JAKARTA, KOMPAS.com - HyundaiKona Electric memiliki desain eksterior yang cukup unik, tapi masih senada dengan model Hyundai lainnya. Begitu pula bagian interior yang dikemas cukup familier.

Soal kenyamanan berkendara, Hyundai cukup memanjakan pengguna Kona Electric. Untuk pengendara, tidak sulit mendapatkan posisi berkendara yang ergonomis pada mobil listrik ini.

Setirnya bisa diatur posisinya, meskipun masih manual pengaturannya. Joknya juga bisa diatur cukup fleksibel dan pengaturannya sudah elektrik. Sayangnya, tidak disematkan fitur memory seat.

Kompas.com/Donny Posisi berkendara Hyundai Kona Electric

Jok pada Kona Electric juga sudah memiliki fitur ventilated. Sehingga, bisa menambah kenyamanan pengendara saat sedang menyetir. Fitur ini juga bisa dirasakan pada jok penumpang di baris pertama.

Untuk penumpang di baris pertama, kabin Kona Electric terasa familier dan cukup lapang. Tapi, tidak dengan penumpang di baris kedua. Sebab, jika dibandingkan dengan Ioniq 5 atau Ioniq 6, baris kedua Kona Electric terasa lebih sempit.

Kompas.com/Donny Interior Hyundai Kona Electric

Kona Electric juga tidak menggunakan Electric Global Modular Platform (E-GMP), seperti pada Ioniq 5 dan Ioniq 6, yang memang dikembangkan khusus untuk mobil listrik. Maka itu, kabinnya tidak selapang kedua model mobil listrik tersebut.

Kompas.com/Donny Interior Hyundai Kona Electric

Soal visibilitas pengendara, dirasa tidak ada masalah, pandangan ke spion atau ke depan tidak terganggu oleh objek apa pun. Hyundai juga sudah belajar dari kesalahannya dan mendengarkan suara konsumen dengan membuat layar panel instrumen tidak menonjol ke atas.

Untuk kekedapan kabin juga dirasa tidak masalah dan mampu memberikan ketenangan pada penumpang di dalam. Kenyamanan berkendara juga ditunjang dari suspensinya yang dirasa cukup baik. Suspensi Kona Electric tidak terlalu kaku, tapi tidak juga terlalu lembut hingga membuatnya terasa seperti terombang-ambing.

Kompas.com/Adityo Test drive Hyundai Kona Electric

Hyundai menghadirkan Kona Electric dalam empat varian. Mobil listrik yang sudah diproduksi secara lokal ini dijual mulai Rp 499 juta (OTR Jakarta) hingga Rp 590 juta (OTR Jakarta).

JAKARTA, KOMPAS.com - Kia diketahui sedang mempersiapkan sedan listrik terbarunya. Belum lama ini, mobil listrik yang diduga sebagai EV4 tertangkap kamera sedang tes jalan.

Dikutip dari Autoexpress.co.uk, Sabtu (3/8/2024), foto yang beredar memperlihatkan Kia masih menyematkan kain selubung pada mobil yang diduga sebagai EV4. Desainnya sepintas terlihat seperti mobil konsep.

Foto tersebut disebutkan diambil di Eropa, karena mobil listrik ini kabarnya juga akan dipasarkan di Inggris. Hanya sedikit detail yang diketahui tentang EV4 yang masih dalam pengetesan ini.

Dok. Autoexpress.co.uk Diduga sedan listrik Kia EV4 tertangkap kamera sedang tes jalan

Platform sudah jelas masih akan menggunakan Electric Global Modular Platform (E-GMP). Platform tersebut juga digunakan pada mobil listrik Kia dan Hyundai. E-GMP mendukung penggunaan baterai berkapasitas 58,3 kWh hingga 81,4 kWh.

Untuk motor listrik yang digunakan, disebutkan akan ditempatkan pada roda depan dan memiliki tenaga sebesar 204 Tk. Sedangkan kemampuan akselerasinya, diyakini dapat mencapai 100 Kpj hanya dalam waktu 7,4 detik hingga 7,7 detik, tergantung dari baterai yang digunakan.

Dok. Autoexpress.co.uk Diduga sedan listrik Kia EV4 tertangkap kamera sedang tes jalan

Soal desain eksterior, EV4 diyakini akan menggunakan bahasa desain yang mirip dengan EV3, tapi dengan model sedan. Jika diperhatikan, dimensinya mungkin tidak akan jauh berbeda dengan EV6.

Sayangnya, belum ada detail lebih jauh mengenai sedan listrik yang kabarnya akan masuk ke dalam segmen entry level ini.