfaat termasuk mengurangi ketergantungan bahan bakar fosil, mengurangi emisi gas rumah kaca, dan mendukung ketahanan energi nasional.

Kelebihan bioetanol lainnya, yakni masih dapat digunakan pada kendaraan yang biasa menggunakan bensin. Selain itu, dapat memanfaatkan limbah organik dan mendorong perekonomian melalui penciptaan lapangan kerja baru.

Dengan pengembangan teknologi bioetanol yang terus berlanjut, diharapkan bioetanol dapat menjadi solusi yang lebih luas dan efektif dalam mengatasi tantangan energi dan perubahan iklim di Indonesia.

“Jadi kita memang harus membuat biofuel yang masih kompatibel dengan kendaraan kita yang ada sekarang ini. Upaya untuk menggantikan sebagian bensin ini dengan bahan-bahan yang kompatibel salah satunya bioetanol,” kata Rony.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com berjudul: "Kemenko Marves Sebut BBM Bioetanol Tidak Ideal untuk RI"

Klik untuk baca: https://otomotif.kompas.com/read/2024/09/16/080200715/kemenko-marves-sebut-bbm-bioetanol-tidak-ideal-untuk-ri.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Upaya pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) terapung di atas permukaan waduk dengan kapasitas hingga 14,7 GW mulai menunjukkan titik terang.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan sudah ada restu dari Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), sebagai pengelola bendungan untuk peningkatan kapasitas PLTS terapung di beberapa bendungan.

Direktur Konservasi Energi EBTKE, Hendra Iswahyudi mengatakan, dengan memanfaatkan floating PV pada beberapa permukaan bendungan yang dimiliki Kementerian PUPR, maka ada potensi akselerasi kapasitas PLTS Terapung.

"Kementerian ESDM sudah menerima persetujuan dari Menteri PUPR untuk meningkatkan kapasitas terpasang Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) yang memanfaatkan waduk milik Kementerian PUPR," ujar Hendra dalam Forum Tematis Badan Koordinasi Hubungan Masyarakat (Bakohumas) bertema "Cirata Mendunia: Membangun Reputasi Global Kejar Target Net Zero Emission", Kamis (12/9).

Hendra menjelaskan, persetujuan dari Kementerian PUPR membuka peluang besar untuk pemanfaatan permukaan waduk guna menghasilkan energi terbarukan.

"Menteri Basuki sudah bersurat ke Kementerian ESDM bahwa beliau sepakat untuk memperbesar cakupan persentase luasan danau atau waduk yang bisa dimanfaatkan, dari yang sebelumnya hanya 5% menjadi 25%," terang Hendra.

Hendra juga menjelaskan bahwa potensi 14,7 GW dari 257 waduk tersebar di berbagai wilayah seperti Jawa-Bali, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, Maluku, dan Nusa Tenggara.

"Nah, ini tentu saja mesti diinventarisasi ya, karena antara potensi, kesiapan jaringan listrik, dan kapan masuk RUPTL sesuai dengan COD, sudah dikomunikasikan dengan Gatrik dan PLN. Jadi, nanti tinggal melihat kapan masuk dalam rencana," sambung Hendra.

Berdasarkan data Kementerian ESDM, potensi dari permukaan waduk milik Kementerian PUPR untuk pemasangan PLTS terapung mencapai 89,37 GW, yang tersebar di 293 lokasi.

Dari jumlah itu, 257 lokasi dengan potensi 14,7 GW merupakan properti milik Kementerian PUPR.

Sebaran waduk tersebut adalah sebagai berikut; Jawa-Bali: 9.076,95 MW (114 lokasi), Sumatera: 1.967,56 MW (17 lokasi), Kalimantan: 690,22 MW (11 lokasi), Sulawesi: 1.646,84 MW (15 lokasi), Maluku-Nusa Tenggara: 1.320,14 MW (100 lokasi).

Sementara itu, potensi di 36 lokasi danau sebesar 74,66 GW terbagi sebagai berikut; Jawa-Bali: 641,3 MW (2 lokasi), Sumatera: 34.867,9 MW (12 lokasi), Kalimantan: 2.437,9 MW (3 lokasi), Sulawesi: 24.415,6 MW (6 lokasi), Maluku-Papua-Nusa Tenggara: 12.302,4 MW (13 lokasi)

"Hingga bulan Juli 2024, kapasitas terpasang PLTS terapung ini telah mencapai 193,01 MW," pungkas Hendra.

Reporter: Rashif Usman | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Kalbe Farma Tbk (KLBF) melalui anak usahanya PT Bifarma Adiluhung yang menaungi brand Regenic meresmikan kerja sama transfer teknologi dan lisensi dengan GC Cell, perusahaan bioteknologi global di Korea Selatan dengan fokus bisnis terapi sel anti kanker.

Kemitraan strategis ini berfokus pada akselerasi akses terapi dengan teknologi Immuncell-LC di Indonesia. Adapun lingkup kerja sama meliputi hak eksklusif bagi Regenic untuk pengembangan, produksi, dan komersialisasi teknologi Immuncell-LC.

Presiden Direktur PT Bifarma Adiluhung, Sandy Qlintang menyampaikan kolaborasi Regenic bersama GC Cell dalam pengobatan inovatif untuk tumor solid, khususnya kanker hati (Hepatocellular Carcinoma/HCC) menjadi yang pertama di Indonesia.

Namun, dia tak merinci berapa besaran nilai yang disepakati kedua perusahaan tersebut. Yang jelas, dengan menggabungkan kompetensi Regenic dan GC cell, pihaknya menghadirkan kemajuan dalam pengobatan tumor solid melalui terapi sel imun untuk melengkapi terapi yang sudah ada saat ini.

"Kami berkomitmen untuk memberikan dampak signifikan dalam kemajuan terapi sel di Indonesia,” ujar Sandy dalam keterangan resminya yang diterima Kontan, Kamis (12/9).

James Park, CEO GC Cell berharap kerja sama yang terjalin akan membuka peluang positif untuk memperkenalkan Immuncell-LC sebagai inovasi terapi sel obat anti kanker pertama di Korea Selatan dengan demografi pasien yang lebih luas di Indonesia pada tahun depan.

James meneranbgkan, Immuncell-LC adalah terapi sel anti kanker yang menggunakan terapi sel T autologous dalam penanganan tumor solid, khususnya Hepatocellular carcinoma.

Jenis kanker hati ini bermula di sel utama yang membangun jaringan hati (sel hepatosit) dan paling sering terjadi yaitu 85% - 90% dari seluruh kasus kanker hati. Di Indonesia, kanker hati adalah salah satu dari empat penyebab kematian akibat kanker yang sering terjadi di Indonesia.

Ketersediaan terapi Immuncell-LC diharapkan dapat mempermudah dan memperluas akses pengobatan bagi para pasien di Indonesia, utamanya dalam membunuh sel kanker serta mengurangi risiko kambuh dan kematian.

Efektivitas dan keamanan terapi Immuncell-LC telah dibuktikan melalui uji klinik fase 3 skala besar di Korea Selatan sebagai terapi adjuvan untuk pasien HCC stadium awal, serta mendapatkan persetujuan dari Ministry of Food and Drug Safety (MFDS) Korea.

Upaya yang diprakarsai oleh Regenic dan GC Cell ini pun diharapkan dapat mentransformasi layanan kesehatan agar pasien kanker, khususnya tumor solid, bisa mendapatkan perawatan yang optimal demi kualitas kehidupan yang lebih baik.

Melansir laporan keuangan pada laman Bursa Efek Indonesia (BEI), KLBF mencatat laba bersih pada semester I 2024 sebesar Rp 1,80 triliun. Angka tersebut meningkat 18,42% jika dibandingkan periode yang sama di tahun 2023 yaitu Rp 1,52 triliun.

Naiknya laba bersih KLBF pada semester I 2024 didorong dari tumbuhnya pendapatan sebesar 7,58% menjadi Rp 16,32 triliun. Sebelumnya KLBF mencatat pendapatan pada semester I 2023 hanya sebesar Rp 15,17 triliun.

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Arrow Chain Management Logistics (ACML) melengkapi diri untuk memperkuat posisinya di industri logistik tanah air dengan mengantongi jaminan sertifikat halal.

Potensi pengembangan bisnis produk dan jasa industri halal di Indonesia sangat besar mengingat posisinya sebagai salah satu negara dengan populasi muslim terbesar di dunia,

Nur Hasanah, Corporate Secretary ACML mengungkapkan sertifikasi halal yang telah didapatkan tersebut merupakan wujud kepatuhan perusahaan terhadap regulasi yang berlaku.

“Ini juga sebagai upaya memenuhi permintaan pelanggan, khususnya di bidang FMCG (Fast Moving Consumer Goods), yang membutuhan pemberian jaminan keamanan kehalalan produk secara end-to-end di seluruh rantai pasok, tidak terkecuali proses distribusi produk,” kata dia dalam keterangan resminya, Minggu (15/9).

Ia mengungkapkan, saat ini mayoritas pelanggan ACML merupakan perusahaan yang bergerak di bidang FMCG.

Logistik halal adalah proses penanganan arus bahan atau produk melalui rantai pasokan yang sesuai dengan standar halal, sehingga bebas dari najis yang dapat mengontaminasi bahan/produk halal. Ruang lingkup diantaranya mencakup penyimpanan, pendistribusian dan pengemasan.

Sertifikasi halal bagi jasa logsitik menjadi jaminan agar produk halal tetap terjaga kehalalannya selama proses transportasi, penyimpanan dan distribusi.

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 39 tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Bidang Jaminan Produk Halal, jasa logistik termasuk dalam salah satu jasa yang perlu disertifikasi halal sebelum tanggal 17 Oktober 2024 karena bersinggungan erat dengan proses distribusi produk seperti makanan, minuman, kosmetik, farmasi dan lain-lain.

Nur mengambahkan, pihaknya akan terus berkomitmen dalam memberikan jaminan kehalalan produk kepada mitra yang menggunakan jasanya. “Sehingga kemudian berdampak pada kenyamanan masyarakat muslim dalam mengonsumsi produk.” pungkasnya.

Reporter: Rashif Usman | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Jasa Marga Tbk (JSMR) mencatat sebanyak 405.009 kendaraan meninggalkan wilayah Jabotabek pada H-3 sampai H-2 periode libur panjang Maulid Nabi Muhammad SAW atau pada Jumat-Sabtu, 13-14 September 2024.

"Angka tersebut merupakan angka kumulatif arus lalu lintas (lalin) dari empat Gerbang Tol (GT) Utama, yaitu GT Cikupa (ke arah Merak), GT Ciawi (ke arah Puncak), dan GT Cikampek Utama (ke arah Trans Jawa) dan GT Kalihurip Utama (ke arah Bandung). Total volume lalin yang meninggalkan wilayah Jabotabek ini naik 23,63% jika dibandingkan lalin normal," kata Corporate Communication & Community Development Group Head JSMR, Lisye Octaviana dalam keterangannya, Minggu (15/9).

Untuk realisasi distribusi lalu lintas meninggalkan Jabotabek menuju ke tiga arah yaitu dengan mayoritas sebanyak 201.974 kendaraan (49,87%) menuju arah Timur (Trans Jawa dan Bandung), 110.557 kendaraan (27,30%) menuju arah Barat (Merak) dan 92.478 kendaraan (22,83%) menuju arah Selatan (Puncak).

Adapun rincian distribusi lalu lintas (lalin) adalah sebagai berikut:

Arah Timur via trans Jawa dan Bandung

• Lalin meninggalkan Jabotabek menuju arah Trans Jawa melalui GT Cikampek Utama Jalan Tol Jakarta-Cikampek, dengan jumlah 98.084 kendaraan, naik sebesar 54,35% dari lalin normal.
• Lalin meninggalkan Jabotabek menuju arah Bandung melalui GT Kalihurip Utama Jalan Tol Cipularang, dengan jumlah 103.890 kendaraan, naik sebesar 28,91% dari lalin normal.

Total lalin meninggalkan Jabotabek menuju arah Trans Jawa dan Bandung melalui kedua GT tersebut adalah sebanyak 201.974 kendaraan, naik sebesar 40,13% dari lalin normal.

Arah Barat (Merak)

Lalin meninggalkan Jabotabek menuju arah Merak melalui GT Cikupa Jalan Tol Tangerang-Merak adalah sebanyak 110.557 kendaraan, naik sebesar 12,07% dari lalin normal.

Arah Selatan (Puncak)

Sementara itu, jumlah kendaraan yang meninggalkan Jabotabek menuju arah Puncak melalui GT Ciawi Jalan Tol Jagorawi sebanyak 92.478 kendaraan, naik sebesar 9,05% dari lalin normal.

Lisye menyebutkan pada H-2 libur panjang Maulid Nabi Muhammad SAW, Sabtu, 14 September 2024 lalu lintas meninggalkan Jabotabek di empat gerbang tol utama tercatat mencapai 213.055 kendaraan atau meningkat 27,85% dari lalin normal.

Jasa Marga mengimbau kepada pengguna jalan untuk mengantisipasi perjalanan sebelum memasuki jalan tol. Pastikan kendaraan maupun pengendara dalam keadaan prima, pastikan kecukupan BBM dan saldo uang elektronik, pergunakan rest area untuk beristirahat jika lelah berkendara serta mematuhi rambu-rambu dan arahan petugas.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pada era teknologi canggih, banyak orang paling sukses di dunia mengaitkan sebagian besar pencapaian mereka dengan sesuatu yang kuno yaitu membaca.

Beberapa miliarder mengatakan mereka menghabiskan waktu berjam-jam untuk membaca buku setiap hari. Yang lain menyempatkan diri untuk membaca setiap kali mereka punya waktu luang.

Berikut adalah orang-orang kaya yang mengatakan membaca membuat mereka menjadi diri mereka sendiri dan bagaimana hal itu terjadi seperti dilansir dari Money Talk News, Jumat (13/9).

1. Bill Gates

Ketika Bill Gates berlibur, ia menghabiskan sebagian besar waktunya untuk membaca. Bahkan, ia menghabiskan sekitar tiga jam setiap hari untuk membaca buku.

Salah satu pendiri Microsoft ini terkenal karena secara teratur memberikan daftar buku bagus untuk dibaca. Membaca telah membantu memacu kesuksesannya, terutama karena ia mengambil langkah ekstra untuk memastikan materi tersebut meresap. Seperti yang ia posting di Reddit:

“Saya hanya mencatat sekitar 20% dari buku yang saya baca. Saya butuh waktu setidaknya 2x lebih lama saat menulis catatan, tetapi untuk banyak buku, itu adalah kunci pembelajaran saya.”

2. Warren Buffett

Warren Buffett memiliki rekam jejak investasi yang tak tertandingi. Jadi, Anda mungkin bertanya-tanya apa yang dia lakukan sepanjang hari yang membuatnya lebih unggul dari orang lain.

Sebenarnya cukup sederhana: "Saya hanya duduk di kantor dan membaca sepanjang hari," katanya.

Oracle of Omaha menghabiskan hingga enam jam sehari untuk membaca buku dan koran.

Dia menganggap membaca dan berpikir dalam waktu lama dapat mencegahnya membuat keputusan impulsif. Namun, alasan sebenarnya dia membaca adalah karena itu menyenangkan.

"Saya melakukannya karena saya menyukai kehidupan seperti ini," jelasnya.

3. Oprah Winfrey

Membaca adalah salah satu kegembiraan terbesar dalam hidup Oprah Winfrey: "Tidak ada, tidak satu hal atau aktivitas pun, yang dapat menggantikan pengalaman membaca yang baik," tulisnya.

Segmen Klub Buku Oprah merupakan salah satu aspek paling populer dari program TV-nya yang telah lama berjalan, "The Oprah Winfrey Show."

Winfrey mengaitkan sebagian besar kesuksesannya yang luar biasa dengan menjadi seorang pembaca, dengan mengatakan bahwa membaca "membuka diri Anda" dan "memberi Anda akses ke apa pun yang dapat disimpan oleh pikiran Anda."

"Saya tidak dapat membayangkan di mana saya akan berada atau siapa saya jika membaca bukan merupakan alat yang mendasar dalam hidup saya," katanya.

4. Elon Musk

Elon Musk adalah seorang pembaca yang rakus, dengan beberapa laporan mengatakan bahwa ia membaca lebih dari 100 buku setahun. Pendiri Tesla dan SpaceX pernah menulis yang berikut ini tentang kekuatan buku yang bagus:

"Saya mempelajari apa yang perlu saya pelajari untuk mencapai tujuan saya, dan saya pikir kebanyakan orang dapat melakukan ini, tetapi mereka sering kali membatasi diri. Orang-orang lebih mampu daripada yang mereka pikirkan. Jika Anda melakukan sesuatu seperti membaca banyak buku dan berbicara dengan banyak orang, Anda dapat mempelajari hampir semua hal."

5. Mark Zuckerberg

Pada tahun 2015, pendiri Facebook Mark Zuckerberg secara terbuka berjanji untuk membaca dua buku sebulan. Di laman Facebook-nya, ia menulis:

“Saya merasa membaca buku sangat memuaskan secara intelektual. Buku memungkinkan Anda menjelajahi suatu topik secara menyeluruh dan membenamkan diri Anda dalam cara yang lebih mendalam daripada kebanyakan media saat ini. Saya berharap dapat mengalihkan lebih banyak kebiasaan membaca media saya ke arah membaca buku.”

Setelah menyelesaikan tujuannya di tahun 2015, pendiri Facebook tersebut kemudian menulis bahwa semua bacaan itu telah memberinya perspektif yang lebih luas tentang sejumlah topik dan bahwa ia meninggalkan proyek tersebut “dengan rasa harapan dan optimisme yang lebih besar bahwa masyarakat kita dapat membuat kemajuan yang lebih besar di semua bidang ini.”

6. Charlie Munger

Almarhum Charlie Munger yang merupakan tangan kanan Warren Buffett sebagai wakil ketua di Berkshire Hathaway membaca begitu banyak sehingga ia bercanda tentang bagaimana anak-anaknya memandangnya sebagai “buku dengan beberapa kaki yang mencuat.”

Munger tidak pernah malu untuk mengungkapkan pendapatnya, dan pandangannya tentang pentingnya membaca biasanya tidak kenal kompromi:

“Sepanjang hidup saya, saya tidak pernah mengenal orang bijak (dalam berbagai bidang subjek) yang tidak membaca sepanjang waktu tidak ada, nol.”

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Arsjad Rasjid mengatakan bahwa pihaknya akan meneruskan penyusunan bukuputih atau white paper yang berisi usulan dan rekomendasi dari dunia usaha untuk pemerintahan selanjutnya yang akan dipimpin oleh Prabowo Subianto dan Gibran Rakabumingraka.

“White paper pasti akan berlanjut, karena itu adalah bagian dari program kita. Akan kita lanjutkan. Dan ini FGD-nya sedang berjalan, jadi kita terus melakukan hal itu,” ujarnya, saat ditemui usai konferensi pers di Hotel JS Luwansa, Jakarta Selatan, Minggu (15/9).

Melalui white paper inilah Arsjad mengatakan Kadin akan memberikan masukan khususnya pada perkembangan bisnis dan usaha di pemerintahan selanjutnya.

"Karena itu tadi adalah bagian kita memberi masukan kepada pemerintah selanjutnya. Karena tadi upaya gotong royong kita yang sudah dikatakan oleh presiden terpilih. Jadi tadi business as usual di Kadin Indonesia,” tambahnya.

Pada 23 Juli 2024 dalamrapat koordinasi bersama ratusan asosiasi industri yang menjadi anggota luar biasa (ALB), Kadin Indonesia menyusun white paper.Arsjad menyebut, ada tiga isu yang menjadi fokus, yakni optimalisasi sektor-sektor strategis yang dapat mendorong pertumbuhan, penguatan kapasitas UMKM nasional, dan peningkatan kesejahteraan kelas menengah.

Kemampuan dalam mengatasi ketiga isu ini juga akan menentukan kesuksesan dalam mencapai cita-cita Indonesia Emas 2045.

Dengan white paper kebijakan ekonomi, Kadin berharap dapat memperkuat dan menyukseskan program pembangunan 2025-2029, serta mendorong implementasi astacita dan 17 program prioritas pasangan presiden dan wakil presiden terpilih, Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka. Inisiatif ini juga menegaskan komitmen Kadin Indonesia terhadap pemerintah dalam mewujudkan visi Indonesia Emas 2045.