Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Dalam rangka menyambut 100 tahun Aspal Buton, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) merilis Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton. Peluncuran ini menandai komitmen pemerintah untuk menjadikan Aspal Buton sebagai tulang punggung kebutuhan aspal nasional sekaligus mengurangi ketergantungan pada impor.

Dengan potensi cadangan aspal alam yang besar, Indonesia siap memperkuat sektor infrastruktur nasional dan menciptakan nilai tambah dari sumber daya alamnya sendiri. Pengembangan Aspal Buton diyakini dapat memberikan dampak besar pada berbagai sektor di Indonesia.

Plt. Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi, dan Tekstil (IKFT) Kemenperin Reni Yanita mengatakan, Aspal Buton adalah aset nasional yang memiliki potensi besar untuk menjadi tulang punggung infrastruktur nasional.

"Melalui pemanfaatan ini, kita dapat meningkatkan kemandirian nasional dalam sektor aspal, mengurangi impor, dan membuka lapangan kerja baru,” ujar dia dalam siaran pers, Kamis (7/11).

Aspal Buton merupakan satu-satunya aspal alam di Indonesia dengan cadangan yang sangat besar. Sejak Presiden Joko Widodo memberikan arahan pada 2022 untuk mendorong hilirisasi, berbagai kementerian dan lembaga terkait telah bekerja sama mempercepat pemanfaatan Aspal Buton.

Potensi ini semakin strategis, mengingat pemerintah berupaya memenuhi sebagian besar kebutuhan aspal nasional dengan sumber daya domestik, sejalan dengan visi swasembada nasional 2030.

"Kami berupaya untuk terus membangun industri Aspal Buton agar dapat memberi dampak besar pada ekonomi dan pemerataan pembangunan di Indonesia, terutama di daerah seperti Buton," lanjut Reni.

Kemenperin pun telah meluncurkan Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton di Jakarta beberapa waktu lalu. Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton ini memiliki visi besar, yaitu Aspal Buton Menjadi Tuan Rumah Pasok Aspal Nasional 2030.

Untuk mencapainya, terdapat tiga misi utama yang dicanangkan, yaitu meningkatkan utilisasi industri Aspal Buton yang berkualitas, mendorong pertumbuhan industri aspal murni, dan menciptakan ekosistem industri yang berbasis hijau.

Melalui langkah-langkah ini, pemerintah menargetkan peningkatan penggunaan Aspal Buton hingga 90% dari kebutuhan nasional, mengembangkan dua industri pengolahan aspal murni, dan menyertifikasi sepuluh pabrik dengan standar industri hijau pada tahun 2030.

Saat ini, terdapat 37 pabrik pengolahan Aspal Buton yang tersebar di seluruh Indonesia dan memproduksi berbagai jenis produk seperti B5/20, B50/30, CPHMA, pracampur, dan aspal murni, serta menyerap lebih dari 800 tenaga kerja.

Namun, pada periode 2019-2023, rata-rata penggunaan Aspal Buton dalam proyek nasional hanya mencapai sekitar 5%, sedangkan kebutuhan aspal lainnya sebagian besar masih dipenuhi melalui impor.

Dengan beroperasinya pabrik-pabrik ini secara penuh, diperkirakan substitusi impor dapat meningkat drastis dan berkontribusi pada pengurangan defisit perdagangan.

Untuk mengatasi tantangan rendahnya utilisasi Aspal Buton, Kemenperin telah mengambil sejumlah langkah strategis sepanjang tahun 2024. Langkah-langkah tersebut termasuk kegiatan business matching produk dalam negeri, koordinasi Dana Alokasi Khusus dengan Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian PUPR, sosialisasi regulasi tata kelola, serta partisipasi di Konferensi 12th Malaysian Road Conference & Exhibition 2024.

“Selain itu, Kemenperin juga menyusun kajian teknologi dan keekonomian serta merencanakan revisi standar kualitas nasional (SNI) untuk menjamin mutu produk aspal yang dihasilkan,” imbuh Reni.

Pemerintah pun telah menetapkan sejumlah regulasi, seperti Peraturan Menteri PUPR No. 18 Tahun 2018 dan Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 15 Tahun 2023, yang mendukung penggunaan Aspal Buton untuk proyek-proyek jalan nasional.

Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton ini juga bertujuan memperkuat koordinasi antar-kementerian, memastikan konsistensi kualitas, dan menjawab tantangan pasar agar Aspal Buton dapat menjadi pilihan utama untuk pembangunan infrastruktur nasional.

Reni kembali menekankan, implementasi Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton ini adalah langkah besar untuk mencapai swasembada aspal yang berkelanjutan.

"Kami optimistis bahwa dengan kerja sama dari berbagai pihak, Aspal Buton akan menjadi kekuatan utama dalam pembangunan infrastruktur nasional, membawa Indonesia lebih mandiri, kompetitif, dan berdaya saing di masa depan," tutup dia.

IDXChannel - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) merilis peta jalan hilirisasi aspal buton sebagai komitmen untuk mengurangi ketergantungan pada impor.

Dengan potensi cadangan aspal alam yang besar, Indonesia siap memperkuat sektor infrastruktur nasional dan menciptakan nilai tambah dari sumber daya alamnya sendiri. Pengembangan Aspal Buton dapat memberikan dampak besar pada berbagai sektor di Indonesia.

"Aspal Buton adalah aset nasional yang memiliki potensi besar untuk menjadi tulang punggung infrastruktur nasional. Melalui pemanfaatan ini, kita dapat meningkatkan kemandirian nasional dalam sektor aspal, mengurangi impor, dan membuka lapangan kerja baru,” ujar Plt. Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi, dan Tekstil (IKFT), Reni Yanita dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

Aspal Buton merupakan satu-satunya aspal alam di Indonesia dengan cadangan yang sangat besar. Sebelumnya, pemerintahan Presiden Joko Widodo pada 2022 memberi arahan untuk mendorong hilirisasi dan mempercepat pemanfaatan Aspal Buton.

Potensi ini semakin strategis, mengingat target pemerintah ke depan yaitu memenuhi sebagian besar kebutuhan aspal nasional dengan sumber daya domestik, sejalan dengan visi swasembada nasional 2030.

"Kami berupaya untuk terus membangun industri Aspal Buton agar dapat memberi dampak besar pada ekonomi dan pemerataan pembangunan di Indonesia, terutama di daerah seperti Buton," kata Reni.

Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton ini memiliki visi besar, yaitu Aspal Buton Menjadi Tuan Rumah Pasok Aspal Nasional 2030. Untuk mencapainya, terdapat tiga misi utama yang dicanangkan, yaitu meningkatkan utilisasi industri Aspal Buton yang berkualitas, mendorong pertumbuhan industri aspal murni, dan menciptakan ekosistem industri yang berbasis hijau.

Melalui langkah-langkah ini, pemerintah menargetkan peningkatan penggunaan Aspal Buton hingga 90 persen dari kebutuhan nasional, mengembangkan dua industri pengolahan aspal murni, dan mensertifikasi sepuluh pabrik dengan standar industri hijau pada 2030.

Saat ini, terdapat 37 pabrik pengolahan Aspal Buton yang tersebar di seluruh Indonesia dan memproduksi berbagai jenis produk seperti B5/20, B50/30, CPHMA, pracampur, dan aspal murni, serta menyerap lebih dari 800 tenaga kerja.

Namun, pada periode 2019-2023, rata-rata penggunaan Aspal Buton dalam proyek nasional hanya mencapai sekitar 5 persen, sedangkan kebutuhan aspal lainnya sebagian besar masih dipenuhi melalui impor. Dengan beroperasinya pabrik-pabrik ini secara penuh, diperkirakan substitusi impor dapat meningkat drastis dan berkontribusi pada pengurangan defisit perdagangan.

Untuk mengatasi tantangan rendahnya utilisasi Aspal Buton, Kementerian Perindustrian telah mengambil sejumlah langkah strategis sepanjang 2024. Langkah-langkah tersebut termasuk kegiatan business matching produk dalam negeri, koordinasi Dana Alokasi Khusus dengan Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian PUPR, sosialisasi regulasi tata kelola, serta partisipasi di Konferensi 12th Malaysian Road Conference & Exhibition 2024.

"Selain itu, Kemenperin juga menyusun kajian teknologi dan keekonomian serta merencanakan revisi standar kualitas nasional (SNI) untuk menjamin mutu produk aspal yang dihasilkan,” ujar Reni.

Pemerintah pun telah menetapkan sejumlah regulasi, seperti Peraturan Menteri PUPR No. 18 Tahun 2018 dan Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 15 Tahun 2023, yang mendukung penggunaan Aspal Buton untuk proyek-proyek jalan nasional.

Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton ini juga bertujuan memperkuat koordinasi antar-kementerian, memastikan konsistensi kualitas, dan menjawab tantangan pasar agar Aspal Buton dapat menjadi pilihan utama untuk pembangunan infrastruktur nasional.

"Implementasi Peta Jalan Hilirisasi Aspal Buton ini adalah langkah besar untuk mencapai swasembada aspal yang berkelanjutan. Kami optimis bahwa dengan kerja sama dari berbagai pihak, Aspal Buton akan menjadi kekuatan utama dalam pembangunan infrastruktur nasional, membawa Indonesia lebih mandiri, kompetitif, dan berdaya saing di masa depan," kata Reni.

(NIA DEVIYANA)

BUTON, iNews.id – Polisi menangkap ayah bejat berinisial A (43) yang tega perkosa anak kandungnya selama 10 tahun di Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara (Sultra). Pelaku berdalih aksi itu dilakukan demi ilmu kebal dan awet muda.

Kasat Reskrim Polres Buton, Iptu Helga Deatama mengatakan, pelaku ditangkap setelah korban memberanikan diri mendatangi kantor polisi untuk mengadukan perbuatan bejat ayahnya.

“Dari laporan korban, kami langsung bergerak menjemput pelaku di rumahnya kawasan Pasarwajo,” kata Helga, Selasa (5/11/2024).

Hela mengungkapkan, dari pengakuan korban berinisial R (16), pertama kali diperkosa ayahnya saat masih usia 8 tahun tepatnya pada 2013 silam.

Perbuatan bejat sang ayah terus dilakukan berulang kali selama 10 tahun hingga terakhir 2023 lalu. 

“Selama itu, korban hanya bisa pasrah karena takut sering mendapatkan ancaman kekerasan dari pelaku. Korban baru berani melaporkan kejadian itu akhir Oktober 2024,” katanya.

Kepada polisi, pelaku A mengaku menyetubuhi anak kandungnya sendiri karena mendapatkan perintah dari seorang dukun. Salah satu syarat dari ritual yang dilakukan yaitu menyetubuhi anak kandungnya.

Kini, pelaku dijebloskan di ruang tahanan Polres Buton. Pelaku terancam hukuman 15 tahun penjara dan tambahan tiga perempat karena palaku merupakan ayah kandung korban.

Editor: Kastolani Marzuki

BUTON, iNews.id - Aksi bejat dilakukan pria berinisial AG (43) warga Kecamatan Pasarwajo, Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara (Sultra). Dia menyetubuhi anak kandungnya selama 10 tahun sejak masih duduk di bangku sekolah dasar (SD) hingga remaja.

Pelaku tega menyetubuhi anak kandung karena percaya hal itu bisa memberinya kekebalan serta awet muda. Aksinya terungkap setelah korban yang trauma memberanikan diri melaporkan ayah kandung ke polisi.

Mendapat laporan, polisi langsung menangkap pelaku persetubuhan di rumahnya. Pria yang bekerja sebagai tukang ojek ini diamankan tanpa perlawanan.

Kasatreskrim Polres Buton Iptu Helga Deatama mengatakan, dari hasil pemeriksaan terhadap korban R (16) dia mengaku telah disetubuhi ayahnya sejak tahun 2013.

"Pelaku mengaku mendapat masukan dari guru spritual untuk awet muda dan kekebalan. Salah satu caranya harus menyetubuhi anak sendiri," ujar Helga, Selasa (5/11/2024).

Menurutnya, selaama 10 tahun korban hanya bisa pasrah karena takut sering mendapat ancaman kekerasan dari pelaku. Barulah di penghujung Oktober 2024, korban memberanikan diri mendatangi Polres Buton untuk melaporkan ayahnya.

"Jadi korban ini trauma. Setelah bertambah dewasa dia semakin tahu hingga memberanikan diri untuk melaporkan ayahnya," kata Helga.

Berdasarkan laporan tersebut, polisi menangkap pelaku AG. Saat ini pelaku sudah ditahan di sel penjara Polres Buton. Dia dijerat pasal perlindungan anak dengan ancaaman hukuman 15 tahun pidana penjara ditambah tiga perempat karena pelaku ayah kandung korban.

Editor: Donald Karouw

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyetujui pelaksanaan joint study potensi minyak dan gas bumi (migas) jumbo di lepas pantai Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara, oleh Pertamina, Petronas, dan Petrochina.

Plt. Direktur Jenderal Minyak dan Gas Bumi, Dadan Kusdiana menyampaikan, saat ini terdapat berbagai peluang besar peningkatan produksi minyak bumi. Pertama, peningkatan produksi minyak bumi dari lapangan lepas pantai Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara, dengan total potensi awal lebih dari 1 miliar barel minyak.

"Kementerian ESDM melalui Ditjen Migas sudah menyetujui pelaksanaan Joint Study Area Buton kepada Pertamina, Petrochina, dan Petronas. Upaya yang kita lakukan saat ini adalah mempercepat penyelesaian Joint Study, supaya nantinya area tersebut bisa segera dilakukan direct offer dan dikembangkan," ujarnya melalui keterangan resmi, dikutip Selasa (23/7).

Dadan menegaskan Kementerian ESDM berkomitmen menjalankan berbagai upaya untuk menjaga produksi komoditas migas, meski tengah dihadapkan dengan berbagai tantangan operasi produksi.

Selain joint study di Buton, upaya kedua adalah peningkatan recovery factor, bermitra dengan Perusahaan Migas dari China. Dadan mengatakan, setelah kunjungan kerja Menteri ESDM Arifin Tasrif ke China, banyak perusahaan China yang berdatangan untuk upaya peningkatan Recovery Factor, seperti CNPC, CNOOC dan Sinopec.

"Contohnya Sinopec, mereka menurunkan team specialist. Dari 16 area yg ditawarkan Pertamina Hulu Energi (PHE), sudah dipilih lima area, yaitu Rantau, Tanjung, Pamusian, Jirak dan Zulu," jelasnya.

Sebelumnya, Menteri ESDM, Arifin Tasrif, mengungkapkan terdapat penemuan potensi cadangan minyak di lepas pantai (offshore) Kabupaten Buton, Sulawesi Tenggara, dengan total potensi sebesar 5 miliar barel minyak.

"Satu lagi berprospek di Buton, offshore Sulawesi Tenggara. Minyak kita itu Pertamina di waktu 2019-2020 kita ada geosesmik, itu salah satunya menemukan mapping itu," ungkap Arifin saat Halal bi Halal bersama media, Jumat (19/4).

Penemuan ini, kata Arifin, akan dikembangkan oleh PT Pertamina (Persero) berdasarkan kajian geosesmik yang dilakukan pada rentang 2019-2020. Dia berharap, 20 persen dari total potensi itu setidaknya bisa dimanfaatkan.

"Kita lagi dorong Pertamina untuk segera men-develop lapangan di Buton, minyaknya berat tapi jumlahnya gede potensinya bisa 5 miliar. Kalau bisa ambil 20 persen saja itu 1 miliar barel," tuturnya.

JAKARTA, iNews.id - BentengKeraton Buton berada di Kota Baubau, Sulawesi Tenggara. Benteng bersejarah ini merupakan salah satu bukti kejayaan Kesultanan Buton yang pernah berkuasa di wilayah tersebut.

Dikutip dari beberapa sumber, Kamis (11/7/2024) menyebutkan, Benteng Keraton Buton dibangun pada masa pemerintahan Sultan Baabullah (1520-1577) merupakan saksi bisu perjalanan panjang Kesultanan Buton. Benteng ini didirikan di atas bukit dengan ketinggian 25 meter menghadap Teluk Baubau.

Benteng Keraton Buton merupakan tempat yang tepat bagi yang ingin mempelajari sejarah dan budaya Kesultanan Buton.

Arsitektur Unik dan Kokoh

Benteng ini memiliki luas 25 hektare, dikelilingi oleh tembok batu kapur setinggi 12 meter dengan ketebalan 1,5 meter. Bangunan ini memiliki lima gerbang, yaitu gerbang utama, gerbang timur, gerbang barat, gerbang selatan dan gerbang utara.

Di dalam benteng, terdapat berbagai bangunan peninggalan Kesultanan Buton, seperti istana, masjid dan rumah-rumah penduduk. Istana yang dikenal dengan nama Istana Wolio ini merupakan kediaman resmi para Sultan Buton.

Benteng Keraton Buton tak hanya menjadi saksi bisu sejarah, tetapi juga menyimpan berbagai benda peninggalan berharga. Di dalam benteng, terdapat Museum Buton yang memamerkan berbagai koleksi benda-benda bersejarah, seperti senjata tradisional, perhiasan dan naskah kuno.

Destinasi Wisata Sejarah dan Budaya

Saat ini, Benteng Keraton Buton menjadi salah satu destinasi wisata sejarah dan budaya yang populer di Sulawesi Tenggara. Pengunjung dapat menjelajahi benteng, mengunjungi museum, dan mempelajari sejarah Kesultanan Buton.

Fakta Menarik Benteng Keraton Buton

Benteng Keraton Buton merupakan benteng terluas di dunia yang mencapai 25 hektare. Benteng ini pernah direbut oleh Portugis pada 1540, namun berhasil direbut kembali oleh Kesultanan Buton pada 1545.

Benteng Keraton Buton ditetapkan sebagai Situs Warisan Budaya Dunia oleh UNESCO pada 2019.

Editor: Kurnia Illahi

BAUBAU, iNews.id - Beredar video yang menunjukkan sejumlah personel TNI dari Kodim 1413 Buton diduga mengangkut paksa dua meriam peninggalan Kesultanan Buton dari halaman Masjid di Kelurahan Kadolomoko, Kota Baubau, Sulawesi Tenggara (Sultra). Tindakan ini memicu kehebohan dan reaksi keras dari tokoh masyarakat.

Meriam-meriam tersebut diketahui berasal dari bekas gudang rempah-rempah yang dilengkapi dengan benteng kecil atau loji di masa Kesultanan Buton. Pengangkutan meriam ini dilakukan tanpa izin resmi dari Pemerintah Kota Baubau, meskipun Kodim 1413 Buton sebelumnya telah melayangkan surat permintaan.

Dandim 1413 Buton, Letkol Infanteri Ketut Janji menjelaskan, meriam tersebut akan diamankan dan dirawat agar tidak rusak. Meriam-meriam itu, kata dia akan dikembalikan ke tempat asalnya jika kembali diminta masyarakat.

"Kami mengambil meriam itu bukan yang sudah terpasang tapi yang terbengkalai di tempat-tempat sampah kami mau amankan dan kumpulkan di Kodim dibersihkan dan dirawat. Setelah itu kami akan laporkan ke pemerintah daerah sama kesultanan," ujar Letkol Infanteri Ketut Janji di Makodim 1413 Buton, Kamis (11/7/2024).  

Tindakan Kodim 1413 Buton itu menuai penolakan keras dari berbagai lapisan masyarakat Kota Baubau dan Lembaga Adat Kesultanan Buton. Bagi mereka, meriam-meriam tersebut merupakan peninggalan bersejarah yang tak ternilai dan tidak boleh dipindahkan dari tempat asalnya.

Pada kesempatan yang sama Kapitalao Sukanaeyo Lembaga Adat Kesultanan Buton, La Ode Arifin mengatakan, meriam-meriam tersebut memiliki nilai sejarah dan budaya tinggi bagi masyarakat Buton. Dia meminta agar meriam-meriam tersebut segera dikembalikan ke tempat asalnya.

"Mendengar info yang ada sangat mengutuk keras barang inventaris kesultanan, namun setelah kami konfirmasi kepada Dandim, hanya merangkum yang terbengkalai dan tidak mengambil yang sudah terpasang," kata Kapitalao Sukanaeyo.

Saat ini, sudah ada tiga meriam yang telah diamankan di Markas Kodim 1413 Buton. Meski kondisinya sudah keropos, Lembaga Adat Kesultanan Buton dan Pemerintah Kota Baubau berharap meriam-meriam tersebut dapat dikembalikan ke tempat asalnya sebagai bentuk penghormatan terhadap sejarah dan budaya Buton.

Kontroversi ini menjadi sorotan penting terkait pelestarian benda-benda bersejarah dan budaya di Indonesia. Diperlukan koordinasi dan komunikasi yang baik antara pihak-pihak terkait untuk memastikan kelestarian warisan budaya bangsa.

Editor: Kurnia Illahi