Maskapai penerbangan global mengurangi layanan penerbangan ke China. Permintaan penerbangan ternyata sangat rendah.

Dilansir dari CNBC pada Sabtu (26/10), rute panjang ke Asia menyusul penutupan wilayah Rusia telah meningkatkan biaya operasional, sementara permintaan penerbangan ke sana rendah.

Virgin Atlantic dan Scandinavian Airlines, misalnya, menarik diri sepenuhnya dari Tiongkok. Virgin Atlantic menghentikan semua penerbangan ke Hong Kong dan menutup kantor di sana. Pada tahun 2022, maskapai mengakhiri keberadaan selama 30 tahun di pusat keuangan Asia tersebut.

Sebuah laporan dari situs perjalanan Skift menunjukkan tujuh maskapai penerbangan utama telah menarik diri dari China dalam empat bulan terakhir.

John Grant, kepala analis di perusahaan intelijen penerbangan OAG, mengatakan situasinya akan menjadi lebih parah, sebelum menjadi lebih baik.

"British Airlines secara bertahap menurunkan ukuran jet yang diterbangkannya ke Tiongkok. Rute yang menerbangkan jet jumbo Boeing 747, digantikan oleh B777 dan akhirnya B787 yang lebih kecil," katanya.

Ini adalah cara lain untuk mengurangi kapasitas, namun mempertahankan titik pada peta rute maskapai, kata Skift.

Setelah invasi Rusia ke Ukraina, Uni Eropa dan Inggris, bersama dengan negara-negara Barat lainnya, memberlakukan larangan terbang menyeluruh terhadap pesawat Rusia. Rusia menanggapi dengan menutup wilayah udaranya, memaksa banyak maskapai Eropa untuk terbang pada rute yang lebih jauh untuk mencapai Asia.

Penerbangan yang lebih jauh membutuhkan lebih banyak bahan bakar, yang membuat penerbangan menjadi lebih mahal. Namun, maskapai penerbangan Tiongkok tidak tunduk pada larangan wilayah udara Rusia, sehingga mereka dapat terbang pada rute yang sama ke Eropa lebih cepat dan lebih murah daripada maskapai Eropa lainnya.

"Selain itu, maskapai penerbangan harus beroperasi dengan empat awak pesawat karena jam kerja yang panjang, padahal, dalam beberapa kasus, mereka dapat menggunakan awak pesawat dua atau tiga orang," kata Grant.

"Ketika jumlah awak pesawat dan jam kerja terbatas, itu menjadi pengeluaran."

Grant mengatakan maskapai penerbangan Eropa telah menemukan penggunaan yang lebih baik untuk pesawat yang dikerahkan ke Tiongkok.

Misalnya, ketika British Airlines menghentikan rute Beijing-nya, maskapai itu mengalokasikan kembali pesawat ke Cape Town. Faktor beban melonjak dari 55% pada rute Beijing, menjadi 90% pada layanan Cape Town.

Ketika maskapai besar menarik diri dari Tiongkok, beberapa menambah kapasitas ke wilayah lain di Asia, yang menunjukkan masalah wilayah udara Rusia bukanlah hal yang bisa diganggu gugat.

Permintaan masuk dan keluar Tiongkok merupakan masalah besar lainnya, kata Grant. Masalah ekonomi negara itu menghambat perjalanan keluar, sementara minat internasional yang lesu untuk mengunjungi Tiongkok mengurangi kedatangan masuk.

Pada tahun 2019 sebelum pandemi, Tiongkok menyambut sekitar 49,1 juta pelancong, sementara sekitar 17,25 juta orang asing telah tiba di Tiongkok tahun ini hingga Juli, menurut pemerintah Tiongkok.

Qantas mengutip permintaan rendah ketika mengumumkan pembatalan layanan Sydney ke Shanghai pada bulan Mei. Maskapai penerbangan nasional Australia itu masih terbang dari Sydney, Melbourne, Brisbane, dan Perth ke Hong Kong.

Maskapai penerbangan AS tidak terlalu terpukul oleh masalah wilayah udara Rusia, tetapi mereka juga mundur.

"Memang maskapai penerbangan AS membuat keputusan yang sulit tetapi sangat komersial untuk menghentikan layanan China dan memindahkan pesawat ke tempat lain. Itu keputusan yang sangat mudah, sejujurnya dan mencerminkan pasar," jawabnya.

Permintaan yang rendah juga telah mengganggu maskapai penerbangan domestik di China.

Grant mengatakan bahwa maskapai penerbangan China akan pulih, tetapi hanya dalam jangka panjang.

"Namun ketika maskapai penerbangan terbesarnya merugi US$4,8 miliar pada tahun 2022 dan tahun lalu 'hanya' US$420 juta, ketika semua maskapai penerbangan internasional utama yang sudah lama beroperasi menguntungkan, mereka masih harus menempuh jalan panjang."

Musim dingin ini, maskapai penerbangan yang berbasis di Tiongkok akan mengoperasikan 82% dari semua penerbangan antara Tiongkok dan Eropa, naik dari 56% sebelum pandemi. Secara kolektif, maskapai penerbangan Tiongkok telah meningkatkan kapasitas ke Eropa, dibandingkan dengan sebelum pandemi, meskipun pasar dan arus perdagangan jauh lebih kuat saat itu.

"Maskapai penerbangan Tiongkok sangat membutuhkan uang tunai dan ingin terlihat kembali normal," katanya.

"Musim dingin mendatang akan ada sekitar 18 rute baru antara Tiongkok dan Eropa yang semuanya berasal dari maskapai penerbangan Tiongkok. Ini gila, tidak ada permintaan nyata," pungkasnya.

Microsoft Down di Berbagai Negara, Layanan Penerbangan dan TV Lumpuh

Microsoft Down di Berbagai Negara, Layanan Penerbangan dan TV Lumpuh

JAKARTA, iNews.id - KJRI Cape Town menangani pemulangan jenazahanak buah kapal (ABK) berinisial AS (22) yang meninggal dunia di Laut Atlantik. Jenazah dibawa ke Tanah Air untuk dimakamkan di kampung halaman di Seram, Maluku.

Konjen RI Cape Town Tudiono mengatakan, ABK WNI ini diketahui bekerja di Kapal Ou Ya (berbendera Tiongkok). Pada saat posisi kapal sedang berada di laut lepas, dia tiba-tiba ambruk dan sempat diberikan pertolongan pernapasan pada tanggal 15 Juni 2024.

Melihat kondisinya, kapten kapal memerintahkan agar memutar buritan menuju ke Cape Town, Afrika Selatan agar AS mendapat perawatan di rumah sakit. Namun dalam perjalanan saat kapal masih berada di laut lepas Atlantik, AS meninggal pada tanggal 20 Juni 2024 . 

Kapal Ou Ya 9 kemudian tiba di Cape Town tanggal 2 Juli 2024. Selanjutnya dilakukan proses defrost terhadap jenazah AS dan postmortem examination berupa autopsy forensic pathologist oleh dokter ahli.

"Hasilnya penyebab kematiannya normal (the death was due to natural cause). Setelah seluruh proses yang diperlukan selesai, jenazah AS dipulangkan ke Tanah Air," ujarnya, Jumat (26/7/2024).

Kemudian tanggal 26 Juli 2024, setelah melalui penerbangan panjang dari Cape Town, Afrika Selatan, jenazah AS tiba di kampung halamannya di Seram, Maluku untuk kemudian dimakamkan keluarga. 

Konsul Protokol dan Konsuler KJRI Cape Town Faiez Maulana menyampaikan, pihaknya secara khusus mengawal kasus ini sedari awal hingga jenazah AS diterima keluarga.

"KJRI Cape Town secara intensif menghubungi keluarga, agensi dan rumah duka di Afsel, perusahaan di Indonesia dan pihak terkait lainnya," katanya.

Faiez juga secara khusus menyampaikan kepada LM, ayahanda almarhum AS, seluruh proses penanganan pemulangan jenazah tidak mengenakan biaya kepada keluarga. Sehingga keluarga tidak perlu mengeluarkan uang dan jika ada oknum yang meminta bayaran agar melaporkannya ke KJRI Cape Town.

LM, ayahanda almarhum AS mengucapkan terima kasih atas bantuan dan perhatian yang diberikan KJRI Cape Town sehingga dia dan keluarga bisa melihat anaknya untuk terakhir kali sebelum dimakamkan di kampung halamannya.

Editor: Donald Karouw

Bisnis.com, JAKARTA - AirHelp Inc. merilis laporan skor tahun 2024 pada tanggal 9 Juli, yang memberi peringkat bandara terbaik di seluruh dunia.

Penilaian ini, berdasarkan klaim yang diproses, kinerja tepat waktu, masukan pelanggan, serta kualitas makanan dan belanja di 239 bandara.

Dilansir dari timesofindia, ketepatan waktu menyumbang 60% dari skor keseluruhan sementara Kualitas Pelayanan dan Makanan dan Toko masing-masing menyumbang 20% ​​terhadap skor kumulatif.

Analisis tersebut didasarkan pada data dari 1 Mei 2023 hingga 30 April 2024. Laporan tersebut mencakup 17.550 peringkat dari survei penumpang di 64 negara, dengan fokus pada pengalaman bandara terkini mereka.

Berikut 10 bandara terbaik di dunia tahun 2024 versi Airhelp Inc

1. Bandara Internasional Doha Hamad, Qatar

Dengan skor 8,5 dari 10, Bandara Internasional Doha Hamad menduduki peringkat bandara terbaik; menangani 100.000 hingga 250.000 penerbangan per tahun.

2. Bandara Internasional Cape Town, Afrika Selatan

Dengan skor 8,50, Bandara Internasional Afrika Selatan menduduki peringkat kedua oleh AirHelp. Maskapai ini menangani 50.000 - 100.000 penerbangan per tahun.

3. Bandara Internasional Chubu Centrair, Jepang

Bandara Internasional Chubu Centrair di Jepang menduduki peringkat bandara terbaik ketiga dengan skor AirHelp 8,49. Beroperasi di Prefektur Aichi, Tokoname sejak 2005, Bandara Jepang menyediakan berbagai layanan termasuk Wi-fi, pengiriman bagasi di hari yang sama, Airport Hotel, menurut situs web bandara.

4. Bandara Osaka Itami, Jepang

Peringkat keempat dengan skor 8,46, AirHelp menduduki peringkat tertinggi bandara dalam kategori kinerja tepat waktu serta makanan dan toko dengan skor masing-masing 8,5 dari 10.

5. Bandara Brasília–Presidente Juscelino Kubitschek, Brasil

Bandara Brasília–Presidente Juscelino Kubitschek menduduki peringkat kelima dalam daftar bandara terbaik dunia. AirHelp memberikan skor kumulatif 8,32 dari 10 untuk bandara sementara skornya 8,6 pada kategori opini pelanggan. Ini adalah satu-satunya bandara internasional yang melayani negara tersebut menurut situs web bandara Brasil.

6. Bandara Johannesburg OR Tambo, Afrika Selatan

Bandara Johannesburg OR Tambo di Afrika Selatan merupakan bandara terbaik keenam di dunia dengan skor 8,29 dari 10.

Bandara Internasional OR Tambo, sebelumnya disebut Bandara Internasional Johannesburg, berdiri sebagai bandara terbesar dan teraktif di Afrika. Bandara ini menangani lebih dari 21 juta pelancong setiap tahunnya, menurut situs web bandara Afrika Selatan.

7. Bandara Muscat, Oman

Bandara Muscat di Oman berada di peringkat ketujuh menurut laporan AirHelp dengan skor keseluruhan 8,28 dan skor 8,6 dalam kinerja pelanggan.

8. Bandara Salt Lake City, AS

Berada di peringkat kedelapan, Bandara Salt Lake City di AS memperoleh skor 8,28. Ini memperoleh 8,4 dari 10 dalam kategori kinerja tepat waktu.

9. Bandara Belem Val-de-Cans, Brasil

Bandara Belém Val-de-Cans di Brasil memperoleh skor AirHelp keseluruhan 8,26 dari 10 dan berada di peringkat kesembilan dalam daftar. Ini menangani kurang dari 50.000 penerbangan/tahun menurut AirHelp Inc.

10. Bandara Narita Tokyo

Bandara Narita di Tokyo menerima skor kumulatif 8,24 dari 10 dan menempati peringkat kesepuluh di antara bandara terbaik dunia menurut laporan AirHelp. Ia mendapat skor tertinggi dalam kategori opini pelanggan sebesar 8,5.