Hyundai merilis varian baru dari mobil listrik Inster yang hadir lebih gagah dan cocok untuk berpetualang, Hyundai Inster Cross.

Disitat dari Hyundai News, Inster Cross ini menggunakan penggerak roda depan (FWD). Mobil ini ditargetkan untuk konsumen yang suka berpetualang.

Dari tampilannya, mobil listrik ini pakai desain berbentuk persegi panjang dengan ukuran yang lebih lebar lengkap dengan cladding yang dilabur hitam.

Tak cuma itu, ada juga penambahan skid plate yang bikin karakter Hyundai Inster Cross makin kental dengan mobil SUV (Sport Utility Vehicle) petualang.

Untuk mesin dan performanya masih sama dengan Hyundai Inster standar. Hanya bagian kosmetika di bagian interior dan eksterior saja yang berubah.

Sekali dicas, mobil ini mampu melaju hingga jarak 360 kilometer. Soal pengecasan, dari 10 persen hingga 80 persen butuh waktu sekitar 30 menit.

Sama seperti varian Inster standar, Inster Cross tersedia dengan pilihan powertrain listrik Standard dan Long Range. Motor listrik tunggalnya mampu menghasilkan tenaga 95 dk atau 113 dk, sementara baterainya memiliki kapasitas 42 kWh atau 49 kWh.

Versi Long Range menawarkan jarak tempuh hingga 359 kilometer dan mendukung pengisian cepat 120 kWh DC.

Hyundai memperkenalkan mobil listrik Inster Cross. Mobil listrik kompak ini tampil lebih gagah dengan aura SUV dan siap melibas medan kasar.

Hyundai Inster pertama kali mengaspal pada Juni lalu sebagai varian listrik dari crossover subkompak Hyundai Casper.

Disitat dari Hyundai News, Inster Cross ini menggunakan penggerak roda depan (FWD). Mobil ini ditargetkan untuk konsumen yang suka berpetualang.

Dari tampilannya, Inster Cross hadir dengan bodi kit yang lebih gagah, roof rack, lengkap dengan velg baru dengan desain yang lebih tangguh.

Pada bagian depan dan belakangnya, tampil dengan desain berbentuk persegi panjang dengan ukuran yang lebih lebar lengkap dengan cladding yang dilabur hitam. Selain itu ada juga penambahan skid plate yang bikin karakter Hyundai Inster Cross makin kental dengan mobil SUV (Sport Utility Vehicle) petualang.

Di sisi samping, ada side skirt yang meniru panel rocker. Lalu ada pelek berukuran 17 inci yang cocok untuk melibas jalanan berbatu.

Penambahan rak pada bagian atas bisa jadi tempat penyimpanan untuk membawa barang tambahan ketika kapasitas bagasi sudah penuh.

Hyundai Inster Cross ini hadir dengan pilihan warna eksklusif yaitu Amazonas Green Mate. Namun, untuk pilihan warna lain tersedia di varian Inster standar seperti, Atlas White, Unbleached Ivory, Aero Silver Mate, Abyse Black Pearl dan Thomboy Khaki.

Masuk ke dalam kabin, Hyundai Inster Cross interior mobil ini dibalut dengan kombinasi warna dan trim yang menarik dengan perpaduan kain abu-abu dan tambahan aksen kuning limau di area dasbor.

Fitur dan performanya masih sama dengan Hyundai Inster standar. Hanya kosmetika di bagian interior dan eksterior saja yang berubah.

Soal jarak tempuh, sekali dicas mobil ini mampu melaju hingga 360 kilometer. Untuk pengecasan dari 10 persen hingga 80 persen butuh waktu sekitar 30 menit.

Selain itu, fitur V2L (Vehicle-2-Load) pada indoor dan outdoor masih bisa digunakan pada mobil ini.

Sama seperti varian Inster standar, Inster Cross tersedia dengan pilihan powertrain listrik Standard dan Long Range. Motor listrik tunggalnya mampu menghasilkan tenaga 95 dk atau 113 dk, sementara baterainya memiliki kapasitas 42 kWh atau 49 kWh.

Versi Long Range menawarkan jarak tempuh hingga 359 kilometer dan mendukung pengisian cepat 120 kWh DC.

Meski ukurannya kecil, dengan panjang hanya 3.825 mm, mobil listrik ini cukup praktis dan menawarkan sejumlah fitur opsional di antaranya adalah bangku depan, baris kedua yang bisa digeser dan direbahkan, serta bagasi yang mampu menampung antara 280 hingga 351 liter, tergantung konfigurasi.

Saat ini Hyundai belum mengungkapkan pasar mana saja yang akan menjadi target. Kemungkinan besar varian ini akan tersedia di Eropa, Timur Tengah, dan kawasan Asia-Pasifik, sama seperti varian Inster biasa.

Semarang -

Hyundai secara global memiliki mobil listrik kecil bernama Hyundai Inster. Ada kemungkinan Hyundai Inster bakal masuk Indonesia.

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, mengatakan masih banyak potensi pasar otomotif yang bisa digarap. Untuk itu, Hyundai masih punya tabungan tiga mobil baru di penghujung tahun 2024 ini.

Frans, sapaan akrabnya, menyebut Hyundai juga membidik segmen di bawah segmen B. Pernyataan Frans itu memunculkan spekulasi bahwa Hyundai akan meluncurkan Hyundai Inster, mobil listrik yang mengisi segmen A.

"Jadi tunggu aja kita akan munculkan produk-produk baru yang kira-kira di segmen di bawah kelas B itu," kata Frans di Semarang, Jawa Tengah, belum lama ini.

Saat ditegaskan kembali apakah Hyundai bakal meluncurkan Hyundai Inster di Indonesia, Frans tidak mengiyakan juga tidak membantah pertanyaan itu.

"Mungkin. Tapi kan nggak berarti iya," katanya.

Terlebih, nama Hyundai Inster juga telah terdaftar di Indonesia. Dalam laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual, Hyundai Motor Company mendaftarkan merek "INSTER" di Indonesia. Merek itu termasuk dalam kode kelas 12, kategori mobil dan kendaraan elektrik.

Hyundai Inster dibangun berdasarkan warisan desain dari Hyundai Casper. Evolusi gaya Inster didukung oleh bodi dan jarak sumbu roda yang lebih panjang untuk menghadirkan lebih banyak ruang interior dan tampilan yang kokoh.

Dengan dimensi yang diperluas, Inster diposisikan antara city car sub-kompak segmen A dan model kompak segmen B. Mobil ini punya kemampuan manuver dan kemudahan penggunaan yang diharapkan pembeli dengan peningkatan kepraktisan dan fleksibilitas berkat interior yang lebih lega dan kapasitas bagasi yang ditingkatkan. Dibandingkan dengan model yang lebih besar dari segmen di atas, dimensi Inster yang ringkas menjadikannya ideal untuk berkendara di kota dan meningkatkan kenyamanan saat parkir.

Hyundai Inster ditawarkan dalam dua varian, pertama ada varian standard range dengan baterai 42 kWh, power 71,1 kW (97 PS), top speed 140 km/jam, dan jarak tempuh hingga 300 km. Sementara varian long range punya baterai 49 kWh, power 84,5 kW (115 PS), top speed 150 km/jam, dan jarak tempuh 355 km.

Saat menggunakan stasiun pengisian Daya Tinggi DC 120 kW, Hyundai Inster dapat mengisi daya 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit dalam kondisi optimal. INSTER juga dilengkapi dengan pengisi daya terpasang 11 kW sebagai standar.

(rgr/dry)

Jakarta -

Hyundai sudah mendaftarkan merek Inster di Indonesia. Sejak meluncur di Busan International Mobility Show, mobil ini diperkirakan menjadi cikal bakal mobil listrik 'murah' dari Hyundai.

Dalam laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual, Hyundai Motor Company mendaftarkan merek "INSTER" di Indonesia. Merk itu termasuk dalam kode kelas 12, kategori mobil dan kendaraan elektrik.

Hyundai Inster sangat berpeluang dibawa ke Indonesia. Namun mungkin masih butuh waktu. Sebab mobil ini juga baru saja meluncur secara global. Kini tinggal melihat hasil studinya, apakah banyak masyarakat Indonesia yang menginginkan mobil listrik mungil itu.

"Inster kan baru diperkenalkan belum lama ini. Jadi gini, semua produk yang diperkenalkan di global itu dia punya kemungkinan (di bawa ke Indonesia) apalagi dia right hand ya, right hand drive (setir kanan). Ada kemungkinan untuk dibawa ke Indonesia. Tapi apakah serta merta itu harus dibawa ke Indonesia? Tergantung market Indonesia butuh atau nggak. Terus volume. Kalau volume-nya menarik, tentu lebih bagus di-CKD. Nah itu yang kita bilang dengan studi. Belum tentu Inster masuk tapi kita juga tertarik untuk masukin Inster, tergantung dari nanti pasarnya," tegas Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta belum lama ini.

Sebagai informasi, Hyundai Inster dibangun berdasarkan warisan desain dari Hyundai Casper. Evolusi gaya Inster didukung oleh bodi dan jarak sumbu roda yang lebih panjang untuk menghadirkan lebih banyak ruang interior dan tampilan yang kokoh.

Dengan dimensi yang diperluas, Inster diposisikan antara city car sub-kompak segmen A dan model kompak segmen B. Mobil ini punya kemampuan manuver dan kemudahan penggunaan yang diharapkan pembeli dengan peningkatan kepraktisan dan fleksibilitas berkat interior yang lebih lega dan kapasitas bagasi yang ditingkatkan. Dibandingkan dengan model yang lebih besar dari segmen di atas, dimensi Inster yang ringkas menjadikannya ideal untuk berkendara di kota dan meningkatkan kenyamanan saat parkir.

Hyundai Inster ditawarkan dalam dua varian, pertama ada varian standard range dengan baterai 42 kWh, power 71,1 kW (97 PS), top speed 140 km/jam, dan jarak tempuh hingga 300 km. Sementara varian long range punya baterai 49 kWh, power 84,5 kW (115 PS), top speed 150 km/jam, dan jarak tempuh 355 km.

Saat menggunakan stasiun pengisian Daya Tinggi DC 120 kW, Hyundai Inster dapat mengisi daya 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit dalam kondisi optimal. INSTER juga dilengkapi dengan pengisi daya terpasang 11 kW sebagai standar.

Fungsionalitas Vehicle-to-Load (V2L) eksternal dan internal menyediakan daya untuk perangkat eksternal (110V/220V), memungkinkan pengisian daya dua arah tanpa memerlukan peralatan tambahan. Hal ini memungkinkan pelanggan untuk dengan bebas menggunakan atau mengisi daya perangkat seperti sepeda listrik, skuter, dan peralatan berkemah.

Hyundai di Korea belum merilis harga resmi dari model ini. Kabarnya, Hyundai Inster akan dijual di bawah 25.000 euro (Rp 439 juta) di Eropa.

Hyundai akan meluncurkan mobil ini di Korea pada tengah tahun ini dan menyebarnya ke pasar Eropa, Timur Tengah, dan Asia Pasifik pada waktunya.

(riar/rgr)

Jakarta: Hyundai Inster menjadi mobil listrik terbaru dari pabrikan asal Korea Selatan tersebut. Peluangnya pun untuk dipasarkan ke Indonesia terbuka lebar, mengingat posisinya sebagai entry level mobil listrik.

Chief Operating Officer PT PT Hyundai Motors Indonesia, Fransiscus Soerjopranoto, masih menjajaki kemungkinan membawa Inster ke pasar Indonesia. Dia menyebutkan perusahaan sedang melakukan studi untuk menilai kebutuhan SUV bertenaga listrik di Indonesia.

"Inster kita lagi studi. Ada kemungkinan untuk dibawa ke Indonesia, tapi tergantung pasar Indonesia butuh atau tidak. Kemudian, (perihal) volume, kalau menarik tentunya lebih bagus di-CKD (dirakit lokal)," kata Soerjo di Lebak Bulus Jakarta.
Fransiscus mengemukakan perusahaan sejauh ini sudah menghadirkan beragam produk mobil listrik dengan kisaran harga di bawah Rp500 juta hingga di atas Rp1 miliar. Dengan demikian, menurut dia, terbuka pula peluang bagi perusahaan untuk membawa model SUV listrik Hyundai Inster ke pasar otomotif Indonesia.

Baca Juga: Tuksedo Studio Boyong Replika Mobil-Mobil Legenda Dunia di PIM-2

"Produk sekarang itu kita sudah punya rentangnya, Kona sampai IONIQ 5 N. Kita punya kemampuan untuk buat produk di atasnya (Ioniq) 5 N Rp1,3 M, kita bisa buat di bawah Rp500 juta karena kemampuan pabrik baterai lokal. Jadi ditunggu saja, berpeluang (Inster)," katanya.

Spesifikasi Hyundai Inster

Inster secara resmi diperkenalkan dengan mengisi segmen compact crossover. Dimensinya 3.825 mm, lebar 1.610 mm dan tinggi 1.575 mm.

Performa Inster tersedia dalam pilihan varian Standard dan Long Range. Entry level, varian standard, diperkuat motor listrik tunggal dengan tenaga 95 daya kuda dan torsi 147 Nm. Ia disuplai baterai berkapasitas 42 kWh untuk daya tualang lebih dari 300 km.

Sementara versi Long Range punya tenaga lebih masif, yaitu 113 daya kuda dan dipadukan catu daya lebih besar yaitu 49 kWh. Ini memberikan kemampuan jelajah mencapai 355 km berdasarkan standar WLTP.

Catu daya mengizinkan pengisian dengan daya maksimal 120 kW. Fast charging tersebut mengisi baterai dari posisi 10 persen ke 80 persen dalam 30 menit. Sedangkan slow charging menggunakan outlet AC 11 kW memakan waktu 4 jam untuk varian Standard dan 4 jam 45 menit bagi tipe Long Range.

(UDA)

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mempertimbangkan untuk menghadirkan mobil listrik baru bernama Inster untuk pasar Indonesia.

President Director of Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto mengungkapkan Hyundai masih melakukan studi terhadap SUV bertenaga setrum tersebut.

“Inster kami lagi studi. Kami enggak bisa bilang nggak, enggak bisa bilang iya. Kalau memang itu memungkinkan pasarnya, bisa terima, why not,” buka Frans saat ditemui di kawasan Jakarta Selatan beberapa waktu lalu.

Frans menjelaskan, semua produk yang diperkenalkan di global itu ada kemungkinan masuk ke Indonesia. Terlebih Hyundai Inster pakai setir kanan.

“Ada kemungkinan untuk dibawa ke Indonesia Tapi apakah serta merta itu harus dibawa ke Indonesia? Tergantung market Indonesia butuh atau nggak,” ujarnya.

“Kalau (soal) volume-nya menarik tentunya lebih bagus di-CKD. Nah itu yang kita bilang dengan studi. Belum tentu Inster masuk tapi kita juga tertarik untuk masukin Inster, tergantung dari nanti pasarnya,” tegasnya.

Frans juga menjelaskan kalau Hyundai telah menghadirkan beragam produk kendaraan elektrifikasi dengan kapasitas lima penumpang hingga tujuh penumpang. Soal harganya pun bervariasi.

“Produk sekarang itu kita sudah punya range-nya Kona sampai IONIQ 5 N. Nah kami punya kemampuan untuk bikin produk di atasnya 5 N Rp 1,3 M, kami bisa buat di bawah Rp 500 juta karena kemampuan pabrik baterai lokal gitu. Jadi ditunggu aja, berpeluang,”

Basis Inster diambil dari versi mesin bensin yakni Casper. Bedanya, pabrikan membuatnya sedikit lebih besar dan panjang secara wheelbase-nya.

Soal spesifikasi, Inster dibekali baterai berkapasitas 42 kWh sebagai standar dan juga terdapat pilihan yang lebih besar yaitu 49 kWh untuk jarak yang lebih jauh.

Mobil ini punya motor penggerak berkekuatan 71,1 kW dan 84,5 kW. Alias setara dengan 95,3 dk untuk varian standar dan 113,3 dk yang long-range, keduanya sama-sama sanggup menghasilkan torsi 147 Nm.

Jarak tempuh Inster mampu menjangkau hingga 355 kilometer sekali pengisian daya berdasarkan metode pengukuran WLTP.

Selain itu juga sudah mendukung pengisian daya cepat 120 kW DC yang membuatnya dapat terisi dari 10 ke 80 persen hanya dalam waktu 30 menit.

Jakarta -

Mobil listrik Hyundai Inster telah diperkenalkan secara global pada gelaran Busan International Mobility Show (BIMOS) 2024 di Korea Selatan, Juni-Juli 2024 lalu. Mobil listrik tersebut diperkirakan bakal menjadi varian mobil listrik murah dari Hyundai. Hyundai Inster juga berpeluang masuk ke pasar Indonesia.

"Inster kita lagi studi. Kita nggak bisa bilang nggak, nggak bisa bilang iya. Jika memang itu memungkinkan pasarnya bisa terima, why not? Tapi yang kita lagi arah sebetulnya bukan Inster-nya. Kita punya kemampuan untuk bikin range produk dari Kona EV hingga Ioniq 5 N. Kita bisa buat mobil listrik yang harganya Rp 1,3 miliar, kita juga bisa buat mobil listrik yang harganya di bawah Rp 500 juta karena kemampuan pabrik baterai lokal," kata Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta belum lama ini.

Hyundai Inster Foto: Dok. Hyundai

Frans mengatakan, Hyundai Inster sangat berpeluang dibawa ke Indonesia. Namun mungkin masih butuh waktu. Sebab mobil ini juga baru saja meluncur secara global. Kini tinggal melihat hasil studinya, apakah banyak masyarakat Indonesia yang menginginkan mobil listrik mungil itu.

"Inster kan baru diperkenalkan belum lama ini. Jadi gini, semua produk yang diperkenalkan di global itu dia punya kemungkinan (di bawa ke Indonesia) apalagi dia right hand ya, right hand drive (setir kanan). Ada kemungkinan untuk dibawa ke Indonesia. Tapi apakah serta merta itu harus dibawa ke Indonesia? Tergantung market Indonesia butuh atau nggak. Terus volume. Kalau volume-nya menarik, tentu lebih bagus di-CKD. Nah itu yang kita bilang dengan studi. Belum tentu Inster masuk tapi kita juga tertarik untuk masukin Inster, tergantung dari nanti pasarnya," tegas Frans.

Sebagai informasi, Hyundai Inster dibangun berdasarkan warisan desain dari Hyundai Casper. Evolusi gaya Inster didukung oleh bodi dan jarak sumbu roda yang lebih panjang untuk menghadirkan lebih banyak ruang interior dan tampilan yang kokoh.

Hyundai Inster Foto: Dok. Hyundai

Dengan dimensi yang diperluas, Inster diposisikan antara city car sub-kompak segmen A dan model kompak segmen B. Mobil ini punya kemampuan manuver dan kemudahan penggunaan yang diharapkan pembeli dengan peningkatan kepraktisan dan fleksibilitas berkat interior yang lebih lega dan kapasitas bagasi yang ditingkatkan. Dibandingkan dengan model yang lebih besar dari segmen di atas, dimensi Inster yang ringkas menjadikannya ideal untuk berkendara di kota dan meningkatkan kenyamanan saat parkir.

Hyundai Inster ditawarkan dalam dua varian, pertama ada varian standard range dengan baterai 42 kWh, power 71,1 kW (97 PS), top speed 140 km/jam, dan jarak tempuh hingga 300 km. Sementara varian long range punya baterai 49 kWh, power 84,5 kW (115 PS), top speed 150 km/jam, dan jarak tempuh 355 km.

Hyundai Inster Foto: Dok. Hyundai

(lua/rgr)