SOLO, KOMPAS.com - Air radiator mobil merupakan cairan pendingin sistem mesin yang berperan penting dalam menjaga suhu mesin tetap stabil dan mencegah overheating.

Namun, seiring penggunaan, air radiator bisa berubah menjadi keruh, yang menandakan adanya masalah dalam sistem pendingin kendaraan.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic, Solo, Jawa Tengah, mengatakan, air radiator yang keruh bisa menjadi indikasi adanya masalah pada sistem pendingin kendaraan.

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Reservoir radiator mobil cadangan untuk menampung coolant mesin

“Air radiator keruh biasanya ada beberapa komponen pendinginan yang sudah berkarat, seperti water jacket di blok mesin, cylinder head, radiator, water pump, dan pipa-pipa saluran pendingin,” kata Iwan kepada Kompas.com, Rabu (2/10/2024).

Karat yang terbentuk di dalam sistem pendinginan ini bisa mengganggu sirkulasi cairan pendingin, sehingga menyebabkan efisiensi pendinginan menurun dan bisa berujung pada kerusakan serius pada mesin.

Iwan menjelaskan, salah satu penyebab utama terbentuknya karat di sistem pendinginan adalah penggunaan air ledeng atau air sumur sebagai cairan pendingin.

“Ini disebabkan selain karena usia lebih disebabkan karena penggunaan air pendingin yang menggunakan air ledeng atau air sumur.

Iwan juga mengatakan, jika air radiator sudah keruh tindakan penting yang harus dilakukan adalah menguras air radiator secara berkala.

“Betul, kuras setiap 40.000 Km untuk yang pakai coolant ya, kalau yang pakai air biasa enam bulan harus segera dikuras,” kata Iwan

Dengan melakukan perawatan rutin dan mengganti cairan pendingin sesuai anjuran, pemilik mobil dapat menjaga sistem pendinginan tetap berfungsi optimal, mencegah kerusakan serius, dan memastikan mesin bekerja dengan baik.

SOLO, KOMPAS.com - Coolant merupakan cairan khusus untuk mengisi air radiator yang berperan penting dalam menjaga suhu mesin mobil tetap ideal.

Maka dari itu, pemilik mobil perlu secara rutin untuk memeriksa dan mengganti cairan tersebut.

Ketika coolant radiator tidak diganti secara teratur, cairan ini dapat kehilangan kemampuan utamanya yang dapat menyebabkan berbagai masalah.

en.wikipedia.org Coolant Radiator

Pemilik INF Auto Servis Depok Fendi Pamungkas mengatakan, coolant harus diganti karena memiliki usia pakai, jika tidak maka efektifitasnya akan menurun.

“Segera ganti coolant bila warnanya mulai pudar, itu menandakan konsentrasi coolant sudah tidak sama dengan awal mulanya, jika di laboratorium ada alat yang bisa memeriksa kandungan aditif coolant,” kata Fendi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Penggantian coolant bisa dilakukan sesuai rekomendasi buku servis, yaitu tiap 80.000 Kilometer.

“Ikuti saja buku panduan servis, interval penggantian coolant biasanya tertera, sekitar per 80.000 Km coolant harus ganti,” kata Fendi.

Fendi juga mengatakan, selain rekomendasi buku panduan dan warna coolant, pemiliknya bisa melihat langsung di tabung reservoir.

“Jika coolant sudah berwarna keruh, atau terlihat ada kotoran, sebaiknya diganti saja dengan melakukan kuras, harapannya semua saluran pendingin lancar,” ucap Fendi.

SOLO, KOMPAS.com - Kuras radaitor mobil menjadi tindakan yang bisa dilakukan untuk memastikan sistem pendingin berfungsi optimal, dan mencegah terjadi masalah pada mesin.

Apabila air radiator sudah kotor seperti ada kotoran dan endapan, pemiliknya bisa mengurusnya sendiri di rumah.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service mengatakan, jika air radiator sudah keruh maka segera diganti dan dikuras sampai benar-benar bersih.

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Reservoir radiator mobil cadangan untuk menampung coolant mesin

“Kuras ini bisa dilakukan pada tabung reservoir, radiator dan saluran sistem pendingin termasuk water jaket di blok mesin,” kata Muchlis kepada Kompas.com, Kamis (11/7/2024).

Selain itu, Muchlis juga memberikan informasi mengenai tahapan-tahapan kuras radiator sendiri dengan benar.

“Pertama buka tutup radiator, kemudian buka drain cook (baut tap radiator), dan tunggu sampai air radiator habis,” kata Muchlis.

Keempat, setelah air radiator habis maka tutup drain cook, dan baru masuk ke tahap kelima yaitu isi air radiator.

“Isi air radiator lewat tutup radiator sampai penuh dan juga reservoir sampai batas full,” kata Muchlis.

“Keenam, start mesin biarkan gelembung udara keluar lewat radiator, jika gelembung udara sudah hilang pasang tutup radiator. Terakhir, pastikan tidak ada kebocoran dan temperatur normal,” katanya.

Perlu diperhatikan langkah nomor enam, jika gelembung udara tidak terbuang semua, sistem pendinginan tidak maksimal dan overheat.

“Asal langkah yang dilakukan benar dan tidak ada yang terlewat Insya Allah aman,” kata Muchlis.

SOLO, KOMPAS.com - Air radiator merupakan komponen penting yang bertanggung jawab menjaga suhu mesin agar tetap stabil saat mobil beroperasi. Maka dari itu, kualitasnya perlu dijaga.

Jika kondisi air radiator sudah keruh atau kotor maka segera kuras sebelum berdampak pada sistem pendinginan.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service, mengatakan, air radiator yang keruh bisa berdampak buruk pada sistem pendingin mesin.

SHUTTERSTOCK Ilustrasi mengganti air radiator

“Betul, air radiator keruh titik didihnya menjadi berkurang, jadi mudah menguap dan biasanya timbul kerak. Serta efeknya kemampuan sistem pendingin mesin tidak bisa maksimal,” kata Muchlis kepada Kompas.com, Kamis (11/7/2024).

Muchlis juga mengatakan, jika air radiator sudah keruh maka sebaiknya segera dikuras sampai benar-benar bersih.

“Bisa juga ditambahkan cairan radiator flush untuk pengurasan yang lebih maksimal,” kata Muchlis.

Sebelumnya, Muchlis juga mengatakan, air radiator perlu diganti secara rutin sesuai jadwal sehingga bisa mengurangi risiko kerusakan.

“Kalau pakai coolant ori bisa 80.000 km atau empat tahun, selama enggak bocor,” kata Muchlis.

Perlu dicatat, air radiator keruh membuat kemampuan perlindungan sistem pendinginnya menurun sehingga lebih rentan terhadap kerusakan akibat korosi atau endapan yang terbentuk.

KLATEN, KOMPAS.com - Pabrikan mobil sudah menyediakan cairan khusus untuk radiator agar sistem pendingin mesin optimal. Sehingga performa mesin baik dan awet dalam jangka panjang.

Namun faktanya, radiator bisa diisi dengan air biasa seperti air keran yang jauh lebih mudah didapatkan. Padahal kemampuan air biasa tak sebanding dengan coolant.

Lantas, ketika radiator sudah terlanjur menggunakan air biasa apakah selanjutnya bisa beralih pakai coolant?

Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta, mengatakan, mobil yang sudah terbiasa tidak menggunakan coolant tidak akan awet dalam jangka panjang.

“Penggunaan air biasa untuk radiator dapat menyebabkan beberapa kerusakan pada mesin, yakni ada peluang muncul korosi hingga menyebabkan komponen internal mesin keropos hingga pampat dan overheat,” ucap Hardi kepada Kompas.com, belum lama ini.

Mau tidak mau, menurut Hardi konsumen harus segera mengganti air radiator dengan coolant agar mobil memiliki performa baik dan awet dalam jangka panjang.

Kompas.com/Donny Reservoir air radiator pada Hyundai Ioniq 5

“Tapi, konsumen perlu tahu tetap ada risiko dari peralihan air biasa menjadi coolant, maka dari itu diperlukan treatment khusus agar mobil bisa kembali menggunakan coolant seperti bawaan pabrik,” ucap Hardi.

Hardi mengatakan secara garis besar konsumen harus mempersiapkan dana perbaikan sistem pendingin mesin meliputi radiator, pompa air, saluran radiator dan sejenisnya karena ada peluang sudah mengalami kerusakan.

“Jika kondisinya masih lumayan, bekas korosi bisa dibersihkan terlebih dulu di tukang radiator, dibersihkan semua kerak dan dilakukan pemeriksaan setelahnya, apakah ada komponen yang berisiko rusak,” ucap Hardi.

Kompas.com/Aditya Maulana Ilustrasi servis radiator mobil

Hardi menyebutkan, radiator harus dipastikan tidak pampat dan tidak keropos, karena ketika ada keropos maka akan berisiko mengalami bocor ketika digunakan kembali.

Selain radiator, Hardi juga mengatakan pompa air kerap ditemukan mengalami keropos ketika tidak menggunakan coolant yakni bagian kipasnya rontok sehingga tidak bisa membuat air bersirkulasi dengan optimal.

“Bahkan risiko paling buruknya bisa ditemukan kondisi blok mesin korosi, jika sudah demikian kan fatal, perbaikan mesin seperti ini tidak murah dan tak boleh asal-asalan,” ucap Hardi.

Tangkapan layar Indikator suhu air radiator mobil menunjukkan overheat

Hardi mengatakan tingkat potensi kerusakan sistem pendingin tergantung sudah berapa lama radiator tersebut diisi air biasa. Semakin lama maka semakin besar potensi kerusakannya.

Jadi, ketika mobil Anda terlanjur menggunakan air biasa untuk mengisi radiator sebaiknya segera lakukan penggantian dengan coolant untuk menekan potensi kerusakan lebih parah dengan memperhatikan treatmennya.

SOLO, KOMPAS.com - Bagi masyarakat yang akan merencanakan sisa libur sekolah untuk bepergian, pastikan untuk mempersiapkan segala hal yang akan dibutuhkan.

Khususnya yang akan berlibur dengan mobil pribadi, pastikan untuk mengecek kapasitas air radiator. Meski terdengar sepele, cairan pendingin ini cukup vital dalam menjaga mesin mobil tetap dalam kondisi optimal selama perjalanan jauh.

Dengan memastikan kondisi radiator sebelum berangkat, kita bisa meminimalisir terjadi overheat pada mesin mobil.

Kompas.com/Aditya Maulana Ilustrasi pemeriksaan air radiator

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, penting sekali mengecek air radiator saat akan bepergian jauh saat liburan.

“Periksa kapasitas dan kualitas air radiator, pastikan volume air di radiator cukup dengan cara membuka tutup radiator saat pagi hari sebelum mesin dihidupkan,” kata Iwan kepada Kompas.com, belum lama ini.

Selain itu, Iwan juga menyarankan untuk memeriksa air radiator di tabung reservoir karena tabung ini bisa memberikan indikasi langsung seberapa cairan pendingin ini.

“Pastikan juga tidak ada kebocoran air radiator di bagian selang-selang dan pipa sistem pendingin,” kata Iwan.

Iwan juga mengatakan, jika pemeriksaan dilakukan jauh-jauh hari dan warna air radiator keruh sebaiknya dilakukan pengurasan.

“Pesan dari daya, sebaiknya melakukan ini beberapa hari sebelum bepergian, jadi ketika ada indikasi masalah bisa diatasi terlebih dahulu. Karena ketika air berkurang dan tidak diatasi terlebih dahulu bisa mengakibatkan mesin overheating, dan bisa mengganggu perjalanan liburan,” kata Iwan.