Jakarta -

PT Chery Sales Indonesia (CSI) mengumumkan harga SUV terbarunya, Chery Tiggo 8. SUV tujuh penumpang itu dijual mulai dari Rp 349,5 juta.

Sejatinya harga Chery Tiggo 8 dikunci Rp 400 juta di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024. Namun itu sebagai harga gambaran tertinggi untuk trim paling atas, Tiggo 8 Premium. Lalu Tiggo 8 Comfort, sebagai trim di bawah dipastikan lebih murah.

"Hari ini saya tidak sabar memperkenalkan mobil mid SUV 7 seater yang disesuaikan untuk pasar Indonesia, Tiggo 8," ujar Assistant President Director Chery Sales Indonesia, Zeng Shuo saat peluncuran Tiggo 8 di The Westin, Jakarta Selatan, Selasa (8/10/2024).

Terbukti hari ini PT CSI mengumumkan harga Chery Tiggo 8 di Indonesia. Varian paling mahal tak sampai Rp 400 juta.

Tiggo 8 menjadi model terbaru dari rangkaian Tiggo series yang sudah dijual di Indonesia. Sebelumnya PT CSI sudah memasarkan Tiggo 8 Pro dan Tiggo 8 Pro Max menggunakan mesin jumbo 2.000 cc turbo, sedangkan Chery Tiggo 8 memakai mesin yang dimensinya lebih kompak, yakni 1.600 cc turbo.

Chery Tiggo 8 Foto: Ridwan Arifin/detikcom

Chery Tiggo 8 diharapkan bisa menjadi opsi yang menarik bagi konsumen Indonesia. Pasalnya mobil ini hadir dengan harga yang kompetitif dan bangku berkapasitas 7-penumpang.

Chery Tiggo 8 hadir dengan berbagai fitur untuk menunjang kenyamanan. Mulai dari panoramic sunroof, Camera 360 HD, layar 12,3 + 10,25, 8 LCD AC juga platform T1X.

Chery Tiggo 8 Foto: Ridwan Arifin/detikcom

Kendati menjadi mobil paling murah dari Tiggo 8 series, mobil ini dijejali banyak fitur-fitur kekinian, seperti kamera 360 derajat, panoramic sunroof, termasuk Advanced Driving Assistant System (ADAS) dengan 9 fungsi antara lain ACC (Adaptive Cruise Control), FCW (Forward Collision Warning), AEB (Automatic Braking System), LDW (Lane Departure Warning), BSD (Blind Spot Detection), RCTA (Rear Cross Traffic Alert), DOW (Door Open Warning), TSR (Traffic Sign Recognition), dan IHC (Intelligent High Beam Control). Fitur ini tersemat untuk varian Tiggo 8 Premium.

Selain itu, 6 airbag (duafront airbag, duafront side airbag, dan duaside curtain airbag) serta Isofix untuk memberikan keamanan dalam perjalanan bersama anak.

Salah satu fitur pembeda dari varian Comfort adalah belum dilengkapi panoramic sunroof dan tidak dilengkapi fitur ADAS.

Di atas kertas Chery Tiggo 8 menggunakan jantung pacu 1.600 cc, turbo, yang bisa menghasilkan tenaga 185 PS dan torsi 290 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi 7 percepatan DCT. Chery mengklaim kecepatan mobil ini bisa mencapai kecepatan tertinggi 200 km per jam.

Berikut ini harga dari Tiggo 8 (OTR Jakarta):

• Chery Tiggo 8 Comfort: Rp 349,5 juta
• Chery Tiggo 8 Premium: Rp 389,5 juta.

(riar/din)

JAKARTA, KOMPAS.com - Mengusung mesin yang lebih kecil dari seri di atasnya, Tiggo 8 hadir menjadi pilihan SUV 7 seater dengan teknologi tak kalah modern.

Walau harga resminya belum diluncurkan, tapi Chery merancang Tiggo 8 sebagai pilihan SUV yang lebih terjangkau. Menariknya, seri ini hadir hanya untuk pasar Indonesia.

Bicara soal tampilan, sebenarnya nyaris tak ada perbedaan dengan versi Tiggo 8 Pro dan Pro Max, kesan mewah tetap terlihat terutama untuk tipe tertinggi.

Masuk ke interior, tak ada keluhan soal kelapangan ruang kaki dan kelapa, baik untuk baris pertama dan kedua. Sementara jok baris ketiga, memang tak begitu nyaman untuk penumpang dewasa dengan tinggi 175 cm.

Kemewahan yang dihadirkan pada sisi interior bisa dibilang cukup baik untuk SUV bermesin turbo dengan harga Rp 400 jutaan. Selain banyak dihiasi material soft touch dan digital, teknologi ADAS juga sudah tersemat.

Bicara tenaga, meski hadir dengan mesin yang lebih kecil dari versi Tigg0 8 Pro dan Pro Max, tapi sensasi di putaran atas layaknya mengendarai mobil dengan kapasitas dapur pacu 2.000 cc.

Tak hanya itu, rancangan suspensi Tiggo 8 juga cukup apik yang membuat handling ketika bermanuver tetap terjaga meski bodinya terbilang bongsor.

Penasaran soal ulasannya, simak video test drive singkat Chery Tiggo 8 di @otomotifkompascom.

JAKARTA, KOMPAS.com - Meski sudah dikenalkan, namun harga dari Tiggo 8 yang menjadi produk pelengkap dari keluarga Tiggo di Indonesia belum resmi diumumkan.

Rencananya, dalam waktu dekat PT Chery Sales Indonesia (CSI) akan segera mengumukan harga resmi seiring dengan dimulainya proses perakitan lokal Tiggo 8 di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat.

Meski demikian, untuk estimasinya sendiri bermain pada kisaran Rp 430 juta sampai Rp 450 juta. Dengan patokan tersebut, biasanya banderolnya resminya tak berbeda signifikan.

Artinya, besar kemungkinan sport utility vehicle (SUV) tujuh penumpang yang diklaim dibuat untuk pasar Indonesia serta jadi rival Honda CR-V Turbo ini, bakal dipasarkan di bawah Rp 500 juta.

Chery sendiri menyediakan Tiggo 8 dalam dua varian, yakni Premium sebagai tipe tertinggi dan Comfort sebagai versi termurahnya.

Dari spesifikasi teknis, keduanya tidak ada perbedaan. Sama-sama mengusung mesin 1.600 cc turbo (TGDI) yang mampu mengolah tenaga sebesar 183 Tk dan torsi maksimal sebesar 290 Nm.

Tenaga tersebut ditransfer melalui sistem transmisi 7 percepatan kopling ganda DCT tipe basah ke roda penggerak depan.

Bahkan, keduanya sama-sama memiliki beberapa pilihan mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan.

Menurut Eko Fahrurozi, Product Planning Manager PT CSI, mesin 1.600 TGDI yang diaplikasi pada Tiggo 8 merupakan top ten engines di China yang memiliki tenaga terbaik di kelasnya.

"Untuk akselerasi dari pengujian itu 0 - 100 kilometer kurang dari 9 detik. Dari bawah torsinya memang sudah terasa, lalu untuk suspensi juga independent agar handling lebih baik meski bodinya sedikir besar," kata Fahru kepada media di Pantai Indah Kapuk (PIK), Kamis (12/9/2024).

Lebih lanjut Fahru menjelaskan, perbedaan paling signifikan dari tipe Premium dan Comfort ada pada bagian fitur-fitur yang disajikan.

Sebagai versi tertinggi, versi Tiggo 8 Premium memiliki semua fitur yang ada di Tiggo 8 Comfort.

Namun kemewahan ditambah dengan hadirnya electric sunroof, welcoming seat, memory seat, serta sembilan fitur keselamatan dari teknologi advanced driver-assistance systems (ADAS).

Tiggo 8 Comfort juga tak memiliki ventilasi AC dengan fan cantrol di baris ketiga. Meski demikian, seluruh jok sama-sama telah dilapis kulit bernuansa gelap.

Sedangkan sistem hiburan, baik versi tertinggi atau terendah sudah dilengkapi 8 speaker Sony. Kesan mewah juga tetap dihadirkan dengan soft touch panel pada dasbor dan doortrim, serta sama-sama dilengkapi enam airbags.

TANGERANG, KOMPAS.com - Resmi diluncurkan pada hari pertama gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, BYD M6 langsung jadi pusat perhatian. Mobil listrik yang hadir di segmen multi purpose vehicle (MPV) ini seakan menjadi magnet selama pameran berlangsung.

Meski belum terlalu lama mengumumkan kehadiran resminya untuk memasarkan mobil listrik di Tanah Air, namun strategi Build Your Dream (BYD) meluncurkan M6 setelah tiga model listriknya sebelumnya, terbilang cukup jitu.

Pasalnya, segmen MPV sebagai pilihan mobil keluarga sampai saat masih punya pasar yang cukup besar. Apalagi, kehadiran BYD M6 juga langsung menyabet gelar sebagai MPV listrik pertama atau multi-purpose electric vehicle (MPEV) di Indonesia.

Eagle Zhao, Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia mengatakan, pasar Indonesia telah menjadi salah satu prioritas yang karena hal tersebut BYD M6 diluncurkan pertama kali secara global di Indonesia.

"BYD selalu melakukan riset dan pengembangan dalam teknologi sekaligus merancang dan membuat NEV baru dan kini kami perkenalkan M6, yang akan menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia," ucap Eagle dalam seromini peluncuran di GIIAS 2024, pekan lalu.

Karena itu, bukan tidak mungkin bila kehadiran BYD M6 sebagai MPV listrik keluarga, dapat mendrongkak populasi mobil listrik di Indonesia sekaligus merangsang minat masyarakat menggunakan kendaraan yang lebih ramah lingkungan.

Hal ini tentunya selaras dengan upaya pemerintah dalam mendorong pengembangan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB), atau battery electric vehicle (BEV) di dalam negeri.

Teknologi

Datang sebagai sebuah MPV listrik pertama di Indonesia, BYD M6 tak hanya sekadar menawarkan konfigurasi mobil tiga baris yang mampu menampung tujuh penumpang saja, tapi juga disajikan lengkap dengan ragam teknologi canggih.

Pertama, BYD M6 datang dengan teknologi baterai terkini, yakni blade battery, yang dikenal aman, padat energi, dan memiliki kemampuan kecepatan pengisian daya. Dengan kapastias 71,8 kWh memungkinkan jarak tempuh MPV listrik ini mencapai 530 km.

BYD Blade Battery dirancang untuk menerima daya pengisian tinggi dengan kapasitas charging DC 170 kWh. Dari kondisi 30 persen hingga mencapai 80 persen atau state of charge (SOC), BYD M6 hanya membutuhkan waktu 30 menit sehingga membuat pemilik lebih fleksibel dalam bermobiliasasi.

Teknologi kedua yang dihadirkan berupaya memberikan rasa aman dan nyaman melalui Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang terdiri dari beberapa fitur canggih.

Adapun teknologi ADAS diterapkan menggunakan berbagai macam sensor seperti kamera, radar, ultrasonic, dan banyak lainnya sebagai input mendeteksi rintangan di sekitar kendaraan maupun kesalahan dalam mengemudi yang aman, sehingga dapat memberikan respon yang sesuai.

Beberapa diantaranya seperti automotive engine breaks (AEB) atau pengereman darurat otomatis, lalu lane departure warning (LDW) yang berguna memantau marka jalan dan memberikan peringatan ketika pengendara keluar dari jalur disertai lane keeping assistance (LKA).

Selanjutnya, ada adaptive cruise control (ACC) untuk mempertahankan kecepatan yang ditentukan sambil menjaga jarak aman dari kendaraan lain dengan menggunakan sensor kamera.

Fitur-fitur ADAS di BYD M6 diklaim berfungsi dalam berbagai kondisi dan menyesuaikan dengan cuaca, sehingga tak sekadar hanya membuat berkendara lebih aman, tetapi juga mengubah mobilitas penggunanya secara keseluruhan.

Berikutnya, terdapat teknologi smart system untuk memberikan kenyamanan dan meningkatkan pengalaman berkendara yang jadi cara baru bernavigasi serta menikmati perjalanan dengan mengintegrasikan fitur-fitur terkini.

Dengan menggunakan smart system melalui suara atau Voice Recognition, penggunanya akan dimudahkan dalam pengendalian mobil. Teknologi ini juga turut dilengkapi dengan Vehicle Control, Intelligent Navigation, Connected Services, dan Entertainment.

"Kami sangat senang sejauh ini M6 mendapatkan respon sangat baik dari para pengunjung. Dengan hadirnya BYD M6 di Indonesia, besar harapan kami dapat menjawab kebutuhan masyarakat, khususnya keluarga di Indonesia," kata Eagle.

BYD M6 dipasarkan dalam tiga varian yang masing-masing memiliki rincian harga on the road (OTR) Jakarta sebagai berikut :

BYD M6 Standard : Rp 379.000.000
BYD M6 Superior Captain : Rp 429.000.000
BYD M6 Superior : Rp 419.000.000.

Jakarta -

Kehadiran BYD M6 mengejutkan pasar otomotif Indonesia. Dijual mulai harga Rp 379 juta, apa saja ya fitur yang ada di BYD M6?

BYD M6 sudah resmi mengaspal di Indonesia. M6 menghuni segmen MPV listrik dan belum memiliki rival sekelas. Ditambah lagi harga jualnya cukup ramah di kantong. MPV yang bisa mengangkut hingga tujuh orang di dalamnya itu ditawarkan mulai Rp 379 juta.

Punya banderol di bawah Rp 400 juta, fitur yang tersemat di BYD M6 terbilang cukup lengkap. Khususnya fitur keselamatan berbasis radar guna mencegah hal-hal yang tak diinginkan. Fitur yang dimaksud sudah mengusung teknologi ADAS (Advanced Driver Assistance System).

ADAS merupakan teknologi yang dirancang untuk membantu pengemudi mengoperasikan kendaraan secara aman dan meningkatkan keselamatan mobil di jalan raya. ADAS yang disematkan pada setiap unit BYD menggunakan berbagai macam sensor seperti kamera, radar, ultrasonic, dan banyak sensor lainnya yang berguna sebagai input untuk mendeteksi rintangan di sekitar kendaraan maupun kesalahan dalam mengemudi yang aman, sehingga ADAS dapat memberikan respon yang sesuai. Dalam hal ini, BYD sangat memperhatikan faktor keamanan unitnya untuk memastikan keselamatan pengemudi dan penumpang.

Teknologi ADAS pada BYD M6 berisi fitur-fitur canggih, seperti AEB (Automotive Engine Breaks) atau Pengereman Darurat Otomatis. Peran AEB penting dalam keselamatan dengan menggunakan sensor kamera dan empat radar parkir belakang untuk memantau jalan di depan, kemudian fungsi lainnya adalah untuk memindai potensi hambatan atau kendaraan yang dapat menyebabkan tabrakan. Jika sistem mendeteksi potensi tabrakan, sistem akan memperingatkan pengemudi terlebih dahulu dengan peringatan visual dan audio, sehingga mendorong mereka untuk mengambil tindakan. Jika pengemudi tidak bereaksi tepat waktu, sistem AEB secara otomatis akan mengerem untuk membantu menghindari atau mengurangi parahnya tabrakan.

Selain AEB, sistem ADAS juga memiliki LDW (Lane Departure Warning), berfungsi untuk memantau marka lajur di jalan. Jika kendaraan keluar dari lajur yang seharusnya, sistem akan mengeluarkan peringatan dengan otomatis berupa lampu berkedip di dashboard atau tampilan head-up, suara peringatan, dan getaran pada kemudi. Jika pengemudi tidak merespons peringatan LDW, LKA (Lane Keeping Assistance) dapat mendorong kemudi dengan halus untuk membantu mengarahkan mobil kembali ke jalurnya. LDW juga membantu mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh penyimpangan jalur tidak disengaja, sehingga sistem ini menganjurkan pengemudi untuk lebih berhati-hati dalam menentukan posisi jalur. Saat berkendara di jalan panjang, LDW juga dapat membantu mengurangi kelelahan pengemudinya dengan memberikan extra layer of awareness.

BYD M6 juga menyertakan teknologi ACC (Adaptive Cruise Control), berfungsi untuk mempertahankan kecepatan yang ditentukan sambil menjaga jarak aman dari kendaraan lain dengan menggunakan sensor kamera. Jika kendaraan di depan melambat atau berhenti, ACC secara otomatis menyesuaikan kecepatan pengemudi untuk mempertahankan jarak. Saat jalan di depan kosong, ACC berakselerasi kembali ke kecepatan yang diinginkan dan dapat dimatikan kapan saja dengan menginjak rem atau akselerator. Fitur-fitur ADAS dalam BYD M6 ini berfungsi dalam berbagai kondisi dan menyesuaikan dengan cuaca, sehingga tidak hanya membuat berkendara lebih aman, tetapi juga mengubah mobilitas penggunanya secara keseluruhan. Dengan meningkatkan keselamatan, aksesibilitas, efisiensi, dan kenyamanan, ADAS membuka jalan menuju masa depan transportasi lebih aman, cerdas, dan inklusif bagi semua orang.

Fitur keselamatan lain yang terdapat pada BYD M6 antara lain airbag di depan dan samping, tyre pressure monitoring system, serta sistem pengereman ABS. Kombinasi fitur keselamatan aktif dan pasif bekerja sama untuk mengurangi risiko kecelakaan dan meminimalkan keparahan cedera jika terjadi tabrakan.

"Komitmen BYD terhadap keselamatan pada BYD M6 terlihat jelas dalam sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) kami. Teknologi ini, yang meliputi pengereman darurat otomatis, sistem peringatan marka jalur dan pengendalian jarak bukan hanya tentang fitur canggih - melainkan perlindungan bagi Anda dan keluarga di jalan. Kami percaya bahwa setiap orang berhak mendapatkan ketenangan pikiran karena mengetahui kendaraan dilengkapi dengan inovasi keselamatan terkini," terang Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao dalam siaran persnya.

(dry/rgr)

Jakarta: Kaum muslimin di seluruh dunia dianjurkan untuk selalu menjaga kebersihan diri. Berdasarkan hadis riwayat Muslim, "bersuci merupakan sebagian dari iman."

Karena itulah, Islam memberikan thaharah untuk mensucikan diri dari hadas dan najis. Apa sih yang perbedaan antara hadas dan najis? Nah, mari kita melihat pengertian hadas dan najis.

Menurut buku Fiqih Karya Hasbiyallah, hadas adalah sesuatu yang hanya dapat dihilangkan dengan mandi dan bersuci, sedangkan najis adalah sesuatu yang kotor. Sedangkan najis adalah sesuatu yang kotor dan menjijikkan dengan tiga tingkatan.

Jenis-jenis Najis

Najis dapat dibagi menjadi beberapa tingkatan. Ketiga tingkatan najis dan cara mensucikannya ialah:

1. Najis mukhaffah (najis ringan)

Najis jenis ini berupa air kencing bayi laki-laki yang belum berusia dua tahun serta belum makan sesuatu kecuali air asi.
Membersihkan najis ini hanya perlu percikan air pada tempat najis.

2. Najis mutawassitah (najis sedang)

Najis ini terbagi menjadi dua, yaitu najis ainiyah yang memiliki bau seperti kotoran, bangkai hewan, maupun ciri lain. Kemudian, najis Hukmiyah yang tidak memiliki wujud namun masih berhukum najis seperti air kencing yang sudah kering

Untuk membersihkan Najis Ainiyah, cukup dengan membersihkan sampai, warna, bau, dan rasanya hilang. Sedangkan untuk hukmiyah, cukup dengan mengalirkan air suci pada tempat yang terkena najis.

3. Najis mughalladhah (najis berat)

Najis ini berupa segala sesuatu yang berasal dari babi dan anjing. Najis ini memiliki cara khusus untuk disucikan sesuai yang tertuang dalam hadis, yakni:



Dari Abu Hurairah Radliyallaahu ‘anhu bahwa Rasulullah Shallallaahu ‘alaihi wa Sallam bersabda: “Sucinya tempat air seseorang diantara kamu jika dijilat anjing ialah dengan dicuci tujuh kali, yang pertamanya dicampur dengan debu tanah.”

Jenis-jenis hadas

1. Hadas kecil

Hal-hal termasuk hadas kecil berupa segala sesuatu yang keluar dari qubul dan dubur, bersentuhan dengan lawan jenis yang sudah baligh yang bukan mahram, dan juga menyentuh kemaluan.

Membersihkan hadas ini, cukup dengan berwudhu.

2. Hadas besar

Hadas ini berupa haid untuk perempuan, keluar air mani, serta bersetubuh. Untuk membersihkan hadas ini, cukup dengan mandi junub.

Perbedaan Hadas dan Najis

Dilansir dari laman Nahdlatul Ulama, perbedaan keduanya terlihat dari segi hakikat dan implikasi dan hukum fiqihnya

Beda hadas dan najis dari sisi hakikat

Perbedaan yang pertama adalah dari segi hakikat yang berupa perkara yang zhahir dan bisa dilihat, seperti kencing, darah, dan lain sebagainya. Sedangkan hadas adalah perkara maknawi yang ada di dalam jasad dan tidak dapat dilihat oleh panca indra.

Beda hadas dan najis dari sisi hukum fiqih

Sedangkan dari segi implikasi dan hukum fiqihnya, bisa dilihat dari beberapa hal:

1. Dari segi niat, untuk membersihkan hadat dibutuhkan niat, sedangkan untuk najis tidak
2. Air. Untuk membersihkan hadas dibutuhkan air, sedangkan najis tidak harus, bisa juga menggunakan batu.
3. Menghilangkan najis diharuskan untuk membersihkan mahal (tempat) najis sampai hilang ain (zat). Sedangkan hadas, untuk hadas besar cukup dengan membasuh seluruh anggota badan, dan berwudhu untuk hadas kecil.
4. Menghilangkan hadas tidak perlu tertib. Untuk najis, kita harus membersihkan anggota badan dari urutan waktu terkena najis. Sedangkan hadas, bisa sekaligus langsung dibersihkan.
5. Hadas dapat dihilangkan dengan tayamum sebagai pengganti wudhu. Sedangkan najis tidak bisa.

Demikian informasi tentang perbedaan hadas dan najis. Semoga bermanfaat!

(SUR)

Jakarta: Agama Islam mengajarkan umatnya untuk selalu menjaga kebersihan atau kesucian. Bersih atau suci yang dimaksud adalah, bersih dari hadas dan bersih dari najis.

Pengertian Hadas

Kali ini Medcom.id akan membahas tentang hadas. Dikutip dari laman Kanwil Kemenag Kalsel, hadas adalah keadaan tidak suci pada diri seorang muslim yang membuatnya tidak boleh melakukan beberapa hal berkaitan dengan pelaksanaan ibadah.

Hal-hal yang tidak boleh dilakukan oleh seorang muslim yang dalam kondisi berhadas di antaranya adalah seperti salat, tawaf, menyentuh Alquran dan membawanya.

Hadas sendiri dibagi menjadi dua, yakni hadas kecil dan hadas besar. Simak penjelasannya lengkapnya di artikel ini.

Hadas Kecil

Dikutip dari buku Pendidikan Agama Islam dan Budi Pekerti SMP kelas VII, hadas kecil muncul apabila seseorang melakukan salah satu atau beberapa hal berikut:

1. Keluar sesuatu dari kubul (kemaluan) dan dubur,
2. Hilang akal (contohnya tidur),
3. Bersentuhan kulit antara laki-laki dan perempuan yang bukan mahram
4. Menyentuh kubul (kemaluan) dan dubur (anus) dengan telapak tangan

Baca juga: Begini Cara Wudu: Niat, Doa, dan Sunahnya?

Hadas Besar

Sedangkan hadas besar muncul apabila seseorang mengalami salah satu atau beberapa hal berikut ini:

1. Melakukan hubungan seksual suami istri
2. Keluar sperma (mani)
3. Menstruasi (haid);
4. Melahirkan,
5. Nifas (keluar darah setelah melahirkan); dan
6. Meninggal dunia.

Cara Menyucikan Hadas

Cara thaharah atau bersuci dari hadas tergantung dari hadas yang ingin disucikan. Untuk hadas kecil cara menyucikannya dengan berwudhu atau tayamum apabila tidak ada air.
Sedangkan untuk hadas besar cara menyucikannya dengan mandi wajib. Mandi wajib dilakukan dengan membasahi seluruh tubuh dengan air. Apabila tidak ada air atau karena sebab lain, bisa dilakukan dengan tayamum.

(RUL)

TANGERANG, KOMPAS.com - Belum lama ini BYD resmi meluncurkan Multi Purpose Vehicle (MPV) listrik M6 tepatnya di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang digelar di ICE BSD, Tangerang, Banten.

Mobil ini dibanderol dengan harga kompetitif mulai Rp 379 juta untuk tipe Standar 7 seater, Rp 419 juta untuk tipe Superior 7 seater, dan Rp 429 untuk tipe Superior Captain Seat 6 seater.

Tak hanya dibekali dengan desain yang modern serta interior yang syarat akan teknologi, BYD M6 juga disematkan dengan teknologi ADAS (Advanced Driver Assistance System) yang bisa memberikan kenyamanan dan keamanan pengemudi dan penumpang saat berkendara.

“Komitmen BYD terhadap keselamatan pada BYD M6 terlihat jelas dalam sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) kami. Teknologi ini, yang meliputi pengereman darurat otomatis, sistem peringatan marka jalur dan pengendalian jarak bukan hanya tentang fitur canggih melainkan perlindungan bagi Anda dan keluarga di jalan,” ucap Eagle Zhao, Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia.

Sebagai informasi, ADAS merupakan teknologi yang dirancang untuk membantu pengemudi mengoperasikan kendaraan secara aman dan meningkatkan keselamatan mobil di jalan raya.

ADAS yang disematkan pada setiap unit BYD menggunakan berbagai macam sensor seperti kamera, radar, ultrasonic, dan banyak sensor lainnya yang berguna sebagai input untuk mendeteksi rintangan di sekitar kendaraan maupun kesalahan dalam mengemudi.

Teknologi ADAS pada BYD M6 meliputi AEB (Automotive Engine Breaks) atau pengereman darurat otomatis.

Peran AEB BYD penting dalam keselamatan dengan menggunakan sensor kamera dan empat radar parkir belakang untuk memantau jalan di depan, kemudian fungsi lainnya adalah untuk memindai potensi hambatan atau kendaraan yang dapat menyebabkan tabrakan.

Saat sistem mendeteksi potensi tabrakan, maka akan memperingatkan pengemudi terlebih dahulu dengan peringatan visual dan audio, sehingga mendorong mereka untuk mengambil tindakan.

Jika pengemudi tidak bereaksi tepat waktu, sistem AEB secara otomatis akan mengerem untuk membantu menghindari atau mengurangi parahnya tabrakan.

Selain AEB, sistem ADAS juga memiliki LDW (Lane Departure Warning) yang berfungsi untuk memantau marka jalur di jalan.

Ketika kendaraan keluar dari jalur yang seharusnya, sistem akan mengeluarkan peringatan dengan otomatis berupa lampu berkedip di dashboard atau tampilan head-up, suara peringatan, dan getaran pada kemudi.

Jika pengemudi tidak merespons peringatan LDW, LKA (Lane Keeping Assistance) dapat mendorong kemudi dengan halus untuk membantu mengarahkan mobil kembali ke jalurnya.

LDW juga membantu mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh penyimpangan jalur tidak disengaja, sehingga sistem ini menganjurkan pengemudi untuk lebih berhati-hati dalam menentukan posisi jalur.

Saat berkendara di jalan panjang, LDW juga dapat membantu mengurangi kelelahan pengemudi dengan memberikan extra layer of awareness.

BYD M6 juga menyertakan teknologi ACC (Adaptive Cruise Control), berfungsi untuk mempertahankan kecepatan yang ditentukan sambil menjaga jarak aman dari kendaraan lain dengan menggunakan sensor kamera.

Saat kendaraan di depan melambat atau berhenti, ACC secara otomatis menyesuaikan kecepatan pengemudi untuk mempertahankan jarak. Ketika jalan di depan kosong, ACC berakselerasi kembali ke kecepatan yang diinginkan dan dapat dimatikan kapan saja dengan menginjak rem atau akselerator.

Selain itu, beberapa fitur standar juga diterapkan pada seluruh tipe BYD M6, seperti air bag di bagian depan dan samping, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), dan Anti-Lock Braking System (ABS).

BSD City: Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) secara resmi mulai memasarkan Mercedes-Benz Bus O500 RSD 2445 pertama di Asia pada perhelatan GAIKINDO Indonesia International Auto-Show (GIIAS) 2024. Kehadiran bus ini menandai posisi Indonesia sebagai negara pertama di Asia yang menerima sasis bus dengan fitur keselamatan terbaru dalam menjamin keselamatan, yaitu fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Unit yang ada di GIIAS 2024 sudah dilengkapi dengan body Double-decker SDD Jetbus 5 besutan Karoseri Adiputro. Nama O500 yang disematkan menunjukkan bahwa seri ini merupakan tipe sasis premium yang diproduksi di Brazil. Dibekali mesin OM 460 LA 6 silinder, bus ini memiliki tenaga mesin sebesar 449 daya kuda @ 1,800 rpm dengan daya angkut 24 ton sesuai angka penamaannya.

Teknologi keselamatan terbaru hadir melalui adanya fitur Adaptive Cruise Control (ACA) dengan Active Brake Assist (ABA) 5 yang dapat mengantisipasi jarak kendaraan di depan dan keamanan pengereman. Ada pula Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalan. Tambahan fitur LDWS membuat pengemudi mendapatkan alarm getar di kursi apabila bus melewati batas marka jalan, dan fitur ini akan aktif secara otomatis ketika bus berkendara di atas 60 km/jam.
Fitur lainya adalah ESP (Electronic Stability Program), dimana fitur ini membantu pengemudi menjaga kestabilan kendaraan dalam kondisi normal. Apabila terjadi situasi dimana bus berjalan tidak stabil maka sistem akan secara otomatis mengurangi tenaga untuk mengembalikan stabilitas kendaraan, ataupun segera otomatis melakukan pengereman.

Baca Juga: Macam Warna Plat Nomor Kendaraan di Indonesia beserta Artinya

Presiden Direktur DCVI, Naeem Hassim, menjelaskan kehadiran O500 RSD 2445 dengan spesifikasi tersebut serta dibekali fitur ADAS terbaru merupakan bukti komitmen DCVI dalam menjaga keamanan serta keselamatan penggunanya.

"O500RSD 2445 menjadi bus premium pertama di Indonesia yang mengusung fitur ADAS. Sasis ini hadir dengan fitur keselamatan terbaru untuk memenuhi kebutuhan industri otobus akan bus yang menjamin keamanan pengguna baik itu pengemudi maupun penumpang," ujar Naeem di GIIAS 2024.

Sebagai sasis pertama di Asia, PO Garuda Mas Putera Esa merasa bangga sebagai konsumen pertama di Indonesia yang menerima bus O500 RSD 2445 tersebut. Garuda Mas telah menggunakan bus tronton mercedes-benz yakni OC500RF 2542 sejak tahun 2016, dan saat ini mengoperasikan 28 unit bus Mercedes-Benz termasuk dengan OH 1626.

"Sebelumnya kami tidak menyangka bahwa model terbaru ini memiliki fitur keselamatan terbaru (ADAS) yang canggih seperti passenger cars, sehingga kami bangga bisa menjadi yang pertama di Indonesia dalam memberikan pelayanan tersebut kepada masyarakat pengguna angkutan bus,” ucap Direktur Operasional PT Garuda Mas, Benyamin Darmawan, di kesempatan yang sama.

(UDA)

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA - BAIC Indonesia menjalani debutnya di GIIAS 2024 dengan menampilkan dua produk andalannya yakni X 55 II yang di dibanderol seharga Rp 487 juta dan BJ40 Plus yang ditawarkan dengan harga Rp 783 juta.

Chief Operating Officer PT Jio Indonesia Dhani Yahya menyatakan melalui tema yang “clean & futuristik” BAIC berusaha menggambarkan teknologi dan kualitas BAIC yang terus menerus berinovasi sejak 66 tahun pengalaman panjang kesuksesannya dalam berperan membangun industri otomotif dunia. PT Jio Distribusi Indonesia adalah Agen Pemegang Merek dan Distributor Tunggal BAIC di Indonesia.

Pada debutnya di GIIAS 2024, BAIC memiliki optimisme yang besar terhadap penerimaan pasar Indonesia untuk BAIC Indonesia. “Dengan menyajikan produk-produk berkualitas yang telah teruji secara global serta kualifikasi pabrikan yang telah mendapatkan kepercayaan dari berbagai merek otomotif besar dari seluruh dunia, kami dapat memastikan bahwa BAIC hanya menampilkan yang terbaik,” ujarnya dalam keterangan Ahad (21/7/2024).

Dhani mengatakan memberikan kesempatan pada para konsumen yang mengunjungi acara GIIAS 2024 untuk dapat berinteraksi langsung dengan kendaraan-kendaraan BAIC melalui kendaraan-kendaraan yang ditampilkan.

Total 8 unit kendaraan test drive juga tersedia bagi konsumen yang ingin mencoba secara langsung kenyamanan berkendara sekaligus fitur-fitur teknologi BAIC. Menempati booth seluas lebih dari 500 m2 di Hall 11 - ICE BSD, Tangerang,

Menampilkan dua model BAIC yaitu X 55 II - A Class Smart SUV berkapasitas 5 penumpang yang tampil dengan desain yang eye catchy dan dilengkapi teknologi yang sangat kekinian .

Sedangkan BJ 40 Plus - kendaraan offroad yang menjadi salah satu daya tarik utama BAIC khususnya bagi mereka yang memiliki jiwa adventurer. X 55 II A Class Smart SUV didesain khusus untuk 5 penumpang ini tersedia dengan 5 pilihan warna. Tampil unik dengan handle yang “pop out” khas supercar, desain body yang modern dan stylish dipadu dengan sentuhan estetika pada setiap sudutnya baik di sisi luar maupun dalamnya serta warna-warna yang menarik membuat siapa saja akan menoleh ketika melihat produk ini.

Kabin yang lega, kedap udara, dilengkapi elemen interior yang fashionable dengan ambient light dengan desain floating center console memberikan kesan futuristik dan modern di dalam kabin.

Ditunjang dengan dapur pacu 1.500 cc Twin-Scroll Turbo yang menyalurkan tenaga 185 Hp dan torsi maksimum 305 Nm, dipadu dengan transmisi sigap dan pintar, 7-percepatan DCT (Double Clutch Transmission) kendaraan ini mampu berlari 0-100 km dibawah 8 detik.

Produk ini telah mendapatkan sertifikasi bintang 5 untuk fitur keamanannya dari C-NCAP yang sudah dilengkapi Advanced Driving Assistance System (ADAS) dan berbagai fitur modern menjadikan produk ini nyaman dan aman untuk dikendarai.

BJ 40 Plus, sejak pertama kali diperkenalkan pada soft launching bulan Mei lalu, model ini mendapatkan perhatian yang cukup besar karena mobil SUV Off Road ini mengadaptasi tampilan boxy dan performa pabrikan dari brand premium yang sangat dikenal dengan ketangguhan dan kesan maskulin yang sangat kental.

Memiliki padanan desain yang populer, ruang yang luas, utilitas lengkap dan mesin tangguh dengan performa mumpuni, menggunakan jantung-pacu yang dikembangkan sendiri oleh BAIC Group, mesin BJ40 dengan 2.000cc Turbo.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 221 Hp dan torsi maksimum 380 Nm, disandingkan dengan Transmisi canggih 8-percepatan lansiran produsen transmisi kelas dunia, ZF-Friedrichshafen, serta dipadukan dengan Center differential Lock yang tangguh dan cerdas lansiran Pabrik Borg-Wagner Jerman.

Seluruh kendaraan BAIC Indonesia dipasarkan secara resmi oleh PT JIO Distribusi Indonesia dan bisa didapatkan melalui 13 jaringan dealership di Indonesia yang akan resmi hadir seluruhnya di tahun ini.

JAKARTA. KOMPAS.com - Sedan listrikAion ES bakal melantai di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Mobil ini rencananya bakal dibanderol dengan harga terjangkau yakni di bawah Rp 400 jutaan.

Sedan listrik ini sekaligus menjadi produk kedua Aion yang bakal dipasarkan di Tanah Air.

Aion ES memiliki beberapa keunggulan untuk menjawab persaingan dari rivalnya, salah satunya adalah BYD Seal.

Kendati demikian, Aion ES hanya dibekali sistem keselamatan standar alias belum memiliki fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang lengkap. Padahal, fitur ini seakan sudah menjadi standar bagi kendaraan EV lainnya.

Major Qin, Vice President of Aion Indonesia mengatakan, untuk saat ini Aion ES memang belum memiliki fitur ADAS yang lengkap.

“Untuk model yang sekarang belum ada dan masih standar. Di produk ini kita mau lebih fokus ke teknologi EV, dan menghadirkan produk sedan yang terjangkau. Jadi untuk ADAS bukan yang high intelligence, tapi fitur standar,” ucap Major, di Jakarta Selatan, Kamis (11/7/2024).

Namun, Major melanjutkan, tak menutup kemungkinan jika kedepannya pihak Aion membekali sedan listrik China itu dengan fitur ADAS.

“Tidak menutup kemungkinan kedepannya ada tambahan soal fitur dan sebagainya, tapi untuk sekarang kita mengejar harga yang terjangkau dulu. Kita mau highlight bahwa Aion ES adalah sedan EV yang terjangkau,” kata Major.

Sebagai informasi, Aion ES sudah dibekali Vehicle Stability Control (VSC) yang dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Traction Control System (TCS).

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah mengupas sedikit perbandingan dari segi performa, giliran mengulik fitur-fitur yang akan dibawa CheryTiggo 8 sebagai pemain baru di segmen SUV 7 penumpang.

Seperti diketahui, pada segmen tersebut Tiggo 8 akan berhadapan langsung dengan Honda CR-V Turbo yang sama-sama menjadi SUV menengah 7 penumpang.

Bahkan kompetisi keduanya saat ini lebih seru karena Tiggo 8 hadir dengan mesin lebih kecil, dibanding Tiggo 8 Pro.

Sebagai pendatang baru, Tiggo 8 bakal dilengkapi beberapa teknologi modern. Salah satunya sembilan fitur keselamatan Advanced Driver-Assistance System (ADAS) yang juga berguna sebagai asistensi ketika berkendara.

Fitur pada ADAS tersebut memiliki beragam fungsi, yakni Adaptive Cruise Control (ACC) untuk menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan secara otomatis, Lane Departure Warning (LDW) yang berguna memperingatkan pengemudi jika kendaraan keluar jalur secara tidak sengaja.

Berikutnya ada Forward Collision Warning (FCW) & Automatic Emergency Braking (AEB) (Advanced), yang berguna mendeteksi potensi tabrakan dengan kendaraan di depan, dan secara otomatis melakukan pengereman untuk mencegah atau mengurangi dampak benturan.

Selain itu, ada juta Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Blind Spot Detection (BSD), Traffic Sign Recognition (TSR), Door Open Warning (DOW), serta Intelligent High Beam Control (IHC) yang berfungsi menyesuaikan ketinggian lampu depan berdasarkan kondisi jalan dan keberadaan kendaraan lain, sehingga memberikan visibilitas yang optimal tanpa mengganggu pengemudi lain.

Keberadaan ADAS Tiggo 8 boleh dibilang lebih lengkap, karena memiliki fitur yang lebih beragam dibandingkan teknologi Honda Sensing pada CR-V Turbo.

Seperti diketahui, Honda menyematkan enam fitur pada Honda Sensing, yakni Collision Mitigation Braking System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Adaptive Cruising Control with Low Speed Follow (ACC with LSF), Road Departure Mitigation System (RDM), Auto High Beam with Adaptive Driving Beam (AHB with ADB), serta Lead Car Departure Notification System (LCDN).

Bicara jumlah airbags, keduanya sama-sama dilengkapi 8 kantong udara yang diklaim mampu memberikan proteksi tak hanya bagi pengendara, tapi juga penumpang di tiap sisi.

Meskipun dari segi fitur yang disajikan Tiggo 8 terasa menggoda, namun bicara soal nama besar, Honda CR-V Turbo masih lebih unggul. Tak heran bila SUV ini masih menjadi idaman bagi sebagian orang.

Apalagi Honda juga terkenal apik menyajikan sensasi fun to drive pada setiap produknya dari berbagai sisi, seperti performa, handling, sampai kenyamanan.

Namun demikian, Honda juga tak bisa menyepelekan kehadiran Tiggo 8. Pasalnya, SUV yang diklaim hanya untuk pasar Indonesia ini bakal dipasarkan dengan harga lebih terjangkau, yakni di bawah Rp 500 juta.