Honda Motor Co., Ltd kedapatan mendaftarkan paten Honda NX125RX di laman Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM. Lantas, apakah itu pertanda motor matik tersebut akan segera dijual di Indonesia?

Ahmad Muhibbuddin selaku General Manager (GM) Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM) menegaskan, pihaknya belum tahu menahu mengenai peluncuran Honda NX125RX di Indonesia. Perkara paten, menurutnya, bisa didaftarkan kapan saja untuk melindungi produk.

"Belum (ada rencana menjualnya). Untuk model itu saya baru dengar," ujar Muhib kepada jurnalis di Cempaka Putih, Jakarta Pusat, Kamis malam (8/8) kemarin.

"Sebenarnya mematenkan model motor bisa dilakukan siapa saja, tidak harus berkorelasi dengan rencana perusahaan untuk launching produk baru. Jadi itu bagian dari upaya melindungi dan mempatenkan produk. So far sih kami belum ada rencana (menjualnya)," tambahnya.

Honda NX125RX Terdaftar di Indonesia Foto: Dok. Berita Resmi Desain Industri

Muhib menegaskan, paten itu bukan diajukan PT AHM sebagai agen pemegang merek motor Honda di Indonesia. Menurutnya, mungkin ada pihak lain yang bertanggung jawab atas pendaftaran tersebut.

"Mungkin ada bagian lain, tapi selebihnya saya tidak tahu ya," kata dia.

Dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 42/DI/2024 yang dirilis Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM, paten motor tersebut didaftarkan Honda Motor Co., Ltd.

Honda NX125RX sebelumnya telah meluncur di China. Motor matik gambot tersebut punya dua kelebihan utama, yakni fitur yang beragam dan mesin yang irit bahan bakar.

Spesifikasi Honda NX125RX

Honda NX125RX secara tampilan mirip Honda Vario, terutama di bagian mukanya. Kuda besi tersebut hadir dengan lampu utama (headlamp) tegas yang membentuk pola 'V'. Sementara sayap atau fairing-nya dibuat sangat meruncing.

Honda NX125RX 2024. Foto: Doc. Wuyang Honda.

Namun, Honda NX125RX terlihat unik di bagian tengah hingga ke belakang. Sebab, kendaraan tersebut punya desain lain dengan ukuran roda yang terlalu kecil. Desain itu mengingatkan kita pada motor-motor besutan India.

Honda NX125RX dibekali mesin 125 cc bersilinder tunggal dengan pendingin udara. Pembekalan itu membuat motor mampu menghasilkan tenaga 6,6 dk pada 7.500 rpm dan 9,7 Nm pada 6.000 rpm.

Honda mengklaim skutik ini irit bahan bakar. Bahkan, dalam kondisi full tank 6 liter, motor itu mampu menempuh jarak hingga 200 kilometer lebih.

Honda telah membekali Honda NX125RX dengan sejumlah fitur standar, seperti pencahayaan full LED, panel instrumen digital dengan layar LCD, soket pengisian daya ponsel, idling stop system (ISS), kompartemen lega dan sistem pengereman antilock braking system atau ABS tunggal.

5 Dekade Jelajahi Nusantara dengan Sepeda Motor Honda

5 Dekade Jelajahi Nusantara dengan Sepeda Motor Honda

Reporter: Avanty Nurdiana | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID - TOKYO. Honda Motor melaporkan laba periode April-Juni 2024 meningkat 23%. Emiten ini diuntungkan pelemahan yen. Selain itu, pertumbuhan penjualan kendaraan hibrida di Amerika Serikat (AS) dan pasar dalam negeri menopang kinerja.

Produsen mobil terbesar kedua di Jepang ini mencatat laba operasi periode April-Juni 2024 mencapai ¥ 484,7 miliar, setara Rp 52,93 triliun. Realisasi ini lebih tinggi dibanding konsensus proyeksi analis, sebesar ¥ 472,4 miliar.

Reuters memberitakan, Honda mempertahankan proyeksi laba operasi setahun penuh di ¥ 1,42 triliun. Tapi perusahaan ini memangkas proyeksi penjualan China sebesar 21% jadi 840.000 kendaraan.

Pada pekan lalu, Honda memperkirakan penjualan kendaraan global tumbuh 2% menjadi 1,9 juta di enam bulan pertama tahun ini.

Pertumbuhan terutama ditopang kenaikan penjualan sebesar 9% di Amerika Serikat, sebagai pasar utamanya. Sebaliknya, Honda menghadapi tantangan berat di China karena penjualan merosot.

Sumber: Reuters | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID -Mitsubishi Motors Jepang akan bergabung dengan aliansi antara Honda Motor dan Nissan Motor,dengan penjualan gabungan lebih dari 8 juta kendaraan.

Mitsubishi Motors, yang 34% sahamnya dimiliki oleh Nissan, akan bekerja sama dengan Honda dan Nissan untuk menyelesaikan rincian kemitraan strategis mereka. Dalam laporan Nikkei yang dikutip dari Reuters,ketiga perusahaan tersebut bermaksud untuk menstandardisasi perangkat lunak dalam kendaraan yang mengendalikan mobil.

Mitsubishi Motors menolak berkomentar mengenai laporan tersebut, sementara juru bicara Nissan hanya mengatakan bahwa laporan tersebut tidak didasarkan pada sesuatu yang telah diumumkan oleh salah satu perusahaan. Juru bicara Honda tidak menanggapi permintaan komentar.

Dorongan penggabungan ini munculkarena Nissansebagaiprodusen mobil terbesar ketiga di Jepang, terus kehilangan pangsa pasar di dua pasar terbesarnya, Amerika Serikat dan Tiongkok. Hingga Maret lalu, dua negara tersebutsecara bersama-sama menyumbang setengah dari penjualan globalnya.

Pada hari Kamislalu, perusahaan memangkas prospek tahunannya setelah diskon besar-besaran di AS hampir sepenuhnya menghapuskan laba kuartal pertamanya.

Nissan dan Honda mengatakan pada bulan Maret bahwa mereka sedang mempertimbangkan kemitraan strategis untuk berkolaborasi dalam memproduksi komponen kendaraan listrik dan kecerdasan buatan dalam platform perangkat lunak otomotif.

Kolaborasi antara Nissan, Honda, dan Mitsubishi Motorsdiyakinidapat membantu pembuat mobil Jepang memangkas biaya dan meningkatkan kekuatan untuk melawan persaingan ketat dalam EV, yang didominasi oleh perusahaan-perusahaan seperti BYD dan Tesla dari China.

Di China sebagaipasar mobil terbesar di dunia, merek-merek Jepang sebelumnya kuat tetapi sekarang harus bersaing dengan pembuat mobil domestik yang cepat meningkatkan produksi dan memenangkan konsumen dengan kendaraan berharga murah yang dilengkapi dengan perangkat lunak.

Reporter: Avanty Nurdiana | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID - TOKYO. Mitsubishi Motors, Jepang akan beraliansi dengan Honda Motor dan Nissan Motor. Kerjasama ketiganya akan menciptakan grup otomotif dengan penjualan gabungan lebih dari 8 juta kendaraan.

Sumber Nikkei Asia, Mitsubishi Motors, yang 34% sahamnya dimiliki oleh Nissan, akan bekerjasama dengan Honda dan Nissan untuk menstandardisasi perangkat lunak dalam kendaraan. Mitsubishi Motors menolak mengomentari laporan tersebut, sementara pejabat di Nissan dan Honda tidak segera tersedia untuk dimintai komentar.

Ide kemitraan tersebut muncul karena Nissan, produsen mobil terbesar ketiga di Jepang terus kehilangan pangsa pasar di dua pasar terbesarnya, Amerika Serikat dan China. Padahal keduanya menyumbang setengah dari penjualan global hingga Maret.

Pada Kamis (25/7), perusahaan ini memangkas proyeksi kinerja tahunannya setelah penurunan kinerja di AS. Penurunan ini hampir mengurangi setengah dari laba kuartal pertama.

Kolaborasi dinilai dapat membantu produsen mobil Jepang memangkas biaya dan meningkatkan kemampuan untuk menghadapi persaingan ketat dalam kendaraan listrik, yang didominasi oleh perusahaan seperti BYD dari China dan Tesla.

Di China sebagai pasar mobil terbesar di dunia, merek-merek Jepang sebelumnya cukup kuat. Tetapi sekarang harus bersaing dengan produsen mobil lokal yang telah meningkatkan produksi dengan cepat dan memenangkan hati konsumen dengan kendaraan berharga murah yang dilengkapi dengan perangkat lunak.

Nissan dan Honda mengatakan pada Maret sedang mempertimbangkan kemitraan strategis untuk memproduksi komponen EV karena mereka berusaha mendapatkan pijakan lebih besar di pasar global untuk mobil bertenaga baterai, yang diperkirakan akan tumbuh selama beberapa tahun mendatang.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Honda Prospect Motor (HPM) menegaskan bahwa rencana restrukturisasi pabrik mobil Honda di Thailand tidak akan mempengaruhi aktivitas bisnis produsen otomotif asal Jepang ini di Indonesia.

Sebelumnya, dilaporkan oleh Reuters, Honda Motor Co. akan menghentikan produksi kendaraan di pabriknya di Provinsi Ayutthaya, Thailand, pada tahun 2025. Pabrik tersebut telah beroperasi sejak tahun 1996. Setelah penghentian produksi mobil pada tahun depan, pabrik ini akan dialihkan untuk memproduksi suku cadang atau komponen.

Honda juga berencana mengkonsolidasikan produksinya di Thailand melalui pabrik di Provinsi Prachinburi yang telah dibuka sejak 2016.

Langkah strategis ini diambil oleh Honda Motor Co. di tengah gempuran merek-merek asal China yang secara agresif merebut pangsa pasar di Thailand. Selain itu, merek-merek tersebut hadir di tengah meningkatnya permintaan mobil listrik.

Honda mengalami penurunan produksi gabungan di pabriknya di Thailand dari 228.000 unit pada tahun 2019 menjadi di bawah 150.000 unit pada tahun 2023. Penjualan Honda di Thailand pun selalu berada di bawah level 100.000 unit selama empat tahun terakhir hingga 2023 lalu.

Ke depan, Honda berencana melakukan investasi tambahan untuk pengembangan pabrik Prachinburi dalam beberapa tahun mendatang. Tujuannya adalah untuk memfasilitasi peralihan produksi dari mobil berbasis internal combustion engine (ICE) menuju mobil hybrid.

Direktur Penjualan dan Pemasaran Honda Prospect Motor, Yusak Billy, mengonfirmasi bahwa Honda di Thailand sedang melakukan restrukturisasi produksi. Namun, dia memastikan tidak ada pabrik Honda yang ditutup di sana.

Pabrik Prachinburi akan dikembangkan sebagai basis produksi mobil Honda dengan teknologi ramah lingkungan, sementara pabrik Ayutthaya akan dikembangkan menjadi basis produksi suku cadang yang memanfaatkan sinergi teknologi produksi dan rantai pasok yang telah dikembangkan.

Dengan demikian, produksi mobil Honda di Thailand dan kegiatan ekspor mobil utuh atau completely built up (CBU) ke berbagai negara, termasuk Indonesia, akan tetap berjalan sesuai rencana. HPM sendiri mengimpor beberapa model dari Thailand seperti All New City, All New Civic, New Accord HEV, dan All New CR-V 2.0 e:HEV.

"Rencana restrukturisasi produksi di Thailand tidak berdampak terhadap kegiatan produksi Honda di Indonesia," ujar Billy, Minggu (14/7).

Dia juga memastikan seluruh kegiatan produksi mobil di pabrik Honda di Indonesia masih berjalan normal seperti biasa.

Dalam pemberitaan sebelumnya, Honda memulai pembangunan pabrik di Karawang, Jawa Barat, pada tahun 2002 dan diresmikan pada tahun 2003. Pabrik kedua Honda di Karawang mulai beroperasi pada tahun 2014. Pada tahun 2017, Honda mencapai produksi 1 juta unit mobil dari pabriknya di Karawang.

Honda mampu mengekspor sejumlah model dari Indonesia seperti Brio, BR-V, dan WR-V ke Filipina, Vietnam, Brunei Darussalam, Thailand, Afrika Selatan, dan negara-negara Karibia.

Pada semester I-2024, produksi mobil Honda di Indonesia tercatat menurun 39,7% year on year (YoY) menjadi 44.065 unit. Penurunan ini sejalan dengan tren pasar otomotif nasional yang sedang melambat sepanjang tahun 2024.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Honda Prospect Motor (HPM) menegaskan bahwa rencana restrukturisasi pabrik mobil Honda di Thailand tidak akan mempengaruhi aktivitas bisnis produsen otomotif asal Jepang ini di Indonesia.

Sebelumnya, dilaporkan oleh Reuters, Honda Motor Co. akan menghentikan produksi kendaraan di pabriknya di Provinsi Ayutthaya, Thailand, pada tahun 2025. Pabrik tersebut telah beroperasi sejak tahun 1996. Setelah penghentian produksi mobil pada tahun depan, pabrik ini akan dialihkan untuk memproduksi suku cadang atau komponen.

Honda juga berencana mengkonsolidasikan produksinya di Thailand melalui pabrik di Provinsi Prachinburi yang telah dibuka sejak 2016.

Langkah strategis ini diambil oleh Honda Motor Co. di tengah gempuran merek-merek asal China yang secara agresif merebut pangsa pasar di Thailand. Selain itu, merek-merek tersebut hadir di tengah meningkatnya permintaan mobil listrik.

Honda mengalami penurunan produksi gabungan di pabriknya di Thailand dari 228.000 unit pada tahun 2019 menjadi di bawah 150.000 unit pada tahun 2023. Penjualan Honda di Thailand pun selalu berada di bawah level 100.000 unit selama empat tahun terakhir hingga 2023 lalu.

Ke depan, Honda berencana melakukan investasi tambahan untuk pengembangan pabrik Prachinburi dalam beberapa tahun mendatang. Tujuannya adalah untuk memfasilitasi peralihan produksi dari mobil berbasis internal combustion engine (ICE) menuju mobil hybrid.

Direktur Penjualan dan Pemasaran Honda Prospect Motor, Yusak Billy, mengonfirmasi bahwa Honda di Thailand sedang melakukan restrukturisasi produksi. Namun, dia memastikan tidak ada pabrik Honda yang ditutup di sana.

Pabrik Prachinburi akan dikembangkan sebagai basis produksi mobil Honda dengan teknologi ramah lingkungan, sementara pabrik Ayutthaya akan dikembangkan menjadi basis produksi suku cadang yang memanfaatkan sinergi teknologi produksi dan rantai pasok yang telah dikembangkan.

Dengan demikian, produksi mobil Honda di Thailand dan kegiatan ekspor mobil utuh atau completely built up (CBU) ke berbagai negara, termasuk Indonesia, akan tetap berjalan sesuai rencana. HPM sendiri mengimpor beberapa model dari Thailand seperti All New City, All New Civic, New Accord HEV, dan All New CR-V 2.0 e:HEV.

"Rencana restrukturisasi produksi di Thailand tidak berdampak terhadap kegiatan produksi Honda di Indonesia," ujar Billy, Minggu (14/7).

Dia juga memastikan seluruh kegiatan produksi mobil di pabrik Honda di Indonesia masih berjalan normal seperti biasa.

Dalam pemberitaan sebelumnya, Honda memulai pembangunan pabrik di Karawang, Jawa Barat, pada tahun 2002 dan diresmikan pada tahun 2003. Pabrik kedua Honda di Karawang mulai beroperasi pada tahun 2014. Pada tahun 2017, Honda mencapai produksi 1 juta unit mobil dari pabriknya di Karawang.

Honda mampu mengekspor sejumlah model dari Indonesia seperti Brio, BR-V, dan WR-V ke Filipina, Vietnam, Brunei Darussalam, Thailand, Afrika Selatan, dan negara-negara Karibia.

Pada semester I-2024, produksi mobil Honda di Indonesia tercatat menurun 39,7% year on year (YoY) menjadi 44.065 unit. Penurunan ini sejalan dengan tren pasar otomotif nasional yang sedang melambat sepanjang tahun 2024.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA—Tiga produsen mobil Jepang masing-masing melaporkan penurunan penjualan kendaraan baru di China pada semester pertama atau Januari sampai Juni 2024. Ketiga perusahaan mobil tersebut dalam enam bulan pertama tahun ini penjualan gabungannya turun 12,9 persen bila dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Data tersebut menunjukkan bahwa nasib buruk yang dialami produsen mobil Jepang, yang terkenal dengan keunggulannya pada kendaraan berbahan bakar bensin, semakin parah di tengah penyebaran kendaraan listrik di China.

Penjualan kendaraan baru Toyota Motor Corp di China pada paruh pertama tahun 2024 turun 10,8 persen dari tahun sebelumnya menjadi 785.000 unit. Penjualan Honda Motor Co anjlok 21,5 persen menjadi 416.000 unit dan penjualan Nissan Motor Co turun 5,4 persen menjadi 339.000 unit.

Ketiga produsen mobil tersebut mengalami penurunan penjualan di China pada semester pertama tahun ke tahun selama tiga tahun berturut-turut.

Produsen mobil Jepang dulunya menikmati pangsa pasar yang tinggi di pasar China, namun situasinya berubah drastis setelah kendaraan listrik mulai mendapatkan popularitas di negara tersebut. Dalam beberapa tahun terakhir, BYD Co dan produsen mobil China lainnya yang memimpin pengembangan kendaraan listrik dengan cepat memperluas pangsa pasar mereka, sementara produsen mobil Jepang mengalami penurunan pangsa pasar di sana.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA—Tiga produsen mobil Jepang masing-masing melaporkan penurunan penjualan kendaraan baru di China pada semester pertama atau Januari sampai Juni 2024. Ketiga perusahaan mobil tersebut dalam enam bulan pertama tahun ini penjualan gabungannya turun 12,9 persen bila dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Data tersebut menunjukkan bahwa nasib buruk yang dialami produsen mobil Jepang, yang terkenal dengan keunggulannya pada kendaraan berbahan bakar bensin, semakin parah di tengah penyebaran kendaraan listrik di China.

Penjualan kendaraan baru Toyota Motor Corp di China pada paruh pertama tahun 2024 turun 10,8 persen dari tahun sebelumnya menjadi 785.000 unit. Penjualan Honda Motor Co anjlok 21,5 persen menjadi 416.000 unit dan penjualan Nissan Motor Co turun 5,4 persen menjadi 339.000 unit.

Ketiga produsen mobil tersebut mengalami penurunan penjualan di China pada semester pertama tahun ke tahun selama tiga tahun berturut-turut.

Produsen mobil Jepang dulunya menikmati pangsa pasar yang tinggi di pasar China, namun situasinya berubah drastis setelah kendaraan listrik mulai mendapatkan popularitas di negara tersebut. Dalam beberapa tahun terakhir, BYD Co dan produsen mobil China lainnya yang memimpin pengembangan kendaraan listrik dengan cepat memperluas pangsa pasar mereka, sementara produsen mobil Jepang mengalami penurunan pangsa pasar di sana.