Bisnis.com, JAKARTA — Presiden Prabowo Subianto dikabarkan akan mendorong Pertamina Cs untuk membeli kapal yang diproduksi oleh galangan kapal di dalam negeri. Upaya ini dilakukan untuk mendorong industri dalam negeri.

Ketua Dewan Penasihat Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Hashim Djojohadikusumo mengatakan bahwa Pertamina memiliki program untuk memperbarui armada sebanyak 300 kapal. Pasalnya, sudah banyak kapal yang sudah tua dan perlu diganti karena sudah beroperasi selama 20–30 tahun.

“Pak Prabowo sudah katakan dia mau affirmative action, nanti Pertamina akan didorong untuk beli kapal-kapal dari dalam negeri,” ujar Hashim di Menara Kadin Indonesia, Jakarta, Rabu (23/10/2024).

Nantinya, semua galangan kapal di Indonesia akan berkesempatan mendapatkan pesanan. Setidaknya ada 80 kapal yang nanti harus dibeli Pertamina dengan ukuran di bawha 17.500 ton. “Itu semua bisa dibangun di Indonesia,” terangnya.

Namun demikian, Hashim juga mengakui kapal-kapal yang dibuat di Indonesia sering kali memiliki harga yang lebih mahal dibandingkan kapal buatan Korea dan China. Dia pun berharap agar Kadin turut berperan aktif untuk mengurangi biaya produksi.

“Nanti pemerintah akan kasih paling sedikit 80 kapal lah akan diberikan order, itu belum termasuk PELNI, itu hanya Pertamina saja,” tuturnya.

Di samping itu, Hashim juga menyebut terdapat 15 kapal yang berukuran 50.000 ton juga bisa dibangun di Indonesia. Dia menekankan bahwa ini merupakan tekad dari Prabowo Subianto untuk mengerek industri dalam negeri.

Seperti diketahui, Presiden Prabowo menargetkan agar pertumbuhan ekonomi Indonesia bisa terkerek hingga 8%.Sebelumnya, akademisi menyarankan agar pemerintahan di kabinet Prabowo Subianto—Gibran Rakabuming Raka bisa meniru pertumbuhan ekonomi dari China hingga Vietnam untuk mencapai angka 8%.

Direktur International Trade Analysis and Policy Studies (ITAPS) FEM IPB University Sahara mengatakan bahwa China dan Vietnam memiliki pertumbuhan ekonomi di rentang 6–9%. Bahkan, dia juga menyebut kedua negara ini bisa menjadi acuan untuk Indonesia mencapai pertumbuhan ekonomi 8%.

Untuk Vietnam, misalnya, memiliki tingkat pertumbuhan ekonomi di kisaran 6–7%. Sementara itu, China juga memilki pertumbuhan ekonomi yang bertahan di angka 8%.

“China, kami jadikan benchmark untuk mencapai pertumbuhan ekonomi 8%. China itu 9% [pertumbuhan ekonomi] sudah sering, dan 8% pertumbuhan ekonomi relatif lebih stabil di tahun-tahun yang sebelumnya,” ungkap Sahara dalam acara Gambir Trade Talk bertajuk ‘Peluang dan Tantangan Peningkatan Kompleksitas Ekspor Produk Pertanian Indonesia’ di Jakarta, Kamis (17/10/2024).

SERANG, investor.id – Digitalisasi di sektor galangan kapal dilaporkan masih menghadapi berbagai tantangan. Mulai dari risiko gangguan saat integrasi teknologi, belum meratanya infrastruktur digital, nilai investasi tinggi, serta kurangnya pengembangan skill yang membuat pemanfaatan potensi digitalisasi industri ini belum maksimal.

Galangan kapal sendiri dinilai sebagai salah satu penyokong industri maritim mengingat perannya mulai dari pembuatan kapal, perbaikan, hingga pemeliharaan kapal. Peran ini turut menjadikan industri galangan kapal sebagai salah satu roda pendorong terwujudnya konsep Tol Laut yang dicetuskan Presiden RI Joko Widodo.

Mengingat peran penting tersebut, PT DesktopIP Teknologi Indonesia (DesktopIP) dan PT Maju Maritim Indonesia (MMI) berkolaborasi meluncuran platform Maritime Digital Infrastructure (MDI) untuk mendorong transformasi digital industri maritim dan mendorong Indonesia menjadi episentrum maritim dunia. 

Peluncuran tersebut mendapat apresiasi Kepala Staf Kepresidenan Jenderal TNI (Purn.) Dr. Moeldoko, karena dapat menjadi langkah awal untuk transformasi di industri maritim dan penguatan teknologi tanah air untuk mencapai kedaulatan digital.

“Kita tidak sekedar punya teknologi digital, tapi kita harus punya kedaulatan digital. Artinya R&D harus diperkuat sehingga punya produk sendiri. Kebanyakan dari kita tidak paham dengan apa itu data storage, yang penting barangnya ada di rumah kita seolah barang di depan mata kita aman, namun aman itu hanya secara fisik. Tetapi datanya bisa tidak aman. Lebih baik, instrumennya ada di luar tetapi datanya ada di kita. Ini membangun mesin cloud-nya, itu yang jauh lebih penting,” ungkapnya.

Moeldoko juga mengingatkan pentingnya menjadi pemain di negara sendiri untuk mencapai kedaulatan digital dan mengoptimalkan potensi tanah air.

“Kita harus beralih dari captive market menjadi competitive. Kita harus memiliki keinginan memiliki global player, kita harus punya semangat yang kuat untuk jadi global player,” tambah dia.

Berdasarkan data dari Grand View Research Inc., nilai pangsa pasar sektor galangan kapal digital global menembus US$ 2,67 miliar atau sekitar Rp 40,5 triliun pada 2022. Nilai ini diproyeksikan terus tumbuh dengan CAGR sebesar 19,1% dari 2023 hingga 2030, dan mengingat Indonesia adalah negara kepulauan terbesar di dunia dengan ¾ wilayah berupa lautan maka kondisi geografis ini menguntungkan.

“Platform digital memiliki peran sentral dalam memodernisasi ekosistem maritim yang lebih berkelanjutan. Kami melihat digitalisasi sebagai fondasi untuk meningkatkan efisiensi operasional, mengurangi dampak lingkungan, dan memperkuat daya saing nasional di sektor maritim,” ujar Direktur MMI, Dhany.

Sementara itu, CEO DesktopIP Phidi Soepangkat mengemukakan bahwa perkapalan merupakan pusat dari industri maritim dalam hal konstruksi kapal dan inovasi. Bahkan dapat dikatakan, titik awal dari industri maritim adalah pembangunan kapal. Sama halnya dengan digital transformasi, pondasi dari industri 4.0 adalah Cloud Computing.

“MDI merupakan infrastruktur digital buatan anak bangsa yang dikembangkan dari teknologi yang memperoleh skor TKDN mencapai lebih dari 80%. Platform ini juga memungkinkan perusahaan mengubah mekanisme Capital Expense (Capex) menjadi Operating Expense (Opex) sehingga dapat menjawab tantangan investasi,” ungkap Phidi.

Kedepannya, Phidi menyampaikan, dalam konteks pembangunan kapal, DesktopIP dan MMI terus melakukan R&D untuk mengembangkan salah satu fitur masa depan yang dinamakan Digital Twin menuju Industry 5.0.

Editor: Happy Amanda Amalia (happy_amanda@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, SURABAYA - Pengurus baru Dewan Pimpinan Cabang (DPC) Ikatan Perusahaan Industri Kapal dan Sarana Lepas Pantai Indonesia (IPERINDO) Jawa Timur periode 2024-2028 resmi dilantik di Hotel Wyndham Surabaya, pada 10 Juli 2024. Pelantikan dilakukan oleh Ketua Umum Dewan Pimpinan Pusat (DPP) IPERINDO, Anita Puji Utami.

Zacharias Santoso, Ketua DPC Jatim terpilih, menyampaikan bahwa kepengurusan baru akan sepenuh hati melayani semua anggota dan memperkuat daya saing industri galangan kapal di Jawa Timur serta industri maritim nasional.

"Kami menyadari bahwa tantangan industri galangan saat ini tidaklah sedikit, seperti problematik Kali Perak yang belum terselesaikan dan kecelakaan kerja anggota galangan" ucap Zacharias dalam sambutannya.

Selain itu, Zacharias menyoroti menurunnya minat generasi muda untuk berkarya di industri maritim akibat berbagai masalah, termasuk tumpang tindih aturan. Namun, dengan kerjasama dan kolaborasi yang kuat antar anggota DPC, dukungan DPP, lembaga pendidikan, pemerintah, serta stakeholder terkait, ia optimis dapat mengatasi rintangan tersebut.

Untuk memperkuat daya saing industri galangan di Jatim, Zacharias menekankan perlunya standar baku dan sumber daya memadai, termasuk sumber daya manusia, investasi, dan teknologi. Pihaknya berencana bekerja sama dengan institusi terkait untuk meningkatkan standar keselamatan kerja dan mutu di seluruh galangan Jawa Timur.

Anita Puji Utami berharap pengurus terpilih dapat mengangkat industri maritim Jatim agar bersinar kembali di tengah kebijakan pemerintah yang masih setengah hati.

"Kepada pengurus terpilih saya ucapkan selamat, hari ini adalah titik nol menjalankan baktinya untuk dapat mengangkat industri maritim di Jawa Timur hidup lebih ke depan," tutur Anita. "Untuk itu, Anita menggugah semangat Zacharias Santoso sebagai ketua DPC IPERINDO Jatim terpilih pada periode 2024-2028 untuk bisa kembali mengangkat dunia industri maritim bersinar kembali meski harus berhadapan dengan kebijakan fiskal yang belum bersahabat."

Agustinus Maun, Kepala Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Utama Tanjung Perak, yang juga hadir pada acara tersebut, menekankan pentingnya meningkatkan daya saing industri maritim domestik agar memiliki daya saing global.

"Kami dari Kementerian Perhubungan khusus Direktorat Perhubungan Laut akan mendukung, terutama terkait regulasi pembangunan kapal dari aspek keselamatan dan keamanan pelayaran akan kamu support" ujar Agustinus.

Zacharias juga menambahkan bahwa peran setiap anggota di asosiasi ini sangat penting. Industri pendukung juga diperlukan untuk membantu memajukan industri maritim nasional. "Kita semua mempunyai tanggung jawab bersama untuk saling mendukung, berbagi pengetahuan, dan berinovasi demi kemajuan industri ini," imbuhnya.

Pelantikan pengurus baru DPC IPERINDO Jatim ini diharapkan dapat membawa perubahan positif dan meningkatkan daya saing industri maritim di Jawa Timur serta secara nasional.