JAKARTA, KOMPAS.com – Honda Eropa resmi meluncurkan Honda PCX model 2025. Skutik ini hadir dengan sejumlah ubahan pada bagian eksterior, memberikan tampilan yang lebih sporti.

Berbeda dengan PCX 160 di Indonesia yang mengusung mesin 160cc, di Eropa, Honda PCX hadir dengan mesin 125cc. Kapasitas mesin ini serupa dengan yang digunakan oleh Honda Vario 125 di Indonesia.

Model terbaru Honda PCX125 dengan dasbor baru lebih futuristik.

Menariknya, dilansir dari Honda Inggris, PCX 125 di Eropa mendapatkan pembaruan pada bagian bodi, termasuk desain lampu depan yang kini terlihat lebih agresif.

Bagian setang telanjang yang menjadi ciri khas PCX kini dilengkapi dengan cover, memberikan tampilan yang mirip dengan setang pada Honda Forza.

Mesin PCX 125 mengusung teknologi eSP+ dengan kapasitas 125cc, menghasilkan tenaga 12,5 Tk dan torsi 11,2 Nm, serta dilengkapi dengan Honda Selectable Traction Control (HSTC).

HONDA UK Honda PCX125 di Eropa resmi meluncur, dapat varian baru yang kaya fitur

Secara teknis, mesin PCX 125 di Eropa memiliki performa lebih baik dibandingkan dengan Vario 125 di Indonesia.

Mesin Vario 125 menggunakan bore x stroke 52,4 x 57,9 mm, menghasilkan 10,9 TK pada 8.500 rpm dan torsi 10,8 Nm pada 5.000 rpm.

JAKARTA, KOMPAS.com - HondaPCX baru resmi meluncur di Eropa, dengan nama PCX125 dan PCX125 DX. Secara keseluruhan, tampilan PCX berubah cukup banyak, dari bagian detail bodi, lampu, sampai ke fitur yang tambah banyak.

Bodinya kini tampil lebih agresif, kelihatan dari tarikan garis yang lebih tajam di bagian bodi belakang. Kemudian pada bagian lampu depan dan belakang desainnya berubah, jadi kelihatan lebih besar dan futuristis.

Buat dimensi, PCX125 punya panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.125 mm. Kalau dibandingkan dengan model sebelumnya, PCX125 terbaru lebih tinggi sedikit, sekitar 2 cm.

Model terbaru Honda PCX125 dengan dasbor baru lebih futuristik.

Kemudian dari segi dapur pacu, masih mengandalkan mesin yang sama, 125cc untuk pasar Eropa. Tenaga yang dihasilkan 9,2 kW atau sekitar 12,3 TK di 8.750 RPM dan torsi 11,7 Nm di 6.500 RPM.

Tambahan fitur baru di PCX125 adalah sistem koneksi dengan telepon pintar Honda RoadSync. Jadi bisa menampilkan navigasi, musik, sampai telepon yang masuk lewat layar TFT lima inci di varian PCX125 DX.

Lalu buat suspensi belakang, kini dapat model yang pakai tangki reservoir. Jadi ada perbedaan model dengan PCX lama yang model shockbreakernya tanpa tangki, atau polos.

Buat bagasi, kapasitasnya tembus sekitar 30 liter, diklaim bisa memuat helm full face. Selain itu tangki bensinnya 8,1 liter, diklaim bisa menempuh jarak sampai 385 Km, atau konsumsi BBM-nya sekitar 47 Km per liter.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda di Eropa baru saja meluncurkan PCX 125 teranyar dengan tampilan lebih segar plus dapat varian baru, PCX125 DX.

Dikutip dari laman Honda Inggris, PCX125 dapat ubahan yang di bagian bodi sampai ke lampu. Bodinya kini lebih agresif, serta bagian setang yang telanjang kini ditutup cover, seperti di Honda Forza.

HONDA UK Honda PCX125 di Eropa resmi meluncur, dapat varian baru yang kaya fitur

Sedangkan lampu, secara kasat mata memang mirip dengan PCX160 di Indonesia, tapi detailnya berubah. Misal di depan, DRL-nya besar seperti huruf V dan di belakang desainnya lampu kombinasinya juga berubah.

Buat varian PCX125 DX, fiturnya lebih banyak. Misal di bagian klaster instrumen memakai model TFT 5 inci yang bisa terhubung dengan telepon pintar. Honda menyebut sistemnya dengan nama RoadSync.

Jadi lewat tombol baru yang ada di sisi kiri setang, pengendara bisa melihat navigasi di layar tersebut. Serta bisa menampilkan telepon dan musik lewat intercom yang terhubung ke helm.

Model terbaru Honda PCX125 dengan dasbor baru lebih futuristik.

Selain itu, pada PCX125 DX juga dilengkapi dengan suspensi belakang ganda dengan tangki reservoir.

Versi standar dengan layar kalster instrumen yang lebar juga masih tersedia di PCX125.

Sisanya seperti masih sama dengan PCX125 pada umumnya. Misal mesin 125cc eSP+ yang menghasilkan tenaga 9,2 kW atau sekitar 12,5 TK dan torsi 11,2 Nm, dilengkapi dengan Honda Selectable Traction Control (HSTC).

Klaim Honda, saat tangki penuh (8,1 liter), motor bisa menjelajah sejauh 385 Km. Jadi konsumsi BBM-nya sekitar 47,5 Km per liter. Bagasinya juga berukuran 30,4 liter, diklaim bisa muat helm full face.

PCX125 hadir duluan di Eropa, kira-kira seperti apa ya tampilannya buat PCX160 nanti yang dijual di Indonesia?