Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Luvance Indonesia, perusahaan yang menyediakan peralatan salon, barber, klinik, dan spa, terus memperkokoh komitmennya untuk menghadirkan produk-produk berkualitas terbaik yang menjadi kebutuhan utama salon-salon di seluruh Indonesia.

Dengan strategi tersebut, Luvance Indonesia optimistis akan menjadi andalan para profesional kecantikan yang mengutamakan kualitas dan layanan prima.

"Kami percaya bahwa kualitas adalah kunci utama untuk memenuhi kebutuhan para profesional salon. Oleh karena itu, kami selalu berusaha menyediakan produk-produk yang memenuhi standar tertinggi," ujar Andre, CEO Luvance Indonesia dalam keterangannya seperti dikutip, Kamis (8/8).

Lebih lanjut, Andre mengatakan, dengan berfokus pada kualitas, Luvance tidak hanya menyediakan peralatan salon terbaik, tetapi juga memberikan dukungan dan layanan yang komprehensif kepada para pelanggan.

Luvance menawarkan berbagai produk peralatan salon yang lengkap, mulai dari kebutuhan peralatan rambut seperti kursi styling dan kursi keramas, hingga kebutuhan perawatan wajah seperti facial bed.

Tidak hanya itu, Luvance juga menyediakan peralatan untuk kebutuhan barber, seperti kursi barber dan perlengkapannya. Semua produk dipilih dengan cermat untuk memastikan bahwa mereka memenuhi kebutuhan dan harapan salon-salon modern di Indonesia.

"Kami berkomitmen untuk terus berinovasi dan menyediakan produk-produk terbaru yang dapat membantu para profesional kecantikan dalam memberikan layanan terbaik kepada pelanggan mereka," tambah Andre.

Dedikasi kuat terhadap kualitas dan layanan pelanggan menjadikan Luvance Indonesia sebagai “trendsetter” di industri peralatan salon. Perusahaan ini terus berupaya memperluas jangkauan produk dan meningkatkan layanan untuk memenuhi kebutuhan pasar salon yang dinamis.

Luvance diklaim telah menjadi pilihan utama bagi banyak salon terkenal seperti Johnny Andrean, Christopher Salon, Erha, FI Barbershop, Jepun Ayu, Rudy Hadisuwarno, dan Ando & Yun.

Berdiri sejak tahun 2011, Luvance Indonesia terus berinovasi dan memperkuat posisinya sebagai pemimpin di pasar peralatan salon Indonesia.

Reporter: Vina Elvira | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten konstruksi, PT PP (Persero) Tbk (PTPP) optimistis dapat mencapai target kinerja yang dibidik untuk tahun ini. Pihaknya mengincar perolehan kontrak baru mencapai Rp 32 triliun hingga akhir tahun nanti.

SVP Head of Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo, menyatakanPTPP optimistis dalam pencapaian target dan perolehan proyek di semester kedua tahun 2024.

“Di mana proyek yang akan difokuskan yaitu Proyek Jalan dan Jembatan, Gedung, Bandara, Pelabuhan, dan beberapa proyek EPC,” ungkap Joko, kepada Kontan.co.id, belum lama ini.

Sampai dengan bulan Juni 2024 pencapaian nilai kontrak baru PTPP tercatat sebesar Rp 9,65 triliun.Perolehan kontrak baru tersebut ditopang oleh proyek Jalan dan Jembatan sebanyak 55%, proyek gedung 39%, pelabuhan 4%, industri 1%, lainnya 1%.

PTPP sendiri menargetkan nilai kontrak baru di tahun 2024 senilai Rp 32 triliun dengan proporsi proyek BUMN sebesar 40%, pemerintah 38%, dan swasta 22%. PTPP juga terus meningkatkan komitmen untuk menyelesaikan dan mendukung pembangunan infrastruktur termasuk proyek di Ibu Kota Negara (IKN).

Sampai dengan cut off Juli 2024, PTPP memiliki total 17 Proyek di IKN (13 Proyek On Going) dengan total nilai kontrak sebesar Rp 12,17 triliun. Adapun, kontribusi Proyek IKN terhadap pendapatan PTPP yaitu sekitar 20%- 25% dari total pendapatan tahun ini.

Hingga Juni 2024, pendapatan usaha PTPP tercatat mencapai Rp 8,79 triliun. Sedangkan perolehan laba yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 147 miliar.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Harga Mobil Listrik BYD M6-KONTAN.CO.ID - Jakarta. Harga mobil listrik seven seater BYD M6 cukup murah dibandingkan mobil listrik lainnya. Selain harga murah, biaya konsumsi energi mobil listrik BYD M6 lebih irit dibandingkan mobil sejuta umat, Avanza.

Kompas.com mendapat kesempatan mencoba BYD M6 dengan rute Jakarta-Bandung. Dalam perjalanan kali ini, Kompas.com menggunakan BYD M6 Superior Captain Seat yang dibekali BYD Blade Battery berkapasitas 71.8 kWh, yang memiliki jangkauan hingga 530 Km. Saat memulai perjalanan dari diler BYD Harmony, Sudirman, Jakarta Pusat, baterai mobil dalam keadaan penuh 100 persen, dengan jarak tempuh pada panel instrumen 530 Km.

Di dalam mobil redaksi bersama dua rekan media nasional yang lain, dengan masing-masing orang berbobot 68 Kg, 85 Kg dan 95 Kg sehingga total 248 Kg. Dengan tambahan muatan lebih kurang 10 Kg. Pengaturan AC dengan suhu low dengan pengaturan fan speed tingkat dua.

Mobil listrik BYD M6 melintas Tol Cikampek, melewati Tol Layang MBZ, dengan kecepatan dibatasi oleh patwal. Rata-rata kecepatan di tol antara 60 Kpj sampai 80 Kpj.

Usai dipakai menempuh jarak Jakarta-Bandung, MID BYD M6 menunjukkan total jarak tempuh 221 Km dan baterai terpakai 48 persen. Saat dihitung daya yang terpakai sebesar 25,9 kWh per 100 Km atau 3,8 Km per kWh.

Untuk diketahui saat ini biaya mengisi daya mobil listrik di SPKLU milik PLN sebesar Rp 2.466 per kWh. Besaran biaya pengisian daya di SPKLU tersebut diatur dalam Peraturan Menteri ESDM Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2023 tentang Penyediaan Infrastruktur Pengisian Listrik Untuk Kendaraan Bermotor Berbasis Baterai.

Jika memakai asumsi biaya tersebut, maka total biaya mobil listrik BYD M6 yang harus dikeluarkan adalah Rp 143.000 untuk menempuh jarak hingga 221 Km.

Bandingkan dengan mobil bensin, MPV Toyota Avanza, yang mana Kompas.com pernah melakukan tes konsumsi BBM dan hasil yang didapat 16,1 Km per liter menggunakan bensin Pertamax RON 92.

Dengan jarak Jakarta-Bandung 221 Km, maka Toyota Avanza membutuhkan sekitar 12 liter. Dengan harga Pertamax per 7 Agustus 2024 sebesar Rp 12.950, maka biaya yang dikeluarkan untuk bensin Rp 177.415.

Harga mobil listrik BYD M6

Diberitakan Kompas.com, BYD meluncurkan MPV mobil listrik M6, Rabu (17/7/2024) di ICE BSD, Tangerang, Banten. “Kami meluncurkan BYD M6 baru, E-MPV pertama yang dirancang secara khusus untuk pasar Indonesia,” ucap Eagle Zhao President Director PT BYD Motor Indonesia, di ICE BSD, Tangerang, Rabu (17/7/2024).

Mobil listrik seven seater BYD M6 memiliki desain classic dragon face yang dilengkapi dengan lampu LED headlights. Sementara di bagian belakang tampak menawan dengan stop lamp yang memajang.

Masuk ke kabin, BYD M6 dibekali dua pilihan konfigurasi, yakni 6 seater dan 7 seater. Mobil listrik MPV asal China ini juga tampak mewah dengan head unit yang bisa di rotate dengan ukuran 12,8 inci. Semakin mewah dengan tambahan panoramic sunroof pada bagian atap.

MPV mobil listrik ini dibekali dua pilihan baterai. Pertama baterai berkapasitas 71.8 kWh yang mampu menghasilkan jarak tempuh 530 Km. Pilihan baterai lainnya berkapasiras 55.4 kWh yang bisa menempuh jarak 420 Km.

Jika Anda berminat, harga mobil listrik seven seater BYD M6 dijual mulai Rp 379 juta untuk tipe standar 7 seater. Lalu harga mobil listrik seven seater BYD M6 Rp 419 juta untuk tipe Superior 7 seater. Sedangkan harga mobil listrik seven seater BYD M6 tipe Superior Captain Seat 6 seater Rp 429.

Harga mobil listrik seven seater BYD M6 tersebut adalah harga OTR Jabodetabek di GIIAS 2024.

Sejauh ini belum ada informasi perubahan harga mobil listrik BYD M6. Namun, harga mobil listrik BYD M6 bisa berubah sewaktu-waktu dan berbeda di masing-masing diler.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT RMK Energy Tbk (RMKE) optimistis bisnis jasa tambang membaik di sisa tahun ini.

Head Investor & Public Relations PT RMK Energy Tbk (RMKE), Julius Caesar Samosir mengatakan, untuk semester kedua tahun ini RMKE melihat peluang masih besar untuk mengejar volume yang terdampak curah ektrem di kuartal I-2024.

"Perbaikan sudah terlihat pada kuartal II dan hingga Juli 2024, kami masih melihat volume yang sustain terutama untuk jasa batubara," kata Julius kepada Kontan, Selasa (6/8).

Julius menambahkan, untuk jasa tambang melihat peluang masih besar dengan adanya eksekusi oleh PTBA, Duta Bara Utama, dan kenaikan volume esksisting tambang lainnya.

Untuk diketahui, RMKE berhasil membongkar 330 kereta dengan kapasitas volume sebesar 823,6 ribu MT batubara pada bulan Mei 2024 atau meningkat 55,9% MoM. RMKE juga berhasil memuat 94 kapal tongkang dengan kapasitas volume sebesar 745,0 ribu MT batubara pada Mei 2024 atau meningkat 33,3% MoM.

Volume bongkar dan muat batubara pada bulan Mei ini telah kembali normal dan merupakan yang tertinggi sepanjang tahun 2024. Kinerja operasional periode ini mengurangi dampak penurunan operasional yang sempat terkendala cuaca ekstrem sepanjang Januari hingga April di Sumatera Selatan.

Dampak curah hujan yang tinggi sepanjang awal tahun 2024 secara signifikan mempengaruhi kinerja operasional yang menurun. Meskipun demikian, pada kuartal kedua tahun ini cuaca semakin ramah, volume segmen jasa batubara telah meningkat signifikan pada bulan Mei 2024 dan tertinggi selama periode tahun 2024.

Hingga Mei 2024, RMKE telah membongkar 1.309 rangkaian kereta dengan kapasitas 3,2 juta MT batubara dan memuat 2,9 juta MT batubara ke 380 kapal tongkang. Volume bongkaran kereta dan muatan kapal tongkang ini telah mencapai target tahun 2024 masing-masing sebesar 31,6% dan 32,0%.

Peningkatan kinerja operasional dari segmen jasa batubara ini tidak terlepas dari on-time performance (OTP) bongkar kereta yang lebih cepat 21 menit menjadi 3:49 jam dibandingkan waktu bongkar kereta pada bulan April yaitu 4:10 jam.

Sumber: Kompas.com | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Wijaya Karya Beton Tbk (WTON) optimistis bisa meraih kontrak baru sampai dengan akhir tahun 2024 sebesar Rp 7,48 triliun.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Keuangan, HC, & Manajemen Risiko Wika Beton Syailendra Ogan dalam media gathering di Jakarta, Rabu (7/8/2024).

"Sekarang Rp 3,36 triliun (kontrak baru), hampir 50 persen sudah diraih. Kami masih optimis Rp 7,48 triliun masih bisa dicapai," ucap Ogan.

Sementara sampai dengan kuartal III-2024, Wika Beton berhasil meraih kontrak baru sebesar Rp 3,36 triliun.

Pada kesempatan yang sama, Corporate Secretary Wika Beton Dedi Indra mengatakan bahwa 10 pelanggan teratas menyumbang sekitar 47 persen dari total kontrak baru Wika Beton.

"Artinya, lebih dari 50 persen lagi itu berasal dari kosumen lain, dengan jumlah kontrak yang kami tangani itu hampir 2.000," ujar Dedi.

Kemudian disusul oleh swasta, BUMN, dan pemerintah. Untuk sektornya, kontrak baru tersebut didominasi oleh proyek infrastruktur. Lalu disusul oleh sektor industri, properti, electricity, energi, dan tambang.

Di sisi lain, sekitar 20 persen dari total kontrak baru sampai dengan Agustus 2024 tersebut berasal dari proyek Ibu Kota Nusantara (IKN), atau nilainya setara dengan Rp 612 miliar.

Wika Beton menargetkan bisa memperoleh kontrak baru proyek IKN sekitar 30 persen dari total kontrak baru yang diperoleh oleh Perseroan sampai akhir tahun 2024.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Wika Beton Optimistis Raih Kontrak Baru Rp 7,48 Triliun Sepanjang 2024"

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Bisnis waralaba atau francise di Indonesia tahun 2024 ini mengalami stagnansi.Ketua Asosiasi Franchise Indonesia (AFI) Anang Sukandar menyampaikan, penyebab tidak berkembangnya bisnis francise di dalam negeri karena merek-merek francise di Indonesia kalah dengan merek-merek impor atau asing.
Dia menyebut jika melihat dari sisi angka, merek waralaba asing mendominasi pasar waralaba lokal dengan jumlah yang mencapai 700-an merek. Sementara itu, merek waralaba lokal tercatat dari tahun 2022 tidak berkembang, di kisaran 130 saja.
"Saya kira, catatan saya terakhir di 2022 kira-kira ada 700-an merek francise asing. Yang lokal itu kira-kira 130 (merek) gak lebih," ungkapnya saat ditemui Kontan dalam acaraPress Conference 'The 22nd International Franchise, License and Business Concept Expo and Conference (IFRA) 2024' yang dilaksanakan di kawasan Jakarta, Rabu (07/08).

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pakar Otomotif sekaligus akademisi Institut Teknologi Bandung (ITB) Yannes Martinus Pasaribu mengatakan bahwa tanpa insentif untuk mobil hybrid, harga kendaraan mobil hybrid segmen low akan tetap relatif lebih tinggi dibandingkan dengan low cost green car (LCGC) konvensional.

Tanggapan Yannes berkaitan dengan keputusan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto untuk tidak memberikan insentif tambahan untuk industri otomotif tahun ini, termasuk untuk mobil hybrid. Alasan penghentian insentif adalah kebijakan insentif fiskal yang ada saat ini seperti untuk mobil listrik atau electric vehicle (EV), penjualan mobil, termasuk jenis hybrid, disebut masih bagus.

"Tanpa insentif, harga mobil hybrid low segment akan tetap relatif lebih tinggi dibandingkan mobil LCGC konvensional, sehingga kurang menarik bagi konsumen kelas middle income yang sensitif terhadap harga," jelas Yannes kepada Kontan, Rabu (7/8).

Ia melanjutkan, terkait dengan rilis mobil hybrid baru, dia menilai para agen pemegang merk (APM) akan semakin banyak mengimpor mobil hybrid baru dari India, Thailand maupun China, untuk ke Indonesia. Hal ini dilakukan melalui pemanfaatan kemudahan ASEAN- China Free Trade Area alias ASEAN-India FTA.

"Jadi jelas bukan pabrikan atau rakitan lokal yang meningkat, tetapi para APM akan semakin banyak mengimpor mobil hybrid baru dari India, Thailand maupun China, untuk ke Indonesia. Jadi bukan pabrikan, melainkan para pedagang," imbuhnya.

Yannes menilai penjualan mobil hybrid pada semester II 2024 hingga akhir tahun ini diperkirakan akan memiliki peluang untuk berkembang terbatas sebab harus bersaing frontal dengan Baterai Electric Vehicle (BEV) harga terjangkau.

"Saat ini harga BEV semakin mendekati harga LCGC yang semakin banyak membanjiri pasar Indonesia sejak acara GIIAS kemarin. Tipe tersebut lebih hype, padat teknologi terbaru, serta mendapatkan insentif lebih besar, tentu segmen itu akan menjadi pesaing utama bagi mobil hybrid," paparnya.

Asal tahu saja, penjualan mobil baru di Indonesia mengalami penurunan cukup signifikan. Dikutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil secara wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) sepanjang Januari sampai dengan Juni 2024 tercatat hanya sebanyak 408.012 unit. Angka itu turun 19,4% dibanding periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai 506.427 unit. Penjualan secara retail juga turun.

Masih dalam data yang sama, retail sales mobil baru sepanjang semester pertama tahun 2024 hanya sebanyak 431.987 unit. Angka itu turun 14% dibanding Januari-Juni 2023 yang mencatatkan angka penjualan sebanyak 502.533 unit.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - DAMRI meresmikan bus baru untuk rute Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dan ruang tunggu di area Stasiun KA Tanjungkarang pada 6 Agustus 2024.

Melansir siaran pers, peresmian yang dilakukan DAMRI ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan kenyamanan bagi penumpang.

Adapun acara ini berlangsung di Stasiun KA Tanjungkarang, Lampung.

Corporate Secretary DAMRI Chrystian R. M. Pohan mengatakan bahwa DAMRI telah meluncurkan 26 unit armada baru yang dilengkapi dengan fasilitas modern dan canggih.

Armada ini akan tersedia dalam kelas eksekutif dan royal untuk rute Lampung - Jakarta (PP), Lampung - Bogor (PP), Lampung - Bandung (PP), serta Lampung - Yogyakarta (PP) yang kembali diaspalkan.

Adapun, peresmian ruang tunggu bagi pelanggan DAMRI di Stasiun KA Tanjungkarang yang didesain dengan mengutamakan kenyamanan.

Pada ruang tunggu baru tersebut, terdapat fasilitas pendukung, seperti Wifi, AC, toilet, charging point, nursery room, dan musala.

"Manajemen DAMRI secara bertahap akan melakukan upaya untuk menyediakan layanan transportasi aman dan nyaman bagi pelanggan yang sudah mempercayakan DAMRI dalam melakukan perjalanannya," jelas Pohan.

Peresmian tersebut dipimpin oleh Direktur Utama DAMRI, Setia N. Milatia Moemin.

Acara ini juga dihadiri oleh Pj. Gubernur Provinsi Lampung, Samsudin, serta Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Lampung, Bambang Sumbogo.

Selain itu, Plt. Executive VP PT KAI DIVRE IV Tanjungkarang, Mohamad Ramdany, serta sejumlah stakeholder dan tamu undangan lainnya turut hadir.

Diketahui, Lampung telah menjadi rute perjalanan favorit bagi pelanggan DAMRI.

Merujuk pada data pelanggan di 2023 dan 2024 menunjukkan angka yang terus meningkat.

Pada 2023 tercatat sebanyak lebih dari 600.000 pelanggan dan hingga Juli 2024 tercatat pelanggan mencapai 400.000 orang.

Hal ini mendorong upaya peningkatan kualitas layanan DAMRI dan memastikan bahwa pelanggan dapat menikmati perjalanan yang nyaman, aman, dan selamat.

Dengan fasilitas yang modern dan nyaman, DAMRI berharap dapat meningkatkan kepuasan dan kepercayaan pelanggan serta memperkuat posisi DAMRI sebagai penyedia transportasi jalan di Lampung.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

3. China Southern Airlines

Terakhir adalah China Southern Airlines. Salah satu maskapai utama China itu direncanakan membuka rute Shenzhen – Denpasar pada akhir Juli 2024 dengan jadwal tujuh kali seminggu.

"Kami tentunya menyampaikan terima kasih kepada maskapai yang telah membantu pencapaian target-target kunjungan wisatawan mancanegara. Semoga ini akan betul-betul membantu pencapaian target wisatawan mancanegara ke Indonesia," ujar Nia..

Informasi saja, Kemenparekraf menetapkan target wisatawan mancanegara pada 2024 sebanyak 9,5 - 14,3 juta kunjungan.

Reporter: Tendi Mahadi | Editor: Tendi Mahadi

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pasar produk kamar mandi di Indonesia semakin kompetitif. Namun, PT Surya Pertiwi Tbk siap berkompetisi lewat brand barunya yang bernama Zanru.

Dengan desain yang unik namun tetap elegan, Zanru menargetkan konsumen Indonesia yang menginginkan produk berkualitas dengan desain yang berbeda. Satu hal lagi, layanan purna jual dari produk Zanru pun tak perlu diragukan. Sebab, PT Surya Pertiwi Tbk sendiri memiliki pengalaman dan reputasi sebagai distributor produk TOTO sejak 1968.

Zanru sendiri secara resmi diluncurkan hari ini dalam pameran Indo Build Tech Expo 2024, yang digelar di ICE BSD City, pada 7-11 Agustus 2024. Pada kesempatan itu, Marketing Director Surya Pertiwi Iwan Tjahjadi, mengakui bahwa pihaknya antusias untuk memperkenalkan Zanru kepada publik.

"Dengan desain yang segar dan menarik, kami percaya Zanru akan menjadi komplemen yang baik bagi rangkaian produk kami," ujar Iwan dalam keterangannya, Rabu (7/8).

Dalam Indo Build Tech Expo 2024 ini Surya Pertiwi juga menghadirkan smart toilet terbaru besutan TOTO, yakni, Neorest WX dengan design wall-hung, serta Washlet+ yang merupakan smart bidet seat dengan teknologi terbaru.

Tak hanya itu, Surya Pertiwi turut menghadirkan beberapa brand lainnya untuk melengkapi semua kebutuhan kamar mandi dan dapur, seperti Stiebel Eltron (water heater), Franke (kitchen sink dan appliances), Villeroy & Boch (peralatan kamar mandi), Kaldewei (bathtub) hingga Geberit (flushing cistern).

Reporter: Filemon Agung | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) berkomitmen mendorong pemanfaatan jaringan gas (jargas) rumah tangga sebagai substitusi LPG subsidi.

Saat ini, PGN mengelola infrastruktur jargas sebanyak 820.614 Sambungan Rumah (SR) yang tersebar pada 18 provinsi, di 74 kabupaten dan kota. Kontribusi jumlah SR tersebut setara dengan penurunan subsidi LPG sebesar Rp. 1,7 triliun.

Direktur Perencanaan dan Pembangunan Infrastruktur Kementerian ESDM Laode Sulaeman mengungkapkan, saat ini konsumsi LPG nasional mencapai 8,05 juta Metrik Ton (MT) pada tahun 2023 dan diproyeksikan menjadi 8,03 juta MT di tahun 2024. Tahun 2025 akan menjadi 8,17 juta MT.

Meningkatnya konsumsi LPG diyakini akan menambah beban subsidi tahunan untuk LPG. Selain itu menjadi penting untuk dilakukan pengendalian, karena lebih dari 70% kebutuhan LPG Nasional dipenuhi melalui sumber impor. Oleh karena itu pengendalian konsumsi LPG melalui pengalihan konsumen LPG ke jargas menjadi sangat penting dan mendesak.

“Ternyata apabila masyarakat banyak menggunakan gas melalui jargas, dapat mengurangi konsumsi LPG subsidi dan juga mengontrol beban impor LPG,” ujar Laode dalam siaran pers, Rabu (7/8).

Karenanya capaian pembangunan jargas sampai saat ini, serta pengembangan jargas dalam 5 tahun ke depan selalu dimonitor dan dievaluasi oleh Kementerian ESDM, tambahnya dalam paparan yang disampaikan.

Lebih lanjut diungkapkan bahwa Kementerian ESDM berkoordinasi dengan Kementerian Dalam Negeri untuk mendukung kebijakan pembangunan jargas di berbagai daerah serta dengan Kementerian PUPR untuk mengintegrasikan pembangunan jargas dengan perumahan. Selain itu juga dengan Kementerian Keuangan dan Kementerian BUMN untuk perihal terkait mekanisme subsidi jargas.

Bagi PGN, jargas merupakan salah satu proyek strategis dalam rencana jangka panjang perusahaan, sehingga pengembangannya akan dilakukan secara berkelanjutan. PGN juga mengupayakan berbagai inisiatif yang dapat mendukung kesinambungan jargas, diantaranya seperti Program Pengembangan Kompetensi City Gas.

“PGN tahun ini targetnya 117 ribu SR, Insya Allah akan tercapai. Dalam mencapai target tersebut memang terdapat alternatif bauran energi lain serta evaluasi internal untuk pekerjaan di lapangan. PGN juga memerlukan dukungan partner. Arahan Pak Menteri juga bahwa kita tidak bekerja sendiri tapi harus share dengan partner,” ujar Direktur Komersial PGN Ratih Esti Prihatini.

Tantangan pengembangan jargas yang dihadapi PGN antara lain terkait keekonomian, konstruksi, keminatan pelanggan dan peningkatan pemakaian. Namun PGN harus mampu menjawab tantangan tersebut dan menyelaraskan upaya peningkatan pemanfaatan gas bumi maupun tanggung jawab sebagai badan usaha.

“PGN menginginkan pembangunan jargas untuk kepentingan masyarakat sekaligus mendukung keberlanjutan bisnis perusahaan. PGN percaya bahwa dengan jargas dimasifkan dapat berdampak pada pertumbuhan core business. Apabila bertujuan memberikan value ke masyarakat, pasti valuenya akan return ke perusahaan. Namun tetap terukur secara risiko dan sustainability bisnisnya,” tutup Ratih.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mengungkapkan Pemerintah tengah merumuskan strategi cerdas untuk memanfaatkan batubara secara lebih berkelanjutan. Sebab, batubara sebagai komoditas andalan tak serta merta ditinggalkan.

Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengatakan, salah satu strategi adalah mengurangi penggunaan batubara langsung sebagai bahan bakar pembangkit listrik.

PLTU batubara akan beralih menggunakan teknologi CCS/CCUS untuk menangkap dan menyimpan karbon. Selain itu, batubara juga akan diolah menjadi produk turunan seperti Dimethyl Ether (DME) yang lebih ramah lingkungan untuk keperluan rumah tangga.

"Transisi energi itu bukan bagaimana kita mempercepat pensiunnya batubara, tetapi bagaimana kita mendorong pemanfaatan energi yang bersih seperti pembangkit-pembangkit energi terbarukan yang sumbernya ada di kita," kata Dadan dalam keterangan resmi, Rabu (7/8).

Menurut Dadan, program pensiun dini PLTU batubara menjadi sorotan dalam upaya mencapai target Net Zero Emission (NZE) di 2060. Sebagai contoh, PLTU Cirebon Unit 1 akan dipensiunkan lebih awal tujuh tahun dari jadwal semula. Untuk menggantikan kapasitas yang hilang, pemerintah akan mengembangkan pembangkit listrik berbasis energi terbarukan (EBT), seperti PLT Panas Bumi, PLT Surya, dan PLT Bayu.

Di sisi lain, batubara masih menopang penyediaan energi nasional kita. Produksi batubara tahun 2023 sebesar 775 juta ton atau 112% dari target 2023 (695 juta ton). Pemanfaatan domestik sebesar 213 juta ton atau 121% dari target (177 juta ton). Dengan produksi batubara yang mencapai 775 juta ton pada tahun 2023, PNBP subsektor minerba berhasil mencapai realisasi sebesar Rp172,66 Triliun atau sebesar 118,41% dari target yang telah ditetapkan sebesar Rp 146,07 triliun.

"Kita ingin mendorong supaya program hilirisasi yang sudah berjalan sangat baik sekarang itu tetap dan produksinya juga akan menjadi semakin green atau bersih," terangnya.

Di samping melakukan hilirisasi batubara dan bergerak menuju energi bersih, pemerintah gencar pula secara bertahap mengoptimalkan peran gas bumi sebagai sumber energi transisi. Sejumlah proyek pengembangan lapangan gas baru diproyeksikan akan berkontribusi signifikan terhadap peningkatan produksi nasional. Pada tahun 2027-2028, beberapa proyek strategis di sektor hulu migas akan sangat penting untuk meningkatkan produksi gas bumi Indonesia.

Proyek Geng North diperkirakan akan menghasilkan 1.000 MMSCFD tambahan dengan cadangan 4,1 TCF, sementara proyek IDD Gandang Gendalo diperkirakan akan menghasilkan 4.900 MMSCFD dengan cadangan 6,3 TCF. Proyek Andaman juga memiliki potensi besar dengan produksi 527 MMSCFD dan cadangan sekitar 6,3 TCF.

"Strateginya sekarang ini kan banyak menemukan gas yang baru, sederhananya bagaimana kalau listrik dari batubara ini kita ganti dengan gas. Secara emisi turun separuhnya dan kita coba dan sedang di lakukan kajian-kajian nya," tutup Dadan.