JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak warganet penasaran dengan rangka apa yang dipakai oleh Honda pada Scoopy baru. Tak sedikit pula pembaca yang ingin tahu tentang pabrik baterai kendaraan listrikUABS Indonesia yang resmi beroperasi.

Selain itu, artikel mengenai alasan mobil perlu rutin dipanaskan meski jarang dipakai juga banyak membuat pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Rabu (6/11/2024):

1. Warganet Tanya Scoopy Model Baru Pakai Rangka Apa, Ini Jawaban AHM

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan New Honda Scoopy. Skutik bergaya retro yang hadir dengan sejumlah fitur baru ini rupanya telah menarik perhatian warganet.

Melihat kolom komentar di posting akun Instagram resmi PT Astra Honda Motor @welovehonda, Selasa (5/11/2024), rupanya beberapa warganet bertanya perihal penggunaan jenis rangka skutik.

2. Honda PCXFacelift Meluncur, Dapat Fitur Koneksi HP dan Layar TFT

Honda di Eropa baru saja meluncurkan PCX 125 teranyar dengan tampilan lebih segar plus dapat varian baru, PCX125 DX.

Dikutip dari laman Honda Inggris, PCX125 dapat ubahan yang di bagian bodi sampai ke lampu. Bodinya kini lebih agresif, serta bagian setang yang telanjang kini ditutup cover, seperti di Honda Forza.

3. Pabrik Baterai Kendaraan Listrik UABS Indonesia Resmi Beroperasi

Produsen baterai PT United Automotive Battery System Indonesia (UABS Indonesia) resmi memulai operasi pabrik perakitan di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, pada Selasa (5/11/2024).

Pabrik baterai UABS Indonesia terletak di lahan seluas 5.000 meter persegi di SAIC International Industrial Park, Cikarang, Jawa Barat, dan masih berada dalam satu kompleks dengan fasilitas MG Motors serta Wuling.

4. Honda PCX 125 Meluncur, Tenaga Lebih Gede dari Vario 125

Honda Eropa resmi meluncurkan Honda PCX model 2025. Skutik ini hadir dengan sejumlah ubahan pada bagian eksterior, memberikan tampilan yang lebih sporti.

Berbeda dengan PCX 160 di Indonesia yang mengusung mesin 160cc, di Eropa, Honda PCX hadir dengan mesin 125cc. Kapasitas mesin ini serupa dengan yang digunakan oleh Honda Vario 125 di Indonesia.

5. Alasan Mobil Perlu Rutin Dipanaskan meski Jarang Dipakai

Memanaskan mesin mobil, terutama saat jarang dipakai, sering kali terlupakan oleh pemilik mobil. Padahal, memanaskan mobil memiliki dampak signifikan pada kinerja mesin dan keawetan komponen mobil.

Terlebih bagi kendaraan yang sering terparkir dalam jangka waktu lama, memanaskan mesin dapat mencegah berbagai masalah teknis yang mungkin muncul.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda di Eropa baru saja merilis PCX 125 terbaru yang tampilannya berubah di bagian detail. Selain itu, PCX 125 juga punya varian DX yang dilengkapi sistem koneksi Honda RoadSync dengan layar TFT lima inci.

Kalau dibandingkan dengan PCX 160 yang ada di Indonesia, siluet motornya masih kelihatan sama dari jauh. Cuma kalau mendekat, baru terlihat di PCX 125 punya bodi yang lebih menyiku, desainnya lebih agresif.

Begitu lihat lampunya, sekilas memang masih serupa yang PCX 125 dengan PCX 160. Cuma kalau diperhatikan detail, di bagian depan desainnya berubah, DRL lebih besar dan berbentuk seperti huruf V.

Lalu di bagian belakang, kombinasi lampunya juga berubah. Bisa dilihat di PCX 125 bagian LED barnya cuma segaris di atas, sedangkan di PCX 160 yang ada di Indonesia, LED barnya ada dua, di atas dan bawah.

Kemudian buat fitur, di PCX 125 terutama yang varian DX menggunakan klaster instrumen TFT lima inci. Lalu ada juga tambahan Honda RoadSync yang bisa menunjukkan navigasi, lagu, sampai telepon masuk dari telepon pintar.

Sedangkan buat PCX 160 yang ada di Indonesia, tampilan klaster instrumen full digital tanpa adanya sistem koneksi ke telepon pintar. Tetap di PCX 125 yang standar pun masih menggunakan speedometer yang sama, cuma beda desain saja.

Lalu bagian suspensi belakang, di PCX 125 menggunakan suspensi dengan tangki reservoir. Tapi kalau lihat suspensi belakang PCX 160 di Indonesia, suspensi belakangnya tanpa tangki, polos saja.

Perbedaan paling besar tentu ada di bagian mesin. PCX 125 yang di Eropa menggunaan mesin 125cc eSP+ yang menghasilkan tenaga 9,2 kW atau sekitar 12,3 TK dan torsi 11,7 Nm.

Sedangkan buat PCX 160 di Indonesia, mesinnya 156,9cc eSP+ dengan tenaga 11,8 kW atau sekitar 15,8 TK dan torsi 14,7 Nm. Jadi tenaga PCX 160 memang lebih besar dibanding PCX 125 di Eropa.

JAKARTA, KOMPAS.com - HondaPCX baru resmi meluncur di Eropa, dengan nama PCX125 dan PCX125 DX. Secara keseluruhan, tampilan PCX berubah cukup banyak, dari bagian detail bodi, lampu, sampai ke fitur yang tambah banyak.

Bodinya kini tampil lebih agresif, kelihatan dari tarikan garis yang lebih tajam di bagian bodi belakang. Kemudian pada bagian lampu depan dan belakang desainnya berubah, jadi kelihatan lebih besar dan futuristis.

Buat dimensi, PCX125 punya panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.125 mm. Kalau dibandingkan dengan model sebelumnya, PCX125 terbaru lebih tinggi sedikit, sekitar 2 cm.

Kemudian dari segi dapur pacu, masih mengandalkan mesin yang sama, 125cc untuk pasar Eropa. Tenaga yang dihasilkan 9,2 kW atau sekitar 12,3 TK di 8.750 RPM dan torsi 11,7 Nm di 6.500 RPM.

Tambahan fitur baru di PCX125 adalah sistem koneksi dengan telepon pintar Honda RoadSync. Jadi bisa menampilkan navigasi, musik, sampai telepon yang masuk lewat layar TFT lima inci di varian PCX125 DX.

Lalu buat suspensi belakang, kini dapat model yang pakai tangki reservoir. Jadi ada perbedaan model dengan PCX lama yang model shockbreakernya tanpa tangki, atau polos.

Buat bagasi, kapasitasnya tembus sekitar 30 liter, diklaim bisa memuat helm full face. Selain itu tangki bensinnya 8,1 liter, diklaim bisa menempuh jarak sampai 385 Km, atau konsumsi BBM-nya sekitar 47 Km per liter.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda di Eropa baru saja meluncurkan PCX 125 teranyar dengan tampilan lebih segar plus dapat varian baru, PCX125 DX.

Dikutip dari laman Honda Inggris, PCX125 dapat ubahan yang di bagian bodi sampai ke lampu. Bodinya kini lebih agresif, serta bagian setang yang telanjang kini ditutup cover, seperti di Honda Forza.

Sedangkan lampu, secara kasat mata memang mirip dengan PCX160 di Indonesia, tapi detailnya berubah. Misal di depan, DRL-nya besar seperti huruf V dan di belakang desainnya lampu kombinasinya juga berubah.

Buat varian PCX125 DX, fiturnya lebih banyak. Misal di bagian klaster instrumen memakai model TFT 5 inci yang bisa terhubung dengan telepon pintar. Honda menyebut sistemnya dengan nama RoadSync.

Jadi lewat tombol baru yang ada di sisi kiri setang, pengendara bisa melihat navigasi di layar tersebut. Serta bisa menampilkan telepon dan musik lewat intercom yang terhubung ke helm.

Selain itu, pada PCX125 DX juga dilengkapi dengan suspensi belakang ganda dengan tangki reservoir.

Versi standar dengan layar kalster instrumen yang lebar juga masih tersedia di PCX125.

Sisanya seperti masih sama dengan PCX125 pada umumnya. Misal mesin 125cc eSP+ yang menghasilkan tenaga 9,2 kW atau sekitar 12,5 TK dan torsi 11,2 Nm, dilengkapi dengan Honda Selectable Traction Control (HSTC).

Klaim Honda, saat tangki penuh (8,1 liter), motor bisa menjelajah sejauh 385 Km. Jadi konsumsi BBM-nya sekitar 47,5 Km per liter. Bagasinya juga berukuran 30,4 liter, diklaim bisa muat helm full face.

PCX125 hadir duluan di Eropa, kira-kira seperti apa ya tampilannya buat PCX160 nanti yang dijual di Indonesia?

JAKARTA, KOMPAS.com – Setelah Yamaha Nmax Turbo hadir di pasaran, Honda kabarnya tidak tinggal diam dan siap meluncurkan All New Honda PCX 160.

Apabila Nmax Turbo fokus pada performa dan fitur, PCX 160 kabarnya bakal muncul dengan desain lebih gambot dan makin keren seperti Forza 350.

Dilansir dari laman Greatbiker (8/9/2024), sebuah kode produksi motor baru ‘K1Z’ yang baru muncul disinyalir jadi calon PCX 160 terbaru. Skutik bongsor ini diprediksi bakal mengalami ubahan signifikan dari sisi penampilan.

Utamanya bagian setang yang rapi tertutup cover. Kemudian desain lampu, bodi samping hingga belakang juga mengikuti DNA Forza 350.

Bila benar demikian, maka fitur windscreen juga bakal masuk pertimbangan. Termasuk desain spiodemeter canggih seperti layar instrumen mobil, serta bagasi yang lebih luas.

Dan sebetulnya, mengubah PCX 160 dengan tampilan ala Forza 350 sudah dilakukan Honda Eropa yang merilis Forza 125 saat EICMA 2022.

Secara tampilan dan fitur, Forza 125 menawarkan kemewahan dan kenyamanan khas skutik gambot, tapi dengan kapasitas mesin lebih kecil.

Terdapat HSTC (Honda Selectable Torque Control), windscreen elektrik, soket USB Type-C, bagasi untuk dua helm full-face, hingga pengoperasian Smart Key.

Panel instrumen juga didesain ulang secara menarik yang memadukan tampilan analog dan digital. Forza 125 punya varian Special Edition yang menampilkan detail merah pada jahitan jok dan panel instrumen berbeda.

JAKARTA, KOMPAS.com – Memasuki September 2024, Pertamina kembali melakukan penyesuaian harga jual pada BBM beragam jenis.

Terpantau harga Pertamax kini dibanderol Rp 12.950 per liter, dari sebelumnya Rp 13.700 per liter untuk Jakarta dan sekitarnya.

Turunnya harga BBM secara otomatis membuat biaya perjalanan mengalami penyesuaian. Buat pemilik skutik bongsor seperti Honda PCX 160 tentu bikin pengeluaran lebih hemat.

Seperti diketahui, berdasarkan spesifikasi laman resmi Astra Honda Motor, Honda PCX 160 memiliki profil kompresi mesin 12:1.

Artinya, skutik bongsor ini memang disarankan menggunakan Pertamax (RON 92) ketimbang Pertalite (RON 90).

Dengan kapasitas tangki sebesar 8,1 liter, artinya pemilik PCX 160 membutuhkan biaya Rp 104.895 untuk mengisi BBM dari kosong hingga penuh.

Untuk diketahui, biaya isi bensin sampai full tank pakai Pertamax sebelumnya sebesar Rp 110.970. Adapun untuk biaya isi bensin pakai Pertalite full tank sekitar Rp 81.000.

Berikut ini daftar harga BBM Pertamina di Jakarta dan sekitarnya (per 1 September 2024):

- Pertalite: Rp 10.000 per liter
- Pertamax: Rp 12.950 per liter, dari sebelumnya Rp 13.700 per liter
- Pertamax Green 95: Rp 13.650 per liter, dari sebelumnya Rp 15.000 per liter
- Pertamax Turbo: Rp 14.475 per liter, dari sebelumnya Rp 15.450 per liter
- Dexlite: Rp 14.050 per liter, dari sebelumnya Rp 15.350 per liter
- Pertamina Dex: Rp 14.550 per liter, dari sebelumnya Rp 15.650 per liter

JAKARTA, KOMPAS.com - Lewat acara CFMoto Day Indonesia, akan diperkenalkan satu skutik bongsor. Dugaannya, motor tersebut adalah CFMoto 150SC yang bisa jadi pesaing Yamaha NMAX dan Honda PCX.

Buat model motornya, yakni 150SC, punya tampilan yang dinamis dan stylish. Selain itu, 150SC menawarkan banyak fitur yang modern dengan rasa berkendara yang nyaman.

Dikutip dari laman CFMoto, mengandalkan mesin 150cc dengan sistem injeksi dari Bosch. Sudah pakai pendingin cairan dan digabung dengan CVT, klaim dari CFMoto kalau 150SC bisa mendapatkan konsumsi BBM 37 Km per liter sampai 40 Km per liter.

Secara tampilan, lampu utama dan rem sudah pakai LED. Desainnya tajam-tajam dengan gaya yang sporty alian dinamis. Begitu juga di bagian belakang, memiliki desain lampu kombinasi yang unik, jadi paling beda di jalan.

Soal tempat penyimpanan, di bawah jok punya kapasitas 30 liter, seperti kebanyakan skutik bongsor. Lalu ada juga tempat penyimpanan di dek yang disertai colokan USB type A dan C.

150SC sudah memakai keyless start, jadi tidak perlu lagi colok kunci kalau mau menyalakan motor. Bukan itu saja, ada juga sistem start/stop, jadi mesin akan mati saat motor berhenti beberapa detik, bisa bantuk hemat BBM.

View this post on Instagram

A post shared by CFMOTO Indonesia (@cfmoto.indonesia)

Fitur lain, 150SC dilengkapi dengan ABS dual channel. Rem cakram di depan dan belakang pakai ukuran 230mm, besarnya sama dengan yang ada di NMAX.

Lalu, 150SC juga dilengkapi dengan kendali traksi. Jadi ban belakang dijaga agar tidak kehilangan traksi, bikin pengendara lebih percaya diri saat berkendara di jalanan yang licin.

Keunikan dari 150SC adalah pakai layar TFT 5 inci sebagai klaster instrumen. Kalau motor pesaingnya masih layar digital, kecuali di NMAX Turbo TechMax yang ada dua layar.

Penasaran apa nanti saat diperkenalkan di Indonesia 150SC ini akan langsung dijual atau tidak. Tapi kehadiran 150SC jadi menambah pilihan orang yang tertarik membeli skutik bongsor buat dipakai sehari-hari.

JAKARTA, KOMPAS.com - Lewat acara CFMoto Day Indonesia, akan diperkenalkan satu skutik bongsor. Dugaannya, motor tersebut adalah CFMoto 150SC yang bisa jadi pesaing Yamaha NMAX dan Honda PCX.

Buat model motornya, yakni 150SC, punya tampilan yang dinamis dan stylish. Selain itu, 150SC menawarkan banyak fitur yang modern dengan rasa berkendara yang nyaman.

Dikutip dari laman CFMoto, mengandalkan mesin 150cc dengan sistem injeksi dari Bosch. Sudah pakai pendingin cairan dan digabung dengan CVT, klaim dari CFMoto kalau 150SC bisa mendapatkan konsumsi BBM 37 Km per liter sampai 40 Km per liter.

Secara tampilan, lampu utama dan rem sudah pakai LED. Desainnya tajam-tajam dengan gaya yang sporty alian dinamis. Begitu juga di bagian belakang, memiliki desain lampu kombinasi yang unik, jadi paling beda di jalan.

Soal tempat penyimpanan, di bawah jok punya kapasitas 30 liter, seperti kebanyakan skutik bongsor. Lalu ada juga tempat penyimpanan di dek yang disertai colokan USB type A dan C.

150SC sudah memakai keyless start, jadi tidak perlu lagi colok kunci kalau mau menyalakan motor. Bukan itu saja, ada juga sistem start/stop, jadi mesin akan mati saat motor berhenti beberapa detik, bisa bantuk hemat BBM.

View this post on Instagram

A post shared by CFMOTO Indonesia (@cfmoto.indonesia)

Fitur lain, 150SC dilengkapi dengan ABS dual channel. Rem cakram di depan dan belakang pakai ukuran 230mm, besarnya sama dengan yang ada di NMAX.

Lalu, 150SC juga dilengkapi dengan kendali traksi. Jadi ban belakang dijaga agar tidak kehilangan traksi, bikin pengendara lebih percaya diri saat berkendara di jalanan yang licin.

Keunikan dari 150SC adalah pakai layar TFT 5 inci sebagai klaster instrumen. Kalau motor pesaingnya masih layar digital, kecuali di NMAX Turbo TechMax yang ada dua layar.

Penasaran apa nanti saat diperkenalkan di Indonesia 150SC ini akan langsung dijual atau tidak. Tapi kehadiran 150SC jadi menambah pilihan orang yang tertarik membeli skutik bongsor buat dipakai sehari-hari.

Dalam rangka memperingati Hari Kemerdekaan ke-79 Republik Indonesia, para bikers pecinta Honda PCX dari berbagai penjuru Tanah Air berkumpul dan ikut kegiatan akbar bertajuk Convoy Merdeka pada Sabtu (17/8) lalu. Acara ini berlangsung serentak di 28 kota besar.

Dengan semangat kebersamaan dan nasionalisme tinggi, lebih dari seribu bikersHonda PCX menyusuri rute-rute bersejarah di kota masing-masing. Di Makassar, misalnya, mereka mengunjungi beberapa titik seperti Ball Lompoa dan Gowa.

Ya, touring kali ini membawa bikers mengunjungi rute bersejarah yang menjadi saksi bisu perjuangan bangsa Indonesia merebut kemerdekaan. Rute touring menggunakan Honda PCX pun memberikan pengalaman berbeda dan mengesankan bagi para bikers selama perjalanan.

Para bikers Honda PCX juga melaksanakan upacara bendera di titik yang telah ditentukan—baik di lokasi main dealer hingga di makam pahlawan. Bahkan, setelahnya mereka melakukan kunjungan ke para veteran Indonesia.

Bantuan juga diberikan sebagai wujud terima kasih atas pengorbanan veteran di masa perjuangan kemerdekaan. Hal yang sama juga dilakukan untuk para pahlawan masa kini.

Convoy Kemerdekaan menjadi bukti nyata bahwa semangat kebangsaan dan kebersamaan masih hidup di kalangan pecinta Honda PCX. Mereka tidak hanya menikmati perjalanan dengan motor kesayangan, tapi juga memelihara nilai-nilai nasionalisme.

Salah satu anggota Ikatan Motor Honda Samarinda, Edhi, misalnya, mengatakan bahwa ia merasa tahun ini Convoy Merdeka berjalan dengan sangat meriah dan membanggakan. Apalagi karena adanya kesempatan melakukan penghormatan kepada Sang Merah Putih di Taman Makam Pahlawan.

Hal senada disampaikan oleh Ima Darmawan (Koordinator Wilayah HPCI Jawa Timur). Ia bersama ratusan anggota HPCI Jatim berangkat ke kaki gunung Wilis untuk melakukan berbagai rangkaian kegiatan, termasuk lomba-lomba khas Agustusan.

“Bangga juga dengan body yang besar PCX 160 sangat nyaman saat menghadapi rintangan di perjalanan dan melalui rintangan yang ada. Akselerasi saat melalui tanjakan pun sangat mudah,” tambahnya terkait penggunaan Honda PCX untuk perjalanan kali ini.

Rasa haru, bangga, dan kebahagiaan tidak hanya meliputi para bikers yang terlibat, tetapi juga para veteran yang menerima bantuan dari bikers. Misnan (Legiun Veteran Republik Indonesia (LVRI) Kota Samarinda, Kalimantan Timur) juga menyampaikan rasa terima kasihnya karena masih diingat oleh masyarakat Indonesia.

“Selanjutnya tugas anak-anakku cucu-cucuku untuk melanjutkan perjuangan kami, bisa melakukan perjuangan melalui hobi yang bisa berarti untuk negeri ini,” katanya.

Kenyamanan Honda PCX160 yang digunakan oleh seluruh bikers tentu berasal dari bentuk unit PCX itu sendiri. Sepeda motor satu ini memang sudah disesuaikan dengan postur tinggi masyarakat Indonesia dengan tenaga optimal cocok untuk digunakan berkendara di perkotaan maupun touring jarak jauh.

Keseluruhan variannya juga sudah disematkan Honda Smart Key yang punya alarm dan answer back system. Fitur tersebut juga memberikan rasa kebanggan tersendiri bagi pengguna. Tampilannya yang berkelas pun dapat memenuhi gaya hidup pengendara sehari-hari.

Tidak heran jika kini ada lebih dari 28 paguyuban dan 64 komunitas pecinta Honda PCX yang menaungi lebih dari 7.000 bikers di seluruh penjuru Tanah Air.

Artikel ini dibuat oleh kumparan Studio

Jakarta: Hari Ulang Tahun (HUT) ke-79 RI dirayakan dengan penuh semangat oleh lebih dari seribu bikers Honda PCX. Para pecinta matic besar Honda ini menggelar beragam kegiatan kebangsaan di seluruh pelosok negeri bertajuk “Convoy Merdeka.” Salah satunya dengan turing kebersamaan secara serentak di 28 kota besar di seluruh Indonesia pada 17 Agustus 2024.

Mengusung tema “Satu Hati Melaju untuk Indonesia Maju,” konvoi kemerdekaan bersama Honda PCX dilakukan dengan mengelilingi kota dan menuju lokasi upacara bendera menggunakan atribut berwarna merah putih. Seusai melakukan upacara, para bikers mengunjungi beragam lokasi yang memiliki nilai sejarah kemerdekaan untuk memperkuat semangat nasionalisme mereka.

Acara ini didukung penuh oleh PT Astra Honda Motor (AHM) dan seluruh jaringan main dealer sepeda motor Honda untuk mewadahi solidnya kebersamaan bikers Honda PCX di seluruh Indonesia, sekaligus meningkatkan semangat nasionalisme dan kebangsaan di komunitas Honda.


Para bikers Honda PCX yang terlibat dalam kegiatan Convoy Merdeka merasa senang karena acara ini dapat membangkitkan semangat kemerdekaan dan kebersamaan yang mereka miliki. Semakin lengkap, para bikers juga merayakan kemerdekaan dengan menunjukkan kepedulian kepada para veteran melalui aksi berbagi.

“Convoy Merdeka ini luar biasa keren. Dari awal mulai sampai akhir acaranya, kita semua merasakan kemerdekaan Indonesia yang ke-79 dengan mengendarai Honda PCX kesayangan kita masing-masing. Kemudian bisa bersilaturahmi dengan para pejuang bangsa yang telah berjuang untuk negeri ini,” kata Ferdiboy dari HPCI Jakarta.

Baca juga: Kontes Layanan Honda 2024: AHM Tingkatkan Kualitas Pelayanan

Atmosfer kegiatan berbeda dituturkan oleh Korwil HPCI Jawa Timur Ima Darmawan. Lokasi Convoy Merdeka di kaki Gunung Wilis menyuguhkan medan yang cukup menantang.

“Acara yang diselenggarakan di kawasan kaki Gunung Wilis ini dihadiri oleh ratusan bikers HPCI yang tersebar di Jatim dan Jateng. Suasana semakin meriah ketika lomba Agustusan dilakukan dan diakhiri dengan komitmen untuk menjadi bikers yang selalu cinta Tanah Air,” ujar Ima.



Pada kesempatan yang sama, kegiatan berbagi kepada para veteran oleh bikers PCX di seluruh Indonesia menuai banyak apresiasi dari para veteran.

Salah satunya, Misnan dari Legiun Veteran Republik Indonesia (LVRI) Kota Samarinda, Kalimantan Timur. Ia terharu generasi muda masih mengingat perjuangan para pendahulunya dalam meraih kemerdekaan.

“Terima kasih karena kami masih diingat. Selanjutnya tugas anak-anakku, cucu-cucuku untuk melanjutkan perjuangan kami. Bisa melakukan perjuangan melalui hobi yang berarti untuk negeri ini,” kata Misnan.

Sebagai informasi, komunitas bikers Honda PCX terus berkembang dari tahun ke tahun. Saat ini, tercatat ada lebih dari 28 paguyuban dan 64 komunitas yang menaungi lebih dari 7.000 bikers Honda PCX di seluruh Tanah Air.

Kekuatan komunitas tersebut membuktikan bahwa Honda PCX 160 mampu memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia. Selain hadir dengan posisi berkendara yang sesuai postur tinggi rata-rata masyarakat Indonesia, motor skutik ini juga hadir dengan performa yang andal.

(ROS)

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA -Lebih dari 1.000 bikers Honda PCX melakukan kegiatan kebangsaan di seluruh pelosok Negeri. Bertajuk kegiatan “Convoy Merdeka,” para pecinta skutik 160cc Honda ini melakukan turing kebersamaan dan upacara bendera secara serentak di 28 kota besar di seluruh Indonesia pada 17 Agustus 2024 dalam memperingati HUT ke-79 Republik Indonesia,

General Manager Marketing Planning and Analysis PT Astra Honda Motor (AHM) Andy Wijaya mengatakan kegiatan turing serentak Convoy Merdeka di hari kemerdekaan Republik Indonesia menjadi wadah pembangkit semangat nasionalisme para bikers Honda bersama dengan Honda PCX kesayangannya.

“Kegiatan ini juga semakin spesial dengan adanya aktivitas sosial yang bermanfaat bagi para veteran dan juga pahlawan masa kini,’ ujar Andy dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (17/8/2024).

Bersama para bikers pecinta Honda PCX, kata Andy, AHM berupaya membangkitkan semangat kemerdekaan dalam kebersamaan yang dilengkapi dengan beragam aktifitas yang bermanfaat untuk menghormati perjuangan para pahlawan.

“Kami berharap Convoy Merdeka ini dapat menginspirasi pada bikers Honda agar dapat semakin solid dan besar kecintaannya terhadap Tanah Air,” ujar Andy.

Mengusung tema bertajuk “Satu Hati Melaju untuk Indonesia Maju”, konvoi kemerdekaan bersama Honda PCX dilakukan dengan mengelilingi kota dan menuju lokasi upacara bendera menggunakan atribut berwarna merah putih.

Seusai melakukan upacara, para bikers mengunjungi beragam lokasi yang memiliki nilai sejarah kemerdekaan untuk memperkuat semangat nasionalisme mereka.

Acara ini didukung penuh oleh PT Astra Honda Motor dan juga seluruh jaringan main dealer sepeda motor Honda untuk mewadahi solidnya kebersamaan bikers Honda PCX di seluruh Indonesia, sekaligus meningkatkan semangat nasionalisme dan kebangsaan di komunitas Honda.

Kemeriahan perayaan kemerdekaan ala Honda ini menjadi semakin lengkap dengan aktivitas sosial sebagai bentuk penghormatan kepada para pahlawan yang telah berjasa membangun negeri ini. Pada Convoy Merdeka tahun ini, para bikers Honda PCX yang tergabung dalam puluhan komunitas dan paguyuban, menggelar beragam aktivitas sosial untuk para veteran pahlawan kemerdekaan maupun para pahlawan masa kini yang masih terus berjuang membangun negeri.

Komunitas bikers Honda PCX terus menunjukkan eksistensinya di Indonesia seiring dengan penerimaan yang baik terhadap skutik ini. Tercatat hingga saat ini terdapat lebih dari 28 paguyuban dan juga 64 komunitas Honda PCX yang menaungi sekitar 1.300 bikers Honda PCX di seluruh penjuru Tanah Air.

Honda PCX160 hadir dengan posisi berkendara yang nyaman sesuai postur tinggi masyarakat Indonesia, dikombinasikan dengan performa mesin 160cc mumpuni yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm @6500 rpm.

Motor ini cocok untuk digunakan berkendara di perkotaan maupun turing jarak jauh. Keseluruhan varian Honda PCX160 telah disematkan Honda Smart Key yang dilengkapi alarm dan answer back system pada semua tipe, sehingga memberikan kebanggaan serta tampilan berkelas untuk memenuhi kebutuhan gaya hidup berkendara sehari-hari.

JAKARTA, KOMPAS.com – Pada Juni lalu, Yamaha meluncurkan Nmax generasi ketiga yang diberi nama Nmax Turbo. Kehadiran model baru dari skutik bongsor ini bakal menjadi ancaman buat kompetitornya Honda PCX 160.

Meski begitu, PT Astra Honda Motor (AHM) tampak masih percaya diri dengan produknya dan tidak tergesa-gesa menyiapkan model baru pesaing Nmax Turbo.

"Kita sejauh ini sih belum ada rencana (meluncurkan motor penantang Nmax Turbo)," ujar Ahmad Muhibbuddin, General Manager Corporate Communication PT AHM di Jakarta (8/8/2024).

Muhib juga mengatakan, kehadiran Yamaha Nmax 'Turbo' tak membuat perusahaan terganggu. Menurutnya, kehadiran produk baru dari merek lain justru menjadi persaingan yang sehat dan berdampak baik buat market.

"Terganggu? Enggak, itu kan hanya kompetisi biasa. Tantangan buat kita bagaimana bisa menjawab kebutuhan konsumen dengan cara yang lebih kreatif, entah dari sisi produk dan layanan," ucap Muhib.

Sebagai informasi, Yamaha Nmax Turbo yang baru meluncur mendapat ubahan dari sektor CVT yang membuat torsinya lebih besar dibandingkan model lama. Di mana Nmax masih mengusung mesin berpendingin cairan 155,09 cc Blue Core 4 Tak SOHC VVA.

Dengan ukuran diameter x langkah 58 mm x 58,7 mm, dan volume ruang silinder 155,09 cc, serta kompresi 11,6:1. NMAX Turbo memiliki tenaga 11,3 kW atau setara 15,1 Tk pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 6.500 rpm.

Berdasarkan data spesifikasi yang dirilis Yamaha, tenaga NMAX Turbo sama seperti NMAX generasi sebelumnya, tapi torsinya naik 0,3 Nm.

Sementara itu, Honda PCX 160 menggendong mesin 4-Katup, eSP+ dengan kapasitas 156,9 cc. Mesin Honda PCX 160 hadir dengan ukuran bore x stroke 60 x 55,5 mm dan rasio kompresi 12:1.

Dengan kapasitas mesin yang lebih besar dan kompresi lebih tinggi, PCX 160 mampu menghasilkan tenaga hingga 11,8 kW atau setara 15,8 Tk pada 8.500 rpm dan torsi maksimal 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Artinya berdasarkan spek di atas kertas, tenaga dan torsi mesin Honda PCX 160 masih lebih unggul dibanding dapur pacu NMAX Turbo.

"Bagi konsumen tentu ini positif ya. Banyak pilihan di market, nanti kita berkompetisi. Seperti apa kompetisinya, nanti kita lihat," kata Muhib.